5 дней назад, смотрел данное видео, вчера ходил на собеседование в компанию, начали спрашивать ГМССБ, все от и до рассказал, итог принят😅 Спасибо за видео освежили память
@alekseyfedorov183 жыл бұрын
Спасибо тимур, четко кратко и понятно. вы великолепен.
@happyhour13603 жыл бұрын
Тимур, а Вы когда на контракт? Хотелось бы видео "с фронта": сюжеты про дрейф в Индийском океане и про закупку провизии с поросёнком - это были хиты!
@андрейлебедев-й7д3 жыл бұрын
Его списали
@Михаил-ж4у3ж3 жыл бұрын
@@андрейлебедев-й7д таких алмазов не списывают
@андрейлебедев-й7д3 жыл бұрын
@@Михаил-ж4у3ж их выгоняют
@андрейлебедев-й7д3 жыл бұрын
@BASMACH wwr для корочек
@CaptainTymur3 жыл бұрын
@@андрейлебедев-й7д ну шо, язык почесали, полегчало вам балаболы?
@ДмитрийДмитрий-д4и3 жыл бұрын
Рисунки для наглядности классные, мужской ум, он визуально воспринимает много. Иллюстрация+комментарии помогают много понять
@yuriyzemlyanoy20363 жыл бұрын
Эх, Тимур, где Вы были лет этак 15 назад... Так бы и я решил стать капитаном... А сейчас даже не понимаю, как попал на канал, - но начал смотреть все выпуски. Очень интересно!)))
@СтепанФрейнд3 жыл бұрын
Никогда не поздно стать капитаном резинового флота 😀
@ВалерийВикторовичютубканалдляс3 жыл бұрын
Благодарим Капитан Тимур. За Инмарсат С все ясно, все интересно, понятно, доступно., да и еще с юмором. Легко воспринимается. Будем использовать для обучения. Потому, что слова рабочего капитана, это всегда авторитетно и хорошо воспринимается. Благодарим за труд, для блага будущих моряков. Ждем еще Ваших обучающих видео. Это для нас очень востребованно и актуально. Пожалуйста просим еще видео, с рассказом, о передачи и приеме служебной коресспонденции, служебных телефонных переговоров, частные переговоры. Что вы, по используете на данный момент, когда находитесь на больших расстоянияэ от берега, .
@macrold_3 жыл бұрын
Я так рад вес снова слышат! И видеть! Спасибо вам и за ваше творчество!
@Chiefofficer-Teacher2 жыл бұрын
Благодарим Капитан Тимур за учебное видео Капитана-практика. Вам лайк + благодарственный комментарий + 100% просмотр видео
@Legion_lX3 жыл бұрын
Узнал для себя много нового и интересного.Спасибо за просвещение в морской тематике.
@IvAleksandrov Жыл бұрын
Отлично освежил знания. Спасибо капитан! Успехов!
@Autotoyrist3 жыл бұрын
С удивлением узнал что морская навигация давно использует спутниковые системы, почемуто думал что до середины 90-х вме ходили по компасу и карте и единственное средство связи было радио станции. Спасибо за ваши видео,все просто и втоже врея весьма подробно оассказано. Очень познавательно👍
@MKV6643 жыл бұрын
Да..прошли времена когда на каждом судне был радист, и морзянкой принимал все данные. Так то это был адский труд. Но я решил выучить морзянку, для радиолюбительского интереса.
@D1350_Premium_Tuning3 жыл бұрын
Отправляют редко, примерно никогда - отлично выражение! Надо взять на вооружение!
@cyetacyet84763 жыл бұрын
Спасибо! С нетерпением жду Ваших выпусков, очень интересно.
@ВалерийЛемехов-х7п3 жыл бұрын
Отличная лекция!
@anstro9113 жыл бұрын
Как всегда спасибо Тимур.
