Cambio e spurgo liquido freni auto

Tutorial sostituzione e spurgo liquido freni Fiat Punto mk2 1.2 16V.
Alcuni liquidi e strumenti di esempio (verifica sempre la compatibilità):
Liquidi dot4: amzn.to/2Qf60ID amzn.to/2Qk7i5f
Chiavi valvola spurgo: amzn.to/2LE5yzq amzn.to/2LE5iQY
Attrezzi spurgo: amzn.to/32SPgbK amzn.to/2Awz8As
In questo video vi mostro come cambiare / sostituire l'olio dei freni ad una fiat punto mk2. La procedura è pressoché la stessa su gran parte dei veicoli ma potrebbero naturalmente cambiare dei dettagli da caso a caso e consiglio quindi di documentarvi su come effettuare la procedura nel vostro caso.
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Attrezzatura che utilizzo per i video:
Fotocamera: amzn.to/2lb3lkD
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Treppiedi: amzn.to/2DrCYQo
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Batterie di scorta: amzn.to/2mmOdkl
Microfono: amzn.to/2m3g1KG
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#spurgoliquidofreni #ilpuntomanutenzione #manutenzioneauto #faidate
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[@acer889]

Ho guardato questo video a distanza di 11 anni perché dovevo fare lo spurgo e, che dire, spiegato egregiamente. Complimenti, ti seguo da anni ed è davvero un peccato che abbia smesso di registrare... Spero che prossimamente escano nuovi video, anche di tecnica, sarebbero molto interessanti! Saluti

[@ivancherdivara8585]

Salve. In questo caso puoi fare come te pare ,perché questo non è un spurgo e un cambio de olio freni . Importante farlo molto lungo, per far passare più olio nuova dentro la sistema ,in senso (risaquo).

[@emanuelemottinelli1657]

Perfetto. Grazie

[@MichelefrancescoGrasso]

Bella guida davvero, vorrei sapere se in presenza di ABS la procedura è uguale.

[@Iromancheck]

Ciao il tubicino da quanti mm è?

[@umbrella662]

ciao! grazie del video intanto. sulla mia punto evo devo cambiare liquido freni e quindi anche l'operazione di spurgo. per spurgare devo fare con motore acceso?? perché con auto spenta il pedale è duro. grazie

[@fabeffex445]

ciao volevo chiederti siccome devo sostituire i tubi freni che sono praticamente consumati, solo i tubi post.però, devo spurgare tutte le ruote o solo quelle post.? ah dimenticavo l'olio non l'ho mai cambiato,la macchina ha 15 anni e frena bene ....

[@frankovskij2]

ciao e grazie x il video, volevo chiedert: visto che la vite di spurgo si trova sul tubo, l' olio nel pistoncino che spinge la pastiglia non rimane quello vecchio? o si sostituisce? grazie

[@mirkom6178]

ciao qunant mm è di diametro il tuo tubo?

[@1845184518451845]

Ciao! quando di spurga si imcomincia sempre dal tubo più distante della vaschetta dell`olio dei freni, quindi 1 dietro destra, 2 dietro sinistra, 3 avanti destra, 4 avanti sinistra.

[@paulleddu]

Perché?

[@mario.5003]

@@paulleddu perchè è un minkion

[@paulleddu]

@@mario.5003 …coddati

[@decortuning7432]

Correttissimo. Si parte dalla pinza più lontana dalla vaschetta. Dove l olio fa più strada per raggiungere l impianto frenante installato

[@dl4764]

Esatto!!

[@t.serp.4663]

salve il video è perfetto, ma io lo faccio leggermente diverso...e cioè chi preme il pedale a valvola aperta, lo faccio pompare fino a metà corsa circa varie volte, dopo ordino tutto giù a quel punto chiudo la valvola, in modo che non entra aria e rifaccio la procedura a piacimento...il pompaggio lo faccio fare a metà corsa e non tutta l'escursione, perché soprattutto se l'auto non è più giovane, lo stantuffo nella pompa va a lavorare in zone mai usate in utilizzo ordinario e quindi poi dopo rischi di romperla e ti perde...questo consiglio me lo diede un autoricambi...

