Я как любитель тойот даже не обиделся на критику ) Лучше говорить как есть чем смотреть проплаченные видосы !Только когда ты за рулем и эксплутируешь тойоту ты можешь ответить за ее цену и косяки ! Косяки есть, но что мне нравится в тойоте то что ты доедешь до дома !!! А это главное для меня !
@matwpilecker75926 жыл бұрын
Качество , Малые косяки и недорогое обслуживание)
@gordiscorp6 жыл бұрын
С радостью ждал этот обзор! Авторам большое спасибо, Вы молодцы!!!
@Pashqevich5 жыл бұрын
Что могу сказать. После и этого видео тоже, после мук выбора (новый кашкай, крета и т.п. или рав4 2х- 3х летний) я все таки купил рав4 2016 года в начале апреля. Комплектация нормальная т.к. есть полный привод, подогревы сидений руля и лобового стекла, омыватель фар, полный привод. Что хочется сказать сразу - звук в авто говно) Я купил голову алпайн, воткнул ее в бардачок, поменял динамики, сделал шумку дверей и звук стал просто бомба! Далее - сразу же установил замки капота и кпп плюс метку без которой замки не откроются. Наклеил пленку 200 микрон на боковые окна и полный абзац. Машина простая но чувствуется что очень крепкая. Где то простовата но точно не со стороны водителя и переднего пассажира. Багажник огромный а когда ездил в Питер, сложил задние сиденья и спал в полный рост (184 см) укрывшись курткой и машина за 5 часов не успела выстудится как моя предыдущая в которой уже после часа было реально холодно и приходилось спать с заведеным мотором. Все сделано просто но крепко и проверено. Единственно что я не понял так это омыватель фар в рестайлинге включается вместе с омывайкой лобового и далее через 5 раз. Зачем?) Но это все что лично я могу сказать. 2 литра вариатор хватает за глаза. 92 бензин. Расходники дешевые. Подвеска с рычагами очень крепкая. В первый день от волнения после покупки (радости=)) когда парковался, не заметил как передним колесом заехал внатяг на бордюр (подумал что небольшой сугроб) и даже не заметил)) После почти уже скоро года от себя могу сказать - новая крета, каптюр, кашкай или бу рав4 до 3х лет? Я взял тойоту и ни разу не вспомнил что хотел кашкай (хотя он мне тоже понравился) и вообще что то там еще хотел
@6flax65 жыл бұрын
Так у нее же полноценный гидротрансформатор вроде ...
@ivanpavlov24586 жыл бұрын
Что бы кто не говорил плохого про Тойоту, рынок говорит обратное: средний автомобиль с дикой ликвидностью и доверием к брэнду.
@SpirsSid6 жыл бұрын
Опа!Тойота.Люблю их.Вашего мнения Александр я всегда жду по этим маркам. Спасибо!
@CarsGuru6 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@Pashqevich6 жыл бұрын
Ура!!! Спасибо!!! Как раз просил про рафик! нет слов одни эмоции)
@quantkerimof41286 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! Предусмотрительно, четко и, как всегда, с юмором ответил потенциальным злюкам в комментариях 😂 😁👍🏻
@alexbar19785 жыл бұрын
Насколько же круто и информативно снято. Воды ноль, я чуть не умер от жажды.
@MarkFridkin6 жыл бұрын
Благодарствую за видео!
@ДмитрийСергеевич-э3ч6 жыл бұрын
А по мне, лучший в классе за эти деньги. Было 2 такие машины. Сейчас определяюсь, наверное возьму такую же.
@ИосифСталин-е6ь6 жыл бұрын
Автор подскажи пожалуйста о дизельном 2.2 ? Сколько ресурс турбины? Надежность дизельного мотора. Как греется зимой, обычно дизеля холодные, задубеешь в салоне
@felixstass71536 жыл бұрын
Как всегда на высоте!
@B00RblY6 жыл бұрын
Мужик, у тебя самые информативные обзоры, спасибо.
@antontsvetkov18915 жыл бұрын
Привез жену в салон мазда, посадил в cx-5 в белой коже на максималке, думал, что описается, она посидела за рулем мазды и сказала, поехали в тойота. В итоге купили рав4 престиж дизель. Машина огонь. Тесноты нет. Салон самый большой в классе, багажник как в аутлендере, в мазда меньше. Дизельный двигатель 2.2 прет как танк, в Европе он 177 кобыл, тойота занизила лошади для РФ, расход по трассе зимой 7 литров(+-) минимум был 6.4 . D-Cat не ftv а FHV . Капот можно пальцем прожать, мягкий очень. Дизель слышно только на улице. В салоне комфортно. Подвеска мягче, чем на дорестайле, в сравнении с 2.5, и 2.0 на вариаторе (тестил обе) дизель лучше. По шумке арок согласен, слышно звук снега об арки, свой дизель престиж взял за 1946 тр(декабрь 2018) с учетом всех скидок без кредита. Да, на дизеле по трассе при скорости 120 км/ч на тахометре 2000 оборотов, и расход 6.5 литров.
