Очень давно смотрю ваши видео) У самого два гибрида. Есть такое ощущение что для владельца умного голоса за кадром нет не выполнимых задач. Спасибо большое вам за то что вы показываете.
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
У нас целая команда от электриков диагностов до программистов, поэтому можем многое, но не все.
@Vyacheslav..3 жыл бұрын
Вы бы озвучивали в видео цену батареи,цену работы,что бы нам понимать,что по деньгам эти гибриды.
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Позже сделаю видео по этим комплектам.
@NEXX1kk3 жыл бұрын
Ага интересно сколько стоят элементы
@4sanekm3 жыл бұрын
Оригинальная ген4 порядка 1300 долларов +- в зависимости от года
@sluge13 жыл бұрын
Это лексус, там цены конские
@ВладиславСергеевич-м5ч3 жыл бұрын
@@sluge1 сразу видно и понятно что Лексус никогда небыло и наверно и не будет! Вы канал не перепутали- про Газели на других каналах рассказывают.
@doom-servise3 жыл бұрын
Пробег конечно смотан.... шумки в багажнике вообще нет... вот вам и Лексус... отличный ролик, все понравилось)
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
Это обычный приус с шильдиком лехус и стоит соответственно
@doom-servise3 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube ага .. точнее не скажешь
@ВладиславСергеевич-м5ч3 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube ты то куда лезешь,газелист ! У тебя отродясь небыло не приуса не лексуса!
@ОлегСкипин-л8э3 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube не соглашусь, отличия есть) приус выигрывает по объему салона (задний ряд в лексусе как в солярисе вообще) и багажника, и по дорожному просвету. Но: 1. ст200н собран качественнее и из более дорогих материалов, салон у него уже не скрипучий; 2 Хоть гибридная система и одна, у лехуса есть режим "спорт" (инвертор даже приподнимает напряжение для двигателя) ,по всем отзывам едет и рулится очень интересно в нем. 3 У лексуса некоторые опции, которых у приуса нет. Вывод: своих денег не стоит, модель "тупиковая" с такой слабой установкой и обрубленным задом, леховодов отпугивает). в "плагин" варианте с начинкой от приус35 был бы интереснее
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
@@ОлегСкипин-л8э отличия есть но в общей массе это база приус. Приус 50 тоже от 30 отличается
@АлексОм-н9ь2 жыл бұрын
Молодцы ребята, мирного неба Вам над головой ✌️
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@traser95953 жыл бұрын
Не знаю кто нибудь писал и ли нет. Медные пластины очень хорошо чистятся от любой толщины окислов обычным медицинским спиртом. Причём до зеркального блеска. Не дорого и всегда доступно. А для дальнейшей защиты есть химия для контактов в аэрозольных баллонов от Wurth или KONTAKT 61
@СергейБулгаков-ж9ф3 жыл бұрын
Парни молодцы!!! Спасибо за полезную информацию!!!
@gselectro_ES3 жыл бұрын
Спасибо большое за полезные видео!
@MegaCoolerr3 жыл бұрын
Медяхи можно просто в водичку опускать для очистки от окислов. Кислотой мучать не обязательно.
@pavelm58913 жыл бұрын
Да в команду электриков- программистов надо и химиков по окислам добавить.)))
@georgedarchinian3 жыл бұрын
Дружище,17тыщ миль это просто смешно. Проверь систему airbag на критические срабатывания. Думаю там ждет тебя сюрприз в виде отсутствующиз событий и пробега. Надеюсь знаешь о чем я и где это смотреть. Если что,обращайся и спасибо за контент!
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Спасибо! Возможно Вы и правы. Нам была поставлена задача по устранению ошибки по гибридной системе, этим и занимались.
@georgedarchinian3 жыл бұрын
@@CarRepairVideos подскажите пожалуйста еще если не сложно мин и макс вольтажи,до которых разряжает и заряжает ваш стенд и амперажи(ручной режим или авто). На видео плохо видно. Заранее благодарю
@ВладиславСергеевич-м5ч3 жыл бұрын
Смешно это то что твой мозг вообще мог что то подумать про 17000т.м. - тут все прекрасно понимают что пробег мотаный,так как машина из штатов и такая комплектация в принципе вообще не могла пробоваться в РФ. Или уроки делай,чучело! И на будущее тебе - гибриды как и БМВ смотрят по состоянию а не пробегу как на твоей 2106 !!!
