Camere d'aria Schwalbe Aerothan: il test di lunga durata

[@mfrance4166]

In questi giorni mi sono rivisto le live che avere fatto durante la prima pandemia. Cavolo erano veramente belle così lunghe tipo podcast dove avete sviscerato ed affrontato argomenti interessanti con la dovuta tranquillità e tempo necessario. Perché non le riproponete ? Siete bravissimi

[@elviscolussa8444]

Ciao ragazzi!! Ottimo video, ne ho visti parecchi su queste camere d'aria, ma aspettavo anche il vostro commento, ora più che mai, sono interessato a provarle. Grazie ancora, siete sempre sul pezzo..👍

[@cristianditommaso81]

Ottimo servizio. Le ho in garage in attesa di montarle sui secondi cerchi sulla bdc. Staremo a vedere!

[@alessandrotorta9892]

Ottimo video come sempre. Molto soddisfatto delle camere d'aria Schwalbe aerothan che uso ormai da mesi (circa 2 500 km) su bici da corsa e su bici gravel. Ad oggi nessuna foratura o pizzicatura. I pregi relativi alla leggerezza e scorrevolezza sono molto più evidenti e tangibili sulla bici da corsa. Su mountain bike rimango invece fedele al tubeless.

[@angelomastrandrea4682]

Prova a fare la riparazione e poi vedi se tengono, una schifezza le riparazioni non tengono.

[@stephangalozzi5827]

Mi sono trovato molto bene con queste camere! L’unica cosa è che lei ho montate su un copertoncino da 28 “invernale” e adesso passando ad uno da 25 con la bella stagione, schwalbe consiglia di cambiarle perché essendo più rigido come materiale stira adattandosi al copertone... passare da piccolo a grande ok ma non il contrario... in ogni caso, per l’ottica del guadagno di peso in confronto ad un cerchio più leggero, sarà un’acquisto che ripeterò quando sarà ora di passare all”estivo”

[@alessandrolorenzini4742]

Ottima descrizione, io le sto già usando sulla bici da strada con ottimi risultati, mi preme sottolineare un punto importante. La bici sulle scosse è confortevole, ma soprattutto quando prendiamo una buca non rimbalza ma rimane attaccata al terreno, per me molto meglio delle ruote tubeless e si avvicina moltissimo al tubolare

[@dariofvg8902]

10 giri senza una foratura negli stessi percorsi dove prima con le camere d’aria normali bucavo ogni 2/3 uscite, ruote da 29”, cross country, argini di fiumi con rovi e grosse spine appuntite, pressione 1.8 anteriore 2.0 posteriore, la mia esperienza è super positiva.

[@mikemike9640]

Aspettiamo la prova per le camere Aerothan per MTB, grazie :-)

[@marcodelitala5445]

Io le monto da due mesi. Forate entrambe ant e post in momenti diversi forellini rivolti sul battistrada. P.s. non ho mai avuto lattice quindi non dipende dall'incompatibilita con aerothan.

[@simonecucchi8998]

Da provare grazie per le info

[@Etrusco984]

Io uso le tubolito da luglio sulla bdc, nessun problema di foratura anche su strade bianche, mi ci sto trovando benissimo. Rapporto €/risparmio peso eccezionale

[@roby6197]

Anch'io le ho usate , oltretutto forniscono le pezze x le riparazio senza problemi ,alla Scwalbe invece

[@roby6197]

Alla Scwalbe invece parlano di ritardi x le pezze di 150 giorni , però le camere ci sono ...strano no??

[@flaviomytube]

Io le monto sulla BDC e sono ottime, in futuro usando molto poco la MTB, quando dovrò sostituire le gomme, monterò gomme nuove e Aerothan, così da non avere manutenzione e non rischiare che il lattice si secchi e non faccia più il suo lavoro. Belle veramente queste Aerothan, sulla BDC ho risparmiato 40 g a ruota per un totale di 80 si sentono, specialmente in scorrevolezza.

