Carbonização ford ranger XLS 2.2 diesel, limpeza e Remap EGR DPF OFF

[@semaiasqueiroz119]

Meu muito bem essa limpezas. Parabéns

[@diariodeumjeepakiu9194]

Obrigado por ter tido esse empenho , meu carro esta como o seu estava , valeu!!!!

[@emersondiaslevandoski4171]

além de desligar a egr e o dpf tentou isolar o respiro de óleo do motor?

[@johnycarlossoares3982]

Contei muito dos seus videos

[@eduardooguido3568]

Nossa senhora!! Ai sim heim??!!! Muita informação prática e teórica, precisas e bem didática. Parabéns e obrigado por compartilhar.

[@marcusmartins7704]

Cara parabéns, falou tudo👏👏👏👏👏👏

[@marildomoreira2052]

Olá meu amigo vc e o cara viu eu estou passando por problemas assim

[@augustocalais9643]

Quantos km vc ja. Rodou com.a. Sua depois do remap

[@Tolerânciazerobr]

Show!!! Vc é muito jovem, então não tenha nojo de graxa, de óleo etc... Aproveite que vc tem tempo. Não sei qual é sua profissão, mas se vc gosta de mecânica, caia para dentro deste mercado. Falta profissional capacitado e oficinas com equipamentos de ponta. Se vc puder faça um curso de meca diesel no Senai. Especialize-se em SUVs e Pickups a diesel. Veículos leves. Mas estude muito, mas muito mesmo. Faça cursos em montadoras, fabricantes de equipamentos como por exemplo a Kaptor, Sun, MWM. Tive a oportunidade de conhecer a planta da MWM que fica em SP na zona sul. Irmão é simplesmente maravilhosa a planta da MWM, se eu tivesse sua idade, com a maturidade q tenho hj, cairia para dentro deste mercado. Vc tem tempo, e essa história de que veículos a combustão vão deixar de existir é um fato. Mas até lá, vc já estará aposentado, curtindo aquilo que vc gosta. Se vc montar uma oficina, com ferramentas e equipamentos de diagnóstico de excelência, e for muito honesto e transparente com seus clientes, vc vai ficar RICO. Um 2021 com muita luz em seu caminho. Sucesso

[@Fla380]

Boa noite irmão, não tenho medo não, so não gosto muito, mas já abri uma oficina sim em sociedade com um amigo aqui na minha cidade, ele já estava em um ramo paralelo e me convidava a 4 anos para abrirmos uma mecanica, e acabei caindo para dentro, cara senai eu não vejo muito futuro não, prefiro ir para fora ou para as montadoras, graças a Deus abri a oficina como um segundo negócio que tem muito potencial venho trabalhando bastante mas não estou cansado não pelo contrário estou empolgado pois estou fazendo a diferença na minha região obrigado pelas palavras !

[@hugo.marinho]

Alo irmao, vejo que seu video ja tem amos publicado, estou querendo comprer uma ranger 2.2. Qual o custo desse processo todo, incluindo o trabalho, tem como detalhar?

[@wagnerfreitas3327]

O que vc fez com o DPF?

[@castros12000]

Boa noite trabalho aqui nos Estados Unidos com veículo a diesel e o mesmo sistema de egr dpf scr se vocês ai fizeram o delete que e o map ai vai ficar bom com o egr mais os gases continua no dpf e se acumular lá na descarga "dpf" vai almentar a pressão e a uma back pressure ao motor e no futuro pode piorar mais

[@Fla380]

Isso aí, se for desligar egr, precisa retirar o dpf e deixar direto o cano, a minha está assim

[@castros12000]

E isso ai esta fazendo certo, abraço muito bom o seu vídeo

[@augustocalais9643]

Fazendo o remap de egr off e dbf. Off. , se eu precisar trocar a bateria eu. Perco o remap?

[@ivanildot.m.passos.9945]

Parabéns pelo vídeo. Tenho saudades das caminhonetes diesel de antigamente. Agora vc cuida do meu ambiente e o bolso e a cabeça dos proprietários dessas bombas relógios de tecnologia como é que fica? Não compensa comprar veículo a diesel para ter essas preocupações com a manutenção precoce. Custa os olhos da cara! As montadoras também não ajudam disponibilizando informações técnicas dos veículos. Concessionárias nem pensar em procurar.

