CARBU PWK de chez ALIEXPRESS , BIEN OU DAUBE ? [ 250 YZ ]

Je teste le carburateur PWK de chez ALIEXPRESS pour me faire mon propre avis sur cet achat qui est très controversé.
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[@LaBrouetteSP]

Sympa la vidéo merci d'avoir monté ce carbu ! Enfin un test clean , bravo !

[@RURALMC]

Un peu déçu avec la pipe , la suite dans une prochaine vidéo ✌️

[@moniquedubois4127]

Super vidéo je me pose souvent des questions sur les carbus

[@RURALMC]

Merci un peu déçu , la suite a la prochaine vidéo ✌️

[@romainhue2736]

il faut preparer le conduit d essence qui amene au gicleur ou on brancle le tuyau car ils sont percer trees fin et limite l arrivee de carburant et sojvent revoir les gicleurs bien sur lais toute les pieces interne peuvent etre changer le diffuseur ect et apres on a un carbu plus facile a regler et a optimizer

[@RURALMC]

Salut intéressant, faut que je regarde ça , un diamètre à conseiller ?

[@davidmarusco2377]

C’est important pour un moteur assez gros comme le tien de modifier le carbu comme la vidéo ci-dessus l’explique

[@RURALMC]

Grossir l'arriver d'essence ?

[@jeanpierrefabre5908]

bonjour sur une de met mob 50cc g3 jais un 30 pwk le niveau de cuve été a revoir gicleur 115 et il marché pourquoi dépensé plus

[@NRVconi]

il font des bonne copie sur ali j en ai sur ma dtr un 34 et ma tdr un 30 ça tourne nickel , faut juste faire attention quand tu l achète parce que certain ce son des gicleur type dellorto dessus et ceux la c est de la merde 😅 par contre en puit d aiguille j y met un 30 trous

[@Baloo-82]

12:06 pour une bonne pipe va voir les filles de joies lol

[@steph-vintage-collection]

j'en ai un de 21 à vendre 10€

[@RURALMC]

Phbg alors ? Pwk en 21 je pense pas que ça existe 🤔

[@steph-vintage-collection]

@@RURALMC j'ai fait un post sur ma chaine pour le vendre, ça aurait été un phbg il serait déjà sur la mob !

[@66djtonton]

Ras ras Moi j aurait dit trop riche 🤔

[@RURALMC]

@66djtonton portant bougie blanche , mes sur la pipe je dois avoir une prise d'air 😕

[@66djtonton]

@@RURALMC oui normal la prise d air au niveau de la pipe Mais haut régime trop riche Je pense que tu y verras beaucoup mieux avec une nouvelle pipe 😉

[@Baloo-82]

un peut riche en bas ça vaaa ! la pipe change la avant de régler, j'ai un 125 dtmx j'ai changer la pipe par une ali, la même forme, ça si monte

[@RURALMC]

Après a voir les entraxe, pour 20€ je prend le risque ✌️

[@Baloo-82]

ba les pipe ça doit être la même depuis 87 lol, même le cadre le power jet tu le supprime ou tu le fait marché ? et a combien ?

[@RURALMC]

@Baloo-82 ahah ya pas de power jet

[@Baloo-82]

@@RURALMC ok je savais pas, faut juste quelle tourne un poil riche a haut régime

[@yohanc9715]

Salut l'ami.

[@RURALMC]

Salut ✌️

[@stonga31]

Aïe carbu chinois Si tu regardé le jeu entre le boisseau et le corps tu risque à avoir le même que ton carbu usé L aiguille et les gicleurs sont pas normalisé comme les vrai keihin un 120 chinois a pas la même tolérance qu’un 120 keihin donc un carbu chinois peu fonctionner pour pour le régler se sera plus difficile et tu pourra jamais faire des performances avec Pour reconnaître un vrai keihin toute les pièces sont marqué un numéro sur la cuve, un sur le boisseau, sur l’aiguille et pour les gicleurs tu as une étoile devant le chiffre En gicleurs il existe des AB cest mettre signifie que le personne a 2 niveau se qui permet d’avoir plus d’essence a haut régime par rapport à un traditionnel

[@RURALMC]

Je connaissais pas les AB 👍 Idéalement oui faut que je change les gicleurs par des origines, aiguilles ça reste réglable. À voir à usage 👌

[@stonga31]

@ les ab de la marque ebc Pour l’aiguille ça reste réglable mais la forme a une importance par rapport à ton utilisation ( angle de l’aiguille, 1 cône ou plusieurs …)

[@RURALMC]

@stonga31 oui carrément , faudrait que je compare bien les aiguilles et le top serait de mesurer origine pour trouver une correspondance neuve

[@stonga31]

@ peut-être sur l origine tu as la référence

[@RURALMC]

@stonga31 oui plus fabriqué chez Yam

[@T.R.I.S.T.A.N.]

Un carburateur chinoi sur une moto japonaise.. l'avenir de cette yz risque d'être sombre!

[@RURALMC]

J'ai des retours de mec qui font le Touquet avec ce carbu et finissent sans soucis donc 🤗

[@T.R.I.S.T.A.N.]

@RURALMC prochaine étape la vforce ali pour une rénovation de qualité 😅

[@RURALMC]

@T.R.I.S.T.A.N. ça va alors, c'est pas une rénovation, juste une merguez que je sauve 😂

[@T.R.I.S.T.A.N.]

@@RURALMC Ont en reparle quand t'aura fait une virgule avec la bielle ou des copeaux de piston 😉 Pour être plus sérieux ce que je veut dire s'est que s'est dommage de pa chercher à la refaire correctement, a moin que la base soit irrécupérable s'est quand même une moto qui le mérite.

[@RURALMC]

@T.R.I.S.T.A.N. oui je comprends j'ai aussi ton points de vue, mes la base est merguez . Ya énormément de frais à faire je fais petit à petit , et ça reste une moto que je vais rouler peu , mes rouler sans avoir peur de tomber. Je montrerai pas de clapet ali , d'ailleurs j'ai une v3 avec facture dessus . Car les risques sont trop importants. Et pas forcément mieux que l' origine... Regarde mon 125 cr 97 ya une playlist dédiée tu comprendras que c'est pas dans mes habitudes ✌️