Cadena, Correa o Cardan? La respuesta en este video.

[@minochango7651]

Señor Don Chicho Lorenzo, acabo de tener un accidente en mi motocicleta y salvé la vida gracias a sus consejos de cómo manejar, quise esquivar poniendo en práctica lonque propuso en sus videos de manejar una moto como Dios manda, mi pobre experiencia no me permitió salvar la moto, pero el metal doblado es lo de menos, eternamente agradecido

[@jamiearellano8903]

colville la situacion del peligro por favor

[@Pablo.Bento.F]

Esta sección del canal es importantísima para todos aquellos que sabemos poco de las cuestiones mecánicas.

[@felixpaz6526]

Gracias MAESTRO!!!!

[@fernandofanegaalarcon957]

Yo tengo una Guzzi V7, barata, no gran turismo ni gama alta y una de las cosas que me enamoran de esta moto el cardan. Hay marcas, como esta, que tienen cardan en todo su catálogo

[@alonsoapariciovenegas4388]

Perfecta explicación chicho...muy acertado..nadien habia hablado de este tema con tanto detalles...se agradece un montón...saludos desde Chile...

[@FranciscoMiranda-vz2jg]

Muy buena explicación, clara y sencilla. Si antes me llamaba la atención las motos de tracción a cardan,mi próxima moto debe tener esa tracción.

[@franciscoalvarado7939]

Todos los videos de este señor estan más que interesantes, diario me hecho como 4, no se por que no descubrí su canal antes.

[@fernandoclares7943]

Muy bien explicado me gustan mucho las motos y con estos videos aprendes mucho gracias y un saludo maestro

[@antoniodelatorre5154]

Con este video tocas los temas que despejan Cualquier duda de las transmisiones, es muy instrutivo espero que hagas alguno más de este tipo, las ruedas índice de velocidad, carga y época, ejem..

[@nanonana7285]

Muy bien explicado , claro y entendible , de los tres usos me quedo con el cardan .

[@manuelmartinez11]

Chicho excelente video, magnifico gracias saludos desde VENEZUELA, bendiciones y gracias

[@eduardot2730]

Muy buen vídeo, Chicho. Este canal merece subir!

[@rubrof5010]

Muy buen video explicativo, solo una nota con respecto a los cardan, en bmw que es la moto que conozco, el cardan es el principal dolor de cabeza a de la moto, he visto un montón de BMW 1200 nuevas y usadas. De hecho si vas al consumer report, bmw tiene un montón de reclamos por el cardan, a priori creo que es la primera queja.

[@juanmiguelortizlapaz9915]

Gracias por aportar tus conocimientos a aquellos que están pensando en cambiar de moto o para los que compran su moto por primera vez

[@juanjoh.a7404]

Muy grande!!! Me quito el sombrero 😉🤙🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 que gran vídeo 👊🏻✊🏻🏍️💨💨💨

[@emiliosilva1621]

tengo una suzuki intruder vs800 con cardan y a la verdad es una delicia ese sistema...no me causa ningun problema y es totalmente limpio...en mi otra moto de 250 cc con cadena en la cual empece tenia que hacer inspecciones regulares para un estado optimo....

[@norbertoperez6205]

Las desventajas de la cadena también son el encanto de los aficionados a las motos, es como un mal necesario para un motociclista de la vieja escuela, y los de la no tan vieja también

[@manuellao5102]

Una explicación más clara que el agua. A éste si vale la pena escucharlo.

[@ViajandoconMabre]

Muy bien explicado como siempre , más claro imposible.saludos.

[@ElgarajedeJoseManuelH]

Buen video Chicho. Gracias. Muy bien estructurada la información. Un saludo. Yo, después de haber probado los 3 sistemas, en mi opinión la relación coste/beneficio/practicidad me quedo, siempre que se pueda, con la correa, la menos extendida, por otro lado, de las 3.

[@blasdelezo3288]

Disfruto mucho con sus vídeos y contenido, muy practico. Gracias Sr. Chicho.

[@bernardinovega9704]

Exelente exposición 👏👏👏👏

[@manuel4050]

Un vídeo igual sobre ruedas con cámara y sin cámara, de radios y palos. Estaría bien, gracias.