@ГалинаНовикова-к5г3 жыл бұрын
Как же мне нравится,когда Вы говорите товарищи курсанты,а не господа.()
@АлександрИгоревичЧ-т3е3 жыл бұрын
А разве курсанты могут быть господами??)) Господа это кадеты)))
@ГалинаНовикова-к5г3 жыл бұрын
@@АлександрИгоревичЧ-т3е я к тому,что у нас все вокруг кому ни попадя стали ,,господами,,((((Противно это слышать.(( ,,Господа все в Париже,,(М.Булгаков.,,Собачье сердце,,))))))
@andreysogrin64513 жыл бұрын
Мне, как компьютерщику и человеку, который увлекается темой космоса, очень приятно и интересно было слушать :)
@Karakoram35rus3 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@spiritred85843 жыл бұрын
Тссс.Тихо!Смотрим!
@vladimirvladimirovich27943 жыл бұрын
Как всегда интересно и максимально информативно.
@АндрейСилаев-ф7з3 жыл бұрын
ТИМУР. Удачи вам!
@Theodore_Dreiser3 жыл бұрын
Вы неплохо разбираетесь в архитектуре ПК и небось в железе разбираетесь! Спасибо за видео!
@ОлегАлексеенко-й9г3 жыл бұрын
Спасибо за видео лекцию от курсанта 🤜 😉
@denismartinov99473 жыл бұрын
Грамотный капитан- лучший . Отзываюсь как матрос с 10 летним стажем. Уже ушел с морей.
@KotBegemot393 жыл бұрын
Благодарю! Интересно и доступно,как и весь ваш контент! Отлично,Капитан!
@gerrequal17563 жыл бұрын
«Здравствуйте, товарищи курсанты» эхх, плохо школьные физика и математика идут искренне надеюсь, что смогу принять это приветствие и на свою душу в будущем.
@ВладимирКириленко-ш1б3 жыл бұрын
Очень интересная информация! Спасибо Капитан Тимур!
@ПриветТочкаРУ3 жыл бұрын
Приветствую ! Я не моряк, но ваши ролики смотрю с большим интересом, случайно забрел на ваш канал и сразу подписался ! Очень интересно рассказываете и оформление канала качественное ! А как с пиратством дела обстоят ? Из личного опыта, если можно.
@АлександрИгоревичЧ-т3е3 жыл бұрын
Я тоже.
@byko88503 жыл бұрын
у кого-то скоро день рождения! на всякий случай, с наступающим!!
@Corporation-13 жыл бұрын
Тимур, интерсно услышать твое мнение о теории плоской земли. Я лично улыбаюсь подобным рассуждениям, но, якобы есть морские капитаны и воздушные пилоты, которые высказываются в пользу этой теории. Я уж не говорю о некоторых моих друзьях-товарищах, которые 4-5 лет назад просто заболели этой теорией. Может этот вопрос уже обсуждался тобой ранее, но я не встречал пока. Спасибо!)
@innaolegivna3 жыл бұрын
Ваяяяяяяяяяяя, новое видео ♥ Пошла просвещаться! :-)
@wilmarpad3 жыл бұрын
Тимур, у вас маленькая ошибочка в рисунке. Геостационарные спутники Инмарсат не связываются между собой. Все взаимодествия только через БЗС (береговую земную станцию)
@777krotik Жыл бұрын
Здравствуйте. Я не моряк вовсе. Юрист если честно. Но Тимур, простите не знаю по батюшке как, даже мне все объяснить может ясно, интересно и захватывающе. Что главное. Талант! Или как хотите назовите. Дано Человеку Богом. Одним словом. В отличии от многих наших блохеров топовых. Как по мне так даже Дудь отдыхает, со всеми наворотами и бюджетами. Так держать Кеп!!! Семь футов под килем вам. P.S. Порой даже профессию сменить охота. Так вас наслушаюсь бывает. Жаль что такие как вы и я уже вымирающий вид. Мое почтение Капитан.
