Comparatif Ford Fiesta ST200 - Renault Clio RS Trophy par Soheil Ayari

www.caradisiac....
Rare sont les citadines sportives généralistes qui dépassent les 210 ch. Après observation, il y en a finalement que deux : la Renault Clio RS Trophy forte de 220 ch et la Ford Fiesta ST200 qui développe 215 ch grâce à un overboost. Alors, laquelle est la plus performante, la plus amusante sur piste. Réponse avec Soheil Ayari.

[@imoteplesage3476]

Toujours un plaisir d'écouter Soheil, avis d'expert toujours étayé par la raison et non le parti-pris.

[@paulo41000]

Merci enfin un pilote qui annonce que la boîte de la clio fait le boulo !

[@massbeat94]

Bonjour cara sa fais 3ans Mtn que je vois vous vidéo j'ai vue la Clio 3 dans toutes c'est forme et puis Mtn la dernier génération de clio 4 bientot une 5 j'espère je kiff se que vous faite surtout les vidéo sportif lol continue comme sa vous faite un travail juste excellent

[@morice2278]

Sinon prendre un virage sans mettre l'auto en travers c'est possible ?

[@peterantonromero4732]

Sinon réfléchir c’est possible? Il test les châssis !!!

[@experttv7377]

Mettre l'auto en travers ?

[@robinmarples5198]

Ne pas oublier que Renault propose en '' after market '' des pièces performance pour les clios 4 rs trophy. Amortisseurs bilstein, kit gros freins 4 pistons, capot carbone, etc

[@KlutchBelgium]

Comme dans toute les marques

[@miamivince33000]

Ce que je trouve décevant c'est que la plupart des gens ne font pas de circuit même avec une voiture de sport donc le drift c'est marrant sur circuit mais on oublie que sur route tu fini dans le décors avec une fiesta , sur route on cherche le grip au maximum pas a faire mumuse en drift....

[@ZerStunt]

bon point, par contre ce que je ne comprend pas c'est qu'au pire une monte de pneus mal choisie peux être changée, les commentaires à la fin de la vidéo et cet avis ne seraient pas différents? ou je me trompe ptet et ça je changerais pas grand chose ... De meilleurs pneus, plus de grip, le chassis et comportement joueur, la Fiesta l'emporterai sur l'efficacité et la comportement, lorsque de l'autre côté un "simple" changement n'apporterai pas ce qui manque à la Clio pour être fun

[@MrAlgerian38]

miamivince33000 Ce serait pas mal de faire des comparatifs sportifs sur des routes fermées de montagne ou en campagne par exemple

[@pierrelaberinto368]

miamivince33000 la fiesta et joueuse sans l'esp et tout le reste car après elle et coller au sol et ne bouge pas

[@ethancml9896]

+1

[@maximegros6507]

miamivince33000 je suis d'accord avec toi , j'adore soheil cest bien de voir un pilote et il est vraiment sympa, par contre il fait que du drift et même si cest beau à regarder nous ne ferons jamais ca sur route , on est pas des pilotes , nous on veut savoir comment elle se comporte dans des petits S , comme si nous roulions sur une petite route de campagne

[@sylvain16s]

toujours au top Soheil !! j'espere avoir la chance de te revoir au 24 !

[@motorwheelprod]

Merci pour la correction du titre :) !! Sinon sympa cet essai, mais pour être plus objectifs, pourquoi ne pas mettre les mêmes montes pneumatiques ?

[@darcygilles2407]

C'est en ne changeant pas les pneus qu'ils sont le plus proche du modèle qui va être livré au client - C'est au fabriquant de voiture de proposer des alternatives pas au client de changer sa monte d'origine après achat.

