Muchas gracias martin muy amable .y un agrado tener consejos de una persona veterana en el tema , y a todos tus vídeos les doy un 10
@mga23019 жыл бұрын
Muchas gracias por tus comentarios, un saludo.
@mugenseiki5142 жыл бұрын
Very Good Novarossi Machine Carburetor Setup Thank You For Giving You a Lot of Ideas 🙏👍👍👍
@jonathanyeeaguiar16849 жыл бұрын
Saludos Martin siempre veo tus videos, son muy buenos desde que inicie en el hobby hace 1 año y medio y di con tus videos me ayudan mucho. hoy compre el motor Ryan lutz WE, espero me vaya fenomenal. sigue subiendo videos. un Fuerte abrazo desde Mexico.
@mga23019 жыл бұрын
hola Jonathan, muy buena compra y si lo cuidas te dará muchas alegrías este motor y sobre todo el rodaje que en este motor es algo diferente y muy importante, un saludo compañero.
@danigm88339 жыл бұрын
Gracias por el tiempo que dedicas a ser los videos siempre me gusta verlo nunca viene de más escuchar tus conceptos y explicaciones pues no es la primera vez que gracias a ti aprendo algo nuevo de este fascinante hobby. Saludos desde Granada
@mga23019 жыл бұрын
gracias Dani, preciosa ciudad Granada....un saludo.
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
Hola gran Amigo Martin!!! Muchas gracias por motivarme con el hobby e incentivarme a experimentar con la complejidad de la carburación. Creo que me estoy foguiando bien ya que no tengo un motor de altas prestaciones, en mi caso tengo un motor 2.5 de Traxxas y, esta marca no tiene calidad de competición y creo que este motor no aguanta grandes exigencias de temperatura; fabrica dice por debajo de los 270ºF es un buen estado y a mi me da miedo tanta temperatura, ya me rompio uno igual (que tengo que cambiar el juego de piston, biela y cilindro) este motor en cuestión tiene consumido litro y 1/2, pero ya se ablando el cilindro; ahora tendre que ver macarrones, filtro de aire aceitado y bien cerrado con brida de nylon y arandela de tapa de tanque si están selladas. Te contaré toda mi experiencia vivido con esto y hasta tal vez grabe un video para mostrarte mis avances en el hobby. Abrazo grande y muchas gracias por ayudarme! Cuando visites Argentina me gustaría conocerte en persona.
@mga23019 жыл бұрын
hola Jose, un placer conocer a gente como tu, me alegro te sirva y gusten los videos, por desgracia en este hobby se aprende mucho rompiendo cosas y por aquí hemos pasado todos o sea que tranquilo, un abrazo campeón.
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
Muchas gracias por tan útil información. Abrazo grande!!!
@nandyalcolea9 жыл бұрын
Muchas gracias por tus videos nos enseñan mucho sigue asin
@juanmanuelmartinesteban84229 жыл бұрын
hola martin!!!! soy juan manuel desde algeciras(cadiz). te escribo para decirte que me alegro de tu recuperacion y que de verdad que me has ayudado mucho mucho con tus videos. yo no sabia ni torta de rc hasta que vi un video tuyo. Me enganche de tal manera que los he visto muy amenudos y ahora ando por mi zona carburando coches de mis compañeros. No se como agradecértelo muchisimas gracias martín por tus videos. si algun dia subo por reus te buscare para invitarte a comer y no parare asta encontrarte. gracias y saludos
@mga23019 жыл бұрын
muchas gracias Juan, me alegro que te gusten y te sirvan los videos como siempre digo los realizo de la manera mas humilde y sin animo de protagonismo, si vienes por Reus avísame que será un placer conocerte, un saludo y por aquí me tienes.
@LoLoS2o69 жыл бұрын
Gracias por tu respuesta Martin, lo tendre muy en cuenta. Saludos y sigue así
@amiconretrotv20148 жыл бұрын
Hola Martin, muchas gracias por recomendarme este video y ya me ha quedado claro.. la aguja q tiene mi coche no es de baja si no de media baja, haré tu consejo de desmontar la alta para hacer coincidir el orificio para dejarlo como venia y ya hare pruebas a ver q tal :D, lo q si es q mi otro coche q teoricamente es de competicion tiene un motor O.S Max RZ21P y es igual, la aguja de baja no la lleva donde el acelerador la lleva en el otro lado y no se si realmente es de baja o media baja.. lo veré mas detenidamente mas adelante. Muchas gracias compi, sigue haciendo videos tan guapos maestro. Un abrazo
@eloisanevilamitjana64149 жыл бұрын
muchas gracias lo probare
@ramherfer9 жыл бұрын
Gracias Martín por todos tus vídeos con los cuales resuelves el mar de dudas en los que nos vemos inmersos aquellos que empezamos. Aprovecho para que si lees este mensaje puedas orientarme, tengo un hyper 7, no voy a competir, pero quiero disfrutar como un enanito.. ¿que motor me recomendarías instalar en mi hyper?. Gracias por todo y sobre todo continua con tus vídeos que son de "gran ayuda".