@CaptainTymur Жыл бұрын
Спасибо
@ElenaYamato7773 жыл бұрын
Жаль, что уже не время быть курсантом! Была бы отличницей с помощью такого контента! Но радует то, что нашим курсантам достаётся такая помощь, в виде Ваших лекций! 👍 "Залипла" как всегда! 💯💯💯✔️
@sergeyalexeev85313 жыл бұрын
Довольно таки интересные и познавательные видео , спасибо вам за освящения подобного рода тем , посколько ныне в интернете не так легко найти качественный материал ! Также хотелось бы вас попросить высказать свое мнение об таких программах как Voyager7 и Port to Port , какая специфика использования и как она помогает вам на практике. Спасибо !
@CaptainTymur3 жыл бұрын
Да хз, я ими не пользуюсь каждый день.знаю что нужны, работают ок.
@sasham.1303 жыл бұрын
Благодарю! 👍👍
@SergItify3 жыл бұрын
Сидишь тут такой, БП1 БЧ4, тут от Рыжей бороды sos прилетает, подрываешь вертушку, через 15 мин доклад летунов, все норм, Борода ролик снимает, говорит меня наверное уволят, но кнопку бедствия я нажму)))
@605deka3 жыл бұрын
Новая заставка зачет)!
@pavelnikiforov91523 жыл бұрын
Отличный материал, доступно, ёмко.... В дополнение надо ещё видео, какой размер гвоздей нужен для вбивания в Сейлор))) с навтексом проще
@filxka3 жыл бұрын
Инмарсат -С и Навтекс две совершенно разные системы.
@mikhailv73113 жыл бұрын
да лан, мс-дос удобнее потому что можно научить капитанов за бабки и потом платить им бабки за знание системы. И система работает, сами матросы её считают базой безопасности, капитаны всё понимают. Замечательные инженеры которые это сделали и таоантливые начальники которые это оценили и внедрили
@farik67503 жыл бұрын
Очень интересный формат видео
@александрраду-ю4ы3 жыл бұрын
как всегда...познавательно...
@Dmitriy_R2873 жыл бұрын
Спасибо!
@hoodwin41743 жыл бұрын
Все доходчиво, однако позволю немного подкорректировать. В начале ролика есть рисунок, черно-белый, отражающий примерную структуру ССС Инмарсат. Так вот, спутник на прямую со спутником не связан, как на рисунке, а исключительно через береговую станцию (ну там например Эйк, Бурум, Перт, Фуцино, Находка и т.д.). И у вас должно быть две антенны: передающая в L диапазоне и приемная в С диапазоне. Можно было бы их показать.
@musicchemistry2693 жыл бұрын
Супер !
@СергейВьюнов-у1б3 жыл бұрын
Тимур, а каков уровень электромагнитного излучения на мостике? И дают ли вам для поправки здоровья молоко за счёт компании за то что это наверняка дохрена?
@JohnFord83103 жыл бұрын
Думаю на мостике всё оборудование экранировано, и лаборатория выдала результат что всё в пределах нормы. А вот возле антенн, тем более радарных нефиг болтаться))
@alihanakhmadzhonov88063 жыл бұрын
Я тут уже "курсант" со стажем! Но есть одно НО! Я из Узбекистана, а это одна из двух стран в мире, у которых даже соседи не имеют выхода к морю. (Погуглите: double landlocked countries) И зачем я это все смотрю? Я ведь и моря не видел толком!
@igorlysogor68073 жыл бұрын
Под монгольским флагом довольно много судов ходит. А флот Австрии один из самых сильных среди судов снабжения в Европе))) Отсутствие моря вовсе не критерий для того, чтобы не быть морской державой. А уж откуда идти под флаг работать вообще пофигу. Учишьтся, делаешь бумаги и ищи крюинг.
@АлександрИгоревичЧ-т3е3 жыл бұрын
@@igorlysogor6807 согласен.
