Elektroauto laden ÜBERALL - Mit DIESER mobilen Ladesäule!

[@pat040]

Super Idee mit dem Intro! Man erkennt die Leidenschaft mit der du deine Videos machst. Weiter so!

[@CarManiac_Chris]

Vielen Dank das ist der höchste Preis den man als videomacher bekommen kann!

[@PeLaneIsDead]

Hoffentlich passt der Preis ins Bücherregal. :-)

[@radusajin3666]

ja fast wie der junge Bruce Willis

[@BeamDeam]

Ich kommentiere eigentlich nicht so oft, aber ich muss dir eins sagen: Das Intro ist Mega!

[@lennartb7303]

Videos über den Juice Booster gab es schon viele, aber mit diesem Intro ist es bisher das Beste 👍🔨🔨👌

[@micl2003]

Man kann der Marketingabteilung von​ @Juice Technology AG garnicht so viel Geld bezahlen, wie dieser Werbespot wert ist. Wenn ich noch keinen Ladeadapter hätte würde ich mir mit deinem Ref Link einen dort kaufen. Weiter so mit deinen einzigartigen Videos und dem Aufwand den du darin investierst!

[@CarManiac_Chris]

Wow Danke! Das ist ein riesen Lob für meine Arbeit! Vielen Dank!!

[@EnnovonSchwerin]

Du hast die Wandhalterung um 180° verdreht angebaut. Der Halter für den Fzg Stecker kommt normal nach unten links. Dann ist auch das dann hochgebogene Ende des Halters wieder sinnvoll, da dann der Stecker nicht so leicht rausfällt.

[@defaulti]

Wollte ich auch grad schreiben :)

[@TheVolleymac]

Hut ab für dieses Intro. Ich weiß, welche Zeit und Mühen da reingesteckt werden müssen. Das ganze Video ist auch sehr informativ und sehr gut erklärt.

[@katharinah1281]

Ich muss aufhören deine Videos zu schauen 🙈.... Ein paar Videos von Dir und zack war mein Wunschzettel gefüllt 😄. Jetzt sind wir stolze Besitzer des Juice Booster 2. Ist in unserem Fall die einfachere Variante gegenüber einer Wallbox und sind damit total flexibel. Vielen Dank für deine tollen Tipps!

[@hansb.8]

Total super erklaert, vor- und ausgefuehrt. Macht sogar spass zuzusehen.

Übrigens: der Juice Booster ist die perfekte "Wallbox" für Carports. An den dünnen Säulen kann man den JB2 formschön montieren und er ist auch wetterfest. Perfekt finde ich.

[@GregorTerrer]

Hallo Chris, Die Thermo Überwachung ist natürlich ein tolles Feature. Aber lasse dich davon nicht in falscher Sicherheit wiegen. Der Grund für die Strom Reduktion an Schuko ist nicht nur die Schuko-Dose/Stecker selbst, sondern auch die Klemmstellen und Verkabelung bis dorthin. In deiner Garage ist zB eine Klemmdose von der die Schuko versorgt wird. Je nach Haus und Lage der Garage kann es eine Vielzahl an Klemmstellen geben. Ist eine davon schlecht wird es warm und dann wird es noch schlechter und noch wärmer.... Also wie du schon sagst, Schuko nur zu Not benutzen. In deinen Fall rate ich dir, dass du die Verkabelung ändern lässt, damit die Schuko direkt vom Verteilerkasten mit einem durchgehenden Kabeln versorgt wird. - dann kannst du auch gleich auf CEE-blau wechseln. 😉

[@renebonkowski3569]

Hab eben das Video gesucht und geteilt um neue Leute über den Juice Booster zu informieren. Schön mal wieder ein altes Video anzuschauen. Habe übrigens das Europe Travel Packet gekauft und dafür deinen Gutschein benutzt. Lade damit fleißig mein Model 3. Danke Chris. Und ja das Intro war Hammer 😁👍 Glückwunsch zu 103.000 Abonnenten

[@canerc.7284]