@mga23019 жыл бұрын
hola Ramiro, con el tema de que motor a elegir es un poco complicado, pero teniendo en cuenta que lo ideal seria un 3 trasfers por el tema de carburación, a mi personalmente por precio calidad y experiencia un Alpha, hay variedad de modelos a muy buen precio y si puedes uno con su escape, un saludo compañero.
@ramherfer9 жыл бұрын
martin garcia Gracias Martín, pues a mirar un Alpha de tres transfer, el motor que llevaba viejo me está dando muchos problemas. Gracias.
@estebauperez9 жыл бұрын
Hola Martin, para medir la temperatura del motor con infrarojos, donde es mejor tomar la medida en la bujia o en la culata tengo esa duda saludos y fantastico video.
@mga23019 жыл бұрын
hola Esteban, pues con el tema de temperaturas normalmente se toma sobre la bujia, de todas maneras lo importante es que la temperatura se fiable ..siempre en el mismo sitio, yo recomiendo sobre la bujia y contrastar primero con otro termómetro de mas precisión, el de algún compañero etc. de esa manera sabrás el desfase que puede tener tu termometro, luego poner un pequeño suplemento en el termómetro para que al apoyarlo siempre tengas el mismo punto de referencia, un saludo y espero te sirva.
@estebauperez9 жыл бұрын
gracias Martin por tu rapida respuesta, ahora ya lo tengo claro con tu explicacion y consejos .
@osolaser7 жыл бұрын
Hola Martín, antes que todo, muy buenos videos, muy bien explicado tengo una pregunta. tengo motor ninja y mito 7, andan bien, pero llega un momento despues de unos 10 minutos andando se paran derrepente, a que se deberá?
@ismaelybytbgvg78098 жыл бұрын
buenos tutoriales
@ramherfer9 жыл бұрын
Hola compañero, en primer lugar imagino que si has contestado, es por que tu salud ha mejorado, lo cual me alegra mucho. En segundo lugar, por favor cuídate, nos haces mucha falta. Bueno pues dicho lo dicho solo me gustaría un pequeño consejo, con mi Alpha Ryan Lutz, estoy utilizando combustible merlin expert al 25%, viendo por ahí no creo que sea el más adecuado, aunque no ha funcionado mal en los 2 litros usados, al principio costo algo de cargurar. Me han hablado muy bien del combustible Rapicon y el Merlín Advance, ¿Cual de los dos consideras que sería más adecuado?, el Rapicon dicen que no deja nada nada de residuos y refrigera bastante haciendo la temperatura más estable, pero me preocupa la lubicación del motor. ¿Cual usas tu compañero?. ¿Si he usado la Merlin extreme el mal ya estará hecho?, ¿sería conveniente desmontar y limpiar el motor?. Gracias y me alegro de leerte por aquí. Un abrazo y lo dicho a cuidarse que nuestra edad la salud no trae mas que disgustos.
@mga23019 жыл бұрын
muchas gracias por tu interés Ramiro, la verdad es que ya lo voy superando y estoy bastante bien, en cuanto a la gasolina yo estoy utilizando actualmente la Merlin y sin problemas.....tengo que desmontar el OS y verlo por dentro, independientemente de la calidad de los combustibles el truco es cuando termines la sesión de RC es quemar toda la gasolina ...que no quede restos dentro y luego un poco de aceite de mantenimiento por dentro y ya está.
@ramherfer9 жыл бұрын
martin garcia No las merece martín, yo con cincuenta y un años ya tuve un achuchon a la patata y salí victorioso, y este año en marzo (el día de mi cumpleaños -para celebrar a lo grande los 53-) otro y la verdad se pasa mal cuando le ves la orejas al lobo, pero independientemente hay que ser fuerte y tirar siempre para adelante y con mucho animo, el ser humano es muy fuerte y el ánimo y el querer recuperarse es muy importante, así que ya sabes amigo, mucho ánimo y palante :D. Bueno pues en principio es lo que hago agoto todo el combustible del deposito hasta que se para el coche (nunca fuerzo la parada tapando el escape, bloqueando el volante de inercia o estrangulando el tubo de entrada de combustible, agoto el depósito hasta que se para (antes de guardarlo finalizada la sesión) luego cuando está frio after run por bujía (quitandola previamente) y por la apertura del carburador del filtro de aire (retirando el filtro previamente, no me corto en cantidad -tampoco me paso-). y como normalmente tus sabios consejos me han ido de "Fabula", pues compraré la Merlín Advance y a probar. Tengo otra asignatura pendiente en desmontar el motor para ver su estado, se que lo haces con mucha facilidad en tus vídeos, pero me da verdadero pánico. Lo dicho amigo, cuídate, animo, para adelante y a ver si algún día nos vemos por ahí y nos medimos en el circuito, sería un verdadero "placer". Un abrazo.
