Морская радиосвязь ГМССБ - обзор системы.

ГМССБ - глобальная морская система связи при бедствии. Обзор системы морской радиосвязи.
ссылка на рутубе:
rutube.ru/vide...
Консультации: tymur.org/cons...
Коучинг: tymur.org/inte...

[@isenovkayrat1964]

От подводника-атомщика капитану Тимуру - благодарность за короткие и содержательные ролики, без «воды» и самопиара!

[@Popkootn2010]

желаю Вам distress не нажимать никогда, спасибо за ролик... меня Бог миловал

[@sudbu]

Спасибо 👍👍👍 для меня, сухопутного, это прямо откровения. Если помните фильм "Ледокол" : ТРЕПЕЩУ! )) Было бы интересно услышать в следующих видео Ваши комментарии по подобной ситуации, как в этом фильме- возможен ли бунт команды и арест капитана в реальности?

[@AndrKry]

Спасибо) Мне как электромеханику было очень интересно послушать объяснение простыми словами. К сожалению,когда учился мне об этом не говорили,да и на судне не могут внятно объяснить👌🏻) Тимур,спасибо за Ваш труд😎

[@nurlanalxasov3146]

Спасибо большое вам Капитан Тимур за то что вы объясните нам радио оборудование с видео роликом показывайте и рассказывайте выделяйте время для нас спасибо вам от души . Надеюсь в дальнейшем видео ролике будет тесты для радио оборудование .

[@sergiijilda3035]

Спасибо за вашу работу Тимур 👍

[@IvanTsupor]

Круто! Моя любимая тема. С нетерпением жду продолжения!

[@Prad5544]

Крылатая фраза от кличко в тему))

[@ИздательствоЗнаниябезграниц]

В зону этих всех, в А4.

[@---pp8wh]

@@ИздательствоЗнаниябезграниц да уж точно. это было про финал лиги чеспионов в 2012г в киеве. "На завтрашний финал смогут попасть не только лишь все, мало кто сможет это сделать"

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Отличный урок! Спасибо Капитан Тимур! Лайк!

[@shimshihatzak9863]

Сам я не моряк, хоть и всю жизнь у моря. А вот брат мой, служит начальником научной партии, на нефтеразведке Вячеслав Тихонов, бывший норвежский Поларкис. Такое судно, необычной формы, на утюг похожий. А до этого ходил на Академик Шацкий.

[@sashasubota]

Комментарий для продвижения канала, так держать!

[@Chiefofficer-Teacher]

Благодарим Капитан Тимур за учебное видео Капитана-практика. Вам лайк + благодарственный комментарий + 100% просмотр видео

[@dalasthirteen4327]

Спасибо капитан, с нетерпением жду продолжения по GMDSS

[@СвятославЩавинский]

Спасибо вам Тимур. Никто крове вас так не передаёт доходчиво информацию по всей штурманской работе, хоть можно понять о чем речь идёт.

[@РоманСсс-ю7г]

Спасибо за ролик, Кеп!

[@ППетрович-р8л]

Смотрел несколько ваших роликов. Обязательно подписался. Хотел бы , чтобы мой сын походил под вашим руководством!

[@ВИСПАНИЮ-й3х]

Очень интересный канал, достойный миллиона подписчиков. Меня, в основном, интересует техника и практика, но остальные темы тоже интересны. С нашего берега, правда на самом горизонте, иногда можно видеть контейнеровозы - гиганты, идущие в сторону Гибралтара. Такие громадины не могут не восхищать, даже на таком большом расстоянии. Жду новых роликов!

[@РоманСсс-ю7г]

У меня покойный батя, подводник, так своего капитана они так называли между собой.

[@LEELOO-p3q]

Когда судно потерпит катастрофу, вот тогда и вспомнят про радиста, но будет поздно. Передатчик для телеграфа на КВ можно сделать практически "на коленке" и спокойно дать сигнал на тысячи километров , а вся эта цифровая связь конечно хорошо, но экстренной ситуации почему-то отказывается работать или просто бесполезна по дальности.

[@иванепифан-к8ж]

Какой то трэш с этой сложной "системой" . Районы кто кому подчиняется, кто кого спасать будет.......