[@diesel-td1946]

A chi dice che non va sostituito dico che siete dei "pazzi", da un mio zio meccanico ho visto pinze bloccate perchè l' acqua aveva ossidato il pistoncino o pompe freno con il cilindretto con buchetti dalla ruggine che poi non fanno più fare tenuta agli anelli in gomma e frenando il pedale scende senza fare pressione. Continuate così, poi vi trovano in fondo a un burrone o schiantati su un albero. Auguri!

[@giovannibissoni6958]

Ciao io sono un meccanico qualificato da poco e il mio prof di meccanica mi diceva che quando facciamo il cambio del olio dei freni bisogna partire dalla ruota più lontana dalla pompa del freno perché il circuito e più lungo quindi c'è più olio e molto possibile che ci sia molta più aria che nelle altre ruote e vero? Bel video e sei molto bravo i miei prof dicono che sei bravo :)

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Giovanni bissoni Ciao, si hanno ragione, si dovrebbe cominciare dalla posteriore lato passeggero...

[@alexandrudodon8527]

Purtroppo ha sbagliato il senso delle ruote! Dovevi partire dalla ruota piu “lontana” per fare come ultima quella vicino alla vaschetta dell’olio

[@MrKkprince]

Un validissimo vecchio video che andrebbe un attimo aggiornato: Meglio non pompare troppo sul freno ... se si pompa non si ecceda la corsa solita o la guarnizione andra' a lavorare in una zona troppo profonda che puo' rovinare la tenuta. Ovviamente si parte dalla ruota piu' lontana dal serbatoio e si risale verso la ruota + vicina. Se la macchina ha l'abs la procedura andrebbe fatta a motore acceso al minimo, a motore spento extra cautela va usata nel non fare entrare l'aria .... Io userei un pompetta a depressione o una siringa per catetere. SE la macchina è su un ponte e e ruote\ mozzi posteriori pendono il ripartitore di frenata chiude abbastanza il circuito e quindi occorre mettere il retrotreno una posizione favorevole allo spurgo. Puo' servire anche tirare leggermente il freno a mano. Detto questo... Io ho un CoupeFiat del 96 con 160000 km ....e ho ancora dentro l'olio originale che ha 23 anni.... e la macchina frena benissimo , forse è l'unica cosa che non ho riparato \ revisionato sino ad ora. :-)

[@mick8121]

Bello sentire sul finale “siamo arrivati a 300 iscritti su YT, sono contentissimo” ora che ci sono quasi 68k iscritti. Complimenti e grazie per questi contenuti utili!

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, io per comodità (alzo l'auto prima da un lato poi dall'altro) non seguo questo ordine ma è giusto farlo presente, grazie per avermelo fatto ricordare, lo scriverò nel video ;)

[@mario.5003]

Ahahahahaha I freni non.prendonooooo

[@maffin13]

ciao, inanzitutto complimenti, il metodo dovrebbe essere simile sulla punto evo, il mio liquido dei freni è color giallo, simile al colore di una birra corona, quindi presto farò gli stessi procedimenti, però stavo pensando una cosa, siccome probabilmente sarò costretto a farlo da solo, volevo sapere se quello che ho pensato potrebbe andar bene, tolgo l'olio dalla vaschetta con una siringa, e la metto sul fondo di una bottiglia in vetro che si regge da sola, quando vado a mettere il tubicino vicino la vite di spurgo,lo stringo con una fascetta e l'altra estremità del tubo la faccio finire sul fondo della bottiglia, dove avrò messo l'olio vecchio, in questo modo penso che non dovrebbe entrare aria all'interno del tubo in quanto le due estremità sono praticamente tappate che ne pensi? ovviamente la procedura và fatta su tutte e 4 le ruote giusto?

[@nadirbrodini314]

Gran bel video, ti sono grato per condividere le tue conoscenze e per saperti spiegare in maniera esemplare ma semplice al tempo stesso, in modo che siano comprensibili ed accessibili a tutti. Complimenti!!!

[@ninuzzufloridia8928]

Bravissimo. Video fatto e spiegato bene. Tutti i particolari sono precisi e fatti nella successione esatta. E' necessario in questo metodo la presenza di 2 persone. Una sola persona non può procedere. Questa procedura è fatta per avere la certezza che tutto l'impianto non ha aria e tutto il liquido è sostituito in modo totale. Bravissimo e complimenti.

