💥EXPLOTAN LAS LLANTAS MIENTRAS ATERRIZABA😡Pilotos contra BOEING y el 737MAX

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[@enmodoavion7324]

capi puede realizar un vuelo sobre el último Jumbo 😢💔✈️ saludos desde México

[@lucianozanoni1548]

.

[@jhesuagarcia1489]

SALUDOS CAPI, TALVES QUISIERAS HABLAR O DAR TU OPINIÓN DE AVIANCA-ECUADOR /QUE ELIMINO Y DESPIDIÓ OPERACIONES TERRESTRES ESPECÍFICAMENTE EL AEREA DE RAMPA DE ASISTENCIA.

[@gastonfernandez3207]

😅😊

[@oscarhuescasz8115]

Espero este video y siempre me alegras el día 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🤩🤩🤩🤩🤩😘😘😘😘😘

[@alejohighspeed2216]

Lo de embraer es excelente por se trata de una compañía sur americana es increíble que aviones de tanta calidad y usados en todas partes procedan de un país del tercer mundo. Brasil orgullo latino ante el mundo

[@javierpaz3446]

El video de la cinta ya lo había hecho aero Hernán un grande referente de la aviación colombiana hoy en día volando en una gran aerolínea

[@klausdietrichrugerenner8204]

Hola Capi Leyton un saludo desde Chile, aparentemente el avión fue despachado con el sistema de antiskid inoperativo (ABS) según la MEL. El resultado depende del Voice recorder a la hora de aterrizar. Que realizó realizó la otripulación si seleccionó Braking Action Low /medium or RTO. Aquí existen variantes, los pilotos deberían usar al máximo los Reverser + Spoiler y frenar con breves impulsos mecánicos a los frenos y utilizando pista larga suponiendo que el sistema estaba inoperativo.

[@kokeasg318]

Que buen comentario

[@juane.8330]

Buenas noches estimado Capi Leyton, muchas gracias por informar sobre este incidente de los neumáticos del B737-800 de Turkish Airlines. He volado 3 años en esa Flota y en esa prestigiosa Aerolínea por casi toda Europa, Asia, África y también Vuelos Domésticos dentro de Turquía. Debo confirmar lo que Usted comentó, efectivamente sus standares de Seguridad son muy altos y las causas probables deben ya estar sujetas a Investigación, asimismo algo positivo que recuerdo es que cuando ocurren este tipo de Incidentes comparten la información con todos los Pilotos de todas las Flotas de la Compañía para conocimiento y prevención; igualmente cuando la investigación termina con Conclusiones y Recomendaciones. Tengo el mejor recuerdo de Turkish Airlines. Saludos desde Lima-Perú.

[@Jesusar64]

Sin saber nada de aviones contigo se aprende montones claro sencillo y muy elegante 👍👏👏gracias por compartir gracias saludos desde valencia españa soy colombiano

[@saverioazzarelli1621]

Hola capitán Leyton Soy el TMA Saverio Azzarelli Desde Caracas Venezuela En el caso del avión de Turkish que sufrió un TIRE BURST en las cuatro ruedas viendo la foto pareciera que aterrizó en pista mojada. Por lo general cuando occurre eso es una falla del sistema de ANTI SKID generalmente de la caja de control de ese sistema que recibe información de los llamados TRANSDUCERS que hay en cada una de las ruedas principales y funciona cuando las ruedas giran. Los frenos de ese avión operan normalmente del syst hidráulico B alternado con el syst hidráulico A y tiene seis servo válvulas del sistema de ANTI SKID. 4 de ellos reciben presión del Sistema B y los otros dos del Sistema A una válvula para cada pata de tren.

[@tadeocastillomiranda3980]

Hola mi capi súper excelente tu información felicidades saludos desde cdmx bonito dia

[@alexmauricioduquecortes6938]

Capi leyton la mejor información del mundo de la aviación

[@icebear8773]

no son combustibles que no emiten gases, son combustibles que se fabrican con hidrógeno y CO2 extraido de la atmósfera, el combustible sigue emitiendo CO2 al quemarse pero es el mismo CO2 que se usó para su fabricación por lo que se conocen como combustibles carbono neutral. el hidrógeno tiene varias formas de obtenerse y las más comunes contaminan peor que los combustibles fósiles, pero hay otra forma que se está popularizando que es el hidrógeno verde, que se produce a partir de la electrólisis del agua utilizando energias "limpias" como la solar y la eólica, limpias entre comillas porque estas energias producen una tremenda cantidad de desechos sólidos no reciclables que si los tomamos en cuenta son las energías más sucias de todas

[@valentelopezsantiago3027]

Muy buenas noticias a mi me encantan las noticias de aviones son excelentes gracias

[@isisproenza6703]

Noooo mi avión favorito 747 🥺🥺🤟🤟que vuele alto en nuestros corazones

[@EnyerMax7]

Capi leyton siempre está para informar sobre la aviación y resolviendo nuestras dudas muy buen trabajo 👍 capi sigue un saludo y un abrazo desde la República Dominicana 🇩🇴

[@Time4SA]

sinceramente... este es el mejor canal de aviación en español... excelentes videos!!

