【 谷口信輝 × 織戸学 】新型 フェアレディZ ( RZ34 ) を伊藤梓と徹底試乗!更に MAX ORIDO A80スープラも試乗して、新旧FRスポーツの進化を探る!

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Күн бұрын

Пікірлер: 103
@masachan0505
@masachan0505 2 жыл бұрын
もちろん最近のスポーツカーもカッコいい、でも織戸さんのスープラの映像に移った瞬間から心の底からのかっこいいと憧れとなんか燃えるもんがある!!!
@カメックスケン
@カメックスケン 2 жыл бұрын
メカ目線でも語れるプロドライバーはホンマに車好きであり、生粋の走り屋だよなぁ。
@dekosan9027
@dekosan9027 2 жыл бұрын
23:00 織戸スープラのステアリングを握った時の顔が昔のワルの谷口になってるな
@knic6725
@knic6725 Жыл бұрын
何がスゲーって620PSのクルマを全く緊張感の無い感じでスムーズにドライブ出来る谷口さんの運転よ さすがレーシングドライバー
@Kanade-GVF
@Kanade-GVF 2 жыл бұрын
こうして見ると改めて外観は本当に原点回帰って感じだね😍 織戸さんのヤンキーメイトの台詞シャコタンブギのアキラのイメージだ!しかも湾岸の悪魔のZ発言とアメ車のレストモッドについての発言も素晴らしい例え🥰
@蘭圓ランマル
@蘭圓ランマル 2 жыл бұрын
織戸さんの80は、最高でしょ😊 RZ34は、これからの車、今後、チューナーさん達がどんなふうにしていくのかが楽しみな車です。
@とむ-s1z
@とむ-s1z 2 жыл бұрын
こんばんは、めっちゃめっちゃカッコいいですね〜!それと織戸さんと谷口さんと梓さんの最高のメンバー豪華です。ありがとうございます。
@printf-61
@printf-61 2 жыл бұрын
メインのクルマがどっちか分からなくなった
@rFeni
@rFeni 2 жыл бұрын
80 落ち葉いっぱい食べててカワヨ
@car2194
@car2194 2 жыл бұрын
もちろんZも良いですが織戸さんのスープラはメチャカッコいいですね。 大型のリアウイングではなく控えめなのも良いですね^ ^
@fjt6661
@fjt6661 2 жыл бұрын
この並びかっこよすぎ
@nyomu6143
@nyomu6143 Жыл бұрын
やはり、zやスープラはどれも格好いいねぇ
@trex5903
@trex5903 2 жыл бұрын
どちらも凄く魅力が溢れてて😢
@yokaren_boy
@yokaren_boy 2 жыл бұрын
フェアレディZとかロードスターとかは初代が原点にして頂点って感じしますね。 今でも30を見ると渋くて痺れます。あの時代のあの世代にしか造れない雰囲気というのが堪りません。若い頃たくさん楽しませてもらいました。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
30に渋さは一切感じない ソレが良いんだけど… 「良イおんなのエロいボディー」って感じ 女性向けのセクレタリークーペって感じで 運転席から身を乗り出しスニーカーからピンヒールに履き替えるその姿がエロカッコ良く様になる感じ Zが付いたフェアレディは確かに原点にして頂点 ロードスターはNDになってNA初代&NB2代目とまるっきり瓜二つ 違いは法規的にリトラじゃ無くなった位… 共通シャーシアーキテクチャー(兄弟車)のRX-8に引っ張られたせいで迷走したアメリカングラマーなNCとは大違い (RX-8と同じエンジンだったらロータリーの静粛性と上品さでむしろソレはソレで良かったんだけど…) NDロードスターに関してはまるっきり初代がカムバックして来ちゃって 特にグレードの990 原点が頂点でも無い
@yokaren_boy
@yokaren_boy 2 жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 自分の頃はフェアレディZは若い男向けのクルマって感じでしたね。あと暴走族やらグラチャンも盛んだった頃なのでZはレーシングカーのような雰囲気を持っていてかなりカッコよかったです。あの頃純粋な2シーターのスポーツカーなんてそんなにありませんでしたからね。z32が現役くらいの頃でもゼロヨンに行けば30はゴロゴロいましたね。Z誕生を追ったドキュメンタリーを見ましたがほぼ0からあのボディをこだわり抜いて造り上げられたものですし、あの当時の鮮烈なデビューの影響を考えたら初代を超えるというのは難しい気がしますね。別に他を貶しているわけではないです。ロードスターも好きで乗ってましたが周りにいるロードスター仲間と話すと大概『やっぱり初代だよねぇ』となってましたね。あと個人的にはNDはBMWみたいに見えます。いいクルマですが初代のような雰囲気とはガラッと変わってますよね。切れ長のライトと丸いライトですからね  性能や数字で測れない魅力というものを超えるというのは難しいと思いますね。 個人の意見になるんでしょうけど、10代の頃にハイカムを組んだ2800ccのL型を積んだ初代Zを見た時に、その音と匂いと迫力でまさに稲妻に撃たれたような衝撃が走りました。
@konny2016
@konny2016 2 жыл бұрын
やっぱ、古くてもスープラの方が欲しいな~
@sakiychan03
@sakiychan03 9 ай бұрын
織戸さんのスープラかっこよすぎ!