[@miguelperezrodiguez890]

Muy buena explicación sobre los tipos de transmisión. Saludos Chicho

[@caesarave1]

Hola Chicho! Esto es lo que gusta,mecánica a tope.Gracias.

[@isaachernandezgomez4203]

Gracias chicho, excelente explicación de las diferentes transmisiones que podemos tener en nuestra moto. 👍👍

[@rodolfovalentino3683]

Muy bien explicado, tenía muchas dudas sobre este tema, gracias chicho

[@luisramonmarin1]

Muy buenos videos chicho, sabes un monton, gracias por transmitirnos esos conocimientos gratis,

[@marcoprodriguez]

Excelente comparativa, solo un detalle, el uso de la banda en motos muy pesadas y de alto caballaje de hasta casi 2000 cc y más de 200 hp. 👍🏻

[@joseantoniobenitezlopez2947]

Excelente explicación sobre los tres sistemas de transmisión. Un saludo.

[@andrunito]

Excelente, ya me acostumbré a engrasar y tensar la cadena. Pero que bueno es saber. Saludos desde Venezuela

[@manuelacevedo5922]

Enhorabuena buen video , yo matizaria dos cosas , por un lado un punto negativo también del cardan que es el aporte de peso extra a la moto, respecto a la cadena y a ma correa , y por otro lado poner el 90% de las motos también junto a las de competición y velocidad

[@juanjosemansilla9870]

la verdad solo tuve motos con transmisión por cadena ..los scooter en q apartado entrarían .se q algunos usan correa y otros engranajes ..muy bueno el contenido del canal 👍👍👍👍👌👌

[@ferry8795]

Buen vídeo y muy buena explicación de los pros y los contras de cada sistema, pero nos olvidamos de una cosa: como no encargues una moto "a medida" y estés dispuesto a pagar lo que sea, las motos de serie ya vienen con su sistema de transmisión adoptado por el fabricante. No puedes decidir qué sistema te interesa más dependiendo del tipo de moto. "Quiero una "RR" pero con cardán!" Nasti de plasti, te viene de fábrica con cadena. "Quiero una Harley, pero con cadena! " Pues como no busques un modelo antiguo y de las pequeñas (curiosamente), pues como que no... (Las Sportster llevaban cadena hasta no hace muchos años, y las V-Rod dan más de 100 cv y van con correa)... Pero en general es válido todo lo que expones, Chicho. Espero ver más videos como este. Un abrazo

[@guille7336]

Excelente Chicho, muy bien explicado de primera 👍

[@enriquecrespomoreno2736]

Me encantan tus explicaciones; muy buena clase didáctica. Me quedo con mi scooter (de correa). Saludos.

[@hectorquezada2251]

Qué scooter tienes?

[@osvaldomaldonado9203]

Enrique: saludos desde Chile. Tambien me quedo con mi Kymco agility. Por ultimo la correa la cambio yo mas seguido y me olvido.

[@turunloko]

De diez. Gracias por estos vídeos, Chicho.

[@cheanlopezferreira1438]

Excelente explicacion, yo añadiria otro factor mas,,,la elasticidad,,,,las cadenas y las correas absorben bien el torque,pero el cardan carece de elasticidad,, lo saben bien los usuarios de una drag star por ejemplo,en vehiculos pesados se soluciono colocando un embrague bimasa o unos muelles entre el eje primario y el embrague,de lo contrario todo empieza a vibrar al caer la rpm

[@carlos19346]

Perdona mi ignorancia pero con esto quieres decir que no la recomiendas la dragstar? A qué te refieres con elasticidad? Es que me estaba mirando una entre esa y la shadow estoy

[@chepino57]

Excelente video saludos desde chihuahua,mexico.

[@xarax2981]

Súper interesante el vídeo Chicho. Eres un crack 👍

[@albertofigueiras5448]

Hola Chicho muy bueno sencillo y aprovechable .👍👍🙋‍♂️,saludos.

[@angelcesaraltamiranoaguila5438]

Gracias por compartir Chico! Fuerte abrazo desde la ciudad de México!

