Cara Mengoperasikan Transmisi CVT Toyota Veloz 2022 | GridOto Tips

Cara Mengoperasikan Transmisi CVT Toyota Veloz 2022, ini adalah video terbaru dari GridOto Tips.
Toyota Veloz 2022 varian transmisi otomatis sudah menggunakan jenis transmisi CVT (Continuously Variable Transmission).
Sudah pakai transmisi CVT, model perpindahan tuas transmisi Toyota Veloz 2022 juga berbeda dari model sebelumnya.
Dimana yang sebelumnya model perpindahan zig-zag (gate), sekarang sudah model lurus (straight).
Selain itu transmisi CVT ini juga sudah dilengkapi dengan mode Sport dan Manual.
Untuk lebih jelasnya bagaimana cara pengoperasian tuas transmisinya bisa simak dalam video ini.
#gridototips #veloz2022 #toyotaveloz
OTOMOTIF GROUP
GridOto | GridOto News | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motor Plus | Otoseken | Oto Race | GridMotor | Motor Plus Modif | Motorseken | Otojadul | Jip TV | Otoman | Otomotif Traveling | Mobil Gede | Oto Produk
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2, RT 2/RW 2, Gelora,
Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: [e-mail]
You can visit our official website: www.gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridototips
Twitter: / gridotocom

[@angkawijayab2376]

Teima kasih. Penjelasan anda sungguh runtut & mudah dipahami. Bantaun teks di bagian bawah juga menbantu pemhaman. Good job !

[@lidyatheauditor57]

Tutorial yg paling jelas so far... Terima kasih mas.

[@prinzboby]

akhirnya ketemu informasi yang sangat jelas tentang transmisi veloz baru ini. terima kasih..

[@frankysbt6244]

bagus tutor nya bang singkat padat jelas :)

[@ramliebina.rahmanghaibkpm-448]

trima kasih..ini yg dcari2..kbnyakan video hnya mnyampaikn bgaimana cvt brfungi...bkn camana mnggunakan..step by step...amat jelas

[@radenmasharto2854]

Ikut nyimak,walaupun blm bisa beli Veloz.

[@user-fs4dx8hf8c]

Mantapp mas jelas banget tutorialnya👍👍

[@dwianggoro3121]

Belajar di bidang otomotif itu, menyenangkan

[@GridOto_Tips]

Benar maskuuuu😊

[@nd12031973]

Mantaaaap makasih konperhensif banget infonya

[@ekocs2845]

Keren mas,,penjelasanya sangat bermanfaat

[@i500rc]

Terima kasih, sangat bermanfaat

[@candycute7995]

Bagus penjelasannya

[@Satu17ujuan]

Baik.Tq

[@ikhwanulfikrinasution592]

sangat menambah pengetahuan bosku terimakasih 😊

[@kadriiioning7918]

Klu s untuk apa kapan di gunakan

[@reyhanalfasya1994]

Sangat jelas dan mengedukasi

[@tohirm8220]

Nice om, sukses selalu

[@muhammadasnani1460]

Trim kasih infonya

[@JEJAKIRUL]

NAH INI DIA TIPS EN TRIK BUAT YANG BIASA PAKE METIK VERSI LAMA, KAYAK SAYA

[@jampprofesional9878]

setahu dan pengalaman saya, mode Manual M1 dan M2 itu digunakan untuk turunan dan tanjakan, dan sangat terasa sekali berada di gigi paling besar dan enggine brakenya juga terasa(ketika di M1). sedangkan untuk sensasi berkendara di kecepatan tinggi, nanti akan muncul saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi dan akan muncul M3, M4, M5 dan M6.

[@radityoherdianto]

Ya, dalam kondisi berhenti / kecepatan rendah mode manual akan set di antara 1m atau 2m. Sedangkan digeser di kecepatan menengah / tinggi akan otomatis masuk ke gigi virtual 3m ke atas.

[@jorizzz0824]

betul bro emang setahuku juga begitu cuman ga tau driver sekarang kenapa kalau nanjak mesti dirubah ke m atau kalau ga ke l

[@Muhammadbahri-cb8ir]

Itu di mude manualnya dr m1 sampai m brp bang tolong dijawab, yg tau bantu jawab dong

[@fazaka912]

Sepatu kakak bagus😎👍

[@asepkudung7797]

mantuulll....

