25.000€?! DACIA mischt den Markt auf! Dacia Bigster - Ist der Neue ein großer Wurf?

[@viennarenegade8147]

Das wäre genau MEIN Auto .... aber nicht bei dieser Motorenauswahl. Es ist toll dass Dacia auf unnötige Dinge verzichtet, sie sollten aber nicht auf für das Auto angemessene Motoren verzichten

[@Sep96]

1.8er Benziner mit 155 ps finde ich okay.

[@pyrofisch_hh]

@@Sep96diesellll brauchen wir!

[@alexanderbaars1690]

Gut gesagt. Ja, echt schade, sie sind dicht dran, aber es reicht nicht. Wenn man die Maschinerie vernünftig macht, hat man preislich n X3. Also machen die es eben nur so. Nix für uns.

[@theo252]

@@pyrofisch_hh ja

[@TheBillyRocket007]

@@Sep96 Das finde ich auch noch ausreichend...aber 1.2 Liter Motoren bei der Größe?! Das hatte der Opel Kadett C, BJ. 78, meiner Eltern, mit dem ich das Auto fahren lernte auch ...allerdings mit 50 PS 🤪

[@user-zb4lg3pr9g]

Er könnte das perfekte Auto für Pferdebesitzer sein ... starker Diesel plus 2 Tonnen Anhängelast und das Ding würde ich blind kaufen. So aber ein SUV mehr ohne großen Nutzen.

[@Sep96]

Wie hoch ist ihr Budget?

[@erraldstyler]

Die Pferde einfach vorne dran spannen, is doch kein neues Konzept...

[@thereverend9136]

Für Hundebesitzer ist der perfekt:)

[@user-zb4lg3pr9g]

@@erraldstyler 😂😂👍

[@bodobengelmann9703]

Früher zogen die Pferde uns, heute müssen wir die Pferde ziehen. Absurd!

[@olli5064]

Die Taste zum ausschalten des Piepens hat mich überzeugt. Endlich hat mal ein Hersteller was richtig praktisches eingebaut 👍

[@rmz6282]

Leider wird auch dieser Pieper eine Amnesie haben und sich beim nächsten Motorstart selbst anschalten. Jedes Auto kann sich die Lautstärke und Station des Radios merken, aber bei den nervtötenden Assistenten stellt sich alles beim An- und Abschalten wieder zurück. Furchtbar, und für mich ein Grund, kein Auto mit diesen Systemen zu kaufen.

[@PatrickSchulze]

@@rmz6282Das ist eine EU vorgabe. Hat nix mit den Herstellern zu tun.

[@unknownname6519]

​@@rmz6282eu Vorgabe.. Und wenn man vor dem Start einen Knopf nicht drücken will, sind es ohnehin nur Luxusprobleme

[@lukas8063]

hat bmw auch

[@n1c0.no1d3]

Hat jeder Hersteller diese Möglichkeit. Bei Mercedes musst 2 Sekunden den Mute Button drücken.

[@Martenkris363]

Ich verstehe das Motorenangebot nicht. Warum gibt es für den Duster und Bigster keinen 1.8 Turbo mit etwa 170 Ps als Handschalter und Automatik in 4x4? Kompromiss für alle die 4x4 Automatik wollen, die mehr Leistung bei 4x4 wollen, die keinen völlig überzüchteten 3-Zylinder wollen, irgendwie auch als Diesel-ersatz. Liegt es an Renault? Ist der Verbrauch wirklich so hoch? Oder doch einfach zu teuer?

[@alexmax6050]

Nicht die Hersteller bestimmen die Motorenauswahl, sondern die EU Abgeordneten. Wann waren letztes Mal zum Europawahl? Die Hersteller erfüllen nur die Vorgaben von EU KOMISSION, die Jahr zum Jahr verschärfen sich. EU KOMISSION hat Verbrenner Know How in Europa begräbt. Deswegen Renault und Volvo schleppen die Motorentwicklung nach China und machen da mit chinesische Staat Geschäft.

[@matthiasbrameier7691]

kein diesel im programm ? kauf ich nicht ! ......drei zylinder ? kauf ich nicht ! thema durch

[@georgfurst1163]

Wählt endlich diese EU Spinner ab und die Alternative, ich will meinen Diesel zurück!!!

[@uweb.2332]

UweB Stimme dir voll zu und 4×4 auch mit Automatik als Option

[@Carchecker75]

Was soll der Schwachsinn bei vielen Herstellern mit den 1,2 L 3 Zylinder Motoren die oft Probleme machen Zahnriemen im ÖL zu schwache Steuerkette Verkokung. Bei Kleinwagen verstehe ich es aber doch nicht in der Kompakt, Mittelklasse und SUV dort gehören 4 Zylinder 1,4 L 1,5 L oder 1,8 L Turbomotoren mit 140 PS -220 PS rein die auch eine gute Anhängelast haben.

[@GreyOwl254]

Da geht doch auch sofort alles in Knie, vor allem wenn da nur Fahrräder anhängen ! Dazu kommt diese Geräuschkulisse eines 3 Zylinders, Höllengeräte !!

[@xevo250]

Würde nie ein Auto kaufen das keinen richtigen Motor hat. Nicht mal einen Kleinwagen. Diese Dreizylinder taugen nichts.

[@check369]

muss man halt zu mazda gehen, da gibt es noch große Motoren. Mal schauen was sich am Ende durchsetzt

[@RR-kj7ty]

@@check369 Mazda - Verbrauch mit 15oo cm3 5,2 l

[@xevo250]

@@GreyOwl254 Bin einen Mitsubishi Spacestar mit so einem Motörchen das um die 80PS hatte hier im Schwarzwald mit 4 Personen hne Gepäck Probe gefahren. Am Berg hat man sofort festgestellt das der Motor keine Kraft hat. Da ist dann schalten angessgt. Der muss dann auf Drehzahl gehalten werden damit es voran geht. Das geht natürlich auf den Verbrauch und die Lebensdauer. Der Fahrkomfort leidet natürlich auch.

[@sebastianbraun5861]

Schade einfach die falschen Motoren

[@CarRanger]

Was bräuchte es denn?

[@Corvolet5]

2 Liter Diesel wäre der richtige Motor für so ein Auto.

[@sebastianbraun5861]

@@Corvolet5 sehe ich genau so diesel mit automatik und das Teil wäre ein Verkaufsschlager

[@A42-r4s]

@@sebastianbraun5861 dafür gibt es ja den Renault

[@check369]

mehr Hubraum

[@matthiaszieger6272]

mit 190 PS 4 Zylinder, Allrad und Automatik wäre das ein No-Brainer....

