Морская астрономия - краткий обзор.

[@art86z62]

Служил в БЧ-1 рулевым-сигнальщиком и нас штурман гонял по пеленгаторам и сикстанам, по началу жесть какой лес дремучий, но со временем и тренировками, без проблем и погрешность и положение всё определяли. Спасибо ему за это. А за видео спасибо память освежил))))

[@БыковВасилий-ь9с]

прямо тебя штурман с секстаном гонял? Ты на руле только и стоял

[@М.И-й2н]

8:35 Низкий поклон за такое объяснение , У вас талант рассказывать сложное простым языком . !

[@papazen2043]

На подводной лодке есть радиоастронавигационная система (часть навигационного комплекса), которая позволяет определяться даже без всплытия. Антенна РАНС это выдвижное устройство, которое можно поднять на перископной глубине. Причем, это самое большое выдвижное устройство, прямо огроменное по сравнению с другими. Пользуются им очень редко, только если командиру БЧ-1 стукнет в голову попрактиковаться в этом деле или погонять на эту тему штурманят. Используется когда уже совсем всё навигационное обеспечение снаружи не работает, но солнце и луну ещё не сшибли.

[@М.И-й2н]

Антэна ранс ...

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

Да, а как вообще ПЛ прокладывают курс и определяются по месту, без выхода на поверхность?

[@VF0S]

@@ЕвгенийСахно-х9ю с помощью инерциальной навигационной системы, привязываясь к точке старта

[@alexandershaldybin6018]

А инерционные навигационные системы уже устарели? Вроде автоматом истинное положение показывают, правда погрешность растет.

[@papazen2043]

@@alexandershaldybin6018 Инерциальные системы не устарели, они становятся все точнее и стабильнее, но какой бы ни был комплекс, ошибка места со временем растет и требуется уточнять положение по внешним данным. У РПКСН навигационный комплекс без коррекции обеспечивал точность места необходимую для залпа больше недели. У многоцелевиков надежность места падает на много быстрее (комплекс проще), но им она не так важна, в основном для навигации. Это было раньше, у современных комплексов точность наверняка выше. Возможно, что для применения Калибров многоцелевиками тоже требуется более высокая точность чем раньше, но все эти лодки уже более свежие, тут я не знаю.

[@Colinspace]

Как хорошо работает стабилизация камеры по горизонту ! Видно качку каюты! Великолепная подача информации! На коленке объяснил про секстан. Давно хотел узнать. Шикарно! Спасибо, Тимур!

[@Tephodon]

"Штормит, баллов семь!" )) Сложный прибор на стене, между барометром и щитком, также отмечает качку!

[@Lampovique]

Только после вашего комментария заметил)

[@maxsolovyov436]

Я думал он дома сидит 😄

[@ДмитрийСоловьев-ы4щ]

@@Tephodon Креномер судовой! Тоже сначала обратил внимание на стабилизацию камеры.

[@FrayZCSGO]

Спасибо ! Вы за 17 минут объяснили мне полугодовой курс навигации в училище.

[@starpomandrey2013]

Здравствуйте, я курсант Ростовской мореходам, второй курс. На отрезке времени 7:40, вы провели вторую окружность. Непонятно, почему линия окружности не совпала с местом измерения? И точка пересечения окружностей соответственно.

[@АлексейДаниленко-д3с]

Уже третий курс, разобрался?

[@mistlench3277]

Как всегда просто и доходчиво !Спасибо вам ...

[@Тигрищще]

-почему все суда правильно ходят? - потому что все приборы врут, но поправка каждого известна !

[@Staryi-Sceptik]

Это не только про моряков.

[@ViacheslavJashin]

Врут не все приборы,гирокомпас практически не врёт!!!

[@kontenent]

потому что они давно ходят по спутнику

[@SeamansLife]

Как всегда на высоте. Просто и доступно для широкой аудитории. Успехов в творчестве!

[@Popkootn2010]

Методически очень грамотно, мне понравился ролик, спасибо большое

[@EstellaMadl]

Идею я поняла, точнее идею я знала с детства, но вот как в реальности не особо вкурила. Поэтому скачала себе Мореходную астрономию Красавцева за 1978г - буду читать. Там то явно никаких gps не описано )))

[@владимирсальников-з2я]

Я закончил ЛВИМУ им. адм. С.О. Макарова в 1978г и Астрономию нам преподавал доцент ктн Б.И. Красавцев - его учебник "Мореходная астрономия" вышел уже после моего окончания ЛВИМУ. Помню его жест - большой палец и мизинец вытянуты, а остальные сжаты " ... снимаем высоту светила...".

