Cambio ammortizzatori anteriori Punto Evo!

[@sergente12]

sono felice di sapere che non sono l'unico ad avere il paraschizzi di plastica anteriore rotto....

[@giuliocampoli3557]

Grazie mille per i tuoi consigli continua così grandissimo

[@giuliofisichella9972]

Grazie Giuseppe per il video il video semplice e ben fatto. Mi è stato utilissimo per sostituire i miei ammort sulla punto evo. Il lavoro più antipatico è stato sfilare i tergicrist ...... non avevo l'estrattore . Il resto è andato benissimo.

[@MsCasanova90]

Ciao, Grazie del commento... Onestamente per comprimere le nuove molle ho dovuto ingegnarmi un po' più del previsto, contento che a te sia andata meglio! Si, non sembrerebbe ma i due tergi sono risultati piuttosto duri da far saltar fuori...

[@Bri71]

@@MsCasanova90 salve, ho lo stesso problema, non si schiodano di un millimetro, con quel tipo di estrattore non c’è il rischio che si rompe qualcosa? E per i ganci in che modo ha risolto? Inoltre mi conferma che questa auto è totalmente simile alla grande punto 1.3mjt 199a9000 anno 2011?

[@ziopooh1593]

Complimenti ottimo tutorial 👍👍

[@MsCasanova90]

Grazie, troppo gentile!

[@Ivang1975]

Grazie per la risposta ....io il mio dado Non sono riuscito a svitarlo.sto usando del liquido sbloccate per vedere di ammorbidirlo. .. Poco tempo fa in fiat mi anno cambiato il cuscinetto non vorrei che lo avessero stretto più del dovuto mag

[@pierogrossi5631]

molto bello questo video complimenti e grazie. posso chiederti se dopo serve convergenza?

[@MsCasanova90]

@@pierogrossi5631 Ciao grazie, se non erro avevo provato a non farla, ma poi mi sono accorto che le gomme segnavano e l'ho fatta! Quindi si, ti consiglierei di fare fare una convergenza dopo la sostituzione degli ammo!

[@pierogrossi5631]

@@MsCasanova90 grazie mille..ottimo video..

[@marcodomanico7272]

Ciao, bellissimo video complimenti! Mi è venuto un dubbio, quando rimetto l’ammortizzatore in sede i due perni sotto non vanno stretti a 70nm invece che a 110nm? Che ho visto un video di autodoc su KZbin,stesso lavoro di una Fiat punto, che dicono che vanno stretti 70nm

[@stefanomansutti8046]

Complimenti, spiegazione ottima!...volevo sapere per stringere il dado sopra al supporto ammortizzatore(cuscinetto) una volta rimontato il tutto, è possibile utilizzare semplicemente una brugola da anticoppia e una chiave esagonale oppure è necessaria una chiave particolare o come nel tuo caso crearne una artigianalmente?

[@MsCasanova90]

Ciao, Grazie... per ricomporre l'ammortizzatore bisogna: 1) comprimere bene la molla e posizionarla sull'ammortizzatore (secondo me la parte più difficile/pericolosa); 3) infilare il cuscinetto sullo stelo dell'ammortizzatore fino a quando va in battuta (la parte finale dello stelo è più sottile come vedi al minuto 11:50) e avvitare il I° dado da 18 che tiene il tutto in compressione; 4) rimontare l'ammortizzatore sulla vettura con piattello e II° dado. L'adattatore artigianale servirebbe per stringere con la dinamometrica usando però anche una chiave particolare che pensavo di avere, alla fine ho stretto il tutto ad occhio con una semplice chiave inglese... calcola che si tratta di coppie di serraggio sui 50/60 Nm quindi medio bassa (dadi ruota siamo sui 110-130 Nm)

[@stefanomansutti8046]

Ok grazie mille per la disponibilità!