@Sergio_White6 жыл бұрын
Вот спасибо!!! Лайк не глядя!
@ГошанчикКукуев6 жыл бұрын
Благодарю за интересный обзор, выполнен на высоком уровне, не жалко потраченного времени. Очень познавательно. Понравилось освобождение багажника)). Я во всех выпусках жду и поражаюсь когда происходит проверка рулевого управления, пережитвать начинаю и пульс повышается...
@MarkFridkin6 жыл бұрын
Гошанчик Кукуев поддерживаю по рулёжке! Эти отбойники по краям дороги уж очень напрягают :)
@АлексейИльясов-и4ч6 жыл бұрын
Классный тест классной машинки)
@alexandro11186 жыл бұрын
Супер обзор) спасибо!!
@krokodil7776 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Очень наглядно и точно, всё по делу!
@gen37166 жыл бұрын
Молодец!! Все рассказал объективно! У самого Рав 2013 передний привод думаю взять дизель! Спасибо за обзор!!
@ВДВ-у2й6 жыл бұрын
Начало норм)))
@С.Рстак6 жыл бұрын
А про машину скажу, что на вторичном рынке летят как пирожки.Продовали пару месяцев назад нашу РАФ 4 предыдущего выпуска, объявление в интернете висело всего два дня
@Inquisitor36906 жыл бұрын
Саркис Рстак .... и купили ее такие же фанатики тойоты))
@vadimtiapushkin76916 жыл бұрын
Видео понравилось. Смотрю по-инерции. Хороший канал. Хотя.... сегодня без эмоций.... какая машина, такой и выпуск!
@Алекс-и1с3л6 жыл бұрын
Обзор как всегда класс!
@АлександрИксанов-с8ц6 жыл бұрын
Лайк на второй минуте) красава)
@rybocoptv41186 жыл бұрын
Дорого конечно стоит тойота. А материалы отделки и комплектация совсем дешево выглядит на фоне конкурентов. А кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются!!! Да, да, у машины за 2 000 000 рублей конпки не подсвечиваются!!! У меня на Лачетти все кнопки подсвечиваются! А ведь она увидела свет в 2004 году!!! Так что тойота выпускает ширпотреб за большие деньги. Страховка на нее будет стоить немало денег, а угоняемость заставит вас пить валерианку каждый день) Стрёмный выбор, хотя надо признать машина весьма неплоха!
@1313Rahula13136 жыл бұрын
корейских конкурентов? ))) кто предпочитает зажигалки zippo ктото Cricket, оставим выбор выбирающим
@Victor77526 жыл бұрын
Rybocop TV странно, что Лачетти не угоняют, там же кнопки с подсветкой!
@freebga6 жыл бұрын
Еще бы слышать это от владельца лошетти. Ты когда это корыто покупал подсветкой руководствовался?
@Макс8Макс8-т3у6 жыл бұрын
Rybocop TV п
@interspace20089 ай бұрын
Смотрю и плачу, новый стоил 2 млн, через 5 лет с пробегом 3 млн
@TheMetalrus6 жыл бұрын
Отличный обзор, как и всегда! Вот только в силе остаётся старая просьба: снять тест-драйв Санта Фе дизельного! Помню, под предыдущими видео люди частенько просили и лайкали такие просьбы)
@МаксимЧмиль-ц3б6 жыл бұрын
да, тойота самая богатая автомарка, и они не могут сделать нормальный хотя бы для человеческого глаза дизаин, самый стремный среди всех, даже китайцев.
@BykovSA6 жыл бұрын
+ Максим Чмиль Максим Чмиль Почему же не могут. Лексус вполне отличный дизайн. Во всяком случае на дороге выделяется и притягивает взгляд. Да и рав выглядит неплохо, иначе бы не продавался в таких количествах.
@МаксимЧмиль-ц3б6 жыл бұрын
Сергей Быков продаётся из за престижа, если бы это была БМВ её никто ни купил бы.
@BykovSA6 жыл бұрын
+Максим Чмиль Рав это престиж? Мда, парень, ну ты сказанул.
@МаксимЧмиль-ц3б6 жыл бұрын
Сергей Быков я про тойоту про марку, что она очень качественная и надежная
@mvp86686 жыл бұрын
Когда у бренда есть премиум под другим названием, то они вынуждены делать говно для масс-сегмента. У Мазды нет такой проблемы, поэтому она водит теперь по губам другим японцам.
