Clean radiator circuit and change coolant

Clean radiator coolant circuit and change Tutorial Manual
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[@TutorialesNecesarios]

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[@Alfonso2973]

Simple y didáctico, con voz de audio mecanico taller de confianza

[@m0t0rmania]

Algunos detalles MUY IMPORTANTES; - hay que encender el circuito de calefacción durante todo el proceso - Los radiadores tienen tapones (o llaves) de vaciado y de purga. - El lavado hay que hacerlo con agua destilada (sin cal, ni cloro) - Hay que purgar el circuito, si la bomba de agua trabaja en vacío o con aire se rompe. presionando los manguitos con la mano puedes forzar al aire a volver al vaso de expansión.

[@TutorialesNecesarios]

Hola, aquí te dejamos un tutorial más completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs 👨🏽‍🔧

[@moises_bl]

Quiero hacer el purgado del refrigerante y he visto en otros vídeos que usa una herramienta para quitar las presillas del tubo, es a lo que te refieres con lo de quitarlo con las manos? Podrías explicarmelo mejor? Un saludo!

[@el0y013]

muchas gracais compi

[@sergio0502008]

Muy buen tutorial. Solo se te paso un importante detalle. Apagar elaire. acondicionado y ACTIVAR LA CALEFACCIÓN. Punto importante para hacer un trabajo de limpieza completo.

[@raularias7856]

Por que se debe de apagar el aire acondicionado y/o la calefacción?

[@AoryuCL]

Raul Arias El circuito de refrigeración pasa también por tu calefacción por lo cual puede estar también tapado o con suciedad. El agua caliente del motor es la calefacción de la cabina...

[@raularias7856]

A muy bien muchas gracias por ese dato como decía mi abuela cada día se aprende algo mas. Saludos cordiales

[@betoomira1732]

Muy buena acotación activar la calefacción para que el vaciado sea completo

[@pavelcuevas6139]

como es ese proceso?

[@eslifer100]

Muy buen video. Muy bien explicado. Espero que haya más en el futuro. Gracias!

[@TutorialesNecesarios]

+Emilio Fer Hola, muchas gracias! Ya hemos empezado con el vídeo diario. Un Saludo

[@julianandrespatino9719]

a que bien muy clara la respuesta muchas gracias voy a estar muy pendiente de los tutoriales que suba un saludo

[@TutorialesNecesarios]

Hola, estamos subiendo muchos tutoriales. Si te gusto el de limpieza y cambio de refrigerante hemos subido uno nuevo mas completo. Saludos kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@MarkDemianARG]

Excelente. Gracias!

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por vernos!

[@josefernandez-bm4lq]

Muchísimas gracias, sois de lo mejor de youtube

[@TutorialesNecesarios]

Muchísimas gracias! Te recomendamos este video también de limpieza y mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@elgabito1]

Muchas gracias me ha servido tu tutorial. Muy bueno !!!

[@TutorialesNecesarios]

kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@erickgutierrez9144]

Muchas gracias 😊

[@adammacartoon9808]

Gracias, me quedo claro

[@micketnill1657]

Excelente tu video gracias por este vídeo

[@TutorialesNecesarios]

Hola, te dejo un video mas completo del refrigerante. Saludos kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@renacerchicano7940]

El mejor tutorial de todos los que ví, excelente video saludos desde México

[@TutorialesNecesarios]

Gracias nos alegra escuchar eso! Ahora tenemos otro mas completo a ver que te parece kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos desde España

[@renacerchicano7940]

@@TutorialesNecesarios si ví también ese vídeo pero no es lo que buscaba pero está perfecto también

[@adrubat9984]

Excelente explicasion ..!!!

[@TutorialesNecesarios]

Gracias

[@javierrobles5527]

Vale, cambiare mi liquido refrigerante siguiendo tus pasos , buen tutorial un saludo

[@TutorialesNecesarios]

👍 Te dejo el nuevo tutorial mas completo del circuito de refrigeracion kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Si te gustan los tutoriales SUSCRIBETE y COMPARTELOS!