[@ChowdongsFameCrew]

Dann kostet der aber 40 k 😂

[@ulrichkettner7284]

4X4 und 3 Zylinder mit 1300: 🤣🤣🤣

[@alexanderbaars1690]

Mein Reden! Geil wäre, wenn man in solch neuwertige Karosse einen 2 bzw. 3 Liter BMW oder auch Mercedes Motor rein bekommt. Da hätte man was richtig cooles. Aber da passt vorne und hinten nüscht zusammen.

[@R-R-R-R-R]

@@alexanderbaars1690 3 l Bayerische Motoren Werke oder Mercedes bedeutet heutzutage mindestens 300 PS, das ist in einem Dacia natürlich fehl am platz, aber 150 PS Diesel mit normaler Sieben Gang Doppelkupplung wäre schon super

[@WolfgangSchnitzler-qe8xu]

@@alexanderbaars1690 Dann kann die Arbeiterklasse sich den Schrott aber nicht mehr leisten .

[@wernergatterer2953]

Irgendwie lustig, gerade die schwächste Version mit 130 PS ist die mit 4×4 Antrieb und nicht etwa eine der stärkeren Versionen, z. B. die erste mit 155 PS, das ist alles nur mehr verrückt und komplett unlogisch ausgerechnet den schwächsten dann als 4×4 anzubieten. Ansonsten sieht er echt gut aus, ich freue mich schon auf die erste Testfahrt damit, bin schon gespannt welche Version es sein wird.

[@Nordlicht05]

Könnte mir vorstellen das plötzlich was mit Abgasnorm oder CO2 nicht mehr passte.

[@christophschmidt7066]

...oder die haben aus kostengründen das Verteilergetriebe nicht stärker auslegen können.

[@christophschmidt7066]

Achso 11:13 die haben einfach die Komponenten vom anderen Fahrzeug übernommen statt neu zu entwickeln.

[@kernelpanic4727]

​@@christophschmidt7066 nein, stimmt nicht. Allrad system basiert auf Nissan und verkraftet im alten Duster 150 PS und 250 Nm problemlos

[@Krautwurm_]

Wird mein erster Dacia sein, den ich mir angucken werde.

[@arkantozz1058]

Genau das gleiche Thema wie beim Duster. Cooles modernes Design, ausreichend Ausstattung ohne viel Firlefanz zu einem attraktiven Preis wo keiner Meckern kann. Nur bei den Motoren fällt das Ding wieder komplett durch. Diese ganze Downsized mild Hybrid mini Motoren dürfen auch gerne bleiben aber ein Automatik Allrad 2-Liter 4-Zylinder mit ~200 PS. Und einen Allrad 2-Liter 4-Zylinder ~180PS Diesel und Dacia würde aus dem Verkaufen gar nicht mehr rauskommen. Meinetwegen dann auch mit 30.000€ Einstiegspreis bei den großen Motoren.

[@unknownname6519]

Genau da sind wir beim Problem.. Jeder will 2l Diesel, riesen Auto unter 30k.. Nicht umsonst hat Dacia nur Benziner.. Weil die Leute günstiger fahren wollen.. Selbst wenn Dacia alle wünsche erfüllt, würden die nicht verkaufen, da es sonst ein zu teurer Dacia ist..

[@enricohildebrandt3012]

Hast du Recht bin ich Vollkommen bei dir! Die Motorenpalette ist Assi.

[@kws4e]

Ich finde 1,8L mit 150ps vollkommen ausreichend, mehr braucht doch wirklich kein Mensch. Zumal er eben dadurch wahrscheinlich auch sehr sparsam sein wird

[@Phönix-p4k]

So ein blöder Vergleich Mercedes ist wohl eine ganz andere Welt 😅😅

[@anjarohde-ponndorf6688]

Schade lange auf den Wagen gewartet. Nun aber nur Motoren mit 3 Zyl. und schwachem Drehmoment. Bleibe bei meinen Duster 2.

[@dominik191]

2l Diesel Automatik 4x4 wäre das was der Markt will...

[@Sep96]

Das will der Markt nicht

[@lennard2544]

​@@Sep96Doch, dann wäre es ein mega effizienter und geräumiger Langläufer. Die kleinen Benziner sind für Pendler etc. absolut uninteressant.

[@sascha92014]

6​@@Sep96 DOCH ...

[@Rusher-yo3xm]

Nicht der Markt will es. Du willst es und du scheinst nicht der Mittelpunkt der Welt zu sein. Den sonnst gäbe es ihn ja als Diesel 😅

[@Sep96]

@@sascha92014 aber wieso wurde der Duster Vorgänger nicht als Diesel angenommen?

[@SHopp-br5hw]

Eigentlich prima. Aber nicht mit den Motörchen. Schade.

[@philipphermann6206]

Mein gedanke.. so schade.. ich hätte ihn gerne aber ich will allrad und mindestens 4zylinder(ob diesrl oder benzin) und über 150ps.. lieber 200 aber dazwischen sollte es schon sein

[@sau1948]

80 Ps langen

[@SHopp-br5hw]

@@sau1948 Na klar, ein 55 PS Saugdiesel wie zu Zeiten des Golf I würde auch langen.

[@hustensaftvernichter3785]

Renault sondert Dieselmotoren allgemein immer mehr aus. Davon ist Dacia eben auch betroffen.

[@the_chap]

10:49 Wow - mit Gasdruckfedern in der Motorhaube 😮 ich fahre einen 65K € ID.4 GTX der der hat so ein Stäbchen zum manuellen reinstellen das die Motorhaube offen hält, wie ich es in meinem 1993er Fiat Panda hatte 😕

[@christianschellbruck9788]

Das "Stäbchen" kann wenigstens nicht kaputt gehen. Verstehe die Leute nicht die bei einer Motorhaube unbedingt eine Gasdruckfeder haben wollen. Weil man da vielleicht 2 mal im Jahr aufmacht?

[@Muster-q9m]

LPG....das Beste was dort eingebaut werden konnte! Dafür feiere ich Dacia...DANKE!

[@folkertuken8086]

Lpg fahre ich schon seit 1977 , ab und zu diesel, aber ab 2001 nur noch lpg . Und es schont mein portemonai.

[@amph3]

@@folkertuken8086Ist das Fahrgefühl ein anderes im Vergleich zu anderen Verbrennern? Fährt sich Gas eher wie ein Diesel, oder ein Benziner? Bin noch nie in einem LPG mitgefahren, aber finde das spannend.

