Ошибка P0171 бедная смесь (инжектор)

#carhobby #авторемонт #беднаясмесь
В этом видео я расскажу почему возникает ошибка P0171 "бедная смесь" и как ее можно быстро устранить. Покажу 3 эффективных способа поиска подсоса воздуха, ведь, зачастую, именно подсос воздуха и является причиной обеднения смеси.
Мой блог - car-hobby.ru

[@user-zx4lj5zd5x]

Более подробного и грамотного видео про подсос воздуха я ещё не видел . Только Л А Й К и спасибо что поделились . Вы мне очень помогли , что и где искать . Удачи вам во всём .

[@user-dr8nk9tn3g]

Согласен!

[@BobahukBobahuk]

Ага облить горячий мотор бензином

[@BobahukBobahuk]

И дымогениратор потом с сигаретой

[@vladimirxo1806]

Аплодисменты👏👍 прекрасно изложено! Успехов.

[@user-zk6iv7zk5i]

Отлично, и все по делу! Спасибо за грамотные советы!

[@user-zl4hi5xy2p]

Всё доходчиво, всё понятно объяснил, молодец!!! Спасибо тебе. Мучался с ошибкой 171, оказалось клапан адсорбера. Спасибо ещё раз огромное!!! Однозначно лайк и подписка!

[@user-fg1ry6by5q]

Отличное видео Большое спасибо всё в тему без лишних слов Всё по делу

[@HUNTER.19.ru.]

Нечего нового для меня не сказал, но было приятно слушать👍

[@benladeni9000]

Лайк и подписка!!! Видео зачёт. Иду икать причину плавания оборотов на х/х.

[@user-ob7lj3pq6r]

Скачал это видео и буду пользовать как мануал для поиска бедной смеси.Вас респект!.

[@CarHobby]

Удачи в ремонте!)

[@-TomHardy-]

Красавчик, все по сути, просто и понятно 👍🤝

[@nastikshow6888]

Классное, очень доступное для понимания видео, все по полочкам, спасибо, скачал видео, у меня на хонде такая проблема!

[@ren6869]

Добрый день. Видео супер! Спасибо огромное.

[@user-bx4yq8xl2u]

Отлично обьясняете. Лайк и подписка. И причина бедной смеси может быть в выходе из строя регулятора давления топлива в топливной рампе

[@user-ze5yz6nv4f]

Красавчик всё правильно объяснил. У меня когда мало бензина в баке машина дергалась при разгоне. Поменял топливные фильтра и всё ОК. Спасибо !!!

[@Som_177_]

Отличная речь все разборчиво и понятно! 👍

[@user-sq8zl9bz8v]

Спасибо , очень полезная информация .

[@kamaroneziskk8700]

spasibo, brat, ochen umnoe i poleznoe video

[@artemcram4512]

А мы любим дуть...)) Класс видео, доходчиво, кратко и внятно. Однозначно лайк!!

[@user-tl7uv5fx2o]

Отличное видео! Коротко, внятно,и по существу!!! Лайкос однозначно!!! Молодец! Наверное ещё и подпишусь)))

[@yurgen8432]

ты наклал

[@user-fi4ih5lv5t]

Молодчина ! Спасибо огромное .

[@Fobos777]

Честно заработанный лайк👍

[@user-zp3bp9vd8q]

Кратко и ясно . Спасибо !

[@user-ry4sb7md7j]

Лайк и подписка, все что нужно сказанно.

[@oska0014]

Спасибо за видео! Лайк однозначно,объяснили очень доходчиво и по факту, с меня подписка

[@user-dx1nb9ug8x]

Быстро, доходчиво, грамотно! Очень полезная информация.

