CAMBIAR LIQUIDO REFRIGERANTE Y LIMPIAR RADIADOR FIAT SIENA | PALIO | PUNTO | COMO PURGAR FIAT

CAMBIAR LIQUIDO REFRIGERANTE Y LIMPIAR RADIADOR FIAT SIENA | PALIO | PUNTO | COMO PURGAR FIAT
cambiar líquido refrigerante fiat
cambiar líquido refrigerante fiat siena
cambiar líquido refrigerante fiat palio
cambiar líquido refrigerante fiat punto
Espero les sirva amigos!! Cualquier sugerencia dejamelo en los comentarios ;)

[@alejandrocarrizo6917]

Hola ! Gracias por el Video ,esta muy bueno. Yo tengo que hacerlo pero queria recomendar para todos aquellos que lo vayan hacer y tienen MASCOTAS que tengan CUIDADO con el .Líquido REFRIGERANTE que se arroja al Piso porque podrian LAMERLO y es MORTAL .He visto algunos perros en internación y tienen una muerte con sufrimiento Asi que mucho CUIDADO !! Tengo pensado, tratar de recolectar los fluidos y que no se desparramen a la suerte Gracias y saludos

[@carlosmonsalvo9729]

Gracias loco. Por fin encontré un video de fiat. Tenés razón, buscas y salen cualquier auto.

[@billymays8369]

Gracias Carlos por la buena onda!! Me alegro que te haya servido el video amigo. Un abrazo!!

[@lugoje_]

No dejes nunca de hacer estos vídeos...que difícil es conseguir algún tuto para este carro. Un millón de gracias bro!

[@billymays8369]

Que bueno Joel que te sirvió el video!! Un abrazo!!

[@Mordred25]

Sos un genio! Creo que es el único video en todo KZbin que hace todo el proceso en un Fiat palio. Me re salvaste y sobre todo genial el video súper simple y fácil de entender

[@billymays8369]

Gracias Gonzalo!! Me alegro que te haya servido el video. Saludos!!

[@rusozwenger3765]

Muy bueno el vídeo...lo mejor de todo fue haber dicho "No Lavar el motor " 👏👏👏 Mucha gente no sabe el daño que causa el agua metiéndose en todos lados..!!

[@billymays8369]

Gracias amigo! Un abrazo!!

[@cesarabregu4553]

No solo me sirvio,si no q me cague de risa flaco un fenomeno gracias x la enseñanza y el humor de colgado q tenes suerte

[@billymays8369]

Gracias Cesar por la buena onda! Un abrazo!!

[@germanpryga6651]

Excelente tutorial! Acabo de sacar el tacho recuperador, mi experiencia que me funcionó muy bien es sal gruesa y vinagre. Me quedo re bien. Noe animo a poner limpia radiador por tema de si jode alguna junta pero si voy a aplicar la limpieza del agua vieja

[@billymays8369]

Gracias amigo por el dato! Un abrazo!!

[@lucastiveron6801]

Muchas gracias yo tengo que hacer a mi Fiat uno 1.3 este video me aclaro muchas dudas, muy agradecido, que compartas tu conocimiento

[@arielariel6638]

Lo hiciste ya?yo lo tengo q hacer en mi fiorino1.3

[@jorgerelivo6532]

Claro, práctico y sin vueltas. Gracias capo.

[@billymays8369]

Un abrazo Jorge!!

[@nahuiollin2778]

23/enero/2022. Ciudad de México. Tu vídeo me ha servido como no tienes idea. Ya purgue y rellene. Gracias. 🤝🏼

[@billymays8369]

Me alegro mucho amigo!! Un abrazo desde Argentina!!

[@yukelinyohangelcolmenarezb2611]

Porque te diste cuenta que tenias qué pulgar amigo?😊

[@GerardoMartinez1]

​@@yukelinyohangelcolmenarezb2611 no se PULGA , SE PURGA..Pulgas no tiene.

[@rodrigosanchez1854]

Muchas gracias amigo, tu vídeo me ha servido grandemente para cambiarle el líquido a mi fiat palio. Saludos desde Guatemala, Centroamérica.

[@billymays8369]

Un abrazo Rodrigo!! Éxitos!

[@LAGNOMA79]

Sencillo y en criollo para que todos lo entiendan. Muy útil todo lo explicado para aquellos que tenemos poco conocimiento en mecánica.

[@billymays8369]

Gracias amigo!! Que bueno que se me entendió. Saludos!!

[@hugomorales3854]

Fue el video mas practico hasta ahora. Gracias por el conocimiento.

