✅CAMBIAR RETEN Y ACEITE DE HORQUILLA INVERTIDA* DE UNA MOTO (Parte 3)

Primera parte: • ✅CAMBIAR RETEN Y ACEIT...
Segunda parte: • ✅ CAMBIAR RETEN Y ACEI...
Tercera parte: • ✅CAMBIAR RETEN Y ACEIT...
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►Comparativas de aceite de horquillas:
motosuarez.com/comparativas-a...
►Vídeo de Carlos Morante explicando un poco las suspensiones:
• Reglaje de Suspensione...
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[@AndyDev07]

Pedazo de trabajo Esteban!!!!. Es posible que si que tardes mas que otro en hacer una suspensión, pero es que hay que entender en este Mundo hay gente apasionada por su trabajo ; y que le gusta recrearse en el proceso de obtener un resultado de calidad. Yo no tenia ni idea de como se hacía y creo que es un área realmente muy interesante. Enhorabuena por ser uno de esos tipos que buscan lo excelente en su propio trabajo aplicando el máximo esfuerzo y cariño en cada ocasión. Muchas gracias por compartir ✌️✌️✌️

[@MOTOSUAREZ]

Muchas gracias Andy! Un saludo

[@victor999R.]

Muy buen vídeo, gracias. Te he visto y me he llevado una desilusión. Me acabo de pillar retenes, aceite y muelles para hacer las mías....pero viendo las herramientas que usas me parece que no voy a poder. No he hecho nunca ninguna horquilla, pero no veo más historia; a paciencia y tranquilidad no me gana nadie, así que miedo ninguno, y más llevándola yo. Pero no sé cómo voy a hacerlo sin las herramientas adecuadas. Me he metido en un jardín, ahora a ver cómo salgo. Gracias por el vídeo, lo has explicado tan tan bien que apuesto que a la gran mayoría se nos ha quedado bastante claro (aun no habiendo tocado una nunca en mi caso).

[@mariosanchojorda442]

Gracias por compartir tus conocimientos de una forma tan clara. Eres un gran mecánico y tienes vocación de profesor. Saludos

[@MOTOSUAREZ]

Muchas gracias por tu apoyo, aunque de profesor no me veo!! Saludos!

[@balfre01]

Esteban todo mi respeto y admiración. gracias

[@MOTOSUAREZ]

Gracias Balfre, un saludo.

[@RaulMotoADV]

Muchísimas gracias. Largo el video, pero muy agradable de ver. las 3 partes. Una clase magistral.

[@steinduran6476]

Huy.. Amigo me ha dejado anonadado con sus vídeos. te puedo decir que es Excelente; y sobre todo la limpieza y el orden de tu taller. yo también soy obsesionado con el aseo y me gustan los trabajos perfectos; le voy a copiar el aparato para sacar los retenes de hecho me fascina hacer mi propia herramienta, vuelvo y te repito Excelentes vídeos, Muchas gracias.

[@tonimaura2990]

Lo haces perfecto Esteban poca gente lo hace así, enhorabuena.

[@santiagodanielabrile3532]

Esteban, mil gracias Maestro!!! saludos desde Cordoba Argentina

[@juliansialsial6380]

Excelentes los 3 videos muchas gracias amigo!!

[@javiergonzalo4238]

Excelente el vídeo amigo. Y gracias por compartir sus conocimientos.👍

[@oxionman]

Buen video tio, gracias por difundir conocimiento de calidad

[@C.Y.G.]

Todo muy bien explicado! Gracias! Suspensión trasera ya sería genial 🤤 👊✊💨

[@dest3r17]

Exelente trabajo 🇨🇴 explicas muy bien 👍 aveces no es lo rápido sino hacer las cosas lo mejor posible

[@fenixcelestial1923]

Eres un fenomeno.....!!!! Sigue asi saludos desde Madrid

[@javierjimenez2535]

Muy buena explicación Esteban!! He comprobado lo de las vueltas totales de los hidráulicos...y efectivamente, he encontrado diferencia en el número... Sobre todo en el de compresión (11 y 15 ) ...😬 Para cuando un tutorial sobre el desmontaje y correcto montaje de este hidráulico..??😉 Está situado en la parte baja de la punta de la barra... Un saludo!!