Ich fände es Cool wenn man den Juicebooster zuhause an der Wand wie eine Wallbox installieren kann. Also das Gerät einfach hinter einer Kiste verstecken die dann aussieht wie eine feste Wallbox, man aber wenn man den JuiceBosster für unterwegs braucht einfach aufmacht und es rausholt. Man hätte halt den vorteil dass wenn man einen Starkstromanschluss hat den direkt hinter der Box verstecken kann und dann damit den Juicebooster in der Box anschließen kann. Somit könnte niemand den JuiceBooster direkt von der Stromquelle abstecken. Hätte mir so ein System gewünscht. Den bei mir in der Garage Parken auch die Nachbarn und da könnte jetzt einfach einer den Juicebooster von der Stromquelle abstecken. Die Wandhalterung ist zwar nett aber keine 100% schutz vor abstecken.

[@the_real_herbert1336]

Ich würde das Teil kaufen, auch wenn ich noch kein Elektroauto habe 😂

[@schlafael]

Super Video. Der Juice Booster ist aber auch ein sehr durchdachtes Ladeprodukt 😃👍

[@Art.MSc.]

Genau das Gerät, das ich mir kaufen werde, sobald eine Wallbox fällig wird. Top Video mal wieder.

[@mariorehe8151]

Super Video und klasse erklärt, für mich als E-Auto Anfänger, werde mir den Juice-Booster auch zulegen, Chris: weiter so, macht Spaß dir zuzuschauen

[@janilacoba9754]

Kein anderer hat die Technik und den FehlerStrom so gut erklärt wie du. Ich suchte verzweifelt nach einem Vergleich NotLadekabel JuiceBooster und habe keinen besseren (anderen) gefunden. Alle anderen behaupten nur, das Auto müsste sich mit dem Stromlieferanten unterhalten; aber nicht warum. Notladekabel verfolgen diese Unterhaltung mit Sicherheit nicht. ... ...

[@dervtechniker]

heute mal wieder rein gesehen in "alte Zeiten da ich nun an dem Punkt bin einen zu kaufen ^^ die 5m Verlängerung sollten also reichen und sehen lang genug aus :D Das Intro war hier besonders cool und so zu sagen Legendär

[@matthiasheimel2367]

Sehr gut gemacht, den werde ich mir kaufen, wenn ich ein Elektro Auto habe.

[@nilskleemann7696]

Juice Booster 2 gerade angeschafft! Perfekt!

[@Omega7401]

Schön dass Du wieder Deine Frau mit eingebaut hast, super Clip !

[@CarManiac_Chris]

Ach Franz, gut dass du das gemerkt hast. Dann lösche ich das Video natürlich gleich. Denn Nivea Werbung im Fernsehen gibt's ja auch immer nur von einer Person. Und nachdem die mir einen juice Booster angeboten haben hätte ich sagen sollen nein, ich möchte keinen, denn der franz z.b. hat das Video schon mal bei elektrisiert gesehen. Schade dass du nicht damit früher um die Ecke gekommen bist

[@SI0ter]

kurze info zu dem Schloss das Beiliegt. Dies ist kein Spezielles Schloss sondern ein rebrand eines handelsüblichen TSA scheifen schlosses das ca. 7 € kostet. Das problem an den Teilen ist dass man die zu einfach öffnen kann. Besonders wenn man einen TSA schlüssel hat dann geht es noch einfacher als sonst. Meiner meinung wurde da nicht nur Gespart sonder man handelt da sogar Verantwortungsloss sowas mit zu verkaufen.

[@fairplay9]

13:15 super das du das erwähnst mit dem Schloss das habe ich bis jetzt gar nicht mitbekommen aber wie ist das während dem Laden wenn man den Adapter trennt(zwischen Verbindung) kann man denn Stecker vom Auto und der Ladequelle einfach abziehen oder ist es solange gesichert bis man das Auto aufschließt und sich mit seiner e card abmeldet um den Adapter abzuziehen?