[@billymays8369]

Que bueno Hugo que te sirvió el video! Saludos!!

[@hisoka3933]

Si bien no me atrevo a meterle mano a mi Fiat me sirvio mucho como manejar el nivel del auto gracias crack

[@nelsonarezorosa8595]

No se si me darán las bolas de hacerlo, pero la verdad que muy buen video! Excelentemente explicado!

[@billymays8369]

Gracias Nelson!! Mirá, si yo me animé que no entiendo nada, lo podés hacer tranquilo jaja! Eso sí, no dejes nunca el depósito de agua vacío mediante la purga. Un abrazo!!

[@pablourioste2242]

Muy bueno el tutorial, voy a acotar que tengas cuidado con la manga cundo dejaste salir el agua muy cerca de la bobina de encendido esta se puede quemar si le entra agua y el radiador tuene una salida abajo como un taponsito o canilla purgafora saludos muy bueno el video

[@billymays8369]

Gracias Pablo por los consejos, siempre son bienvenidos para seguir aprendiendo, éste canal se trata de eso, ensayo y error. Un abrazo!!

[@peladoalex1]

Excelente vídeo, además narrado como hablamos con el mecánico jaja saludos desde Uruguay

[@billymays8369]

Gracias Ale!! Un abrazo!!

[@gladysdolce5878]

Como siempre bien claro el video te felicito sos genial !!!!

[@billymays8369]

Gracias compa!!!

[@lemongmisterybox2020]

@@billymays8369 saludos desde mexico GRACIAS, PONELE QUE TAMBIEN SIRVE PARA FIAT UNO (AWAY, ATRACCTIVE )... RE CLARO Y FACIL BRO GRACIAS

[@billymays8369]

Gracias amigo!! Un abrazo desde Argentina!!

[@djbonadeo54]

Muy buen video amigo hay pocos tutoriales para los sienas y este me vino al pelo.Gracias!!! Pd si podes hace uno cambiando el termostato que no hay.. gracias!!!!!!

[@billymays8369]

Gracias Leonardo!! Saludos!!

[@kalilpeche2190]

de 10 hermano bien ahí loco lo supe hacer hace mucho con una express pero no me acordaba como era excelente la explicación

[@billymays8369]

Gracias amigo!! Una abrazo!!

[@emilianoluis80]

Excelente video, gracias por tomarte el tiempo de hacerlo y subirlo. El mejor metodo para limpiar el circuito de refrigeracion desarmando lo menos posible. Saludos!

[@davidvelazquez8060]

Me salvaste la vida con este video sos un crack..! Está misma tarde lo hago gracias genioo

[@lilianaalejandrasancci1109]

Gracias lo voy hacer mañana genio ....Córdoba...

[@billymays8369]

De nada Liliana, me alegro que te haya servido el video! Saludos!!

[@maximilianorusso79]

Gracias genio! Hace mas videos para Siena que hay pocos!

[@billymays8369]

Sabés las cosas que ya le hice al auto, pero no me di cuenta de filmarlas para subirlas, mal lo mío amigo. Le tengo que hacer los frenos dentro de poco, eso sí lo filmo. Saludos!!

[@daros7506]

Genio, hace rato buscaba como cambiar el agua a mi siena....

[@billymays8369]

Me alegro que te haya ayudado el video amigo! Un abrazo!!

[@ezekiiel9427]

Maquina muy buen video, muy bien explicado! Me fue de mucha utilidad sos un genio segui asi! 😎👍🏼

[@billymays8369]

Gracias Eze, me alegro que te haya servido el video!! Saludos!!

[@FacundoEmanuelPinero]

muy bueno el video. Pero broder, es literalmente al revés. Con el motor y cofre limpio detectas fugas de aceite y refrigerante más rápido que si está todo sucio y tenés que hacer malabares para ver de dónde viene la perdida

[@josemiguelsereyfaccio7889]

Excelente video... Saludos desde Chile!

[@billymays8369]

Gracias José!! Un abrazo desde Argentina!!

[@jorgerugo1443]

Hola:Amigo, hoy domingo tengo un rato para hacer lo que hiciste,espero me quede como a vos,vere y te digo ,si quedo bien,saludos desde Saenz Peña.

[@billymays8369]

Espero hayas podido hacerlo Jorge, un abrazo amigo!!

[@Rodolfocastello]

Hola buenisimo el video, pero con el tema de la calefaccion, si es como el del motor e torq que calculo que es el mismo radiador, va directo y no tiene canilla como los de antes!! Espero que te pueda servir el tips. Un abrazo grande!!! Gracias una ves mas

[@billymays8369]

Gracias Rodolfo! Un abrazo!!