[@HomeroGatos]

Sos un fenómeno, Gallego. Gracias, saludos 🇺🇾🏴‍☠️

[@franciszurbaran]

Muy buen video Chicho, mejor explicado imposible

[@potxomoto]

¡Qué buen vídeo! Muy bien explicado. Gracias.

[@hectorlanfranchi]

Gracias Chicho! Excelente explicación!

[@hectorandresfernandezgonza131]

Excelente clase maestro 👍 Gracias 👌👏

[@locali]

Vídeo muy muy práctico. Gracias.

[@mereclander]

He tenido de todo y me quedo con el cardan: limpio, sin mantenimiento y sin apenas efectos secundarios. Los pros de las cadenas se quedan anulados con creces por sus inconvenientes. En sport turismo o trail creo que no hay discusión. Otra cosa son las deportivas y las motos camperas. No obstante, para gustos, colores.

[@Barbaro78]

Gracias!! chicho siempre aprendo con tu vídeos.

[@jerrymetal7464]

Muy bien explicado todo, muchas gracias me ha encantado

[@marcoscalderon2584]

Me quedo con la cadena... pero admito que es un asco...pero busco más la potencia!!!Yo soy un maniático de la limpieza.. y llantas blancas🤷‍♂️ 🏍 como siempre GRACIAS X EL VIDEO QUE UNO VA APRENDIENDO MUCHAS COSAS!! un saludo SEÑOR CHICHO!!!🙋‍♂️✌

[@guerreroazteca9459]

Excelente video Chicho muy completó 👍👍

[@Marroquin503]

Excelente video 👍👍💯💯🇸🇻🇸🇻🇸🇻

[@kg5uhsjoseelsolitario521]

He probado los tres sistemas, sin duda la cardan es la mejor, la pérdida de potencia es con lo que más se le ataca. En lo personal tengo dos una M109R y una VMAX 1700 seguido vamos al cuarto de milla un amigo tiene otra VMax y pago un dineral por convertirá a cadena y en lo que es carreras de aceleración no vimos alguna mejoría en tiempos en el caso de manejo si es muy diferente esa es mi experiencia saludos desde USA

[@yuricameras9924]

Felicidades muy bien explicado excelente video

[@gerardodevelasco7360]

Muchas Gracias por porla oportuna información. Perfecta explicación

[@astorpazzo1720]

Ya me voy a comprar la guzzi, por lo que leo todos los que la tienen estan felices con ellas, no me falta mucho a ahorrar un poco mas

[@fernandofanegaalarcon957]

Yo estoy muy contento con mi Guzzi. Las v7 y v9 son motores súper fiables, que ya tienen un trayectoria importante y que cuentan con cardan, y además en precios iguales o inferiores que motos de su segmento. La v85 es un desarrollo más reciente, pero que está dando muy buenos resultados y con éxito de ventas, la marca ha hecho una apuesta muy fuerte en esta moto. Sea cual sea la que mires, no te van a defraudar. Yo estoy encantado con mi v7; ligera, clásica moderna, muy fácil de llevar, cardan y depósito enorme.

[@octaviocondorripa2424]

Gracias por compartir tu conocimiento lorenzo

[@josegranadosmusichz185]

Excelente! Saludos desde Colombia

[@21aviador]

Grande Chico cada día mejor saludos desde Argentilandia.

[@Alessandro_Montoya]

La cadena aunque sucia es la transmisión más equilibrada de las tres.

[@tefollen12]

buen video por eso me decante por la guzzi v85 tt

[@criselmismisimoctm6108]

Con cada video aprendo mucho gracias

[@Jonathanmismamente]

Genial el video! Y deciros que nos lo pasamos muy bien en el curso! Muy aconsejable para [e-mail] a Nuria Pedrito e Iván buena gente en el Lorenzo indoor, Chicho en la siguente tienes que estar por ahí también 😉😋😋

[@aitor600rr]

Que pedazo de clase si señor! Un crack chicho

[@FelipeMX78]

Muchísimas gracias, muy claro y sencillo.

[@isacc110]

Saludos desde México chicho, tu informacion es valiosa para mi

[@germanventimiglia8955]

Genial como siempre Chicho!!!!

[@joseluisvillanueva2268]

Chicho. Muchas gracias por tus videos

[@fjavierplumedmillan7987]

Muy instructivo el video, gracias.