[@MrFreak90]

Du bist einfach nur verrückt :) deine Videos sind richtig kreativ. liebe Grüße von einem Zoe Fahrer

[@TechNicolas]

Hei Chris Cooles Video! Mittlerweile hast Du ja das Video zum schnellen 1-phasigen laden drin, in dem Fall kannst ja die Infokarte anpassen. Grüsse

[@peterwiegel4778]

Ich lebe in Wolgast, uns her habe ich eben eine Garage mit Stromanschluss mit typischer DDR-Elekrik. Das bedeutet natürlich, dass ich hier auf 10A begrenzt bin - übrigens auch in meinen Wohnräumen, aber so war das eben damals, und damit komme ich auch zurtecht. In der Garage gibt es aber edine Besonderheit. Hier wurden Bakelit-Schüko-Stechdosen in der Ex-geschützten Variante installiert, und deren konstruktive Besonderheit ist, dass hier 2 Steckverbindungen hitereinander angebracht sind, und inder Äußeren lässt sich eben nur ein Schukostecker nach DDR-Norm einstecken, weil dieser hier in in der Steckdose verriegelt wird. und erst wieder ziehen lässt, wurde auch zuvor die 2. innere Steckverbindung gezogen. Das bedeutet, der äußere Stecker lässt sich nur stromlos ziehen. Diese innere Steckverbindung ist über eine Feder in Position gehalten, und jetzt kommts, diese besteht aus einer Bimetall-Feder, die sich bei etwa 80° löst, und so die innere Steckverbindung bei Überlast auswirft. Das Gehäuse dieser Steckdose besteht aus sehr wärbebeständiger Phenolharz-Pressmasse. und die Kontaktplatte der inneren Sicherheits-Steckverbindung aus einer Porzellanplatte. Man sieht, hier haben sich die Entwicler der Steckdose einige Gedanlen über SAicherheit gemacht, und es so trozdem möglicvh gemacht überall erhältliche Stecker für ein en Ex-geschützten Anschluss nutzbar zu machen.

[@haraldhagele4631]

Hallo Cris ich habe heute meinen Juice Charger bestellt, das ging auch mit deinem Rabattcode und wird von der Kfw gefördert 900€. Den Juice Booster 2 gibt es sofort, die Anschlußbox für die Wandmontage gibt es in 6 Wochen. Danke für den Tipp. Harald

[@stefanz3482]

Was für ein Intro :)

[@rgbpixl]

Das Placement ist genial. Im Gegensatz zu vielen anderen, hast du wirklich Arbeit und Kreativität reingesteckt. Super :)

[@Auseinklang]

Klasse Videos die du so produzierst. Vielen Dank für den Rabattlink! LG, Markus

[@africola5270]

Wie oft fiel das Wort Juicebooster? 😂 (als Trinkspiel nutzbar)

[@JoernHelmich]

Nach 3min hatte ich nen Schwipps. Bei Minute 12 musste ich kotzen.

[@unbekannt8389]

Bin völlig fertig , spiele nicht mehr mit 🙉

[@lutzmezfeldt4977]

Kann dir echt nicht mehr zuhören 👎

[@wernersalzl1650]

I like the i3 - only.

[@herrvandeott1043]

Du bist schon ein extrem cooler Typ 👍

[@CarManiac_Chris]

😁😁😁👍 Danke

[@GB-vk7wu]

Gutes video👍 ich sehe auch, dass du deine Qualität durch dronenaufnahmen mit tonspur etc erweitert hast 👍

[@marcelkockel7999]

Das mit der Temperaturüberwachung ist einfach toll. Das kleine aber dennoch große Problem mit der Schukodose ist, dass die Kontakte in der Dose vertikal STEHEN und die Kontakte des Steckers horizontal LIEGEN. Damit ist die Auflagefläche dieser beiden Kontakte sehr klein und da muss nun über viele Stunden ein recht hoher Strom ,2000Watt und mehr (viele viele Elektronen) fließen. Weil sich so viele Elektronen durch diese kleine Auflagefläche quetschen müssen, kommt es zu einer hohen Reibung und diese erzeugt hohe Wärme. Die Schukodose hat kaum Möglichkeit diese Wärme abzuführen, also wird sie immer und immer wärmer und brennt irgendwann. Ganz im Gegensatz Campingstecker und CEE16/32 Stecker, wo die Kontakte von Dose und Stecker horizontal zueinander verlaufen. Damit haben wir eine GROSSE Auflagefläche der Kontakte, wo sich die Elektronen NICHT durchquetschen müssen, sondern ganz locker durchlaufen können, damit haben wir praktisch keine Wärmeentwicklung, alles ist safe und wir laden deutlich komfortabler.

