CARBURACIÓN WEBER 32 ICEV EXPLICACION🔧🔧

Hoy salio videito corto con un trabajo que me mande, un abrazo para todos locoooo🙌🏽🙌🏽🙌🏽🫡🫡

[@luka.sbg.481]

Veo que esta anulado el sistema de refrigeración de la base del carbu. De que sirve? Joyita el video bro

[@nahufonsecayt5973]

Si amigo, de fabrica se lo pusieron, pero lleva una manguera de un pico a otro y listo, pero como mayormente ya eso se lo anulan no pasa nada porque el burca no se calienta como el motor, es como que esta medio al pedo, pero obvio antes era diferente la mecanica del carburador a lo que se conoce ahora JEJE

[@lucasacuna3953]

Esa conexión es para ayudar a calentar la base del carburador cuando está frío así te funcione mejor, un pico se conecta al múltiple que toma agua caliente desde la tapa de cilindros y el otro pico va a la carcasa del termostato por donde retorna el agua a la bomba. En los Fiat con tlde sustituyeron este sistema por uno eléctrico con un calentador en la base del múltiple, personalmente considero que es mejor el sistema con agua porque a la larga la resistencia se quema, no se consigue más, lleva un bulbo que la controla que dudo que se consiga, es engorroso, en el otro es sólo cambiarle las mangueras

[@robertoparada7545]

Comsulta tengo un 147 del 81 le puse todas las juntas y demas nuevo el del aire lo tengo en dos vueltas y media y el de baja intermedia esta todo cerrado y cuando voy andando tiende a fallar y qedarse,no sabia que ese chilcer de baja intermedia se regulaba

[@nahufonsecayt5973]

Si le cambiaste el orring a ese chicler lo mas probable es que pase eso, al sellar bien no permite paso de nafta por lo cual es una mezcla pobre entre el aire y el combustible por ende abrilo 1/4 de vuelta y vas a notar que se acelera, una vez hecho eso, sacale vueltas al tornillo del ralenti hasta que notes que regula parejo a ciertas revoluciones, siempre a oido ya que estos bichos no traen cuenta rpm, salvo unos modelos que lo trajeron incorporado en el tablero, suerte hermano y contame como te fue, exitoos 🙌🏽🙌🏽🙌🏽

[@robertoparada7545]

​@@nahufonsecayt5973 Buenas te comento que hice lo que me habias dicho y no me funcionó el auto se me apaga cuando le muevo 1/4 de vuelta al chilcer de baja y le cuesta prender empila

[@rafaelpedroso1797]

Hola y la mariposa del acelerador tiene q estar cerrada? Cuando regulas la baja?

[@nahufonsecayt5973]

@@rafaelpedroso1797 normal tiene que estar, no importa si esta sebada, acelerada o cerrada, de todas maneras despues la mariposa se abre, no tiene que estar especificamente en una posición

[@EmanulCastillo]

Hola ese q le pones media vuelta viene calibrado de fabrica y el otro el nafta pobre o rica

[@nahufonsecayt5973]

Al que le di media vuelta es de nafta, y el de atras es de aire, al de aire dale de 2 a 2 vuelta y media y dale media vuelta al de nafta, es algo aproximado, cuando el carburador esta matado mal por ahi va a fallar por mas vueltas que le des genio

[@EmanulCastillo]

@@nahufonsecayt5973 bien man gracias

[@JavierLopez-fi5ey]

Wena amigo aga un video de limpieza del motor o pintar

[@nahufonsecayt5973]

Sisi igual no es el mio este, es de un amigo cliente JEJE

[@JavierLopez-fi5ey]

@@nahufonsecayt5973 ha pero sería bueno un video así para su fiat

[@nahufonsecayt5973]

​@@JavierLopez-fi5ey sisi obvio, pasa que al mio no lo lavo porque lo arme hace relativamente poco y esta todo limpio, de ves en cuando le paso un trapo y silicona a las mangueras, plasticos y demas

[@hildaequise6238]

hola una pregunta donde va el retorno de nafta del carburador por el q va al tranque lo teng en el vaso con los 3 picos

[@nahufonsecayt5973]

Como andas genio, si no me equivoco en el tlde va ese vaso desgacificador, creo que va en el pico de arriba de todo, yo de esos burcas ni idea, me dedico solo al 32 weber como el del video genio, averiguo bien y te vuelvo a comentar

[@nahufonsecayt5973]

Ahi averigue, el pico de abajo va a la entrada del carburador, en del medio va la maguera que viene de la bomba h el de arriba de todo es el retorno amigo

[@lucianogallardo4797]

Si amigo pero el retorno que sale del carburador donde lo metes?

[@lucianogallardo4797]

Porque yo tengo la misma duda