[@БауржанНурпиисов-у8у]

Благодарю за потраченное время . Полезное знание .

[@andriyishchenko6415]

Тимур, спасибо! Хоть я и не штурман, но походу понял принцип, очень интересно!

[@alt_crimea]

Вообще не имею никакого отношения к морскому делу, но в детстве читал книжки про пиратов и морские путешествия и всегда интересно было, как же всё-таки раньше определяли, куда идти... Сегодня я это узнал. Больше для общего развития, т.к. до конца всё равно не понял, но всё же спасибо за труд))) очень познавательно!)

[@parnaozkurdgelashvily6440]

При ПИРАТАХ)))) не так определяли местоположение как Тимур рассказал))))

[@DmytroDeineka]

Товарищ Капитан, спасибо!!! Очень познавательно!

[@AerariumAera]

Спасибо! Очень полезная информация ℹ️ побольше таких видео. Всё просто и доступно

[@Mz1337Mz]

Жмём лайки! Не стесняемся !)

[@МашаСуралмаша-ш1с]

Весьма познавательно, полезно и интересно. Браво Тимур!!! 👍

[@vladislavkatkov6110]

Спасибо, очень простое и понятное разъяснение.

[@ГеннадийНикитин-э4х]

Привет Тимур! Спасибо за астронавигацию. Я учился в Кировоградском ЛШУ. Штурман ГА. Мы год учили астронавигацию Преподавал Черный Михаил Александрович. Фанат этого дела. прошло уже 50 лет. а я послушал Тимура и вспомнил все чему учили. В практике это конечно не применял. А потом пошли Джи Пи Эс И вообще думать не надо. Спасибо Тимур.

[@TheKent1981]

Представляю, как на борту судна ночью видно всю движуху, происходящую среди звезд. На берегу моря это видно очччень отчетливо!

[@Alexey_ru]

Не пойму зачем мне все это на суше и в авто, но очень интересно! Спасибо и так держать!

[@ElenaYamato777]

Очередной раз убеждаюсь, какая же это сложная специальность, и с какой лёгкостью, Вы, капитан Тимур, делитесь этими премудростями!) Теперь я знаю, что ждёт сына на астрономической практике в этом году! Тоже буду ждать гордых фотографий с секстаном!) ✔️

[@ІгорПетомиць]

Дорогая мама, вашего сына на практике ждет молоток, кисточка и тупая работа на палубе. И капитаны у которых мозгов уже не осталось, если он проработал в должности больше 5 лет

[@ElenaYamato777]

@@ІгорПетомиць Игорь, практика, о которой я говорю, смотрите выше👆, т.е. астрономическая, подразумевает под собой: парусные авралы, определение положения судна по пеленгам, работа с навигационным оборудованием, прокладка курса. Учёба на судне: навигация, ТСС и английский. Иногда краска и молоток в помощь, куда без этого!

[@ІгорПетомиць]

@@ElenaYamato777 к сожалению краска и молоток это не иногда. А прокладка, астрономия, определение места скдна с помощью РЛС вот это редкость. И если на судне капитан с 10 летним стажем ( за очень редким исклбчением, я лично не встречал), это все. Лучше для молодых ребят это за время учебы в мореходке обратить повышенное внимание на английский и избегать русскоязычных экипажей. Капитан Тимур , хотя бы что то пытается сделать, хотя его лекция по астрономии это скорее ознакомительная для общего развития, в практическом плане лна безполезна. По астрономии есть интересные лекции on line, там показаны интересные методы определения поправок компаса, позиции судна по солнцу и звездам ( ну

[@ІгорПетомиць]

@@ElenaYamato777 ну позиция по солнцу и звездам это так приложение, поправка компаса вещь нужная. Для расчетов исользовать Exel, и вся эта работа сплошное удовольствие. Но эти навыки ребята дожны получить в училище, где учебный процесс непрерывный, на судне учиться теории тяжело. Не знаю отккда вы, но в моем городе в морской академии работают люди многие из которых вообще не ходили в море, откудаже у курсантов возьмуться знания.