[@RenaQwerty]

Все четка брат коротко и ясно спасибо тебе)))))

[@user-yt3yi9uc7j]

Спасибо все доходчиво и понятно. У меня на мазде подобная херня но принцып я понял.👍👍👍

[@jager9284]

Приветствую. Что за Мазда у вас? Разобрались с проблемой? У меня Трибью 3л. Уже с товарищем все мозги сломали а проблему так и не победили и денег вбухал уже не мерянно

[@user-nd2sz7wo2q]

Все чётко..👍теперь осталось всё это проделать

[@user-pm8ir5xs9q]

лайкос за видос.очень познавательно.молорик

[@user-zt6wb2dh8y]

Зачёт! Спасибо за контент 👍

[@user-qd4qf2ye2f]

Лайк однозначно! Все рассказано очень грамотно и без лишних слов! Посмотрел твое видео проверил и понял что умер у меня лямда! Спасибо большое за видео!

[@user-gt1wy6sl1f]

Нормально все расписал. Без соплёй и по делу.

[@user-jg7fg8ww4p]

Здравствуйте да вы просто огонь ,все доходчего обьеснил

[@user-jc2ue7nr9j]

красавчик четко коротко посуществу

[@user-od4pb4um1l]

Спасибо сегодня ехал с этой ошибкой на работу 860 км. Экстремально было завтра искать буду. Обороты не набирает.. Ели доехам. Максимум 140 км. Подымал. Ито при медленном нажития на педаль газа.. На ОБГОНАХ страшно было

[@user-io4yq6ve8f]

Познавательно. Спасибо автору. Подсасывать может и через пробитую свечу. Редкий случай, но что бы дойти до этого, пришлось раскидать пол-мотора. Вот.

[@Krutyl_l_lKa]

Какие симптомы были, троила?

[@user-io4yq6ve8f]

@@Krutyl_l_lKa Еле заметное как бы подтраивание наблюдалось. Один весельчак в гаражах во хмелю подошёл и ляпнул про свечи. Хозяин машины тупо чтоб тот ушёл вывернул первую же свечу а у неё изолятор весь в трещинах и следы гари из них. Изолятор практически у него в руках рассыпался... Заменили свечи, мотор зашептал.

[@blacklabel8582]

Тоесть заменить свечу=пол мотора раскидать?😂

[@Prosto_uzer]

@@blacklabel8582 в том то и дело,про свечу подумать никто не мог,искали в других местах,я так понял.Вывод: меняйте свечи во время!

[@blacklabel8582]

@@Prosto_uzer спорить не буду. Но что за мастер, который при троении даже свечи не выкручивал? И уж тем более, о каких "раскидал по мотора" может идти речь

[@user-bi1ug7mo9v]

👍👍👍👍спасибо вам всё чётко объяснили

[@promd8274]

Автор красава, всё четко и по делу, сам такими же способами выявляю поломки, и дымогенератор тоже делал из канистры пластиковой😂 и кстати проверить давление в топливной рампе можно тоже в домашних условиях, берётся с любого насоса или компрессора манометр, на него одевается обычная шланга и облягивается стандартным хомутом и другой конец на рампу но предворительно выкрутив с неё золотник и можно приступать к замерам!

[@CarHobby]

Тоже хотел так сделать, но не нашел старый насос, поэтому пришлось покупать новый манометр

[@sultannurulaev6281]

Молодчина !!!👍🛠️🚘

[@stabrovskyimuscle]

Не, ну ты крут! Желаю тебе 1 000 000 подписчиков, в этом году!!!

[@CarHobby]

Спасибо, мужик!

[@user-oh7ew3ki9x]

молоток, -лайк с меня.

[@user-oh7ew3ki9x]

+ подписка.

[@sergio_kuz3752]

У меня начала появляться эта ошибка(Datsun On-Do). Сбрасываю, но снова появляется, иногда сразу иногда через несколько десятков км. Думал, что в газовом оборудовании дело, но на бензине тоже иногда появляется. Двигатель работает стабильно. Каких то провалов или плавающих оборотов нет. За видео спасибо. Буду по этой схеме искать проблему. Пробег авто 145к.

[@user-vp1jr4kd2h]

👍 И комент в поддержку канала

[@Igor-xj6ib]

Дякую друже!В мене на ауді 2.0 бензин така помилка,буду шукати підсос повітря.Перший лямбда до каталізатора "нету напряжения".Напевно датчик!Доречі є багато відео,але за причину датчика до кат ніхто не каже!!!!