[@thegrizzly9813]

Ролик в тему, сейчас нахожусь на обучении по курсу ГМССБ)

[@sergs8983]

Знаете я вот мечтал чтобы появился такой человек как капитан, он как бы прорубил для нас окно в море, многие мечтали я уверен, но многие в тоже время поняли что это физически будет для них невозможно как например я! Но смотреть невероятно интересно,спасибо

[@user-yl4li9zu1w]

Только сейчас начинаю понимать что к чему,других спрашивал штурманов в жизни,и те не могли объяснить как им пользоваться,лайк и подписка,надеюсь скоро первый контракт сделаю третьим навигационным 😃👍

[@ЕвгенийЯковлев-ь7й2д]

С огромным интересом смотрю один ролик за другим, спасибо за вашу работу. Очень нравится краткость и легкодоступность преподносимого вами материала, есть одна небольшая просьба, как вы и сказали что позже расскажите об MMSI когда дело дойдёт до этого рассказать немного подробней чем обычно, ищу информацию в ютюбе и интернете в целом ничего годного не нашёл. Спасибо ещё раз 7 футов под килем💪🏻

[@CaptainTymur]

В след видео

[@АзаматКайбалдиев-е4т]

Очень полезный контент 🙏🙏🙏

[@333web]

Дядь Вова Ващенко привет . .. . . . .. . . .И Море Океяну тоже Салют . . .. .. . .

[@deltasmit306]

Ух ты! Мы вышли из бухты. Матричные принтеры! Я такие лет 20 не видел.

[@IvanTsupor]

Было бы очень интересно послушать о том, какие частоты используются на КВ и УКВ, Какие каналы используете для связи в пределах судна.

[@Roma_Melnikov]

Спасибо вам очень доходчиво и информативно.

[@МаксимАнатольевич-о3ъ]

Не,ну это жыыыр... Уже второй или третий видос за сегодня. Сейчас лопну. Отойдите,ибо зашибу. Ну,по крайней мере обляпаю...

[@vovanat23]

Сразу лайк👍

[@aleksandrlikov1894]

Класс! Очень интересно!

[@Myuzu]

Отличное видео, как всегда, капитан! Только что-то не так со звуком, какие-то паразитные низкие частоты постоянно гудят.

[@okhamradio]

Очень нужная и интересная информация

[@А.Сергеев-з6р]

так то оно так , пока не создалась ситуация, что надо передать данные не стандартным образом, и требуются более глубокие знания радиотехники.

[@Zif59]

А шо уже морзянки нету?))

[@vinnyj4897]

Как нет?Ещё как есть!У радиолюбителей и у военных!:)

[@vinnyj4897]

Около года назад на китайской " мыльнице" в диапазоне 12 МГц услышал НАВИП давали скорость знаков 80, закрытые районы из-за ракетных стрельб.Вряд ли для яхтсменов в Средиземном море."Если звёзды зажигают,значит это кому- нибудь нужно".:)

[@ys3810]

@@valerystepanov6448 нет, по stdw уже не нужно, ни морзе, ни семафор.

[@АдександрХалавка]

Да , не повезло вам на начальников, я сам работал начальником , начинал на спасателях , и всегда удивлялся почему "начальник"?.Когда предупредили о переходе на цифровые виды связи , и дали на это 10 лет, я себя не мог представить третьим , или вторым помощником.Это вахты, куча обязаностей с бумагами , поэтому начал готовиться в электромеханики , и что я вам скажу получилось очень неплохо , в последствии работал по приглашению судовладельцев супером. Встречал и понтовитых начальников,хотя цена этим как правило небольшая. Ну спасибо за обзор , всех благ.

[@ЖоржМилославский-ч3н]

Да, времена меняются прогресс не стоит на месте, в былые времена нач.радиостанции на параходе был чуть ли не вторым человеком после кэпа.

[@ТатьянаВаганова-с3ж]

В поддержку канала 🤝

[@oleksandrzelenov6062]

Спасибо за памятку 🤝🤝😉

[@vladimiryudin5027]

Радисты остались ещё на вспомогательном флоте ВМФ РФ,т.к.плотно работают с военными,а там свои частоты,секретность,ЗАС,СПС...

[@KonstantinSDR]

Очень познавательно о радиосвязи

[@ФемистоклейЕксакустодианович]

самое внятное объяснение

[@stariypens1059]

Ещё чутка и серебряная кнопочка будет на стенке.

[@Random-go3jh]

АРБ не передает координаты.. координаты определяются доплеровским сдвигом.. в тесте по гмссб будет ошибка))

[@artemtet8238]

Человек за бортом -это срочность, если не ошибаюсь

[@CaptainTymur]

М б

[@artemtet8238]

@@YBehri Pan-Pan MOB

[@lohlolik7143]

2 видео за день - машина

[@CaptainTymur]

Анонс был. Не отменять же.

[@nikomo1908]

Дружище, так стань Капитаном и зарабатывай 15 тыр долларов в месяц, кто мешает?

[@lohlolik7143]

@@nikomo1908 к чему это?