[@CapiLeyton]

Mil gracias Leo

[@mauriciomorales2135]

Excelente Capi Leyton!! Gracias

[@henrycabrera9813]

Buenas noticias Capi gracias por tenernos informados de las noticias de la aviación, ojalá se solucione el problema de los 737 Max. Saludos desde Guatemala 👋👋👋

[@josiernegron8017]

Tu si que eres un KZbinr capi eres el mejor 💪💪💪💪

[@danielcamargo5373]

Como de costumbre Capy, un verdadero privilegio el escuchar y ver tus magnificos videos, mis felicitaciones y respetos

[@williamlavin3502]

Capi... saludos y esta semana has estado muy activo en tu canal.. muchas noticias y muy corridas. Como siempre Excelente video programa 😜

[@andresvalencia239]

Que buenos videos tienes, no soy piloto , ni tengo que ver nada con la aviación, pero estoy enganchado con tus videos y aprendiendo mucho de tu hermosa carrera capitán, un abrazo y sigue ilustrando nos con tus grandes conocimientos

[@Gargoloso]

Kharkiv está escrito en inglés, en español es Járkiv (del ucranianao) o Járkov (del ruso). En inglés no tienen el sonido de la "J" y cuando quieren tomarlo de otros idiomas (por ejemplo del ucraniano) lo escriben con "kh". Igualmente se pronuncia "Sujói" y no ¨Sukhoi". Gracias por el video y saludos.

[@alejo007]

gran noticiero..saludos desde Pereira

[@luiscorton645]

Gracias por la info! Capy Leyton desde Florida USA. Dios te bendiga 🤙🏽

[@anabordigoni1135]

Hola CapiLeyton. Casi todas buenas notis, en especial el trabajo de Embraer cuyos aviones son bonitos y eficientes. Respecto a la aerolínea Antonio, esa noticia ya lo sabía xke estoy suscripta al canal del cap.Dmitro Antonov; emocionante su decisión de recordar las ciudades más perjudicadas por esta absurda guerra. Lamentable y sin consecuencias para tripulantes y pasajeros del Turkish Airlines. Se debe examinar toda la secuencia del accidente para tener un resultado bueno. Un abrazo desde Argentina.

[@Carpanta6792]

Gracias por este programa tan cargado de noticias interesantes. Un saludo desde Madrid. España.

[@alexmauricioduquecortes6938]

Airbus siempre en la vanguardia con todo

[@valentelopezsantiago3027]

es un exelnte noticia a mi me encantan noticias de aviones son excelentes gracias que nos dan esas noticias

[@martinruiz1153]

Capi eres el mejor piloto. Yo tengo una chaqueta de piloto. Saludos.

[@recycleitor9738]

Cuando nos haces un vídeo de la compañía aérea Binter Canarias. GRACIAS, eres un fenómeno. Un abrazo.

[@jorjemanso]

Muchos dicen Estados Unidos no hace nada contra Boeing y sus 737 max. Pero también son las aerolineas que la adquieren, únicamente les importa más el dinero que cualquier otra cosa

[@gustavozapataarriaga5757]

Hola Capi. Yo no veo que la APA esté en contra de Boeing, sino que la APA está totalmente apostando por la seguridad aérea. Si Boeing no es capaz de llegar a tiempo para certificar los aviones, coincido con ellos que no deben recibir ampliaciones de plazo, porque no se trata de algo poco relevante: se trata de dar por seguro 2 versiones de un avión que en una variante del mismo modelo tuvo 2 accidentes graves porque se hicieron cambios relevantes en los 737 y operaban de forma diferente a otras versiones, por los nuevos motores. Es muy serio. Creo que si Boeing hubiera hecho las cosas bien y las medidas aplicadas ahora en los 737MAX las hubieran aplicado desde el principio, estos dos accidentes no se habrían producido y por tal causa, lo que creo que tienen que hacer es hacer los cambios en 2023, para que estas nuevas versiones salgan ya con todas las medidas de seguridad implementadas a máximo nivel y no las necesarias según la legislación vigente hasta el 31/12/22. Se trata de vidas ... y cualquiera de nosotros se puede ver en un avión de estos y estoy seguro de que todos queremos la máxima certeza de que el avión en 100% seguro. Saludos.