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
Hola Amigo Marin!!! Estuve viendo y aprendiendo con tus videos; la carburación es un tema complejo, pero divertido. Siguiendo tus instrucciones y consejos, estuve carburando el coche, me encontré que no sólo con aguja de alta cerrada, sino también abierta queda un rato acelerando, creciendo su ralentí antes de apagarse. La aguja de baja creo que la estoy afinando bien. Ahora puedo entender que hay que encontrar el balance perfecto para una carburación de ralentí bajo pero que no quede ahogado, perezoso o "endiablado". Es así? o estoy errando al blanco? Abrazo grande!!!
@mga23019 жыл бұрын
hola Jose, la buena carburación es cuando consigues un equilibrio entre agujas y estado motor, entre agujas seria un caudal optimo de gasolina a través de la de alta y estable a través de la baja/relenti, y estado motor seria dependiendo del estado del motor o grupo buscar una estabilidad entre agujas,..... vamos que no es lo mismo carburar en un motor mas o menos entero que en un motor con mucho desgaste o litros....pero lo mas importante es que vas bien!!! sigue así campeón, un abrazo.
@mga23019 жыл бұрын
hola compañeros, disculpar si no he contestado a vuestras preguntas pues debido a problemas de salud no he podido estar por aqui, un saludo a todos.
@jesusfernandezarias53919 жыл бұрын
martin garcia hola martin .espero que ya estes recuperado un saludo. querria hacer te una pregunta . me hice con un mugen mbx7 y un motor ultimate m8 , me faltan por hacerme con unos servos. eh estado mirando uno para gas freno de 9 kilos seria suficiente o se quedara un `poco corto . y si es un poco corto que me aconsejarioas ?? para gas y para direccion un saludo y espero que ya teencuentres bien se te echa de menois por aqui un saludo. ah y baterria de receptor que usas tu.
@mga23019 жыл бұрын
hola Jesus, gracias por tu interés poco a poco se va superando, en cuanto a los servos yo actualmente estoy utilizando los ACER de Hv y baterias LIPO de 2500, en cuanto a potencia 9/10 kg de torsión es suficiente para gas / freno siempre que tengas un buen trimado en el varillaje y la carga de la bateria pues dependiendo del voltaje tendrás mas o menos fuerza , pero para seguridad 14kg k es lo que yo utilizo ahora, en dirección entre 14/20 kg, otro tema es la velocidad, un saludo.
@luisgarcia78709 жыл бұрын
+martin garcia Hola Martin tengo un coche de nitro de 21cxp(3,5cc) llea un tubo de escape de aluminio (por si esto influye en algo ) el deposito es de 125 ml no lo utilizo en compiticion ni nada de eso solo para dar unas vueltas aeces atope otras en relantin .... en la tienda me dijieron que solo podia quemar un deposito y dejarle enfriar asi hasta que me aburra pero no me lo creo mucho cuantos depositos puedo quemar seguidos sin forzar motor gracias contesta cuando puedas no corre prisa hasta el verano que viene
@mga23019 жыл бұрын
hola Luis, si el motor está rodado y tiene una buena carburación puedes rodar y consumir varios depositos sin problemas, otro tema es que tengas el motor en rodaje en ese caso tendría su lógica rodar algún deposito y parar por el tema de dilatación y contracción pero esto seria consumiendo un litro mas o menos, un saludo.
@luisgarcia78709 жыл бұрын
+martin garcia si el motor esta rodado tiene como 3años aunque a estado mucho tiempo parado el primer deposito lo are de rodaje para que engrase y los demas quemare 3 depositos
@jesusfernandezarias72169 жыл бұрын
hola martin un saludo. me regalaron un cargador pero no es valanceador . y me gustaria saber para cargar la bateria de la mesa y las baterias del receptor y la del mando es necesario valancearlas es un ultramat 14 . eh visto por internet un aparato que se alimenta del cargador y es para valancearlas . o por lo contrario seria mejor cambiarlo por uno con valanceador .¿ que me aconsejas? un saludo martin
@capuucarranza68008 жыл бұрын
exelente
@leobello48959 жыл бұрын
Oye Espero y te encuentre bien de salud un saludo
@franxulorenzo6503 жыл бұрын
De alguna manera creo que me entere bastante bien
@pescafishgutierrexsuares38079 жыл бұрын
Muchas gracias
@cristianperez-gl3mp9 жыл бұрын
Gracias Martín !!!
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
Hola Amigo Martin! Cada cuanto tiempo (horas de uso) es bueno desarmar el motor? Yo no tengo muchos productos disponibles para poner al vehiculo. Tengo Shel Helix 5w-40, wd40 y un producto en aerosol llamado contamatic (este saca humedad y retrae los aceites) Estos limpiadores tengo a mi disposición en mis herramientas. Un fuerte abrazo desde Argentina!
@mga23019 жыл бұрын
hola Jose, yo normalmente cada 10 litros desmonto el motor y lo repaso comprobando el desgaste y posibles síntomas de recalentamiento o mala carburación, muy importante cuando pares el motor y tenga que estar parado algún tiempo pararlo estrangulando el macarrón de gasolina, un saludo.