[@africola5270]

Ich hoffe das zukünftig nichtmehr soviel Kabelgedöns nötig sein wird dass schon der viertelte Kofferraum belegt ist

[@thomasd1531]

Afri Cola wann ist denn heute wirklich noch soviel Kabelgedöns notwendig.... einnType2 Kabel im Auto und man kommt zurecht...

[@ismirwumpe]

Ich verstehe auch nicht wieso nur bei schnellladern das Kabel dran ist. Sollte immer an der Säule hängen... seine zapfpistole muss man an der Tankstelle auch nicht mitbringen.

[@africola5270]

ismirwumpe dürfte nur bei AC Ladern so sein, DC hat glaub ich immer? Die Kabel an der Station

[@wambo13Berlin]

@@africola5270 die Grenze ist glaube ich 43 kW bzw alles ab 32A. Gerade in Städten darf man Vandalismus nicht unterschätzen. Wenn ich sehe wieviel Kabel der Bahn geklaut werden, glaube ich das die typ2 Kabel nicht lange dran sind.

[@ElwynnEldoriath]

@@wambo13Berlin Für

[@n54power21]

Lustiger Anfang 😁👌Anhänger und Notstromagregat hinten drauf 😁👌

[@beastbmwix]

Intro ist sowas von gut! 😎

[@nilsstefanguthlein282]

Ich besitze bereits das Juice Booster German Set für meine Zoe...!!!!👍👍👍👍👍😉

[@Blackthump]

Irgendwann macht irgendwie jeder KZbinr, der nicht bei drei auf dem Baum ist, Werbung für dieses Teil. Ob ich nun mit 2,3 KW oder 2,6 KW über Nacht lade ist doch vollkommen egal. Angst machen wird in der Werbung immer gerne genommen, um Produkte zu vermarkten, bestes Beispiel ist der überaus tödliche, unbedingt zu vermeidende, weltenspaltende Gefrierbrand. Solange die Steckdose vom Elektriker für ein E-Auto abgenommen worden ist passiert absolut gar nichts und das ganze kostet ein paar Euro. Außerdem ist er nicht gerade eine platzsparende Lösung,. Das Typ 2 Ladekabel passt beim I3 in den Frunk. Wer will denn ständig so einen Koffer im Kofferraum mitschleppen? Dann muss ich auch noch die Adapter mit einem Schloß sichern? Vielen Dank, dass Geld kann man sich getrost sparen. Gruß Oliver

[@5t3p5]

Dem ist wohl so, aber wenn ich es kostenlos zur Verfügung gestellt bekomme, würde ich es auch machen. :D Der Satz "habe da einen Rabatt klar gemacht", könnte man sich schenken, hat komischerweise Jeder. Solange man es aber richtig einordnet, ist es doch wayne.

[@maikr.9416]

10 A bei 230 Volt sind 2,3kw im Verhältnis zu 13A bei 230 Volt sind 2,99KW (und nicht 2,6KW)! Und es ist keine Angstmache, Schuko-Steckdose sind für hohe Strom Dauerbelastung nichts... de.wikipedia.org/wiki/Schuko#Spannung_und_Strom Mir kommen auch keine billig-3fachsteckdosen mehr ins Haus! Einfach mal nach google, wie oft es abgebrannte Kontakte gibt...

[@Blackthump]

@@maikr.9416 Dann eben 2,99 KW auch egal, das macht für mich keinen Unterschied, der Wagen ist morgens so oder so voll. Eine abgesicherte Steckdose in einem Carport ist problemlos nutzbar.

[@DiggInTheCratez]

Oliver nein das stimmt nicht. Nicht auf Dauer. Es mag gute Steckdosen geben die das eventuell Problemlos machen (Merten und co) aber den no Name Dingern für 2-3€ aus dem Baumarkt... hmmm den würd ich das auf Dauer sicher nicht zumuten... Einfach gegen ne CEE 16A 1 Phasig tauschen und alles ist gut!

[@TheNick70nick]

Oliver es gibt halt auch Leute die mit einem E-Auto richtig reisen. Für die gibt es nichts Besseres. Zoe mit 22KW in einer Stunde voll.

