How to Replace the Clutch Pump On The Citroen C3

Citroen C3 HDI clutch cylinder replacement.
Used materials.
clutch pump 28€
1 liter Dot 4 6€ (if needed)
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[@franquitoranqueo3871]

Exelente video! Es de mucha ayuda y te explica paso por paso👍 La verdad que me salvaron de pagar una fortuna por algo tan sencillo!! GRACIAS!!

[@carsandfurious_]

Hola muchas gracias !! Estoy muy contento de que te haya servido. Gracias

[@matiasgs89]

Hola es posible que haya fluido verde a los pies del conductor si este cilindro está malo?

[@carsandfurious_]

Hola, no, cuando esta bomba se rompe el líquido cae al suelo o al cárter. Podría ser el otro cilindro maestro del embrague o el cilindro maestro del freno. Tienes que entender qué tipo de líquido es, también podría ser líquido anticongelante, del sistema de refrigeración.

[@brigt19823]

Bacana demais, no meu também vou trocar esse atuador da caixa e do pedal.

[@carsandfurious_]

Olá, melhor ainda fazer todo o trabalho completo

[@futurama17]

My pedal works pretty well but i have sqeeky noise from that part. Should i replace or grease something inside? Great video!

[@carsandfurious_]

Hi, the noise can depend on various things, being hydraulic you can only grease the clutch pedal internally and externally where it pushes the hydraulic pump, which you see in the video. Unfortunately there is a possibility that the noise comes from the thrust bearing between the gearbox and the engine

[@sergioarena269]

Ciao la stessa procedura vale anche per quello del Citroen C2 1.4 hdi ? Dovrei sostituirlo perché quando premo la frizione questo pezzo scricchiola di brutto. Ciao grazie 😊

[@carsandfurious_]

Ciao, si si stessa cosa o al 90% è tutto uguale. Se senti che fa rumore cambiala quanto prima altrimanti salta e la frizione ti va giu e ti crea problemi.. Di nulla 🙂

[@vassilisg]

Hello. I would like to ask you this. I have bought a 2016 Citroen C3 1.6BlueHdi 99ps, 5 speed manual with 105.000km on the clock. When I started driving the car, the clutch felt very stiff. I changed the whole clutch set (LUK parts) and only the first day the clutch was quite lighter. After the second day, the clutch feels almost as hard as before changing it. It actually hurts my left foot, where I press the pedal. Should this be normal? Does this car has or must have such a stiff clutch? Thank tou. Vassilis

[@carsandfurious_]

Hi, the 1.6 is a little stiffer, but it shouldn't bother the foot. it's strange that with the new group luk is still rigid. The only advice I can give you is to change the pump too, maybe it's the one that works hard. the entire liquid in the circuit also changes

[@PATRYK-R1]

Hi. I have replace clutch and new gearbox oil. Changing gears before replacing was stiff and it's still stiff , feels like metalic kind of movements, feels like you feel every part of gearbox when changing gears. Is it possible the fault of hard changing gears can be caused by faulty clutch pump/clutch slave cylinder?

[@carsandfurious_]

Hi, it's hard to say without seeing the car, when you press the clutch is the car free or is it still in gear? I hope the new clutch is correct. underfoot, when you step do you feel good strength or is it weak? It's hard to explain without seeing the car

[@PATRYK-R1]

@@carsandfurious_ gearbox was brilliant when bought a car. When clutch became worse gear changing started being stiff, I have replaced clutch (done properly for sure) gearbox characteristics are still same. When pressing clutch now is really soft and clutch is "kicking" from the bottom. But even replacing gearbox oil didn't help. Sounds like something went wrong with gearbox changing when clutch was worn too much.

[@carsandfurious_]

@@PATRYK-R1 I understand, I hope that the synchronizers have not been damaged previously.Also try asking another mechanic

[@mariajosehardoy8874]

Pregunta cuál fue el desperfecto por el cual cambio el bombin del embrague

[@carsandfurious_]

Hola, estaba goteando aceite y el pedal del embrague está bajado.

[@juliohernanrojasramirez3606]

Como y donde puedo comprar el o"ring del cilindro de entrada del líquido del embrague

[@carsandfurious_]

@@juliohernanrojasramirez3606 Hola, solo puedes encontrarlo original en concesionario Citroen

[@facundomorilla2175]

Buenas puede ser que sea el mismo bombín que el del 307 hdi ?