[@ElenaYamato777]

@@ІгорПетомиць Наши парни проходят практику на паруснике сейчас. И у судоводителей она является обязательной, т.е. на индивидуальную они не идут, а все загружаются под паруса и на реальной практике, с реальными вахтами итд, они закрепляют свои теоретические знания. Плюс ко всему, работают с парусами на большом трехмачтовом судне. Авралов парусных хватает и днем, и ночью. Капитан там очень опытный, как и весь основной экипаж. С курсантами на судне преподаватели. И английский там почти каждый день. Эту практику проходят судоводители, и иногда радисты. После 1 и 3 курсов. Получается 2 раза. Капитана Тимура смотрят многие курсанты. Мой - не исключение!) Уже много полезного взято с этого канала. А парусник наш из Владивостока. Здесь с практикой вот так).

[@АлександрГорячёв-в6к]

Огромное спасибо за ваши уроки! То что Вы делаете - супер! Подписан на все ваши каналы, стараюсь смотреть все ваши выпуски. Благодарю!

[@Александр-д2е3в]

Красава, очень интересно, спасибо за контент!!!

[@РусланФамцов]

Ещё одно знание в копилку себе положил!!! Спасибо!!!

[@ПСМПС]

Капитан, а как в сегодняшних реалиях, требуют от штурманов таких измерений? Из своей молодости помню только постоянные замеры скорости и направления ветра, да смену бумаги в самописце барографа. Закончил П-Камчатскую мореходку в 90-м году и работал помощником капитана на рыбном флоте. Основными методами определения местоположения у нас был локатор, сказывалась практически постоянное наличие береговой линии. За пять лет работы не видел в руках штурманов секстанов)) Как раз в это время на наш флот пришли GPS приёмники и все расслабились, а возможно это связано с раздолбайством рыбаков)) В начале своего пути, будучи третьим помощником, одной из задач было уберечь магнитный компас от того, чтобы из него спирт не выпили :)

[@ВолодимирПавленко-ж4б]

На мой взгяд, мореходная астрономия в мореходных учебных заведениях была одним из наиболее сложных предметов. Все эти дисциплины, как морское судовождение, прокладка курса, радионавигацинные приборы и прочие спецпредметы были детским лепетом по сравнению с теорией мореходной астрономии.Неимоверно тяжелый предмет. И многие курсанты его боялись и с трудом сдавали. Но 50 лет назад, когда я учился, он был крайне необходим. Интересно, как обстоят дела с этим в настоящее время.

[@_topniki_]

Всё также осталось, мореходная астрономии- сложный и не очень понятный материал, который нужно днями и ночами учить

[@sergejmoskaliov5205]

poka sam ne razbereshjsia nu i kogda nuzda zastavit nicego strashogo vse delal po vsemu cto na nebe visit bez problem, kak i vezde praktika, snachala trudnej, potom stanovitsia prosto, a daljshe ruka nabivaetsia, rabotal s 1975 po 1983 bez sputnikov, devatjsia bilo nekuda,a teperj eto zachem,na normaljnih sudah na mostu navernoe 2- 5GPS,na ECDIS na kazdom svoj,na DSC, nu i tak stoit

[@alexbest5903]

Дааа.... Я застал еще те времена, когда ежедневно на закате и восходе 5-6 звезд за 60 минут и это было обязаловка для всех штурманов а их было четыре, плюс мастер. Кажется и сейчас слегка напрячься и вспомню...

[@RYSrensel]

Не знаю, какие годы вы застали, наверно 80-е, когда появились GPS и штурмана потихоньку начали тупеть, а капитаны устраивать такие занятия... мы в 70-х пересекали Атлантику вдоль, шли на промысел из Мурманска до о. Южная Георгия, переход целый месяц, тогда ещё не было на судах GPS, а только РЛС, КПИ-4 и радиопеленгатор, все суда спокойно пересекали моря и океаны, штурмана легко пользовались секстаном, это было нормально. Сейчас, наблюдаю полную деградацию морских специалистов, без GPS и ECDIS у судоводителей паника, боятся отойти от причала и потеряться у берега... Вижу, сколько здесь дебилов, надеюсь не судоводители. Этот канал многим будет полезен, Тимуру, удачи!

[@alexbest5903]

@@RYSrensel Ага, с 78 по где-то по 83 только секстан, потом появился Магнавокс - то же ненадежная байда но уже получше, ну а потом GPS. Я и сейчас не против GPS, для штурманов упрощает судовождение и не отнимает время на дурацкое времяпровождение с секстаном и МАЕ на мосту каждый день. В современных условиях работы с минимумом экипажа лучше отдохнуть. Ну а про точность местоположения я вообще промолчу, с астрономией точность 5 кбт считалась хорошей :)

[@RYSrensel]

@@alexbest5903 Cогласен! Конечно, современным штурманам намного легче стало работать, но плохо что и знаний в морских науках стало у них меньше, соответственно в нестандартной ситуации для них, которая для нас была нормальной, они могут накасячить...

