É caro manter uma 325i e90? Quanto gastei na minha BMW rodando somente aos fins de semana?

[@stormpk2246]

Essa é a primeira vez que vejo alguém comprando um carro com racionalidade. O resumo da ópera é saber qual a prioridade das manutenções preventivas e seu custo, dividir elas ao longo do ano e ser feliz. Ótimo vídeo meu nobre, sucesso!

[@AndreSilva-ln1tm]

Parabéns pelo video!! Eu tenho uma 2011 a 2 anos!! Como vc ,é meu segundo carro.O segredo desse carro e pensar em Manutenção Preventiva , deixo uma verba todo ano para os gastos. Notei que 80% dos problemas desse auto estão relacionados a qualidade do combustivel, sendo assim , conforme manual, uso gasolina de alta octanagem. Estou satisfeito com o carro. Se cuidar bem , só alegria.Um abraço!

[@andersonvalero6886]

Estou adquirindo uma igual a citado no vídeo!!! Valeu pelas dicas!!! Já vi que não é o Apocalipse ter uma!!!

[@multiempresasonline9652]

Parabéns pelo canal especifico falando da sua experiência pessoal da BMW 325i e90 Att, Julio Ferreira (São Luís-MA)

[@luizrocha1987]

Vídeo incrível! Parabéns e não desista!

[@decaronanabm9489]

Muito obrigado pela força Luiz Rocha! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo! Já estou planejando alguns vídeos para gravar! Fica ligado que irei lançar pelo menos um por semana! Um abraço! 🔥👊🏼🔥

[@arturalex]

Eu tenho um Aircross 2012 e estou procurando uma X1. Fico aliviado em ver que as manutenções que fiz esse ano no carro, teve um custo muito parecido com o seu.

[@decaronanabm9489]

Nossa, não tinha ideia que a Aircross tinha o valor de manutenção semelhante! A X1 que você quer é a 6 cilindrados aspirada (motor N52) ou a 2.0 turbo (motor N20)? Se eu puder dar uma dica, não pegue a 2.0 aspirada (motor N46)...

[@arturalex]

@@decaronanabm9489 Sim cara, por isso que eu não me assustei com o preço de manutenção no seu vídeo. Meu IPVA é R$ 1890,00. Aliás, achei bem bacana o aplicativo que vc usa para controle das manutenções do carro. Eu estou procurando uma X1 Preta X-Line 20i turbo. E parabéns pelo vídeo, ficou muito bom :)

[@decaronanabm9489]

@@arturalex valeu demais! Parabéns por sua escolha. Tenho certeza que se essa X1 foi bem cuidada pelos antigos proprietários, você será muito feliz com ela! Não esqueça de fazer um pré-compra detalhado no carro. Abraços!

[@eduardonardi8015]

Parabéns excelente vídeo!

[@heversonp.armindoarmindo6617]

Tenho um Desejo de ter uma BMW e essas esplicaçoes valeu a pena obrigado

[@decaronanabm9489]

Valeu demais! Nossa, era sonho meu ter uma BM. Elas tem a manutenção cara mas vale a pena pelo prazer que proporcionam! 😌

[@allanmattos614]

Muito bom seus vídeos. Tô querendo uma e seus vídeos estão me ajudando muito

[@decaronanabm9489]

Ow Allan, você não tem noção como isso me motiva a continuar gravando mais vídeos! Tenho certeza que logo logo você vai comprar a sua! Fica ligado nas dicas para pegar a mais inteira possível, pois assim a sua experiência com o carro será bem melhor! Um grande abraço! Qualquer dúvida é só escrever! 🔥👊🏼🔥

[@marcosdegane1466]

Além de baixa na carga de bateria o qui afeta os sistemas eletrônico do carro tipo módulo central

[@flaviamarianadasilvasantos6429]

Muito esclarecedor!! parabéns pelo cana!!!

[@Agrodiag]

Muito interessante seus relatos,tenho uma 535i 2015 com o mesmo perfil de uso.