@olegzhilenkov95533 жыл бұрын
Благодарю за видео и проделанную работу. Пойду гуглить что таке ТЕЛЕКС)))
@BogdanPetrovich972 жыл бұрын
Сделайте передачу про нашу землю на плоскости
@remain_ignorant3 жыл бұрын
Мне нравится как Тимур за неимением доп. материала, отснятого заранее в иллюстративных целях, просто запарился и накидал эскизы от руки, попутно анимировав. Нечасто такое встречается в контенте на ютубе и потому смотрится и воспринимается более лампово
@CaptainTymur3 жыл бұрын
А вот нет, есть полное видео где я сижу у прибора и рассказываю, просто хочется чего то нового.🤝
@game-theory-voo3 жыл бұрын
Для общего развития самое оно (для тех, кто не на воде) ....
@alexn_life56493 жыл бұрын
помнится смотрел тарифы, позвонить на телефоны Инмарсат стоит 300 руб минута , вроде
@АлександрИгоревичЧ-т3е3 жыл бұрын
Да, дороговато. Но эта связь есть. Потому как есть она не везде.
@АлександрПервый-е2э3 жыл бұрын
Было время, увлекался чтением-просмотром сообщений с этих спутников.
@iljadenisovs46593 жыл бұрын
Но как?
@АлександрПервый-е2э3 жыл бұрын
@@iljadenisovs4659 rtl-sdr, антенна и комп.
@hoodwin41743 жыл бұрын
Интересно.. это каким образом? Че за антенна? Где lnb c-babd профессиональное надыбал? А как ты идентификатор терминала определял? Как к БС привязывал? Открою тебе секрет, уж миллионы человек вовсю спутниковой "рыбалкой" занимались давно... и в Ку диапазоне в т.ч. Но это все примитив.
@hoodwin41743 жыл бұрын
@@iljadenisovs4659 а вот так
@АлександрПервый-е2э3 жыл бұрын
@@hoodwin4174 обвчная спиральная, направление на юг. И без усилка работает.
@nikitaratajkowski33723 жыл бұрын
Добрый день! Если ли у вас в планах сделать видео по расхождению?
@ДимаДима-н1ц3 жыл бұрын
Спасибо большое за подробную информацию, я курсент 3 курса херсонской Мореходки и благодаря вам узнаю информацию намного доступнее чем нам преподносит препод
@coolnmaster3 жыл бұрын
Чему вас там вообще сейчас учат?
@M.Makarenko3 жыл бұрын
Частная компания Инмарсат монополизировала судовую связь, цены несусветные и судовладельцам не дают возможность выбора оператора и стоимость перевозок растет и мы платим больше за товары и всем все равно.
@hoodwin41743 жыл бұрын
Ну на т она и ИнМАРсат... расшифруй слово, поймешь
@Wegpblu_xD_eBpeu3 жыл бұрын
мне кажется, что работа на воде - очень умиротворяет) думаю, что многие бы хотели сходить хотя бы в один рейс, не смотря на их навыки (имею ввиду, что люди могут быть вообще не связаны с морем)
@igorlysogor68073 жыл бұрын
Можно туристом на контейнеровозе или балкере. Цены не особо кусаются. Довольно много компаний в Европе предлагают такую услугу. Сходить, посмотреть твоё это или нет. Например Нидерланды-Канада. Или Германия-США. На танкер, разумеется, не попадёшь так, там иные требования безопасности и постаронним там не место.
@remain_ignorant3 жыл бұрын
@@igorlysogor6807 думаю туристом это не прочувствовать, потому как аниматоры и рассказчики чё к чему тут не предусмотрены. Поэтому человек предоставлен сам себе, образно. Экипаж по большей степени занят своими делами, и взаимодействие скорее всего будет минимальным, ну во всяком случае на чистом энтузиазме. А когда ты сидишь без дела и слоняешься туда-сюда, не понимая что к чему - это досуг не для каждого. Ещё и не везде пустят походить-полазить без присмотра, а то потом окажется что пошел туристик нюхать солёный ветер на бак, да свалился где-то. Или ещё куда-то руки сунул, а теперь беда. Может эти услуги конечно более продуманы и там компания как-то за доп. плату подключает капитана и стармеха типа для экскурсий и рассказов что к чему - тогда да, имеет смысл.