[@abinetgerman]

Que buen Video loco, super claro y didactico, Saludos!

[@billymays8369]

Gracias y saludos!

[@ricardojaviercapdevila6993]

Gracias muy instructivo el video lo voy a implementar en mi siena año 98 1.6

[@robertopablovizcarra3023]

Me vino al pelo, gracias por el video.

[@billymays8369]

Que bueno Roberto! Saludos!!

[@variostutos]

Muy buen video, bien explicado y ain vueltas. Muchas gracias!!!

[@walterjaviercastagnoli3277]

Muy buen video....con todas las complicaciones que uno puede tener...

[@billymays8369]

Gracias Walter! Un abrazo!!

[@clasor]

jajaaa no te compraás nada mejor muy buen video me has echo reir y además apender

[@billymays8369]

Un abrazo amigo!! Saludos!!

[@elciclopedecristal]

Gracias por tomarte el laburo de filmarlo viejo! Me re sirvio. ¿Lo de prender la calefaccion para que es? Saludos!

[@billymays8369]

Que bueno amigo que te sirvió el video!! La calefacción la tenés que prender por qué atrás de la consola adentro del auto hay un pequeño radiador, al cual tampoco le tiene que quedar aire en el circuito, si o si hay que prender la calefacción para que no quede aire en ningún lado. Saludos!!

[@arielitojugador124]

La verdad q t pasaste locura lo hiciste re sencillo

[@billymays8369]

Gracias amigo! Un abrazo!!

[@nestorluisgradin997]

Excelente explicación muchas gracias 👍

[@billymays8369]

Saludos!!

[@demianlaborde6600]

gracias loco desde ayer que estoy viendo videos y no entendia como hacerlo, tengo un grand siena, es lo mismo, vamos a ver como queda jeje

[@billymays8369]

Hola Demian, el sistema de refrigeración es el mismo, dale tranquilo nomás. Me alegro que te haya servido el video! Saludos!!

[@demianlaborde6600]

@@billymays8369 quedo joya! pero la manguerita de abajo me pierde, no se si es que la ajuste poco o que, pero le estoy cargando agua cada 3 dias, me baja del maximo al minimo en 3 4 dias :/

[@billymays8369]

Me imagino que es la manguerita del depósito, si es así, fijate si te faltó apretar o quizás apretaste demasiado y se rajó, pero fijate si hay perdida ahí abajo del depósito. Contame cómo te fué.

[@gastontoledo2645]

Que buen video. Mañana mismo lo hago . Cuando compre el palio el liquido estaba verde y ahora está casi marroncito jajaja creo que ya es hora de cambiarlo. A parte ,hablando en serio, me empezó a levantar un poco mas de temp. De lo normal. Gracias capo un videazo este. Seguí así

[@billymays8369]

Que bueno Gastón que te sirvió el video!! Acordate que estos autos levantan temperatura hasta la mitad de lo que marca el tablero y ahí se clava. Si lo purgas y levanta una o dos rayitas más ya puede ser bulbo de temperatura, bomba de agua o electro que a veces arranca tarde. Pero empezá por lo más simple que es el tema del purgado. Acordate de encender la calefacción. Un abrazo!!

[@gastontoledo2645]

Aaaa pero el mio no tiene aire. Lo puedo hacer igual??? 😳

[@billymays8369]

Algunos no tienen aire, pero tienen calefacción, si tiene calefacción o aire adentro atrás de la consola del auto hay un pequeño radiador por el cuál pasa el agua. Pero si no tiene aire y calefacción, lo podés hacer igual sin problemas.

[@gastontoledo2645]

Gracias. Una re ayuda 👍

[@billymays8369]

De nada Gastón! Un abrazo!!

[@Filipenses04-13]

Hola buenas tardes , primero ante todo sos un capo!!! Muy bueno como explicaste todo , ahora sí lo seguís teniendo al auto ? De dónde SOS ? Te pregunto esto para saber si tenés un mecánico que le confías tu auto , ya que tengo un Siena 2007 mismo motor y tengo que hacerle mantenimiento y demás y tengo cagazo de llevárselo a cualquiera , se que no tengo un BMW pero amo mi sienita y no se lo quiero llevar a cualquiera, gracias! Seguí con más vídeos como este! Saludos.