[@alexbest5903]

@@RYSrensel Ну астрономия сейчас это не та основная наука которая абсолютно необходима. С современными тех средствами без нее можно спокойно обойтись. Мы же к войне не готовимся. С таким-же успехом можно и программу по остойчивости и прочности похерить и перейти на таблицы и калькулятор и убивать на это хренову тучу времени. Представьте себе, что для погрузки и выгрузки например кейп саза с 9 трюмами и наверное ( точно не знаю работал на панамаксах с 7 трюмами ) 12-14 шагах погрузки на каждый нужен расчет остойчивости и прочности. Много есть вещей которые ушли в прошлое, прогресс не стоит на месте и я его приветствую и где только можно применял. Не считаю правильным возвращаться к астрономии, парусам и гребным галерам :)

[@RYSrensel]

@@alexbest5903 В чем-то, с Вами согласен! Многое из морских наук практически не применяется в современном судовождении, что приводит к деградации специалистов и они постепенно step by step, превращаются в однокнопочных и ограниченных операторов. В какой-то форс-мажорной ситуации они не смогут принять правильное решение и будут бесполезны. Для них уже, если не работает GPS или ECDIS - катастрофа и судно в аварийной ситуации, уже называют это управлением вслепую, а что будет дальше... Поэтому, чтобы спасти и сохранить свои мозги, считаю что знание мореходной астрономии, навигации и МППСС, это основные предметы, которые должен хорошо знать современный, качественный судоводитель, раз он морской штурман, а не водитель автобуса... Знания человеку нужны, чтобы он не превращался в обезьяну, другое дело понадобятся ему или нет на практике в полном объеме, возможно не все, но подготовленный специалист всегда выйдет из херовой ситуации и сделает все правильно!

[@АртемийАлексеев-ь7ш]

Однозначно лайк, так ждал этого видео, что уже давно порылся по книгам и сам разобрался, жду более подробную версию.

[@Олегщербина-г7з]

Очень полезные уроки, узнал много полезного.

[@sergeynimerg8628]

Спасибо за столь подробное и интересное объяснение морской астрономии.

[@andrei5993]

3 часа ночи Я : мозг спи Мозг :смотри видосик рыжей бороды Я: ну может спать Мозг: все херня нам нужен хронограф и секстан Я: бляяя

[@belarus3region490]

🤣🤣🤣👍👍

[@Alexey_ru]

Забавно! 🤘😂

[@Oshpaz85]

И так во всем!

[@НаталияМедведева-и2б]

Я: я же девочка, мозг, я хочу спать. Зачем мне это ? Мозг: НАМ.НУЖЕН.ЖУРНАЛ.ПОПРАВОК.компАса!

[@vyacheslavgusarov5777]

На самолете Ту-95 установлен Астро-компас. Через облака звезды видит, и днем тоже.

[@Arthurfoxyguy]

финальное наведение головок МБР тоже вроде по астронавигации

[@dustagency2308]

Ждал этого видео больше чем четвёртого Джона Уика

[@alexsmeet6305]

Четко разъяснил. Спасибо

[@lefthanded6513]

- Рыжая Борода? -Капиитааан Рыжая Борода, смекаешь?)))🏴‍☠️🦜

[@volodymyrwolodymyriv7150]

Барбаросса😂

[@ЛешаЛеша-х2т]

Тимур, благодарю вас за доходчивый урок. Я постигал эту науку у Лялькова. Докопаться не к чему. Нюансы Вы опустили правильно. Я бы для прикола добавил бы, что если сложить в стопку все пособия (МТ, МАЕ, ВАС58, ТВА и проч.) и хлопнуть по репе, то нокаут обеспечен. В следующем уроке поведайте о звёздном глобусе . По возможности. Благодарю.

[@ВячеславСоколов-б2й]

Спасибо за интересный ролик 🎉 В конце рабочего дня всё тяжело воспринимать, но, вроде, понял 😊

[@QWEqaz123ification]

Не знаю, зачем я это посмотрела, но очень интересно!

[@DimTim7777]

Добрый день Капитан Рыжая Борода,и вам,уважаемые зрители... Сейчас посмотрим.. Знания никогда не помешают... Удачи всем 🙋😀

[@iskatel1975]

Слава богу, хоть один человек нормально рассказал про секс****))))))) У многих моряков спрашивал - никак. Благодарю.