[@motorwheelprod]

Oui ce n'est pas faux, mais dans le cadre d'un essai sur piste, cela aurait pu être intéressant de mettre les mêmes pneus ;)

[@djdyx]

très sympatiques vos commentaires sa fait plaisir de lire autre chose que des conn''' sur le net. c'est vrai que le comparatif mériterai des test avec pneu d'origine et pneu de même monte pour voir la différence ^^

[@gbb5614]

Merci pour ces deux essais

[@Reflux64]

J'ai l'impression qu'il juge absolument tous ses tests sur le drift.. Je pense pas que les personnes qui possèdent ce genre de modèle passent la plupart de leur temps sur circuit... Tu devrais faire une partie performances pures ( circuits, moteur etc ) et une partie route ( confort, civilisée, options ... ).

[@robinmarples5198]

La glisse ou dérive, comme il le fait est un bon étalon afin d avoir un avis sur le chassis de l auto même si en usage sportif routier ou sur circuit pour faire les chronos on ne glisse pas comme ça

[@bobleponge447]

Y’a auto plus pour ça

[@robinmarples5198]

Cette clio m a étonné. Sur circuit pas possible de la distancer avec ma megane 3 rs 265 cup.

[@Turbologie]

C'est pour quand l'essai de la nouvelle Abarth 595 competizione avec le pack performance?

[@lesrallyesdelamarterie]

Pas de problème pour réaliser le talon-pointe sur la Fiesta ? (Malgré son pédalier critiqué en la matière...)

[@moteurstv1158]

L' avant de la fiesta est quand même très joli !! ( les chronos, c'est avec ou sans les freins à main ??) :-)

[@3AceAir]

Moteurs Tv sans, le frein à main est pour tester le châssis

[@anthonybossu58]

Bonjour.. je voulais savoir ce qu'il faut faire pour pouvoir faire votre métier ?

[@smash320]

"Que tout vibre"! Soheil , c'est les pneus qui saturent! Faire aussi glisser la voiture , je pense pas que ce soit le but premier de l'acheteur de ce genre de voiture!? Belle essaie comme toujours ...Merci

[@theferrarialonso1]

3 secondes d'écart c'est juste énorme mdr

[@anarchy7601]

Oui après si c’est une voiture que tu achètes exclusivement pour le circuit vaut mieux la clio mais dans 90% des cas les voitures ne vont jamais de circuit ou font de rares sorties. Pour une voitures fun au quotidien, la fiesta ! 👌🏻

[@jeremymarot4128]

Je reconnais ma st, il n'avait pas préciser sa le vendeur 😂 c'est la même plaque que celle que j'ai actuellement

[@XxTMS4everxX]

Mdr j'espère qu'elle n'était pas en rodage ^^

[@benjamind9940]

Ca va 5 min de faire Drifter les voitures, TOUTE les voitures. C'est pas des tests ça surtout des tractions, le pilote je l'aime bien mais faite de vrais test complet à commencer par la base, c'est à dire un vrai tour de circuit.

[@squallleohnart1539]

benjamin D il faut comprendre qu'il t'est les voitures dans leur limite et sur tout les segments ! Le but est de voir aussi leur limite.... Tu vas pas lui apprendre à piloter non plus....

[@blackcuprar6406]

Moi je suis assez d'accord avec benjamin D, je ne me croit pas meilleure pilote que soheil, je ne me croit meme pas pilote du tout mais voir des traction faire des travers degeulasse tout le temps ces chiant je préférerais voir les voiture faire de vrai tours chrono a la limite une ou deux glisse pour rigoler mais pas QUE sa

[@dehayninmaxime5278]

@@blackcuprar6406 en général une traction poussé a la limite a tendance a dérapé du cul, ce qui est normal puisque tous le poids est a l'avant lors des phase de freinage, on appelle cela le délestage, là il n'y a que les dérapages dans les ligne droite qui ne serve a rien le reste c'est juste du passage a la limite

[@jofumen6708]

RENAULT CLIO RS SPORT TROPHY: Tecnología de F1, para la calle y el circuito. El dato, mata el relató. Renault Sport.💪💪🇨🇵🇨🇵

[@WuizGaming]

C'est un test complet ou une séance de drift ???