[@fidelmontenegro2476]

ti fa un baffo fast and forious grande continua a dar scuola auguri d cuore

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Fidel Montenegro heheh grazie ;)

[@constantinnechifor8431]

Bello ! Guardando adeso sembra semplice tutto con tutti gli atrezi che trovi ! Ma 8 anni fa era a livello amatoriale abastanza complicato per uno che non sapieva fare da solo . Ne anche le informazine non che abondavano ! Bello anche come storie "come era una volta" . Fatto con delicatesse e un po poesia . Complimenti .

[@claudioluisdemartin]

Infatti adesso ce un sacco di informazione e per i meccanici finisce un po la pacchia....

[@checooh4576]

Ciao, complimenti per i video molto chiari nella spiegazione. Però per lo spurgo dei freni credo sia giusto indicare anche l' esatta sequenza dei 4 lati che nei circuiti incrociati come quello della Fiat Punto, è sempre dalla diagonale piu' lontana dalla vaschetta alla diagonale piu' vicina. Quindi vaschetta sul' anteriore sinistro (Asx) la sequenza dovrebbe essere: Psx, Adx,Pdx, Asx . Saluti

[@mrmarcocecchi74]

se metti un po' d'olio nella bottiglia non hai nemmeno bisogno della seconda persona....devi solo pompare e riempire la vaschetta...in più il pedale a fondo non credo sia una buona idea schiacciarlo a meno di non voler danneggiare le guarnizioni della pompa...

[@IlpuntomanutenzioneIt]

In poche parole basta svuotare l'olio vecchio svitando la relativa vite sul cambio e poi rabboccare con olio nuovo da una vite posta più in alto fino a che l'olio non si trova a filo... Questo lo vedremo più avanti cmq..

[@GA-fk8wl]

Veramente ben spiegato...complimenti

[@Luca-ix1ox]

Sei un benemerito della società..grazie di tutto!!

[@emiliogornati5130]

Ho fatto spurgo e non non funzionano forse ABS pedali delle volte va delle volte non non va risposta grazie

[@IlpuntomanutenzioneIt]

L'impianto abs va spurgato in officina elettronicamente... Ho letto di un'alternativa manuale ma è molto spartana e non garantisce risultati certi, quindi la eviterei...

[@mArC0L]

ciao! qual è il diametro del tubo che usi? grazie e complimenti per i video utilissimi!

[@joseluisandollo3503]

Bellissimi capolavoro, mi è piaciutto moltissimo.

[@ericachiorboli247]

Ciao, innanzitutto complimenti per il video, ti volevo fare due domande: il tubicino trasparente che si attacca alla vite di spurgo dove si può procurare? forse è gia stato detto ma perdonami mi è sfuggito. Seconda domanda quando effettui l'operazione di spurgo, il tappo della vaschetta del liquido dei freni deve essere aperto o chiuso? ti ringrazio anticipatamente. Ciao

[@blatanikov83]

Buona sera le volevo chiedere se per fare lo spurgo o il cambio olio dei freni su una macchina con ABS (un'astra GTC nel mio caso specifico) è necessario il macchinario che hanno in officina oppure potrebbe andare bene anche un'attrezzo pneumatico con vaschetta(non so se ho reso l'idea) quelli tipo pistola che si attaccano al compressore.Potrebbe spiegarmi per favore cosa cambia con l'ABS ero intenzionato a comprare l'attrezzo e a farlo da me ma il suo commento mi fa esitare.Grazie mille

[@BobMtuttofare]

Grazie mille per la condivisione. Trovo che hai spiegato la procedura in maniera molto comprensibile anche per in novizi. Un grazie anche a chi ha commentato dando delle precisazionim Come suol dire: "una mano lava l'altra e così facendo entrambe saranno pulite"

[@overmarsdaria3222]

Ho visto un meccanico che girava la vite di spurgo e poi da solo pompava I freni 3 o 4 volte e poi chiudeva la vite e I freni erano duri come pestare un mattone e mi disse che non occorrono 2 persone, ( confused).

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Meno sta aperto e meglio è...aprilo solo se hai difficoltà a far indietreggiare i pistoncini e per il rabbocco, richiudendolo subito dopo...

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao PolandOficial, in questo caso basta mettere un recipiente sotto alla vite di spurgo per raccogliere l'olio che cade...un pò andrà inevitabilmente per terra quindi metti anche dei giornali per esempio...