[@decaronanabm9489]

Ow, sensacional! Outro nível de carro essa sua BM! Essa geração F10 da série 5 é fantástica, ainda mais com esse motor 6 cilindros turbo! Anda muito e ao mesmo tempo um conforto excepcional (ainda mais se não tiver pneus runflat) Fale mais sobre as manutenções na sua 535... Abraços! 🔥👊🏼🔥

[@rodrigonunes1796]

Caramba cara tenho uma 320i 2010, uso todo dia na estrada, está com 167 mil rodados e não deu nem 10% desses BO

[@decaronanabm9489]

Hahahahaha! Mas um ponto interessante... Você é dono dela desde 0km? Com certeza já foram feitas várias manutenções e você nem sabe! 😅 E outra coisa que devemos analisar, B.O mesmo eu só tive um que foi o regulador de pressão! E algumas poucas questões estéticas! O restante foi manutenção preventiva que eu resolvi fazer e algumas poucas coisas de desgaste natural! 😉

[@rodrigonunes1796]

@@decaronanabm9489 não não peguei ela com 78 mil, e até então usando kkk

[@decaronanabm9489]

@@rodrigonunes1796 show de bola! Maravilha você ter rodado quase 100 mil quilômetros sem grandes surpresas! Se bem que você utiliza o carro na melhor das condições para um automóvel; que é na rodovia com velocidade constante. O anda e para do trânsito sobrecarregam mais os componentes e sistemas de um carro! Mas eu tenho duas perguntas: A primeira é clássica e você já deve ter ouvido bastante; você já precisou trocar os retentores de válvulas? Ou sabe se foi trocado no seu carro? A segunda; quais as manutenções preventivas que você já fez? Trocou o fluido do câmbio? Óleo de freio? Líquido de arrefecimento? Um abraço brother! 🔥👊🏼🔥

[@rodrigonunes1796]

@@decaronanabm9489 Fla man, já troquei óleo de câmbio, retentor de válvulas não, mas também não sei se antigo proprietário trocou, fluido de freio tb não, analisamos o óleo e estava ok

[@decaronanabm9489]

@@rodrigonunes1796 maravilha! Então o carro está em pleno funcionamento. É isso... Parabéns pela nave! Que venham muito mais km's sem grandes surpresas! Um abraço! 🔥👊🏼🔥

[@chrystiancoelho2392]

Que vídeo toop, cabra inteligente e isso aí

[@HerychGabriel]

Minha mãe possui uma bmw x1 18i 2011 desde 2019 e de manutenção já foram gastos aproximadamente 16 mil reais e foram rodados 15 mil km

[@decaronanabm9489]

Olha só Grizzly, é isso que eu costumo falar! Esses carros premium têm um preço de manutenção mais elevado do que os carros nacionais, então rapidamente ao logo do tempo se colocarmos na ponta do lápis chegamos em um valor mais elevado mesmo! E nem por isso são carros ruins! Obrigado por compartilhar suas experiências. Forte abraço! 🔥👊🏼🔥

[@MarcelGJ]

Meus gastos com a minha 325i 2011 foram próximos, eu gastei um pouco mais, mas rodei 30 mil km em 3 anos.

[@decaronanabm9489]

Exatamente, esse é o preço mesmo! E você está certo, o carro parado continua com a degradação das peças às vezes mais rapidamente do que se ele estivesse rodando com mais frequência! Ou seja, no seu caso o valor da manutenção por km rodado foi bem mais barata em relação ao meu caso! Abraços

[@marcusalessandropaiva9355]

Excelente explicação , parabéns 👍🤝

[@mmmiyashita]

Parabéns pelo vídeo top

[@decaronanabm9489]

Muito obrigado Marcos Miyashita! Mais uma vez muito bom ver você por aqui! E você conseguiu fazer o Recall da sua BMW? Acho que era do chicote do ar-condicionado certo? Um abraço! 🔥👊🏼🔥

[@mmmiyashita]

@@decaronanabm9489 ainda não fiz o recall to esperando eles ligarem kkkkk

[@decaronanabm9489]

@@mmmiyashita hahahaha! Mas já foi feito o pedido da peça?

[@mmmiyashita]

@@decaronanabm9489 acho que sim minha esposa que ta vendo isso kkkkkk

[@decaronanabm9489]

@@mmmiyashita hahahahaha... Beleza! Espero que dê tudo certo! 🔥👊🏼🔥

[@miguelosterroht]

Você precisa rodar mais! Carro parado assim da até mais problema. Se colocar pelo menos 10 mil kms por ano vai reduzir demais custo por km rodado. Capaz de só o valor do Logan aplicado no banco mais o que vc deixar de gastar nele já ser suficiente pra bancar a manutenção dela.