[@carsandfurious_]

Hola, no sé exactamente, es posible, son el mismo grupo Peugeot Citroen

[@sebastianandradarama6271]

Exelente muchas gracias fue de gran utilidad y me.salve de pagar bastante dinero por algo tan sencillo

[@carsandfurious_]

Muchas gracias

[@dracony7649]

Hello there nice video ,I do have a question what symptoms u had before you changed the Clutch pump ? Im just asking since my car from 4th gear or 5th will not pull properly and it usualy accelerates but the car doesnt pull ..

[@carsandfurious_]

Hello, thank you very much, it was leaking liquid in the curcuito and then the clutch pedal did not rise, it remained low. For the problems you are experiencing it is the worn clutch

[@dracony7649]

@@carsandfurious_ Ok man so i definetly need a clutch replace right ?;D

[@carsandfurious_]

@@dracony7649 Yes, unfortunately the friction lining has run out

[@alessandromacitus885]

Ciao complimenti per il video volevo chiederti ho cambiato la frizione nuova ma il pedale resta molto duro e a motore spento se schiaccio la frizione sento un cigolio venire dalla pompa , secondo te è questa la causa ?

[@carsandfurious_]

Ciao, se la frizione è nuova quindi anche lubrificata dove scorre, il rumore potrebbe essere o la pompa ma è difficile o sulla piastra dove spinge la pompa, vedi se ce del grasso dove spinge la pompa

[@alessandromacitus885]

@@carsandfurious_ ciao ho verificato il rumore proviene da questo cilindretto che ha la cuffia consumata ed è secco dentro dove scorre

[@carsandfurious_]

@@alessandromacitus885 Ciao, ah capisco, potresti provare a lubrficarla, però se la cuffietta è rotta credo che dove scorrono i gommini si sia danneggiata e per evitare che cominci a perdere e ti vada giu il pedale ti consiglio di cambiarla a ppena possibile

[@rosariosama2832]

Ciao io ho una Peugeot 208 anno 2015 , mi è rimasto basso il pedale della frizione e non torna più su, mi hanno detto ke potrebbe essere la pompa della frizione ke perde e non ritorna su. E in più sono almeno 6 anni che non sostituisco il liquido dei freni!! Potrebbe essere la pompa della frizione attaccata al pedale o il cilindretto secondario della frizione quello ke hai sostituito te?

[@carsandfurious_]

ciao, su Peugeot è molto simile, una delle 2 io ho visto che era questa perche perdeva liquido(di solito perdono e vedi qual'è). se non perde niente prova a tappare questa sul cambio se ce un pezzo di tubo dell impianto in gomma metti uno stringente e un po alla volta schiacci il pedale poco, vedi se ti fa pressione. si si cambialo il liquido conviene anche x la pompa freni ecc

[@rosariosama2832]

@ grazie mille . Me ne sono accorto che schiaccio il pedale frizione, emette un cigolio e non ritorna subito indietro il pezzo che hai fatto vedere te .

[@carsandfurious_]

@@rosariosama2832 probabile che non ha una pressione corretta, controlla bene se ci sono perdite e se riesci prova a lubrificare leggermente la "forchetta" che va nel cambio dove spinge la pompa, basta pochissimo fai attenzione. di nulla

[@rosariosama2832]

@ quindi dici ke il fatto ke il pedale sia rimasto giù basta solo sostituire olio dei freni e lubrificare bene dove va lo forcella? Ke grasso va messo? Io ho il grasso ramato, va bene?

[@carsandfurious_]

@@rosariosama2832 ciao, dipende bisogna controllare tutto l impianto x vedere se ci sono perdite e a cosa è dovuto. non basta solo cambiare l olio. si ottimo quello ramato

[@europacampania-d9m]

Ciao , ho una Citroen c3 diesel del 2021 con 60 mila km e avverto il pedale della frizione duro, per il resto funziona tutto perfettamente è solo molto pesante, consigli a riguardo per alleggerirlo un'po' ?,grazie anticipatamente

[@carsandfurious_]

Ciao, purtroppo in questi casi essendo idraulica non si può fare molto, unica cosa si potrebbe provare ad usare un po di grasso specifico proprio nella pompa dove scorre l asta del pedale, in qualche caso si è alleggerita. (naturalmente il pedale va controllato che sia tutto libero. Di nulla

[@nainka11]

Thank you and Well done

[@carsandfurious_]

Many thanks to you

[@jerrardtruck9473]

Molto utile grazie

[@carsandfurious_]

Prego, bene che sia servito👍

[@tequijo]

Hi what model Citroen?