@foxfox47286 жыл бұрын
Спасибо за тест-драйв, до сих пор предоставления о Рафике были туманные
@antonnikonov80936 жыл бұрын
Когда дастер хоть один будет? На дизеле вроде норм говорят, сделай пожалуйста.
@BykovSA6 жыл бұрын
Кстати, я наоборот мечтаю о таких кнопках подогрева, чтобы можно было оставить подогрев включеным и при запуске с сигналки сиденья тоже грелись.
@МаксМакс-м5и6 жыл бұрын
после рестайла хоть выглядеть стал нормально.
@ЕвгенийМартынюк-у8о6 жыл бұрын
Подскажите какая коробка стоит на обновлённом дизельном Рав 4, U660 как и на предыдущем или все таки поставили U760, каторую устанавливают с 2.5?
@gamedevbypyankov94316 жыл бұрын
RAV4 обладает усредненными достоинствами без значительных недостатков. Машина для обычного среднего человека. Это и является залогом ее популярности и успеха!
@Inquisitor36906 жыл бұрын
Михаил Пьянков Залогом ее популярности и успеха есть только шильдик легендарной тойоты. А так она толком ничем не лучше и не хуже других...
@gamedevbypyankov94316 жыл бұрын
Олег Кузнецов, если она ничем не лучше и не хуже, то она находится же ровно посередине? Получается, что это средняя машина для людей с усредненными предпочтениями.
@Inquisitor36906 жыл бұрын
Да. Но на их фона она достаточно ощутимо выделяется ценой...
@gamedevbypyankov94316 жыл бұрын
Олег Кузнецов, согласен, что есть небольшая переплата за бренд, который и правду не плох!
@Inquisitor36906 жыл бұрын
Михаил Пьянков У каждого свое понятие "небольшая переплата". И стоит ли за это переплачивать...))
@Optio-h5u6 жыл бұрын
лучшее авто среди одноклассников!
@CarsGuru6 жыл бұрын
Это вы как определили, можно узнать?
@leonidbabkin80066 жыл бұрын
Обзор понравился, туристы есть) отдельное спасибо за тест спального места. Но было бы круто если бы немного освещал информации о других комплектациях. Там вариатор.
@ВадимФокс-о9л6 жыл бұрын
Ну зачем ты все кидаешь. Правильно не твое же! Что за манеры люмпенские. И не первый раз уже обращаю на это внимание
@ivanpavlov24586 жыл бұрын
Вадим Фокс все кидают, Академег в том числе...
@Erzhan6 жыл бұрын
Я думаю, что Александр повыше Академика будет)
@CarsGuru6 жыл бұрын
Да в снег же кидаю -- там мягко, а потом тщательно протираю, что равносильно тому, что я чужую машину помыл. Двух зайцев убиваю -- экономлю ваше время и очищаю машину от грязи -- думаете их часто внутри моют?
@TheMetalrus6 жыл бұрын
Братец Лис Мне кажется, пониже... Академег, вроде, 180+))
@amir_05ru36 жыл бұрын
отлично мужик сказал мужик сделал так что ждемс акуру мдх
@Shkipp6 жыл бұрын
Ну про оснащение я не согласен. А тойота как и мазда со всем этим 2.2 млн стоит. А тигуан так вообще 2,4-2,5.
@biba8946 жыл бұрын
Я бы купил , но денег только на девятку !
@antontsvetkov18915 жыл бұрын
Добавление к коментарию) владею Toyota Auris 2008 года, пробег 160000 км. ( свой) проблем по машине нет, продавать не собираюсь, сборка Англия. Отец владеет Rav4 2008 года 2 литра МКПП , пробег 100000, (пробег свой, мало ездит) бензин 92 проблем нет, до auris была Королла хэтчбек 1.4, 2006 года, продал соседу при пробеге 100000 км, ездит и радуется) !
@jagtotem75256 жыл бұрын
Здравствуйте немогу определиться с выбором автомобиля что лучше для дачи, выездов на природу и чтоб по трасе норм...форд куга или же тигуан.?зарание спасибо. может есть еще варианты.
@CarsGuru6 жыл бұрын
Тигуан -- лучший автомобиль в классе и при этом самый дорогой как при покупке в схожем оснащении так и в обслуживании. У Форд Куга, на мой взгляд, есть только два преимущество перед Тигуаном -- полный привод. Лично мне полный привод Куга понравился больше и я считаю он лучше подходит для бездорожья, и настройки подвески -- Куга плавнее и лучше глотает неровности, во всем остальном Тигуан выигрывает. Присмотритесь еще к Хонда CR-V -- очень плавный автомобиль для долгих поездок просто прекрасен -- плывет как крейсер по трассе.
@sem16986 жыл бұрын
Придирается к мелочам слишком. Тачка агонь !