[@АлександрВикторович-ф2ы]

Подавляющее большинство людей не понимает, что нужно взаимообучаться.... Это увеличивает шансы выживания и де даёт мозгу деградировать. Даёт обширное восприятие способов взаимодействия и возможность максимально корректно общаться с людьми. А это комфортная среда и взаимное уважение. А это уже наработка человечности😃😃😃😃😃😃😃😃

[@СергейМатусяк-х4ь]

У финнов с сексом вечно Чо то не так ... То поломойку на мокром полу... То сами к кавказцам в гости...

[@Naszaaar]

До найближчого моря 750 км, АЛЕ, дуже цікаво!

[@СергейМатусяк-х4ь]

Назар... З винныци знайты карадагського змия .... Цэ такая праця...

[@aleksey642]

Прикольно Ещё бы узнать сколько формул надо будет применить для определения координат.

[@ОлегАлексеенко-й9г]

Спасибо за видео 🙏

[@MultiBeniamin]

Спасибо, интересно было послушать морскую штурманскую науку ! И ясно, что нужна тренировка в определении координат своего места...Наскоком не взять.

[@ТЫИЯ-з6ф]

Тимур, знал бы я раньше что будут такие уроки, я бы и в школу не ходил.

[@polling5700]

А вот если бы Тимур в школу не ходил, не было бы Вам уроков...

[@НиколайХрипунов-щ4п]

Не, хорошо, что ходил. Там парой комментов выше есть уже, кто не ходил :-)

[@timohadiesel]

Очень интересно и доходчиво, даже для таких "чайников" как я! ))) Спасибо!

[@ДмитрийКумиров]

Я сухопутный человек,но ролик это посмотрел с удовольствием и вспомнил то чему учили.Благодарю ...Кэп.

[@СергейЧерепанов-и3э]

Капитан посмотрел в умную книжку с зелёными страничками... и захлопнул... Блн хотьбы одним глазком, хоть одну страничку посмотреть, что там умного написано... За 5:08 огромное спасибо, сразу молодость вспомнил )))

[@АнатолийКарпсатов]

Классно, я хоть и не моряк, но смотрел ролик с удовольствием.

[@НатаН-п3э]

Ого, завтрак удался,я теперь в курсе для чего эта рогатая железяка нужна. Спасибо ,было познавательно.

[@RYSrensel]

Мореходная астрономия, при определении по Солнцу, вторая ВЛП (высотная линия положения) берется только тогда, когда Азимут светила изменится более чем на 30 градусов, если ждать изменение Азимута до 90 градусов, пройдет полдня, особенно в районе экватора, где Азимут меняется очень медленно. В остальном все хорошо!

[@ВасильДеліжанов]

Для чего второе светило? Есть же направление компаса на северньій полюс. Для чего видимость горизонта? Существует же уровень, обеспечивающий горизонтальное положение.

[@RYSrensel]

@@ВасильДеліжанов Если вам понятен принцип определения места судна по крюйс-пеленгу, здесь почти тоже самое , только по Солнцу. Не обижайтесь, но у вас нет базовых знаний в мореходной астрономии и объяснять долго. Для того чтобы точно снять высоту Светила с помощью секстана, нам необходима чистая и ясная видимость горизонта.Компас нам показывает только направление движения судна - КК

[@ВасильДеліжанов]

@@RYSrensel, и слава богу, что не имею, если єти знания отшибают мьішление. А мьішление подсказьівает: воображаем одно из светил в строго горизонтальном направлении и настраиваемся на него при помощи уровня - вот и горизонт.

[@Джугашвилибылправ]

Обед солнце в зените если нет то или хронометр врет или ваша долгота не соответствует расчетной, это невязка! С учетом того что 1 миля полагается минуте отталкиваемся от этого! По широте хватит хронометра альманаха замерил высоту светила угол, календарь, на своей широте в определённый день светило может подняться только на определённый угол не больше!

[@sergeysulzhenko2709]

@@ВасильДеліжанов , это какой такой уровень вы упорно упоминаете ? Что за прибор на практике? Трубочка с пузырьком что-ли? Это для астрономических обсервации - первейший прибор :-) М-да.....