[@purlingchannel3243]

Sekalian om.. New BRV.. Tks

[@usmanhadi-ms7no]

Halo gimana pertanyaan saya seandai di tanjakan tinggi apakah penggunaan cvt d apakah harus di alihkan ke s dan turun ke M1 mohon penjelasannya

[@Ferd16]

Arlojinya mantap, bisa kebeli veloz 2 unit

[@best6782]

bisa aja replika bang

[@sutejorianti4141]

Mas trans s kita pkai saat ap...gmna klu nanjak menggunakan d tpi tdk kuat nanjak baiknya gmna tks

[@bagusagungsusetiyo515]

Mas..sy mau tanya, kalau ditanjakan agak curam, pd saat berhenti mau bergerak sebaiknya menggunakan D atau S yaa

[@KhairunNas-yf2ew]

Model power untuk veloz pungsinya untuk apa dan kapan di pergunakan..

[@blacky4839]

Sarannya bang.. kl memasuki tanjakan.. itu mode D apa S1/S2?

[@kamalbajak1989]

Klo mau lewatin tanjakan curam atau turunan curam sebaik nya gunakan mode apa ?

[@enthogericca7701]

Bagaimana perawatan CVT. Apakah betul untuk keamanan Transmisi CVT setaip 100.000 Km sebaiknya belt / ban metal diganti ... ? terima kasih

[@sita1733]

Bismillahirrahmanirrahim beli Toyota velos. Aamiin

[@maffeojahdmsjhd9482]

Aminn

[@arichanel8829]

Di tanjakan gk sampek kemiringan 20 drajat penumapng 6 orang dewasa plus sopir anak kecil 2 gk bisa naik apa memangbdi buat kota2 mbl ini mohon pencerehan nya lor

[@SAM-vd6nh]

Boleh tanya ko, kenapa ya ketika tuas di posisi R trus mau ke R pedal terasa keras padahal sudah injek rem dan tekan tombol selektornya.

[@usmanhadi-ms7no]

Karena seandai di tanjakan tinggi atau terjal apakah penggunaan cvt tetap di d

[@sutejorianti4141]

Mas Radit gmna cara menampilkan Vidio d layar atas

[@faridapasha5043]

handremnya kalau velos sm ky avanza g bang?

[@suwarsisuwarsi3982]

Kpn tepatnya pakai posisi S, pada waktu naik/ tanjakan atau pada waktu menyalip

[@i500rc]

Veloz di Malaysia tak dapat RSE, dan lampu kabin kuning

[@jimmymr178]

Kalau awal jalan menggunakan sistem manual apa ada efek sampingnya? sebab kecepatan di transmisi manual lebih sport kecepatannya, Trima om..

[@amuyrizz]

Sepatu nya puma bmw 👍

[@weriandriawan8734]

Setau saya kalo matick ya di D aja klo sering di otak Atik manualnya mobil matick cepet rusak

[@newera3332]

Jika saya sedang jalan di posisi.D lalu tiba2 saya mau pindah ke manual +1 bisa gak

[@sutiknokotak9133]

Klo najak menggunakan s+ apa dijamin aman mas bro🤭

[@LayananOtomatis-wu9fo]

Bagaimana caranya mengaktifkan tuas di N dan mobil tidak jalan karna mobil saya tuas di N bisa jalan mobilnya

[@lewihiluka3374]

bang klou mau berhenti cara apa yang harus di lakukan

[@iwantauhidchanel604]

Mirip CVT'a DFSK, mode manual'a injak rem aja otomatis indicator transmisi turun sendiri

[@nurfatiannisa3566]

0

[@hendriastohartoyo629]

Info yg sy dpt trnsmisi manual virrual mode bisa dipakai sbg engine brake saat melalui jalan menurin suoaya tdk selalu bergantung pd pedal rem ut jaga kecepatan selama jalanan turun...mohon pencerahannya..Mathurnuwun...