[@decaronanabm9489]

Pow Miguel, você acredita que já me falaram isso! Que mesmo eu fazendo todas as manutenções preventivas (quase sempre por tempo) a probabilidade do carro dar mais problemas é muito maior do que se eu estivesse utilizando no dia a dia! E faz todo sentido! Carro foi feito pra rodar... Acho melhor rever minhas atitudes!😪

[@miguelosterroht]

@@decaronanabm9489 pois é, escutava isso mas não acreditava. Mas aí vi a Kia Carens do meu sogro, mal cuidada ainda. Com 360 mil kms, deu quase nada de manutenção, e amortecedor trocou uma vez só. Incrível. Carro parado acaba ressecando algumas partes. E outra coisa interessante, o que desgasta motor nem é km. Mas sim partida fria. Demora uns segundos pra circular o óleo por tudo. E alguns minutos pra atingir a temperatura correta. Um carro de 150 mil kms de estrada tá bem mais inteiro que um de 70 mil kms de cidade que só andou em trechos curtos com várias partidas no dia. Sem contar freio, suspensão etc que não gasta nada em estrada.

[@decaronanabm9489]

@@miguelosterroht falou tudo! Pelo jeito você é entusiasta e curte muito o mundo automotivo (dá pra perceber também pela foto do seu perfil! Parabéns pelo conhecimento! Suas mensagens sempre serão muito bem vindas para agregar conhecimento para todos 🔥👊🏼🔥

[@antoniojunior7026]

Boa noite amigo!!! Comprei uma 325i igual a sua, veículo muito top, agora me ajuda aqui, como olho a temperatura do motor? Não tem marcador? Valeu

[@decaronanabm9489]

Parabéns pela aquisição irmão! Realmente não há marcador de temperatura nativamente no painel! O sensor só vai avisar quando o carro entrar em alta temperatura; mas há duas possibilidades: a primeira é fazendo um codding (uma reprogramação na central para substituir por exemplo o consumo instantâneo por temperatura) outra opção é fazendo uma sequência de botões e ativar no painel (mas detalhe, toda vez que desliga o carro, tem que fazer o procedimento novamente). Segue o procedimento de um canal gringo: kzbin.info/www/bejne/nGaYgqyYj86SpMk

[@antoniojunior7026]

@@decaronanabm9489 obrigado meu querido, e outra coisa ela trabalha bastante quente?

[@antoniojunior7026]

Meu brother outra pergunta aqui rápida, o óleo vc trocava com quantos meses? Por q a minha roda muito pouco,

[@decaronanabm9489]

@@antoniojunior7026 respondo sim! Cara, realmente esses motores trabalham em uma temperatura extremamente elevadas! Isso varia bastante de acordo com o modo de condução do motorista, mas pode chegar até 112°. Sobre a troca de óleo, o ideal é que se troque pelo menos 1 vez ao ano, mesmo sem rodar absolutamente, pois o óleo se degrada por quilometragem e por tempo! O melhor cenário é você trocar a cada 6 meses; lembrando de usar óleo de qualidade respeitando a classificação LL-01. Ah, uma dica final... Ligue o carro, de preferência todos os dias, ou dia sim dia não! Vai por mim, esses carros quanto mais se andar, menos problemas você terá! Abraços

[@marcelogois7277]

Tenho uma 325 2008 carro vom 100 mil km espetacular, nao tive nenhum b.o só preventiva.

[@decaronanabm9489]

Aí sim!!! 🔥👊🏼🔥

[@brunofollone9552]

Vídeo bem explicativo. Amigo, quero comprar uma 325i 2012 E90 igual a sua. Neste caso, o Motor N52 não dá tanto problema igual ao N54? Quais os problemas crônicos dela? Eu iria usar o carro só nos fds tbm para evitar problemas. O que você me diz sobre isso ? Abraços.