[@ДенисГолубев-б7ж]

Где то здесь на канале задавал вопрос про Секстант, пользуются не пользуются сейчас в судовождении этим инструментом не важно :), важно то что им нужно уметь пользоваться.... Вспомнил книгу Стивена Каллахана в "В дрейфе" там как раз автор из трех , карандашей импровизировал данный инструмент. Кстати очень интересная и полезная книжка, уроки выживания в море там изложены во всех подробностях от первого лица... Благодарю за материал и жду новых! :)

[@СлавикТер]

Ничего не понятно, Но очень интересно) зашёл в комментарии посмотреть много ли человек поняли все)

[@romocka456]

Хотел бы я с ним на практику на один пароход попасть )

[@АндрейЛ-с2з]

Не первый раз слушаю капитана Рыжая Борода и в очередной раз убеждаюсь, что это всем капитанам капитан. Не все капитаны обладают довольно-то такими знаниями!

[@ГеоргийКаров]

Это странно. А как же они служат ? 😨

[@ПавелКим-ю3ы]

Великолепно! Всегда задавался вопросом, как же ориентируются мореплаватели. Получил от вас исчерпывающие, ясные ответы. Спасибо!

[@РИНАТАХМЕТШИН-м1г]

Мне 60 смотрю вас капитан 👨‍✈️ и перед глазами Борис Иванович Куварин преподаватель мореходной астрономии Невельская мореходка 79 - 82 выпуск счастья тебе рыжая борода 🧔

[@БыковВасилий-ь9с]

А что -Куварин такой бред нес? Сомневаюсь

[@vasyapupkin5603]

Ээ куда ведеш ты свой баран? Это не баран, баран сейчас в учебке на штурмана учиться

[@СвятославСадовский]

Здравствуйте, ув. автор ! С удовольствием смотрю Ваш канал. Но в данном вопросе хочу попросить от себя лично и от других подписчиков сделать отдельное видео с практичными применениями (несколько примеров) данных приборов.

[@НафаняДомовой-з1е]

Давно ждал это видео спасибо Тимур. А Вы сами пробовали определить место положение с помощью ручных навигационных измерительных инструментов и сравнить показания с GPS, какая получается погрешность?

[@АрсенГегамян-л9ю]

По навигационным приборам 100% точности никогда не бывает,по простой причине есть погрешности измерения+сами светила двигаются хотя и очень медленно,например Полярная Звезда приближается к полюсу а сейчас она от него примерно в 1/2 градуса отстоит,через 500 лет Полярная звезда уйдет от Северного полюса уже на 3 градуса

[@ovetomash148]

@@АрсенГегамян-л9ю Это вы уже хватили... 500 лет😆 Для этого и выпускают ежегодные таблицы.

[@АрсенГегамян-л9ю]

@@ovetomash148 ну да с таблицами удобно конечно

[@владимирсальников-з2я]

@@АрсенГегамян-л9ю Хотел бы дополнить Тимура о линиях равных высот. Их надо прокладывать на карте согласно пройденному расстоянию по лагу приведенному к одному времени. Поправки высот светил определяются по "Таблицам Высот и Азимутов Светил", здесь и нужно Гринвичское время хронометра, также нужна поправка на высоту мостика над уровнем океана, поправка на атмосферное давление. Нужно счислимое место на карте по курсу и лагу. А теперь о точности определения места - зависит от точности снятия высот ( из опыта Атлантический океан по Солнцу и звездам ) от двух до десяти миль от GPS. Что для океана вполне приемлемо для судовождения.

[@МихаилТрофименко-ы8д]

@@владимирсальников-з2я Спасибо большое за дополнение, очень его не хватало в ролике. Завтра защищаю диплом и тема как раз связана с астрономией.

[@ДенисШвыдченко-р5т]

Спасибо, очень интересно!

[@veisaliev6483]

Спасибо за видео . Ждём другие видео

[@Tekketey]

Вот сейчас прям было очень интересно!!! Было бы круто увидеть увидеть секстан в работе

[@sam090aleks]

Он оглушающе ревёт и сильная вибрация. 😏

[@igorbarabash2477]

@@sam090aleks браво )))

[@U_U-q1z]

Отлично! Доступно! Интересно! Вот зачем нужна геометрия и тригонометрия.

[@ОлегРуднев-ф5п]

Да Тимур вы молодец. Важно донести , что все расчеты начинаются с Гринвич,а главное уровень моря. И поправок на искривления при расчетах нет,даже если вы в Австралии. Когда люди поймут что они на плоскости то им легче будет находить свою точку. А пока сложные переплетения формул ставит их в тупик

[@temaretpo6494]

Надеюсь,приборы с барахолки..Не с действующего судна..В шутку я..Респект за очередной познавательный видосик!!И Лукас як завжди!!

[@marcebcebab6439]

Видео с его же каюты или офиса судового.