[@billymays8369]

Hola Alesino, soy de gran Buenos Aires zona sur, sigo teniendo a la máquina, muy fiel compañero, claro que siempre le estoy encima ante cualquier ruidito, lo cuido y mucho. No te podría recomendar a ningún mecánico por qué la verdad es que todavía tuve la suerte de que las cosas que tuvo el auto las pude solucionar yo y no hizo falta de ningún taller mecánico. Saludos!!

[@danieltelecentr]

Sos un genio, me re ayudó tu video!!! Muchas gracias!!!!

[@billymays8369]

Gracias Daniel!! A meterle mano a la nave entonces, un poco de maña y dale que va. Un abrazo!!

[@marcosmorales3094]

Impecable! Gracias crack!

[@billymays8369]

Un abrazo Marcos!

[@sergionavarronunez2265]

Excelente video. Gracias!!!

[@billymays8369]

De nada amigo, saludos!!

[@atrperrito]

muchas gracias por el video!!! abrazoo!!

[@Martincho297]

Un genio jaja, la naturaleza del argentino quejandose del enchastre que va dejando mientras labura jajaja muy buen video!!!

[@billymays8369]

Tal cuál jajajaja!! Un abrazo!

[@marcelogarcia993]

Gracias amigo Notable la explicación

[@billymays8369]

Saludos Marcelo!!

[@graciela7967]

Muy bueno tu video, solo me queda la duda de que si el termostato esta puesto no se si funcione este metodo, porque abre solo a una temperatura determinada. entonces no se renovaria el agua

[@josecarabajal3564]

Yo creo que si fluye el agua porque si estuviera cerrada el termostato, no bajaria tanto el nivel del deposito, a demas no saldria caliente, yo una vez lo hice pero con agua destilada, ni loco lo hago con agua de la canilla.

[@billymays8369]

El agua de la canilla es desplazada por el refrigerante, ya que éste al tener otro tipo de componentes barre otros líquidos dejando así en el circuito solo refrigerante, mejor si lo hacés con agua desmineralizada, pero aclaro que el agua de la canilla no queda en el circuito para mayor tranquilidad de todos. Saludos!

[@leonelmascioni834]

Maestro cuanto le agregaste de líquido refrigerante después de la limpieza? Porque el del lubricentro me dijo que es mejor mandarle 2 litros de concentrado con agua destilada ,que 1 litro no iba alcanzar o que no iba a trabajar bien porque estaría muy diluido, espero tu respuesta gracias amigo y muy buen video la verdad

[@billymays8369]

Hola amigo, tal cual, dos tarros de refrigerante por un bidón de destilada, esa es la proporción. Saludos!!

[@edufrio]

Muy claro el video, no lo hice nunca pero después de ver esto lo voy a hacer. Solo una consulta, supongo que fue para acortar el video, pero, la segunda parte cuando agregaste el limpiador, es de la misma manera que la primera vez, el motor en marcha, y la otra, en mi auto siempre usé el Paraflú (lo hacía el cambio en la Fiat), con este que mostraste ni es necesario el "50/50", y por lo que decís te resultó bueno, gracias!!!

[@billymays8369]

Que bueno amigo que se entendió el video, por qué a veces ni yo me entiendo jaja!! Claro, para acortar el video se ve ese corte pero es el mismo procedimiento que al principio, el coche en marcha y la calefacción prendida. El bidón que uso es una mezcla de destilada con refrigerante universal, claro, no se compara con el paraflú, ese bidón sale 300 pesos los 4 litros, hay mucha diferencia económica con respecto al paraflú, pero lo vengo usando hace más de 6 años y anda bien, lo usaba en un Fiat uno año 99 y claro, refrigeraba mejor que en el siena, pero bueno, son dos autos completamente distintos. Lo que sí, nunca dejes el depósito de agua vacío cuando hagas este trabajo, siempre con agua, que nunca quede vacío. Espero haberte ayudado. Saludos!!

[@edufrio]

@@billymays8369 Sí, igual si mal no recuerdo, el Paraflú hay que poner 50/50 con agua destlada, veremos, la semana que viene lo voy a hacer. Gracias

[@juanpablodalceggio9574]

Hola muy bueno el vídeo tengo un palio y tengo que cambiar el líquido refrigerante asi que me sirrve y mucho. Una consulta como sacas el agua del circuito por la .anguera de abajo del radiador?

[@carlosllampa6949]

Buenísimo el vídeo seguiré tu consejo

[@billymays8369]

Que bueno que te haya servido el video Carlos! Un abrazo!!

[@sararomero4390]

MUY BUENA EXPLICACION GRACIAS

[@billymays8369]

Gracias Sara!! Saludos!!