[@giuliomagno]

Ottimo video complimenti :) Ho due domande però: 1) Ho un auto con olio Dot4. Ora voglio prendere un set di tubi in treccia metallica che devono lavorare con olio dot5.1. In questo caso come faccio? Svuoto tutto l'impianto? Entrerà un sacco di aria così.... 2) Se ho il servofreno e abs,le pompate le devo fare a macchina accesa?

[@VeiRoNv2]

Ricordatevi che va spurgata prima la ruota più lontana dal servo freno proseguendo in ordine di distanza fino a quella più vicina

[@albtony73]

Ciao a tutti. Mi chiamo Antonio De i Dio. Possiedo una punto seconda serie del 2005 a benzina. Nella mia auto qual'è la ruota più lontana dal servo freno? In che sequenza poi bisogna procedere? Grazie ancora di tutto.

[@PAOLOGNA]

Forse l aria ma il liquido ho visto procedure da davanti.

[@superppp4217]

Veiron, sei l'unico che ha detto una cosa fondamentale

[@matunbojo]

Grazie ragazzi. Spiegazione ottima e chiara!

[@claudioluisdemartin]

Sei bravissimo. Capisco ogni 4 anni ma se vai in officina ogni 2 anni a fare questo lavoro , piu altri che richiedono manutenzione ogni 2 anni ti vivi per la macchina

[@luigit5188]

Mai fatto in tre auto che attualmente uso e mai un problema

[@sparrowself]

grazie molto utile poter vedere in precedenza cosa troviamo allo smontaggio,diciamo che da il coraggio necessario per cimentarsi

[@nello4185]

Salve che diametro è il tubicino di gomme che hai usato per l'ho spurgo? per una grande punto 1,4 del 2009 il diametro del tubicino di gomma quanto deve essere ? grazie

[@alessandroprocacci5463]

Cuorisità, che diamentro bisogna prendere il tubo da attaccare alla vite di spurgo? Ho una 500 1.3 mjet 95cv del 2017...grazie mille

[@Mschumy86]

Ho visto un meccanico che spurga completamente il circuito aprendo il tappo e la vite di spurgo. ..pompa con il pedale fino alla fuoriuscita completa del liquido vecchio...richiude la vite di spurgo riempe il serbatoio e ripompa con il pedale del freno....da lì parte con lo spurgo ruota per ruota in questo modo mi ha detto l'olio nuovo non si mischia con il vecchio.

[@marcotini4796]

alessandro carpico credo sia la procedura più corretta

[@giovelullo5759]

grazie gdeltag ho provato a fare il cambio olio freni come te su la mia audi s3 e ha finzionato grazieee

[@jamigondal5543]

Grazie

[@lorenzolongano9539]

Ottima spiegazione, un paio di curiosità, ma questo lavoro va fatto a motore acceso dato che a motore spenti il servofreno non funziona e il pedale diventa duro? Inoltre se sia apre la vite di spurgo senza che nessuno pompa il pedale perché magari si è soli che succede?

[@mauriziot.4564]

Il video più chiaro sul metodo classico dello spurgo. Grande

[@IlpuntomanutenzioneIt]

lo trovi nei negozi specializzati oppure per esempio in qualche negozio che tratta acquari e cose simili...

[@RobinHood-de1hk]

come al solito ottimo lavoro, grande Delta!!!

[@arcangelodantonio9061]

Il cambio olio fremi su una smart di 100,000 km lo dovrei fare, ma non avendolo mai fatto mi "tremano " le gambe. Grazie🤥

[@diella69]

Bravo spiegazione TOP GRAZIE

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, spero di riuscire a girare anche questo video più avanti...buone feste anche a te!

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Grazie a te per aver commentato!

[@gasciotti]

Mi è piaciuto molto. Competente, chiaro e simpatico

[@Ormigo111]

Nel mio caso lungo e spugnoso nello stesso tempo cosa devo fare, quanto mi costerà a mettere a posto dal meccanico?

[@leonemic]

grazie per la guida, secondo la tua esperienza quanto tempo ci si impiega con il metodo illustrato.

[@francescomartiri6479]

Ciao ! sei un grande fai moltissime cose interessanti. ..scusa ,una domanda ....sei meccanico? cioè hai fatto studi per meccanico?