[@eveliasalas3830]

Muchas gracias

[@jorgeorozcotovar841]

Hay q dejarlo alfinal arrancado con el tapón del vaso de expansión quitado para purgar el sistema, o algunos coches de las mangueras de calefacción tiene unas válvulas con tapón q quitas el tapón hasta q salga a chorro fijo y así tmb se purga

[@Lemiak]

Cuidado con quitarle al coche el agua en caliente, porque se puede estropear la junta de culata por la dilatación , o cambio de temperatura

[@joseaciar6752]

Muy bueno gracias

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, cualquier duda nos puedes preguntar. Te dejamos un vídeo mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@brocko.79]

Excelente video...... Simple y muy bien explicado

[@leusboad]

buen tuto gracias.

[@TutorialesNecesarios]

👍

[@Dan-ub5hv]

antes de sacar la manguera esperar que se enfríe un poco y tenes que destapar el depósito porque o sino la presión de agua quiere salir por cualquier lado y te basa quemar todo

[@edgardocamapagnoloramudo6830]

pefecta opinion

[@ricardoleyton4913]

Sacar el agua a un motor caliente provoca daño en la culata y su empaque...esperar que se enfrie..y listo sin prisa..tomarse su tiempo para el trabajo..

[@tebramos7468]

Gracias Claro y conciso

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por vernos! Te dejamos mas kzbin.info/www/bejne/nIu8YWdtqpaBick Saludos

[@dounck]

Practico y sencillo. Buen vídeo

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!

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[@andresvazquezluna5313]

Gracias por el video, amigo.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias por ver nuestros tutoriales!

[@TutorialesNecesarios]

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[@gustavoferraioli9566]

Buen tuto!!!

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, te dejo un tutorial renovado mas completo. kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@ZapybaGof]

muy clara la explicacion gracias

[@TutorialesNecesarios]

Saludos

[@TutorialesNecesarios]

Te dejo un tutorial mas completo, saludos kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@claudioalvarez6362]

he amigo buen video per tengo una pregunta al final q colocastes el tanquesito para poner el anticongelante no sacastes toda el agua q quedo adentro en el radiador y q a todos los coches son los mismo xq ay unos coches q ay q sangrarlo para q no quede aire en el radiador gracias

[@mybutbundy]

excelente... muchas gracias

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!

[@TutorialesNecesarios]

Seguimos subiendo tutoriales te dejo el ultimo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@frankgamergacha2714]

En mi pais, RD, solo se acostumbra purgar y sondear el radiador. Se le extrae y se le cambia todo el liquido refrigerante al sistema, pero la mayor limpieza solo se produce en el radiador, al que se le introduce una especie de sonda para limpiar todos los canales.

[@joseluisreyes9486]

Muy clara la información,

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[@34edgmi76]

Me gusta. Buen trabajo.

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Gracias!

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[@maritacardozo4752]

Muy bueno,y no se ve difícil de hacer.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Si es fácil, pero te recomendamos este mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs donde también limpiamos el radiador de la calefacción. Saludos

[@kikelopez6234]

Lo difícil es evitar quemarse con algún salpicón de líquido hirviendo ⚠️

[@josuesanchez7695]

genial

[@TutorialesNecesarios]

Hola, te dejo el ultimo tutorial, que tambien es del circuito refrigerante pero mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@elsanunezlopez3719]

una ayuda enorme para los que no sabemos NADA......GRACIAS! todos los tutoriales son muy buenos

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!

[@TutorialesNecesarios]

Hola, espero que nos sigas viendo 😄, te dejo un tutorial mas completo de limpieza y cambio de refrigerante. kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@luisz7508]

Hola, quería preguntaros que opináis sobre el refrigerante evans sin agua ya que estoy pensando ponerlo tanto en mi moto como en el coche, gracias y un saludo

[@raulperezperez6429]

Buen video gracias.