[@nikvalsvalsotayvs5350]

Всё чётко, правильно и понятно, без лишних соплей и уложился в 12 минут. Но, давление в топливной рампе может быть и ниже, нужно смотреть соответствующую техдокументацию, например у меня при включении зажигания 3.0Бар, а после запуска двигателя 2.5Бар, что соответствует техническим параметрам.

[@CarHobby]

Да, нужно смотреть инструкцию. У меня нет обратки, поэтому 4бар

[@nikvalsvalsotayvs5350]

@@CarHobby хм, как это нет обратки? А на горячую заводитесь нормально? Или насос имеет свой редукционный клапан и сбрасывает излишек давления для создания постоянного давления в топливной рампе с учетом выработки ресурса? Ведь в топливной рамппе давление должно быть постоянно, а не снижаться с выработкой ресурса насоса. Но, у меня была такая ситуация, когда насос вырабатывал 2.0Бара и не прокачивал через редукционный клапан с границой 2.5-3.0Бар, соответственно обратка была сухой, можно сказать что её не было. Это практически никак визуально не отражалось на работе двигателя, кроме того, что на горячую завестись было нельзя, потому-что происходило завоздушивание топливной рампы испарившимся бензином. Приходилось ждать, пока двигатель остынет, пары стравятся через обратку и удастся прокачать эту пробку.

[@m4xamd62]

Это видео заслуживает большего

[@slavakotov777]

Молодец всё подробно🤝

[@mav13031981]

Есть еще одна причина. Это характерно для двигателей KIA-HYUNDAI. Ошибка P0171 может дублироваться или дополняться ошибкой Р2096. Причина в увеличеном зазоре свечей зажигания. Из-за увеличеного зазора растет напряжение пробоя на катушках зажигания, а бедная смесь как раз одна из причин повышеного напряжения пробоя искры. ЭБУ мониторит этот параметр и зажигает чек. Так что не только лямбда зонды могут давать эти ошибки. Это очень контринтуитивно, но на многих корейских прошивках это так. Выяснил это на личном опыте после установки ГБО. На бензине мог не менять свечи по 100 тыс и все было ок. Поставил ГБО и по привычке свечи не проверял подолгу. И в один момент загорелся чек. Сначала загорался редко потом чаще и чаще пока не стал гореть постоянно. И на газу и набензине. Значит не топливо.Заменил обе лямбды-не помогло. Подсоса не было. Отрегулировал зазор с 1.2 мм на 0.8 примерно и чек потух. Уже тысячи три км все ок. Как-тотак.

[@user-rm8sb6hy1p]

Алла Макаренко машина газель на гбо под каждую форсунку, какие свечи и зазор ставить???? Расход большой 100 км на 23 литра газа и как прогрееться длительным пробегом машина воще не едет вяло?!!!!!

[@user-qt3hd9ym2n]

МСК Инн Инн Инн Инн@@user-rm8sb6hy1p надо писать и отправлять восстанов Да приостановить приостановить так бедная смесь в двигателе 5Е итель

[@user-qt3hd9ym2n]

Инн Инн

[@user-qt3hd9ym2n]

Инн м СХ для

[@user-mi3bt9bg3u]

В моем случае оказался лямда зонт, потому, что помимо бедной смеси выскакивала ошибка датчика кислорода блок 1,а также датчик детонации.

[@user-vi3ju1gv5w]

У меня был подсос через маслянный щуп,вставил а место него пробку и всё наладилось!!!признаки были такие-чек не горел,проседали обороты хх после прогазовки или вовсе глохла.

[@akitakiev]

Вот по поводу проверки клапана адсорбера. Из личного опыта, его правда снимал, и ртом пробовал создавать вакуум, вродебы как нормально, держит, а подключаю вакуумный пистолет, и неисправность сразу на виду. Ртом получалось только 0.2 атмосферы, а этого мало.

[@user-bo3xo4ql6t]

Буду знать. Спасибо

[@Bad63ru]

Обалдеть сколько причин.

[@user-jd3pm4hd2m]

Спасибо за видео🤝, нашёл причину - лайк и подписка.

[@viktorpetrenko9783]

Принимается, буду искать .

[@user-cm6zc5hj6m]

Лайк лайк молодец!

[@user-qi7hc9ji2v]

я уже не раз пытался сделать такой дымогенератор, почему-то всё время получается бульбулятор!!!

[@qwertyuiopasdfghjkl8577]

юрий литвинов ты возми булбулятор как я зделал дым только в другую сторону и нашол падсос на 2х фарсунках )

[@aleksandrsh4096]

Точно!И после диагностического эксперимента обычно раздается смех из выхлопной трубы почемуто!)

[@user-kx7el6nt4i]

@@qwertyuiopasdfghjkl8577 кальян подключай 😃

[@user-jc4zy8ge4c]

😂 бульбулятор 😂😂😂😂😂 ржал в захлеб. Тебе судьба подсказала чем заниматся надо 😂😂😂😂

[@user-qj7hf4et9x]

🤣👏👏👏

[@denisal6268]

Красавчик

[@user-dt8td9ib7p]

Огромное спасибо )))

[@vestuvesviskasiskaiciuota8829]

Гениально !!!

[@dsy2196]

Подписался👍

[@Dauka_YT]

Объяснил четко

[@evgenykuharenko8116]

Мне помогла замена топливного фильтра.

[@user-kn9wo1ko7v]

Позновательно

[@gamesvideo3342]

Лучше взять стеклянную банку с железной крышкой, делаем два отверстия в крышке сверлом на 12 мм, вставляем 2 вентиля от без камерных шин. из одного выкручиваем золотник, вставляем сигарету в тот где нет золотника, шланг от насоса подсоединяем в вентиль с золотником, шланг без золотника подсоединяем к вентилю без золотника, вставляем сигарету в вентиль без золотника поджигаем, закручиваем крышку подсоединяем шланг к двигателю и качаем насосом.

[@xIGORYx]

Короче была такая проблема !У меня Honda Accord 2006 CL9. Только что её решил !!! Блять наконец-то !!! Решал почти год! Не могли найти причину , в общем поехали !; Купил Аккорда уже с этой ошибкой и давай решать , шерстить интернет . 1.Сначала поменял лямбду , ничего не поменялось . 2. Проверял ВУТ (вакуумный усилитель торможения). 3.Заменил свечи , ноль эффекта! 4.Заменил прокладки впускного и выпускного коллекторов . 5.регулировка клапанов, не помогло ! 6.Заменил давление топлива (проверка топливного насоса) , давление хорошее 3,2 очка . 7.Заменил компрессию ,тоже хорошая 14,5 . 8.чистил дроссель ! 9. Хотел почистить ДМРВ оказалось его на CL9 нет ! Патрубки все целые , зазоров нигде нет ! 10. Отдал машину очень хорошему в нашем городе автоэлектрику что бы он просто УБРАЛ ошибку с дисплея , короче 3 дня он с ней колупался и не смог ! Сказал ошибка (P0171) из системы управления двигателя , что решить сможет только хороший моторист! Я почти отчаялся , и тут мне мой знакомый советует хорошего "хондовода" , что он по моторам на раз-два ! Вобщем за 3 дня он нашёл эту беду !!!!))) ПРОБЛЕММА БЫЛА В ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ , ЕЁ МАТОРЧИК (электро привод) ГЛЮЧИЛ , как я понял; не полностью закрывал дроссель . А от него зависит система впрыска горючей смеси ! От этого всего эта ошибка p0171 (чек) . И расход бешаный! Зимой в -45 с прогревами до 55 литров на 100км ! ОХРЕНЕТЬ !ДА!? ДРОССЕЛЬ ЗАМЕНИЛ БУ 3500руб

[@francescopalumbo9895]

Sorry I have the same problem P0171 on my car. Can you write it in english? I want to understand it because I spent lot of money trying to find it. Thanks :)

[@KRblSMANN]

throttle motor did not completely close this. Replacing the throttle assembly solved the problem

[@gl2005z]

@@francescopalumbo9895 New throttle can help you?

[@user-df7dw8ho7y]

У меня тоже на Ниссане дроссель электронный, он до конца не должен закрываться, таким образом он даёт воздух при запуске, чтобы автомобиль запустился, если дроссель электронный закрытый будет, то воздух неоткуда брать, на механических там клапан холостого хода или как его там

[@user-ri9wi5hk9d]

55л tse2.mm.bing.net/th?id=OGC.8abbb1dea0ae604d5972691ee567bcec&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.giphy.com%2fmedia%2f5yPuqn9vIGL84%2fgiphy.gif&ehk=Zc1eBIPoKijdrBdv7182SQ

[@user-ev2xz7tu2t]

Браво!

[@StanislavDenisenko]

В случае с подачей топлива, не был упомянут Регулятор Давления Топлива, который тоже может сбрасывать давление в топливной рампе..

[@sergemoreman7806]

Чаще всего он рабочий,так как простой ,механический,но бывает у него забивается сетка,она очень мелкая и обрастает смолянистыми отложениями. При этом начинает РАСТИ давление и повышается расход(у меня было 4,8 очка и ссали форсунки при заглушенной,при этом на горячую плохо заводилась т.к. создавался туман и приходилось продувать цилиндры )Так я просто вырезал ее и больше нет проблемм уже три года.

[@StanislavDenisenko]

@@sergemoreman7806 Мой старый РДТ простой, механический, без сетки на входе и.. Нерабочий! ) Причем перепускал топливо он не одинаково, видимо подклинивал обратный клапан в каком то положении. А иногда мог работать и в нормальном "штатном" режиме. Кстати, на СТО мне его не определили как неисправный... Проблему нашел сам после сборки диагностики своими руками. Замена РДТ в итоге решила проблему.

[@sergemoreman7806]

@@StanislavDenisenko ясно, впринципе там простое седло прижатое пружиной,странно что без сетки. Может быть попала соринка(скорее всего) вот он и моросил. Хорошо что разобрался,буду знать,т.к.сетку вырезал на своем. Благо он копейки стоит и проверить пять минут.

[@anzelicaando6616]

классно

[@user-dr8nk9tn3g]

Про "дуть не получает" мы братан поняли)

[@VneMehaniki]

Ну ты и человечисче! Конкретно плотный видос на ровном дыхании, КрасаучеГ. У меня делема, может ли быть проблема в ДМРВ, может он загрязнился и от души льёт воздух? Дело в том что использовал чистку масляной системы перед заменой масла, грешу на выхлоп грязный

[@CarHobby]

Yurii Manynin нужно смотреть выход на самом ДМРВ - от 0.96 до 1.05 Вольт (это на боше) и посмотреть какой расход воздуха на холостых оборотах

[@VneMehaniki]

Car-Hobby посмотрел видео и сразу полез под капот, достал гофру а там дырень которую я сделал ещё в холода. Правда я её тогда замотал на клейкую резину которой связевую кабельную муфту мотают. Устранил эту неприятность. Теперь посмотрим расход, бьюсь с ним давно. С 16-17ти опустил до 13,5 и последние вмешательства показали бы меньше. Но всегда есть "НО", отдал мастерам машину промыть форсунки, там то похХоду гофру и порвали, с этой дырой расход достиг отметки 12,5. Доберусь до заправки и начну наблюдения, верю что расход снизится ещё. У меня Ниссан 2002 г.в. двигло 1,8 (QG18DE), пробег 240 000. Кстати расход 16-17 на бензине, все следующие цифры-на газу.

[@VneMehaniki]

Car-Hobby но машинка теперь идёт увереннее, не стесняется)))спасибо тебе что ты есть!

[@user-mv4fu2yq1x]

Yurii Manynin щ

[@1080valdemar]

Спасибо за видео У меня была проблема с плаванием оборотов Иногда вообще глохла Поменял лямбду первую и все пропало Иногда выбивает ошибку 0171 Пока не решил

[@BILLION_CHANNEL]

Решили Р0171?

[@tvorogILItvorog]

Поставили коллектор 4 2 1 Лямбда с другого аналогичного авто Убрали абсорбер Вылезло 3 ошибки 1602 0171 0135 Всё прокладки на впуске и выпуске стоят новые. На дросселе и форсунках. Даже на рампе.

[@user-pd8rp3zm1v]

Спасибо.

[@shum1ha]

А дуть в шланг адсорбера нужно когда двигатель в работе или заглушен?

[@sanyagenby1891]

Всё верно,но маленькая поправочка на счёт давления топлива в рампе. 3.8 - 4.2 кг давление без обратки, с обраткой 2.8 - 3.2кг

[@CarHobby]

да, все верно. Спасибо за поправку!)

[@grisha9365]

@@CarHobby нет не верно для тазов с обраткой 3 - 2.4

[@user-jl8fu6gz2b]

Молодец👍

[@user-cn9tf1kt2t]

Молодец

[@azamatshixavov9392]

Под клапанной крышкой может воздух всасывать,если так то поменять прокладку крышки

[@alih12215]

Забыли сказать ещё,что подсос может быть и на холодную,а на горячую пропадать.Поэтому подлавливать его надо на холодную.Бывает и наоборот.

[@user-ly7rn5sl9f]

Кстати один из симптомов бедной смеси это белый цвет изоляции центрального электрода на свечах с пробегом, у самого такая проблема на Тойоте виш, знаю что где то подсос воздуха, а где найти не могу, из-за этого заводиться на холодную со второй попытки

[@benladeni9000]

Артем Пупкин А обороты у тебя не плавают?

[@user-gk2xt8rv8d]

За тридцать лет работы диагностом один раз был случай, когда была ошибка P0171 из-за ОГРОМНОГО зазора в свечах.

[@remonrSMA]

Из вашего опыта, какая чаще причина появления этой ошибки?

[@user-gk2xt8rv8d]

@@remonrSMA в карбюраторных двигателях ВАЗ - деформация средней части карбюратора из-за сильной затяжки или перегрева ДВС, а в инжекторных ДВС - старение воздушных магистралей (соответственно трещины) подсоединенных к впускному коллектору, старение уплотнительных колец форсунок, реже - их засорение. Ошибка "бедная смесь" - это ошибка, которая имеет наибольшее количество причин по сравнению с другими кодами неисправностей.

[@remonrSMA]

@@user-gk2xt8rv8d , спасибо. Пытаюсь устранить эту ошибку. Ваз2111 инж.

[@user-gk2xt8rv8d]

исключите в первую очередь вакуумный усилитель тормозов и уплотнительные кольца форсунок.@@remonrSMA

[@vawasovistj6100]

KRASAV4IK. 🛠️🛠️🛠️👍👍👍🖖🖖🖖

[@Lexa_BY]

давление топлива в рампе, если мало, смотрим регулятор топлива, а потом уже бензонасос)

[@Odegda]

Регулятор держит давление после остановки двигателя, создаёт давление насос. Если давление маленькое регулятор не при чем, насос подыхает. Регулятор если неисправен то после остановки двигателя давление сразу падает, если рабочий то давление держится

[@Lexa_BY]

а ничего что после остановки двигателя через насос давление тоже может сходить) и еще.., ничего регулятор не держит кроме заданного рабочего давления на то он и регулятор!@@Odegda

[@Odegda]

@@Lexa_BY если после остановки двигателя давление сходит через насос, значит насос не герметичен и он не будет создавать давление, под замену. Регулятор совершенно верно создан для поддержания созданного насосом давления. Поэтому если на заведённом движке "давление топлива в рампе, если мало" то нужно смотреть насос, а если на заглушеном то регулятор

[@user-qf9nw8mx9w]

А у меня такая ошибка была на шкоде...поменял бензаносос..и все решилось!!!

[@user-yr6ex5fl8f]

Забыл сказать про отверстие принудительной откачки картерных газов

[@igorpukhov4459]

Здравствуйте. Toyota Prius 20 1NZFXE, в поисках бедной смеси (длинная коррекция -19) уже поменял по рекомендациям пол машины. В Новокузнецке к счастью открылся Гибрид центр, но и они не нашли. Зато после отключения первого лямбда и снятии электронной обманки (кат. выбил) заметил что ошибка не загорается. Сделал вывод что после прогрева ДВС не переключается на замкнутый цикл. Новая лямбда как заглушка. Уже три года найти не могу, жаль что вы далеко. Может подскажете что следует проверить.