[@decaronanabm9489]

Muito obrigado Bruno pelos elogios! A ideia realmente é poder ajudar! Então, foi como eu disse no vídeo na minha opinião essaa BM's com motor N52 6 cilindros são os melhores custo benefício dos carros Premium! O motor N54 que por exemplo equipam a 335 andam muito mais, porém possuem muitos mais componentes, então a probabilidade de alguma coisa quebrar será bem maior. Falando dos problemas crônicos do N52, eu diria que são motores bem robustos, que dificilmente vão dar trabalho! A questão são os componentes agregados; Por exemplo: Alguns problemas meio que crônicos nessas BM's são: Bobinas; Valvetronic; as juntas de borrachas costumam ressecar com o tempo e vazam óleo tipo a junta sa tampa de válvulas, as juntas do da base do filtro de óleo e do trocador de calor; alguns acabamentos, borrachas etc. Eu vou gravar um vídeo explicando quais o problemas mais crônicos. Um dica que eu dou e você pôde perceber, mesmo rodando pouco com o carro, ainda sim ele estará propenso a dar alguns problemas, então você sempre deverá estar preparado financeiramente! 😅 Valeu guerreiro, um abraço! Qualquer outra dúvida é só mandar que estarei disposto a responder!

[@brunofollone9552]

@@decaronanabm9489 Obg Guerreiro pelas dicas, mas neste caso, as revisões antecipadas saem mais caras ? Vejo que a 325i é bem mais em conta do que a 320i ksks. Abraço meu querido, parabéns pela nave, em breve compro a minha.

[@decaronanabm9489]

@@brunofollone9552 ow valeu irmão! Tenho certeza que logo logo você estará desfilando com sua BM! Então, se você estiver falando da 320 da geração F30 (anos de 2013-2019) a 325 realmente tem uma manutenção mais barata! Pois essas 320 já tem motor turbo, com mais componentes! Agora se você estiver falando das 320 da mesma geração e90, elas tem um manutenção pouca coisa mais barata do que as 325, mas na minha opinião definitivamente não valem a pena! Sobre antecipar as manutenções, eu decidi fazer isso pra ficar mais sossegado e ter um maior controle das manutenções! Pode parecer que se gasta muito, mas com certeza sai mais barato do que se chegar a dar algum problema!

[@eduardonardi8015]

Boa tarde é verdade que precisa colocar gasolina podium.

[@decaronanabm9489]

Boa tarde Eduardo, tudo certo? Essa é uma discussão longa, mas o ideal realmente é a utilização da gasolina Podium, principalmente por conta da menor concentração de Etanol (25% contra os 27% da gasolina comum) e a concentração de enxofre, que na Podium também é menor! Mas vai uma dica caso na sua cidade não possua; o mais importante é abastecer em postos de qualidade e de extrema confiança.

[@eduardonardi8015]

Obrigado pela informação.

[@eduardonardi8015]

Bom dia, meu amigo veja se consegue responder a minha pergunta por favor! Bom final de semana.

[@decaronanabm9489]

Respondido! É super normal a luz de indicação do câmbio ficar acesa mesmo com o carro desligado e travado! Bom fim de semana

[@eduardonardi8015]

Muito obrigado pela sua atenção em responder a minha pergunta. Vc faz um ótimo trabalho com seus excelentes vídeos.

[@Xxmah_xuxu]

Tenho una bmw 320 ano 2005 6cc zero problemas!

[@gabrieldsoliveira15]

Bom dia, amigo. Tudo bem? Acabei de ver o seu vídeo pois estou pesquisando sobre a 325i 2011. Três pontos me chamaram a atenção e peço que me corrija se eu estiver errado. 1) Me parece que o dono anterior tinha negligenciado algumas manutenções; 2) Você trocou 2 vezes o óleo do motor tendo rodado menos de 3.000km com o carro? Teria sido um "excesso de cuidado" da sua parte? 3) Duas trocas de bateria em 3 anos? Achei estranho também. Parabéns pelo vídeo e pelo canal. Abraço!