[@rizki_rismawan]

Setau dan sepengalaman saya jg seperti itu mas, laju mobil diturunan lebih terkendali dan kinerja rem tidak terlalu berat

[@handylisdhiyanto]

👍Betul bang, CVT dengan mode Manual bikin gearbox cepat panas Kayaknya mending stay di mode S jika nanjak atau turunan (sesuai kebutuhan) biarkan si Ecu nya yg mengontrol otomatis ratio gigi nya sesuai torsi & kecepatan Saya sudah test mode Manual di tanjakan turunan si kipas radiator nyala lebih lama bahkan ketika sudah masuk mode D si kipas tetap nyala lebih lama dari biasanya Pertama saya kira ada masalah di Kompresor AC nya, ternyata CVT dengan mode manual membuat oli transmisi bekerja lebih berat sehingga transmisi lebih panas dari normalnya. Otomatis kalau lebih panas ya si Kipas radiator bekerja lebih kencang & lama 😊

[@willdanagus9896]

kalo gak mau ribet lagi kayaknya tinggal pasang paddle shift punya yaris joker atau fortuner 2gd.

[@aqilaarkan2207]

berarti semua mobil yg transmission nya automatic triptonic udah pasti bisa dipasangin paddle shifters ya om?

[@maffeojahdmsjhd9482]

Kalo mau bisa keknya

[@ubuniswanda76]

Kalau tanjakan curan Berbelok.cukup.pindahkan M

[@usmanhadi-ms7no]

Seandainya kalau di tanjakan apakah tetap pakai di tranmisi d

[@KhairunNas-yf2ew]

Apa pungsi nya power di mobil veloz?..

[@udinslamettv3143]

Tanya Bang : Pada Mode Manual, Kalo misalnya mau pindah Gigi misalnya dari 2M ke 3M dan seterusnya, saat menambahkan gigi, Apa Harus sambil Injak Rem atau harus sambil nurunin Gas atau cukup mengalir begitu saja, sambil tetap jalan ? terima kasih

[@farrasprasadhana8169]

Utk tanjakan tetep D ya?

[@straightaheadesport8617]

Mode manual ada berapa percepatan ya?

[@jengratmimartoyoso6576]

Kalo jaln tanjakan gmna

[@rianditamba6868]

Om cara merawat cvt biar tetap aman dan kendisi terbaik nya apa aja hal yang tidak boleh dilakukan , terima kasih

[@aqilaarkan2207]

avanza/veloz yg ini bisa dipasangin paddle shifters kah?

[@radityoherdianto]

Sementara ini belum menemukan ada yang bisa dipasang paddle shift dan aktif. Tapi tidak menutup kemungkinan bisa terpasang paddle shift.

[@angelus142]

Toyota veloz ni dia punya cvt ni sebenarnya DCVT?

[@R3dH00Dz]

Di mobil yg pake rem tangan manual kan cara benarnya adalah posisikan gigi di N, tarik rem tangan lalu pindah ke P. Jika sudah pakai EPB apakah bisa langsung masuk aja ke gigi P?

[@ART2KY]

Sy prefer dgn yg anda sampaikan. Engine ditahan oleh rem parkir. Lebih awet klo di AT konvensional

[@listyo5958]

saat menggunakan mode S apakah gigi terkunci di gigi yg diinginkan,misal kita geser ke M4 tapi kecepatan rendah apakah gigi berubah turun otomatis nyesuaikan kecepatan??

[@dewa017]

sepertinya akan turun secara otomatis, tapi kalau naik harus manual, kalau turun sepertinya otomatis menyesuaikan kecepatan

[@indramahardika92]

Kalo mau nanjak atau turun curam , itu bisa dipake mode manualnya? Apa khsus buat akselerasi aja om... cvt itu

[@maffeojahdmsjhd9482]

Kalau mau akselerasi gk usah pake manual cukup pake s nya aja atau power mode, kalo mau turunan bisa pake mode manual nya untuk mendapatkan engine break

[@hasimasim3849]

Maaf om mau tanya kl pk avanza tss 2022,jln2 ke puncak bogor bagusnya pk D tw S ya🙏,mohon petunjuknya

[@radityoherdianto]

Selagi menanjak di posisi D masih bisa melaju dengan mudah cukup di D. Kecuali butuh tenaga yang lebih instan atau ingin mendahului dengan akselerasi yang lebih baik bisa digeser ke S.