[@carsandfurious_]

Hello, this is the C3 1.4HDI exclusive year 2004

[@tequijo]

@@carsandfurious_ thanks I have a Citroen 1.4 HDI is the same pump?

[@excelrati]

Salve, ho una C4 Cactus 2017 1.2 PureTech. Soffro di frizione troppo dura. Ho cambiato la frizione ad un garage ma la frizione rimane molto dura (paragonando ad una fiat 500X/L per esempio). Cosa potrebbe essere il problema?

[@carsandfurious_]

Ciao, un problema frequente questo, anche sulla mia qashqai è un po dura purtroppo.quanti km ha?anche da nuova era dura?ora cosa è stato cabiato esattamente?

[@excelrati]

@@carsandfurious_ Io ho comprato l'auto usata. Adesso ha quasi 85 mila km. È solo dopo aver guidato una Fiat 500L e anche paragonato con un'altra Cactus che ho sospettato che qualcosa non va. Al concessionario mi dissero che bisogna cambiare la frizione (era quasi a 80K km). Non so i termini esatti, ma delle foto dei pezzi ho cambiato il disco/tamburello frizione, due cerchietti di gomma e qualcosa che sembra come una forchetta nera di metalli. Quindi, niente che assomiglia ad un cavo o pistone. Ho fatto il cambia ad un garage perché il concessionario ha chiesto ~1500euro.

[@carsandfurious_]

@@excelrati Capisco io precisamente non so comè fatta la cactus ma credo che sicuramente ci sono le pompe idrauliche una sotto il pedale e una sul cambio .poichè hai gia cambiato tutto, io cambierei anche quelle non costano molto e sicuramente risolvi.se invece ha il cavo, cambialo subito costa un niente.i ricambi non prenderli originali ma usa i marchi che fa i pezzi per citroen(citroen come tutti i costruttori non produce ricambi ( si in concessionaria sono sempre altissimi i prezzi)

[@excelrati]

@@carsandfurious_ grazie mille 🌷

[@carsandfurious_]

@@excelrati Prego👍🙂

[@supermassiveblckman]

Posso 2 domande? 1. Perchè sostituisci la pompa? Sulla mia, a motore caldo, quando premo e rilascio la frizione fa come una specie di fischio/cigolìo che sembra provenire proprio dalla pompa. E' lo stesso sintomo che avevi? 2. Quello blu che grasso è? Al silicone?

[@carsandfurious_]

Ciao, io lo dovuta sostituire perche perdeva il liquido. per il rumore o meglio il fiscio vedi bene che non sia il cuscinetto interno "lo spingidisco" che si sta usurando. queste pompe difficilmente fanno dei rumori se non lievi. cmq prima di tutto metti il grasso tra la forcella e dove spinge la pompa. puoi mettere del normale grasso per provare. quello blu è un grasso più utiizzato dove ci sono alte pressioni di attrito, sarebbe l'ideale. chiedi quando vuoi nessun problema🙂

[@supermassiveblckman]

@@carsandfurious_ lo spingidisco non credo, ha appena 125mila km. Grazie per tutte le spiegazioni, io ho grasso al silicone (non silicone spray, proprio grasso, è bianco). In realtà a me sembra più un rumore da sfregamento come se manca lubrificazione

[@carsandfurious_]

@@supermassiveblckman capisco...allora un altro e unico punto è dentro al cambio dove poggia la forchetta che spinge la pompa.sotto di lei e dove appoggia ce una parte sferica molto probabilmente si è seccato li. si poterbbe provare con del grasso spay e con una cannuccia lunga facendo attenzione a spuzzare sul giusto punto

[@supermassiveblckman]

@@carsandfurious_ mmmh, io però il rumore lo sento arrivare da una parte esterna. Se fosse nel cambio penso che sentirei un rumore più attenuato

[@carsandfurious_]

@@supermassiveblckman altre parti in movimento non ce ne sono più. anche a motore spento lo fa?