@АлександрИгоревичЧ-т3е3 жыл бұрын
@@igorlysogor6807 круто. Даже не знал - спасибо.
@igorlysogor68073 жыл бұрын
@@АлександрИгоревичЧ-т3е Пять стран за 8 дней: Италия - Греция - Израиль (Хайфа) - Египет (Александрия) - Турция (Измир, Гемлик) 1204€ Контейнеровоз. 40 дней на борту немецкой судоходной компания интернационального состава. Стартуем из Италии (Генуя, затем Ливорно) - Испания (Валенсия) - Мартиника (Форт де Франс) - Гваделупа - Венесуэла - Колумбия - Панама - Коста-Рика - Доминикана - Мартиника - Испания - Италия. Round trip - 4770€.
@fflyback77983 жыл бұрын
Спасибо за видео.Комент для алгоритмов Youtuba.
@АнтонКлочков-я3ю3 жыл бұрын
11:18 не забываем когда днюха у капитана.
@konami19843 жыл бұрын
у меня тоже др не забудешь?
@TheVlad3dcom3 жыл бұрын
7:40 ох уж эти матричные принтеры!!))) У меня радиорубка была через переборку от каюты (тупо ДСП). Так бывало всю ночь тарахтел. Причем большинство сообщений было из Малаккского пролива. Пираты там тоже шалят. Только поему-то из каждого утюга исключительно про Сомалийцев говорили)) 10:40 ладно переход на Инмарсат-С )) А вот когда у меня на Амуре погорел коплер передающей антенны, пришлось доставить свой личный ЭКМ-4, прогревать "Корвет", настраивать приемник "Шторм" и...как при адмирале Попове - морзяночкой))) Какие были ломы после радио-телекса передавать и принимать морзянкой)))
@coolnmaster3 жыл бұрын
А кто в это время принимал вашу морзяночку и передавал её вам? Наш доблестный ВМФ? Только у них кажется до сих пор телеграф в почёте.
@TheVlad3dcom3 жыл бұрын
@@coolnmaster это был 1999-й год если что. Тогда еще работали береговые р/центры в режиме А1А. А в 2001-м я вообще работал с БАТМА из Охотского моря через Южно-Сахалинск исключительно так. Потому как ни у меня, ни у них там не было ничего из ГМССБ
@coolnmaster3 жыл бұрын
@@TheVlad3dcom Понятно. У нас в начале нулевых из радиорубки офис сделали, хотя до 2004 года зачем-то ПКРЭ ещё с собой возили, хотя в минималке он уже отсутствовал. Я тоже с ДВ. Буквально до 2018 года ВМФ устраивал ежегодные учения по связи, с привлечением судов гражданских ведомств, когда по зелёному свистку капитаны доставали из своих сейфов "секретный" пакет с частотами, позывными и прочей чепухой и начиналась вакханалия в эфире. Один из пунктов в задании требовал выйти на связь с берегвыми пунктами связи и с "бугелями" в телеграфном режиме на соответствующих частотах. 😁
@TheVlad3dcom3 жыл бұрын
@@coolnmaster ну я завершил карьеру в 2005-м ))) А про "зеленый свисток и доставание из сейфов с частотами..." ну я представляю какая вакханалия там творилась))))) тем более в "телеграфном режиме"....наверное мечтали при этом - "вот бы одного из тех ШРМ что мы так стебали"))))
@yamaha37473 жыл бұрын
Растёт канал по тихоньку, все будет ОК !!!
@владиванов-г1ц3 жыл бұрын
1994 год.работал по контракту в Иране Iran Marine Services Co. НА ОКЕАНСКОМ БУКСИРЕ СПАСАТЕЛЕ "YAL". звонили домой на халяву с судна.находили российские суда в нашем регионе и по их позывным связывалмсь как будто мы это они🤣. а на сэкономленные баксы гуляли в сименсклабе ДУБАЙ. вот такая морская романтика в 22 года.😜😜😜😜😜
@filxka3 жыл бұрын
Счета приходили за твои разговоры в компании тех судов, под чьими позывными вы выходили на связь. Компании оплачивали, а потом удерживали с членов экипажа тех судов, премий лишали. Коль имел бы совесть, промолчал бы уже....у своих же братьев моряков крысятничал....пусть даже и неосознавал это.
