🧐 Хто володіє автівкою 🚗 з цим двигуном? Поділіться в коментарях враженнями про досвід експлуатації: - яке авто? - як довго володієте, який кілометраж накатали? - з якими проблемами стикалися? - загальне враження: чи порекомендували купувати авто з таким двигуном?
@ВалентинЭйсмонт-ы2у10 ай бұрын
Я володію цим двигуном вже чотири роки. Враження довольно такі нормальні. Купляв в Німеччині сам . Було 211 000 а зараз 270. За цей період поміняв тільки два датчика на турбіну, термостат і тиждень назад одну форсунку. Двигуном задоволений . Завчасно міняти оливу і фільтра і буде щастя.
@СергейБузина-е4ъ10 ай бұрын
👍
@schumachermkua8 ай бұрын
Пассат б6 з таким мотором 250 питань нема.
@ЄвгенРудий-у3г5 ай бұрын
Маю фабію 1,6тді CAYA 2013р.Користуюсь вже 7-й рік.Купив з пробігом 230 тис,а зараз 305 тис.По форсунках чи паливній проблем не було.
@АнтонДерий-к1ъ3 ай бұрын
@@ВалентинЭйсмонт-ы2у яке масло льеш?
@ВіталькаВелл10 ай бұрын
Добрий день, чудове відео. В мене форд коннект з такими ж форсунками і була проблема також з пєзою на пробігові 200000 почали сипатись форсунки по одній. Я спочатку міняв також як і ви реставровані, але потім десь на третій мені підказали що можна поміняти просто пєзу, там навіть форсунку знімати не потрібно, замінюєш голову і вперед. Четверта виходила саме довше і пєзів вже в наявності не було, то я купив форсунку від рено, не памятаю модель, але вона нова стояла взагалі як і реставрована, я щ неї зняв пєзу і перекрутив на свою і все супер, саму механіку форсунки продав як нову. Потім така ж ситуація була в кума на октавії 1.6 і вирішилось все з форсами по моїй схемі, але в шкоді потрібно було прописувать кода, а от форд їздить без прописки
@labuh7110 ай бұрын
Якраз відео мені в тему 😃
@ІванСафрон-ы7ъ3 ай бұрын
Володію октавією а5 фл із таким самим двигуном, тільки двухлітровий. відрізняються тільки колінвалом. на двухлітровому двигуні встановлені більш надійні електромагнітні форсунки, пробіг перевалив за 400к(купував з пробігом 350к) і все працює справно. плюс електромагнітні ремонтуються на раз два, замінив розпилювачі і погнав. в цілому я задоволений цим двигуном, доволі збалансований.
@СергійПровальчук10 ай бұрын
Привіт.Молодці,цікаве інформаційне відео,😊Мені цікава тема по мотору 1.6D
@carchde10 ай бұрын
Дякуємо за зворотній зв'язок, нам важливо знати, що цікаво для глядачів 🤝😉
@carchde9 ай бұрын
📌Підписуйтеся на 🔵Telegram-канал: 👉 t.me/+Hu0ph8xjHv5hOTAy 👈 В ньому оголошення про наявні авто, які можна придбати для власного користування або перепродажу та сповіщення про вихід нових відео на Ютуб і Фейсбук.
@Джус-р5й10 ай бұрын
Руки з правильного місця ростуть, молодці ✊✊✊
@carchde10 ай бұрын
Може молодці?)))
@Джус-р5й10 ай бұрын
@@carchde молодці сорі 🫣
@carchde10 ай бұрын
@@Джус-р5й дякую вам
@viacheslavorlovskyi84210 ай бұрын
Доброго дня, фабіа 2013 року caya 350тис.км один раз ущільнення 1 форсунки на 280тис.км,на 340 тис заміна обратки на 1 форсунці, на 266тис.км заміна egr. Дуже класний економний авто для роботи.