[@gianlucavernacotola8884]

Ciao. A due anni da questo video , avete qualcosa da aggiungere in positivo o negativo ? E poi , ormai con l’avvento prepotente del tubeless le consigliereste ancora ? Grazie Gianluca

[@bicidastrada.it-Official]

Personalmente ritengo il tubeless una soluzione veramente ottimale, ma questo tipo di camera d’aria può essere un’alternativa valida, sopratutto per chi vuole maggiore praticità. Le camere in poliuretano sono anche migliori in termini di peso, hanno prestazioni simili, ma non sono paragonabili per quanto riguarda il comfort. Nicola

[@emiliocartolano8062]

Bell'articolo grazie ma secondo me la prova di confronto andava fatta "alla cieca" cioè il tester non doveva sapere la ruota che stava provando che camera d'aria montava

[@gianlucavolpi5206]

Sono sconsigliate per cerchi in carbonio con freni tradizionali?

[@bernardwatts5339]

Come gonfiano con le bombolette di CO2?

[@Gorylla88]

Su una bici elettrica a causa del peso della batteria la camera d'aria si apre dalle saldature...questo materiale è più resistente delle normali in butile? Grazie

[@bicidastrada.it-Official]

Onestamente non crediamo dipenda dal peso della bici? Usi camere di misura adatta e soprattutto di buona qualità?

[@Gorylla88]

@@bicidastrada.it-Official su ruote 28 ho la camera d'aria 28 x 1.75 x 1.90...Foro sempre nel lato interno, in corrispondenza della saldatura della camera d'aria... Ho appena notato che il nastro che copre i buchi dei raggi in una porzione si è spostato scoprendo un paio di questi fori... Molto probabile ke sia questo il motivo per cui buco... Adesso sto provando a riposizionare il nastro ma sembra che ha preso quella forma scorretta... Come posso bloccarlo affinché non si sposti più...? Nastro isolante...? Grazie ancora

[@bicidastrada.it-Official]

@@Gorylla88 allora il problema è sicuramente quello. La soluzione migliore è sostituire il nastro paranipples, costa pochi euro

[@bicidastrada.it-Official]

Ma la gomma da quant’è?

[@Gorylla88]

@@bicidastrada.it-Official 28

[@ciclofficinacantiereciclis7834]

interessanti,ottimo servizio😉👍

[@baronerotto]

Io ho preso le Revoloop per la BDC e schwalbe per la MTB . le revoloop, apparentemente medesimo materiale , ancora più leggere e disponibili con valvole di varie lunghezze.

[@innociccetti4607]

Bravi ,sempre sul pezzo, dopo la riparazione con la pressione da 7 bar tiene bene ?

[@bicidastrada.it-Official]

Per il momento sì, bisognerà vedere nel lungo periodo

[@enzocardaci946]

No

[@francescomorganti1]

Per me, che giro ancora con copertoncini da 23 e camere d'aria, potrebbe essere un ottimo upgrade. Risparmiare 120 grammi con circa 50 euro, quando per risparmiare lo stesso peso sulle ruote dovrei spendere 10 volte di più, mi sembra un'ottima scelta

[@bicidastrada.it-Official]

Il vantaggio in effetti è quello. Per risparmiare quei pesi sulle ruote devi spendere tanto di piu

[@jacopofontana7641]

ciao, Sai per caso se la schiuma gonfia e ripara può essere utilizzata con queste camere d'aria?

[@bicidastrada.it-Official]

No, non si può

[@pierantoniomenorello97]

Quale é la misura giusta per una bici da strada con ruote 700 x 23 ( i cerchi montano copertoncino da 20 a 25) vi ringrazio per l'attenzione e un' eventuale risposta. Pierantonio.

[@bicidastrada.it-Official]

23/28-622

[@Nicolasammarco]

Vorrei acquistare queste camere d'aria, ho due cerchi con profilo da 38, è necessario acquistare anche la prolunga? Monto copertoncini Vittoria da 28, guardando la tabella con le varie specifiche vedo due misure che potrebbero interessarmi, mi consigliate la misura 23/28-622 o la 28/35-622 per le aerothan?