[@hasimasim3849]

Terima kasih om Radit atas petunjuknya👍😊🙏

[@nurrahmad3451]

Masih penasaran tes nanjak kagi 😁

[@jampprofesional9878]

saya juga penasaran gan, tapi selama pakai New Veloz di tanjakan belum ada masalah, hanya saja belum nyoba kalo dari standing start

[@arifs5199]

Akhirnya ada yg bahas ini, klo tanjakan brrti S yaa, kalo turunan baiknya gmn?

[@GridOto_Tips]

Boleh pakai S juga. Makasih 😊

[@goyuui6905]

kalo turunan banget kaya ke sukabumi banyak jalanan menukik mending pake s nanti giginya ketahan buat bantu handbrake

[@jampprofesional9878]

turunan saya biasa pake M2 atau M1.

[@jampprofesional9878]

kalo tanjakan yg bisa dilalui dengan kecepatan tinggi bisa dengan S, tpi kalo tanjakan curam mending pake M2 atau M1, kalo turunan mending M2 atau M1 jika turunannya sangat curam, nanti akan terasa bedanya kalo pake M2 atau M1.

[@nurrohmanid8031]

@@jampprofesional9878 klo buat perpindahan di mode manualnya misal dari M3 ke M4 itu lebih baik gasnya tetep diteken atau dilepas sebentar? Terimakasih..

[@sigitp6999]

Klo jalan menanjaknya lumayan panjang, dr awal sudah posisi S atau D dulu kemudian ditengah jalan tanjakan ganti S

[@radityoherdianto]

Bisa langsung di mode S, jika dirasa kurang bisa geser ke mode manual, sesuaikan dengan kontur jalan, kondisi lalu lintas, dan muatan di dalam mobil

[@dewa017]

@kakang prabu1213 tergantung tingkat ke curaman jalan ... kalau tidak terlalu curam bisa mengguakan D, namun kalau dirasa curam dan tidak mampu di D maka bisa dipindahkan ke posisi S

[@maffeojahdmsjhd9482]

@@dewa017 betul

[@Abie_Habibie]

Y kalo kira kira udah enggak sanggup lagi tinggal aja dah mobil nya 😂😂😂

[@budhysutysna8083]

​@@Abie_Habibie komen anda paling benar 😂

[@dedhyguntoro7805]

Mas kalu posisi gigi di N apakah boleh mobil didorong mundur ketika parkir ketika menghalangi mobil lainya

[@dewa017]

bisa om

[@wiwikbambang2839]

Tanya Ko, kalau posisi jalan terjal menanjak dan berliku apakah tetap di transmisi D? Soalnya kurang pede biasanya ada transmisi L...terimakasih Ko

[@harialanrabbani8370]

kemarin sy coba buat nanjak pkai manual lbh reponsif

[@ayonkfirmansyah9896]

salam 3 pedal🎉😢😢😢

[@smsulanz304]

Nanya mas kita posisi parkir mau jalan apakah bsa dari p lansung k D Satu kali tarik handle tnsmisi dengan kuncian di picik di atas tuas mohon penjelasnya kurang paham metik soalnya

[@maffeojahdmsjhd9482]

Maksudnya apa ya soalnya pertanyaannya kurang paham

[@Abie_Habibie]

Narik nya sih tetap satu arah ke bawah dari P melewati R, N, D, tapi yo mbok jangan langsung di tarik sekaligus toh, lebih baik nya di tarik step by step, biar ada jeda pada pembatas transmisi nya, ibarat nya kita naik anak tangga, jangan langsung lompat jauh 😂😂😂

[@baskraadi9996]

Kalok pindahkan gigi secara manual saat tanjakan di mobil cvt misal dari D ke S apa mobil harus berhenti dulu kah soalnya makin bingung dengan teknologi sekarang

[@dewa017]

tidak harus posisi berhenti, bisa dipindahkan dari D ke S saat mobil masih berjalan begitu juga sebaliknya

[@baskraadi9996]

@@dewa017 misalkan sambil jalan, apa harus buang gas dulu seperti mobil manual saat oper gigi, jaman sekarang kita sudah malas pakek mobil manual capek jalan macet terus

[@Abie_Habibie]

Berenti dulu dah, ngopi ngopi baru pindahin giginya 😁😁

[@soennarno8340]

Maaf nanya mas Radit, sy berncana ambil veloz CVT. Tp masih penasaran apakah utk auto CVT nya ada batas maksimal jarak tempuh sekian ratus ribu km hrs ganti part utuh yg hrganya mahal itu Om..maksiih..