@LoLoS2o69 жыл бұрын
Excelente explicacion Martin, gracias por tus videos. Podrías explicarnos cual fue el motivo para cambiar el Kyosho por el Mugen y las diferencias entre ambos?
@mga23019 жыл бұрын
hola compañero, pues la verdad como coche y comportamiento el Kyosho es una delicia, la unica pega que he encontrado es la durabilidad de los plásticos...con el Kyosho tienes que ir cargado de material y no por rotura si no por desgaste.....casquillos...soporte alerón, trapecios superiores etc.. en el tiempo que lo tuve le llegue a cambiar varias veces los plásticos y luego que aquí tan solo eramos dos con Kyosho lo que te obliga a tener material....el Mugen son muchos años corriendo con la marca y encuentro que tiene mas ventajas motrices que el Kyosho, un saludo.
@josemariasilvente40003 жыл бұрын
A que temperatura es la buena?
@raizarock84829 жыл бұрын
espero que te recuperes martín, tus vídeos me han ayudado mucho a entender la carburación , los diferentes reglajes que existen y su mantenimiento. un saludo desde almeria :) p.d: un amigo mio tiene un hyper 7 el tq sport , y el problema le vino el otro dia . ese coche usaba gasolina del 25 % y como no teníamos mas gasolina del 25 % cogimos la del 10% ( la que cogimos del 10% tiene ya su tiempo, + de 5 años ) posiblemente sea una barbaridad echarle gasolina del 10% a un 1/8 y mas con ese tiempo . pues el caso es que el pistón se le quedó clavado arriba y según lo que he leído es por que se ha filtrado aceite en la cámara de combustión y eso frena el pistón en su máxima extensión ( esto le paso después de gastar medio deposito con la del 10%). y quería saber si podría aconsejarme . saludos de nuevo y gracias :) también tengo que decir que yo tengo otro coche 1/8 , la marca es de model racing car ( MRC) con un motor 21, marca: OPS y la verdad que yo le hecho gasolina del 10% y funciona bien ( con la 16 va de lujo , y con la de 25 no lo he probado todavía . pero ira el coche de miedo)
@mga23019 жыл бұрын
hola Manuel, pues el que funcione al 10/16/25% de nitro un motor tipo 21 como tenéis no tendría que ser problema para el funcionamiento, te cambiara la carburación y dara menos rendimiento pero nada mas, el problema de la gasolina es cuando tiene mucho tiempo y uno de los tres elementos que compone la gasolina se deteriora , normalmente el metanol o nitro metano, quedando prácticamente solo aceite, un saludo compañero.
@franjavier46099 жыл бұрын
Hola Martin me he comprado un team c absima stoke 1:8 el coche me va perfecto pero he visto que en el tubo que va desde el deposito hasta el motor trozitos de goma muy pequeños eso es malo? gracias y saludos
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
Hola amigo Martin!!! Que combustible es mejor para un nova 21? Yo desarrollo el hobby para pleno disfrute y solo dar vueltas por el circuito, no busco estar en el top de las competencias. Tengo un galón de 16% nitro; sería mejor para el nova un 25% nitro? Saludos
@mga23019 жыл бұрын
hola Jose, si es para uso y disfrute ya está bien con un 16% de nitro, de todas maneras puede funcionar con el 25% perfectamente para sacar mas prestaciones del motor, un saludo.
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
1+
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
martin garcia Mil Gracias por evacuar mis dudas. Abrazo!!!
@raizarock84829 жыл бұрын
hoola de nuevo Martín , al final del día le quitamos la culata para ver el estado de la camisa y pistón.... . la camisa estaba bien a simple vista pero el pistón tenía un borde astillado , vamos que gripó por así decirlo . usted sabría decirme si fue por la gasolina del 10% ( la que le comenté que tenía varios años) . Ese día el coche funcionó bien con la del 25% es que estoy en vilo porque mi amigo se compro el coche de 2 mano, los 2 primeros domingos el coche iba de lujo con la del 25% al 3º domingo le echamos del 25 y cuando se gastó utilizamos la del 10%( la que le comento más arriba ) y le pasó eso saludos y que se recupere pronto ( espero que no le cueste el piston mas de 60 €) el motor es el de fábrica del hyper 7
@mga23019 жыл бұрын
hola Manuel, la gasolina directamente no creo que sea la causante, lo que si puede ser es que una gasolina en mal estado modifica la carburación y por consecuencia puede romperse la bujia y caer el filamento dentro de la camara de combustión, también suele padecer la biela....vamos que varia todo el ciclo de encendido en el motor, si paramos a tiempo no suele pasar nada pero si se insiste en el funcionamiento con una gasolina mala el resultado es imprevisible....