[@YToooFU]

Интересно - радио буй в форме бутылки это такой сарказм над морскими традициями?)))

[@CyberAlex]

TRON 40S - наверное, один такой буй) все остальные всяких других разных незатейливых форм, не напоминающих бутылку) видели бы вы еще старые буи, типа ARB-M от Musson или еще старее - прям мини-торпеды)

[@YToooFU]

@@CyberAlex это я к тому, что раньше с тонущего корабля кидали бутылку с запиской. В которой были координаты, название корабля и причина катастрофы. А тут хай-тек версия.)))

[@CyberAlex]

​@@YToooFU ))) ага, читал в Детях Капитана Гранта, там целых 3 записки было)

[@АвилонГрупп]

Спасибо

[@ШУраЛысый]

ну да...голову там сломал...лайк

[@paulkiss1981]

11:57 точнее "делать что-то могут не только лишь все, мало кто может это делать", вроде ))

[@AndreyPutilov]

12:38 "изберательный", граммотеи! UPD: "грамотеи" с одной "м". Я тоже такой.

[@hoodwin4174]

Немного не согласен.. Инмарсат да и вообще спутник на геостационаре не виден с широты около 80-85 гр. с. ш. ( ну или южной), а никак не с 70 градусов.. А так интересно и супер, как всегда

[@hoodwin4174]

@@YBehri нашел.. и что? Там четкой границы зон нет, лишь условно показано

[@TheVlad3dcom]

15:45 Ну, все понятно. Штурмана помню в последние годы злорадствовали - "Скоро вас дармоедов уберут к херам! Сами будем рулить и делить ваше бабло!" Разумеется, далеко не все так говорили. А отдельная категория представителей славного племени судоводителей) Согласен! НО (!) это справедливо для новых судов считаю. Когда у тебя кроме комплекса ГМССБ еще куча аппаратуры прошлого века практически... тот же гирокомпас "Амур", "Курс-4" или еще что, громкоговорящая связь "Рябина" какая-нибудь. Даже с ГМССБ и ЦИВ приходилось в случае неисправности (а они бывали) доставать свой именной ЭКМ-4, прогревать "Корвет" и...по старинке морзяночкой работать)). Ладно, если бегаем взад-назад Япония(Корея) - Владивосток (Находка). Дома и сервис како-никакой есть. Приедут, заменят блок. Но еще нужно было на борту поставить диагноз - какой блок или плата полетела и прочее))) Ошибешься в диагнозе, могло от конторы прилететь))) В общем ушел я с морей примерно за год как сократили последнего ШРМ в моей компании)) Сам ушел). Потом встретил пару знакомых по последнему экипажу, среди них был третий помощник. Вот на него все мое хозяйство и "повесили". И к окладу добавили лишь сто баксов. На мой вопрос - "ну как?" - трояк только махнул рукой и сказал сквозь зубы что-то нецензурное.

[@sahsadisco1081]

Было кому сигнал с вашего ЭКМ-4 принять ?

[@TheVlad3dcom]

@@sahsadisco1081 даже в 2001-м еще было кому если что

[@TheVlad3dcom]

9:38 Эх, помню вечную проблему с перьями для НАВТЕКСа. Доставать приходилось применяя изощренные методы)))

[@adminroot1345]

На какой частоте ?

[@vladimiriatsenko2374]

Как всегда топ

[@Turtles62]

Почему камера качается ?

[@CaptainTymur]

море

[@Штабс-капитан_ё_Овечкин]

Мне померещилось, или таки я вижу там 2 матричных принтера? Это из соображений надёжности, или в более современной печаталке нет надобности?

[@vitalikrytka7383]

Спасибо за видео, очень полезно, Тимур а расскажите пожалуйста отмечают дни рождения на борту? Если да то как?если будет возможность расскажите об этом.

[@fregattaurus2926]

"Купи Лондоне бюстгальтеры размер спроси радиста твоя Муму" (с) ВВ Конецкий

[@constantinepa]

Разобраться в этом могут не только лишь все, точнее могут все, но не каждый это делает...

[@InfernalBurn]

разве рло не включается при облучении?

[@CyberAlex]

питание его надо включить вручную - подать физически питание от батарей на плату, а при облучении активируется передатчик и идет ответ радару

[@ГенадийМищенко-ъ6ф]

Без радистов плохо, каждый должен заниматься своим делом, на штурманом вешают все что можно, и не можно, главное экономия денег.