@ПетроСамарін10 ай бұрын
Фабія2011 385тис. на 300stage1, 350заміна форсунки, 380заглушив єгр та викинув сажу, все ок
@nikolaylitvin42027 ай бұрын
Маю CAYC ,пробіг вже 300 тис.є наміри викинути ЕГР та сажовий, і перепрошити ЕБУ, підкажіть будьласка де Ви робили і як взагалі авто після процедури,який результат? Дякую!
@ПетроСамарін7 ай бұрын
Всі процедури робилися у Львові на сервісі DTS забийте в гуглі там є номер телефону, задоволений на всі 100
@Andrew-rw4nd4 ай бұрын
@@nikolaylitvin4202 якісь проблеми у вас з егр і сажевим чи просто так рішили
@dumitrucerguta91768 ай бұрын
Я заменил все 4 форсунки 1.6 tdi отреставрированы в Германии, прописал новые коды, заводится и работает нормально, тянет тоже хорошо, но при трогании и и в нагрузку стучит цокатит, особенно летом когда AC включён, уже 10000 тк так проехал и никаких изменений
@ВалентинЭйсмонт-ы2у10 ай бұрын
Мідні шайби теж обов'язково треба міняти, як і болти.
@Nikolai-fq6li10 ай бұрын
Медные шайбы просто шлифуются на камне и опять ставятся . Оригинал курит !
@ВалентинЭйсмонт-ы2у10 ай бұрын
@@Nikolai-fq6li За таким способом можна і фільтра не міняти (повітрям продув, спіртом або бензином промив, і назад поставив).
@welder409610 ай бұрын
Мідні кільця можна прокалити газовим пальником і ставити назад. Але краще замінити, вони не коштують космічних грошей.
@кринжовыйкрыжовник10 ай бұрын
Проехал на этом дизеле 15т. Начитался про маленький расход. При средней скорости до 10км/ч - расход примерно 12л ( Киеа пробки) Чем больше средняя скорость тем меньше расход но от бензина не очень отличается Если ср.60км/ч расход 5.3 Короче мотор не для города
@Nikolai-fq6li10 ай бұрын
Живу в городе . Средний расход за 100 тыс - 5 л ! Может пора тебе менять прокладку ???
@кринжовыйкрыжовник10 ай бұрын
@@Nikolai-fq6li 5л не верю с горки и 0 бывает а так 8 - 10 -12
@welder409610 ай бұрын
Я теж в Києві їжу , зараз розхід до шести літрів. Але я кожну передачу тримаю не менше 2000 обертів. Спробуєте так поїздити пару днів.
@SanyaTereshchenko10 ай бұрын
@@кринжовыйкрыжовник 5 л будет, если не стоять в пробках и не ездить на расстояние меньше 15-20 км. Зимой добавить 0.5
@serghiis77009 ай бұрын
Маю статистику по 3 схожих двигунах але 2.0, 50 траса/50 Київ ( майже без пробок ) в середньому 7.5 літрів. На Шкоді 1.6 бенз такий же розхід от тобі й дезель. Але 1.6 бенз не їде в порівнянні з 2.0 дизель
@puwerfull5 ай бұрын
Те що запасну возити треба це 100%, в мене коли перший раз гавкнула за реставрованою далеко їхати треба було і не було на чому то довелося по місцю купувати нову і з поверненням старої вийшло 420 євро, а десь через пів року друга накрилась так само довелося купувати нову але вже сказали що старі не приймають то вийшла 480 євро, так що набагато дешевше возити в багажнику відреставровану за 250 євро( відмічу що знаджусь в Ірландії)
@ЮраОхремчук-ж7б10 ай бұрын
Молодці, Віталій!А щось до 2тис,на Україну,якщо є можливість ,показуйте частіше.Удачі.