[@dr.krishnanair3464]

Geiles Intro wie immer. Hey Chris kannst du bitte ein Video über Go- e charger machen? Danke für das Video. War sehr hilfsreich

[@PATeBike]

Fettes Intro! Gutes Video. Sowas braucht KZbin 🙋🏻‍♂️👍🏻

[@pwrt_valencia]

Hab ich bereits seit eiinem Jahr und bin SUPER zufrieden. Lade mein Model X überall...falls notwendig :-) Ein besseres Produkt habe ich nicht finden können ! Liebe Grüsse aus Valencia, Marco

[@trombone0331]

Läd man mit dem juice booster dann Gleich- oder Wechselstrom?

[@christianhens3226]

Ich liebe den Juice Booster ebenfalls, ist zwar etwas teurer aber super robust und einfach in der Handhabung. Aber Model 3 Besitzer aufgepasst, gibt extra eine Model 3 Edition: wallbox-info.de/produkt/mobile-ladestation-juice-booster-2-tesla-model-3-paket-22kw-inkl-52m-kabel-typ2/

[@egeil2645]

Was ist an dem Modell besonderes?

[@christianhens3226]

Es gibt wohl Probleme mit der Funktion „Geplante Abfahrtszeit“ des Model 3. Dies ist bei dieser Version garantiert behoben.

[@andrebewerbung21]

Hey Chris was hältst du von der Kofferraumerweiterung beim i3s (mein i3s kommt in wenigen Wochen) hast du auch so eine und wie sieht das beim leasen aus? Darf man die Erweiterung einbauen da man ja alles wieder rückgängig machen kann. Und noch eine Frage: Weißt du wie das mit Bimmercode und Leasing ist? Und wäre das was für dich?

[@RolfSoika]

Kann ich es auch für den Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid benutzen?

[@thomaskracklauer8153]

Das Intro ist saugeil ! deine Mitwirkenden kommen mir irgendwie bekannt vor.....

[@georgemcfly5538]

Super intro ,sehr gute Aufklärung und Librelink darf sich auch glücklich Schätzen,mal ein Tipp von mir ,positioniere den liebresensor mal seitlich am Bauch da erhältst du wesentlich bessere Messwerte ,ich selber hatte um die 80 messtoleranz.weiter so mit den Videos👌👌👍👍👍

[@Speedy-kp4bk]

Super Video und das Intro der Hammer

[@ritinfek]

Sehr informativ - sobald ich den i3s bekomme, ist dieser Juice Booster an Bord

[@s.t.9911]

Bestes Video über den Juice Booster... TOP :)

[@lotharsteinbach3202]

Hej, tolles Video 👌 wenn ich mir das eu Traveller Set für 1.139 kaufe und mit dem Halterung ( auch zwei linke Hände) anbringe, bekomme ich trotzdem die Förderung? Hatte ich schon vor Monaten beantragt.... Danke und LG, machen echt Spaß, deine Videos

[@anderh.2290]

wie ist das denn wenn ich eine rote 32er Duse finde aber nur einen 16er Stecker habe? Habe ich dann verloren oder ist das egal?

[@fairplay9]

Super video Könntest du noch paar alternativen vorschlagen für zuhause laden an der Schuko Steckdose der Juice booster 2 ist ja recht teuer. Ist der Juice booster 2 der einzige der die Sicherheitsanforderungen erfüllt für ein dauerhaftes Laden zuhause an der Schuko Steckdose?

[@flottenservice-herzich]

Sehr professionelles Video! Danke dafür!

[@florianbauer8744]

Muss der juice booster beim stromversorger angemeldet werden?

[@MatzWerk]

Ich hab den NRGKick zuhause, einer der besten Investitionen neben mein Elektroauto.

[@sinery2947]

Ich feier dein Intro einfach unnormal!

[@bumdidum1]

Super Video 👍 Nur die Wandhalterung ist "falsch" herum 😂 Im Grunde genommen ist es egal und dir überlassen, aber einfach als kleine Info😉

[@PeLaneIsDead]

0:04 Der “Werbefilm” ist spannender als die eigene Werbung bei Juice Tech (z.B. der müde 007-Abklatsch). Logan Tschuus kennt offenbar keinen Spaß, macht aber Spaß beim Zuschauen.