[@decaronanabm9489]

Valeu demais brother! Vou responder suas dúvidas; Realmente o dono anterior não foi tão criterioso com as manutenções, acaba que as coisas acumulam. Sobre o óleo, sim troquei 2 vezes em menos de 3 mil km, pois o óleo também tem data de validade, o ideal é que seja trocado com 5mil ou 10 mil km se você rodar muito em rodovias, ou 1 ano. Sobre a bateria, realmente eu troquei, pois a primeira que eu coloquei foi uma de 85A e CCA baixo, por isso durou pouco. Dessa última vez coloque uma de 95A e 800 de CCA. Abraços

[@TFdragracing]

Caro hein! Divino pai

[@celso5086]

Tenho uma 2010 35k rodados zero problemas. minha dúvida é : vc trocou o líquido de arrefecimento e o fluido de freio em cc ou oficina normal ? e essa bomba de água e a válvula tem alguma manutenção preventiva a ser feita ?Sou de São Paulo

[@decaronanabm9489]

Caramba Celso, a sua está muito nova! 35 mil km rodados não é nada! Parabéns pelo carro, uma raridade! Então, respondendo as suas perguntas: O líquido de arrefecimento e o fluído de freio troquei em oficina especializada! Mas acredito que na concessionária essas duas manutenções não sejam absurdamente caras! Sobre a bomba d'água e a válvula termostática não tem muito o que se fazer... Algum dia chegará o fim da vida útil de cada peça. Mas uma coisa eu lhe garanto, a utilização de baterias de boa qualidade influenciam muito os módulos e equipamentos eletrônicos dessas BM's! Então isso seria uma manutenção preventiva: sempre utilizar boas baterias (Varta, Moura, Heliar) e com amperagem e CCA elevados além de não deixá-las descarregar completamente! Mais uma vez parabéns por seu carro, pelo jeito você é um cara muito cuidadoso! Continue assim. Um abraço! 🔥👊🏼🔥

[@celso5086]

@@decaronanabm9489 Sim a bateria não deixo zerar e quando troco o cara da oficina liga uma outra enquanto ele troca dessa forma não zera e não foi preciso pôr no scanner , já troquei duas vezes dessa forma e não deu problema na central .Obrigado pelo retorno e continue postando esse conteúdo ABS .

[@decaronanabm9489]

@@celso5086 exatamente! Pode deixar, já tenho alguns conteúdos para gravar! Eu fiz esse canal pois informações das e90 no KZbin brasileiro são escassas! Abraços!

[@marcosdegane1466]

O segredo dessas BMW é pelo menos a cada 2 dias dar uma volta

[@felipemlucas5193]

Vídeo interessante amigo… pelo visto vc é um bom dono… mas você gosta de visitar mecânico em rsrs

[@marcosdegane1466]

E sempre gasolina de ótima qualidade

[@ivamalves3153]

Em 2 anos de manutenção já dá para comprar um Corolla e ficar 20 anos sem gastar quase zero de manutenção, porém eu tbm sou entusiasta de lasanha vou pegar uma santa fé e não tô nem aí pra manutenção vamos gastar dinheiro pq primeiro é pra isso que trabalhamos e segundo cada u mm sabe do problema que assume kkkk.

[@decaronanabm9489]

Ivam Alves, exatamente isso irmão! Principalmente quando você tem um sonho ou objetivo, esses detalhes "mais racionais" ficam rm segundo plano! O segredo é planejamento para conseguir manter o carro! Ah, parabéns pela Santa Fé; uma nave de 2 toneladas e motorzão V6 que tenho certeza que vai lhe proporcionar muitas alegrias! 🔥👊🏼🔥

[@MachadoRaoni]

Corolla também dá manutenção e não é barata. As borrachas da Toyota também ressecam.

[@lucasld95]

Caramba, como gastou. O filtro desse carro OEM é Man, custa menos de 50 reais pelo código da marca e 350 para registrar a bateria foi um roubo, até aplicativo como Bimmercode, scanner qualquer ou instalar o INPA registra isso. Problema crônico desses carros é bomba d'agua, vazamento de óleo e água, válvulas disa, regulador de pressão, atuador da trava elétrica, máquina do vidro. Eu gastei bastante na minha, sempre tem uma coisa aqui e ali...