[@georgfurst1163]

@@amph3 fährt sich wie ein normaler Benziner.

[@R-R-R-R-R]

Perfektes Auto, aber kein Diesel und nur 4-Gang Automatik und nur beim Hybrid, somit unkaufbar

[@CarRanger]

4-Gang ist es nicht ganz, da es das Multi-Mode Getriebe ist. Aber die Auswahl ist eingeschränkt ; )

[@R-R-R-R-R]

Also Cvt ist sehr ungewohnt so ein Getriebe

[@Pitt70]

Wer noch einen alten Diesel Duster besitzt wird ihn fahren bis er auseinander fällt. Für mich persönlich unkaufbar.

[@bodobengelmann9703]

Das heißt "unverkäuflich", nicht "unkaufbar". 🙆

[@R-R-R-R-R]

@@bodobengelmann9703 unkaufbar aus meiner Sicht, er wird sich gut verkaufen, und ich würde ihn auch gerne kaufen, wegen der Optik, und dem Preis-Leistungs-Verhältnis, aber er ist unkaufbar für mich mit diesen Motoren und getrieben leider

[@franzjatschka3396]

Allrad mit 150 ps diesel mit Automatic alles andere ist uninteressant.

[@laciepyu255]

Dafür darfst du das teurere Modell aus dem gleichen Konzern oder den Tiguan kaufen, Dacia verschenkt ja nichts, auch wenn die Werbung es suggeriert.

[@Sep96]

Gibt es.

[@laxrothXYZ]

Kauf dir nen VW, zahle 10T€ mehr und Besuche regelmäßig deine Werkstatt 😂

[@RR-kj7ty]

Riesenkiste und dann 3 Zylinder - für mich ist das kein Fahrzeug. Lieber 4 Zylinder, 16oo cm3 längere Haltbarkeit und der Mehrverbrauch von 9,5 l ist dann ok

[@RR-kj7ty]

meinte 0,5 l

[@daweil94]

2024, wenn sich als höherwertige Motorisierung ein 1,6l 4-zylinder gewünscht wird 😢 trotzdem gebe ich dir natürlich recht. Was wäre die Kiste mit einem ~2,8l v6? Diesel oder Benzin keine Ahnung jedenfalls 200-250ps mit allrad? Das würden auf einmal richtig viele Leute attraktiv finden

[@Sep96]

@@daweil94kaufen aber wenige.

[@lennard2544]

Ich weiss nicht ob der als Reiseauto taugt. Der is sicher richtig richtig räudig gedämmt. Da hast du nach 2std. auf der Autobahn nen Tinitus. Dennoch tolle, praktische Bauart.

[@unknownname6519]

​@@daweil94dann würde die karre aber auch nicht unter 50k losgehen...

[@px788]

hab ich da richtig gehört? 1,2 Liter 3 Zylinder? wirklich ein schönes Auto, aber mit dieser Motorisierung bin ich raus. Mittlerweile sollte sich auch bei Dacia herumgesprochen haben, dass diese albernen Downsizemotörchen ausschließlich für den Prüfstand entwickelt wurden und auch nur dort wirklich sparsam sind. Ein 1,6er 4 Zylinder hätte man dem Kunden doch gönnen können... und wenn es nur für das gute Gefühl ist. Mit diesen Motörchen wird der Bigster wohl ein Ladenhüter werden. Der Hauptschuldige ist natürlich die EU. Mittlerweile bauen viele Hersteller schon serienmäßig Knöpfe direkt ans Armaturenbrett, um die gesetzlich vorgeschriebenen Piepser zu eliminieren. Was ein Unfug, die ganze Welt lacht über Europa....aber zumindest haben wir jetzt das erste abschaltbare Gesetz auf der Welt, vielleicht setzt sich das ja durch.

[@danielbraun1898]

Also mein 0,9l Turbo mit 90 PS lief mit 120.000 km wie ein Neuwagen. Und die meisten anderen Fahrer waren für mich an der Ampel ein schleichendes Hindernis. Denn was bringt ein 200 PS Motor wenn der Fahrer hinterm Steuer damit nicht umgehen kann? Der Bigster wie auch der Duster werden sich sehr gut verkaufen, denn das Basismodell kauft bei Dacia kaum einer. Sondern die Vollausstattung. Beim Duster war es vor dem Hybrid der 150 PS Benziner. Aktuell ist es der Hybrid. Und auch beim Bigster werden die meisten den Hybrid kaufen.

[@ausmeinersicht415]

Der wird seinen Weg gehen. Dafür sorgt der😊 Preis. Und ehrlich, der is schick. Da werden VW und Co zu beißen haben. Das wird manchen Kunden kosten. Und an alle ewiggestrigen die sich wegen der Motoren aufregen: Bei immer mehr Herstellern gibt es auch in größeren Autos nur noch Dreizylinder. Dafür müsst ihr euch aber in Brüssel beschweren. Und wer zuviel Geld hat kann ja gerne für einen Zylinder und ein paar mehr PS einen Tiguan kaufen. Kostet halt zum Einstieg etliche Riesen mehr. Dafür gibt's auch noch schlechtere Garantien. Da werden viele bisherigen VW Kunden ins grübeln kommen ob man sich wirklich weiter so vera*schen lassen möchte.

[@aliyalcin19835]

Bei allen Herstellern das selbe Problem. Kleine Motoren viel Leistung. Ergo Motoren arbeitet permanent an der Belastung das führt dazu das bei 150k 200k die Motoren tod sind. Besser wäre ein v6 mit 2 bis 2.5 l mit max 160ps. So ein Auto kann man auch 10 jahre fahren.

[@Raecher-mit-dem-Becher]

Warum alle immer Fragen was sollen die kleinen Motoren? Zauberwort heißt CO2 Flotengrenzwert, der wird Jahr für Jahr immer strenger und die Hersteller werden dadurch gezwungen immer kleine Motoren mit weniger Emissionen zu produzieren oder eben Hybrid oder Elektro…

[@alphonsbretagne8468]

Kann so aber auch nicht 100% stimmen. Beim Prius sind die Motoren über die Jahre größer geworden. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass eine Zwiebacksäge bei 50.000 U/s weniger verbraucht bzw CO2 ausstößt als ein 2,0l bei 1.500 U/s.

[@laciepyu255]

@@alphonsbretagne8468 Zwiebacksäge?

[@PPädda-h4z]

CO2-Flottengrenzwert nach Plan/Anweisung der US-Großbanken an Brüssel, um die Europäische/Deutsche moderne, umweltfreundlichere Verbrennerautoindustrie zu ruinieren.