[@TutorialesNecesarios]

👍

[@TutorialesNecesarios]

Hemos subido un tutorial mas completo te lo dejo aqui kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@arturoarredondo5608]

Gracias

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Te dejamos otro video mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Y productos aquí tutorialesnecesarios.shop

[@RMR53]

excelente esplicacion

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Muchas gracias!

[@TutorialesNecesarios]

Hola, ojalá nos sigas, de todas formas te dejo el ultimo tutorial kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@joseherrerarubio4310]

para quitar el liquido refrigerante del radiador y motor no hace falta quitar los manguitos del motor, en los radiadores en la parte de habajo tienen un tornillo que és para vaciar el liquido refrigerante

[@TutorialesNecesarios]

Hola, algunos coches no tienen grifo en el radiador. Un Saludo

[@tocapelotillas2pelotillas327]

JOSE HERRERA RUBIO el coche que el a hecho no tiene grifo de drenaje pero tampoco debería haberle echado agua verde la que le corresponde es la G12 vag y es color Rosa

[@TutorialesNecesarios]

Hola, la diferencia de el anticongelante G12 es que esta certificado. Si utilizas otro que no sea G12 puede incluso que sea igual. Lo que no se puede hacer es mezclar.

[@heavymosh16]

En los Peugeot tienen 2 mangueras que van al vaso del refrigerante y se puede quitar una para tirar el refrigerante usado, y luego purgarlo con agua destilada

[@joseluisleoncalle5852]

PERO SI ESTE HOMBRE QUE A REALIZADO ESTE VIDEO ES UN CHAPUZAS, NO A EXPLICADO NI COMO QUITAR EL AIRE EN EL CIRCUITO NI NADA. CHAPUCEROS

[@SánchezGabryel]

gracias me sirvio mucho...manita arriba y me suscribo.

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!! Te dejamos otro similar mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@h12tor]

Eres un crack con los sinónimos jajajaja

[@claudiocastro1549]

Todo bien pero no hay k purgar el circuito ya k si queda aire no va a prender el electro

[@elmagovaldivia100]

Excelente!!

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[@andreshildenbrandjimenez85]

Buenas, gracias por el vídeo Habría peligro para el motor de reponer el anticongelante que está a temperatura ambiente en el motor aún calentito? Lo digo por si hay choque fuerte de temperaturas y se raja el metal

[@garut11]

Ese ibiza jajja que recuerdos

[@TutorialesNecesarios]

VELANCITa RAMIREZ El agua oxida, su punto de ebullición es más bajo que el refrigerante y además por debajo de los 0ºC se congela, al congelarse aumenta su volumen y puede reventar manguitos, radiador, bloque motor...

[@marioraulgonzalezrubio1429]

megusta

[@rosparty]

Tutoriales9Necesarios

[@luisangeltoribio1548]

cuál es la diferencia se le pone refrigerante o anticongelante

[@jalamelamimelalamveis3516]

luis angel toribio ese amigo no sabe lo q dice , Luis, el refrijerante es el del aire acondicionado y el anticongelante es el q esta persona está cambiando q es el q sirve para enfriar el motor y se le llama anticongelante por que en lugares q hace muchísimo frio o cae nieve el agua del radiador no se conjela por q sin esta química el agua sola se conjela o se hace hielo y te rompería tu motor. y en tiempo de cuando hace mucha calor ayuda A enfriar el motor mejor q pura agua y protege tu motor de todas las áreas donde fluye el agua, como el radiador, bomba del agua para q no se oxiden

[@yasminlopez8943]

Y la purga d aire

[@alejandromagnomontoya5160]

es necesario usar el aditivo de limpieza o puedo usar solo agua. gracias espero que me digan agradezco cualquier comentario referente al tema. gracias

[@robertorobert8332]

Excelente informe. Profesional.

