Nuovo NightJet di ÖBB da Wien/München a Roma Tiburtina con DTS di Taurus!! (E190.024 + E190.025 WR)

ITA: Era da quando questo nuovo treno ha iniziato il servizio commerciale su Roma che lo volevo riprendere, e l'occasione perfetta sono riuscito a coglierla proprio oggi: ecco a voi il nuovo EuroNight NightJet di ÖBB da Vienna e Monaco di Baviera a Roma Tiburtina, con le sue 14 carrozze (di cui due semipilota) nella sgargiante livrea blu a fasce rosse. La trazione è affidata a una doppia simmetrica di Rh1216 (o E190), e oggi ho avuto il piacere e l'onore di rivedere la mia Taurus preferita che non riuscivo a riprendere da oltre 11 anni: è la splendida E190.025 (in precedenza Rh1216.050), con la sua livrea speciale commemorativa color argento e nero per ricordare il record di velocità (Guinnes World Record) di 357 km/h (221.82 mph) ottenuto il 2 Settembre 2006 sulla linea ad alta velocità Ingolstadt - Nuremberg, in Germania. In questo video-montaggio ho per prima cosa ripreso l'arrivo del treno al binario 17 a Roma Tiburtina come EN 295. In seguito, dopo essermi spostato nella stazione di Monterotondo - Mentana, ho nuovamente videato il treno sia in arrivo che in partenza e nel frattempo, durante la sua sosta al binario 1 di circa 4 ore e mezza, ho fatto anche una ripresa dettagliata alla bellissima Taurus GWR. Infine, dopo essere tornato a Roma Tiburtina, ho fatto il video alla partenza del treno dal binario 17 come EN 294, con al traino l'altra Taurus presente oggi, la E190.024 in livrea classica rossa. Ringrazio il mio amico Francesco per la segnalazione tempestiva del treno e per la gradita compagnia. Buona visione!
ENG: I've been wanting to take it back ever since this new train started commercial service to Rome, and I managed to seize the perfect opportunity today: here is the new ÖBB EuroNight NightJet from Vienna and Munich to Rome Tiburtina, with its 14 carriages (including two semi-drive carriages) in the bright blue and red-striped livery. Traction is entrusted to a symmetrical double of Rh1216 (or E190), and today I had the pleasure and honor of seeing my favorite Taurus again, which I hadn't been able to take back for over 11 years: it is the splendid E190.025 (previously Rh1216.050), with its special commemorative silver and black livery to remember the speed record (Guinness World Record) of 357 km/h (221.82 mph) achieved on 2 September 2006 on the high-speed line Ingolstadt - Nuremberg, in Germany. In this video montage I first filmed the train's arrival at platform 17 in Rome Tiburtina as EN 295. Later, after moving to the Monterotondo - Mentana station, I saw the train again both arriving and departing and in the meantime, during its stop at platform 1 for about 4 and a half hours, I also made a detailed shot of the beautiful Taurus GWR. Finally, after returning to Rome Tiburtina, I made the video of the train's departure from platform 17 as EN 294, towed by the other Taurus present today, the E190.024 in classic red livery. I thank my friend Francesco for the timely reporting of the train and for the welcome company. Enjoy the show!

[@motori_youtube]

Belle riprese! Speriamo venga a farci visita molto spesso la Taurus Word record!

[@francescoscalfati]

Ottimo!!

[@andreac56]

Bravo 🔝

[@danieletrainvideos]

Bellissimo video

[@Bruningable]

4:53 - 1216 050 = 1216 025 (renumbered).

[@directorient]

Ma che cosa fa a Monterotondo - Mentana in sosta quattro ore e mezza? Anche perché impegna il binario uno per tutto questo tempo.

[@directorient]

Scusa, adesso vedo che il n. 1 non è un binario di transito. Resta sempre la mia domanda sul perché della sosta.