[@Sultan69996]

Используют ли в морских судах голубиная почта? Я серьёзно. Голубь может лететь до 1000 км в течение светового дня. Ночью голуби не летают. То же самое насчёт альбатросов, стрижей и ласточек а так же оптический телеграф который использовали в прошлом до изобретения электрического телеграфа? Я серьёзно. Голубей рано удалять из списка видов связи

[@АндрейМорозов-х2м]

В радиобуй каким образом заводятся текущие координаты? Вручную или он подсоединяется перманентно к устройству, которое репетует ему в память меняющиеся координаты или по WI-FI?

[@CaptainTymur]

Там свой гпс.

[@LLSaT77]

Красиво Кличка протроллил))))

[@УтровПодмосковье]

когда про кокс будет, долго еще ждать?

[@akirakaburagi1658]

Привет капитан, а в северных широтах я так понимаю используют длинноволновые приемники или же сеть ретрансляторов?

[@Kodak-b4t]

Если вы меня слышите то вы и есть сопротивление ...

[@Бнивур-в5ю]

Из-за этой ГМССБ нас разогнали с пароходов, это я про начальников.

[@warthunder5199]

у нас зима давно мух не видел

[@alexanderpoperecinii902]

11:33 так вроде бы Зона A4 - все оставшееся пространство, не накрытое зонами A1, А2 и A3 (полярные районы) подразумеваент, что А1, А2, А3 НЕ входят в А4 ? Следовательно в А3 НЕ входят А1 и А2. и т.д. Очень благодарен за канал.

[@CaptainTymur]

нет - а4 это все что 1 2 3 плюсь что осталось

[@alexanderpoperecinii902]

@@CaptainTymur Зоны ГМССБ и оборудование Зоны ГМССБЗона A1 - зона связи береговых станций, оснащенных УКВ-радиостанциями с селективным вызовом (40 морских миль). Зона A2 - зона связи береговых станций, оснащенных СВ-радиостанциями с селективным вызовом (150 морских миль, исключая зоны A1). Зона A3 - зона действия геостационарных спутников Inmarsat (примерно 70° северной широты - 70° южной широты, исключая зоны A1 и A2). Зона A4 - все оставшееся пространство, не накрытое зонами A1, А2 и A3 (полярные районы).

[@alexanderpoperecinii902]

@@CaptainTymur с капитаном не спорю, но вот: Зоны ГМССБ и оборудование Зоны ГМССБЗона A1 - зона связи береговых станций, оснащенных УКВ-радиостанциями с селективным вызовом (40 морских миль). Зона A2 - зона связи береговых станций, оснащенных СВ-радиостанциями с селективным вызовом (150 морских миль, исключая зоны A1). Зона A3 - зона действия геостационарных спутников Inmarsat (примерно 70° северной широты - 70° южной широты, исключая зоны A1 и A2). Зона A4 - все оставшееся пространство, не накрытое зонами A1, А2 и A3 (полярные районы).

[@alexanderpoperecinii902]

@@CaptainTymur каждая последующая исключает предидущие

[@louisravenvictoraranetagal2889]

Good Channel👍 pls do an English sub..

[@herrbuker]

Про коспас сарсат нам рассказывали в школе в 198х году, в свете политики, типа, СССР совместно, бла бла бла. В обыкновенной школе, тогда и информатики не было.

[@dmitriykonovalov4969]

Как происходит процесс помощи судну? Например, я не хочу никого спасать, могу я проплыть мимо?

[@sergey_astakhov]

Цитата из одного документа на эту тему: "Капитан любого судна обязан, если он может это сделать без серьезной опасности для своего судна и находящихся на нем людей, оказать помощь любому лицу, терпящему бедствие на море. За нарушение этой обязанности капитан судна несет ответственность согласно ст. 270 Уголовного кодекса Российской Федерации;"

[@sasham.130]

⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝

[@vinaykreddy5109]

Please make videos in English also

[@outlookoutlooker4029]

+

[@DanKrukoff]

Почему не говорят сос а говорят мейдей

[@CaptainTymur]

У сос мелодика не та

[@sahsadisco1081]

«мэй-дэй» передают голосом , SOS телеграфом. В голосовой связи используют специальные фонетические приёмы для улучшения разборчивости в шумах.

[@kilura1]

Тащ Капитан. В корнях "бир" - "бер", "мир" - "мер" и т.д. пишется буква "и", если сразу после корня стоит суффикс "а".

[@Alex-fe4lr]

Написано с ошибкой. Правиьно писать "избирательный" а не "изберательный" :)

[@sergiijilda3035]

Что за чёрт ставит дизлайк🤬

[@ИванМельников-ь1м]

Может, Кто-нибудь не туда случайно тыкнул. Пальцы то не у всех прямые.

[@egorsamoilov4598]

Клічко наш президент!!!