[@danieloscarpena9493]

Es un excelente video pero encuentro 2 errores, (1ero) meter agua de la red, No se debe hacer ni siquiera para limpiarlo. Y (2do) no es el tipo de refrigerante que lleban los motores Fire, el del video es un refrigerante no organico (verde) y el que llevan estos motores es un refrigerante Organico (magenta-rojo)..

[@jonathanmassi8067]

Estaba 90% seguro que era como vos decis, agua de red JAMAS se debe usar porque puede quedar en el carter o en parte del circuito y te arruina el auto, tiene cloro, minerales y aditivos de la empresa de agua que eso con calor se hace nocivo para el circuito, ni hablar si el agua es tipo "dura".

[@sergiocristofanelli9023]

Está bien echo el cambio de agua pero no se usa agua de la canilla , el proceso de limpieza también se usa agua destilada y estos procesos de cambio de agua se hacen cada 20000 kilómetros .

[@josecarabajal3564]

Es verdad se hace lo mismo pero con agua destilada, una vez que sale agua transparente, le empezas a agregar la mescla ya preparada de agua destilada y paraflu o el refri que uses, hasta que salga esa mescla del otro lado. ahi apagas el motor y conectas la manguera, y tenè preparada esa mescla por si baja el nivel. porque si lo haces con agua de la canilla corres el riesgo de no solo quede en el circuito o en alguna parte de las piezas, sino que es agua conductora de electricidad y si pierde puede haber cortocircuitos.

[@braianlegend]

​@@josecarabajal3564 igual oxida el agua destilsda

[@ivanmartino1055]

Es depende de donde seas ......en Rosario por ejemplo el agua corriente es excelente ( blanda) en ciudades cercanas el agua ya cambia por completo.....para hacer este tipo de limpieza en Rosario va como piña .

[@HernanRiquelme]

Si pero ya esta re viejo este auto capaz por eso agua de la canilla nomas jaja 😂

[@deivisramirez3983]

Gran video! pero una pregunta, el sistema de calefacción de mi palio no sirve, sin la calefaccion encendida, no se podria hacer el cambio y limpieza de radiador?

[@billymays8369]

Hola amigo, la verdad lo mio es pura maña, lo aconsejable sería con la calefacción prendida para que también circule por el radiador de la calefacción que está adentro del habitáculo, de última, sacá la manguera que está abajo de todo del radiador, pero con el auto apagado, por lo menos un poco más va a limpiar así el circuito. Saludos!

[@pablogomez9536]

Muy claro capo. Pero me queda la duda del agua de la canilla. No es peligroso el agua de la canilla?

[@billymays8369]

El agua de la canilla la barre el refrigerante, ya que es más denso y sólo te va a quedar refrigerante. Saludos!!

[@enriquerios5385]

Bien video, muchas gracias por compartirlo. Te quisiera consultar si no es necesario purgarlo de alguna forma. No queda aire en el circuito?

[@rolandmaxmani3928]

Siena gasolero 2003. Gracias...

[@billymays8369]

Saludos!!

[@LucasFernandez-is3xw]

Muy bnoo kapo, gracias x compartir!!

[@billymays8369]

Que bueno Lucas que te sirvió el video. Un abrazo!!

[@nahuel1402]

bueeenaas !! muy buen video!! sabes si estos pasos sirven para Palio 1.6 mod 98 3p

[@billymays8369]

Hola amigo, no soy mecánico, pero si tu modelo de auto tiene el mismo circuito de refrigeración que el mio, entonces mandale nomás. Saludos!!

[@pablourioste2242]

Yo e usado piedritas de balasto en lugar de arandelas y un poco de arena gruesa después enjuagar bien que salga todo de adentró

[@wamira5762]

Un genio Gracias

[@billymays8369]

Saludos y gracias por ver !!

[@johnhenrrivallejoguarin9565]

Gracias

[@billymays8369]

Saludos!!

[@eduardofernandezacosta6622]

Crack !!!

[@billymays8369]

Gracias Eduardo!! Saludos!!

[@ComodoroGarcia]

Gracias!!

[@billymays8369]

Saludos!

[@tutos5177]

Hola como estas pregunta compa cuando limpias el radiador con el mecanismo ese la mugre va al cárter? Otra cosa me dijeron k los radiadores son descartables... ja yo no creo pero desime vos tengo un fiat uno 1.4 2014 motor evo gracias x tu video me sirvió de mucho Contestame x el radiador x k vale 100 lucas.....jaja😮

[@tutos5177]

Soy de lugano barrio del pity jajaja caba me levanto temperatura pero más allá de eso lo voy s limpiar x las moscas...