@ЕвгенийСтройкин-п2ц6 жыл бұрын
Не поддерживаю такого отношения к чужим вещам... Снял -кинул
@artur_igzakov6 жыл бұрын
Евгений Стройкин это машина представительства
@CarsGuru6 жыл бұрын
В снег же кинул -- там мягенько, и потом помыл заодно от пылищи :)
@ЕвгенийСтройкин-п2ц6 жыл бұрын
CarsGuru, дело каждого- решайте сами.
@Владимир-ж5м2б6 жыл бұрын
CarsGuru , неплохо было бы момент приземления озвучить звоном бьющегося сервиза))).
@Владимир-ж5м2б6 жыл бұрын
Евгений Стройкин , кидает в шутейной форме, на камеру, на публику, чтоб веселее смотреть было))
@kkw85966 жыл бұрын
Задний диван складывается как у Чери тиго-5, очень удобно, самый лучший способ! Почему все производители так не делают?
@dpasechnyk6 жыл бұрын
Сузуки Витару С пожалуйста!! Очень нравится, думаю взять. Хочется услышать твое мнение!)
@Conrad77thenagain776 жыл бұрын
За один день протестдравил такой же рав4, мазду сх-5 2,5, тигуан 2.0 и форестер 2.0. Рав4 понравился меньше всех - шумный, проигрывает в динамике всем, кроме форестера, низкий клиренс, уе*щный внешний вид. Собственно, я всё это и так знал, просто скидон 300 тыщ был по трейдыну, думал, вдруг зайдёт машинка...
@voloo556 жыл бұрын
На чём в итоге остановился?
@Conrad77thenagain776 жыл бұрын
СХ-5. Мог бы быть Тигуан, но их у нас во дворе штук 5, а Мазда только 1 и то старая =))
@МистерПельменная-з5с6 жыл бұрын
Тигуан каким-то маленьким слишком смотрится
@Conrad77thenagain776 жыл бұрын
Мне так не показалось. Подвеска у него пожестче, чем у СХ-5. Друг на предыдущей тиге ругался на роботизированную коробку и на качество калужской сборки (при покупке обнаружил, что часть обвеса и крыло на соплях висят). Еще турбодвижок не то чтобы плюс...
@yurii2226 жыл бұрын
Pavel Conrad не известно что произойдет быстрее. Сгниет корпус Тигуан или сгорит его коробка. Одно известно, произойдет это карайне быстро
@andrey1979russia6 жыл бұрын
вот только думал как бы попросить снять на нее обзор и опа ты экстрасенс прямо молорик
@CarsGuru6 жыл бұрын
Её давно просили, вы не стесняйтесь, я всегда мониторю запросы на машины в каментах, и если появляется окно и возможность взять на тест -- мне не трудно.
@ВасилийСвиридов-ь8б6 жыл бұрын
жалко что в такой редкой и не востребованной версии.
@yurii2226 жыл бұрын
Она похожа на штурмовика из звездных войн
@seregaw27546 жыл бұрын
хотелось бы посмотреть на ниссан мурано, интересно будет обзор?если я пропустил и он уже есть дайте ссылочку пожалуйста)
@alex6883036 жыл бұрын
Уважаемые тойотоводы! У меня РАВ4 14-го года, салон от того что в ролике отличается незначительно, рост у меня 183 см, проблема в то что проблематично комфортно устроится за рулем, складывается ощущение что не хватает вылета руля, буквально 2-3 см, приходится подвигать сиденье поближе, места для ног в принципе хватает, но в зоне максимального комфорта ног, до руля тупо не дотягиваюсь, не то что бы прям кончикам пальцев, но запястье на 12 часов не ложится, по трассе вроде бы и ничего, но в городе и на парковке не удобно, приходится жертвовать комфортом ног, это я такой нестандартный и придирчивый или РАВ4 просто не рассчитан на такой рост?
@adolfadolfvich32536 жыл бұрын
замечательный видео обзор 📹👍! Сделайте обзор о toyota land cruiser 70 серии, с уважением
@Gektor576 жыл бұрын
А лучше о Тoyota Land Сruiser 40 серии!!))
@user-py8ug94166 жыл бұрын
Нравятся твои обзоры, но почему до сих пор нет обзора на форд Эксплорер, жду.
@CarsGuru6 жыл бұрын
Будет, машина уже забронирована
@ROMANZHUKOVDJ6 жыл бұрын
спасибо
@ДобрыйФей-с5ъ6 жыл бұрын
Напарник в отпуске?
@CarsGuru6 жыл бұрын
ушел в себя
@MegaASnake6 жыл бұрын
и это не может не радовать :))
@ВладимирАрхангельский-м2у6 жыл бұрын
С клиренсом что? Аппендикс как у 2.5л бензинки не торчит?
@talisman60756 жыл бұрын
РАВ4 и Королла были классными автомобилями. