CAPTEUR SONDE DE NIVEAU D'HUILE A FLOTTEUR MAGNETIQUE : TEST ET FONCTIONNEMENT ! (PARTIE 2)

Symptômes : alarme moteur et mise en sécurité ; défaillance du système de surveillance…
Ce type de capteur "oil sensor" est un grand classique.
Dans cette partie 2, ON PASSE DE L'ETABLI AU BATEAU : j’inclue dans le test LE FLOTTEUR MAGNETIQUE PRESENT DANS VOTRE RESERVOIR.
Surtout n'hésitez pas si vous avez des questions.
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Merci, bonne lecture et bon courage !
Ciao !!
Vidéos en lien direct :
** DEMONTAGE DU RESERVOIR D'HUILE OPTIMAX 70 90 115 **
CAPTEUR SONDE DE NIVEAU D'HUILE A FLOTTEUR MAGNETIQUE : TEST ET FONCTIONNEMENT ! (PARTIE 1)
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Je démarre une série de vidéo de présentation sur les capteurs d'un hors bord à gestion électronique :
** interrupteur de neutre NEUTRAL SWITCH
** capteur de volet de gaz TPS (throttle Position sensor)
** capteur de vilebrequin CPS (crank shaft position sensor)
** capteur de pression MAP
** capteur de niveau d'huile (oil sensor)
** capteur de température
** capteur de pression eau de mer refroidissement

[@mikeroy2685]

Salut mer etmeca, si je comprends bien la sonde que l'on voit a 00'34" c'est le capteur de niveau d'huile dans son logement ? (Mais que tu as démontée pour la faire coulisser ? ) merci

[@MeretMeca]

Salut Mike! Oui absolument, le "trou" dans lequel je fais coulisser le capteur est bien son logement d'origine. Une petite platine en plastique (bride) et une vis bloquent ce capteur en position normale (enfoncé). Tu peux regarder la vidéo partie 1 specifique à ce capteur. Merci a toi pour cette question en tous cas !

[@kenjykenny]

bonjour et merci pour ta video je n ai pas encore ce probleme mais il va surement arrivez un jour donc ma question 1 est il possible de changer le capteur sans changer le reservoir ? ( car il semble que sur la plus part il faut changer tout le reservoir ) 2 est il possible de tous simplement hacker le capteur en le debranchan et de verifier l huile a chaque sortie

[@MeretMeca]

Resalut Quadokaz 👍! Encore merci pour tes questions, je vois que tu t'occupes de ton moteur😊 ! La partie flotteur magnétique est irréparable car elle le réservoir est moulé après sa mise en place (ceci dit, les pbs viennent rarement de là) . Comme tu peux le voir sur la vidéo, par contre, la sonde elle, est facile à changer. Mais avant, fait une analyse pour comprendre le pb en suivant la vidéo. Je te déconseille de te passer de l'alarme, les conséquences d'un manque d huile sont trop graves. A bientôt !! 👍