[@tosoflash1375]

Setau saya betul mas..yang namanya matic, pasti harus ganti kampas ganda..begitu jug motor matic..untuk mobil khususnya avanza, di atas 100rb an KM, itu ganti..saya ganti di 120rb an..tandanya..mobil sudah mengaung tapi tenaga tidak ada..itu yang saya alami..

[@Tony-on3yg]

Mau nanya pak? Kl tanjakan tinggi pake apa ? Kl matic konvensional kan di L atau 3

[@MaliuntinuvuVlog]

Pake M1 sepertinya.

[@Abie_Habibie]

Tanjakan nya berapa meter om tinggi nya 😁😁😁

[@jadedmurtad2183]

masih enak cvt nya heykers 2017 daripada ini

[@faisalcenel8817]

Maaf om klw ditanjakan apakah kita harus pke mode manual, tks,

[@kevinrayhanfahrizan1635]

Kalo tanjakan terjal pake mode S aja juga udah cukup gak capek mindah mindahin transmisi nya

[@faisalcenel8817]

Kalau ditanjakan yg curam pke mode s saja apakah bisa tks,

[@Abie_Habibie]

Bisa, tapi jangan lama lama, ntar S nya keburu cair 😁😁😁

[@plguit]

Tapi model ini ada kendalanya juga.. saya shift lock nya suka macet pada saat setelah parkir, sering macet.. apa saya salah pengoperasiannya ya? Tapi saya sering macet bgtu.. experiencenya jadi kurang bngt..

[@Abie_Habibie]

Cuss ganti baru lagi om 😅😅😅

[@vahrulshidhiq8929]

Apakah avanza fwd masih jadi mobil pejuang yang bisa disiksa di daerah2 yang penuh tanjakan??? Kyknya susah. Banyak fitur, CVT, FWD mmbuat avanza layaknya mobil manja yang enak hanya dikota saja

[@radityoherdianto]

Variab transmisi manual mungkin bisa jadi alternatif pilihan bagi yang sering lewat medan jalan bervariasi

[@pennysatria3819]

Beli lah mobil sesuai kebutuhan..banyak pilihan mobil..tinggal menyesuaikan...👍👍👍

[@renata-wh6yn]

Gak usah dibikin pusing bang..orang kota lebih suka fwd dan cvt..krn fwd lebih stabil gak gampang tergelincir di jalan aspal ketika hujan krn traksi lebih bagus, lebih nyaman, lebih irit serta lebih responsif..sebaliknya orang kampung lebih suka rwd dan manual..perusahaan sebesar toyota pasti udah survey sebelum merubah ke fwd dan cvt karena rumor nya innova terbaru pun akan segera berubah fwd..data penjualan nya ya sebagian besar pengguna mobil itu di jalan datar dan kota2 buktinya avanza ganti fwd malah makin laris..xpander ertiga new brv pun laku keras..jadi kalau mau beli mobil sesuaikan aja dgn domisili dan kebutuhan aja..kalau masih ada yg fanatik rwd dan nanti rush udah pensiun masa edarnya masih ada wuling confero rwd manual

[@mohamadlilanulinuha3253]

Kalau mindahin transisi D ke S itu hrus nginjek pedal rem gk.?

[@listiantohumam]

Enggak

[@marvanwowor6323]

Mau tanya abang2... Untuk tanjakan dengan adanya muatan, cocoknya posisi transmisinya dimana???

[@jwid-kp4xb]

Kenapa gak ada yg jawab ? Sy juga mau tau nih

[@harialanrabbani8370]

klw sy sesuain kebutuhan klw D dirasa sdh kepayahan gnti ke S dn seterusnya setau sy S/M jika memerlukan torsi yg lbh bsr

[@yedik02]

Artinya untuk tanjakan terjal bisa memakai mode S dengan setingan manual gigi 1 gitu ya ? Mohon bantuannya

[@radityoherdianto]

Bisa hanya di mode S saja atau kalau butuh pakai mode manual tinggal geser tuas sesuai +/-

[@GridOto_Tips]

Sudah dijawab langsung sama host-nya maskuu. Makasih sudah nonton 😊

[@jampprofesional9878]

tanjakan terjal pake M2 atau M1 aja Gan, sesuaikan dengan tingkat keterjalannya,, kalo semakin terjal biasanya saya pake M1.