@ДмитрийДмитрий-д4и3 жыл бұрын
Ход, когда текст не совсем совпадает с картинкой на экране, на 8 минуте, рассказ про принтер, погоду и войнушку напомнило передачу МузОбоз с Иваном Демидовом, прикольно)
@CaptainTymur3 жыл бұрын
Вам наверно лет 50😁😁😁
@ДмитрийДмитрий-д4и3 жыл бұрын
@@CaptainTymur 46)
@АлександрИгоревичЧ-т3е3 жыл бұрын
Да ладно 50.... Обоз в девяностых годах шёл по телеку.
@АлександрИгоревичЧ-т3е3 жыл бұрын
Ага или музобоз, или старый советский учебный фильм, где актёры явно переигрывали. 👍
@ДмитрийДмитрий-д4и3 жыл бұрын
@@АлександрИгоревичЧ-т3е да , но сознательно его раньше 16 смотреть нет смысла. Мне и было 16. 30 лет уже прошло. До 50 уже и рукой подать
@СергейВьюнов-у1б3 жыл бұрын
Познавательно.
@oz32513 жыл бұрын
Сам я радиолюбитель КВ и УКВ, но очень интересно вас послушать. А на КВ есть у вас позывной? EW3ABA, 73!
@CaptainTymur3 жыл бұрын
У судна есть всегда
@hoodwin41743 жыл бұрын
Вообще то весь мир уже давно говорит (и принято как стандарт) ВЧ, ОВЧ, УВЧ и т.д.
@Ваня-о9з3 жыл бұрын
Приветствую. Смотрю с интересом. Смотрю с детьми, двойня 6 лет. Живу сейчас в Новороссийске, хочу отдать детей в академию... Спасибо за вашу работу.
@freezturbo3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста в плей листах есть видео о собеседовании в международную компанию? Как вся процедура выглядит)
@artemperkashin71003 жыл бұрын
Тимур, подскажите, что за музыка играет на фоне видео?
@vladislavkotov45773 жыл бұрын
Спутников не существует. На такой высоте расплавилисъ бы давно. Далъния связъ осуществляется через тропосферу
@OCEANCRAFTSMotionGallery3 жыл бұрын
Great video! Very informative. LIKE 183
@throughthornstothestars27663 жыл бұрын
Как раз,вникнуть,вспомнить,освежить память
@dnogman26273 жыл бұрын
Спасибо за видео. Интересно и познавательно. Отдельный респект за анимацию. 😊 Всего самого доброго. ✊
@А.Сергеев-з6р3 жыл бұрын
так то оно так, но как запасное средство связи , может использоватся старая добрая кв радиостанция. и пох на все современные понты если речь пойдет о жизни экипажа... и возглас " нам пиздец" + координаты ,будет принят и понят большенством народов мира.
@SunnnSety3 жыл бұрын
Ах если бы все было так просто и легко с КВ - крикнул и весь мир услышал. Зачем бы тогда были нужны все эти инмарсаты, коспас/сарсаты и прочее. Но увы это не так.
@А.Сергеев-з6р3 жыл бұрын
@@SunnnSety а чтобы было так , и была должность радиста знающего о распространении радио волн в различное время суток , погодных условий , и других факторов.
@SunnnSety3 жыл бұрын
@@А.Сергеев-з6р там сколько не рассчитывай, сколько карт прохождений не смотри, с гарантией связь на тысячи километров ты сможешь обеспечить только с очень большими антеннами и мощностями. Но зачем так корячиться, если есть спутниковая связь? По старперству кажется ненадежной? Поставь два таких.
@StarDiver3 жыл бұрын
То что мне нужно на данный момент. Очень вовремя, спасибо Тимур.