[@edgardpinzon3641]

Hola Capi un saludo me encanta la aviación y por lo tanto su información de los últimos acontecimientos, lo felicito ya que seguimos informados para los aviadores de corazón como usted lo dice, que Dios lo bendiga

[@gloriaospina7042]

Muy buena informacion gracias👍✈❤

[@abrahamdarkcodex1101]

Todo muy interesante en el noticiero de la aviación, así como el último jumbo que salió y el avión que se le reventaron las ruedas, buen vídeo saludos ✈️✈️

[@Fxe4610]

Como siempre trayéndonos buen contenido saludos !

[@Jesusar64]

Simplemente gracias gracias por compartir

[@juancarlosgilcuervo694]

Capi Leyton Buenas noches. como siempre. muy Agradecido Por las Noticias Dominicales. estoy Contento por lo Nuevo de Airbus. y tanta Tecnología Buena que va a Llegar a sus Nuevos Aviones.. triste por lo de la Última Reina de los Cielos.. Por que llegara el día que no Lo volvamos A Ver en los Cielos Del Mundo.. Chevere por Embraer esa Venta Grande Que le Hicieron a Oriente. Genial por Antonov y Su Homenaje a las Ciudades de Ucrania. opino que El sindicato de pilotos está Muy Bien por No Apoyar a Boeing.. yo pienso que es Mejor que Implementen más Seguridad en Los 737-7 y 10 hasta seria mejor para las ventas de ellos.. y de no te lo puedo Creer la estallada de llantas del Turkins Air. Gracias a Dios. no Hubieron Víctimas Mortales en ese Momento.. Saludos Mi Capi. como siempre super interesantes las Noticias Dominicales. Muchísimas Gracias por Mantenernos Informados. y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores. 🙏 Feliz Semana para todos...

[@josmarcano5]

Es muy notable la calidad del video / camara que usas, EXCELENTE ver videos en alta calidad, felicitaciones!

[@fernandovargas3213]

Hola capi , que buen surtido de noticias ,todas muy interesantes, excelente contenido, felicidades,

[@jonathanrivera283]

Exelente capi leyton me fascinan tus noticias siempre nos mantienes al dia

[@alfonsogonzalezangel5979]

Muy buenos vídeos saludos 🖖 desde Medellín

[@FedericoPfefferkorn]

Muy buenos tus videos capileyton

[@LuchoCoy26Gavilan]

Los demás fabricantes de motores deberían también adoptar la tecnología para combustible SAAB, eso mejorará la calidad tanto del desempeño de los motores como ambientales

[@diego90XD]

Rolls Royce también está haciendo pruebas de combustible SAF en el Trent 1000

[@Carpanta6792]

Bravo por Embraer. Respecto a Turkish, he volado con ellos en varias ocasiones y al menos la imagen de la compañía es impecable. Además tiene un gran prestigio, y eso se consigue trabajando bien mucho tiempo.

[@kokeasg318]

Muy buen video capi, muchas gracias por su tiempo en traernos las noticias

[@danielcastro7579]

De acuerdo con la Asociación de Pilotos Estadounidenses

[@franciscogajardo4651]

Me gusto saber la noticia del embra air. Mas competencia en los cielos. y lo de las llantas es para poner atención. Nada alarmante por ahora. Hay que ver si se repite. Podría ser un problema mayor si vuelve a pasar

[@jaimemendozaaguilar1372]

Lo mismo que paso con el Turkish paso con uno de AeroMexico en el aeropuerto de Guadalajara hace unos años exactamente lo mismo

[@luisangelbenhumeaperalta4266]

Que estoy feliz por los homenajes de los antonov estoy feliz por eso

[@abrahamsalomon160]

Capi un saludo desde la distancia república Dominicana. Me encantan rus nitis.

[@user-ld3ym3hm4v]

QUE ENTUSIASMO FELICIDADES

[@Gem25949]

Capi, un episodio de ¿por qué no se puede certificar el B737 Max 10, si falta más de 2 meses para terminar el año? ¿Cuáles son las pruebas que se le hacen al avión y los plazos de las mismas? ¿Por qué duran tanto?

[@estelameichtry3229]

Muchas gracias por la información. Me alegró la noticia sobre los pilotos y tripulantes que están en desacuerdo sobre la prórroga a Boing. Me parece que por lo menos se preocupan por su seguridad en el aire y la de los pasajeros. Eso me da esperanza, que los trabajadores luchen contra las grandes corporaciones. Saludos desde Argentina.