[@bicidastrada.it-Official]

Probabilmente la prolunga ti servirà. Per la misura, se hai un cerchio con canale intendo sotto 19 ti direi la 23/28

[@Nicolasammarco]

@@bicidastrada.it-Official ieri la versione 23/28 + prolunga da 30 mm li proverò tra qualche giorno

[@jacopodauria8143]

Ottimo servizio!! Una domanda, in termini tecnici che differenza c’è con le tubolito? Stesso principio? Il materiale è lo stesso?

[@bicidastrada.it-Official]

Il materiale dovrebbe essere lo stesso, le caratteristiche non lo sappiamo...

[@angelo-en7nn]

Materiale diverso, caratteristiche simili. Tubolito la leggera da 23 g dovrebbe soffrire il calore con freno tradizionale

[@enricovillanova9855]

"sondaggio" : aerotan o tubolito? e perchè? grazie a tutti

[@misuhouse]

Io ho dato 2 possibilità a tubolito ma assolutamente li sconsiglio. Ho bucato 2 volte e se li ripari, dureranno ancora meno perché si deformano in prossimità della toppa facendo uscire l'aria. Queste sono curioso di provarle.

[@paolo3966]

Tubolito da 1 anno e mai bucato

[@angelo-en7nn]

@@paolo3966 tubolito da tante buche a questa parte e tutto ok. La 40 grammi freno normale. Sopratutto la 40 grammi su freno disco sarà veramente senza difetti. Aerothan lo comprata . Paragonandola alla 40 grammi pesa qualche grammo in più e costa anche qualche euro in più. Costa come la tubolito da 23 grammi

[@mauriziogara9355]

Perché non parlate di riparazione?

[@abbaldo]

In giro leggo che sono estremamente sensibili ai rimasugli di lattice eventualmente rimasti, vi risulta? Complimenti per la recensione, il tema riparazione ė molto interessante👍

[@angelo-en7nn]

Cerchio pulito x forza

[@sabrinamazzini8389]

il problema c’è quando si riutilizzano i copertoni precedentemente lattcizzati, io ad esempio ho sempre una camera di scorta anche girando coi tubeless ...

[@amilcaresada7778]

Bravi ottimo video

[@salvatoresalvo7616]

servizio interessate, grazie, mi piacerebbe sapere se, come molti materiali sintetici, col tempo possono degradare le loro caratteristiche

[@bicidastrada.it-Official]

Al momento non le abbiamo usate per un tempo sufficiente per poterlo valutare 🤔

[@gianco5279]

complimenti per il video, io le ho montate sulla mia gravel, per il momento solo due uscite ed è tutto ok. secondo voi che durata potrebbero avere in termini di tempo o chilometri? siete sempre grandissimi...

[@bicidastrada.it-Official]

In realtà non ci dovrebbero essere problematiche di chilometri...

[@gibtek74]

interessante, li proverò

[@giuseppemongelli7163]

Ma vanno bene anche per mtb?

[@MrGeb95]

Ho visto che ci sono modelli da 41gr, 50gr e 61gr oltre il peso cambia anche la resistenza alle forature?

[@bicidastrada.it-Official]

No. Il peso dipende dalla dimensione. Quelle da 61gr sono per il gravel, cioè per gomme più grandi

[@MrGeb95]

@@bicidastrada.it-Official Ah ok, non ci avevo fatto caso! Grazie.

[@MrGeb95]

@@bicidastrada.it-Official Quindi io che ho dei copertoni da 25 (Pirelli P Zero 4S) dovrei prendere il modello da 41gr, corretto?

[@bicidastrada.it-Official]

@@MrGeb95 esatto

[@domenicocarbone54]

Per il momento ho istallato la camera aerothan sulla ruota anteriore della mia ebike.I due giri di circa 100KM su sentieri da enduro in Brianza e sulla dorsale del Lario di Como tutto ok. Vorrei istallarle sulla ruota posteriore con il Tannus e la camera aerothan.