[@user-tl7uv5fx2o]

У меня такой же дымогенератор)))

[@user-nh3th9hj8r]

Выскочила ошибка 171 бедная смесь (блок 1). Подскажите что значит блок 1? Ещё стоит ошибка пропуски зажигания 1 цилиндра. На холодную зимой заводится и сразу глохнет, нужно погазовать и потом начинает держать. Но когда прогреется все равно подергивается. Подскажите, буду благодарен.

[@user-qv4py7uq3p]

Ещё одна из причин бедной смеси является подсос воздуха до дк в выпускном коллекторе через трещины в нём.

[@CarHobby]

Да, совершенно верно. Я об этом говорил уже в следующем видео о богатой смеси

[@user-it5lb3uw4d]

У меня прокладка выпускного коллектора прогорела, может ли она влиять на работу двигателя и расход?

[@CarHobby]

Если есть лямда, то да, может влиять

[@user-dd8vh]

Отличная идея прогретый двигатель бензином сбрызгивать.

[@BobahukBobahuk]

А потом дымогениратор с сигаретой

[@zuralazi7046]

ну прям скачаи ето видео и ремонтируи машины 👍

[@kallen1973]

Молодец,учи дальше.

[@user-fg8sw6rj4y]

лайк

[@73778]

👍🌟👋

[@xxxkallinaxxx]

Ошибка p0171 может так же появлятся если плохие свечи или бронепровода, пропуски воспламенения, отсюда лямбда видит много кислорода, ЭБУ думает что смесь бедная при этом ещё и добавит топлива в итак богатую смесь. Выкручиваем свечи и смотрим на них, должны быть с черным нагаром в этом случае

[@user-sr8vc5xo8r]

ошибка по беднай смеси обычно вылезает после достижения топлевной корекцыи за предел 25% и если корецыя достигла такова значения то бенз ана будет жрать что на трубу можно смела вешать ведро для бензина а в колекторе как минимум должна быть дыра каторую очень трудно не заметить да и обычно если потсос обороты плавают так же может заклинеть лямд дазонд в бедном положении может форсунки забиты ну а потсос найти легче всего дымогенераторм ну и колхозным вариантам отчестителям корбюратора ведешкай короче всем что горит прыскаете на то место где вазможен потсос и наблюдаете за риакцыей двиготеля если она меняется то вы на верном пути

[@virgovirgo3608]

Клапан адсорбера и снимать ненужно ,чтоб понять рпботает он или нет.... просто откручиваете заливную крышку бензобака после поездки,если шипит ,значит клапан не справляется с парами бензина ,либо не работает

[@user-jr2it7vk9w]

👍👍👍

[@Seidgent]

по поводу дымогенератора, сдела аналогично только намного проще и технологичней. а именно: взял пластиковую бутылку, в пробке просверлил отверстие и вставия сосок от безкамерки (в него идеально влезает сигарета, так же сделал отверстие сбоку бутылки и иналогично установил сосок, одел тонкий гланг какой то зеленый медицинский, он налез и на сосок и на свободную трубку впускного коллектора (на которые коротенькие шланги заглушки одеты), далее подкуривается сигарета, и накручивается бутылка на пробку, с другой стороны компрессором по чуть чуть на давлении 0,5 кг поддаю, у меня дым пошел в двух местах, это из под гофры на дроселе, и из под форсунки

[@CarHobby]

Отличный способ

[@sadovnik6785]

насоветовали мне "био этанол" заливать вместо бензина, он в три раза дешевле. Поездил я так где то тысячи две. С 11 литров расход увеличился до 19 , загарелся "чек" / тест показывает "не достаток обогащения cмеси"/ Фарсунки ? (Lexus RX 300 V6)

[@serg736]

Все очень классно и понятно, а есть ли видос про слишком богатую смесь? У меня эта ошибка задолбала

[@CarHobby]

Да, на канале сразу после этого залит

[@serg736]

@@CarHobby спасибо! Уже увидел