[@FeRnAnDo1538]

¿Por qué te sorprende que el sindicato de pilotos de American Airlines esté en contra de la extensión del plazo a Boeing, Capi? DOS tripulaciones mató el Max. DOS. Y pudieron ser más. Y pudieron ser tripulaciones americanas. ESA es la lógica, Capi. Deja tu corazoncito de chico Boeing (que lo fui, pero ya no).

[@betoribeiro8623]

Um abraço de Moçambique

[@jhesuagarcia1489]

SALUDOS CAPI, TALVES QUISIERAS HABLAR O DAR TU OPINIÓN DE AVIANCA-ECUADOR /QUE ELIMINO Y DESPIDIÓ OPERACIONES TERRESTRES ESPECÍFICAMENTE EL AEREA DE RAMPA DE ASISTENCIA.

[@carlosferreyra2212]

Lo correcto sería que todos los aviones ya certificados con las normas vigentes sean nuevamente certificados con las nuevas normas.

[@ricardorosado1050]

Te faltó mencionar el Max 10. Saludos Capi!

[@FredyGomez-zf5du]

Buenas tardes Capileyton, interesante las noticias que nos das, por un momento creí que sabías sobre una emergencia que sucedió aquí en Eldorado el día de ayer sábado 8 de octubre donde un avión carguero tuvo que aterrizar de emergencia, hay te dejo el dato y del cual nuestro aeropuerto estuvo cerrado durante unas horas. Volviendo al tema de las noticias tuyas, me parece muy bien lo que hace el sindicato de pilotos ya que es una muestra de seguridad tanto para los pilotos como pasajeros y estoy a favor de ellos.a noticia triste 😪 es la del último jumbo de la historia, ojalá más adelante se vuelva a construir pero con motores ecológicos o con dos motores como el 777. La otra noticia es la de EMBRAER 🇧🇷 me encanta mucho esa fabricante ya que es suramericana, que bueno sería que SATENA tuviera más en su flota de aviones esos EMBRAER 190. Sin más que decir un abrazo desde Bogotá, un cordial saludo ✈️❤️🇨🇴

[@Mrjahircastrillon]

Excelente contenido y formato, un poco sobreactuado en cuanto a la despedida del 747que todos sentimos

[@carlosgarofalo3445]

bendiciones CAPI

[@mariamolenaar8052]

Ssludos desde Aruba

[@maxruiz7992]

Capi solo una aclaración las ruedas no se revientan en los aviones si no que al subir la temperatura devido a una falla hay unos pernos térmicos de protección que se cortan y así dejan salir el aire de la rueda para evitar más daño

[@ramonballinavelarde6405]

Con el caso del 737 de Turkish lo más seguro es que hayan tenido una falla en el sistema de antiskid del sistema de frenado.

[@marcelasilvananatura]

nononooooooooo la reina nos abandona, omg xq ¿¿¿¿¿ l aeronave mas linda de todos los tiempos

[@pammada3510]

Gracias capi~

[@eduardoortiz2150]

Los A320 neo tiene otra opción de motorización, el LEAP 1A, así que no es correcto decir que el PW1000 está instalado en todos los A320 neo. Saludos!

[@CapiLeyton]

Tienes toda la razón Eduardo, para la próxima lo mencionare, saludos.

[@matiascomba7578]

Que bien que allá pilotos que no.quieran que se tenga una prorroga a boeing

[@SpeedGio]

Capi, pero qué pasa con los Boeing? Semanas y semanas de noticias con estos aviones. El de panamá, el de Avianca que le tocó bajar en Azores yendo hacia Londres, el que vivimos en USA también con problemas en el motor en el despegue, y ahora este. Que pasa?

[@eduardoortiz2150]

Otra hipótesis a considerar cuando se revientan las llantas, son fallas en el sistema de frenos y anti skid. Saludos

[@ThePonyjazz]

Pero explica que traen fusibles, precisamente para que no estallen

[@danielsac7039]

Muy buenos los comentarios, pero la triste noticia es el final de la construcción de los 747, fueron una maravilla, va ser una pena no verlos volar más.

[@jayml1]

En mi humilde opinión tienen que obligar a Boing a certificar todos los modelos Max con los más modernos sistemas de seguridad. Incluso los modelos 8 y 9 ya certificados. Así Boing cumplirá con su promesa de unificar todos los modelos.