@ramherfer9 жыл бұрын
Hola Martín buenos días, pues al final se puso a tiro un motor Alpha Ryan Lutz con su escape 2081 y lo he comprado de ocasión, después de ver tu vídeo y lo estable que parece, me decidí, pensando que era una muy buena opción, otra cosa es lo que pase de aquí en adelante (seguro que serán mis manos) aspecto determinante. Lo he recibido y está muy bien. Le hice una carburación inicial en altas bien entre 115 y 120º, pero en baja parece que sube en dos golpes, y no conseguí afinarlo. A veces el relentí parece que sube un poquito acelerándose más de la cuenta (una vez en pista). Me podrías orientar a que puede ser debido. He leído por ahí que es un motor que en baja le gusta ir gordito. Otra cosa la culata según he visto por ahi la flecha de la firma Ryan Lutz va hacia atrás, este la lleva hacia un lado, debe de estar mal montada ¿no?, el apriete de la culata va a 6 y 14 ¿esto es tan necesario?. Llevo bujia Alpha T3, venturi verde 8mm, filtro aceitado ultimate (filtro y sobrefiltro), embrague Abisma, te indico esto para que tengas todos los datos posibles, a ver si me puedes orientar, no toco nada hasta ver si me puedes decir algo. Gracias, Un abrazo. Ramiro
@valentinvalen52087 жыл бұрын
Hola buenas soy novato y me acabo de comprar un buggy swordfish 1:10 y por el tema de la carburación el otro día me lo carburo un chico pero lo hizo en frío ahora lo que le pasa al coche que cuando lo uso y ya está caliente si lo dejo de acelerar tiende a pararse que tendría que hacer gracias y un saludo
@cristianperez-gl3mp9 жыл бұрын
Buenas Martín , Me podrías recomendar un producto que no sea malo para el coche que quite la grasa y el polvo lo desincruste . gracias un saludo
@kevinguerrero42656 жыл бұрын
Cristian Pérez 40Wd
@cristianperez-gl3mp9 жыл бұрын
Buenas Martín un saludo maestro. Me gustaría hacerte unas preguntas . Lo primero es si me podría decir alguna pagina de internet que encuentre piezas del kyosho inferno neo 2.0. Y lo siguiente es si son compatibles las piezas del Kyosho neo con el neo 2.0 pues no tengo ni idea y alomejor usted lo sabe. Por lo demás estoy muy contento con sus consejos sobre haber comprado kyosho. . Y este mundillo me gusta mas de lo que esperaba pues soy amante de la mecánica en general . nada mas pasen un par de meses me comprare el mugen mbx7r pues por lo que veo no es tan caro respecto a las prestaciones . Un cordial saludo martín .
@mga23019 жыл бұрын
hola cristian.....jajajaja lo primero no me llames de utd. tienes imperial racing..hobby wueb...himpor hobbies, si no te sale en los despieces te pones en contacto..un saludo campeón.
@aaronbacelis82348 жыл бұрын
hola Martín, me han ayudado bastante tus vídeos, muy bien explicados debo decir, pero tengo un problema, deje asentado mibuggy como 2 meses debido a que mi spur gear se gasto, después que compre el nuevo quise correr mi coche de nuevo y no puedo arrancarlo bien, le muevo un poco la aguja de bajas y me arranca muy acelerado y si le muevo otro poco para el otro lado arranca y se apaga, como que no hay punto medio en el que arranque bien, ya intente varias combinaciones junto con el ralentí y no consigo nada, tengo miedo que algo le haya pasado a mi motor , me darías algún consejo? gracias.
@mga23018 жыл бұрын
hola compañero, pues yo lo primero seria poner las dos agujas (alta y bajas ) a ras de tornillo y barrilete, puede ser que tengas la carburación descompensada.....muy cerrada en alta y abierta en baja o viceversa, con las agujas a ras mira la distancia del barrilete ....para el relenti que tiene que ser sobre 1'5mm mas o menos ( se mira sacando el codo del filtro del aire.....luego arráncalo y mira de ir ajustando por baja de minuto en minuto y controlando el relenti....y prueba, ya me contaras....un saludo.
@aaronbacelis82348 жыл бұрын
+martin garcia hola que tal, me funcionó perfectamente el Consejo, ya pude arrancarlo bien, muchas gracias, saludos!!
@febopedu9 жыл бұрын
Muy buenas Martín, gracias a ti he aprendido mucho!!!. Tengo un Hyper SS , y me gustaría cambiarle el motor, por precio y prestaciones he estado mirando el Alpha Club Racer con el escape, que te parece?, algún motor que me pueda recomendar? Y ya la ultima pregunta , que solución me puedes aconsejar para mi motor hyper 21 que cuando acelero se mueve la aguja de altas sola y así es imposible poder carburarlo, muchas gracias . Sigue así...
@mga23019 жыл бұрын
hola compañero el Alpha es una muy buena opción, hoy he visto dos corriendo y los he afinado y muy bien.....para la aguja de alta....laca de uñas, yo fijo las agujas asi, un saludo.