[@pascalmuhlebach695]

Super 🙌 Video sehr informativ

[@flo.fluffy]

Was für ein cooles Intro👍🔝🔝

[@richig6656]

Der Juice Booster, ist schon ein praktischer, sehr stabiler Ladeadapter, der alle Sicherheiten hat, aber für den Preis, könnte er der Juicebooster ( warum eigentlich Booster? ) aber auch aktiv die Wechselspannung in Gleichspannung umwandeln, so das die 22 KW der Drehstrom CEE Steckdose zum Laden voll genutzt werden können so das man zB. ein Model 3 mit 22 KW laden könnte... Leider sind auch die Adapter ziemlich teuer, wenn man bedenkt, das zB. so ein CEE Stecker um die 10 Euro kostet...

[@mpberger74]

Hi Chris. Ich habe vor ein paar Wochen einen E-Wagen bestellt (wird ein ID5 GTX, ich bin durch Deine Videos so richtig auf den Trichter gekommen) und hätte da mal eine Frage zum Juice Booster (den ich mir höchstwahrscheinklich zulegen werde). In einigen Deiner Videos (ich kenne mittlerweile gefühlt fast alle) preist Du die Möglichkeit an, im Notfall an der Tankstelle oder im Hotel an der roten Drehstrom-Steckdose laden zu können. Jedes Mal, wenn ich das höre, frage ich mich allerdings (und diese Frage gebe ich gerne an alle hier weiter)... 1. ...wie schwer es ist, so einen Tankstellenbetreiber davon zu überzeugen, mein E-Auto da dran zu hängen, schließlich kann er das ja nicht wirklich abrechnen. Steckst Du diesen hilfsbereiten Menschen dann einfach ein paar Scheinchen zu (nachdem Du im Kopf die ungefähren Kosten ausgerechnet hast)? 2. ...ob die sich da ÜBERHAUPT darauf einlassen können (mangels präziser Abrechnungsmögloichkeit) bzw. ob das schon mal jemand abgelehnt hat? Danke an Dich und alle, die hier Tipps haben! Marc

[@novemberman3211]

Super Video und super erklärt

[@franz-josefwolf560]

Hallo, Chris. Viele Strombetreiber bieten inzwischen ja vergünstigte Auto-Stromtarife an, vorausgesetzt die "Ladestation ist als steuerbare Verbrauchseinrichtung gemäß §14 a EnWG installiert. Das heißt die Ladetechnik für das Elektrofahrzeug wird (vergleichbar mit einer Wärmepumpe oder Klimaanlage) im Sinne der Netzdienlichkeit so angeschlossen, dass der jeweilige Netzbetreiber in der Lage ist, deren Verbrauch zeitweilig zu steuern." Geht das auch in Verbindung mit einer gewöhnlichen Schuko- oder Arbeitssteckdose zusammen mit dem mobilen Juice Booster als "Wallbox" oder muss diese dann fest installiert sein?

[@fairplay9]

Super video 👍👍👍 Was mich persönlich interessiert viele sagen ja man soll diesen notkabel nicht benutzen weil die Gefahr eines Brandes sehr hoch ist. Gibt es eigentlich spezielle steckdosen die eine Temperatur Überwachung oder so haben das die selber sich ausschalten bei zur hohe Hitze? Ich weiß das beim Juice Booster Stecker eine Überwachung vorhanden ist aber nicht jede kann sich denn Juice booster kaufen.

[@Fa1rmobility]

Ich feiere den Logan Juice immer noch. Kann ich denn eigentlich auch per App bestellen, wenn ich mal schneller laden möchte? 2 Mio Volt sollten da ordentlich bei helfen. ;)

[@CarManiac_Chris]

😂

[@HeyDschinn]

Theoretisch reicht dann der Juice Booster und ich muss mir keine Wallbox kaufen oder wäre beides Sinnvoll?