@carchde10 ай бұрын
Дякуємо. Найдешевше авто з розмитненням в Україну можна пригнати ~ від 3 800 - 4 000 $
@redblack105810 ай бұрын
Але де у полі узяти третю руку, потім діагностику, а щєй чумадан ключів і форсунок, ми не в Німеччині, але все одно подяка за корисне відіо
@ЮрийЗемцов-й8ш9 ай бұрын
Пацаны предлагают возить с собой форсунку, а регулятор давления топлива за 500евро тоже должен лежать в бардачке? Очень большая проблема vag 1.6
@ВячеславБорейко-е9я3 күн бұрын
3:40 На 2.0 тди теж потрібно прописувати форсунки бош?
@ИгорьОноприенко-с5э10 ай бұрын
Помилки згідно Ельзи: - не почищені посадочні місця; - не замінена мідна шайба на нову; - не замінені кільця обратки на нові; - нема захисту від пилу для відкритих частин паливного контуру; - немає очистки перед розбиранням..... Мене б з сервісу звільнили відразу....
@carchde10 ай бұрын
Ми нову обратку кинули , які кільця? Шланги повністю нові , посадочні місця на 70 пробігу були нормальні, шайби були нові
@СергейТерещенко-л7р10 ай бұрын
Всім привіт. Володію такою автівкою vw touran 1.6 tdi cayc, 6 років . Є один момент на цих форсах ,ні в якому разі не можно робить ,,васьою' адптація мінімального вприска палива, це на старих форсах, збиваються всі налаштування форсунок і ні які прописки кодів не допоможуть ,тільки демонтаж ,стенд і нові коди . Але після стенду прописка кодів , і адаптація васьою , тоді двигун працюватиме тихо і ровно.
@serghiis77009 ай бұрын
Саме так, й стенд для всіх 4х форсунок
@aladin_lАй бұрын
Крутое видео
@carchdeАй бұрын
Дякую!
@serghiis77009 ай бұрын
Відео цікаве але люди не робіть так, це тільки як варіант доїхати до нормального сто з стендом й перевірити всі 4 форсунки
@Linuvuy_Diagnost10 ай бұрын
Супер контент, дякую. А то тільки німецькою знаходив толкові відео на цю тему. А на двигунах з 14 року який правильний кут довороту шпильки? Хтось каже 180, хтось вже 270.
@СергійЖуравський-м7ч9 ай бұрын
180
@ВіталійЯценко-к8б10 ай бұрын
Привіт маю фольцваген кадді з двигуном 1.6 cayc 220 тис. пробігу все подобаїця. Була проблема по форсунці, на стендові пезика підтягли (відригулювали), наші місцеві дизилісти, вже 50 тисяч пройшов. А як зламаїця тоді і заміню, все одно сучасні машини стають менш надійними нима з чого обирати. Навіть є думки шукати старі двигуни, в доброму стані і вставляти.
@Alex-vk3dx7 ай бұрын
в школі вчився?
@влад-ъ5ь8ж10 ай бұрын
Так как вы поменяли,это не надолго,потом увидиш,у меня есть уже опыт от такой работы.
@aladin_lАй бұрын
А почему и что не так?
@romanloda4n1k6410 ай бұрын
для адаптації мені сказали , набирати швидкість і потім гальмувати двигуном
@amazingworld21422 күн бұрын
Добрый день, живу в Варшаве, вчера произошла такая ситуация, поменял две форсунки стоимость двух штук 1840 злотых восстановленные на golf 6 1.6 tdi, 213т пробег, 2013 год, появилась мелкая вибрация в салоне на холостом обороте выхлоп не дымит, мотор работает ровно до этого все было хорошо, делали поляки специалисты не плохие форсунки прошили, приехал к ним обратно разводят руками не знают в чем проблема, может кто сталкивался с такой проблемой? Спасибо
@OleksandrCh8 ай бұрын
а чому мовчите, що коли зняли форсунки, то треба нові ущільнювачі і мідну шайбу ставити на форсунки?