[@erwinindotruss1012]

Klau dari P langsung ke D apa perlu pencet tombol apa langsung pindah sj tnpa pencet tombol om

[@GridOto_Tips]

Kalau dari P ke D mesti tekan tombol pengunci maskuu 😊

[@erwinindotruss1012]

@@GridOto_Tips Siiap..trima ksih om sukses selalu 👍

[@zainikhanchannel1158]

MAU BELI VELOZ TAPI SAYANG SEKALI TENAGANYA LEMAH AMPE GA BISA NANJAK, bikin bingung kenapa yah toyota ga berpikir kearah mesin biar ga lemot

[@Steve_A_R]

Yah ga ada penjelasan low gear buat nahan di turunan

[@dencesolihin9186]

diturunan pindahkan ke manual mode nya.. sesuaikan gigi dengan kecepatannya supaya dpt engine break

[@jampprofesional9878]

low gir di turunan pakia M2 atau M1 Gan, disesuaikan dengan tingkat kecuraman turunan. dan kalo menurut saya itu juga berlaku untuk di tanjakan yg curam.

[@jimmyfernandonababan2112]

Mas bro..di menit 3.05 ada bunyi ciiuutt sama sprt veloz sy klw hbs pakai trs msk ke P sllu bunyi begitu..itu bawaan atw gmn ya mas bro? minggu lalu service 1 sdh blg ke bengkel toyota sama aja msh bunyi..mhn petunjuk mas bro🙏

[@radityoherdianto]

Itu bunyi rem parkir elektrik

[@jimmyfernandonababan2112]

@@radityoherdianto Iya mas bro..mksdnya mmg bgtu gk bs ilang? soalnya di Alphard sm2 rem parking elektrik gk ada bunyi suara sprt itu.

[@radityoherdianto]

@@jimmyfernandonababan2112 memang seperti itu normalnya untuk kebanyakan mobil dengan rem parkir elektrik

[@jampprofesional9878]

kayaknya itu suara hidrolik rem parkir Gan, sama kok dengan punya saya atau unit test drive.

[@AyeJUGenerasikilat]

Untuk gigi D maksimal kecepatan berapa om

[@Abie_Habibie]

Sampe mesin meledak 😂😂😂😂

[@dewa017]

tanya : kalau kita aktifkan break hold maka pada saat lampu merah dan berhenti maka rem akan aktif walaupun gear pada posisi D .... nah pertanyaan saya apakah kondisi ini aman utk mesin otomatis ini ya? krn posisi diam pada transmisi D dan dilakukan terus atau setiap hari saat pemakaian ....

[@rizki_rismawan]

Setau saya itu kurang bagus untuk jangka panjang karna mesin masih dalam kondisi siap jalan namun dipaksa ditahan oleh rem. Sebaiknya dipindah ke posisi N lalu brake hold

[@dencesolihin9186]

Brake hold fungsinya pada saat macet merayap bentar berhenti, bentar jalan.. kalau macet berhenti lama dan di lampu stopan ke N aja lebih baik..

[@maffeojahdmsjhd9482]

@@dencesolihin9186 tapi kalo nunggu bentar doang di lampu merah gpp pake D aja

[@agungtareztab.2027]

@@dencesolihin9186 Macet panjang jangka lama posisi Tuas ke N, rem tangan perlu di tarik ga om? Atau cukup dengan rem kaki aja? Kalo di jalanan yang agak sedikit menanjak, takutnya mobil mundur

[@dencesolihin9186]

@@agungtareztab.2027 macet panjang berhenti lama sebaiknya posisi N dan rem tangan diaktifkan

[@hunter8865]

Kalau kencang di D 70 km perjam oper k S apa bisa...

[@listiantohumam]

Bisa

[@sahabatguppyfish7488]

Untuk tanjakan/turunan di gigi apa?