[@5t3p5]

Daumen hoch für das tolle Video, es ist das vllt. Beste, aber dennoch ist das auch, sry., ein Negativpunkt: ein weiteres halt. Aber vllt. machst ja mal ein Vergleichsvideo diverser mehr oder weniger mobilen Ladelösungen, weiter unten wurden ja schon der go-e-Charger erwähnt. Finde ich pers. nicht so mobil, aber ist günstiger, bspw. Dennoch wie gesagt, Deine Videos sind sehr erfrischend und top. :)

[@Callcenterbuster]

0:40 Also bei mir würdest da den Dexcom G6 am Arm finden und nicht den Freestyle Libre. 😁

[@Naddel81able]

Welcher Juice Booster ist denn förderfähig?

[@LilaKuhJunge]

Vielen Dank für das sehr hilfreiche Video und den Gutscheincode, ich habe für meinen neuen BMW i3 jetzt das "Tesla Model3-Set" bestellt, laut Juice ist das kompatibel.

[@j.b.6398]

für Reisen ins Ausland, sicher ein nützliches Zubehör man hat sämtliche Stecker dabei, und jetzt das "aber " für die zwei Fahrten im Jahr extra kaufen, ist mir dann zu teuer zumal ich mit dem Typ 2 gut zurechtkomme. Trotzdem gut erklärt also 🖒

[@BollerBiker]

Ultra geiles Intro :D

[@eDriver]

Ja, der Juice Boostef ist schon ein tolleson Ladegerät!

[@operationhighjump4656]

Top erklärt Danke wieder mehr gerafft!!!

[@christianenders23]

die Firma sollte übrigens noch ein festinstallierbares Produkt auf den Markt bringen für umgebaute Fahrzeuge. wäre ja kein Problem mit einer CSS Buchse am Auto und einer solchen abwärtskompatiblen adaptierung. die Ladebox im auto macht den Rest

[@christophpeters9414]

Na, wenn das mal nicht ein Werbevidio ist. Aber im Ernst. Das ganze Paket scheint schon einiges an Kofferraumvolumen zu kosten - jedenfalls bei einem kleinen Auto. Sinnvoll erscheint mir das Gerät bei längeren Fahrten ohne Planung der Ladestopps. Aber gerade da habe ich auch mehr Gepäck. Wenn ich daheim od. beim Hotel über die Nacht langsam lade, ist das Ergebnis am Morgen identisch. Ein Schnellader ist es ja auch nicht gerade, die finde ich auf der Autobahn. Für den Preis gibt es auch ein paar gute Übernachtungen, zum gleichen Preis, bei gelademem Akku am Morgen.

[@joergbischoff2503]

Also die Ärztin retten hätte was :) Nein Spaß. Liebe Grüße an deine Frau, welche die Dame in Not gegeben hat.

[@rainertepa1500]

Wird das Gerät auch wie eine Wallbox gefördert? Mit freundlichen Grüßen Rainer

[@Drifterfahrer]

Sehr geiles Intro! XD Toller Clip!

[@lietzium]

Das Gerät an sich ist bestimmt gut. Dafür entscheiden würde ich mich aber nur, wenn ich tatsächlich regelmäßig blaue oder rote Steckdosen nutzen würde, z.B. auf meinem Campingplatz oder bei meinem Arbeitgeber. Andernfalls ist man denke ich mit einer fest installierten Wallbox in der Garage und einem Typ-2-Kabel im Frunk des Autos für unterwegs besser bedient. Mir ist als „Normal-Fahrer“ noch nie eine blaue oder rote Steckdose begegnet, und das Gerät für zuhause und unterwegs permanent aufbauen und wieder abbauen zu müssen, würde mich nerven.

[@orbis561]

Hi, da ist ja der Kofferraum voll, keine Chance für den Juice Booster bei mir, keine Werbung für mich.......kostet ja nur Schlappe 1077 € bei Amazon und bei dir?

[@robertvidmar2797]

Welches set würdest du mir empfehlen hab Model 3 und Fahre sehr viel Österreich Slowenien Kroatien Italien

[@celestinak8060]

Welches set ist für den BMW i3S empfehlenswert?

[@at6180]

Moin Car Maniac , welche Option kannst du für den VW-eUP empfehlen ?