[@decaronanabm9489]

E aí Lucas, beleza? Cara, concordo com você eu gastei bastante mesmo! No começo eu pensava que tudo que eu deveria comprar deveria ser na concessionária, tipo os filtros e sensores! Mas depois vi que era bobagem pensar dessa forma! Dá pra encontrar peças de qualidade a um preço bom fora da rede BMW! Sobre o filtro de óleo eu ainda não achei por 50 (já vi o da 320) eu compro por 100 Heingst Sobre os problemas crônicos são bem esses mesmo! Coisas chatinhas qu consomem bastante do bolso, mas mesmo assim não tira o mérito do carro. Sou apaixonado nele. 😎

[@marcosdegane1466]

Esses carros se ficar muito parado tipo uma semana acumula sujeiras e zinabres nós sistemas de alimentação do carro

[@decaronanabm9489]

Concordo em gênero, número e grau! É isso mesmo!

[@eduardonardi8015]

Por favor vc poderia me esclarecer uma coisa tenho uma 325 2010 há um mês.quandi desligo e travo as portas a luz de led do P fica acesa e não apaga isso é normal?

[@decaronanabm9489]

Boa tarde Eduardo! Tudo certo? É super normal, fique tranquilo! Acontece isso em todas. Abraços

[@antoniosantana8764]

Mano vc pego essa carro moído tive uma 2010 fiquei dóis anos com ela só preventiva

[@decaronanabm9489]

Faala Antônio beleza? Obrigado por sua mensagem! Cara, mas pode ver, muitos dos serviços que eu fiz foi de manutenção preventiva e por opção minha! Tipo a troca do fluído do câmbio automático, a troca também que já foi feita do óleo do diferencial entre outras! A única coisa que deu problema mesmo foi o regulador de pressão de combustível. O restante foi desgaste natural mesmo (suspensão, retentor do volante, alguns orings) Até hoje nada mais! É um excelente carro! Um abraço! 🔥👊🏼🔥

[@heversonp.armindoarmindo6617]

Tenho Gol , 88 álcool já me dá trabalho

[@decaronanabm9489]

Maravilha hein! Um Golzão inteirinho e bem arrumado é muito bom! Parabéns!

[@goku4750]

Esse carro é bom para usar no dia dia ?

[@decaronanabm9489]

Então amigo, o carro e fantástico até mesmo para usar no dia a dia! O prazer ao dirigir é exatamente como dizem por aí, o carro parece que veste o motorista, a direção é extremamente direta, a suspensão é firme e quase não se tem aquela sensação de grande rolagem de carroceria em curvas. Porém, a resposta é um pouco mais complexa que isso; na minha opinião têm alguns pontos que precisam ser levados em consideração: - Será o seu único carro? (Isso porque em determinado momento, você precisará substituir algumas peças que não encontrará a pronta entrega, então sua bm ficará parada alguns poucos dias) - Sua cidade tem oficina e mão de obra especializada? (Pois o carro possui uma engenheira mais sofisticada e complexa se comparamos aos carros mais populares) - Como é a pavimentação da sua cidade? (Por ser um carro com uma suspensão bem firme e, relativamente baixo, então a sua boa experiência ao dirigir uma e90 estará diretamente ligada à boa pavimentação das vias) - O ponto mais importante na minha opinião: você tem consciência de que apesar do preço muito convidativo, a manutenção ainda permanece de uma carro na faixa dos 200 mil reais certo? Ele possui determinadas peças com valores bem elevados, além de manutenção preventiva frequente, altamente recomendada, o que demanda um bom fôlego financeiro. Analisando e respondendo a tudo isso, é só ser feliz com o carro! Abraços

[@goku4750]

Muito obrigado pelo esclarecimento !! O que você me diz sobre um Lancer para o dia dia então ?

[@marcosdegane1466]

Pois tenho uma

[@anto6691]

Tenho uma 325i e90 2008 , e só Deus sabe dos gasto

[@decaronanabm9489]

Hahahahahaha! Essa é a parte dolorosa em ter um BMW! A manutenção! 😪

[@brenosilva1490]

To querendo pegar uma igual 🥲, está com 58mil km

[@anto6691]

@@brenosilva1490 tá com pouca km mas tem que olhar histórico de manutenção e levar em um mecânico de importado pra chegar tbm

[@brenosilva1490]

@@anto6691 Irei fazer isso, obrigado

[@thiagozanetta3059]

Amigo vc não pegou um carro, pegou uma bomba! me desculpe mas vc não teve o cuidado de verificar o carro antes de comprar! Eu tenho uma 320 2011, ja tenho a 3 anos e andei mais de 30mil km e não gastei a metade do que vc gastou.