[@maffeojahdmsjhd9482]

Kalo mau nanjak cukup pake gigi D aja udh cukup atau kalo kurang bisa pake power mode dan gigi s nya kalo turunan bisa pake manual nya untuk engine break

[@agungtareztab.2027]

@@maffeojahdmsjhd9482 turunan curam mode manual nya brp gan? M1 atau M2

[@hasegawakato2823]

Diadakan rasa manualnya, tp jd paradoks. Kenapa ga pake mobil manual saja?

[@kecebongsakti2337]

supaya nyaman berkendara di perkotaan dan pegunungan😂😂😂

[@goyuui6905]

kalo di tol gw ngantuk langsung pindah ke mode manual biar kagak ngantuk dan tangan ada kerjaan

[@radenmulyo7821]

Mendingan berhenti terus istirahat dulu bang. Lebih aman.

[@bertusbonnano3002]

Kalau tanjakan pakai gear manual D atau S?

[@azamcuy7142]

Kalau menurut saya S aja kalau curam

[@Abie_Habibie]

Bisa juga pake mode " To ganjel tooo ganjel "😅😅😅😅😅

[@tonnyferdy2024]

Trimaksh Mas Radit. Mau tanya...klo utk tanjakan yg ekstrim sebaiknya kita gunakan D atau manual. Manual gunakan M brp. Trimaksh Mas.

[@radityoherdianto]

Bisa gunakan S / M1, manfaatkan momentum dan kalau memang memungkinkan mainkan mode manual layaknya transmisi manual

[@tonnyferdy2024]

Trimaksh Mad Radit.

[@indramahardika92]

@@radityoherdianto seandainya udh terlanjur di D tp ga kuat nih om karna tanjakan panjang, langsung rubah ke s /manualnya itu boleh apa ngga? Dan ada efek sampingnya ga bgitu

[@Nadine_arsyi]

@@indramahardika92 selama tranmisi drawat dan rutin ganti oli transmisi tepat waktu, ya aman2 saja cvt nya

[@maffeojahdmsjhd9482]

@@indramahardika92 boleh kalau kurang kuat, efek samping nya sama kayak di atas ku

[@maniksongirsang3156]

Itu lobang kecil buat apa bg yg disamping P

[@frankysbt6244]

kl parkir pararel ninggalin mobil supaya mobil bs didorong. Tuas ke P trs masukin kunci ke lubang sembari pindahin tuas ke N.

[@davidgoy9257]

Kalo di tanjakan curam, atau turunan curam sebaiknya pakai D atau apa ya, terimakasih

[@dencesolihin9186]

Dalam kondisi jalan berkelok tanjakan dan turunan enak pake manual modenya... mobil jadi tidak ngeden, kalau dah kembali ke jalan datar geser lagi ke posisi D biasa

[@maffeojahdmsjhd9482]

@@dencesolihin9186 bnar sekali

[@agungtareztab.2027]

@@dencesolihin9186 manual nya di M1 atau M2

[@umarsrf]

Berarti lebih awet transmisi AT

[@ART2KY]

Setuju pak. AT konvensional rutin oli paling tidak 10 thn baru warning. Klo CVT 5 thn dah warning. Coba cek ke otoseken pak utk tambahan referensi perihal servis CVT

[@zulfandalimunthe5646]

Dari mode manual mau ke mode S..... Apakah harus ke D dulu? Baru pindah ke S lagi ya?

[@GridOto_Tips]

Ya. Geser dulu ke D terus geser lagi ke S. Makasih 😊

[@bioskop2127]

@@GridOto_Tips klo hanya s apa bisa kak,atau nanti akan otomatis pindah setelah kecepatan tertentu ke 1 m 2 m

[@jampprofesional9878]

kayaknya harus ke D dulu, baru ke S lagi Gan,.

[@kabayangila]

kalau dipakai di S terus apa saja kekurangannya selain dari lebih boros karena RPM mesin lebih tinggi?

[@radityoherdianto]

Secara teknis usia pakai oli transmisi lebih pendek karena penumpukan torsi yang diterima girboks dari pressure dan temperatur oli transmisi yang lebih tinggi.

[@Abie_Habibie]

Ya pasti nya dingin dong, kan pake S terus 😅😅😅

[@sandymulio5536]

Gawat nih klo beli baja nya bermasalah

[@karaidersmotomjcaag4215]

Can you speak english so i can understand you? Tnx