@jesusfernandezarias53919 жыл бұрын
martin garcia hola martin me gustan mucho tus videos. me gustaria hacerte una consulta y a ver si me puedes orientar. me gustaria iniciarme en este mundillo, llebo bastante tiempo viendo videos tuyos y aprender un poquito . cuando me decida a comprar un coche que deveria hacer mirar y comprarme un buen coche de segunda mano y asi iniciarme poco a poco . o directamente comprarme uno que no sea tan bueno y comprarmelo nuevo. y que marcas me aconsejarias.. un saludo
@mga23019 жыл бұрын
hola Jesus, pues es complicado....siempre dependerá de lo que te quieras gastar,para iniciarse pues cualquier RTR con opciones de evolución siempre son mas económicos pero al final acabas con doble gasto, yo soy de la idea de empezar con una buena marca aunque sea de segunda mano...marcas, desde Mugen, Kyosho, lossi...etc. dependera de tu presupuesto.
@jesusfernandezarias53919 жыл бұрын
martin garcia muchas gracias por contestar martin.pues yo estaba pensando gastarme uno 450 o 500 euros , estube mirando ya algunos coches de segunda mano y hay variedad de precios , pero ya vi alguno que por esos 500 ya se podria comprar uno nuevo . pero de segunda mano por aqui por donde vivo no hay gran cosa . soy asturiano . con 500 euros de presupuesto que me aconsejarias. yo lo de comprar uno economico y evolucionarlo no pòr que como tu dices a la larga se gasta mucho mas que comprar de mano uno bueno.
@mga23019 жыл бұрын
hola Jesús, la verdad es que es un poco complicado...hay alguna versión en RTR que la base del coche es la del Top...por ejemplo hay un Kyosho RTR que prácticamente es como el mp9 ....piensa que un RTR lleva motor, servos..emisora y como evolución siempre puedes mejorar con el cambio de motor y servos por lo demás el coches es muy competitivo....también tienes un Lossi y no se si alguna marca mas puntera..míratelo, un saludo y suerte.
@ser33p9 жыл бұрын
SE TE ESCUCHA MUY BAJO MARTIN , MUY BUEN VIDEO IGUAL.SALUDOS.
@victorcrespo44245 жыл бұрын
Hola Martin me podrias decir cuantas vueltas tienes en alta y en baja yo tengo el mismo motor alpha un ssludo gracias
@victorcrespo44245 жыл бұрын
Un saludo muchas gracias por tu atención
@juanmanuelmartinesteban84229 жыл бұрын
hola martin ¡¡¡¡ soy juanma el de algeciras (cadiz). como estas? espero que bien. Queria preguntarte si los termometros tienen algun tipo de configuracion, me refiero si hay que ponerles unos valores o hay que mirar algo a la hora de comprarlos. Yo tengo un termometro similar al tuyo laser, pero no termina de convencerme las medidas de temperatura que me da. Donde hay que apuntar? yo apunto con el laser a la bujia, es correcto?. Gracias por tu ayuda martin. haces mucho bien. saludos amigo.
@mga23019 жыл бұрын
hola Juanma, con el tema de termómetros sobre todo los lasser que yo sepa no tienen ajuste posible, normalmente dependiendo de la calidad tienen un margen de error o precisión, lo ideal es comparar tu termómetro dentro de un rango de trabajo ( el mas habitual ) sobre los 90/100ºc y ver la diferencia con un termómetro patrón u otro de mas precisión y calidad, y muy importante siempre medirlo sobre la misma distancia sobre la bujia, el problema de estos termómetro es que siempre se trabaja entre el 0 y el spam ( rango de trabajo )......teniendo poco error en la zona baja y alta y mucho en la zona media que puede ser hasta de 5/10ºc...., un saludo y espero te sirva.
@juanmanuelmartinesteban84229 жыл бұрын
Ok muchas gracias lo comparare con algun otro a ver que tal. Saludos
@cristianperez-gl3mp9 жыл бұрын
Una pregunta martín . ¿ cuantos litros puede durar un motos de nitro ?
@mga23019 жыл бұрын
UPSSSS.....bien cuidado 40/50 litros....
@jorgejv53789 жыл бұрын
Buenas Martín! Hace un mes me compré mi primer coche nitro, es un Hyper SS y aún lo acabé de afinar hoy gracias a tu vídeo. Que te parece como coche en general y como coche de iniciación?
@mga23019 жыл бұрын
hola Jorge,....lo mas importante de un coche de iniciación es que se pueda evolucionar y con el Hyper es una buena opción, un saludo.
@jorgejv53789 жыл бұрын
martin garcia Podrías hacer un pequeño vídeo explicando cuales son las diferentes opciones y cual es la mas adecuada sobre como arrancar el coche? En plan mesa de arranque la típica cuerda etc
@lucianolorenzelli93747 жыл бұрын
¿Hola amigo, qué bujía me recomiendas para este motor? (. Ryan Lutz )
@mga23017 жыл бұрын
hola compañero, disculpa el retraso, yo utilizaba la OS P3
@josers_149 жыл бұрын
Hola Martín vendes algunos servos o algún coche es que estoy buscando unos
@javierpg19909 жыл бұрын
Muy buenas Martín, me encantan tus vídeos aunque tengo que verlos un par de veces ya que se me olvidan muchos conceptos jaja.. eres un crack. Podría enviarte un vídeo de alguna forma para que vieras como suena o va mi Hyper SS ?