[@MOTOSUAREZ]

Pues este hidráulico no debería de haber diferencias ya que va roscado tal cual!!

[@juancas6208]

Que buenos videos tio!!! Muchas gracias!

[@MOTOSUAREZ]

Gracias a ti por el apoyo. Un abrazo!

[@ellacasitos8841]

Eres un máquina, muchas gracias por compartir, chapó 👍

[@MOTOSUAREZ]

Gracias a ti amigo! Un abrazo

[@PCP250cc]

Tengo curiosidad por saber cómo das el par de apriete de los tapones de las botellas, con esa llave fija azul que nuestras. ¡No dejes de subir videos! 👍

[@marlondurango765]

BUEN VIDEO AMIGO CUANDO HACES EL DE UNAS BARRA INVERTIDAS SENCILLAS DE MOTOS CHINAS , GRACIAS!

[@pedrohernandez-qt1fn]

Perfecto

[@leonardolucero5977]

Muy didáctico muy bien explicado. Me sirve para hacer el mantenimiento de una triumph tiger explorer 1.200 del 2013?

[@MOTOSUAREZ]

Gracias amigo, el procedimiento será parecido pero te recomiendo siempre que mires el manual de taller de tu moto. Saludos.

[@emiliol4622]

Donde compraste la herramienta de comprimir las suspensiones?

[@MOTOSUAREZ]

A un proveedor que tengo, nosotros la vendemos, si te interesa contacta por instagram o telegram

[@angelmanuelocondiaz7299]

Hola,la kawasaki z800 es como esa? Y que aceite lleva? Gracias

[@borjarodriguezgallardo6828]

Buenas Esteban, y esas llaves que no arañan los tapones, dónde se compran ??

[@marcelosabalette1198]

estoy por armar la suspension de un tiger 1050 y tu video me resulto excelente para hacerlo en detalle como se debe. Que usas para limpiar el aerosol es alcohol de limpieza de frenos? muchas gracias....

[@MOTOSUAREZ]

Es limpiador de frenos amigo! Un abrazo

[@chicher8292]

Tengo algunas duda donde puedo contactarte

[@fairbleidnainfaivfor8569]

crack

[@Rigoc5050]

Gracias, una pregunta,,, a que se debe que hay suspensiones que no tienen buje en la parte superiro de la botella y otra que si? es mas rigida la suspension que lo tiene? o es por otra razon?

[@MOTOSUAREZ]

El tema de diferencia de suspension invertida a convencional, que creo que es a lo que te refieres, es por tema de rigidez y transferencias de pesos, peso muerto y peso no muerto... Te recomiendo que veas algunos videos de CARLOS MORANTES que lo explica genial. Saludos!

[@selefr8317]

Makina donde tienes el taller?? Un saludo!!

[@MOTOSUAREZ]

En cádiz capital!

[@e.r.a6441]

Hola, una pregunta sino es molestia, a mí en un taller donde me han hecho el servicio completo de horquillas me piden 130€ más la mano de obra...es eso normal? Porque pienso que los retenes serán 10€ y el aceite de los 20€ dudo que pase, hasta los 130€, contando también el IVA serán las horas, no debería contarlas a parte no? O me equivoco...

[@MOTOSUAREZ]

Buenas, que moto es?

[@e.r.a6441]

@@MOTOSUAREZ Hola, pues una Kawasaki zzr 250 con horquillas telescópicas tradicionales...

[@MOTOSUAREZ]

@@e.r.a6441 me parece barato.

[@e.r.a6441]

@@MOTOSUAREZ A mi también los 130€, pero es normal la mano de obra aparte? Pensaba que los 130€ era todo el trabajo completo incluyendo mano de obra

[@MOTOSUAREZ]

@@e.r.a6441 ah no entendí bien el mensaje, 130€ en materiales si es solo mantenimiento básico es mucho

[@dawsonsg588]

Lo he montado como tu y mi primo se mato

[@MOTOSUAREZ]

Jajajajajajaja buen troll, me ha hecho gracia xD

[@dawsonsg588]

@@MOTOSUAREZ gracias por los videos sigue asi