[@Marottaleague01]

Un ipotetica foratura/pizzicatura può esser gestita con una bomboletta spray gonfia e ripara? Grazie siete 🔝 come sempre

[@bicidastrada.it-Official]

No, non è possibile a causa della consistenza del materiale

[@maistraco1]

installate sulla gravel alla seconda uscita ho forato sul posteriori con un piccolo aghetto, saranno anche resistenti alle pizzicature ma la probabilità di forare é molto più elevata ed in più costano un botto come pure le pezze.....meglio il lattice anche se ho più peso arrivo sicuramente

[@bicidastrada.it-Official]

La probabilità di forare è simile, ma come abbiamo detto anche nel video, nel gravel a nostro avviso la soluzione migliore è ancora il tubeless

[@antoninofazio8310]

Grazie ragazzi anche io come tanti ho visto altri video su queste camere, ma aspettavo il vostro video, perché per me voi siete più tecnici, nulla togliendo ad altri... Però per me tirando le somme al momento il prezzo è un po' Altino, anche se prestazionali rispetto alle classiche. Io valutavo il fatto delle camere d'aria in lattice, al momento che costano un tantino meno. Cosa ne pensate ?

[@Led899]

Se sai scendere ok. Se sei uno che tira i freni lascia stare. Ho visto camere d aria in lattice letteralmente esplodere, anziché sgonfiarsi

[@newbalance7439]

Comprate oggi ! Speriamo bene 😂😂😂. 50 (la coppia) euro le 700x28 (scontate). Risparmierò 240 grammi rispetto le tradizionali.

[@antoniorampin6564]

io le sto usando da circa 500km e non ho forato per ora. l'unica cosa che ho sbagliato e che o messo il lattice che dicono che non va messo.per ora non mi a dato problemi

[@massimo7506]

buon prodotto, ma il problema è che chi va veramente in bici e macina chilometri ogni tanto fora (qualsiasi sistema usi...capita), ed essendo anche queste camere suscettibili di forature (e non potrebbe essere diversamente) ogni foratura rischia di costarti quanto un copertoncino nuovo.....ergo tubeless per il gravel...su strada camera d'aria normale....tanto resto cmq un amatore medio...MA CHE SI DIVERTE LO STESSO :-)

[@massimo7506]

aggiungo a questo prezzo il kit di pezze dovrebbe essere incluso nell'acquisto di ogni camera...al limite della coppia

[@francocastaldo1473]

allora si forano?

[@valeriocesani1590]

Montate da un mese sia su mtb che bdc. Molto soddisfatto.

[@bicidastrada.it-Official]

Beh , non sono imperforabili. In relazione alla leggerezza si sono rivelate robuste. E come detto nel video, le abbiamo testate in condizioni al limite...

[@filippozini7669]

Le ho già a casa appena arrivano i cerchi nuovi le monto e poi speriamo il bene😬

[@Max-ng1vl]

Io le ho montate su una mountain bike 29. Sono molto leggere però mi è capitato di forare al primo giro la Ruota di dietro, e dopo tre settimane anche la ruota davanti. Mi sono arreso e ho convertito tutto in tubliss

[@SPLUK1]

So che soffrono molto il contatto con molti agenti chimici. Avevi cerchi e copertoni puliti?

[@Max-ng1vl]

@@SPLUK1 ciao, si era tutto ben montato, infatti dopo ho messo i tubeless e hanno tenuto bene. Non so, e se fosse il peso a dare problemi? 90kg più la bici. Oppure sono stato sfortunato🙃

[@marcodelitala5445]

Io le monto da due mesi. Forate entrambe ant e post in momenti diversi forellini rivolti sul battistrada. P.s. non ho mai avuto lattice quindi non dipende dall'incompatibilita con aerothan.

[@settoresettore5540]

A che pressione girate?

[@Max-ng1vl]

@@SPLUK1 si, faccio molta attenzione

[@valeriocesani1590]

Le mie Aerothan per mtb dopo 6 mesi hanno evidenziato problemi di tenuta sulle valvole.Si scollano leggermente e perdono, da buttare entrambe. Sulla BDc non si è verificato questo problema, per adesso.

[@lucarusso7915]

C‘è ancora chi va in bici con freni tradizionali. Come si comportano al suriscaldamento in discese lunghe?