[@bozobozo1047]

gracias

[@TutorialesNecesarios]

👍

[@TutorialesNecesarios]

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[@famakancisse9174]

Me encanta muchomuc

[@TutorialesNecesarios]

Gracias!! Ahora tenemos uno mas completo mira kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs 👨‍🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos

[@pilararavena9063]

Se te olvidó sacar el aire del circuito. Eso se hace con el tapón abierto y con el motor en marcha hasta que llegue a la temperatura de funcionamiento, rellenando de vez en cuando ya que caera líquido refrigerante. De esta manera salen todas las burbujas de aire.

[@danielfelipepovedagaita6339]

buen tutorial, gracias, en el caso de que no halla limpiador se puede solo vaciar y llenar 1 sola vez.

[@TutorialesNecesarios]

Daniel Felipe Poveda Gaita Hola, si solo quieres cambiar el liquido refrigerante con vaciarlo y meter el refrigerante nuevo valdria. Nosotros hemos hecho todo esto porque el circuito estaba sucio. Un saludo

[@dongato2588]

Puedo usar anticongelante climatizado?

[@lycan9215]

Tenes que verificar que el electroventilador encienda a la temperatura correcta de funcionamiento, despues si estaras seguro que no quedo aire en el circuito.

[@TutorialesNecesarios]

👍 Te dejamos uno mas completo a ver que te parece kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@messimessi3930]

Hola amigo muy buen video.. le pones refrigerante puro al final o le agregas agua igual??

[@f.c636]

Hice el proceso y agregue 2 refrigerante puros y 3 de agua destilada

[@hugoalvarez4138]

suscrito mil gracias

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, cualquier duda pregúntanos

[@TutorialesNecesarios]

Por cierto en Amazon puedes comprar el liquido limpiador goo.gl/ytWs2A y goo.gl/xbnz6V

[@TutorialesNecesarios]

Por si te interesa, te dejo el ultimo tutorial mucho mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@luisangelvalenti]

Ahora viene un liquido conversor de oxido, se vierte en el deposito y se utiliza el auto normalmente. Luego de unos 1000 km el oxido desaparece, ahi se le agrega aditivo para el agua y listo. Lo hice y da excelente resultado.

[@adriannp.]

Hola buenas siento tener que preguntarte tan tarde pero, qué producto es? Muchas gracias

[@renmamu]

si mi auto tiene tapa de radiador y estanque auxiliar de recuperacion independientes (cada uno con su tapa) en necesario purgar el aire?

[@jesuspincho2201]

Es posible que el que el ventilador del aire esté ocurrido por tener el anticongelante un poco corroido?lo digo xk las trampillas se abren pero parece que el ventilador del aire no arranca es decir no puedo darle potencia lo poco al máximo y nada.... pero si hecha aire frio y aire caliente teniendo el aire apagado

[@magnavision]

Una pregunta, de la manera que lo explicas, no hay peligro de entrada de aire en la cañeria? Porque al vaciar y volver a llenar pueden quedar burbujas. No es adecuado hacer un circuito cerrado permitiendo que el agua circule continuadamente y desagotar desde el caño de entrada al botellon del agua? Saludos

[@huskergonzalez8358]

y ya no solo eso. usar agua para aclarar? es preferible usar refrigerante. el agua oxida el motor interiormente y degrada el refrigerante en caso de que quede algo en el circuito.

[@abdelghaniboubker8243]

Gracias por el vedio me encanta pero una cosa tienes purgar el liquido

[@TutorialesNecesarios]

Gracias, te dejo el nuevo que es mucho más completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@jonathancatalan9687]

Hola!... de esta forma alcanza a salir el líquido del BLOCK?... SALUDOS DESDE Chile 🇨🇱

[@jefedelatribu]

El agua que hechaste es agua del caño ó es agua desminiralizada ? Por que si agua del caño comenzará el óxido

[@lokito5637]

Gracias por compartir estos tutoriales 👍. Tengo una camioneta Nissan Pathfinder 2001 XE motor 3.5l. Y me quiero hacer esta limpieza al radiador por qué veo que el anterior dueño solo le puso agua y aunque ya se la retiré y le puse solamente anticongelante pero aún así el radiador se ve demasiado sucio. El problema es que no se dónde tiene su válvula,botón,llave para drenar vaciar el líquido. Otros radiadores tienen una pequeña válvula abajo pero en esta Pathfinder no se la encuentro..alguien me puede ayudar🤔? Gracias

[@eduardomeza5127]

Si no encuentras la llave para drenar quita la manguera de parte de abajo y se vacía

[@andresnaone440]

Hola. Muy bueno el video. Se puede hacer eso con un cricket normal, el que viene original del coche?? SAludos!!