@sergeyptashnikov27613 жыл бұрын
Доходчиво. Но, однако, на сегодня не только Инмарсат в ГМССБ, но и Иридиум. Кончилась монополия.
@Ruinskiy3 жыл бұрын
Сейчас гражданские активно использую satcom НАТО, они эти спутники ретрансляторы бросили. Достаточно купить речную морскую рацию с частотой 250-390 и желательно чуток изменить антенну
@Name-jh1im3 жыл бұрын
Спасибо за видео, почаще делай такие ролики, и про второй канал не забывай. Твои блоги нравится смотреть, просто можешь свои мысли там излагать про свои дела рассказывать. Нормальных людей на ютубе мало, вот хоть ты есть да и то огорчаешь, мало видео слишком мало. Просто знай, что ты выделяешься среди других, тем что ты гораздо лучше других как человек и это меня притягивает смотреть твои видео. В общем набирайся бодрости, радости и делай больше контента!!!!!!
@gregodessite3 жыл бұрын
9:53 Матричный принтер в 21ом веке? Может это это для того чтобы выпускать данные последовательно по мере поступления, а не тратить отдельный лист бумаги на каждую сводку, как это делают лазерный и чернильный принтеры?
@CaptainTymur3 жыл бұрын
да сэр - именно так - там рулон и он печатает сообение - потом отрываешь портянку двух метровую и режешь как надо
@СТРИМСФРОНТА3 жыл бұрын
Для примера инморсат-с висит на высоте 36000 километров от земли , а МКС на высоте 400 километров.
@hoodwin41743 жыл бұрын
Ну во первых ИнмАрсат. Во вторых никто нигде не висит. Что станция, что спутники Инмарсат они перемещаются, только каждый по своей орбите. Так вот, на ГСО спутник вращается с той же угловой скоростью, что и Земля и получается что он типа висит. Но там не все так просто. Земля же не шар, а геоид и он постепенно смещается, его корректируют и т.д.
@SakadinVasya3 жыл бұрын
Отличный выпуск капитан Рыжебород! Коротко но ясно!
@КонстантинБезфамилии-й9к3 жыл бұрын
Капитан, а есть ли у Вас резервный live канал, зарегистрированный на другую учетную запись? Ютуб иногда блокирует каналы и важно иметь резерв, чтобы в случае чего не начинать с нуля подписчиков. Одесские ютуберы с этим столкнулись, академег и многие другие. После прослушивания видео про суперинтенданта, стало понятно, насколько для Вас важен ютуб канал. В море опасно, поэтому многие устройства дублируются. Сделайте резервный канал пожалуйста.
@CaptainTymur3 жыл бұрын
Нету ничего.
@КонстантинБезфамилии-й9к3 жыл бұрын
@@CaptainTymur Капитан, сделай пожалуйста. Ради себя и подписчиков. Канал реально стОящий! Как юрист Вас прошу.
@valikaleshevich16183 жыл бұрын
Илон Маск выводит на орбиту группировку что-то из 600 спутников (на сегодня уже выведено около 200). Наземный терминал представляет собой коробку весом в несколько кг (вместе с антенной). И по сути это сетевая карта (или роутер), из которой выходит обычная витая пара, которая в свою очередь подключается к компу (или ноуту или планшету или телефону) и вуаля - полноценный интернет в любой точке земли. Цена предполагается что-то около полутора тысяч баксов, абонплата что-то пару сотен. Где-то будет инмарсат-с через пару лет..? Я в т.ч. и про надежность (30 спутников против 600).
@yuriydaffmen20883 жыл бұрын
Starlink и аналоги в будущем будут ставить на корабли?
@CaptainTymur3 жыл бұрын
я думаю что пока оно не будет дешевле грязи - на всех судах оно не появится.
@yuriydaffmen20883 жыл бұрын
@@CaptainTymur ну спутниковый интернет развивается 7ми мильными темпами , рано или поздно кто нибуть зайдёт на рынок.