[@vincetimee]

Non è meglio farlo a macchina accesa? E perché lo fate a macchina spenta? Grazie

[@titomorbiducci4091]

Ma se proprio proprio due bollicine le volessi tenere nell’impianto come faccio ?

[@ilyasadam7209]

Ciao ragazzi.scusate x l ignoranza ma dove posso aggiungere olio freni per BMW serie 5 (525d)? Non trovo il simbolo (O) dei freni ! Grazie

[@omar51702]

Ilyas El Boughlali incomincia a seguire il percorso dei tubicini freni dove ti portano. forse per natale ce la facciamo a trovare il serbatoio dell olio freno dove lo hanno nascosto :-))

[@ilyasadam7209]

Ok,grazie...trovato,ma non credo che era necessario nasconderlo e chiuderlo dovè,...

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Il pedale va pompato fino a quando non diventa duro, solitamente 4-5 pompate bastano.. La quantità di olio che esce dalla vite è più o meno sempre la stessa, appena apri la vite esce a pressione per poi affievolirsi e infine fermarsi praticamente...tieni quindi aperta la vite 1 secondo circa... La cosa fondamentale è di non far entrare aria, ne da sotto ne tantomeno da sopra!

[@mirkocrivellari4105]

Molto bravo grazie x i tuoi video 👏👏👏

[@giovanniboelis4843]

MOLTO INTERESSANTE X LA SPEGAZIONE GRAZIE

[@IlpuntomanutenzioneIt]

figurati...grazie a te per il commento!

[@mario.5003]

Ciao se faccio.aspirare direttamente? Dal serbatoio? Vale lo stesso? Risucchiando l'olio vecchio?

[@justinfay]

Grazie mille! Mi avete salvato la vita! Un abbraccio.

[@duchtdixon894]

Sulla mia si fa col pc fa tutto da solo Cmq una sgrqssata alle oinza puoi anche darglielo

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Giusta osservazione..inserisco una nota nel video.. I flaconi sono da mezzo litro l'uno, il circuito ne contiene poco meno di mezzo litro ma dato che un pò di olio nuovo si mischia a quello vecchio conviene prendere due flaconi e fare l'operazione senza pensieri... In questo modo spurghiamo e puliamo anche bene il circuito con abbondante olio nuovo, pazienza se un pò si butta... Io ne ho utilizzato un flacone e mezzo e il resto lo tengo per eventuali rabbocchi o cambi olio prossimi...

[@pietro9406]

Cmq bisogna partire dalle ruote posteriori.

[@aldoavitto8813]

Esiste anche il metodo della bottiglia e puoi farlo da solo. On line ci sono dei tutorial

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, quel video sarà uno dei prossimi ;)

[@dome.m4069]

E se entra l'aria nel circuito come bisogna fare?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Bisogna a quel punto tornare a spurgare

[@dome.m4069]

Ma solo la ruota da dove è entrata l'aria o tutte e quattro le ruote?

[@spartacus1988]

Minkia Ou Sei di Torino 😂✌️

[@Alessandro-tt5dx]

Sempre bravo e chiaro nella spiegazione

[@LUCAEFEDE1]

Preciso a dire che sei bravissimo...unica cosa che non mi è chiara è il tappo del serbatoio aperto durante lo spurgo...non entra aria mentre pompa con il freno?

[@paulleddu]

Si può tenere chiuso

[@Gipiinbicicletta]

Buongiorno. Lo spurgo si deve fare a motore spento o acceso?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, secondo me, ed escludendo problemi ai sensori, andrebbe rifatto uno spurgo completo ma elettronicamente in officina in modo che venga spurgato come si deve l'impianto abs...

[@marcoacerbi3647]

Ma ti sei accorto piuttosto che sei senza pastiglie ant??

[@goranbuckic8834]

Buongiorno, si può fare anche su audì a 4 così?

[@Moriggia]

Ciao, ho cercato su KZbin come cambiare l'olio freni e come sempre mi sono imbattuto nei tuoi dettagliatissimi video che mi aiutano sempre, quindi ti faccio innanzitutto i complimenti; la domanda è, quando cambio l'olio freni devo fare lo spurgo anche alla frizione?

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ciao, se vuoi fare un lavoro completo direi di si ma non è indispensabile...specialmente se non hai problemi..