[@TutorialesNecesarios]

Hola, este tutorial lo puedes aplicar a cualquier radiador. Si te gustan nuestros videos dale a like y no olvides suscribirte y activar la campana de notificaciones. Un saludo

[@josegabinosr1260]

Que anticongelante usaste

[@pcdriver81]

Así tal cual. El secreto esta en vaciar el anticongelante lento, muy lento.

[@cherryhache1903]

porque ? gracias

[@rafahoy26]

Hola muy bueno video. Te hago una consulta: En una Renault Scenic Nafta 2004 debo realizar este procedimiento? No hay que purgar? Gracias!!!

[@TutorialesNecesarios]

+Marcos Arroyo Hola, los coches que se purgas son los viejos, siendo del 2004 no creo que necesite purgar. De todas formas busca en el radiador para ver si tiene algun purgador.

[@TutorialesNecesarios]

Te dejo un tutorial mas completo del circuito de refrigeracion kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@eugenioca01]

...y algo que casi nunca se hace... hay que sacar el liquido del motor tambien, vaciar el bloque motor porque si no vas a mezclar el liquido nuevo con el viejo...y poco hemos solucionado con eso. Saludos.

[@cherryhache1903]

Hola, y cual es la mejor manera que se recomienda para sacar tambien el liquido del motor? gracias.

[@raymora5337]

mi carro trae agua y quiero ponerle anticongelante me puedes dar un consejo?

[@eugenioca01]

Bajo los motores, la gran mayoria, tiene un tapón como el del carter, se quita, se vacia, se pone y ya esta. Luego se rellena, se abre el circuito de calefaccion, para que tambien circule por el interior del coche y se saquen todas las burbujas. Rellenar segun vaya pidiendo el radiador o el bote de expansion, depende de lo que tengas...

[@eugenioca01]

Para tu caso, Ray Mora, deberias echar antes algun liquido que limpie el circuito interno, ya que los radiadores que trabajan con agua son propensos a oxidarse. Echas el liquido y dejas que se caliente el motor, cuando se haya calentado, esperas al enfriado y vacias el motor y bloque motor. Limpiar bien el interior todo lo que se pueda, meter una manguera por el tapon del radiador y echar agua hasta que deje salir liquido marron que es el oxido, si lo tenia, sino, estas de suerte. Luego echar antiocongelante hasta rellenar el deposito. El agua se usaba hace años, al menos en España, luego vino el anticongelante. La diferencia es que el agua se congela a partir de dos grados y a -0 ya empieza el problema, el anticongelante empieza a -15 dependiendo del tipo y la mezcla de agua que lleve (destilada a ser posible). Por el otro lado, la parte refrigerante (de ahí lo de anticongelante-refrigerante...), el liquido empieza a calentarse y ebullir a partir de los 120º mas o menos, mientras que el agua a los 99 ya echa burbujas y no le da tiempo al sensor de temperatura de recuperarse y proteger el sistema. Espero te sirva esto. Saludos.

[@tdli80ac59]

Eugenio Carrera Como sacamos el líquido del motor,poniéndolo en marcha cuando por el manguito inferior deje de tirar agua? no sera malo encender un motor caliente sin agua?

[@juanantoniogmoreno223]

buena explicacion. una pregunta mi carro un gol 2012 trae anticongelante rosa cual es la diferencia con uno verde aparte del color?