[@octaviogajardo1577]

Excelente video saludos desde chile!!!

[@rafael.castro.69]

Gracias por la Informacion ! muy interesante

[@JoseLopez-wr7iv]

Saludos desde Mexico. Buen video

[@NachoEnamoto]

Muy interesante, muchas gracias. Hay motos hechas para grandes rutas (ejemplo: Kawasaki Versys 1000) que llevan cadena y pienso que, en el fondo, quieren mantener ese punto de "mala leche" 😂 que tienen las deportivas, sin serlo. Saludos cordiales ✌️

[@davidj3543]

O es más un tema económico ya que el cardan supondría mayores costes y precio final de venta

[@AntonCue]

Muy bien esplicado y con buenos ejemplos.

[@superjaimes]

14:20 las Night Rod llegan a 115CV y creo que algunas versiones a 122CV

[@chiquitinenmoto1017]

Buen vídeo Chicho. Un saludo

[@jaimealbertorosalesduran1956]

Gracias señor Chicho

[@carboumen7661]

Me gusto el video......nice👍

[@luisjaviervalientedomingue1224]

Buen video, yo me quedo con el cardan.

[@fernandofernandez8388]

Gracias sigo con mi cadena 👍

[@rafaeladolfocastroc4967]

Muy buen video . . . Gracias

[@tgap8817]

Muy bien vídeo maestro!!!!yo me quedo con mi pringosa cadena

[@jairoburbano1983]

Gracias Señor.

[@chicholorenzoschool348]

A la orden

[@jesusmontes5280]

Buen vídeo me gusta 👍🏼

[@kevinmarshall917]

Tenia ganas de ver otro video así

[@pepellopis]

Muy interesante, solo un detalle, estoy harto de ver harley's en Estados Unidos con más de 120 caballos y correa y te garantizo que no rompe y dura una barbaridad y es que las modernas correas de kevlar son muy buenas, aquí como todo está prohibido no hay ninguna. Un abrazo y enhorabuena por los vídeos.

[@ivanmorga3095]

Muy buen video....

[@josebaapellido3852]

Muy interesante maestro.

[@diegodecima1693]

Don Chicho, lubricante ideal para la cadena?

[@navegantesolitario169]

Miy buena laa explicaciones

[@ManuManu-s1x]

Gracias por la explotación. Un saludo

[@boxnumero8]

Gracias Chicho por el video

[@erlo.6651]

La Harley-Davidson Night Rod Special según: www.motociclismo.es/motos/harleydavidson/night-rod-special/2016 eroga 120 cv. y tiene correa. Tuve una Harley Sportster (unos 60 cv) comprada nueva y vendida con 58.000 km. nunca tuve que cambiar de correa, estaba sin desgaste cuando la vendí. La tensión se ajusta a ojo, o mejor dicho, "a dedo". Tampoco hay quebradero de cabeza a la hora de alienarla , basta con ir girando la rueda un poco y ver si se desplaza a un lado o al otro y corregir. Hoy tengo una Heritage 107 c.i. , y en 14.000 km. tuve que desarmar dos veces, una por un pinchazo, y la otra para cambio de neumático, y la alineación no fue complicada. Ojo! no estoy diciendo que el cardan no sea mejor para motos pesadas y/o touring, solamente relativizando algunos puntos expuestos en este vídeo como desventajas. Es decir: va para motos potentes, va para motos para grandes distancias, no es tan dificil de tensar ni de alinear... lo único en que coincido totalmente es que para las Big Twin de Harley el cambio de correa resultará complicado, no tanto para las Sportster. Saludos

[@jota_rad1837]

Muy interesante !!! 👍🏻

[@12bitfox]

Buen trabajo.

[@hernanfrangi9800]

Gracias chicho saludos

[@chicholorenzoschool348]

A ti por ver y comentar

[@juancarlosrocha2593]

Este gran ingeniero mecánico como chef 🧑‍🍳 reveló los secretos culinarios de su mejor plato , que bien 👍 me dejó sin palabras jajajaja .

[@benignoregalado1122]

Muy buena la explicasion

[@reloco4699]

Muchísimas gracias!!