[@billymays8369]

Queda un poco de rastro de ese oxido en el radiador, pero nada del otro mundo, al carter no va nada, imaginate que si entra agua al carter sonamos, si mezcla agua con aceite es mayormente junta soplada amigo.

[@gabrielheier8582]

Buenísima la explicación. Gracias! Lo único te consulto cuánto líquido refrigerante entra? Alcanza con un bidón?

[@billymays8369]

Gracias Gabriel, me alegro que te haya servido el video. En mi caso compré dos, por qué no llegan a los cuatro litros, si conseguís de cinco litros alcanza y sobra. Saludos!!

[@celsoahumada4829]

Exelente el vídeo,pero no me queda claro como vacío toda el agua para poner el refrigerante nuevo. Gracias

[@superaromas1466]

Gracias , gracias, gracias!

[@billymays8369]

De nada, de nada, de nada amigo!! Espero te haya ayudado el video! Un abrazo!!

[@rafaelforischi1751]

el Vinagre con Bicarbonato de sodio es aun mas eficiente!!!! lo digo por las dudas, ambos ingredientes son super baratos!! 😉😉😉

[@billymays8369]

Gracias por el dato Rafael! Saludos!!

[@jorgevillalva2517]

Hoy le hice exactamente el mismo tratamiento que le haces en el video.. lo puse en marcha y a las 2 horas el agua tendio a tomar un color marron nuevamente.. puede ser q siga teniendo mugre

[@billymays8369]

Claro Jorge, el óxido va a seguir saliendo de a poco, nunca va a quedar del todo limpio, eso lo va a hacer con el tiempo, la limpieza es una vez por año, no lo hagas muy seguido, yo hasta el momento no noto oxido en el depósito de agua, así que creo que el mío no tenía tanta mugre. Saludos!!

[@nestormorales2542]

Me paso lo mismo !!! Dsp hice todo como el video .. lpm jajaj

[@osvaldo150]

Hola "BillyMays 83" gracias por el vídeo. Pero es como dice Marta Graciela Goris, yo lo hice así en mi Palio 1.8 pero cuando estaba llenando el circuito de agua, ME ABRIO EL TERMOSTATO Y ME REBALSO EL DEPÓSITO me tiro agua con refrigerante afuera, y termine Purgando el Sistema (este tiene 2 purgadores).

[@billymays8369]

Hola Osvaldo, ojo que aclaro que no soy mecánico, si tu motor es el mismo, es decir 1.4 fire 8 válvulas no tendría que haber problemas, ahora si es otra versión no lo hagas como yo por las dudas. Saludos!!

[@jotaleiva4659]

Que grande pa.. saludos.

[@billymays8369]

Gracias amigo!! Viste como es esto, hacemos lo que podemos 😁😁 un abrazo !!!

[@adrianvelazquez8448]

Muy bueno el video, pero nunca vi cuando sacaste la purga del radiador...... Como purgo todo lo anterior?? Gracias

[@billymays8369]

Hola Adrian, la manguera del radiador no la saqué, solo lo purgué de ese modo, que limpia bastante el circuito por cierto. Saludos!!

[@juliogutierrez5873]

Te felicito x el vídeo hermano!!! Pero te consulto, el mío tiene la calefacción anulada. Le afecta, para hacer este trabajo que hiciste en el vídeo?

[@billymays8369]

Hola Julio, si la calefacción está anulada quiere decir que por el radiador de la calefacción ya no pasaría el agua en teoría, si es así, podés purgarlo sin necesidad de prender la calefacción, pero siempre dependiendo de donde se anuló la calefacción, que mayormente se anula de los dos caños que entran hacia el interior del auto y éstos dos caños se pueden ver de adentro del capot, están a la vista. Saludos!!

[@hectorcido81ojeda74]

Hola como estas recién vi tu video y me sirvió mucho,te hago una pregunta yo compré 5litros de agua minerilisada y un litro de líquido resfrigerante como hago la mezcla ?

[@billymays8369]

Hola hector, fijate que en el litro de refrigerante que compraste te dice como hacer la mezcla con agua desmineralizada o destilada, mayormente es un 30% de refrigerante por 70% de agua desmineralizada. Pero fijate que tiene que decir la mezcla en el dorso del envase. Saludos!!