[@Moriggia]

+ilpuntomanutenzione.it pensi che l'olio di quella parte di impianto si mischia con quello della parte restante e l'olio rimanga comunque semi nuovo?

[@LEGGEND]

Ciao, sto per cambiare i dischi e le pastiglie alla mia Fiesta del 2005. Ho acquistato un solo litro di liquido, e guardando la tua guida m'è venuto il serio dubbio che possa non bastare. È necessario effettuare lo spurgo anche sui freni posteriori immagino, no? Altrimenti nel circuito resta comunque liquido vecchio.

[@CHEFTRONKYCIN]

Su una smart dopo cambio cilindretti posteriori e pasticche anteriori alla prima pedalata mi va a vuoto poi diventa duro. C'e' aria nel circuito? Devo rifare lo spurgo?

[@giuseppeviscomi4937]

Molto bravo ,e un lavoro che tocca fare anche a me.👍

[@arbendhijari155]

Quanto olio ci vuole per un opel corsa,? Grazie

[@IlpuntomanutenzioneIt]

Ho inserito una nota nel video riguardo questo discorso...me ne ero dimenticato infatti...

[@flowers6917]

Ottima spiegazione molto utile per la mia fiat uno. Grazie

[@ClaudioTurci]

Bravo... un consiglio se non si ha l'abs. Conviene partire dalla ruota posteriore destra, poi posteriore sinistra poi anteriore destra e per finire anteriore sinistra. Questo perchè si parte da quella più lontana dalla pompa

[@redsoutpew]

invece con abs? io l’ho appena fatto sostituire ma ora lo sento più morbido 😑

[@leandrobarretta6994]

Bravissimo complimenti alla prossima

[@davidemarteddu8651]

Salve, ti seguo sempre ed apprezzo molto i tuoi video...se posso permettermi, avrei una domanda da incompetente: sulla mia Fiat Punto 188 prima immatricolazione 01/2001 1.9 JTD codice motore 188A2000, volendo sostituire l'attuatore (rumoroso) o cilindretto pompa frizione Fiat Punto ( attuatore idraulico frizione Valeo 46541667) come procedere allo spurgo giacché, la pompa ha solo uno spioncino per lo spurgo ricoperto da un gommino ma, non riporta un dado da svitare per consentire la fuoruscita dell'aria misto olio? ossia, serve una attrezzatura professionale per eseguire lo spurgo oppure, la suddetta pompa si auto-spurga automaticamente? Ringrazio anticipatamente per una tua gradita risposta, e cordialmente ti saluto.

[@GabriMoro-x8q]

bravo

[@gianlucagaias4667]

Grazie

[@gigivettorato4897]

Ma il lavoro che hai fatto è con a.b.s.

[@giovanniboelis4843]

MOLTO BRAVO

[@casataabrasax716]

Bravo.

[@StefanoTotagiancaspro73]

Ciao, Vorrei chiedere un consiglio...ho il modello Lancia Ypsilon 1.2 Benz. Del 2009. Da qualche giorno sbilancia a sx in frenata, se faccio entrare l'ABS addrizza! Il meccanico pensa di sostituire la pompa meccanica dei freni mantenendo la centralina originale. Mi chiedo se prima non sia il caso di far sostituire i flessibili dei freni ed il liquido frenante con relativo spurgo... Non conosco il passato dell'auto, è mia da 6 mesi. Mi sembra prematuro dire che sia la pompa senza fare ciò che ho scritto.. non sono un meccanico ma mi chiedo se può essere colpa di impurità all'interno dell'impianto. Che ne pensa?

[@RobinHood-de1hk]

Ciao GDeltaG, dovrei fare lo spurgo dell'olio freni, e ti volevo fare una domanda pratica che magari ti sembrerà banale: dove posso trovare il tubicino da collegare alla vite di spurgo? Grazie.

[@giuseppeloddo5809]

Salve..chiedo un parere ..ho una Ford b max 1.4 GPL del 2014 .rimasta ferma x circa 10 giorni adesso come tocco il freno mi rimane frenata ruote posteriori,.che può essere successo ...????

[@mariomario3258]

Bravissimo

[@giuseppecoloca5403]

non si potrebbe fare a ruote montate?

[@rafroad-biker8326]

Esatto se si rabbocca di più può succedere che quando metteremo le pastiglie nuove il fluido tracimerà