[@marinachalkina1812]

Добрый вечер Капитан Тимур! Все слишком сложно🤦‍♀️без чашечки кофе не пойму😋

[@СергейМатусяк-х4ь]

Ваш точный адрес и телефон ...

[@MR_Azat_Ural]

Это была самая интересная тема)) если можно то по больше истории, например как раньше плавали люди

[@shimshihatzak9863]

Плавали, так же, как и сейчас, кролем, брасом, по собачьи... А моряки не не плавают, а ходят)))

[@dimadima7692]

И подводники ходят? Учебные отряды подводного ПЛАВАНИЯ существовали в своё время... С Уважением, выпускник одного из них =)

[@фрэнкмэльсон]

Тимур Джан как закончите с паходами по морям ваш путь на кафедру 👍😀😀😀

[@IvanTsupor]

не не, он там всех студентов балбесов будет книгой по башке лупасить )))

[@фрэнкмэльсон]

@@IvanTsupor думаю с боевым офицером даже идиоты отличниками станут😀есть в нашем капитане что то такое притягательное завараживающие чего нет у других. Иначе простых людей сдесь не было ✌️

[@М.И-й2н]

Вот делать ему больше нечего как на кафедре занематся с молодежью... Которая вас в хуц не ставит.... И кругом блатные и взятки ...

[@EVGENIY_RUS_82]

Познавательно 👍

[@ВячеславСтасевич-э2э]

Клева! Просмотрел пол ролика: при условии как в названии видео "КС" или "БП"))) ввод данных в программу уже не поможет))), а для "overcast" нужен альманах "рас3,14здяйства"😂 с ведением своего журнала 😂. Смотрим дальше!

[@vitalikrytka7383]

Добрый вечер, сегодня подписался на вас Капитан Тимур, у вас очень много хороших и интересных историй и видео, хочу уйти в море но нет опыта, я сварщик по профессии и уже сделал все документы но нет опыта морского, я так понимаю в первый раз уйти очень сложно.

[@zukoz8883]

если Вы крутой сварщик то за вами гоняться будут - сварной очень нужен на "жабодавах" - смелее в крюинг

[@ArtStudioTop]

Заинтересовал вопрос касательно измерения высот солнца и/или луны. В отличие от звезд они имеют далеко не точечные видимые размеры. Для какой точки луны и солнца снимают угловую высоту?

[@CaptainTymur]

Сажают на горизонт и добавляют видимый радиус.это одна из поправок, их накапливается с десяток разных. Главное не ошибиться в знаках

[@ИгорьДедов-к5ж]

Блин,интересно!! Хотя я от этого далеко,но хочется знать!! Спасибо))

[@Leo-lr8mo]

Настоящий флотский Капитан! Такой и без штурмана может посадить Аэробус. Честь и хвала, что на флоте есть такие...!

[@Glyc01]

круто ! я ничего об этих инструментах особо не знал , не сильно вникая врубаюсь в тему . в детстве я увлекался астрономией , да и сейчас интересно , нравилась геометрия . сюда точно плоскоземельщик не зайдет , колпак сорвет )))

[@ЮраРоманенко-п6м]

Классно! Очень интересно!

[@ИгорьТерентьев-ж7я]

В старину применяли сковородку с водой для выноса линии горизонта на уровень глаза наблюдателя. И, да, астрономия не морская, а мореходная нас так учили.

[@БыковВасилий-ь9с]

да он вообще все понятия и названия путает

[@al-uw4ln]

Строго говоря, астрономия не морская, а навигационная, т. к. может применяться и в авиации и на земле.

[@СергейИванов-с5ф7г]

Интересно ! Ещё бы пару слов о морской астрологии

[@priiatno]

Очень интересно!!! спасибо!

[@ЕкатеринаМаксимова-к3ы]

Очень интересно давай еще

[@БеняКрик-н9ж]

Люди, кто еще непонял зачем нужен хронометр? Расстрелять! 😆😀 Астрономия за 17 минут, просто и доходчиво. 👍

[@IttouOgami]

Вы прекрасны. Я подслушиваю Ваше видео по поводу кризиса возроста-уже раз 10. Как я борюсь с таким явлением. Отжимания-100, пресс-300. подтягивания-1.Ну и онанизм. Это правда.

[@СегогаРыжков]

На 14:08-заходим на определённый адрес и узнаём точное время, а какой адрес???????🤔🤔🤔🤨

[@Владимирритм]

Привет Тимур,спасибо интересно,особенно в сравнении с авиацией очень похожие принципы,видео со встречи в Одессе будет?