[@decaronanabm9489]

Opa, tudo tranquilo irmão? Ao contrário amigo! Eu fiz pré-compa, vi o que precisava ser feito no carro, e foi feito antes de fecharmos negócio! Sobre os gastos que eu tive, você prestou atenção que muitos deles foram manutenções preventivas? E alguns outros eu considero desgaste natural em um carro de 11 anos de idade! Nunca precisei chamar um guincho, o carro nunca me deixou na mão... Então, ele está longe de ser uma bomba 🤔

[@marcosdegane1466]

Evita quebra precoce

[@Fabianobsb01]

Muito top seu vídeo, ganhou mais um inscrito. Tenho o sonho de comprar uma BMW dessa, o racional, talvez, me levasse a comprar uma 328, por volta de 12/13, mas acho a 325 muito mais bonita e imponente. Sempre que vejo uma fico babando nela. Hoje tenho um Corolla e uso ele no dia a dia, mas a quilometragem que todo não é muita coisa não, então acho que daria pra encarar uma 325 dessa. Parabéns pelo vídeo e vou dar uma navegada pelos outros tbm. Valeu

[@decaronanabm9489]

Pow Roger, agradeço demais os elogios e fico feliz que você tenha gostado do vídeo! Cara, você acredita que antes de comprar essa BM estava na dúvida entre um Corolla (12/13) ou um Accord (08/09/10)... O Corollão é muito sossegado de se manter, confortável e bastante racional! O Accord acho lindo, e bem potente (a versão V6) Mas não teve jeito, quando fiz o teste drive na BMW, pude perceber o porque muita gente curte o carro! Simplesmente fantástico! Posição de dirigir, resposta da direção, ronco do 6 em linha... Nossa! Um sonho realizado pra mim! Tenho certeza que você também vai conseguir; mas lembre-se de pegar o carro mais conservado e com as manutenções em dia! Faça uma pré-compra! Porque um carro malhado e negligenciado pode ser uma experiência traumática. Eu imagino o seu dilema: Escolher entre a razão (Corolla) e a emoção (325) Sobre a 328 que você falou, eu acho que as F30 têm muitas características favoráveis em relação às e90; mas na minha opinião, essa geração e9X (coupê, sedan e wagon) preservam ainda um DNA mais purista da BMW voltada para exclusivamente o prazer em dirigir de uma forma mais sensorial! Mais uma vez agradeço e, qualquer dúvida é só mandar mensagem! Abraços! 🔥👊🏼🔥

[@Fabianobsb01]

@@decaronanabm9489 cara, muito bacana. Você realmente está de parabéns, pelo seu canal e pela sua humildade. Responde a todos os comentários e fala realmente os fatos que precisam ser ditos sempre com humildade e serenidade. Eu estou no meu segundo Corolla, é um modelo 2015. O carro é sossego total, não dá manutenção pesada, sempre faço as manutenções preventivas na ccs, porque realmente não é caro, tem um certo nível de conforto e anda bem (de acordo com a proposta dele). O Accord e o Camry tbm estão na minha mira, mas a BMW é sonho de infância. Quando vejo um ou converso com alguém, as pessoas falam que sou doido de trocar um Corolla em um carro desse, mas sonho é sonho. Afinal a gente rala o mês todo aguentando muita coisa pra quê né?! Parabéns mais uma vez e com certeza vamos trocando ideia aqui!

[@decaronanabm9489]

@@Fabianobsb01 exatamente! Pra quem curte de verdade carros, sabe que é diferente quando você realiza um sonho de ter determinado modelo na garagem! Cara, eu te falo sem pestanejar, já gastei uma quantia alta com manutenções e despensas gerais com a 325, vez ou outra ela me dá uns sustos, sei que não é um carro racional, mas vale cada centavo pelo prazer que tenho em dirigir! Tem pessoas que pagam terapeutas, psicólogos etc; cara pra mim não existe melhor terapia do que ter o prazer em sair com minha esposa na BM, ou então dar umas aceleradas e ouvir o ronco metálico dos 6 cilindros! 🤤 Cada um tem o seu sonho, e tem todo o direito de correr atrás! Vamos trocando ideias, qualquer coisa é só mandar... Mais uma vez agradeço os elogios! 🔥👊🏼🔥

[@Fabianobsb01]

@@decaronanabm9489 Top demais.