[@nello4185]

Bravissimo, volevo chiederti che marca di ammortizzatori che mi consigli per una grande punto 1,4 2009, tu che marca hai montato? Percorro strade urbane con buche, dossi ecc, avvote autostrade, cosa mi consigli, ho visto le kyb, sarchs , monroe, poi non so , chiedo un tuo parere sulla marca, grazie e complimenti

[@lorenzo5231]

KYB a mio avviso superiori

[@salvatoredipaola6174]

Ciao scusami devo fare lo stesso lavoro avendo la stessa macchina. Alla fine dice che ai avuto bisogno oltre i tira molla anche della morsa x ristallare la molla negli ammortizzatori nuovi. La mia domanda è questa c'è di bisogno della morsa oltre i tira MOLLA? GRAZIE

[@MsCasanova90]

Ciao, l'operazione piú complicata é stata comprimere la molla nuova, che non ho messo a video, ho dovuto stringere coi comprimi molla e aiutarmi con la morsa e con del fil di ferro per bloccare le spire strette con la morsa... Con un pò di manualità e attenzione ci si riesce... É risultato essere il passaggio piú complicata dell'operazione...

[@salvatoredipaola6174]

Ok grazie ma non capisco perché devi usare il fil di ferro quando stringi la molla. In altri video non lo fanno

[@Bri71]

@@MsCasanova90 peccato era il passaggio più importante e pericoloso che valeva la pena mostrare, ma anche una alternativa a chi non ha la morsa, sarebbe stata gradita. Comunque bravo 👏

[@MsCasanova90]

@@Bri71 Ciao, grazie. I n.2 stringi molla comprimevano si la molla ma non a sufficienza e tendevano un pò a spostarsi, quindi mi aiutavo con la morsa avvicinando due spire alla volta e le bloccavo col fil di ferro, poi riposizionavo i comprimi molla e stringevo ulteriormente... Forse potrebbero essere utili anche quelle laccie in metallo da stringere col cacciavite... L'operazione del comprimere la molla é un pò pirotecnica senza l'attrezzatura professionale, ma se uno vuole fare questo intervento avrà sicuramente le capacità per risolvere il problema...

[@Bri71]

@@MsCasanova90 è strano che tutti quelli che usano gli stringi molla non mostrano problemi, ecco perché dico sempre che bisogna fare i video dall’inizio alla fine, facendo vedere le effettive difficoltà, anche solo svitare un dado arrugginito. Per altro la difficoltà degli ammortizzatori è proprio i dadi sul puntone e serrarli con la dinamometrica che non si può usare

[@emanuelecascino2458]

Ciao mi sapresti dire che marca sono gli ammortizzatori di primo impianto sia anteriore che posteriore

[@Fn0rD.]

sempre al lavoro ! ;D

[@MsCasanova90]

Roba vecchia! :-

[@27028282]

Con i monroe ti trovi bene? Ammortizzano bene buche ecc...tenuta strada?

[@MsCasanova90]

Non la uso quasi mai la punto... Piú o meno sono come quelli originali...

[@classecaution96]

Ciao se apro il cofano da me tra il supportino in gomma ed il telaio ce un po di spazio è normale?

[@Ivang1975]

Scusa se fai un video ,il piattello superiore e duro da smontare perché non hai fatto vedere con che cosa li ai smontati ?non certo con una esagonale del 6 ,ed una chiave fissa del 18

[@MsCasanova90]

Calcola che il dado del piattello é tirato a circa 50 Nm, un valore di coppia relativamente basso, se hai un pistola usa quella ma si svita facilmente anche con una chiave fissa del 18... Ho tagliato alcune parti per comodità..

[@27028282]

Ciao Che marca sono gli ammo?

[@MsCasanova90]

Ciao, ammortizzatori "Monroe" e molle della "KYB"...

[@luanishqiptar5963]

La marca dei ammortizzatori quale è???? Com'è si chiama

[@MsCasanova90]

Avevo scelto ammortizzatori "Monroe" e molle "KYB"... Quelli originali non mi ricordo...

[@marcodomanico7272]

85nm non 70nm