[@vsemprivet29]

Помогите разобраться . Тест систем гмссб проводится Ежедневно ,еженедельно ,ежемесячно . Что конкретно нужно тестировать ежедневно , только укв или все системы кв\пв ,имарсат с,навтекс и т.д. Тоже самое и с ежендельной проверкой ,когда делаем тесть судно берег или судно судно .Спасибо .

[@ДимаНаумов-и6к]

ролик прям в тему) завтра иду на экзамен по гмссб

[@truffle4046]

Отличное видео, в тему! Спасибо

[@SergSerg-ob5ed]

+

[@CyberAlex]

Буй также передает аналоговый сигнал на 121,5 МГц, который уже устарел, но еще используется для поиска авиацией

[@weirdo8595]

Только хотел написать, а Вы уже ;)

[@hoodwin4174]

Просьба рассказать про интернет на судне, систему AIS

[@remain_ignorant]

об аисе было видео

[@Dmitry_Dzr]

Здравствуйте Тимур. Вот по поводу избирательного цифрового вызова уточнить хочу 1 момент. Если допустим с берега передают информацию для конкретного судна, то остальные суда не смогут слышать, о чем именно берег с конкретным судном общаются? Или все-таки могут? Там есть понятие индивидуального и общего вызова?

[@АртемийАлексеев-ь7ш]

ГМССБ - была одной из любимых дисциплин в универе. Видео отличное, чтобы освежить в памяти тему.

[@ЮрийРудин-ч8н]

Интересный ролик, понятный. Даже мне, специалисту по связи и навигации, было интересно послушать. Надо было добавить , что еще для гмссб свои аккумуляторы

[@CyberAlex]

ну и GPS в ГМССБ включается, т.к. с него идут координаты и время на УКВ и ПВ/КВ для передачи дистреса. не знаю, как на судах А2..А4, но на многих местных А1 вместо РЛО уже SART-AIS. в Украине на них дешевле радиолицензия

[@ЮрийРудин-ч8н]

@@CyberAlex ais-sart встречал не часто, в основном на иностранных судах. Еще iridium хотят в гмссб включить. Бывают что в формате nmea (от gps )данные и на inmarsat заводят, если не предусмотрен встроенный

[@ЮрийРудин-ч8н]

Еще можно добавить про комплект батарей для носимых укв и itu справочники

[@CyberAlex]

​@@ЮрийРудин-ч8н да, инмарсат тоже, если голова без GPS приемника) еще видел как, наоборот, из инмарасата заводили координаты на другие потребители

[@CyberAlex]

​@@ЮрийРудин-ч8н в Украине для судов даже района А2, не осуществляющих международное плавание, ITU не нужны)

[@ddzh9291]

Дизлайк поставил уволенный по сокращению радист.

[@mechanikhuragan1142]

Многие хотели бы (и ждут,я например) чтобы Вы в своей передаче всё таки рассказали и про HF связь (короткие волны) ровно столько чтобы все стало ясно.

[@CaptainTymur]

Будит

[@mechanikhuragan1142]

@@CaptainTymur Огромное спасибо.

[@СергейБелков-м3ч]

Теперь для радиобуев новые требования( с 1.06.2022). Он кроме 406МГц , 121,5, свето-проблескового маяка должен иметь и передатчик АИС. IMO res. MSC.471(101).

[@alegr8675]

Добрый день мастер Тимур. Лет семь тому назад занесло меня на маленький костер работать 6х6 с капитаном,будучи опытным уже мореманом:).Не помню почему но времени полностью ознакомиться с судном у меня не было а ПСК уже на борту,ходим по мостику,я с умным видом показываю и рассказываю, инспектор просит сделать тест SART ,я уверенный в себе джентльмен,ловкими движениями включаю радар,меняю шкалу,беру ответчик,ставлю тест и ни чего,выхожу на крыло и ни чего. Оказалось что это AIS transponder,а я таких ещё не встречал, (стыдно было)Влепили мне замечание,позже закрыв его, ибо сами признались что видят такой впервые.ГМССБ это важнейшее оборудование на судне и его операторы должны его знать досконально. Спасибо за ваш труд!!! Канал супер.

[@JohnDoe-em5dl]

Не знаю зачем это смотрю, но очень интересно

[@andysha2901]

У судоводителей радиосвязь - всегда проблема. Объяснение ГМССБ на уровне 3 класса школы. Лучше бы сначала почитать в Википедии, что ли.

[@РоманСсс-ю7г]

Ну и для продвижения, что там куда двигать должно! ?

[@XXXXXPPPPP]

Спасибо за ролик)