[@Fla380]

Bicho você acabou de definir em uma frase essas picapes a diesel, bomba relógio ! Kkkkkkkkkk gostei, mais é a realidade não so as picapes mais esses SUV que estão saindo diesel todos tem EGR e todos vão ter esse problema sem excessão, o mais certo é fazer o Remap com o carro o mais novo possivel, pra min so compensa a picape a diesel pois eu rodo muito mais realmente quem não rodar no mínimo 30mil km por ano como eu não vale a pena não ! Carro é mais caro manutenção mais cara, sem contar que eu particularmente tenho por necessidade!

[@ivanildot.m.passos.9945]

@@Fla380 entendi suas necessidades em possuir veículos a diesel. Eu desisti de compra-los além desses problemas citados por vc, aqui no DF onde moro, não existi oficinas mecânicas boas em diesel. Resolvi partir para linha flex. Tenho uma S10 e estou satisfeito com o veículo. Grande abraço e vou acompanhá-lo me escrevendo em seu canal.

[@erikfantasma]

Amigo como vc conseguiu retirar os dois últimos parafusos do coletor. Eles ficam escondido atrás de uma válvula. Não tô conseguindo acessar eles

[@fazendariachodaserra-ba]

Olá bom dia garoto Quanto custou pra realizar tudo isso Mesmo porque vc é de muitas criatividade Tô querendo comprar uma Ranger 2.5 flex Me de uma estrucao melhor obrigado

[@lenonnlima8427]

Qual o valor médio pra fazer o remate e modifica tudo ??

[@ricardobetiatto8753]

sabe me falar se ela ficou com barulho esquisito no motor depois que fez o reset das adaptaçoes da egr? fiz na minha mais o motor ficou castanhando

[@fredericozubiaurre547]

O parceiro,minhacamioneta levei pra dazer o remap, mas agora sai muita fumaça sera que e porque nao foi limpa?

[@Galos-shamo]

Se eu colocar um catalizador antes da egr será que aumenta a vida útil do motor, pq vai entra ar limpo?

[@heliveltonsellow2068]

Fiz isto na minha 2015 remap e isolei a egr bombista da Bosch me a aconcelhou a usar o diesel s500 sem problema será que vai dar problema?

[@robsonoliveira9814]

Bomba-s500 Injeção -s10

[@sgtnaka]

Mano como vc ligou cel na obd

[@abdulanquiba]

Será que não mexes a linha de motor diesel pela sugeira ou porque não tens o domínio?

[@carlosjunior7477]

Qual adaptador vc usa com o FORScan?

[@johnycarlossoares3982]

Boa noite, comprei uma ranger 2013

[@fernandaedwige]

Amigo estou querendo comprar uma tb, 2013/2013 está com 240.000 km, o que tem a dizer da sua ? Indica comprar ? Obrigado

[@eginaldonobrega3273]

Boa tarde! Eu tirei o coletor pra fazer esse mesmo serviço, portanto quando fui tirar a egr me enganchei e não consegui soltar os parafusos.Gostaria que vc me ensinasse como fazer pra retirar fora a egr.Grato!

[@ghdeilo1]

Tenho o ForScan também. Mas o meu não tem essas opções. Qual a versão do seu ?

[@Enzo-be9pp]

Só de eliminar dpf e egr na ranger será que ela fica mais espertinha ?

[@Fla380]

Fica sim irmão, pois todo o ar que estaria recirculando para a admissão agora empurra o turbo, então o carro já da uma melhorada, sem contar que ao eliminar o dpf (catalisador) o Fluxo fica mais livre !!

[@PedroGames-ko7sq]

Bom dia mais dizem q fazer isso a turbina vai por saco

[@eversonlauck9841]

Ola amigo! Fiz o remap, donwpipe na minha ranger 2.2. Mas cara, ficou insuportável o cheiro de diesel. Tem alguma dica pra me dar? Seria normal isso?

[@bozim10]

Kkkkk sinceridade é tudo !!

[@italobarreto1272]

bom dia. esse downpiper ficou em media d quanto e onde comprar

[@ThiagoCarvalhoRibeiroTCR]

Cara, com quantos km ela estava?