[@serafimpupkin4888]

Ничего не понял , но очень интересно (с) Сферическая тригонометрия - это весело 😊☝️

[@ДжавидАбдуллаев-ф5э]

Капитан Тимур здраствуйте . Ваше места в Академия Спасибо Вам.👍 Я 30 лет работаю в море, на рыбака, не видел не один капитан и Штурман что вышли с Секстанам на крыло ,опередили место судна .Я работал на плавбазе ""Феликс Кон '' 4 пом. кап. Взял Секстан вышел на крыло , определить место судна . капитан сказал меня ХН не занимайся,но я сравно определил, это было 1994 г. Я ж сказал вы очень , умный и грамотно, вообще во всем.

[@RYSrensel]

Запомните, на промысле штурмана промысловых судов не пользовались секстаном, потому что специфика лова и частые изменения курса при тралении не дадут правильных результатов при определении таким способом, секстаном пользовались только на переходах, когда были условия для его применения, в основном вдали от берега всегда шли по счислению и когда появлялась возможность делали обсервацию с помощью РЛС, КПИ-4 или радиопеленгатора. Секстаном перестали пользоваться, в начале 80-х, когда на судах появились первые GPS и штурмана начали тупеть, так что 30 лет назад уже был виден результат деградации, дальше, будет хуже... Дожили, теперь штурман с секстаном с руках выглядит редким, вымирающим существом и шибко "умным", охренеть...

[@ДжавидАбдуллаев-ф5э]

@@RYSrensel Уважаемый за это 30 лет я не только на рыбаках работал,на транспортный параходе ходили ЯПОНИЯ,Ю.КОРЕЯ,КИТАЙ ДАЛЬЯН, ТЯНЗИН .так что прошлос ,работал с секстана. Это вы умнечите понятно вам!

[@RYSrensel]

@@ДжавидАбдуллаев-ф5э Что-то у меня большое сомнение, что вы могли поступить в мореходку с таким знанием русского языка, хотя, за последние 30 лет, это видимо, стало возможно! Я понимаю, что вы нерусский и я тоже (татарин), но я вижу и чувствую нутром, вашу безграмотность! Ну "работали" с секстаном, молодец! Только штурмана по-настоящему работали секстаном, когда не было другой возможности определить место судна, а когда появились GPS на судах, это уже была не работа, а так "почесать яйца" секстаном на крыле мостика. Надеюсь, не обидел! Удачи!

[@ДжавидАбдуллаев-ф5э]

@@RYSrensel Я смотрю вы насионалист , я русский не русский это не ваше дело .Понятно вам гос. Татарин .

[@RYSrensel]

@@ДжавидАбдуллаев-ф5э Какой нахер националист, у меня жены были в разное время и друзья есть, разных национальностей! Вы глупый чел. и национальность здесь ни при чем , раз ничего не поняли!

[@Колорад-д9й]

Здравствуйте, а вы не пользовались круизерфикс?

[@МихаилЛазарев-ь1п]

Спасибо от сухопутного! Теперь многое стало понятно.Вопрос.Как в старину определялись при отсутствии ежегодных справочников?

[@ДмитрийЭдуардович-е1г]

Здорово. А как жиш прокладка курса и всё такое?

[@urbez3748]

Интересно... Очень... Я видел море! В телевизоре. А все равно интересно. Может в мореходку поступить? В Шмоньку в Херсоне? У меня там внуки...

[@СЛАВАСЛАВА-э4х]

Очень интересно, и пипец как не понятно, но знать надо

[@sergiymetrist3345]

Спасибо! Вспомнил молодость!

[@КириллСмоленцев]

Очень хорошо объяснил, гуманитарий понял)

[@MultiPauletto]

Трындец, как интересно, хотя и нафиг ненужно))) Помню, как с интересом прочитал историю, как Адмиралтейство Великобритании объявляло премию за разработку точного морского хронометра

[@viktorstupetskiy1926]

пО ВНЕШНЕМУ ВИДУ альманаха, вы открывали его два раза! Первый раз при покупке и второй раз на видио! про склянки расскажите!!!

[@БыковВасилий-ь9с]

это точно

[@ЮрийМир-у6о]

2021 год. Альманахи на 1-2 года. Так что вид его нормальный. Не цепляйся.

[@vasylsamofalov475]

Всегда было интересно, как производить замеры секстаном. Если можно, Тимур, расскажите наглядно, как он используется. Заранее благодарен!

[@mmilerngruppe]

семёрочку обновлять будешь?

[@mebel_PRO_Kiev]

Интересно рассказываете👍