[@petermourlas2871]

HI ich hab aktuell noch nen eGolf. HAtte mir den eUp damals mal angesehen. Ich rate dir persönlich zum Juice Booster.

[@fprumbau]

Ich lade 3kW in der Garage über den Tesla Ladeziegel. Der Juicebuister wird wohl meine Alternative für die Strecke werden. Nun frage ich mich noch, ob ich den mitnehme oder den Ladeziegel.

[@Namoor4]

Also das Standard Mode 2 Ladekabel für die Schuko, was bei meinem 330e beiliegt, hat auch ein Temperatursensor gegen Überhitzung. Mode 3 Kabel liegt ebenfalls in Serie dabei. Juice Booster wäre tatsächlich nur eine Überlegung, da ich dienstlich viel in Hotels bin und es hier selten schon Ladestationen gibt...

[@jenshildebrandt4596]

Alleine wegen dem Intro gibt es schon ein like :-)

[@spawndwalk]

Mal eine Frage. 2 Jahre später, bereits deutlich bessere Ladeinfrasturktur, ist ein Juice Booster noch notwendig? (kriege nächste Woche ein Model 3 SR+)

[@fredfahrenhayd7299]

Kann man den juice booster auch auf 10A begrenzen? Bei mir in der Garage habe ich zwar eine 16A Dose, aber der leitungsquerschnitt ist mit 1.5mm2 zu gering, um daran eine 11kW Wallbox zu betreiben. Meine Elektriker meinte, ich muss eine neue Leitung legen lassen. Da die Garage ca. 30m vom Haus steht, kostet mich der ganze Spaß ca. 3000 bis 4000 Euro

[@holgerpetr8209]

Man kann den Booster begrenzen.

[@Ousa2011]

Ich dachte die ganze Zeit, dass dieser jiucebooster ein „Kanister“ des Elektroauto ist. Gibt es denn nicht sowas? Wenn ich wirklich liegen bleibe mein Kanister nutzen und mein Auto laden? Fur 10-20%?

[@M4K1M4K1]

Das Intro war schon geil, Respekt !

[@TurWen]

Tolles Intro :). Ist eigentlich ein echter Fi-B verbaut, wie hier erwähnt, oder nur eine Softwarelösung die "wie" Fi-B arbeiten soll? Das dürfte Versicherungstechnisch einen gewaltigen Unterschied ausmachen. Ich überlege zuzuschlagen, aber nur mit echter Sicherung.

[@paul6349]

Hey der fi b kann auch Wechselströme erkenne manche Wall Boxen brauchen auch nur ein fi Typ a der kostet knapp 40€

[@kixg5518]

Super Intro , Nur leider ist der JuiceBooster noch recht teuer ! Klar der JBooster kann etwas mehr Leistung erbringen als das von FahrzeugHersteller z.B. mitgelieferte Notladekabel . Schukoaddapter kann man im Baumärkte für etwa 15€ bis 30€ selber bauen mit ebensolche Temperaturüberwachung und sein eAuto mit 1,9kWh laden . (Schuko to CEE-Rot16A,32A , CEE-Blau16A ...) Sonst ein super Gerät 👍👍👍

[@monikahemmer9610]

Was ein geiler Einstieg ! hahaha

[@dominikklaes1025]

Seit knapp 3 Jahren denke ich über den JB o.ä. nach - aber ich muss zugeben, dass ich bisher keine einzige Situation hatte, wo ich ihn wirklich gebraucht hätte. Schuko reicht bei einem IONIQ über Nacht dann doch aus. ;-) Zum Ende des Videos: ich denke Du meinst Deine Aussage, dass einphasig ladende Autos in Deutschland nicht erlaubt sind aufgrund der Schieflastverordnung anders: diese sind sehr wohl erlaubt, sie dürfen aber über AC dann nur 20A ziehen (sprich 4,6kW), wobei die Schieflastverordnung ggf. sogar auf 16A gesenkt werden soll. Aber zumindest an Ladesäulen sehe ich das nicht als Aufgabe des E-Auto-Fahrers an sondern des Ladesäulenbetreibers. ;-) Und ich ahne schon was Du zeigen wirst. ;-)

[@sahinalp6736]

Da startet man das Video und denkt sich wtf 😂😂😂