@АлександрПрокопьев-я6л3 жыл бұрын
Друг, ну за чем растраивать владельца, пусть думает что так и есть и будет счастлив!!!
@alexanderandreev71513 жыл бұрын
В данной модели система SRS не ведёт логи. Она либо исправна, либо сработала.
@Boris_3123 жыл бұрын
омериканский топляк, классика жанра, приключения все ещё впереди у счастливого её обладателя :)
@kirilllevterov46894 ай бұрын
ви в очі щось явно не потрібне робите. Який топляк? Комірки здохли, все.
@МихаилБибиков-ж2ц3 жыл бұрын
Руль не на 28000 пробега.
@pashkamerica Жыл бұрын
Лексус СТ200 не долго проездит . У меня в гараже такой же зверь первая батарейка села из того что не ездили. Лучше менять целиком все разом либо на новые либо со свежих машин последних годов. Еще лет 8 назад чувак снял видео как он меняет плохие на новые плитки, поставил и вуаля . Он мне ответил потом что хватило на пол года .
@ignatkopyl47043 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@alexned110118 күн бұрын
Интересно почему Тойота с завода клеммы не делает лужеными?🤔
@romansintimon65213 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию.
@Игорьк-й7д3 жыл бұрын
Бью в колокол, респект👍
@аватар-д2т3 жыл бұрын
А на батарейках использовать смазку ддя защиты полюсов типа как у Вюрт не допускается?
@АлександрСергеевич-ш6г3 жыл бұрын
Ребят, что за стенд у вас? Молодцы, все грамотно и по делу!
Почему на таком свежем гибриде такое сильное окисление шин? У меня 15летняя камри до сих пор на родной батарее ездит в астане,тут от -40 до +40! Летом открывал крышку прочистить от пыли газовые дорожки и вентилятор почистить, так вот там окисления не на всех элементах а там где они есть в его лишь небольшой налёт. Что с новыми гибридами не так? Стоит ли брать новую камри гибрид, сколько она проедет??
@volodymyrselfmaker663 жыл бұрын
При длительном разряде у елементов может быть сульфатация, и вы это прекрасно знаете) Почему не сделать несколько циклов заряд-разряд и снова замерить ёмкость? Хотя бы для видео, чтобы показать, что они действительно умерли
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Этот автомобиль уже не первый день в Украйне и он уже поездил какое-то время. Вы правы, но это касается тех элементов которые не работали какое-то время. Этот автомобиль эксплуатируется каждый день.
@alexanderandreev71513 жыл бұрын
В этих элементах не используется серная кислота. Электролит на основе смеси щелочей. Навредить этим элементам может только перегрев от высокой нагрузки.
@miklipesh77452 жыл бұрын
Конечно лучше пластины покрыть серебром, у олова гораздо хуже проводимость. Но если с расчётом, на то, что гайка при затяжке протрёт олово до меди, то лучший способ.
@ShalvaGhoniashvili2 жыл бұрын
Na priusax vidil chto datchiki temperaturi staiat snizu na krainix batareiax, nekatarie ix perestavliaut na batarei okala Centra. Pri takom rasklade quler vkluchaetsa ranshe I srednie batarai menshe portiatsa.
@KOMSEVICH3 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
@andreylosetskiy52173 жыл бұрын
здесь в Америке тоже шины покрывают оловом но они долго не служат так как олово плохо проводит электричество по сравнению чистой медной пластиной
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Все равно контакт на батарее стальной, поэтому это мелочи.
@miklipesh77452 жыл бұрын
У олова проводимость хуже, чем у железа.
@Vetvrach783 жыл бұрын
Почему не использунте смазку для предотвращения окисления клемм от ЛиквиМоли?
@alexanderandreev71513 жыл бұрын
Потому что в батарее нельзя использовать смазку, иначе не неё будет налипать пыль.