[@RostigerNagel-u5j]

Irrtum! Kleine Motoren sind nicht sparsamer als große, siehe auch bei Mazda mit dem 3,3l 6-Zylinder Diesel im CX60. Rund 5l Verbrauch!

[@Raecher-mit-dem-Becher]

@@RostigerNagel-u5j das mag stimmen aber auf dem Papier im Homologation-Zyklus sind sie es.

[@MrOneWorld123]

Die Ausstattung ist das Optimum zwischen den Bedürfnissen der Zielgruppe und wirtschaftlicher Produktion! Die müssen bei Renault gründlich Marktforschung betrieben und sich konsequent daran gehalten haben. Als Produktmanager in einer anderen Branche verdient ihr meinen ganzen Respekt! Die Markenfamilie macht bei Renault auch viel mehr Sinn als im Volkswagenkonzern.

[@haraldgk3659]

Schade. So viel potential und dann diese schwache Motorenauswahl. Ich brächte hier im Hochschwarzwald zwingend Allrad im Winter. Automatik wäre klasse. Leider nicht möglich. Hybrid mit AWD auch nicht. Schade, hätte ihn gern gekauft, so passts leider nicht. Nur ein weiterer Stadt SUV

[@dominiksachs8632]

Mag zwar günstiger sein als ein Tiguan oder Karoq und Co., aber die bieten halt Diesel+Allrad+Automatik und Motoren mit 1,5 Liter und mehr.

[@danielbraun1898]

Wer Diesel mit Allrad und Automatik haben will, der muss halt 10.000€ mehr ausgeben. Das ist dann eine Liga in der eh so gut wie keine Dacia Fahrer zu finden sind.

[@unknownname6519]

Und in der Preisklasse kauft jeder eben die VW Sachen statt Dacia....

[@jensha8898]

Ach es wäre ja auch langweilig, wenn jeder das gleiche Auto fahren würde. Dann wäre die Welt auch nur schwarz und weiß. Kein Fahrzeugherstellers perfekt. Ich muss allerdings sagen wer ein SUV der Volkswagen Gruppe kauft gehört einfach zu einer anderen Zielgruppe, als jemand, der sich für ein SUV von Dacia entscheidet. Oft unterscheiden sich diese schon zwischen geschäftlichen Fahrzeugen und Privat Fahrzeugen schaut man sich die Zulassungszahlen und Statistiken an vom KBA so kann man doch sehen, dass Fahrzeuge der VAG Gruppe häufig geschäftlich genutzt werden und somit wahrscheinlich auch öfter geleast werden, wärend die Fahrzeuge von Dacia oft Privatfahrzeuge sind.

[@thomasroth1914]

​VW taugt nichts.

[@kernelpanic4727]

Sehr schick! ❤ Und auch noch mit Panorama Schiebedach!! .. wunderbar 🙂 Und was ich auch kurz sehen konnte, das Rollo unter dem Schiebedach scheint elektrisch zu funktionieren... Das ist ja beinahe dekadent ! 😂

[@dpmoos3225]

den Klavierlack bei den Klima-Tasten nicht vergessen!

[@lamaludwig1470]

Bist Du ein Hipster ohne viel Moos, brauchst Du ein Bigster, der ist auch gross!

[@GTfreak88]

*einen Bigster

[@lamaludwig1470]

@@GTfreak88 grammatikalisch korrekt, aber bei einem Reim darf man Silben auch weglassen.

[@fxhood2114]

​@@GTfreak88nen bigstör

[@nobibert]

Schön gereimt 😊

[@registrierter-benutzer]

Ohne viel Moos? 25.000 Euro sind dennoch viel Geld

[@wrds586]

4x4 nur mit dem 130 PS Dreizylinder? Ok... nichts für mich. Dacia wüsste es vermutlich besser aber Renault wird nichts anderes liefern wollen.

[@derzimmermann]

Der Unterfahrschutz ist nicht schlecht! Aus Plaste! Sicher und nachhaltig für diesen fetten Geländewagen!

[@gedankenstricher]

dacia kann gutes design. der duster ist in meinen augen noch immer einer der hübschesten suv. und für leute, die nicht mit überdimensional schlechtem geschmack angeben müssen. als designer wundere ich mich, warum dacia gutes funktionales design preisgünstig anbieten kann, während vw nur id.eenlose autos für viel geld baut.

[@Logge0815]

VW könnte es auch, sogar noch günstiger, aber dann würden sie weniger verdienen.

[@Caligula...]

Bei den Motoren könnte ich im Strahl kotzen. Ansonsten eine Alternative zu den derzeit herrschenden frechen Preisen.... gewesen.

[@ostseetv5523]

Ich hab mir nicht alle Kommentare durchgelesen aber der Bigster hat Haubenlifter 😮 das kriegt man doch erst ab 60.000€ oder? 😅

[@MrFritzle1]

Haubenlifter... ach Gott, wie oft mache ich die Haube auf. Power an den Antriebsrädern wäre mir lieber.

[@unknownname6519]

​@@MrFritzle1Haubenlift 500€ oben drauf in der Produktion Deutlich stärkerer Motor min 7k mehr in der Produktion..

[@jensha8898]

Naja …haben selbst beides…ein günstiges Auto mit Haubenlift und ein teures Auto (sogar ü60k) mit einer Haltestrebe🤷🏼‍♂️von der Anwendung her muss ich sagen …macht es keinen unterschied

[@wollewolle5875]

Ohne Dieselmotor können sie das Ding behalten! Und 3 Zylinder schon gar nicht! Wie wäre es denn mal mit einem 2 oder 1 Zylinder, wie eine alte Lanz Bulldog 🙈🤮! Wolle

[@EggiHL]

Ich mag ja den Duster und Bigster, aber warum zum Teufel gibt es den 4x4 nicht mit Automatik und Diesel? Und dann dieser Winzmotor.......