@alexasd4860 Жыл бұрын
CRT-мониторы, матричные принтеры, MS-DOS, как будто в 80е годы попал. А сейчас надежной техники не делают?
@garantautotrade.93973 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько стоит реклама нашего канала и страницы в инстаграм у Вас ?
@ХропельВаля3 жыл бұрын
Благодарю за ваш труд , анимацию сами делаете ?
@CaptainTymur3 жыл бұрын
Да, 100% хендмейд
@iljadenisovs46593 жыл бұрын
@@CaptainTymur Очень неплохо получилось.
@ЮрийВ-э4у3 жыл бұрын
Простыня там бывает не маленькая приходит)))
@vitsarn94063 жыл бұрын
Графика топ! Вы сами рисовали и анимировали?
@CaptainTymur3 жыл бұрын
Да
@CaptainTymur3 жыл бұрын
Спасибо
@truffle40463 жыл бұрын
Скоро сессия, с такими классами, диплом на очко выдадут😁😉 спасибо за инфу...
@mixailmixa39953 жыл бұрын
для общего развития норм)
@MrAlexanderjjj3 жыл бұрын
Инмарсат - угадайте чья? Бритиш компани, чья же ещё?
@АлександрОрлов-д6б7ь3 жыл бұрын
Угадай кто борт н1 пукина обслуживает уже 9лет?
@MrAlexanderjjj3 жыл бұрын
@@АлександрОрлов-д6б7ь кто-же? Тоже эта компания?
@АлександрОрлов-д6б7ь3 жыл бұрын
@@MrAlexanderjjj ,ну а кто ж ещё то...Уже 9лет бдят за вофкиной безопасностью, монополия 😉
@Yaro-q6p3 жыл бұрын
Здравствуйте. Мне интересно, могут ли моряки плавать за бортом судна во время рейса? Когда судно на якоре или дрейфует в хорошую погоду само собой
@igorlysogor68073 жыл бұрын
)))) А зачем? Кэп уже показывал, как они в одной из ям балкера плавают)))
@Yaro-q6p3 жыл бұрын
@@igorlysogor6807 Отсек не всегда пуст под басейн
@igorlysogor68073 жыл бұрын
@@Yaro-q6p Ну всё равно. Я не уверен, что стоит нырять там, где на рейде стоят корабли. Ну а в пути уж тем более.
@remain_ignorant3 жыл бұрын
бывает что могут, если мастер даст добро и место спокойное. Опять же, смотря где и с долей опаски. Акулки-то не только в кино плавают, или ещё какие-то неведомые штуки в незнакомых тропических водах. Спускают лоцманский трап до воды, кидают пару кругов на привязи. В любом случае любители прыгнуть за борт исчисляются единицами, вне зависимости от навыков плаванья или предрассудков о чем-то ещё.
@hoodwin41743 жыл бұрын
@@igorlysogor6807 сам ты в яме живешь. Это трюм был, умник
@АлександрОрлов-д6б7ь3 жыл бұрын
инмарсат это та которая путятишны борт н1 обслуживает,у которой штаб в Лондоне?
@Daavidsh3 жыл бұрын
Zdravstvite,kto nibud znaet chto za muzika igraet na cover
@ВикторПарунов-г7о3 жыл бұрын
А что? сейчас судоводителей в очках допускают к работе? Или там не штурман в кадре?
@romanv.32783 жыл бұрын
Sokol...Sokol...Ja Pisec...Zvjazi Net i nam Pizdec....:):):) Gospoda...podderživajete svjazi...Osobenno Polovije:):):) Timuru plamennij privet....i budte Gospodin Kapitan vsegda na Svjazi!!!:):):)
@Bams81843 жыл бұрын
Что за музыка в конце?
@ivansavchyn76543 жыл бұрын
Как думаешь, будет ли использоваться интернет от starlink на судах?
@ДмитрийХитрый-м9ч3 жыл бұрын
Как попасть обычному белорусу в мореходку,?
@remain_ignorant3 жыл бұрын
пешком или на общественном транспорте, в чем проблемы?