[CABVIEW] Gannat - Commentry à bord d'une BB75400 !

Bonjour à tous,
Direction Commentry dans l'Allier depuis Clermont pour amener 3 Wagons chez Adisséo France. Nous roulerons en BM sur de la Voie Unique puis en double voie sur le même mode de cantonnement à partir de Lapeyrouse. La manœuvre à Commentry à été filmée également.
J'ai commenté plus régulièrement durant la vidéo donnez moi vos avis. La vitesse est également en plus petit :)
Bon visionnage !!
Vidéo : Romain X2907
Montage : Yann

[@alainlemasson3373]

pendant 30 ans j'ai fait le Lyon - Guéret sans problème ; maintenant j' y vais par Flixbus en moins cher ! c'est ça le progrès

[@karmica7900]

Une superbe ballade sur une ligne historique, sur laquelle passait entre autres le Lyon-Bordeaux. Même si des travaux ont été entrepris en 2017, on voit bien que l'avenir de cette ligne n'est pas assuré, pas assez "rentable" diront nos politiques... Merci quoi qu'il en soit, la qualité d'image est très belle, et on apprécie d'autant mieux la beauté des paysages et des ouvrages d'art à 50 km/h ;) Au plaisir d'un nouveau partage !

[@cabview2628]

Bonsoir, Je ne connais pas l'avenir de cette ligne ! merci beaucouo :)

[@edwardgugaa7623]

SUPER !!! LIKE !!! Salutations de la Pologne - Pozdrowienia z Polski.

[@cabview2628]

Merci beaucoup !

[@MKSB2]

excellent moment , j'adore ce genre de desserte , très instructif !

[@cabview2628]

Merci beaucoup :)

[@floflorail]

Superbe! Bravo

[@cabview2628]

Merci beaucoup ! ;)

[@jeannoelrenaudin2]

Bonjour super vidéo ! Au niveau vitesse on se croirait revenu en Lozère de vrai limace ! TGV =TRACTEUR A GRANDE VITESSE,! SALUTATION

[@cabview2628]

Bonsoir Merci ! oui, de plus ce jour là la vitesse était limitée à 50 du au peu de circulation sur la ligne.

[@rugby64100]

superbe vidéo, hormis du traffic de marchandises y a t-il encore du transport de voyageurs

[@midoudou7791]

Bonjour, vraiment sympa ce cabe ride à bord d'un 75400, une belle ligne au coeur de la campagne avec du fret dessus ça fait plaisir, ça doit vraiment être plaisant de rouler sur ces lignes même si parfois je pense vous aimeriez prendre un peu plus de vitesse :) En plus il y a encore de la signalisation mécanique sah que plaisir ! Et les commentaires détaillés c'est vraiment top. On fini en beauté avec de la manœuvre, est ce que vous allez filmer par moment le pupitre ? En attente de votre prochaine vidéo à bientôt

[@cabview2628]

Midoudou bonsoir. Merci beaucoup ! Oui très sympa ces lignes avec de la signalisation mécanique 😀 pour le pupitre c’est compliqué, montrer « comment conduire un train » n’est pas une bonne chose je pense !

[@moroccantrains4251]

Il faut que faire un video au cabine pour voir les boutons de la locomotive ❤👍🏻

[@aurelien0315]

bonjour, super video,avez vous la continuité jusqu'a lavaufranche?

[@cabview2628]

Bonjour ! Non pas pour le moment

[@aurelien0315]

@@cabview2628 ok merci, et la portion gannat St germain?

[@raultmartial3285]

bonjour trés belle video, je suis fan de ce genre desserte et autrement combien de wagons en general pour l usine merci continu

[@cabview2628]

rault martial bonjour. Entre 10 et 15 wagons! 👍🏻

[@raphaelgulli8677]

Joli! Par contre les commentaires ne sont pas assez fort

[@cabview2628]

merci! en effet je m'en suis rendu compte après la mise en ligne :)

[@raphaelgulli8677]

[CABVIEW] pas grave! Jolie balade à cette vitesse

[@alainlemasson3373]

dommage que la vidéo s'arrete à Commentry , la section Commentry Montluçon aurait été aussi intéressante ! et tant qu'à faire aussi la ligne Montluçon Ussel (corréze) si possible (mais imossible n'est pas français mais de la SNCF , je crois sans médire que la SNCF a demandé la démolition des 2 viaducs remarquables qui traversent la Sioule , car un viaduc même sans traffic doit avoir un minimum d'entretien (ce qui coute pour ne rien rapporter comme par ex le viaduc de Millau à péage (autoroutier) tout ça sans rire !

[@alainlemasson3373]

qu'est ce que c'est que c'est que cette manoeuvre de merde à Commentry en fin de voyage , je ne suis pas assez enarque pour comprendre ?

[@cabview2628]

C’est le seul moyen de rentrer le train dans l’Usine pour permettre le déchargement