[@hectorcido81ojeda74]

@@billymays8369 uy buenísimo ahora me fijo...gracias x la ayuda

[@hectorcido81ojeda74]

@@billymays8369 yo soy de madera con la mecánica ja saludos

[@tutos5177]

Otra cosa el uno k tengo en el radiador tiene una perilla , me dijeron k se puede purga de ahi , es verdad? O solo con la manguerita del deposito de agua es suficiente... gracias compa esperó tu pronta y Saludos cordiales

[@billymays8369]

Es verdad, es como un tapón esa perilla, en ese modelo te conviene purgarlo directamente abriendo esa perilla. Suerte!!

[@hernantestagrossa8545]

jajajaja buen video, me mata "mira el enchastre que hice aca loco" jajajajaj

[@billymays8369]

Seeeeee Hernán!! Soy un desastre jajaja!! Un abrazo!!

[@hernantestagrossa8545]

@@billymays8369 Cómo estás? Este finde voy a hacer el cambio del líquido, tengo un siena 1.8, alguna recomendación adicional o lo que sea? Todo es bienvenido, perdon tengo miedo de hacer bosta el auto jaja aunque por lo que ví es bastante sencillo y no debería tener mayor inconveniente. MIL GRACIAS !

[@billymays8369]

Hola Hernán, calculo que el 1.8 es parecido al 1.4, aclaro que no soy mecánico, es más, cuando purgué el siena fué porque un mecánico amigo me dijo cómo hacerlo ya que él estaba muy ocupado para realizar ese trabajo, así que si a mí me salió creo que a vos también. Fijate si es el mismo circuito, si es así, dale con confianza amigo. Saludos!!

[@juanaptwilde8553]

Hola vi tu video y me pareció muy bueno..hice todo el procedimiento pero note algo q nose si tiene q ser asi....a mi en el diboncito en la parte izquierda dnd va la manguerita hay una división y siempre sta lleno con el refrigerante y la otra parte esta en la medida normal....ahora mi duda es si siempre tiene q star lleno esa división de la manguerita....ants no lo veia xq el dibon staba muy sucio..espro puedas ayudarme.gracias y saludos

[@billymays8369]

Hola Juan, aclaro que no soy mecánico, por lo que me contás es otro modelo entonces ese sistema de refrigeración, ahí no sabría decirte si es normal o no. Te podrías fijar en los grupos de facebook del modelo de tu auto, de seguro ahí te orientan mejor. Saludos!!

[@juanaptwilde8553]

@@billymays8369 gracias!!!

[@billymays8369]

De nada! Suerte!!

[@santiagogiaccardi5816]

Genio

[@billymays8369]

Gracias amigo, que bueno que te sirvió. Saludos!!

[@robertocarrizo8274]

Excelente video muy bueno, ahora una consulta yo tengo un palio attractive, puedo purgar el sistema desde el tapón del radiador o si o si lo tengo que hacer desde la manguera del retorno?

[@billymays8369]

Hola Roberto, es mejor hacerlo como muestro en el video, el tapón de purga te va a servir para sacarle el aire que te quede en el circuito en el caso de que quede un poquito de aire. Saludos!!

[@robertocarrizo8274]

@@billymays8369 dale muchas gracias. Saludos

[@wilfredv1930]

Excelente video amigo, una pregunta el refrigerante original que trae de fábrica es verde o rojo ??

[@billymays8369]

Hola amigo! El refrigerante es de color rojo y la marca más reconocida, por lo menos acá en Argentina es "Paraflu". Un abrazo!

[@martinlechu7582]

Hola genio si sacas la manguera de abajo (salida del radiador) que pasaría?? Es lo q no entendí!

[@Filipenses04-13]

Otra consulta, perdón me olvidé de preguntarte antes , cuánto te hizo falta en Litros el liquido refrigerante? Para el limpiado osea barrer el agua y luego dejar en la medida justa el depósito? Con un solo bidón te alcanzo o necesitaste más de un bidón de refrigerante?

[@billymays8369]

Dos bidones y te sobra un poco más de un litro. Calculale que precisás un poco más de 3 litros.

[@jopu9358]

No se si ya respondiste esto pero aproximadamente cada cuanto le haces la purga al recipiente? Muy bueno el video

[@billymays8369]

Cada dos años lo purgo y limpio el recipiente cada 4 o 5 años. Saludos!!

[@juanguajardo_]

Amigo, consulta. El proceso es el mismo con termostato? o tengo q esperar a que caliente para que quede abierto y así sacar todo el líquido viejo?

[@billymays8369]

Sería recomendable que quede abierto, así trabaja mejor para que pase todo el líquido, saludos!!