@Dooobelman
@Dooobelman 2 жыл бұрын
出た当初はなんだこのダッセぇ車って思ってたけど色が変わって実車が出て本物を見てから段々欲しくなってくる。。。 今すぐにでも欲しい….
@四輪工藤
@四輪工藤 2 жыл бұрын
26:40 そーなんだよ 80スープラって存在は当時はブーストUPが主流でタービンや上まで回す人は少数派だったんだよ どっちかって言うとヴェルサイドのエアロ、車高調、マフラー、アルミ 、ECU、ブーストUP それだけでFRにはもて余すトルクで十分なんだよね 次のステップに上げるにはパーツ代がGT-Rより跳ね上がる それを変えたのがアミューズだったね あの辺りから80は色んなステージで見るようになったなぁ
@TAKARS_
@TAKARS_ 2 жыл бұрын
今回の伊藤さんのファションサイコーです😄👚 黒スキニーめちゃお似合いです✨ やっぱ伊藤さんはお綺麗ですね😊
@kazkazy
@kazkazy 2 жыл бұрын
ここでこう言うコメはセクハラになるし失礼にあたるかもだが、ソッチの方に目覚めそうです😂
@GOGO釣りおじさん
@GOGO釣りおじさん 2 жыл бұрын
谷口さんスープラも似合いますね✨
@morechun
@morechun 2 жыл бұрын
スープラはボンネットダクトの部分だけ黒いのがお洒落だね
@d-team666
@d-team666 2 жыл бұрын
谷口選手のお父様がZ32を乗られてましたね。御二人だけだと◯ットバージョンに早変り(笑)
@phenomenal67sky
@phenomenal67sky 2 жыл бұрын
70弄り倒し80乗り損ねた自分にとって織戸くんの80はヨダレ物です。 CPUをLINKに交換して乗り易くなったみたいだけど、センサー類やインジェクターとかも最新のに換えて煮詰めればもっとフィーリング良くなるかもですね。
@tak3187
@tak3187 Жыл бұрын
えー、戦闘機ですか?純正でこんな感じなんですかぁ?  かわいいですね😊
@harvestdawak3931
@harvestdawak3931 2 жыл бұрын
並べられちゃうとORIDO80スープラに乗りたくなっちゃう笑
@佐藤忠-i1g
@佐藤忠-i1g 2 жыл бұрын
スープラいいね!
@tマキロン
@tマキロン 2 жыл бұрын
どう見ても80スープラのほうがカッコイイです!
@Bs-jq5qy
@Bs-jq5qy 2 жыл бұрын
早く普通に買えるようになるといいんだけど
@sayama9731
@sayama9731 2 жыл бұрын
スタイリングだけでZは買う価値あり🚗
@akiraak
@akiraak 2 жыл бұрын
まさかの後半からがメインだった
@杉田智一
@杉田智一 2 жыл бұрын
やばいッス!カッケー Z欲しい〜 買えないけど。CarPRIMEで楽しみます。
@tu-rutigerpar72
@tu-rutigerpar72 2 жыл бұрын
梓さん良いですね🎵 助手席乗って車知識教えて欲しいです😄いやいや運転してもらって横乗りたいです😄
@lingiba9367
@lingiba9367 2 жыл бұрын
80スープラと同じテイストを現代でも買えるZってスゲぇ
@阿闍梨餅-l1z
@阿闍梨餅-l1z 2 жыл бұрын
やっぱナルディクラシックが一番だな
@Rider-em4zj
@Rider-em4zj 2 жыл бұрын
最近のクルマは ハイブリッド、安全、豪華装備など車重が重くなるが性能を上げるには軽量化が一番モテます! あ、伊藤くん!もう分かるよね?👈😁
@ムーチャンムーチャポ
@ムーチャンムーチャポ 2 жыл бұрын
熟成オリドスープラ、助手席でもいいから乗ってみたい… 新型Z、運転席でも別に…
@弘樹弘樹-d4r
@弘樹弘樹-d4r 2 жыл бұрын
2台乗りたいですね。
@秦一宏-n7u
@秦一宏-n7u 2 жыл бұрын
織戸さんのスープラに魅力をかんじてしまう自分は古い人間ですね・・・(笑)
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
スープラそんなに古くない
@博麗霊夢-m7k
@博麗霊夢-m7k Жыл бұрын
@@nu216920年、30年くらい前の車だからまあ古いよ
@yuumetal2363
@yuumetal2363 Жыл бұрын
24:00 昔スープラのデザイン大嫌いやったのに今みるといい。 あのフロントライトの丸みがあるのが嫌いでシャープなフロントライトしか受け付けやんだ
@中野雅登
@中野雅登 2 жыл бұрын
みんなこんな車に憧れて色々したのよネェ😊  今や下手したら80スープラの方が高いのやろなぁ😮 Zは大人のおじ様が乗る車というところか。。。  カッコイイなぁ🫢
@自然愛好者
@自然愛好者 2 жыл бұрын
やっぱりZと言えば直線番長!!!ストレートが速いクルマ!!
