CARBURADORES WEBER IDF - VOCÊ VAI APRENDER ACERTAR DO COMEÇO AO FIM, PROCESSO COMPLETO.

[@opalasempre1940]

Olá amigo oque seria o 4,3 ? Abraço ótimo vídeo

[@hugoizumizawa7054]

Rapaz, que aula!

[@LucianoMiozzo]

Valeu Hugo!

[@thiagoyokota3704]

Muito bom seu canal, ótimo! Parabéns por compartilhar seus conhecimentos de mecânica e preparação de motores,etc... Trocador de peças tem um monte por aí!!! Agora preparação de motores é uma ciência e pra poucos! Sucesso sempre!

[@DiegoRibeiro-md4tr]

Boa noite Sr. Luciano, existe alguma fórmula para cálculo do tamanho do venturi?

[@LucianoMiozzo]

@@DiegoRibeiro-md4tr Bom dia Diego e bem-vindo ao Canal 👍🏼 Até existe uma fórmula pra calcular o tamanho Ideal dos venturis, mas ela depende de muitas outras variáveis como: Geometria do coletor de admissão; Taxa de compressão; Fluxo de ar em CFM; ETC. Tem também algumas constantes (número empírico) que devem ser utilizadas de acordo com as características do motor. Resumindo: é bem complicado ☺️ De qualquer forma, lá vai... A fórmula simplificada para calcular o tamanho ideal do venturi é: Mc=(k⋅raíz(C⋅R)) Onde: (Mc) é o tamanho ideal do venturi. (k) é uma constante. (C) é a cilindrada convertida em pés cúbicos. (R) é a rotação em minutos. Note que já temos a constante K na fórmula e não temos a quantidade de venturis do carburador. Seria preciso ir adaptando essa fórmula para os diversos tipos de carburadores. Não sei se ajudei ou atrapalhei, mas tentei 😁 Valeu 😎

[@leandromorais3234]

Parabéns pelo vídeo muito explicativo, essa conta que vc ensina 4,3x o tamanho do venture pode ser aplicado para qualquer carburador ?

[@LucianoMiozzo]

Opa Leandro, beleza? Não dá pra usar o mesmo cálculo não, só na Weber IDF. Valeu 😎

[@danielbrendolan3683]

No caso seria as duas que tem que abrir? Ou so uma

[@LucianoMiozzo]

@@danielbrendolan3683 , tudo certo? Bem-vindo ao Canal 👍🏼 Em alguns casos abre uma só 😉 Valeu 😎

[@CarlosAlberto-bq3qb]

Boa tarde Mestre, pelo link que deixou consigo adquirir o curso de Ajuste de Weber? Gostaria somente este curso. Muito obrigado e parabéns pelo trabalho

[@LucianoMiozzo]

Opa Carlos, beleza? Benvindo ao Canal 👍 Para o curso da WEBER o link é esse payment.hotmart.com/V56769483D?checkoutMode=10 Valeu 😎

[@SergioSantosKarla]

ótimo video. O curso sobre regulagem da Weber saiu? Tenho interesse.

[@LucianoMiozzo]

Opa Sérgio, beleza? Benvindo ao Canal 👍 O curso já saiu sim. Pra saber mais é só clicar nesse link: app.euhotrodder.com/cursos Valeu 😎

[@senna8535]

Bom dia Não manjo muito de weber 40 montei no mei carro funcionou mass quando piso no acelerador para subir a rampa ele morre ou apaga quando piso forte

[@LucianoMiozzo]

Opa, beleza? Benvindo ao Canal 👍 Pensa em quantos carros você já viu uma Weber 40 instalada. Diversos, certo? Desde motores AP. passando pelo Chevette e chegando nos Fuscas, a Weber 40 é uma carburação bem simples e versátil, mas pra funcionar legal precisa de ACERTO. É isso o que está faltando no seu carro, acertar a carburação de acordo com o motor 😉 Se tiver interesse em aprender como fazero acerto da Weber, clica nesse link: pay.hotmart.com/V56769483D?checkoutMode=10 Valeu 😎

[@crazymodelgarage6438]

opa, interessante esse curso, quero por uma weber no meu e acertar eu mesmo. Posso usar o coletor de escape original com as weber? nao sei se com esses coletores maiores de weber sobra espaço pro original de escape.

[@LucianoMiozzo]

Opa, beleza? Os coletores da Weber, até onde eu sei, são feitos pra trabalhar também com os coletores de escape originais. Portanto você pode sim utilizá-los. Talvez seja preciso um ajuste aqui outro ali, mas deve ficar bom também. Valeu 😎

[@cleberlima3997]

Parabéns pelo vídeo, no alcool é esse calculo 4,3 tbm?

[@LucianoMiozzo]

Opa Cleber, beleza? Benvindo ao Canal 👍 Como ponto de partida você pode utilizar o mesmo cálculo sim ;) Valeu 😎

[@cleberlima3997]

@@LucianoMiozzo obrigado Luciano, eu adquiri o seu curso, vi lá que vc comenta sobre seu telegram, mais não achei por lá algum link

[@LucianoMiozzo]

@@cleberlima3997 beleza? Dentro do curso, o primeiro módulo é o COMECE POR AQUI, certo? Nele só tem uma aula que é a NÃO PULE ESTA AULA. Nessa aula (acho que você pulou 😂😂) tem as instruções para ingressar na Comunidae EuHotRodder e também o link para o grupo do Telegram. Dentro da comunidade EuHotRodder você também tem, no menú, o acesso ao nosso grupo do Telegram, além do HOTFLIX, parceiros comerciais, Projetos dos alunos, etc). Sei que está ansioso para assistir as aulas de MÃO NA GRAXA, mas é importante assistir o primeiro módulo e fazer o que ele ensina para poder ter acesso à tudo o que o curso entrega, beleza? Se tiver alguma dificuldade, por favor, me avisa. Valeu 😎

[@cleberlima3997]

@@LucianoMiozzo Luciano eu assisti sim, muito bem explicado, até fala que não irá conseguir acessar o conteúdo sem o cadastro ... porém pelo celular em determinada etapa da msg de erro...não sei te dizer o motivo.