[@RamyFal]

je preffere Grandement la CLIO RS Trophy 220Hp

[@mrsogood3531]

Ramy RDJ Elle est plus belle

[@patrickcanale6437]

moi aussi je préfère largement la clio rs trophy 220 hp meme si la ford fiesta st est une superbe auto mais pour le look le chassis clio winners

[@squallleohnart1539]

Patrick Canale look Clio classique.... C'est horrible, une Renault quoi..... A part le châssis ya rien.... Et c'est pas fiable..... Je préfère la Ford en tt point vu.

[@Hugohhhh]

David Villedieu la clio est très fiable..

[@squallleohnart1539]

crazygamer 73360 oui.... Quand elle est pas en panne ! En tout cas rien qu'en look et intérieur la Ford est bien plus sympa ! Après évidemment c'est mon avis.

[@pathibulaire9681]

la trophy est la citadine la plus rapide sur le nurburgring aprés test de nos amis allemand

[@guybloy6504]

Faire des comparatifs sportifs sur des routes fermées de montagne ou en campagne répondrait plus aux attentes des gens qui, dans l'immense majorité des cas, ne font pas de circuit. Allez suivre l'essai de l'AUDI S3 où le pilote est emballé par le comportement routier pour, ensuite, mettre un gros bémol sur circuit. De plus, pour comparer le comportement de deux voitures, n'est-il pas logique de les monter avec le même type de pneus. Cela éviterait au pilote des commentaires comme : "pas un haut niveau de grip, les pneus "x" ne font pas un travail extraordinaire sur cette piste" suivi un peu plus tard de "le grip du pneu n'est pas suffisant, la monte pneumatiques n'est pas au niveau de la Clio" Le bon sens ne voudrait-il pas qu'un comparatif se fasse dans des conditions identiques ?

[@dehayninmaxime5278]

Bah on test les voiture avec les pneu fournie par les constructeurs a mon avis, donc le problème ne vient pas des testeur

[@guybloy6504]

Dehaynin Maxime Effectivement, ils n'y sont pour rien. Tout ce qu'ils peuvent faire c'est mentionner le comparatif à prendre avec réserve, ce qu'ils font.

[@seveso6069]

Elle est ou la polo WRC 220 chevaux également et pourtant c une voiture generaliste

[@MrAlgerian38]

Pour moi Fiesta ST sans hésiter Elle m'a l'air bien lourde et imposante la Clio RS

[@alexx4239]

MrAlgerian38 la ds3 performance est plus légère que la 208 gti et elle paraît grosse

[@fredericgasnier7938]

De toute façon tu fais que critiquer les voitures françaises toi

[@J_ROD59]

perso une voiture qui se balade du cul à chaque levé de pied hors circuit c'est flippant. donc je préfère la clio rs pour tout les jours, en plus 5 portes donc ma fille et mon dos seront heureux

[@His_Bdn]

il a enlevé l'ESP donc normal que la voiture se ballade aussi facilement, c'est le but d'ailleurs, avec, sur route sèche elle accroche vraiment bien! attention à pas trop accélérer en sortie de virage, elle a du mal à prendre l'adhérence

[@valentincordier138]

Il l’a pousse dans chaque limite, on se rend pas compte en vidéo, mais t’inquiète pas qu’elle on un châssis très bon toute les 2 ça restes 2 petites sportives et Ford c’est vraiment améliorer niveau châssis

[@Gucci19zoo]

Magnifique la st

[@maxamixfr]

Il y a la Mini John Cooper Works à 231ch également !

[@zreep92]

QUI coute 5000 euros de plus avec un chassie en dessous de la fiesta et de la clio.

[@julien7gueq]

Ils parlent des citadines généralistes, la mini est dans la catégorie des premiums :)

[@cedric7388]

J'adore lire les commentaires des gens. Ça répond toujours à côté et se dire que ses gens n'auront pas les moyens de se payer ce genres de voitures lol 😀

[@WordyCube]

Et l'audi s1? la 208 ? ect ect ? il n'y en a pas que deux..

[@philmtb]

208 moins de 210 chevaux et la S1 pas la même catégorie car 4 roues motrices. ;)

[@worldolivier]

Brieuc Stouvenakers S1 oui. 208 non..

[@a-b1403]

Phil il existe pourtant une 208 gti 30th qui fait 208ch...

[@bricechampagnay8147]

sauf quel font 10 ch de moins

[@philmtb]

Oui c'est la 208 gti by Peugeot sport je connais. Mais elle ne fait que 8 chevaux de plus que la 208 gti classique totalisant 208 chevaux au lieu de 200 ce qui est mieux mais moins de 210 chevaux donc ... pas admissible dans ce comparatif. ;) Même si 2 chevaux de moins sont loin de la rendre ridicule face à ces deux autos comparées ici car le châssis Peugeot c'est quand même un peu plus pointu que celui de cette Ford ST et même que la Clio 4 RS qui n'ont pas de différentiel autobloquant. Mais c'est le choix de Caradisiac de ne se baser que sur la puissance donc... on s'en contentera. ;)

[@worldolivier]

*280 NM de couples pour la Clio Sinon, dommage que la clio ne s'ouvre pas aux puristes en passant à côté de la boîte manuelle.

[@3AceAir]

Wold OliviO et en plus elle est turbo et non atmo. Pour moi Clio 3 RS > Clio 4 RS

[@Marv56vo]

Wold OliviO 260nm est le couple normal de la rs trophy, 280nm c'est quand l overboost s'enclenche :)

[@3AceAir]

Qu'est-ce que l'overboost ? =)

[@Marv56vo]

Un boost supplémentaires qui s'active sur les dernièrs rapports ( elle offre les 20nm de couple supplémentaires ) cet technique permet de préserver le turbo pour la puissance et ainsi faciliter la reprise :)

[@3AceAir]

Intéressant :), merci ! Mais comment ça fonctionne ? Si c'est pas de la suralimentation, comment c'est possible ?

[@thomasfrancomme69]

Faut qu'il arrête de dire " Soleil Ary " il s'appelle Soheil Ayari

[@darochachristophe184]

polo wrc et audi s1 dans la meme categorie il me semble

[@incognito2.022]

Dommage on ne voit pas beaucoup l'intérieur!

[@perchurede62]

prend une propu pour être en travers tous le temps avec une traction ça te sert à quoi la bordel , et depuis quand sur des longs angle tu est plus rapide en travers quand maintien de courbe pfffff

[@victorsourman1525]

Je pense que tu n'as aucune idée de comment se passe un tournage... Ils nous montrent les images les plus sympas et malgré tout ça reste les séquences dans lesquelles il fait chasser l'arrière. S'il fait ça c'est pour mesurer l'équilibre de la voiture, le grip, et la reprise en sortie de courbe. Ne t'inquiète pas il sait ce qu'il fait et quand il fait les tours chronos je doute qu'il touche au frein à main. Après si tu penses pouvoir avoir des choses à apprendre à un pilote professionnel (surtout aussi basique) te gène pas mais attends toi à te faire envoyer dans les cordes aussi sec. A bon entendeur...

[@marcbertrand5937]

se qui et chiant dans la clio rs c'est le bip pour passer les vitesses vraiment énervant à force et que disponible en boîte automatique c'est dommage c'est pour cela que je préfère la fiesta st et qui et surtout moins cher .

[@funcarpe]

En occasion c ette st va être une bonne petite caisse qui vieillit bien et fiable en plus , bref une bonne affaire !

[@lytee3720]

D'un côté il veut faire du drift avec toutes les voitures qu'il essaye et là il se plaint qu'il n'y a pas assez de grip sur la clio, comprends pas... :/

[@dominiquedonat610]

Un collègue et moi avons acheté en même temps (il y a un an) une Fiesta ST line boite auto et moi une Fiesta Vignale boite auto,et dès l'achat les freins disques avants faisaient un grincement de tolerie à la fin du freinage,et tout cela sans cesse c'est à dire tous les jours ,à froid comme à chaud,et été comme hiver.Ford a trouvé cela tout à fait normal...mais pas les piétons qui se retournent encore,effrayé par le grincement de tolerie sur les 2 roues avants.Quant à nous...la honte!Alors bien réfléchir avant d'être perturbé à chaque fois qu'on veut prendre nos Fiesta.

[@abdelkhaleklahmer]

la clio 😙

[@john-hm3ke]

mini jcw et audi s1 sont deux citadines de plus de 220 CV. mais il est vrai que c'est pas le même prix.

[@julien7gueq]

Elles ne sont pas généralistes mais premium, eux ils parlent des généralistes ;) D'autant que la S1 c'est une transmission intégrale, un autre monde :)

[@john-hm3ke]

Julien L.B c'est vrai qu'elles sont premium, mais ils auraient pu les cités quand même. juste pour information

[@antoinec.9458]

Il y a aussi la Polo R wrc avec ses 220 chevaux !

[@thomaslanseur7283]

Antoine RDF 4wd donc pas la meme categorie ;)

[@antoinec.9458]

The magic Ouai pas faux ^^

[@julien7gueq]

C'est une traction et pas un 4wd :) Je t'ai mis le liens pour que tu vérifies. Mais tu as raisons ! www.zeperfs.com/fiche4503-vw-polo-v-r.htm

[@julien7gueq]

Tu avais raison il y a bien la Polo R de 220ch en traction généraliste :)

[@antoinec.9458]

Ah bah voila ! Il me semblait bien que c'était une traction car une citadine en 4wd sa me paraissait bizard... Merci =)

[@bernardlatuner5134]

Dommage, la Clio RS 16 aurait été top si le projet n'avait pas été stoppé pour laisser place à l'Alpine sur les chaines de production de Renault Sport ! :-( news.autoplus.fr/Renault/Clio-RS16/Production-Renault-Clio-RS16-Usine-Serie-limitee-1510358.html

[@bernardlatuner5134]

Ça, ça aurait été de la bagnole de compèt en format citadine avec le moulin de la Mégane RS... ! ;-)

[@flocarspotting57]

Fiesta RS ? Vous êtes les seuls a voir dans le futur... a petite puissance x)

[@CarsPassion]

En terme de sensations sans hésiter la Clio Rs, la ST200 intéressante prix/performance

[@jaundeuf31]

"Soheil Ayari" Au dessus c'est le soleil

[@Mr_honhon]

quand je pense que les taxe de c'est 2 voiture son chacune de plus de 1900euro pour la tapé sur la route et que chaque année faudra payer 1200euro de taxe pfffff sinon les 2 son superbe a rouler

[@antox4645]

tu as un lien qui concerne la taxe annuelle qui donne cette info ? parce que moi j'ai lu que tu devais payer une taxe annuelle de 160€ et seulement si ça dépasse les 191g de co2. Mais vu que que ça évolue à la hausse j'aimerais bien savoir, car je compte me prendre une leon cupra

[@Mr_honhon]

une leon cupra avec 17cv fiscal ?? si c'est ça alors c'est 1300euro l'année mes bon voiture ocaz ou nouvelle les 2taxe la première année arrive en mm temps donc calcul 1300euro plus l'autre

[@antox4645]

ok mais as tu un lien ou on peut voir la taxe annuelle à payer, car je ne trouve rien à ce sujet. J'ai bien compris que pour l'achat d'une voiture neuve, la taxe à l'immatriculation allait être augmentée en 2017 mais je ne vois aucun article qui parle de la taxe annuelle. Tu me dis que pour une cupra de 17CV il faudra payer 1300€ par an. Sur quoi / ou as tu trouvé cette info ??

[@Mr_honhon]

j'ai un ami il la acheté et viens de payer les 2 d'un coup il était bien marqué sinon va sur taxe.be j'ai mm un ami il a une honda 190ch une intégra il la re vend car il a reçus ça taxe de 100euro pour une année

[@antox4645]

ok je comprends maintenant, c'est pour la Blegique et je suis français ;)

[@fr-pierrelereguillemet8406]

Pirelli P Zéro pour les pneus

[@rom3585]

Il y a aussi la 208 GTI!

[@gabrieldoidy1462]

Non car pas assez de chevaux

[@incognito2.022]

Il y a aussi les audi s1(avec 231ch) et la s3 (300ch)!

[@robinmarples5198]

Ok

[@robinmarples5198]

Et ?

[@robinmarples5198]

Ha d'accord.

[@ddf13779]

Imposible que marque mejor tiempo el clio. Solo en aceleración gana pero en circuito no me lo creo.

[@guillaumedelhaye1960]

Et la corsa opc, audi s1, cooper s jcw et je dois en oublier

[@robinmarples5198]

Ok

[@user-xi5dh4mi6r]

La polo r wrc met totalement à l'amende ses 2 bagnoles

[@Damien.D38]

Saw King pas sur.... son esp nest pas deconectable et sur la piste froide et humide je suis pas sur qu'elle motrice mieu...

[@MrVince5900]

et les Vw non pas souvent de bon châssis efficace.. :)

[@funcarpe]

une clio rs trophy en model d expo 0 kilometre ca ce negocie a 24000 26000 alors que chez ford la st 200 c est mort pour negocier un prix dixit le vendeur , non monsieur la dessus pas de ristourne ca part comme des petits pain ces voitures , 28800 la st 200 quand meme ...

[@mischamasterow102]

Great car, will be in Russia to buy!

[@theRaw6]

J'aime pas les ford fiesta elle ont la ligne trop plongeante... (capot mais pas que)

[@lescrobaws3819]

jcomprendrai jamai ta conduite avc t derive eternel sur d traction tu droit niké un train avant ou arriere en kelke temp jtrouv ke cett conduite nest pa efficace sinn merci pr la video lol

[@Motardebase.]

Au moins c'est fun!

[@anarchy7601]

Esthétiquement la fiesta est plus sympas je trouve.

[@M.A.G.N.U.M1]

Alors déjà pour les citadines Audi a deja dépasser le cap des 210cv depuis looooongtemps AUDI s1 231cv quattro... vous avez bien fait de pas la mettre dans votre comparatif.

[@lesflageoletspiquants6514]

M A G N U M 1 c est pas dans la meme categorie

[@pierrelaberinto368]

avec 2000 euro de moins et surtout en manuel je préfère la fiesta .. :)

[@His_Bdn]

et tu met une ligne inox complète avec les 2k€ ^^

[@jeremyrobert1885]

ptdr lui façon c'est un anti renault ptdr toujours il dit du mal avoue un jour que renault et meilleur que ford bordel mise apart la megane trophy r sinon toute les autre tu leur trouve des truc bidon breffff

[@MrAlgerian38]

Jeremy Robert No rage Renault c'est de la merde

[@jeremyrobert1885]

MrAlgerian38 pffff la blague du siecle renseigne toi avant de parler mdr vien faire un tour dans ma clio rs sur les route de rallye je te prevoit sachet pour degeuler cest bon

[@jeremyrobert1885]

Mais au vue de ton pseudo cest normal tu conait pas le rallye mise a part les deutch français tu conais pas

[@robinmarples5198]

Il a souvent classé la megane 3 rs tout en haut et comme référence absolue sur son segment. Alors ne dites pas n'importe quoi

[@mouchard700]

Bof alors la fiesta,la clio la quelle j'achète parce que je kif-kif le 2.

[@Yony_91]

La Clio est top j'aime beaucoup cette voiture sérieux tenue de route on se sent vraiment en sécurité tandis que la Fiesta j'aime moins clairement

[@amyotlaurence4296]

sur le cicuit top gear la clio 200 cv 1mn32,00 la fiesta st 1mn32,7 enfin la 208 gti 1mn33,2 .donc la trophy doit être largement sous les 1mn32 , cela prouve que cela dépend du circuit et du pilote ( la c était le stig et pas un pilote peugeot , heureusement maintenant il roule pour renault )

[@amyotlaurence4296]

sur top gear france trophy 1mn15,75 fiesta st 1mn16,09

[@fredsonremond7113]

la clio RS n'est pas mal aussi

[@jojotrash88]

La fiesta est tellement plus belle que ce truc Renault qui tombe en miettes dès que le bitume n'est plus lisse :')

[@valentinyns]

elle vieillit très mal la fiesta st on sait pourquoi on en voit jamais 😹😹

[@Vbdt.]

ford fiesta rs .... Rs et ça ce dit dit profesionnel , la fiesta rs n'existe pas

[@Motardebase.]

Ils sont chiants les rageux d'Internet.

[@Vbdt.]

ignore le commentaire alors , a moins d'être limiter pour réussir a le faire ;)

[@worldolivier]

Valdet Olivier Pagès...😏

[@CAyou]

mais ouais, c'est clair on s'en fou un peu.

[@Vbdt.]

alors pourquoi commenter ?

[@soultanasmaga9661]

Yeejrrj

[@nikolalozic9091]

Donc une voiture fun c’est une voiture qui tiens pas le pavée ?😂

[@moussaneufquat3453]

Je préfère largement La clio 4 trophy que une fiesta 3 porte archi moche

[@Cfk-qm7ku]

C pas des test de les faire drifter comme sa !!!!! Pauvre gon

[@hellrider54skull96]

j hesite entre la clio rs et la bugatti chiron...quelqu un pour m'aider a choisir? 🤣

[@DanDan-ud6js]

Clio,the best

[@madnoob3595]

dont understand a thing he is saying but the clio looks way better

[@marcmarckato6604]

je prends la fiesta e gardé votre machin la.

[@Tony.G97]

Rs200...

[@ethancml9896]

Clio rs

[@fourious8313]

mdr je préfère bien mieux ma petite polette

[@djdyx]

j avoue que j'aimerai lire ce commentaire en sachant que tu as essayé les deux autres juste avant^^ c'est pas compliquer d'aimé celle que l'on a ^^ sans être méchant, si et je dit bien SI tu n'as jamais conduit de renault SPORT fait un petit essai pour te donner une opinion.ou sinon développe un petit peut ton commentaire que l'on sache vraiment pourquoi tu le fait parce que l'a honnêtement il ne nous apprend rien sur ton amour pour ta titine^^ personnellement je trouve que les tests vidéos veulent tous et rien dire ^^

[@romainsimon9352]

Au pire acheté une bmw pour faire du drift ! mdr pas un virage ou elle es en travers nimp^^

[@T1j-u4m]

Ford c mieux q Renault

[@axou_4396]

Ford 💘💘 Renault mdrrr les voitures qui tombent en panne tout les 50 mètres 😂

[@OddfireX]

les clichés ont la vie dure.

[@guillaumelallouette1329]

Axel Grady oui c'est cela donne nous une raison de dire ca

[@450yzf22]

AxOu Khanez ferme ta gueule

[@gabrieldoidy1462]

C’est pas vrai

[@alexandrelobba8086]

Les Fiesta sont des savonnettes. ... c'est marrant de glisser mais attention à ne pas finir dans le décor