[@muck4058]

Bom dia, video muito bom, você poderia gravar com a câmera deitada para poder ficar um video melhor, vlw +1 inscrito

[@valdirmessias9836]

Alguma oficina que peste em São Paulo estou com a minha mais de um mês e não consegui arrumar kk

[@fernandaedwige]

@@valdirmessias9836 achou um lugar bom ? Resolveu o problema ?

[@ricardobenetti7500]

Boa tarde Esses sensores como foram desativados podem ser retirados completamente???

[@Fla380]

Não !!!! Porque ele não fica desativado, ele tem o parâmetro travado, mas o sensor precisa estar lá para o circuito elétrico não ficar aberto !!

[@loivopires668]

Opa blz! Uma dúvida. Quanto da de roda e de motor no dinamômetro? Fiz stage 1 na minha vou ver quanto deu de ganho mais não medi antes.

[@artja1164]

Acha que compensa tirar dpf e egr e continuar levando na conssecionaria ?

[@LuizSilva-sn9gl]

Bom dia amigo, muito boa sua explicação, estou querendo fazer a limpeza na minha, mas tô com dúvida quando a tirar a egr, vc tirou ou limpou no lugar? E depois de pronto como faço pra tirar o ar que nem vc falou? Valeu irmão

[@Fla380]

Eu retirei tudo do lugar para fazer limpeza, meu carro estava muito carbonizado !!, já tem 14 mil km de stage 2 admissão está perfeita !!

[@db0de]

Bom dia meu prezado, tenho uma XLS , e estou com o seguinte problema. Quando acelero acima de 2200rpm em carga ou seja rodando , escuto um chiado como se fosse vazamento de ar , o carro não ascendeu nada , a princípio não perdeu potência , mas faz esse chiado alto … oque poderia ser ?

[@jbaiano9045]

Como tá a XLS ? Tenho uma com 120 mil. Tô querendo fazer o Remap.

[@rodrigosilvasilva7922]

amigo eu tenho uma ranger 2017 2.2 igual a sua ta acabando a garantia e to pensando em fazer eliminacao do dpf e egr sem aumento d epotencia, a minha esta com 90.000 km mas nao incomodando ainda sera um,a boa ideia isolar logo?

[@Fla380]

Rapaz a ford deveria agradecer ao cliente que elimina o dpf e a egr, e dar mais um ano de garantia total, porque é um benéfico para a própria máquina, pode fazer sem medo de errar, mais como seu carro tem 90k km eu recomendo fazer limpeza no coletor de admissão !!

[@rodrigosilvasilva7922]

@@Fla380 tem que fazer essa limpesa antes de eliminar o dpf egr e?eu sou de aracaju e vi que vc mora em maceio ne?tem alguem de confianca ai em maceio pra eliminar o dpf

[@felipetoledo2992]

Parabéns pelos vídeos explicando esse bomba relógio que é a EGR. Com o dowpipe , Remap e a limpeza quanto vc acha que sai um serviço desse completo?

[@Fla380]

Bom dia irmao, cara o Remap aqui na minha cidade fica na faixa de 2.200,00 conheço todo mundo que faz, o downpipe tá na casa de 1.200 inox 304 porém existem opções mais baratas de aço galvanizado ! O serviço de limpeza e descarbonização acredito que algo em torno de 350,00 a 450 reais, mas tudo depende da região do Brasil, agora o carro fica outro muito muito melhor eu me arrependo de não ter feito isso na primeira semana que comprei o carro 0km ! Kkkkkkkkk valeu irmão

[@marcusmartins7704]

@@Fla380 me fala onde vc fez o remap pfv, a minha carbonizou e tive q trocar a mangueira do intercooler a válvula egr uma paulada

[@diplnaltx]

top, obrigado por disponibilizar o vídeo, já ajudou bastante. atualmente ainda esta com a válvula bloqueada? e como esta a admissão depois deste tempo, ainda suja?

[@diplnaltx]

será que ele ainda tem o carro? vai ajudar bastante se der um feedback depois desse tempo.

[@Tolerânciazerobr]

Comprei uma Ranger 2.2 XLS 2017 de único dono, com 113.000 km, na garantia até 03/2022. Comprei faz uma semana, e já levei para a concessionária para ver um pequeno problema na alavanca do câmbio, que segundo o Meca da Ford de Campo Mourão, onde fui buscar a Ranger, é provavelmente apenas uma regulagem nas varetas que conectam a alavanca ao sensor do câmbio. Vc acredita mesmo que se eu continuar a fazer as revisões para manter a garantia, e der esse problema, eles resolvem na garantia?? Obrigado

[@Fla380]

Acredito que sim ! Eles tem que resolver pois está na garantia !!