[@blackjack9863]

Daran ist die EU Schuld. Neue Euro Norm ab 2025. muss jeder Hersteller daran halten. Nur da meckert der Internetrambo von Eggi nicht 😂

[@SP-ol1tj]

Ich schätze dass dieser 1,2 l 3 Zyl. von Nissan stammt, dieser hatte früher so um die 115PS gehabt. Denke dass sie diesen überarbeitet haben und nun 130PS leistet. Dieser Motor war ständig durch defekte Steuerketten in den Werkstätten. PS Leistung pro Zyl ist da mit rund 44PS schon enorm finde ich. Renault/Dacia hat den 0,9l mit 90PS auch x-Fach in sämtlichen Fahrzeugen verbaut, dieser ist allerdings erstaunlich robust. Da hört man vergleichsweise wenig, dass es da wirklich Probleme gibt. Meine Frau fährt einen Dacia Logan mit dem oben genannten 0,9l Motor im extremen Kurzstreckenbetrieb. Nach nun 50tkm war an diesem Fahrzeug/Motor kein einziger Defekt am Motor bzw am gesamten Fahrzeug aufgetreten. Er benötigt weder Öl noch hat der irgendwelche anderen Probleme... ich persönlich hätte auch gerne mehr Hubraum, wenig PS , keinen Turbolader, keine Abgasrückführung und ordentliche Duplexsteuerketten in den Motoren😂.

[@jensha8898]

Dieser Kabelsalat im Motorraum….da freut sich der Marder

[@razmart2416]

Optisch ein echt schönes Auto geworden - Allerdings gehen diese Micky Maus Motoren überhaupt nicht. Wie soll ich den da einen Pferdeanhänger ziehen?

[@FernandoVidal85]

So viele Pferdebesitzer hier. 😅

[@erraldstyler]

Hänger jedweder Art zu privaten Zwecken zu ziehen, fällt in Zukunft aus. Zuviel böses Co2!

[@Sep96]

Was fahren sie?

[@Andreas-kx6sb]

@@FernandoVidal85Es ist doch typisch deutsch, zu jedem Fahrzeugmodell ploppen sie wie Pilze aus dem Boden, die "Interessierten" die überhaupt nicht in die Zielgruppe passen. Bei Pferdebesitzern steht doch meist mindestens ein X5, ein ML oder ein Range Rover auf dem Hof, aber was rede ich, die warten sicher schon lange auf etwas von Dacia...

[@razmart2416]

@@Sep96 einen Volvo XC60

[@axelwilms9851]

Optisch ok, Qualität wird sich noch zeigen, Motoren unter 2 Liter und kein Diesel sind ein klares Nein Danke!

[@pawsnpistons]

Dacia geht offensichtlich auch den Weg von sehr günstigen Pkws zu teureren SUVs. Ich kann SUVs mittlerweile nicht mehr sehen. Danke fürs Video.

[@CarRanger]

Anspruch ist die beste Preis-/Leistung in der Klasse. und klar ein 4,57m SUV kostet mehr als ein Sandero. Immerhin gibt es den noch.

[@domwoj9382]

Tja jeder Hersteller will vom Kuchen auch von dem da oben etwas abbekommen 😊

[@janodw8094]

Wieso ? Viele sind keine 5 Meter lang und die wenigsten haben mehr als 2 Liter Hubraum…

[@storchennest4812]

@TheMisanthropeGuywieso?

[@NickRivers-qr6ul]

​@TheMisanthropeGuyDummheit anprangern, aber Verbote fordern😂

[@biachboy]

Gibt's den auch mit Motoren?

[@viennarenegade8147]

Bestes Kommentar! 😀

[@alphonsbretagne8468]

Vielleicht kommt ja noch ne Ausstattungsvariante mit 4 Motoren.

[@WolfgangSchnitzler-qe8xu]

@@alphonsbretagne8468 Nein ab Werk nur mit Pedalantrieb, die Motörchen kosten extra.

[@akitadanto2340]

Na ja, ich habe als Duster II Fahrer eigentlich auf den Bigster gewartet, bin jetzt aber heilfroh mir im Frühjahr nen neuen Subaru Forester gekauft zu haben. Der Bigster hat sich von der ursprünglichen Studie doch zum Nachteil verändert.

[@WelS-tv9vk]

Forster ist auch nicht mehr das gleiche... ich finde den Bigster (bis jetzt) sehr interessant

[@xModek82x]

3.0 Liter V6 Diesel oder 4.2 Liter V8 Benziner mit 8 Gang Automatic zu dem Preis 😂 So sollte es wieder sein, weil andere Käufer (Dacia-Hasser) darauf aufmerksam werden und so einen haben wollen 🎉

[@DIRK_H.]

cool, ich mag das ding...aber die 1.2 l 3zyl-Motoren für das schiff ?!?

[@christophvollmann4192]

Stört mich nicht. Ich will entspannt von A nach B kommen und nicht Rasen! Kleiner Tipp. Wenn man mit Tempo 120 über die Bahn fährt, spart man viel Benzin, Reifen Abrieb und weniger Bremsen Verschleiß.

[@DIRK_H.]

@@christophvollmann4192 endgeschwindigkeit ist ok, bloß die fahrdynamik (z.b. wenn man schnell mal wo raus muss) und haltbarkeit des motors macht mir sorgen

[@christophvollmann4192]

@@DIRK_H. Haltbarkeit des Motors? Wenn man normal fährt sehe ich bei einem 3 Zylinder Motor keine Probleme.

[@Baumschubser7]

Kurz gefasst: kein Diesel, abgehakt. Video bei 11:46 beendet

[@KG-si8yb]

Werde ich definitiv kaufen! Einfach spitze, praktisch, günstig, gut und die Preisstabilität ist TOP

[@i_am_groot6610]

niemals würde ich mir diese tickende zeitbombe von motor anschaffen

[@holyholli3532]

Meinst du den Hybrid?

[@i_am_groot6610]

@@holyholli3532 den hybrid würd ich eher nehmen als den reinen verbrenner aber beide werden mit Sicherheit nicht gerade zuverlässig sein

[@horstschlammer1026]

Dacia kommt mittlerweile wirklich modern daher, doch warum wird den Mildhybriden immer noch eine Automatik vorenthalten? Das passt irgendwie nicht zusammen. Der Vollhybrid ist zu teuer (in gehobener Ausstattung schätze ich ihn auf etwa 34000 €) und mit leer gefahrenem Akku wird jeder Überholvorgang zur Geduldsprobe. Die Kombination aus Benzin und Autogas wäre mit Automatik wirklich interessant. Renault scheint aber Angst zu haben, dass Dacia mit Automatik Autos auf breiter Front zu erfolgreich wird.

[@Fueljunky81]

Duster gibt es ja auch keinen Diesel, aber dass man in der Bigster Fahrzeugklasse keinen Diesel anbietet, ist mir schleierhaft. Zudem hat Renault doch auch DCT Getriebe. Wieso pflanzen sie sowas nicht optional an einen Diesel oder auch Benziner im Bigster? CVT Getriebe sind in meinen Augen eine Notlösung.

[@mikemyers7232]

Mann war ich gehyped letztes jahr als ich den Prototypen sah... man hat wohl den Weichspühler angeschalten :-/

[@MrFritzle1]

Kann ich unterschreiben. Bin etwas enttäuscht. Der Bigster sieht eher aus wie ein aufgebockter Kombi.

[@l.b.6245]

Nun fällt schon aus dem Raster kein einziges reiner Benzin, oder Dieselantrieb, kauf ich nicht!!!! Nix wo einen Antrieb mit Batterie hat. Dacia 5 setzen.

[@darealbeko]

Für einen Dacia erschreckend schick. Zumindest von außen. :D

[@benzinimblut9499]

Kein Diesel Kein Interesse

[@px788]

so isses

[@unknownname6519]

Und nennt sich BENZIN im blut

[@amph3]

11:18 Wie die Verlegung der Leitungen und Anschlüsse aussieht ist einfach zu geil. 😄 Hoffentlich ist der Zweck dahinter, dass man bei Reparaturen schnell arbeiten kann.

[@dpmoos3225]

welcher den sonst? Ausserdem kauft man hier ein Auto unter 35k Euro, das darf man schon sehen 🙂

[@Devedamili68]

No FRONT an die Konkurrenz aber der Bigster steht schon really nice da!

[@svenkuhlmann80]

Bei der Motorauswahl ist der Bigster genauso raus wie der Duster 3. Jogger 4x4 mit Diesel wäre prima, gibt es aber genau so wenig🙄

[@Gehirngulasch.]

Also von vorne und von der Seite gefällt der mir in dieser Ausführung im Video richtig gut! Man müsste halt mal gucken wie das Fahrzeug wirkt wenn man mal davor steht.

[@Big_Daddy88]

Da können Tiguan und Kuga die Hose runter lassen… Wer sich einmal von der aktuellen Qualität von Dacia überzeugt hat, vor allem wenn man Preis/Leistung sieht, der ist clever und holt sich einen Bigster für die Hälfte der Kohle und gönnt sich dafür lieber eins zwei Urlaube extra 😉

[@catalinrust]

Bist der erste jetzt der mal was über die Batterie bei dem Hybrid gesagt hat. Top. 👍

[@bushcraftbuddycz]

Die sollten beim Auto sich vielleicht auf den Motor konzentrieren. Das restliche Pling-Pling ist völlig egal. Ob da Glanzlack oder gar kein Lack ist, ändert beim fahren exakt nichts. Und ein Auto ist nunmal zum fahren da und nicht zum anschauen.

[@jensabi]

Das hätte ein riesen Ding werden können wenn die doch einfach mal nen gescheiten Motor da reinpacken. Was will ich denn mit rotzigen 130 PS, so viel hat mein Golf .... Packt da nen turbo 4 Zylinder mit 190ps rein dann läuft der Rubel

[@dpmoos3225]

das weiss dacia selber, aber die wollen keine Strafgebühren wegen dem Flotten-Co2-Ausstoss zahlen. Nächstes Jahr verschärfen sich die Richtlinien massiv.

[@dominikbohme8436]

Interessantes Auto, aber warum gibt es keinen 2Liter Diesel mit Allrad und Automatik? Dann hätte ich endlich eine Alternative zu meinem VW Tiguan Allspace 2.0 TDI DSG 4Motion? Also zumindest 2.0 Diesel und Allrad wäre wichtig. Auf Automatik könnte man ja noch verzichtet.

[@ghostbeni8189]

3:37 nach Bigster kommt Maxus

[@gurkenwasser5727]

Schade, die Studie sah um einiges geiler aus. Und die Motorenpalette ist nicht dolle.

[@Edelstein7]

Kein Diesel kein Auto . So einer zieht keinen Hering vom Teller. Den beiden Zuzuhören kostet viel Kraft. Reden des reden wegens😂

[@CaepioUlpiculum]

Grammatik der Grammatik wegen...

[@v3ng4r65]

Der fährt 1400km mit GAS 🔥 Wie geil

[@bembel2926]

Gäbe es einen 4-Zylinder mit Automatik und 4x4 wäre ich dabei. Aber so wird das mit Dancia und mir in diesem Leben wohl nichts mehr. Eigentlich schade, weil der Rest nicht übel ist.

[@mikebehr]

Leider keinen vernünftigen Motor mit anständigem Drehmoment.

[@jurgenrichter1650]

Kein Dieselmotor schon raus 😊

[@lars3399]

Leider zu kleine Motoren - so ein Auto kann man nicht kaufen.

[@the_golem_next_door_and_me]

_Vielleicht kommt der BIGSTER-Schriftzug über dem Handschuhfach ja noch. Das Auto gefällt mir sehr gut. Wird sich sehr wahrscheinlich auch recht gut verkaufen._

[@samuelf22230]

Jay, eine noch fettere Kiste, mit denen Rentner auf Landstraßen schleichen und mir aufm Parkplatz gegen mein Auto fahren

[@kernelpanic4727]

Du scheinst ja ein unglaubliches Pech zu haben...

[@samuelf22230]

@@kernelpanic4727 Jap, ständig mit 70-80 km/h vor mir und ne kaputte Heckstoßstange🫠

[@dasfliegendeu9898]

Die Motoren kann man durch die Bank vergessen. Egal welche Marke. Werde meinen Toyota Auris mit 2 l Maschine Diesel und 4 Zylinder fahren bis er ausseinander fällt.

[@auferstanden526]

Eine Nähmaschine als Motor nein danke.

[@retroniker]

Da habe ich in meinem alten Duster Dacia 4x4 1,5D mit 110PS ja noch einen richtigen Monster Motor, im Gegensatz zu diesen Nähmaschinenmotoren in dem großen und wesentlich schwereren Auto. Echt lächerlich. Hoffentlich wird Renault irgendwann mal wieder aufwachen, und richtige Motoren verbauen. Macht da einen 2.0 Diesel rein, mit Automatik und 4x4, dann können wir mal über das Auto reden. Und natürlich ohne den Hybrid Dreck und vor allem ohne diesen umweltschädlichen Elektro Dreck.

[@ausmeinersicht415]

Wie sich alle an den Motoren aufgeilen 😅 Leute fahrt mal runter. Die wenigsten ziehen ständig schwere Anhänger, die wenigsten brauchen wirklich Allrad. Die allermeisten dieser Kisten werden für den schnöden Einsatz in der Stadt gekauft. Kindergarten und einkaufen und so. Und verreisen kann man damit auch prima. Mehr machen die meisten damit nicht. Ich mit meinem auch nicht. Und genau deshalb wird der sich auch richtig gut verkaufen. Siehe Duster.

[@derMenix]

Danke für die Vorstellung des Bigster 🤩👍 Einfach gut geworden der Wagen, gefällt mir wirklich sehr! Doch die ewigen Diskussionen über die Motoren sind aufgrund der festgelegten Abgasnormen überflüssig! Da weder Dacia noch wir als Verbraucher es beeinflussen können. Für die meisten Kunden und deren Ansprüche werden die Motoren vollauf genügen. Geht ja auch bei Produkten anderer hochpreisigeren Herstellern. Und auch nicht jeder will unbedingt einen Diesel. Und Pferde oder eine Jacht mit seinem Auto ziehen. Oft ist es nur ein 750kg Angänger mit Gartenabfällen und Grünschnitt als Ladung 😉....

[@Fassie-jj7yn]

Rost Vorsorge? Schaut aus wie Range Rover, aber Motoren wie ein smart.....😂😂

[@chriskindig8708]

Ich sehe auch den Ssangyong Torres als möglichen Mitbewerber in diesem Qualitäts sowie Preissegment....Nebenbei- sehr toller Bericht, weiter so! LG aus Kärnten

[@robmendritzki4804]

Der ist gut 10k teurer..aber interessant find ich ihn auch😅

[@jensha8898]

Also der Torres von Sanyong KGM gehört definitiv nicht zu diesem Segment. Der ist schon wirklich einige Klassen besser, allein die Verarbeitungsqualität und das Interieur sind schon auf einem anderen Niveau. Das soll natürlich nicht heißen, dass das von Dacia schlecht ist. Der Sangyong Torres ist allerdings auch viel teurer. Das Design vom Torres ist allerdings sehr ähnlich, muss ich sagen.😉 habe erst gestern wieder ein tolles gesehen und muss auch sagen dieser gefällt mir sehr gut innen wie außen. Nur hat das Fahrzeug hier in Deutschland ein sehr kleines Händlernetz und ist ein echter Exot… Leider Also wie gesagt, beides in ihrer Klasse und auf ihrem Level sehr schöne Autos… Allerdings schwer zu vergleichen.

[@ausmeinersicht415]

​@@robmendritzki4804Den gibt's mit 10 Kilometern und Tageszulassung ab 26k Euro. Nix 10k teurer.

[@chriskindig8708]

@@jensha8898 darüber lässt sich streiten.....

[@chriskindig8708]

@@robmendritzki4804 Wart ab wenn die offiziellen Preise auf dem Tisch liegen, dann ist er vom Torres in seiner (schon sehr gut ausgestatteten) Basisausführung nicht weit entfernt.

[@andymeyer9844]

Optisch kein schlechtes Auto, ABER: Motorenpalette in Verbindung mit der Anhängelast sind für so ein Auto ein absoluter Witz. Unterm Strich bleibt es ein großes, schweres Auto mit dem man nicht wirklich arbeiten kann.

[@LarsU79]

Gutes Review, leider braucht das keiner. Wenig Motor wenig Anhängelast, fällt also leider für viele Käufer aus. Schade, Idee ist gut.

[@unknownname6519]

Weil jeder, der so ein Auto fährt auch unlasten zieht.....

[@LarsU79]

@@unknownname6519 Was sind denn Unlasten? Also Caravaner oder Pferdehalter kaufen eigentlich größere Suvs und der Bigster möchte ja das sein. Da ist selbst unser Duster als Zweitzugfahrzeug dann am Ende eher nicht schlechter. Beste Grüße

[@unknownname6519]

@@LarsU79 caravaner und Pferdehalter sind nicht unbedingt die Zielgruppe dieses Fahrzeuges...

[@LarsU79]

@@unknownname6519 Wäre aber aufgrund der Abmessungen und der überschaubaren Preise genau die Gruppe die man hätte gewinnen können. So eben leider nicht.

[@LarsU79]

@@unknownname6519 Also wer genau ist dann die Zielgruppe? Der Vernunftorientierte Familienvater isses doch auch nicht.

[@Wurstkommission]

Da habt Ihr ja mal ein "schönes" Video zu einem mehr als aktuellen Auto rausgehauen, aber ehrlich gesagt hätte mich ein rein elektrischer Duster weniger schockiert, als Eure Mitteilungen bezüglich der neuen Motorisierungen! 😱 Angesichts dieser Motoren- und Getriebeauswahl würde ich mir eher einen alten Nissan Qashqai kaufen, als dieses Grab an Fahrspaß und -freude! Das Design ist geil! Aber für den Erfolg bedarf es eines 2l-Turbodiesel mit Automatik und mindestens 150PS. Warum ich nicht auf einen Elektro-Antrieb verweise? Dann guckt mal auf Eure Stromrechnung! In Schweden, wo E-Autos wie Bolle laufen, da ist der Strom auch entsprechend günstig! Und welche Familie mit 3 Kindern soll sich nun ein E-Auto kaufen, wo alle reinpassen und der Vater einen bescheiden bezahlten Job wegen der Agenda 2010 annehmen musste? Oder die Familie irgendwo im Plattenbau zur Miete wohnt und das Autos irgendwo am Straßenrand geparkt wird? Getankt ist schneller als geladen!

[@FREEDOOOOM]

Mich wuerde interessieren wie es mit der Haltbarkeit, Zuverlaessigkeit und Anfaelligkeit dieser Motoren steht.

[@robertrastlos4512]

Warum wird immer Iso-Fix erwähnt? Seit 2014 Pflicht in Autos mit mehr als einer Sitzreihe! Sehr wichtiges Thema.

[@hightower3664]

Er sieht ja ganz nett aus. Die Sitze sind leider billig. Aber warum gibt es keine Variante 4x4, 2l/200PS, Automatik? Diese 1,2l Rasenmähermotörchen sind eine Zumutung in einem solchen Fahrzeug.

[@unknownname6519]

Weil der dann ganz schnell an die 40k gehen würde

[@hightower3664]

@@unknownname6519 Da wäre bei der restlichen Qualität ein unangemessener Kunstpreis. Ein 1,8l Motor ist ja wohl,schon im Programm. Da könnte man ja durchaus ein Automatikgetriebe dranbauen. Hier geht es vermutlich um einen niedrigen Flottenverbrauch oder ähnlichen Unfug. Kann natürlich auch sein, dass sich Dacia für den Pries auch vom Nutzwert her möglichst weit unten im Konzernangebot von Renault positionieren soll.

[@ilyassoumallal1444]

Warum muss man immer so kleine Motoren bauen, grade bei so großen Autos brauchst du einfach mehr Leistung. Die brauchen sich doch nicht wundern wenn die Autos sich nicht so verkaufen so wie sie es sich vorstellen...

[@danielbraun1898]

Warum braucht man größere Motoren? Dacia hat einen der größten Wachstumsrate aller Hersteller in Deutschland, mit den kleinen aber völlig ausreichenden Motoren. Ich hatte einen Dacia Logan als Stepway. 0,9l Turbo mit 90 PS. Trotz des kleinen Motors wurde ich täglich von Fahrzeugen mit weit stärkeren und größeren Motoren an Ampeln ausgebremst und 170 auf der Autobahn ist kein schlechter wert. Die meisten fahren eh langsamer.

[@unknownname6519]

Weil mit großem Motor die eigene Kundschaft vergrault wird, indem der Wagen 40k kostet.. Und jeder der 40k ausgibt kauft sich keinen dacia

[@domerthmr]

Dacia hat sich echt gemacht und die Optik geht echt klar... der Duster 4x4 war leider etwas klein für meinen Geschmack und sonst Top. Aber jetzt eine große Variante mit so wenig Leistung und so wenig Anhängelast anzubieten ist echt schwach und ich hötte mich echt auf einen 190ps Diesel gefreut.

[@HeimkinoArmy]

Kommt der Bernd jetzt öfter zum Spielen? War irgendwie unterhaltsam zwei Auto Reporter KZbin Ikonen ( zumindest für mich ) in einem Video 🎉😂

[@CarRanger]

Wenn es sich bei Events ergibt sehr gerne.

[@oktoberrevolution7709]

Weiß zwar warum hier manche so meckern, nur hab ich noch nie gehen,ne Hausfrau die Kinder mit nem Landcruiser zur Schule bringen.Und durch das große Erscheinungsbild suggeriert der Wagen Sicherheit für den Helikopternachwuchs.Also bestes Fahrzeug für den alltäglichen Gebrauch.

[@duke4536]

Noch ein SUV mehr für den alltäglichen Großstadt Dschungel, Klasse👏🏼👏🏼👏🏼

[@kernelpanic4727]

Ist ein Angebot, kein Kaufzwang! Wenn du s kleiner haben magst, Duster oder Sandero 🙂

[@bodobengelmann9703]

Nö, ist für die Karpaten (oder meinetwegen den Harz) gedacht.

[@andlem]

@@kernelpanic4727 Ein sehr schlechtes Angebot - bei der Motorenauswahl. Da wäre ich mit dem Begriff "kleiner" gaaanz vorsichtig ...

[@alexanderbaars1690]

Ein 2 Liter 4 Zyl. Saugdiesel mit Automatik und Permanentallrad (echte 4x4) für sagen wir 4000 Euro Mehrwert und das Ding ist gekauft. Beim kleineren Duster wäre man auch mit 1,8 er Benziner, Automatik, Allrad (30/70%) zufrieden. Gelungenes Fahrzeug, aber nix für Vaddi !

[@martinschmalz3781]

So ein auto mit nem 3 zylinder motor...😂😂 is beim duster eigentlich schon ne Frechheit...und ein witz

[@mazda6turbo]

Ich verstehe diese Entscheidung nicht (4x4 nur mit einem Schalter) ??? Tja leider kein Kauf dann auch wenn der Preis cool ist und das KFZ echt klasse Aussieht wie ich finde. Ich glaub bei den verschiedenen Motorisierungen tut sich Dacia keinen gefallen.

[@SpongebobSchwammkopf-i1c]

Kann man das Lenkrad in der Tiefe verstellen?

[@DAW2909]

Was ist dein Favorit von den Motoren? Keiner! Absoluter Müll! 1,2 Liter 3 Zylinder.

[@thorstenschadowsky1546]

Jup. Schickes Auto aber die Nähmaschinenmotoren gehen mal garnicht. Schade Dacia . Chance verpasst. 🙄

[@blackjack9863]

Macht doch mittlerweile fast jeder Hersteller. Ford mit seinen 1.0 3 Zyl 125 PS Motoren usw

[@thomasroth1914]

​@@blackjack9863Muss man aber nicht mitmachen. Ich kauf mir sowas definitiv nicht.

[@blackjack9863]

@@thomasroth1914 ich auch nicht. Bei mir kommt nichts unter 5 Zylinder ins Auto. 😎

[@VonKlense]

Ein wunderschönes Auto. Wäre wie er hier im Video gezeigt wird genau mein Auto. Nun kommt aber das große ABER!!!.....Co2 Flottenbegrenzung hin oder her. Die Motorenpalette ist ja wohl ein schlechter Scherz! Diesen Hybridblödsinn, diese mini Schwungradmotoren. Dacia was soll das? In so ein Auto gehört ein 2 Liter Diesel mit Allrad und im Idealfall eine schöne Automatik. Oder wenn es kein Diesel sein soll ein mindestens 1.8 liter Turbobenziner. Aber mit den Motoren die hier angeboten werden sollen. Taugt das Auto definitiv als Leasingangebot. Kein Mensch kauft den oder Finanziert den. Denn das diese Minimotörchen keine 100000 Kilometer halten ist fast vorprogrammiert. Das hat mir intern sogar ein Renaulthändler bestätigt. Denn auch bei den Händlern schüttelt man bei der Motorenpalette von Renault und Dacia nur noch den Kopf.

[@RobertDavid-pq4rk]

Wer einen solchen Kübel braucht, soll sich gleich einen Lastwagen kaufen.

[@ozgurpey]

warum kriegen die seit Jahren nicht die Gas variante als Automatik hin?

[@peteryeti9526]

Oder 4x4

[@dieparkplatzschrauber1333]

Den autogas als automatik. Und ich würde glaub schwach werden😮 die optik find ich mega, das kunstoff im innenraum stört mich nicht, besser als meine 30jahre alten karren😂 dacia hat sich echt gemacht

[@blnphotography7142]

Mit nem 2 Liter Diesel Allrad Automatik wäre das tatsächlich sehr cool. Aber so… naja

[@Archangelos73]

Super PLV aber diese Motoren sind der letzte SCHROTT , 2.0 / 2.3 Benziner Vierzylinder mit 160 und 200 PS . Diesel mit 1.8 und 2.0 4 Zylinder 150 und 180 PS die würden alles zerlegen auf dem MARKT aber nicht mit diesen Motoren