@od1n33310 ай бұрын
Октавія А5 1,6тді cayc такий самий двигун, вже накатав 255к до форсунок ніхто ще не ліз, але вже починає зранку на холодну підтроювати пару секунд, далі все ок. Треба буде вже дивитися, мабуть помирає пєзо. Не розумію чому всі бояться цих форсунок, по ремонті так само бігатиме як і нові. Самі хороші враження про цей двигун, хоча і не гоночний болід, але свою функцію виконує, масла не їсть зовсім на такому пробізі, що ще від нього треба?)
@ВоваРодоманский9 ай бұрын
Добрый вечер, у меня 1.6 саус 362000 пробега, некто некогда туда не лазил, было пару раз подтраивала по утрам, заливал в Дт промывку и порядок.
@ІванЛемещук-щ8й7 ай бұрын
Яка промивка
@KrisForks10 ай бұрын
Доброго дня.маю два авто wv2013р з таким двигуном и toyota chr hibrud 2022р.можеш порадити діагностичний прибор для цих авто без всяких покупок оновлень і додаткових фін.вкладів?Дякую
@dvatigr5 ай бұрын
Це у Фольца все доступно, а що робити з Пежо, там щоб долізти, треба все знімати, воздухан і проче, короче через задницу.
@СергейЧерницкий-ж5г2 ай бұрын
Як розвоздушували систему?
@АлександрТрицко9 ай бұрын
🤙
@ВасильКуртяк-с3к5 ай бұрын
Шкода а7 ресталінг 1.6 115 які стоять форсунки?
@Денис-с9э1о10 ай бұрын
А не треба прокачувати топливну після демонтажу форсунок??
@carchde10 ай бұрын
Ні
@Денис-с9э1о9 ай бұрын
Поміняв сальники під форсунками,як тільки не прокачував,не заводиться тільки акб сідає(
@кринжовыйкрыжовник10 ай бұрын
не серьезное видел а что с заменой шайб.? и чистка колодцев?
@carchde10 ай бұрын
Шайби були нові в комплекті ніякі « колодці ніколи не чистив і завжди було все добре ! А якщо у вас поломиттся то почистіть обовьязково
@влад-ъ5ь8ж10 ай бұрын
А нахрена,как вырвет форсунки, потом сделает как надо если мозгами дойдет.
@shapoval_19902 ай бұрын
А если под нагрузкой появляется цокот и серый дым... мотор такой же 1.6тди саус
@V.M8510 ай бұрын
Где приобретали форсунки?
@ВіталійАфанасьев-к3р9 ай бұрын
🇺🇦🇺🇦🇺🇦СЛАВА УКРАЇНІ СЛАВА БОГУ СЛАВА ЗСУ🇺🇦🇺🇦🇺🇦СУПЕР ВІДОСИКИ,ДИВЛЮСЯ ЗАВЖДИ З ЗАДОВОЛЕННЯМ,ПРОЦВІТАННЯ ВАМ І ВАШОМУ КАНАЛУ,МИРНОГО НЕБА🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@pytinhyiloo10 ай бұрын
Молодець Віталя😁✌️майстер💪🇺🇦🤝🇩🇪 Віталя, який гарний мафон поставить на такий B7?
@carchde10 ай бұрын
Дякую! 👍 Ось є відео, де на цей же Б7 встановлювали "мафон". Посилання де купували - залишили в описі! 😉
@ВладимирБулавин-к6д23 күн бұрын
Віталій а на 3.0 тді Ауди Можливо замовити? Дякую.
@carchde20 күн бұрын
Доброго дня. Звісно можливо. Зараз є Ауді А8 4.2 тді
@oleksandr_oleksiienko016 ай бұрын
Підкажіть будь- ласка, потрібно проходити адаптацію після зняття і встановленн одних і тих же самих форсунок ( все нормально просто міняли сальники під ними)?
@carchde6 ай бұрын
Ні не потрібно
@SanyaTereshchenko10 ай бұрын
У мене одна формунка потекла на 150 тис. Тріснуло гумове кільце.Заміна дуже проста,але тепер трохи сопливить ущільнення кришки клапанної. Уже пробіг 260, двигун CAYC, golf6 євро3.