@mediksX Жыл бұрын
бамбуки металогидрид? на LiPo переделывали был опыт?
@doctorilgiz857 Жыл бұрын
Сейчас многие перепаковали батарейки ниссан лиф на lifepo4. В гибридных авто тоже возможно такое?
@Frischa12-z3v3 жыл бұрын
Живу в Одессе. У меня ошибка гибридной установки на bmw i3. Горит ошибка по тормозам, ошибки показывают что есть замыкание в блоке инвертора. Жаль вы в Харькове. Но когда то к вам приеду. Пока езжу с ошибкой. В Одессе. Эти блоки не ремонтируют
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
Там наверное произошёл отмот пробега)
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Не исключено.
@art42593 жыл бұрын
Просто везли через океан.
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
@@art4259 это модификация 2014-2017 года. Какие 26000 пробега?)
@arazaliguliyev2 жыл бұрын
Медные пластинки при нагревании батарей вступают в реакцию с кислородом воздуха и корродируются, окисляются также провода соединяющие батарейки, окись способен уничтожить всю систему батарей Желательно раз в год сделать визуальный осмотр систему батарей
@СергейТесля-ю2я3 жыл бұрын
13:00 Стенд более точнее, параллельного соединения всех элементов, для выравнивания напряжения. Ересь в чистом виде. По оконцовке видео: у гибрида батарея не для того, чтобы на ней ездить, а для накопления энергии при торможении, с последующей помощи основному двигателю при разгоне автомобиля. Это PHV может ездить только на электрике.
@georgedarchinian3 жыл бұрын
Смысл балансировки стендом-выигранное время. Намного быстрее выровняет чем перемычками.
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Раньше, мы именно перемычками их и балансировали, но по ряду причин, стали искать этому альтернативу. В одном сообщении всего не описать. Возможно, сделаю видео о разнице.
@СергейТесля-ю2я3 жыл бұрын
@@CarRepairVideos Я не придираюсь к стенду. Однозначно он даст здравую оценку состояния отдельно взятых элементов в батареи. И это будет быстрее, чем городить перемычки, или как я переворачивал элементы, чтобы положительные и отрицательные выводы были с одной стороны... Но согласитесь, что параллельное соединение не может быть хуже для равномерного заряда (балансировки) всех элементов, чем стенд?!!! Измерьте на видео окончание заряда измеряя банки по отдельности Вашим UNI-T UT61E. Более чем уверен, что разброс будет больше 7-8 соток.
@evgenyfilimonov42873 жыл бұрын
Мой Приус может проехать до четырёх миль по ровной дороге на скорости до 42 миль в час. Стенд точно имеет смысл
@АлексейВ-з4ю3 жыл бұрын
@@CarRepairVideos А есть ли смысл в балансировке элементов? Если элементы уставшие то их хоть балансируй хоть нет со временем напряжение станет разным. Был у меня 10 приус и пробовал я элементы и балансировать и заряд-разряд делать, после этого элементы без проблем ходят максимум месяц и у них разбегается напряжение а далее треугольник и приус еле едет.
@Otakuangel56 Жыл бұрын
интиресний прибор зарядки яка марка зарядки для обзора?
@kirichblog2 жыл бұрын
Возник вопрос по вашему тестеру батарей, мне показалось или он имеет двухпроводную схему подключения к ячейкам? Если это так, то при такой длине проводов это дичь какая-то получается. Хотя если честно, то очень странно, потому как внешне аппарат явно промышленного производства и похоже что специализированный. Интересуюсь потому, что занимаюсь тестированием различных аккумуляторов и хорошо представляю насколько это критично (собственно подробнее есть в блоге), как впрочем и внешние факторы.
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Там 4-х проводная схема.
@kirichblog2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos Спасибо. Да, я уже позже нашел другое видео, где видно что к каждому крокодилу идет двухжильный кабель типа ШВВП, хотя у меня изначально было подозрение что схема четырехпроводная ибо ну не могли разработчики так накосячить в дорогом приборе. Сам иногда дома использую немного другой тестер батарей, на 8 каналов, напряжение до 4.35 вольта, заряд 5А, разряд 10А. Не знаю как ваш, а свои я использую также для построения и сохранения графиков разряда/заряда, а точнее самих кривых при разных токах нагрузки, потом удобно сравнивать разные аккумуляторы. Правда у меня соединение контактов идет уже на батарее, т.е. грубо, крокодилов не два, а четыре, для повышения точности измерения.
@pl8197 Жыл бұрын
Скільки такий лексус es проїздить після ремонту батареї? Чи то кожних 100 потім треба міняти елементи???
@ЭмомалиЁров-ц6э Жыл бұрын
Здравствуй бро очень хороший видосик для начинающих но хочу уточнить.самая низкое ёмкость какого можно поставить елементи для прюс и кемри ст-лексус
@CarRepairVideos Жыл бұрын
главное чтобы все были примерно одинаковые
@АнтонПанов-и9ч Жыл бұрын
Очень интересное видео. Мужики, а подскажите пожалуйста, где брали батареи для RX450h? И как они себя показывают? Стенд у вас очень крутой. У нас в городе таких нет.
@CarRepairVideos Жыл бұрын
Брали в Китае, очень хорошо ведут себя.
@LadyginVladimir Жыл бұрын
@@CarRepairVideosа можно пару слов о динамики и расходу , есть разница можно доверять ?
@Panda_new Жыл бұрын
Где можно заказать эти батарейки китайские?
@mutaikrim21192 жыл бұрын
Извините за глупый вопрос, а на гибридный автомобиль можно установливать гбо? Подружиться ли гибрид с гбо?
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Да, даже на Шевроле Вольт встречал.
@МихаилМихайлович-у8д2 жыл бұрын
Добрый день...вопрос??? Как открыть багажник на лексусе200h,если сел аккумулятор??? Или есть другой вариант открытия багажника??? Спасибо за ответ
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Если есть доступ к подкапотному пространству то открыть крышку блока предохранителей и подать туда "+" и на двигатель "-" через провода с другого аккумулятора.
@МихаилМихайлович-у8д2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos спасибо, а где эти контакты находятся в блоке предохранителей? Машина2016 года?
@dinomix38543 жыл бұрын
Здравствуйте. Что за программа для диагностики?
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Здравствуйте, Toyota Techstream.
@СашаСашин-к1д3 жыл бұрын
шнурок мангуст клон китайский стоит копейки.
@alexanderandreev71513 жыл бұрын
@@СашаСашин-к1д Китайский шнурок не годится даже для домашнего использования, через него не видно много блоков. Для проф использования (за деньги) нужно оборудование дилерского уровня, оно не такое дорогое. Есть, кстати, именно полноценный клон мангуста, но стоит не копейки (200-300 долларов).
@СашаСашин-к1д3 жыл бұрын
@@alexanderandreev7151 В тойоте через клон вижу все блоки что и через дилерский мангуст.Не придумывай.Занимаюсь давно этой темой.
@alexanderandreev71513 жыл бұрын
@@СашаСашин-к1д 15-долларовым клоном не получится прописать некоторые настройки, пройти многие процедуры настройки. Например, даже датчики в блок TPMS в машины от 9 года. Не говоря уже о скорости и качестве самой связи. В новых машинах такой шнурок не сможет установить связь со многими блоками, не хватает ему скорости. Полноценный клон мангуста, да, всё может. Но и стоит как бу мангуст на ебее.
@stanislavshkoda34853 жыл бұрын
Отлично, а подскажите - на выводах банок есть Оцинковка, если нет, то можно сделать шинки из меди с оловянным лужением, мы такие получали из Франции. Отлично работает, возможно они сделаны так-же как ивы сделали. А по поводу волос - это факт, даже анализ заказали один раз - точно и человеческие и собачьи и кошачьи!
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Да, выводы элементов оцинкованные.
@stanislavshkoda34853 жыл бұрын
@@CarRepairVideos Даа плохое сочетание материалов, а если пробовать наносить консистентную смазку как по нормативам на болтовые соединения? Иначе электрохимическая коррозия неизбежна при длительной эксплуатации
@БахадирБахадир-о2о2 жыл бұрын
воздухазаворник это наверно чтоб от случаиних углекислых газов сразу избавится
@nikitaadamanov34633 жыл бұрын
А что это за такая интересная зарядка :))) чёрная красивая
Да, без хорошего инструмента очень тяжело работать, и самое главное долго.
@Vyacheslav..3 жыл бұрын
@@CarRepairVideos правильно говорите,инструмеет,а многие олухи купят древний диагност и орут,диагностика 500р. Дибилы,говорю,это ваш инструмент как обычный ключ,причем это вам в помощь.
@ABRITUSS7 ай бұрын
Доброе утро скажите пожалуйста откуда можно купить стед для батареи
@CarRepairVideos7 ай бұрын
Здравствуйте, MS800 - Тестер діагностики батарей гібридних автомобілів та електромобілів I MSG Equipment servicems.com.ua/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html
@dimagolg2 жыл бұрын
Ну не продают просто так в Америке машины с таким пробегом.
@МагаМархиев-у5э3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста где вы обучил всему этому
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Мы, и сейчас этоизучаем.
@electricpower_ua3 жыл бұрын
как раз не имеет никель-метал гидрид саморазряда по отношению к литию... Тут оговорочка кая-то у вас произошла. Со штатов машина на литие пока доплывет, всегда усажена в хлам, тойоты на метал гидриде тут еще пытаются завестись и ездить не смотря на то, что неисправен, скажем бензонасос, и она не заводилась еще в штатах и ее высадили еще там...
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Да, Вы правы, есть Никель-металлогидридные аккумуляторы с низким саморазрядом (low self-discharge nickel-metal hydride battery, LSD NiMH), Этот тип аккумуляторов имеет сниженный саморазряд, а значит обладает более длительным сроком хранения по сравнению с обычными NiMH. Обычные NiMH-аккумуляторы теряют до 10 % ёмкости заряда в течение первых 24 часов после заряда, затем ток саморазряда стабилизируется на уровне до 0,5 % ёмкости в день.
@alexanderandreev71513 жыл бұрын
Верно. NiMh стоит в гараже, и не разряжается годами. Саморазряд может быть из-за замыканий в корродировавших шинах, мб авто имел дело именно с этим.
@pavelm58913 жыл бұрын
Вот как раз наоборот , литиевые батареи годами не разряжаются в ноль без нагрузок если .
@БахадирБахадир-о2о2 жыл бұрын
и скажите плиз сколка денги примерна нужен на оборудования для ремонта электромобиля для начало
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Смотря за что браться. 40-50k $ нужно если сразу закупаться.
@БахадирБахадир-о2о2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos значит мне не закупитвся
@Пуфыстик_мира_сего3 жыл бұрын
Я один ждал пока отверткой коротнет...
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
🤣, думаю нет.
@Sanya_Gera2 жыл бұрын
Скажите сколько стоит такая батарея из бамбуков на рх450h ??
@sluge13 жыл бұрын
Вообще странно, машина новая, должна быть на гарантии. Странно что к дилеру не поехал с гарантией
@MrHudo03 жыл бұрын
Спидометр в милях. Это биток со штатов
@РоманРоманов-п8р8ю3 жыл бұрын
«Автомобиль года» в Украине - «биток» из США , предыдущие года с 2014 - «евробляха»
@sluge13 жыл бұрын
@@РоманРоманов-п8р8ю панель под задний номер не квадратная. Машина европейская
@sluge13 жыл бұрын
@@MrHudo0 панель сзади под номер не квадратная
@РоманРоманов-п8р8ю3 жыл бұрын
@@sluge1 И?!! Что это меняет? :) А измерение в «милях» новый хозяин специально установил для удобства или же всё-таки «биток» наверно получил «взад», что прилепили чужую заднюю часть? Или есть возражения, что большая часть продаж в Украине «битки» из США, а раньше с 2014 «евробляхи» ?
@BestVaper3 жыл бұрын
Ну не окисляются контакты сами по себе, тем более при таком пробеге, если это утопленник то вроде как все ясно, но если это брак то можно дрючить производителя, такого быть не должно, тем более не бесплатно ремонтируется.... Спасибо за видео.
@slikten42392 жыл бұрын
Судя по корозии в полостях кузова это скорее утопленник. У тойоты так не ржавеет кузов при таком пробеге.
@БахадирБахадир-о2о2 жыл бұрын
и сколка стоит такое батарея каждий
@pavlo0003 жыл бұрын
Спс респект с г.Львов
@Алтай-в8о3 жыл бұрын
Здравствуйте, а где находится ваш центр? В Питере есть спецы?
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Здравствуйте, нет,только Украина. Харьков и Киев.
@СергейМорозюк-е4к2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos дайте координаты в Киеве, если нет в Одессе!
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Киев, Николая Гринченко 18. "Мастер Сервис"
@arazaliguliyev2 жыл бұрын
День добрый Какая ёмкость у мёртвой никелевой батареи?
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Здравствуйте, Все зависит от того на сколько мертвая У новой 6.5 мАч
@ДмитроЯ-я6б3 жыл бұрын
Реально перевести батарею на литий ?
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Реально, но есть ли смысл? Смысл есть если это был бы plug-in. Но они и так на литии.
@arkbox12 жыл бұрын
@@CarRepairVideos Есть где то видео про плагины на литии? В америке чувак сделал литиевые батарейки. Тот же который сделал программу доктор приус. Если берете комплекты у китайцев, могли бы и у него взять. Имея его программу и немного опыта отпадает потребность в стенде, который вы так здорово продемонстрировали. Если есть стенд- хорошо, если нет- Доктор Приус :)
@OleksiiHatsuk5 ай бұрын
@@arkbox1 Как проверить остаточную ёмкость ячеек через Доктор Приус?
@arkbox15 ай бұрын
@@OleksiiHatsuk Если проф версия, запускаешь чек и получаешь в процентах. У меня работало....
@Tensor853 жыл бұрын
А если не секрет что за зарядка такая?? Где купить????
@Tensor853 жыл бұрын
А то у меня 4х канальная и очень долго приус замерять, не говоря уже про 450h и 600hl
MS800 - Тестер аккумуляторов для гибридных и электромобилей servicems.eu/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html
@antoxa87833 жыл бұрын
Стенд самодельный?
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
servicems.com.ua/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html servicems.ru/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html Стенд разработан и серийно выпускается другим отделом нашей компании. Они делают различное оборудование для диагностики и ремонта автомобилей, под брендом "MSG equipment"
@arvis4262 жыл бұрын
Проблема в том, что руль слева))
@svetalexandru3 жыл бұрын
скорее всего 317k миль так правдоподобнее.
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
Та врядли . 200 возможно ещё.
@dead_poet3 жыл бұрын
Очень интересно, сколько стоит такой комплект на RX450
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
В описании под видео есть контакты, наберите вам скажут стоимость и наличие.
@mrSmith-lc7hk3 жыл бұрын
Я думал я плохой мастер. Но после слов «перманентная ошибка» понял что есть ещё хуже🤣
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Вы не плохой мастер а классный филоло-психолог, раз так легко смогли меня раскусить.
@Vitalij-h2h3 жыл бұрын
о каком пробеги речь это после последнего обнуления или? уточните :))))))
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Пробег, с момента перехода в режим EV до момента запуска ДВС.
@ВладДанилов-б8ж4 ай бұрын
Есть тел для связи ?
@AZHaK9993 жыл бұрын
бамбуки не пожароопасны?
@krotkrotov92433 жыл бұрын
нее они взрывоопасны
@AZHaK9993 жыл бұрын
@@krotkrotov9243 херово, прям под жопой взорвуться)
@krotkrotov92433 жыл бұрын
@@AZHaK999 та ерунда подумаеш яйца оторвёт
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Ni-mh не огнеопасен и не взрывоопасен.
@sergeytakefu48243 жыл бұрын
Сколько такой зарядник стоит ?
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
servicems.com.ua/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html Для Украины.
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
servicems.ru/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html Для России.
@JeckyBrown3 жыл бұрын
А что за «бамбук» на RX450h?
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Китайские элементы.
@JeckyBrown2 жыл бұрын
@@CarRepairVideos а как они по емкости/качеству/цене? Так же NI-mh?
@Lexx291019872 жыл бұрын
Интересная работа
@mykhailohontarzhevskyi46253 жыл бұрын
Как то мало пробег в 1.8 км, я при скорости в 50 км проезжаю минимум 3 км и машина не заводиться. Пробег в машине 320к
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Мы тестировали у себя на районе, здесь не трасса, поэтому и такой результат.
@mykhailohontarzhevskyi46253 жыл бұрын
@@CarRepairVideos просто ну очень маловато(( для новой батарейки
@SeaEngineering20232 жыл бұрын
Примерно похожий пробег на батерее на 30 приусе, но это летом по трассе на скорости 40-50кмч. Пробег был 200к км.
@AZHaK9993 жыл бұрын
трилон Б соли очищает хорошо
@AZHaK9993 жыл бұрын
еще триполифосфат натрия
@БахадирБахадир-о2о2 жыл бұрын
этот стенд для того чтоб каждого батарею по отделности проверит да
@CarRepairVideos2 жыл бұрын
Да.
@japandiesel75953 жыл бұрын
Замена только двух элементов, я так и знал, ремонт по- дишману. По- жирному хотят ездить, а на ремонт денег зажимают.
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
А зачем другие менять? Или вы когда дверь поцарапаете всю машину перекрашиваете?
@japandiesel75953 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube Подобный пример неуместен. Надо слушать мастеров. Потом через пару месяцев начинаются возвраты и тошноцтво.
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
@@japandiesel7595 ну слушать можно. но как технарю не понятно зачем менять все.
@georgedarchinian3 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube поясню. Банки с 4 амперами и банка с 2,5 амперами в одной связке долго не прослужат. Те,что около 3 ампер можно оставить.
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
@@georgedarchinian ну так если перекос небольшой то можно и локально заменить. Ну а когда все банки равномерно просажены то конечно только всю целиком . Здесь как видно проблема локальна.
@Prosto_uzer Жыл бұрын
Если эта машина плыла в контейнере,возможно он был не очень герметичен и корабль мог попасть в шторм.Там их так поливает,что жах.Отсюда и окислы.
@nagoryans_key2 жыл бұрын
Очень похоже, что владелец CT200 перекуп, как и владелец RX450h На оригинальной батарее RX проезжает 4-6 км
@СергейНестеров-й1н3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍🤝🇷🇺
@ОлегКлюев-д4к3 жыл бұрын
Да, лексус 450н меня уебал током когда шину прикручивал.... так что не шутите с безопасностью...
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
С батареями всегда нужно быть осторожным!
@xarbigeb17hotson103 жыл бұрын
Это подводная лодка. На западе не хотят на топляке ездить, сразу на продажу. А у нас на новую машину денег нет, а на сервис каждую нделю есть.
@dimadima21853 жыл бұрын
электромобиль по-прежнему пока модно, но не экономно...
@Romaxa19803 жыл бұрын
Волосы вредны для электричек)))). Видел даже парни бывают волосатые не только девушки))))
@ИгорьЛадыга-м5в Жыл бұрын
НАДО ПОБРИТЬ ЭТУ ДЭВУШКУ!!!!!😂😅😅
@robloxgrunt9972 жыл бұрын
Батарея в багажнике и вся окислилась. Ну Лексус...
@home_lab3 жыл бұрын
Вообще не понимаю гибрид без возможности зарядки от сети, бред а не машина
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Вообще-то идеальный вариант для холмистой местности. При спуске накапливать энергию при подъёме экономить на топливе.
@pens659 ай бұрын
у меня 450h - 10л город, 350-й - 17л. и ---? бред ?
@home_lab9 ай бұрын
@@pens65 Да, бред. У теслы к примеру расход Ноль и ваш 450h ставит раком не напрягаясь.
@АлексейПрохорской-о6ч3 жыл бұрын
это веста
@ВладНовикоф2 жыл бұрын
интересно... спасибо а вот армяне смогут такие машины ремонтировать?
@dmitryr.216110 ай бұрын
Нужно заменить 2 элемента остальные подкачать циклами заряда разряда! Сколько же вы так уже батарей приговорили? Не умеешь не берись! нужно руководствоватся не а/ч а по допуску 0.2в! Толку вы их все подгоните под одинаковую ёмкость ? нужно собирать элементы в одинаковые по ёмкости пары! ПОтому что мозги ориентируется на пары!
@CarRepairVideos10 ай бұрын
Элемент с маленькой ёмкостью быстрее заряжается и быстрее разряжается, поэтому и дельта по напряжению будет постоянно гулять. Ну, а вы делайте как хотите.
@majsterekj3933 жыл бұрын
😁
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
👋
@TOLOBAIKIN3 жыл бұрын
А как хвалили эти электрички !!! меньше подвижных частей!!!! нечему ломаться !!!! Ненужны бензин и масло!!!! Мало того что в гибридах это все осталось, так ещё и батарейки добавились нифига не вечные. Ещё с советских времён гребные электропогрузчики проблема такая же, неравномерный износ банок, и сидишь сортируешь их по ёмкостям. Единственное отличие что сейчас для этого у вас красивая бандура с экранчиками, которая делает сама, а раньше по бумажке и циклограммам. Будущее блин....
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
Глупости пишешь. Владею гибридом четыре года. Брал б/у. Проехал 70000 тыс. ноль поломок . Колодки заводские ещё.на батарейке как проезжал 3 км та проезжаю. После неё только гибрид возьму. Электричка чистая это конечно печаль.
@TOLOBAIKIN3 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube я думаю что хозяин этого лексуса с вами не согласиться, а если полазить по форумам тех же лифоводов и приусофилов, то нифига там не все так радужно. Новая газель менее чем за год 70 тыс, трассы, нет поломок, даже колодки не стёрлись. Чем проще и кондовее тем меньше мозг тебе выносит.
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN а ну все ))) вопросов не имею ))) газель рулит. Гибриды хрень. Лада гранта топ ваще. Что тут делаешь????? А хозяин этот брал битка из сша и понимал что это кот в мешке
@TOLOBAIKIN3 жыл бұрын
@@Evgen2024youtube Лада гранта хрень ломучая, Прадо рулит... но ТО его обходится в сумму сопоставимую с ремонтом этой самой хрени. Откуда знаю? Должность такая, в подчинении более 50 машин разных марок производства и годов выпуска, в том числе модел Х , как вы выразились битый кот в мешке с Америки. И Камри гибридная, проданная именно из-за частых проблем с батареей. Отсюда и интерес ко всему этому. Своей машины нет, меня возят. А в общем мой посыл был в том что современные авто по гибридным технологиям и чисто электромобили далеко не ушли от проблем которые были в лохматых 80х , стали сложнее и от того надёжность их не выросла как все это преподносилось производителями и всякими обзорщиками. Понятно что основной драйвер в этом вопросе это снижение выбросов от этих самых авто, но по факту эти выбросы забрали у авто но добавили фабрикам их производящим.
@Evgen2024youtube3 жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN ну ну . На приусе нет ни стартера ни генератора ( кроме мотор генератора конечно) ни коробки. Очень усложнено. Мотор ну очень термонагружен))) расскажите это немцам .
@surukande3212 жыл бұрын
Типа лексус не ламается,,, в россии эта модель вообще щитается дерьмом кончиным,,,,
@Sanya_Gera10 ай бұрын
Где она считается дерьмо? 😂
@surukande32110 ай бұрын
@@Sanya_Gera русы говорят что эта модель не есть хорошо
@The.One.Creator10 ай бұрын
Хорошо обьясняешь, благодарю🖐️👍
@arher7439 ай бұрын
Стенд самодельный?
@CarRepairVideos9 ай бұрын
Смотря что под этим подразумевается. Этот стенд для нас разработал наш отдел оборудования, сейчас он производится серийно, и продается по всему миру. MS800 - Тестер аккумуляторов для гибридных и электромобилей servicems.eu/dlya-diagnostiki-elektromobilej/ms800-tester-batarej-gibridnykh-avtomobilej-.html