@麦茶-i2b
@麦茶-i2b Жыл бұрын
新型のエンジンをz33にスワップしてくれるショップとか出てきたら、めっちゃ流行りそうw
@キノマンジェロ
@キノマンジェロ 2 жыл бұрын
90スープラより、断然Zがいいですねw 80スープラは、、、カッコいいね。
@パトリオット-j9k
@パトリオット-j9k Жыл бұрын
メインはどっち?
@vtecclub6229
@vtecclub6229 2 жыл бұрын
伊藤梓さん どストライクです(^^) これって箱根の何処の駐車場ですか?
@みやちゃ-r9l
@みやちゃ-r9l 2 жыл бұрын
アクセル離しても残るのはZ33でもありましたね そこは変わってないんですね
@arkamali3188
@arkamali3188 2 жыл бұрын
Did you scratch the seat 0:56 ?
@クッキングママ-i9h
@クッキングママ-i9h Жыл бұрын
織戸さんヤンキーメイト知ってんのか笑笑
@まーちゃん-f3c
@まーちゃん-f3c 2 жыл бұрын
いいコンビ
@中山貴仁-e7c
@中山貴仁-e7c 2 жыл бұрын
やっぱりミッションは楽しいよね。自分は初期型の86のミッションに乗って早10年目です。まったく飽きない\(^-^)/
@UsSieChannel
@UsSieChannel 2 жыл бұрын
10年!86は10年経つとミッショントラブル出るみたいなので点検必須!
@murataku91
@murataku91 Жыл бұрын
そういえば86ってもう10年経つのか
@shjdjkdeed
@shjdjkdeed Жыл бұрын
86残念だったのでRX-8に戻りました
@山口さん-j9y
@山口さん-j9y Жыл бұрын
自分も次買う車は、10年経っても飽きないと言ってみたい😊  元とれますね。
@ミスターご立腹
@ミスターご立腹 2 жыл бұрын
俺も、Zに乗った頃、姉に不良って言われました。まだぼんの頃でした。
@ヒロ-z3b
@ヒロ-z3b 2 жыл бұрын
どっちかをあげるって言われたらスープラがいいなあ😂
@sugiurabonvoy446
@sugiurabonvoy446 2 жыл бұрын
90スープラとどちらがおすすめなんだろうか?