[@LucianoMiozzo]

@@cleberlima3997 vou pedir pra verificar 👍👍

[@neo90.s]

Qual o tamanho das brocas em milímetros?

[@LucianoMiozzo]

Opa @neo90.s, beleza? Benvindo ao Canal 👍 Por exemplo, no vídeo, quando eu falo "broca 127", me refiro a uma broca que tem 1,27 mm de diâmetro. Bem fácil, não é? Valeu 😎

[@rafaelkarachinski665]

Boa noite tudo bem? Ótimos vídeos seus, bem explicativos! Tenho uma dúvida, pra andar de Weber precisa instalar bomba elétrica ou no sistema original toca perfeitamente? Obrigado agradeço desde já!

[@LucianoMiozzo]

Opa Rafael, beleza? Na maioria das vezes dá pra usar a bomba original, a menos que seja um motor muiiiito preparado. Precisa tomar cuidado pra pressão na linha de combustível não ultrapassar - no máximo - os 3 PSI. Valeu!

[@rafaelkarachinski665]

@@LucianoMiozzo entendido! Preparação simples mesmo! Obrigado pela resposta!

[@EduardoFrancoFilho]

No caso este 6 cilindros aí é a gasolina correto? Eu tenho um Chevette à álcool e aos poucos estou modificando. E como fica a configuração? O Meu está dimensionado em 4x1 de 2 polegadas.

[@LucianoMiozzo]

Opa Eduardo, beleza? Benvindo ao Canal 👍 Infelizmente não tem uma "receita" que você simplesmente faz e pronto. Cada carro é um caso. Já ocorreu aqui de fazermos dois seis cilindros idênticos e um deles ficar com mais giclagem que o outro 😂😂 Não tem jeito, tem que acertar aos poucos e na sequência correta. Valeu 😎

[@renatoxavier4023]

Boa noite amigo,a junta do meu coletor tem pouco tempo de uso, porém vou colocar uma weber, será necessário trocar a junta? Ou posso reforçar utilizando um silicone para temperatura,desde já agradeço.

[@LucianoMiozzo]

Opa Renato, beleza? Dependendo do estado dela ao desmontar até dá pra reaproveitar. Analise direitinho e reforce com o silicone. Caso você ache que é preciso trocar a junta, gasta um pouco mais e põe da FEL-PRO 😉 Valeu 👍

[@renatoxavier4023]

@@LucianoMiozzo obrigado man

[@patricksonsala9705]

Ola mestre, bom dia. Primeiramente parabens pelo canal, muito conteudo bom. Irmao, estou tentando acertar meu opala na weber e estou apanhando ja tem dias, se puder me auxiliar eu fico muito grato. Comprei ela nova, veio com gicle de lenta 52, principais 135, ar 180, canetas f11, venture 28. Ela é niquelada para alcool e vou usar no turbo. ja abri os principais para 300 e a lenta para 0,80 e nao fica bom... acelera embolando e quando limpa (na casa de 2200rpm) começa a meio que falhar na casa dos 3500... 4000 rpm. Espero que possa me dar uma luz pois na minha cidade ninguem trabalha com carburadores. Desde ja eu agradeço. Abraço

[@LucianoMiozzo]

Opa Patrickson, beleza? É como eu costumo dizer, cada carro é um caso. Às vezes pegamos dois motores idênticos e o acerto na weber é diferente um do outro. Não existe uma RECEITA pronta. Você deve acertar na sequência certa e aos poucos para chegar no ideal. Foi por isso que eu criei o Curso da Weber IDF, para que cada um possa acertar a sua da maneira correta. E eu não estou falando isso pra vender o Curso não 😂😂, até porque é bem barato. É que não tem outro jeito mesmo. A menos que você mande o carro para alguma oficina acertar. Se você quiser aprender a acertar a sua Weber é só acessar app.euhotrodder.com/cursos e se inscrever. Aliás, se eu fosse você me inscreveria também no do motor do Opala 😉 Valeu Patrickson!

[@gilbertosilvapereira5962]

Bom dia mestre! Estou com a Weber 40 central original italiana no meu Fusca 1600 aspirado, e estou com dificuldade pra encontrar um profissional que conhece de verdade esses carburador aqui onde eu moro. Tem uma configuração inicial pra eu conseguir deixar ela legal? Percebi que está como consumo muito alto, alto de verdade kkk.

[@LucianoMiozzo]

Opa Gilberto, beleza? Infelizmente, pelo menos pra mim, não é possível informar um setup inicial, um ponto de partida, pra acertar sua WEBER, ainda mais sem saber tudo o que tem dentro do seu motor. O certo é ir acertando aos poucos, na sequência certa, pra chegar na carburação ideal. As WEBERs são muito legais, mas o acerto é feito carro a carro. Tive casos em que dois motores idênticos receberam acertos diferentes, acredita? Se a Fusca já está com a marcha lenta legal, sem estar "gorda" ou "magra" já é um bom ponto de partida... Valeu 😎

[@lourininjaeoopalao869]

Parabéns pelos vídeo, vc é fera demais. Onde posso conseguir todos os vídeos do início ao fim do acerto das Webers?

[@LucianoMiozzo]

Opa Louri, beleza? Fera nada, todo dia aprendo alguma coisa nova 😂 Pra saber sobre o curso da Weber (e todos os outros) acesse links.euhotrodder.com/cursos Valeu 👍