[@cesarhalabi1965]

Excelente conteúdo! Qual é mesmo o app do celular para ver os códigos da central eletrônica do carro? Usou algum mini scanner para transmitir para o celular?

[@Fla380]

Se seu telefone for android vai precisar de uma interface ELM327 bluetooth e o App FORScan lite, ele é pago ! se for iPhone vai precisar era uma interface elm327 wifi e o mesmo App !! 😜

[@joziasalves5710]

Amigo boa noite! Esse serviço q vc fez na sua camionete, quando vc funciona ela sai um pouco de fumaça?

[@Fla380]

Olá irmao, tudo na paz, cara em especial esse motor 2.2 e 3.2 da ranger não sai fumaça preta mesmo estando sem o catalisador, primeiro o diesel s10 tem muito menos enxofre do que o s500, segundo o motor da ranger 2.2 e 3.2 é muito muito muito eficiente então não sai fumaça preta, já nas L200 e Pajero full fica saindo muita fumaça preta!, foi uma idea boa você ter falado isso depois vou fazer um vídeo mostrando a ligada dela logo cedo de manhã, obrigado espero contar com você como meu inscrito no canal !

[@joziasalves5710]

Boa tarde! E obrigado pela sua atenção, eu tenho uma Ranger 2014, e ao ligar o veículo a qualquer hora, sai um pouco de fumaça, mas rapidamente para e eu não queria que isso acontecesse, vc pode dá uma sugestão?

[@Fla380]

O carro tem catalisador ainda ? Já foi feito Remap ? Se ela tiver catalisador pode ser que o mesmo esteja saturado, então na ligada ela solta uma fumaça, o ideal seria fazer a regeneração estática do catalisador, se o carro for remapeado procure trocar o filtro de combustível e colocar um perfect clean diesel nela, pelo menos uns 3 um a cada tanque ! Ela pode estar com sistema de injeção sujo, abraço irmao

[@brunocesarnobredealmeida239]

Amigo. Comprei uma 2.2 dezembro 2020. Então. Quando piso fundo sai fumaça preta. Dida vez que dou uma apertada. Isso é normal. A minha e chipada. Poxa. Estou preocupado tem algum filho de Deus aí pra responder é me ajudar.

[@cezardepaula7232]

@@brunocesarnobredealmeida239 amigo mangueira que entra na admissão se estiver rachada acontece isso

[@clesiosouza6884]

Oi amigo, tenho uma ranger 3.2 2017. Estou pensando em fazer o mesmo. Vc ainda tem o carro? Como foi sua experiência? Influencia alguma coisa na turbina?

[@andersoncharlesjahn8031]

Na verdade, tem recall para EGR da 2017, portanto se vc tivesse levado na ccs para fazer o recall, eles teriam limpado tudo como fizaram na minha 2017 2.2

[@CarlosEduardo-kr2zr]

Desmontei uma hj e izolei ela mo trabalhão na hora de tirar ela

[@elielbotto3175]

Quero qui faz um orçamento na minha

[@Eleuterio26]

Eu comprei uma ranger 2014 diesel 2.2 e o primeiro dono disse que fez esse tal de dpf delete (retirou o catalisador) e que foi reprogramada. Blz. Apos comprar, alguns dias depois acendeu a luz de revisão de troca do oleo. Mesmo sendo ela resetada pelos procedimento normal, ela apaga e quando se liga o carro, volta a acender. Faz meses que estou rodando assim. Mas nunca perdeu potencia e nem nunca acendeu outras luzes. Só essa. Passaram o scanner...e la no diagnostico, aponta falhas na egr, falhas no dpf...mas nada disso existe mais. Se o carro foi feito remap, pq estaria acusando no scanner ?E pq essa luz não apaga ? Estaria relacionado ? Obrigado, desde já, se responder amigo. Vlw FP Garage

[@fernandaedwige]

Amigo quase fechando negócio em uma igual a sua 2013 com 240.000 km, o que vc me diz, está com a sua ainda ? Recomenda ? Obrigado

[@Eleuterio26]

@@fernandaedwige recomendo fazer uma vistoria séria nela. Ver como está a parte mecânica e motor. Se ela foi mexida. Não compre se não fizer isso antes.