[@sebaztiam5562]

Muy bien explicado pero cuando sale el agua de canilla limpia y le pones refrigerante queda en el circuito agua de canilla y esa agua corroe,no sería más conveniente antes de poner el refrigerante ponerle al menos un bidón de 5 litros para sacar la mayor cantidad de agua de canilla y después recién el refrigerante?

[@billymays8369]

Hola amigo, cuando le ponés agua de la canilla es para limpiar todo el exceso del limpia radiador, luego al colocarle el refrigerante, éste, al tener más cuerpo que el agua común sólo se va encargando de arrastrar y sacar toda el agua común que queda en el circuito, siempre tuve Fiat, siempre lo hice así y la verdad es que ningún problema. Espero haberte ayudado. Saludos!

[@rodrigoneuilly237]

Hola. Gracias por tu vídeo. Yo tengo un Fiat Stilo con motor 1.8 del Corsa 2. Se puede hacer lo mismo?

[@billymays8369]

Hola Rodrigo, mientras el circuito del agua sea el mismo, es decir, que la salida del agua sea por debajo del depósito de agua, entonces es lo mismo. Aclaro que no soy mecánico ni nada por el estilo, pero preguntando y averiguando me animé a hacerlo. Un abrazo!!

[@daniel_fox_3.14]

Gracias !

[@morenochristian88]

Hola, en qué momento se abrió el termostato??

[@cesardelmonte]

Hoy mismo lo hago…

[@ricardonolte1]

E celente!! Parece fácil, veo que sale!!

[@user-ug3lb6bc7o]

Mi duda es, le estas metiendo agua fría con la manguera y esta va directamente al block del motor, esto no es peligroso? Por el choque de temperatura, podrías fisurar el block o me equivoco,

[@billymays8369]

Con el agua de la canilla saco el refrigerante viejo, luego con el refrigerante nuevo al ser mucho más espeso que el agua común la va a ir barriendo toda, hasta la fecha, desde que hago ese procedimiento, nunca un problema. Cualquier cosa para tu tranquilidad, comprá tres bidones de agua desmineralizada o destilada y hacé el procedimiento con eso en vez de agua de la canilla. Saludos!

[@losenanos1987]

Hola. Muy bueno. Tengo una duda. Por qué se debe poner la calefacción al momento de hacerlo? Gracias

[@billymays8369]

Hola Emiliano, hay que encender la calefacción porque justamente tiene un pequeño radiador que se encuentra detrás de la consola del auto, por ende ese radiador tiene que funcionar para que no quede aire en el circuito. Saludos!!

[@losenanos1987]

@@billymays8369 gracias por responder. Saludos 😄

[@billymays8369]

De nada amigo!! Un abrazo!!

[@andreadelcarmenponcedeleon9709]

hola! excelente video! te hago una consulta... la manguera de retorno de mi siena no tiene tantocaudal como tu manguera... o alguien lo acelera al auto en el video? muchas gracias!

[@billymays8369]

Hola Andrea, nadie acelera el auto, pero el motor en caliente genera más presión de agua y debe ser por eso que tira más presión de agua el mío, en frío tira menos. Siempre aclaro que no soy mecánico, por las dudas, pura maña de mi parte nomás. Saludos!!

[@andreadelcarmenponcedeleon9709]

@@billymays8369 eso debe ser... si note que cambia en poco la presión a medida que calienta. Gracias de todos modos!

[@emilianotoledo8912]

Disculpa que te consulte , tengo un siena , la temperatura levanta a la mitad , pero varía unos pequeños milímetros a veces , es normal que se mueva ? Ya que en otros autos , he visto que queda fija la aguja sin moverse , , la variación es de unos milímetros ,el prende el electro todo normal , pero era esa mi duda , si es normal que varie un poco

[@billymays8369]

Hola amigo, no es normal, tiene que estar clavado en los 90 grados, ni más ni menos. Puede ser termostato, algún error en la compu, el tablero, en fin muchas variantes. Pero tiene que estar en los 90 y se tiene que quedar ahí. Saludos!

[@yaelzamora1100]

Sos un groso maestro

[@billymays8369]

Gracias amigo, saludos!!

[@MagallanesAbel]

Una pregunta, la manguera del retorno sale apenas lo encendes al auto? O hay que esperar que caliente o acelerar. Porque lo arranco y no sale

[@billymays8369]

Hola amigo, sale apenas lo prendés, ya que la bomba de agua trabaja con el auto en marcha, fijate si no tenés anulada la calefacción.