[@TutorialesNecesarios]

+Juan antonio G Moreno Hola, hay anticongelantes que aguantan por ejemplo -18º de diferentes colores tanto rosas como verdes. El color sirve para detectar las posibles fugas.

[@ateotech]

hola abri la abracadera pero creo que fue demasiado por que ahora no quiere cerrar la abracadera, tiene como uun segurito, como hago para cerrar la abracadera otra ves

[@GH05TM44N]

Cuantos litros llevan los radiadores/circuito normalmente? Los 5L de una garrafa? Sería para hacerlo en un GOLF 6 por ejemplo.

[@JAriel1979]

Consulta: No falta purgar el aire que queda dentro del circuito cuando llenamos con el nuevo refrigerante?

[@TutorialesNecesarios]

+Ariel Wibaux Hola, busca en el radiador un purgador, normalmente solo los coches antiguos llevan. Si no tiene purgador cuando lo llenes de anticongelante y arranques el coche el nivel va a bajar, solo tienes que rellenarlo. Un saludo

[@edgarrios218]

Qué pasaría si usarás ácido muriático?

[@milewim8586]

Veo que ya has solucionado estos fallos en otros video, por que que no se para que conservas este, confundiendo a la gente. gran video pero tiene muchas carencias que no mencionas, algo que me parece imperdonable. el agua debe ser destilada nunca del grifo, aunque la quites queda siempre algo en el circuito, y esa agua con la cala etc oxida el radiador a parte de la posibilidad de criar algas. como nota y un punto importante a mencionar que no lo haces muchos radiadores tienen un tornillo para eso, para sangrar el circuito no hace falta quitar ningún tubo, incluso algunos tiene como un grifo. también es importante limpiar el deposito, quitas los dos tubitos lo sacar y lo lavas con sal o si tiene mucha costra y oxido con arena como si una lija con movimientos en circulo.

[@halconplateado5325]

Buen video, pero no es recomendable hechar líquido con el motor apagado y caliente.

[@tigrepintito.2092]

Entonces como...

[@FrancoCarrara237]

@@tigrepintito.2092 Esperas a que el motor esté frío, y después abrís el tapón del vaso de expansión, vacías el líquido del radiador, volves a colocar el tapón del radiador y ahí le hechas el nuevo líquido refrigerante

[@lebanesaespejo1542]

Hola . muy bueno tu canal.mi pregunta si se derrama el agua anticongelante sobre el rradiador que puede pasar

[@TutorialesNecesarios]

Hola, gracias. No pasa nada porque se te derrame un poco de anticongelante en el radiador. Saludos

[@davemartinez4050]

Hay algún problema si no consigo el radiador original de mi auto y le coloco uno generico?

[@eddymagomago4502]

lo de la parte del agua ya no me convence la verdad pero si vaaser así al menos que sea destilada pero yo prefiero echar asi mismo refrigerante nuevo

[@worldfragrance2277]

Sería mejor usar agua destilada para limpiar el radiador, por lo demás muy bien explicado

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Si aunque si esta muy sucio habría que utilizar demasiada cantidad. Una buena opción es aclarar con agua normal y después un ultimo aclarado con destilada. Tenemos un vídeo mas completo mira kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@MarioAlfa159JTD]

Hola, cuando cambias el refrigerante tienes que purgar el circuito para que no queden burbujas de aire, ya que al arrancar puedes cargarte la junta de culata

[@cherryhache1903]

como se purga. gracias

[@tocapelotillas2pelotillas327]

pitillos35 en que mundo pasa eso? Dios cada día flipo más con la gente cargarse la culata por arrancar sin agua jajajajajaja si arrancas sin agua y te vas a pasear vale incluso así gritas antes al motor que romper la culata dioss arrancas te das una vuelta y luego com pruebas el nivel y rellenas que fácil es purgar

[@tocapelotillas2pelotillas327]

Cherryhache No Te abra contestado porque no sabe ni lo que te a dicho lo más sencillo para purgar es arrancar que llegué a su temperatura y con probar nivel

[@EnduroSpainMx14]