@Picanhadopapaimolusco
@Picanhadopapaimolusco 2 жыл бұрын
オレならZ選ぶな~ スープラはどう考えてもBMW、そんなららBM買うわ。
@蛇崩妹妹
@蛇崩妹妹 2 жыл бұрын
Z4がいい
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
クローズドクーペって時点で Z4より 90GRスープラ RZ 6MT 直列6気筒でハンドサイドパーキングじゃ無いのは許そう…ただサイドブレーキじゃ無いのが勿体無い むしろフェアレディZがS30に様に直列6気筒じゃ無いのが頂けない折角のサイドブレーキが勿体無い なのでスープラ ストレート6の無駄無く絞れるパワーに振動の無い上品さ 上品なストレート6のスポーツにもラグジュアリーコンフォートGTにもなる臨機応変さ 直列の求めるエンジンオイル量の少なさによるオイル代コスパ BMW製とYAMAHA製2JZなら 2JZが良いから1番は80のRZ 6MT
@herchunhechun
@herchunhechun Жыл бұрын
ステアリングが後ろ引きの謎    GT-Rもだけど 日産だけの特別の技術があるのか、ないのか
@tsuchi228
@tsuchi228 Жыл бұрын
この女何者?なんでこんなに車に詳しいの
@hiro0216sprint
@hiro0216sprint Жыл бұрын
伊藤さんシートベルトあざとい 結構おっきいんですね。
@アーロンロジャースファン
@アーロンロジャースファン 2 жыл бұрын
Zが復活しましたね。3.5Lのツインターボで400馬力凄いですね。でもワインデングを優雅に走りたいですね。織戸さんのスープラの方が魅力あるので乗つて見たいですね。90年台の車は味があるので感じてみたい。
@kazukiwa2323
@kazukiwa2323 2 жыл бұрын
3Lですね
@ysubaru776
@ysubaru776 2 жыл бұрын
VR30DDTTなので3Lです
@bluesky-lg7qo
@bluesky-lg7qo 2 жыл бұрын
Zの織戸にはならない‼︎←断言しとる そりゃそうだろなー 笑
@博麗霊夢-m7k
@博麗霊夢-m7k Жыл бұрын
織戸といったらスープラだよねw
@murataku91
@murataku91 Жыл бұрын
オリダースープラーだから
@2009hidet
@2009hidet 2 жыл бұрын
今はサーキット 峠 その他どこでもMTよりATの方が安定して速いと思うな
@taici120407
@taici120407 2 жыл бұрын
伊藤梓さんは水着で出演するのがいいと思います
@under23zipzip48
@under23zipzip48 Жыл бұрын
さむそう
@たにし-b1y
@たにし-b1y 9 ай бұрын
スカイラインじゃなくてZね。
@怪談リスナー
@怪談リスナー 2 жыл бұрын
この手の撮影でいつも駐車場に置き去りにされる伊藤さん可哀想😢
@金英-j7p
@金英-j7p 2 жыл бұрын
つなぎでフェアレディZやってるけど納車されなければ何を言っても仕方ない。 自分で評価、楽しみたい。いったいいつ来るのか不安しかない。
@NOMURA77
@NOMURA77 2 жыл бұрын
80スープラが圧倒的に新型Zより かっこいい(笑)
@hrykymd5537
@hrykymd5537 2 жыл бұрын
土屋さんいないとおとなしいな
@kagdorak
@kagdorak 2 жыл бұрын
試乗で織戸ったら・・・
@新見拡郎
@新見拡郎 2 жыл бұрын
その昔日産Zは不良(ナイフ持っているの?)が乗る車だった何て全く知りませんでした。織戸さんのトヨタスープラも気になりました。
@向風スリップストリーム
@向風スリップストリーム 2 жыл бұрын
税金毎年58000円か
@hayabusa-ex9bn
@hayabusa-ex9bn 2 жыл бұрын
このお二人方にシビックRをインプレして欲しい。
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd 2 жыл бұрын
伊藤さん買ってるしね
@hayabusa-ex9bn
@hayabusa-ex9bn 2 жыл бұрын
チャン白を速攻買ってたね。
@ぴーか-s9k
@ぴーか-s9k 2 жыл бұрын
Zは内装が商用車並みですね。
@x2002ss
@x2002ss 6 ай бұрын
おめめ節穴ですかー
@ぴーか-s9k
@ぴーか-s9k 6 ай бұрын
@@x2002ss 商用車とは言ってない。商用車並みって言ってます。おめめ節穴どころか付いてますかー?
@x2002ss
@x2002ss 6 ай бұрын
@@ぴーか-s9k 商用車並みではないだろ
@x2002ss
@x2002ss 6 ай бұрын
@@ぴーか-s9k あと"商用車"なんて一言も言ってない
@死威愚騎怒
@死威愚騎怒 2 жыл бұрын
ふふふ
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
80よりZの方がかっこいいな
@cirrhosishepatitis4292
@cirrhosishepatitis4292 2 жыл бұрын
伊藤さん、正直どういうポジションで出演してるの?
@antinoyounafan
@antinoyounafan 2 жыл бұрын
おっぱいです。それだけで再生回るので笑
@mm-bw5gq
@mm-bw5gq Жыл бұрын
Zを紹介するけど、トヨタの関係者がいるから潰しにかかった企画と………
@田中誠-p9e
@田中誠-p9e 2 жыл бұрын
土屋圭市が居ないのがいいね!
@剣さん-l4b
@剣さん-l4b 2 жыл бұрын
注文出来ない、車、紹介されてもなぁ┐(´∀`)┌
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