[@lucasmazzetto8633]

N vi nada absurdo, valores parecidos como por exemplo a manutenção de um civic 2008! Algumas peças apenas que sao absurdamente mais caras mas creio que se pegar uma conservada da pra manter, se tiver um salário razoável.

[@gabrielbevilacqua1514]

Bom dia , onde se localiza o diafragma da 325i ?

[@decaronanabm9489]

Bom dia Gabriel! Então, o diafragma fica localizado na tampa de válvulas bem na parte de trás em uma espécie de copo (bem raso e largo) com uma tampa! Qualquer outra dúvida é só mandar! 🔥👊🏼🔥

[@gabrielbevilacqua1514]

@@decaronanabm9489 Bom dia , é muito difícil de fazer a troca da membrana ? Me falaram que o "copo" é blindado e teria que trocar tudo... já tive um jetta e nele foi bem fácil, só abrir e substituir...

[@decaronanabm9489]

@@gabrielbevilacqua1514 bom dia! Uma pergunta: Você já fez o teste do diafragma abrindo a tampa de óleo? Cara sobre ser difícil, diria que existe uma certa dificuldade, mas dá até pra fazer em casa! É só ter um conhecimento razoável em mecânica para desmontar algumas coisas. Sobre o copinho ser blindado, realmente é! Existe a maneira correta de se trocar, que seria comprando uma nova tampa de válvulas (que é cara), ou então você compra o copinho que já vem com o diafragma; quebra o que está no carro e cola o novo que você comprou. Se você quiser economizar dá pra comprar esse diafragma com o copinho em sites da china, ou então dependendo da sua pressa, dá pra comprar com vendedores no Mercado Livre! Eu até tenho um amigo que fez esse procedimento de troca do copinho! Se quiser, me chama lá no Instagram que eu te passo o contato dele! Um abraço! 🔥👊🏼🔥

[@gabrielbevilacqua1514]

@@decaronanabm9489 opa, já fiz o teste sim , a tampa de óleo cria vácuo, dificultando sua abertura , e após aberto o carro parece falhar mais.

[@decaronanabm9489]

@@gabrielbevilacqua1514 show! Então é isso mesmo! Então você quem decide o qual o procedimento que quer realizar!

[@Vipstyle2]

Resumindo se tu ganha abaixo de 10 conto já tirando as despesas pessoais,nem pense em ter um carro desses ou vai ser do ansiedade e medo de não ter dinheiro na hora do b.o 😅

[@revisonpeterdossantos6003]

Meu Deus que tanto problema...

[@carloseduardodonason5483]

Se um dia for vender eu compro a sua, 😁😁😁

[@decaronanabm9489]

Hahahahahaha! 🔥👊🏼🔥

[@eduardocorreavieira9989]

Sangue de JESUS tem poder........rsrsrs.......

[@nilsongoes7673]

Vc pegou uma bmw fudida,estourou na sua mão

[@decaronanabm9489]

Cara, não sei de onde você tirou isso? O único problema mesmo que eu tive até então, foi com o regulador de pressão (que por sinal não me deixou na mão, pois consegui esperar a peça chegar enquanto usava o carro) Praticamente todas as manutenções que eu fiz ou foi de forma preventiva ou foi de itens de desgaste natural.

[@CRIS-nc2yk]

N era melhor vc comprar um novo kkkk

[@decaronanabm9489]

Hahaha! Por alguns motivos não! O primeiro é que curto mais o comportamento dos carros aspirados; outra questão claro é o preço de aquisição de um BMW zero que é alto e foge da minha realidade e responsabilidade financeira (tenho que ter muiito mais dinheiro sobrando pra pagar 300k em um automóvel); se somarmos o custo de aquisição e todos os valores de manutenção ao longo de vários anos, mesmo assim ainda será muito inferior ao valor pago no 0km. Mas cada um sabe da sua realidade! Abraços

[@RicoJazz]

É um carro belíssimo, mas é uma bomba...

[@decaronanabm9489]

Hahahahahaha! Rico Jazz, por incrível que pareça o carro é bom, não é de ficar quebrando a todo momento. Só a manutenção que é salgada! 😅 Mas como um todo é um bom carro! Abraços!