@carchde10 ай бұрын
Euro 5
@SanyaTereshchenko10 ай бұрын
@@carchde у мене євро3.Без сажового фільтра 2012 року
@Nikolai-fq6li10 ай бұрын
Що ты куришь ??? Это дизель Евро 5 с привязкой к прошивке ДО дизельгейта . Потом их все перепрошивали официально и проблем с выхлопом больше нет ! У тебя реально шротный сборник с утилизации ! Ищи наклейку в багажнике " УТИЛИЗАЦИЯ бесплатно !
@SanyaTereshchenko10 ай бұрын
@@Nikolai-fq6li это ты куришь. Я первый хозяин. В 2012 году в Украине действовали нормы Евро 3. И VW поставлял официально в Украину Евро 3.
@SanyaTereshchenko10 ай бұрын
@@Nikolai-fq6li дизельгейт случился в 2015 году, дурашка
@АндрейСергеевич-б7зАй бұрын
73 тыщи пробега и форсунка легла . Шось мало. Или это нормально для этих моторов?
@viktorkorniienko1339 ай бұрын
Доброго дня, зустрів таку саму проблему на 1,6tdi cayb, хотів у вас запитати, таке з форсунками тільки на 1,6 чи і на 2,0 tdi від вага? Питаю оскільки є думки міняти авто, дякую)
@carchde9 ай бұрын
2.0 набагато рідше
@СергейКошиль-з9у6 ай бұрын
Чи можна їхать на такому авто,з такими симптомами
@РоманТокаренко-е2и10 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Nikolai-fq6li10 ай бұрын
НИКОГДА НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ОШИБОК ЭТОГО ЧАЙНИКА !
@carchde10 ай бұрын
Классс проявив себе! Сідай 5
@Ruslanovich98638 ай бұрын
Та поясни краще та покажи раз такий розумний
@ВячеславБондаренко-ц9д10 ай бұрын
Карбоном обклейте панельку
@Igor.life514510 ай бұрын
Like)
@ОлександрШевченко-ы8о9 ай бұрын
Доброго дня, підкажіть будь ласка, двигун 1.6 tdi, загорілась спіралька на приборці і двигун більше 2000 обертів не наберає, троїть? Це форсунка?
@carchde9 ай бұрын
95% так
@ОлександрШевченко-ы8о9 ай бұрын
@@carchde дякую
@ОлександрШевченко-ы8о9 ай бұрын
Хочу додати, що володію авто Шкода Октавіа А5, з двигуном 1.6 tdi, за 1.5 роки користування перша неприємність з двигуном сьогодні...
@carchde9 ай бұрын
@@ОлександрШевченко-ы8о нічого страшного
@ОлександрШевченко-ы8о9 ай бұрын
Доброго дня, в продовже ння історії, результати діагностики: згорів пєзоелемент форсунки- 1, решта пєзо форсунок 2-4, просажені в межах 70-140 kOm. Рекомендують замінювати всі пєзо на нові...
@АлексУкраина-э8о10 ай бұрын
Більш колгоспного ремонту не придумаш,вимастили людині фарбою підкапотку,першу форсунку зібрали на старі кольца,це пррсто жесть.Тепер з часом перша форса буде підпускати гази через що закоксує форсунку і потім її не витягнеш
@carchde10 ай бұрын
То де ж ти такий профі сидиш? І якою фарбою ми що там за мастили я не бачив а ти побачив? В мене на минулому авто за старій шайбі 4 роки відїздив і ще напевне їздить
@carchde10 ай бұрын
То візьми зроби канал і відео показуй як потрібно
@АлексУкраина-э8о10 ай бұрын
@@carchde Рукавиця і типа викрутка в фарбі коли знімали форсунку і вимастили трубки.А на старі шайби зібрати то взагалі зашквар
@carchde10 ай бұрын
@@АлексУкраина-э8о та все йди собі купи цукерок і потішся
@АлексУкраина-э8о10 ай бұрын
@@carchde Не будь такий резкий,бо можна насипати цукерок,.. як треба
@AndreyMatusov-d2n7 ай бұрын
Здравствуйте. Вы в Германии работаете ?