[@algabech]

Hola Capi Leyton, a mi parecer el incidente de Turkish Airlines pueda ser q el piloto q aterrizó el avión, lo hizo con los pies apoyados en los frenos.

[@javierquintero6853]

Me gustan tus notileiton Capi. sin mebargo me gustaria que hicieras una serie de vuelos con algun personaje usando el flysimulator o el DCS word... mira a overspeed la serie vuelo de charley

[@sandrovargas151]

Parece que el fantasma de MDD esta presente en los pasillos de Boeing, la seguridad no tiene precio, Boeing debio asociarse con Bombardier y tomar asi el A220.

[@carlosprietocarlosprieto8950]

1:48 no es Gi Ef Ti, sino Gi Ti Ef !!!!

[@jeanmartinez1187]

Hola Capi. Buena informacion. B737-800NG Turkish Airlines. ojala se Solucione el Problema los 737Max. Turkish: Lo mas seguro es que hayan tenido una falla en el sistema de antiskid del sisitema de frenado. Noo Que triste el B747 Saludos.

[@pablorabino730]

Hola Capi, cuándo vas a hablar del Concorde, el avión más fascinante e icónico

[@amretetere5875]

Interesante 🙂

[@johnjairochavezocampo9006]

Saludos Capy Leyton desde Bugalagrande Valle del Cauca.

[@JoseMendozaN]

Ojalá y le den prórroga a Boeing para la certificación del 737 MAX 10 que lleva varios cientos de pedidos en espera.

[@yenylizbethlazarotucto1867]

Me gusto el video en mi opinión los aviones grandes como el boeing 747 y a380 no deberían ser cancelados solo se deberían hacer motores eficientes además hoy en día como tu dijiste capi leyton hay combustibles 100% saf como el hidrógeno y el aceite de cocina además con nuevo motor que presentaste no hay duda de que esos aviones merecen volver . Boeing con el 737 debería poner a todos sus aviones el nuevo sistema ( EICAS ) por que sino se meterá en problemas mi opinión sería eso por que para mi es la más probable

[@sebastiangabrielcastillore4103]

Normalmente los pilotos activan Brake fan para que no se sobrecalienten ni el freno ni la rueda al momento de aterrizar🧐

[@georgeriera1470]

Hay un documental hacerca de este avión y sus fallas

[@nelsonosbornne4531]

Lo mismo se dijo sobre los A380 y luego una empresa pidió uno a la fábrica, sobre el gran Antonov, repito este no fue destruido por Rusia, ejército Ruso tomo el aeropuerto de Gostomel dónde se encontraba el avión, el mismo ejército Ucraniano lo destruyó al tratar de retomar el aeropuerto.

[@ernestominder604]

Lo que más rabia me da es que siempre flores para Airbus y tierra para Boeing.....sldos desde Chile.

[@ramonjose707]

Las ruedas estallaron por frición? A que velocidad tomo esa aeronave?. Menos mal que tuvo suficiente pista.

[@johnbatista8672]

Capi cuando hablará de arajet la nueva aerolínea Dominicana 🇩🇴?

[@Thebestpilot09]

Saludos Capi soy piloto ahora en España, saludos!!

[@claudioalejandrogauna1194]

Capyyyyy... consulta, una vez que pasas de V1 a rotate ¿en cuanto tiempo, a que altura o que momento se procede a activar el piloto automatico? y cuando se le indica a una aeronave que debe hacer espera en un punto ¿la espera se hace en vuelo manual o automatico? mil gracias por tanto capy, ojala veas mis preguntas. saludos desde argentina.

[@parsaaghdam8501]

Porque el B737MAX 8 ya lo han certificado si fue el que tuvo los accidentes. El -7 -9 -10 son los que tendrían que ser certificados antes

[@luisfernandocastillogonzal8018]

Y q pasa con la cinta cuánto tiempo dura ahí?

[@Juan_David_2024]

3 sero capy soy tu fan saludame cuando termine él colé seré un piloto

[@oscarguevarahuerto3463]

Capi que sabes del combustible sintético?

[@javierpaffen]

Los pilotos de Estados Unidos con años de experiencia profesional: En contra de la basura de Boeing Leyton: Por qué son así con Boeing 🥺 Me da "amsiedá" 🥺

[@santilondono1062]

hola capi buen video

[@jorjemanso]

Que pena que Aiebus no haga un avión NUEVO ara largo alcance

[@josemarquez5281]

Cada vez más se hacen mas grandes las consecuencias desde que Boeing compró Macdonell Douglas o que el CEO M.D. tomo el mando en Boeing desde ese entonces puro ambición de dinero haciendo un lado la seguridad de sus aviones que error grave