Tocapelotillas2 pelotillas todos los coches tienen un purgador para sacar el aire del circuito, el a dicho por no purgar te cargas la culata no por andar sin agua, cuando echas anticongelante lo suyo es dejar el purgador abierto hasta que salga el aire y deje de salir agua para que esté al nivel que necesita el coche

[@paisa1692]

Eso es solo para los vehículos con tapa radiador, los vechiculos como el del video tienen recipientes recirculados dejando las burbujas de aire allí, cuando el recipiente no es recirculado puede que sea necesario arrancar el motor sin tapa radiador

[@evertreyesgomez5804]

consulta, pero no te queda refrigerante en el calefactor?? se recomienda encender el calefactr tambien para que circule por esa parte ??

[@TutorialesNecesarios]

Si, lo mejor es activar la calefacción 👍 kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@15047879]

No ..no esta mal ..que este caliente es peligroso ..además los radiadores tienen un tapón fácil de sacar ..

[@TutorialesNecesarios]

Hola, dependiendo del vehículo puede que tenga tapón de vaciado o no. Para una limpieza mas completa mira este tutorial kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@luisz7508]

Hola, me gustaría saber si habéis probado algún tapa fugas del circuito de refrigeración por favor y si es asi decirme cual por favor

[@pedropablo91]

una vez tape una fuga con aserrín fino de cobre que viene en una capsula, solo la echas directo al deposito del agua

[@soledadgaray6114]

esto lo hice con el gol, pero con el 207 le saque el agua con manguera jaja y ahora tengo que ver como le saco al trend!

[@TutorialesNecesarios]

Hola, para una limpieza mas completa mira este kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs 👍

[@60milmillones23]

Me he encantando de tus videos saludos desde Nicaragua...-@&#&#-#

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! Saludos desde España. Si te gustan nuestros vídeos ayúdanos compartiendolos. 😃👍

[@60milmillones23]

Bueno primo lo comparti en pinterest y en mi facebook que pases buenas noches

[@TutorialesNecesarios]

Muchas gracias.

[@TutorialesNecesarios]

Te dejo un nuevo video, saludos kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs

[@HEISENVER6A]

vidio chido amigo

[@TutorialesNecesarios]

Gracias! 😊 Tenemos uno mucho mas completo, a ver que te parece kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@marcosfabianvillalba8410]

Man. Nunca dijiste si se debe apagar el motor para sacar el líquido. Su al desconectar la manguera.

[@matiast7772]

Pero tenes que ser un forro si no te das cuanta que te e que pagar el motor 😅

[@DiegoDaber-cy1qf]

​@@matiast7772es que está mal explicado. Usted es la esposa del que gravó el vídeo señora. ??? 😂😂

[@juancarlosribilla6]

Hola.muy buena explicacion,tengo una vw caddy diesel con el mismo motor que tu coche,se me pincho el enfriador de aceite se mezclo con el liquido refrigerante,por suerte no fue la culata,ahor ya esta reparado,pero mi duda es que a los dos o tres dias sigue apareciendo un poquitin de aceite en el deposito,yo lo quito con una jeringa y completo con mas liquido,mi pregunta es si se puede colocar un filtro justo a la entrada del deposito asi el liquido entraria filtrado y no ensucia mas el deposito, calculo que tendria que ser metalico por la temperatura, confirmame si es posible hacer eso o sigo con la jeringa, un saludo desde Buenos Aires

[@TutorialesNecesarios]

+juan carlos Ribilla Hola, lo mas recomendable y facil es que vacies el circuito del refrigerante y lo limpies. Un Saludo

[@emilianomartinez2240]

amigo tu saves como se cambia El soporte del motor trasera de una nissan quest 2004.

[@TutorialesNecesarios]

Mirate este video por si te sirve kzbin.info/www/bejne/mafUnXupmt-cq80

[@danidiaz7000]

Hola tengo megane cupe cabrio descapotable pudieres subir vídeos

[@emilianocds3696]

Consulta, conviene llenar con glicol o con otro producto a lo ultimo?