@mga23019 жыл бұрын
hola Javier, sin problema....si tienes facebook ...igual me es mas comodo, a ver como suena es Hyper!!!un saludo.
@javierpg19909 жыл бұрын
martin garcia vale, cual es?
@javierpg19909 жыл бұрын
martin garcia buenas tardes, como hago para contactarte por facebook, por el nombre no te veo/reconozco, el mio es Javier Pérez González
@mga23019 жыл бұрын
prueba con martin garcia aguilar en tarragona
@anaescolano33868 жыл бұрын
martin tengo un coche bazoka 1:8 me podrias decir que mejoras le puedo hacer y que siliconas para los amortiguadores y otra cosa como lo puedo arrancar llevando tiempo sin arrancar cuando puedas contesta muchas gracias
@bikelife_esp7 жыл бұрын
ana escolano Para arrancar despues de tiempo parado lo mejor es hacerle una limpieza al coche y al deposito. chequear que la gasolina entre en el motor y con el chispo bien caargado arrancarlo y mejoras sin duda la primera que deberias hacer es ponerle servos de piñoneria metalica Un saludo
@izalde799 жыл бұрын
Q tal amigo muchas felicidades por tus vídeos son muy buenos.. Pero quisiera q me ayudaras yo tengo un problema con mi coche y no se como solucionarlo,, lo q pasa q cambie de emisora y al echarlo andar la dirección esta invertida me confundo al dirigirlo le doy ala derecha y se va ala izquierda no se q pasa ojalá q me puedas ayudar te lo agradecería bastante,, muchas gracias
@mga23019 жыл бұрын
hola compañero, pues por lo que me dices tienes que cambiar el sentido de giro del servo a traves de la emisora, no se si es analógica o digital pero todas tienen un canal o botón para invertir el sentido de giro, un saludo.
@pescafishgutierrexsuares38079 жыл бұрын
Muy buenas martin tengo un problemilla con mi rc lo e carburado va perfectamente pero cuando acelero a tope se me ahoga un poco que podria acer gracias un saludo campeon
@mga23019 жыл бұрын
hola compañero, si se te ahoga en alta suele ser que lo llevas muy abierto en alta, prueba de cerrar un poco con la aguja de alta
@nicolasgodoy30428 жыл бұрын
una pregunta, mi carro tira mucho combustible por la pipa y se acelera solo, ¿que tendria q tocar para estabilizarlo?
@mga23018 жыл бұрын
hola compañero, el que tire aceite por el escape suele ser que va gordo, puedes mirar de cerrar un poco por baja..y ajusta el relenti, tendrás que abrir un poco, el que se acelere solo pueden ser varias cosas..relenti alto, embrague en malas condiciones, el trimado en la varilla del gas que no cierre completamente....etc.
@cristianperez-gl3mp9 жыл бұрын
entonces un GRAUPNER FLASh 3.0 seria buena eleccion . esque me e liado un poco jajajajaja gracias un saludo
@eloisanevilamitjana64149 жыл бұрын
una pregunta martin: cuál es mi problema si se me para el coche cuándo quito el chispo
@mga23019 жыл бұрын
pueden ser varias cosas, primero comprueba la bujia y luego mira de cerrar un poco por baja, normalmente es por tener la baja muy abierta, un saludo.
@lewisone58859 жыл бұрын
Buenas martin, tengo un problemilla es el siguiente, vera yo tengo un ninco stamper y el problema es cuando yo arranco mi coche se pone en marcha bien, pero cuando le doy gas se para, eso a que se debería? es por las agujas? muchas gracias
@mga23019 жыл бұрын
prueba primero cerrando un poco por BAJA.....y controla el relenti pues seguramente te subirá, ya me contaras un saludo.
@jors449 жыл бұрын
un saludo Martín, te quería hacer una pregunta yo soy novato en los coches nitro, vuelo helis que es lo mio pero me gusta todo lo relacionado con elrc. Mi pregunta es porque cuando arranco el coche(es un coche de los que llaman de iniciación nada del otro mundo),pero me sale mucha gasolina por el carburador me pone el coche perdido incluso gotea por el escape no se si sera normal o no. Esta es mi pregunta,todo cuando intento carburarlo cosa que no soy capaz y el motor no tiene mucho uso.(estuvo después del rodaje y unas vueltas que di bastante tiempo parado). un saludo y gracias por tus vídeos que halludan mucho a los novatos en coches como yo.
@mga23019 жыл бұрын
hola Jose, el que te pierda gasolina por el carburador suele ser problema de juntas y evidentemente te afecta a la carburación, seria cuestión de revisar las juntas del carburador , en breve colgare un video de un carburador desmontado y despues su carburación igual te puede servir, un saludo.
@jors449 жыл бұрын
Muchas gracias Miguel por tu ayuda las miraré si soy capaz de desmontar el carburador,por que como te dije lo mio son los helis y vuelo con motores eléctricos. Te agradezco el consejo y estaré pendiente a tus vídeos que ayudan mucho a gente novata como yo. Muchas gracias y saludos.