@carchde7 ай бұрын
👋, да
@AndreyMatusov-d2n7 ай бұрын
@@carchde а какой город?
@carchde7 ай бұрын
Neumunster 24534
@Skyi_A10 ай бұрын
В якому ви місті знаходетесь?
@carchde10 ай бұрын
Neumünster 24534
@валерійвіталійович-щ8ц10 ай бұрын
А на 2.0 теж пьезофорсункі стоять?
@SanyaTereshchenko10 ай бұрын
Електромагнітні
@OlegOleg-r4d8 ай бұрын
лучше мотор в багажнику возити, подвиску, кузов и пр., форсунки летят на пробегах за 500 тык., и то не факт
@avtovin_prodazh10 ай бұрын
💪💪💪
@a-lex775710 ай бұрын
Шлангочки можно было не менять, есть комплект сальников зелёных на обратку
@carchde10 ай бұрын
Там лопнув штуцер ! Ми також спочатку йшли дешевшим шляхом
@СергійЖуравський-м7ч9 ай бұрын
коли побачив на відео витягували штуцер обратки викруткою то я за серце хапався , бо так само поломив щуцер лопаточкою потрібно з двох сторін @@carchde
@ЮрийЗемцов-й8ш9 ай бұрын
На сто "Ковш" в Херсоне вы зря наговариваете. Там работали пацаны проффесионалы с серьезным оборудованием. Одна была проблема- очень дорого. В прайсе было просчитано каждое откручивание болтика
@maxrekun2 ай бұрын
Да зачем вообще брать эти дизеля ? Форсунки, турбины, экология не проще бензин ?
@РоманЦехмейстер10 ай бұрын
Кулібіни!
@ИгорьОноприенко-с5э10 ай бұрын
Жах, інженери ВАГу плачуть сльозами....
@maksymkolesnyk688210 ай бұрын
Коли будуть народні автомобілі? Знову ці машини для мажорів!
@carchde10 ай бұрын
Чекай свою чергу нищеброд )))
@SanyaTereshchenko10 ай бұрын
Що мажорного?
@Andrew-rw4nd4 ай бұрын
@@SanyaTereshchenko покупка нових форсунок 😀
@manilifem9 ай бұрын
Може краще зразу мотор в багажнику возити, чому мелочитися на форсунку😁😁одним словам ШАЙЗЕ💩
@VitosStroitelvvv10 ай бұрын
Сташні специ😂
@carchde10 ай бұрын
Бійся!!! 😮😄
@VitosStroitelvvv10 ай бұрын
Я просто згадав , як вони мене виї... ці сучі форси.І повір , до жопи ті прописки. Мені їх слали просто по смс. Я вводив. І Таки заробили круто.
@VitosStroitelvvv10 ай бұрын
Добиться з них класного результату можливо. Гольф 6 , добре їхав, але... соляра. Як в ступор впав. Одна вилетіла, беру з розборки і всі на стенд і чистку. Прописка кодів , і ... ніхера робить нормально, розгін херовий, витрата палива велика( 8). Починаєм підкидать коди. І " чудо" за хрен зна якою пропискою кодів машина почала літать.Средній розхід 6.5. ( зима, тапки важкі, стальні.) Ці сіменси люблять шикарний дизель. Мех часть ходе добре, а п'єзики вирубає. Хоча на 9к9( рено) ніхто їх ніколи і не міняв. Там вони нагружені меньше.
@Nikolai-fq6li10 ай бұрын
На Эбее заказывают запчасти только румыны и цыгане !
@carchde10 ай бұрын
Тобі ще не надоїло, набери мене та я тобі розповім