[@joaopaulofalchi2740]

Bom dia Flavio!! Blz amigo? Parabéns pelo vídeo, por favor teria como me passar seu contato pra que possa te ligar? Preciso só tirar uma dúvida.

[@SOB.CONTROLE-]

Comecei a usar o XP3. Tenho uma bombarock 2013 manual com 110 mil km. Segunda tanqueada e não vi diferença.

[@Fla380]

Peguei umas bombarok a duas semanas la na oficina, orçamento de 14mil kit completo, cliente vinha transitando e o carro parou do nada, resultado a bomba de alta moeu a limalha travou os 4 bicos, serviço, troca completa dos 4 bicos, bomba de alta, limpeza do tanque de combustível troca do filtro de combustível limpeza de toda a linha de combustível e a troca da flauta dos bicos juntamente com o sensor, la eu só faço assim não uso peças recondicionadas pois preciso dar garantia pro cliente !!!

[@kaduscherer8995]

Vc é muito fresco meço só com linha de máquina pesada não coisa melhor que cheiro de diesel e do motor diesel pra quem é mecânico de verdade

[@Fla380]

Não gosto de me lambuzar com graxa e ficar preto igual a um urubu !! Mais tudo é uma questão de opção !!!

[@augustocalais9643]

Se eu. Remapear. Egr. Off. E dbf. Off. ,se eu. Precisar. Trocar a bateria eu. Perco o remap

[@johnycarlossoares3982]

Quero fazer o remap me passe os números de quem faz

[@madsonalbuquerque2126]

Se fechar, Vai dar BO futuramente

[@rodrigosilvasilva7922]

Amigo deixe seu número preciso ir na oficina sou de alagoas

[@mfkaiquepkj7619]

Tenho uma 2013 com o problema de DPF ,é um absurdo isso ,nunca mais quero carro a diesel, moro na cidade é rabo vive entupido o dpf é ninguém arruma nem na concessionária, isso é uma sacanagem com o povo

[@Fla380]

De qual cidade você é ?

[@Fla380]

Dependendo posso conseguir alguém para resolver seu problema

[@mfkaiquepkj7619]

Sou de Belo Horizonte

[@fernandaedwige]

@@mfkaiquepkj7619 vc conseguiu arrumar ? Estou quase fechando negócio em uma 2013 2.2 com 230.000 km, o que vc me diz indica ? Obrigado

[@fabiotorresconstrutoraeinc756]

Saca D+ me add no zap segue bom...

[@CristianoNogueira-ih3ww]

Nunca mais voltou

[@LOCKBROWN1]

Mecânico que tem medo de se encracar com graxa, por favor né!

[@Fla380]

Kkkkkkkk, valeu irmão, já vi que você gosta de Mecanico daquele que se suja todo e suja o carro !! Kkkkkkkkkk valeu aí

[@LOCKBROWN1]

@@Fla380 Oi. Como você faz pra limpar uma homocinetica? Pra abrir um motor que nunca foi limpo? Carro com borra? Nunca suja as mãos?

[@Fla380]

Sim sim sim, é inevitável sujar as mãos, so que se você já mexeu com mecanica diesel e eu sou bem enfático quando falo que não gosto de mexer com diesel, você deve saber que sujeita de carro diesel borra fuligem e outro resíduos do carro diesel impregnam muito muito mesmo !! As vezes nem a luva da conta do recado, o ambiente fica preto, eu acho horrível, motores a gasolina por mais que rode com combustível de baixa qualidade nunca fica igual ao diesel, valeu irmão, mas não me leva a mal não vei

[@marcusmartins7704]

@@Fla380 nem liga pra esses caras, só comentam merda, parabéns pelo seu trabalho, mto top o vídeo

[@pauloleal6863]

Só sabe reclamar

[@kennedyfajardo6442]

GOSTARIA DE SABER COMO LIMPAR O CATALIZADOR DPF DA RANGER 2.2 2020 COM 40MIL KM, A FORD NÃO QUER TROCAR NA GARANTIA, TEM O QUE FAZER PARA CONTINUAR A GARANTIA DE MAIS 4 ANOS, SEM GASTAR 10 MIL DE CATALIZADOR

[@valterrosa6672]

Nutella