@mga23019 жыл бұрын
un saludo y sin miedo, poco a poco.
@guillermooliveralerena52468 жыл бұрын
martin mira me gustari hacerte una consultita yo tengo dos escla 1:8 y que e aconsejas carburarlo con el mando conectado o sin el mando conectado
@mga23018 жыл бұрын
hola Guillermo, sin el mando se puede hacer una pre carburación, pero para dejarlo bien se hace sobre la pista yen marcha, evidentemente con la emisora en marcha pues tendras que ajustar por alta, un saludo.
@guillermooliveralerena52468 жыл бұрын
martin me esta costando un monton por mucho que le subo o le baje la alta le noto el motor gordo (groso) y no se por que se ria dame alguna respuesta un saludo y espero que te recuperes
@mga23018 жыл бұрын
desconozco la marca del motor al que te refieres otro tema que podrias mirar es el venturi que llevas
@cristianperez-gl3mp9 жыл бұрын
ola ya lo tengo decidido mas o menos estoy entre este HPI Racing Trophy 3.5 y Kyosho BK Inferno neo 2.0 verde rtr 1:8 que te parecen por 250 euros nuevos mas el envio aparte . no quiero ser pesado muchas gracias por tu tiempo creo que segun me has dicho esta bastante bien ?no?
@mga23019 жыл бұрын
hola Cristian, cualquiera de los dos son buena opción, como referencia el HPI tiene mejor critica y el Kyosho lo bueno que tiene es la evolución pero mas cara en el tema de recambios,
@mga23019 жыл бұрын
si el precio es mas o menos igual a mi personalmente me gusta mas el Kyosho.....a y de pesado nada!!! jajajaja un saludo compañero
@JoseRomero-cu1eu9 жыл бұрын
Hola querido amigo Martín!!! Decidí usar el nova 21 con 16% nitro. Ahora, como sería el proceso ideal para ablandar el motor? Agradezco mucho vuestra paciencia. Te envío un Abrazo!!!
@kevinguerrero42656 жыл бұрын
Jose romero esos motores estan preparados para 25%
@armandocardoza96429 жыл бұрын
Hola martin tengo un hpi sr4 y al momento de prenderlo y le aceleron acelera muy poco y se apaga que sera?
@mga23019 жыл бұрын
hola compañero, pues pueden ser varias cosas.......prueba primero cerrando un poco por alta y me cuentas, un saludo.
@armandocardoza96429 жыл бұрын
+martin garcia se me rompio el pullstarter haahaha pero comprare otro y te aviso
@cristianperez-gl3mp9 жыл бұрын
Hola martin mis mas cordiales saludos . Me gustaría hacerle una pregunta . me gustaría iniciarme en el tema de rc a nitro , y estoy venga informarme en foros de que coche comprar pues para empezar . lo bueno es que soy mecanico lo malo que no tengo ni idea de las marcas y los modelos e hay la cuestión . seria tan amable de decirme si me compro un bazooka o un hiper 7 o me recomienda otro la verda no me quiero gastar mas de 300 de momento pero quiero un coche medianamente digno . muchas gracias un cordial saludo buenas tardes.
@mga23019 жыл бұрын
hola Cristian, lo ideal seria un RTR que son versiones montadas y listas para correr con todo lo necesario, emisora ..chispero,motor de tirador etc. pero nuevo anda sobre los 400 €, otro tema es dependiendo si tienes lo necesario como emisora y solo te falta el coche la opción seria uno de ocasión pero eso ya es mas delicado, como marcas cualquiera que se pueda evolucionar como es el Hiper 7, de todas manera miratelo bien pues a veces por un poco mas tienes mas calidad pero sobre todo un RTR...tienes KYOSHO,LOSSI, y como marcas sencillas como HPI TROPHY, LRP S8 rebel BX, el GRAUPNER FLASh 3.0.....pero el Hiper es una buena opción,un saludo compañero y suerte en este mundillo.
@NitroRCNerds9 жыл бұрын
I would love to hear an English version of this, specific to the carb settings,. I have experience tuning many engines, and just broke in my first Alpha Engtion). I did not like the carb so put one of my Novarossi carbs on it,. Here is my first time tuning it. I've tried the following pipes: 2081, 2058, 2013, RE11, 063, 9886,b 086 (both OFNA and Dynamite), and 053. 2013 and 9886 thump this engine the best which is odd as one is a torque pipe and the other a HS pipe. Anyway, you seem to know a lot about this engine so would love our feedback kzbin.info/www/bejne/fJuXomVvgbunmdk
@elcanarionazoyoomismo34226 жыл бұрын
Chacho un micro que no ae oyee
@valentinvalen52087 жыл бұрын
Hola buenas soy novato y me acabo de comprar un buggy swordfish 1:10 y por el tema de la carburación el otro día me lo carburo un chico pero lo hizo en frío ahora lo que le pasa al coche que cuando lo uso y ya está caliente si lo dejo de acelerar tiende a pararse que tendría que hacer gracias y un saludo