[@maustar6746]

Stando a Swalbe sono compatibili con i rim brakes perché dovrebbero reggere il surriscaldamento, ciò che, per quanto mi risulta, non vale per i tubolito.

[@domenicocarbone54]

Retifica. Che non si forano!! Sono come le normali camere d'aria. Ho istallato sulla ruota anteriore la Aerothan sulla mia ebike purtroppo durante un giro ho dovuto sostituirla. Tornato a casa ho rilevato in piccolissimo foro la cosa strana è che sulla gomma non c'è traccia di spine o altri oggetti (altrimenti la camera inserita si bucava). Vale spendere 25€ circa per queste camere! NO.NB. Specifico su gomma maxxis DHF.

[@angelo7719]

Stessa cosa anche a me su bdc. Ho individuato il foro sulla camera d'aria ma sul copertoncino nulla

[@lamponembo7265]

Ragazzi, io le ho usate circa un mese poi tolte dalla disperazione causa micro fori in almeno 5 posizioni

[@federicomontanari8809]

Farete il test anche delle camere d’aria in lattice tubolito per poi fare anche il confronto

[@enrinat4326]

le mie due camere erano difettose dall'inizio avevo su ciascuna camera 5/6 buchi molto piccoli in un paio di giorni erano a terra fortuna che almeno me le hanno rimborsate

[@luciofuschetto5715]

Queste camera d'aria, costano un pacco di soldi e non valgono nulla, in due mesi ho bucato due volte, ho acquistato le toppe di riparazione originali, e non sono servite a nulla, praticamente non riparano una cippa, 70 euro in totale buttati!!!!!!!!

[@marcellomerluzzi3273]

Quindi dovrei comprare una camera d'aria, antiforatura, da 27 euro che a corredo ha le pezze x riparare le forature😱

[@bicidastrada.it-Official]

Non è antiforatura...

[@lucam703]

Solo le gomme piene sono antiforatura

[@attiliogeroldi2923]

Su MTB 2 uscite e poi inesorabilmente bucato. 30€ buttati. Senza contare il gonfiaggio con CO2...

[@angelomastrandrea4682]

Soldi buttati al vento, una volta bucate e si bucano come normali camere le riparazioni non tengono si gonfiano ma dopo un giorno le trovi sgonfie, inutile le lamentele alla casa madre, spendere tanti soldi non vale la pena, poi non le puoi gonfiare a pressione se non nel copertoncino altrimenti si formano ernie, il solo pregio è il peso il resto sono soldi buttati, su 4 camere 3 sono fuori uso in quanto non si possono riparare alla perfezione.

[@antoniorampin6564]

Dopo i 500km le o bucate tutte 2. Sono deluso dell'acquisto

[@michael47209]

Gia testate su mtb .... Le riprenderei? Anche no. Convertita anche la 2 mtb in tubles

[@diaz900]

Come mai non ti hanno convinto? io ho dei cerchi non tubless e stavo pensando di montarle, ma sinceramente con gomme "robuste" e camere normali non ho grossi problemi

[@michael47209]

@@diaz900 io monto copertoni schwalbe rapid rob da sempre... Mi é capitato di forare con camere daria normali e pure con questa! Intanto a metterla risulta veramente a limite... E poi dopo una uscita di circa 8 ore ho forato su sentieri... Meglio spendere 4€ per una camera daria normale che quasi 30 per questa.. oppure convertire le gomme e via.. 30+30 fan 60.. con 90 circa mi sento molto molto piú sicuro

[@brunodd2381]

Bah la più condivisa online però è quella che ha recensioni più negative, per 55 gr c'è la Camera d'aria della Continental Supersonic che costa 10€ e di recensioni negative non ne ha. Per me è una truffa, le recensioni negative sono veramente molte

[@davideiotti9725]

Provate.. davvero pessime, forate su Maxxis DHf a 2 bar alla seconda uscita.