[@TutorialesNecesarios]

Para rellenar el circuito de refrigeración utiliza siempre anticongelante amzn.to/3JDL4DN 👨‍🔧 Este video es mas completo kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Saludos

[@jorgedelafontaine4057]

También poner la manguera del grifo y enjuagar todo el circuito

[@Gsus0]

hola, hay algun limpiador que se pueda dejar en el circuito como preventivo?

[@TutorialesNecesarios]

Hola! Como preventivo este tutorialesnecesarios.shop/products/hy-per-cool-super-coolant-rislone Reduce temperatura, protección contra oxidación, lubrica y protege la bomba de agua ...

[@TutorialesNecesarios]

El color del anticongelante no indica, de por sí, unas cualidades determinadas, ni influye en sus propiedades o rendimiento. Simplemente permite es para identificar rápidamente el líquido si existiese una fuga.

[@tocapelotillas2pelotillas327]

TutorialesNecesarios a no? Muestra un G12 que no sea Rosa

[@TutorialesNecesarios]

No he dicho que el G12 no sea rosa, he dicho que no tiene porque ser G12. Se venden anticongelantes de muchos colores y que sea rosa no significa que sea G12.

[@tocapelotillas2pelotillas327]

TutorialesNecesarioscomo le vas dando la vuelta con tal de no admitir que no le as echado el anticongelante correcto si se a tenido que limpiar el circuito es porque ese agua lleva hay desde que se fabricó es tan simple como que en los manuales originales e incluso en la botella de expansión te lo indica G12 tanto cuesta admitir el error de echarle lo que no corresponde Estamos viendo un nuevo tipo de anticongelante que a la vez es refrigerante, son los conocidos G12 de VW-Seat-Audi-Sköda, la ventaja de estos son muchos, pero principalmente son ORGÁNICOS, por lo que es biodegradable y tiene menor impacto medioambiental, y aumenta el punto de ebullición de 108º a 145º, y el punto más importante ALTAMENTE RECOMENDADO en motores de aluminio y radiador de aluminio.

[@TutorialesNecesarios]

Hola, la diferencia de el anticongelante G12 es que esta certificado. Si utilizas otro que no sea G12 puede incluso que sea igual. Lo que no se puede hacer es mezclar.

[@Rainbowsteen]

Como bien dice, tiene colorante que solo sirve para identificar fuga. El anticongelante de por si, es incoloro

[@juliancalatrava9250]

Buen tutoríal , desde hace unas semanas cuando pongo la calefacción l temperatura baja bastante cosa que antes no hacia , haciendo una limpieza del circuito creed que saldrá la mierda que atora el termostato ???

[@TutorialesNecesarios]

Puede, pero lo más recomendable es que lo saques y lo limpies, en caso de que no funcione lo cambias es una pieza barata. De todas formas si ves que el circuito está sucio límpialo. 👍

[@juliancalatrava9250]

TutorialesNecesarios gracias!!

[@TutorialesNecesarios]

Mira este tutorial kzbin.info/www/bejne/nYqTmoutqayAhqs Si te gustan los tutoriales SUSCRIBETE y COMPARTELOS! 👍

[@francotassitano]

hola! Una pregunta no tenes que agregarle agua destilada tambien? ademas del liquido refrigerante? Gracias

[@TutorialesNecesarios]

+Franco tassitano Hola, depende del refrigerante. Si es concentrado si hay que mezclarlo con agua destilada las proporciones las pondra en la botella. En nuestro caso ya esta preparado para su uso.

[@jorgeave1684]

Holaa, y si en vez de líquido refrigerante hubiera sólo agua en el radiador ¿también se puede echar el líquido ese para limpiarlo?

[@FrancoCarrara237]

Sí, todo con tal de limpiar el circuito

[@cesarrafaelgarciabanda7585]

tengo un jetta 2005 q tipo de anticongelante requiere la cantidad y cada cuanto se le cambia ..esperó su respuesta gracias