[@bicidastrada.it-Official]

In Mtb, come detto anche nel video, hanno poco senso…

[@davideterlizzi]

Metodo eot.....e sei apposto

[@marcodelrosso5433]

Chi le ha provate è tornato al vecchio sistema.

[@bicidastrada.it-Official]

In realtà dai commenti non sembrerebbe...

[@marcodelrosso5433]

Avevo fatto un post tempo addietro in un gruppo fb e chi le aveva provate non ha dato giudizi entusiasmanti

[@roby6197]

Io le ho montate su ruote nuove ,dopo 1000 km. ho forato sia dietro che davanti ,il problema è che non ci sono le pezze x la riparazione ,che siano performanti è verissimo a che siano antiforatura ...o quasi ...mah.., è vergognoso però che le camere siano in commercio senza le pezze x ripararle ,e la Scwalbe parla di ritardi di 150 giorni

[@devidpintus4240]

Il futuro è il Tubless

[@gimmigimmigimmi]

in bocca al lupo quando fori con i tubeless :)

[@devidpintus4240]

@@gimmigimmigimmi sono anni che le uso...e problemi 0

[@fabiobraido2571]

30 euro la camera follia👋

[@stefanovanin8141]

Mi sembra un video prezzolato

[@bicidastrada.it-Official]

🤔

[@stefanovanin8141]

@@bicidastrada.it-Official mi spiego : se ti guardi i video degli utenti, hanno tutti detto che sono una fregatura, 2 km 2 forature, quindi, o siete prezzolati, o non siete capaci a fare le prove!

[@bicidastrada.it-Official]

@@stefanovanin8141 sicuramente non siamo capaci a fare le prove... Personalmente conosco molte persone che le stanno usando da diverso tempo con soddisfazione e per il momento non hanno mai forato... Un saluto

[@milenagiudice2722]

Non vedevo l'ora di montarle. Prima ho preso anche i copertoni nuovi. Alla prima uscita bici da corsa foratura ruota anteriore. Con una spina naturale. Vergogna.

[@bicidastrada.it-Official]

Milena, queste camere sono più resistenti alle pizzicatura, ma non sono imperforabili purteoppo

[@milenagiudice2722]

@@bicidastrada.it-Official sarà. Ma guarda caso non foravo da più di un anno addirittura con copertoni già consumati. Ora con gomme nuove e aerothan. Foratura alla prima uscita con una spinetta vegetale quasi invisibile. È vergognoso.

[@milenagiudice2722]

@@bicidastrada.it-Official i video su KZbin fanno vedere test con chiodi , coltelli ecc... Una farsa

[@giancacaccia]

una camera d'aria da 27 euro, che si fora ugualmente per risparmiare pochi grammi? a sto punto tubeless e via molto più scorrevoli da molti test fatti, prodotto inutile.

[@AS-oj9jw]

Ma cosa vuol dire, paragone stupido ed inutile, in più il tubeless scorre uguale a Aerothan

[@giancacaccia]

@@AS-oj9jw non credo proprio, è sempre una camera d'aria e la struttura del tubeless è diversa scorre di più tu comprati 55 euro di camere che io continuo con i tubeless tranquillo

[@AS-oj9jw]

@@giancacaccia ma tranquillo non ti voglio convincere, ma almeno visto che di ciclismo ne sai poco vedi di non dire castronerie, il copertoncino scorre pari se non più del tubeless, un certo scarsone di nome Filippo Ganna usa per le prove a cronometro le camere d'aria in lattice perché dagli studi fatti dal team la soluzione copertoncino + camera d'aria in lattice offre minor resistenza.....le ha pure usate nella prova mondiale dove ha vinto. Fatti 2 domande

[@angelo-en7nn]

@@AS-oj9jw e datti e risposte 😂😂 tubeless potrebbe costare di più poi nel complesso dipende appunto se facciamo conti da sempliciotto o meno. Poi mettiamo di bucare una volta l'anno, ma si può bucare anche meno, ma i copertoni e quindi anche il lattice va ugualmente cambiato.

[@AS-oj9jw]

@@angelo-en7nn boh la tua risposta non è inerente a quello di cui stavamo discutendo quindi non so che dirti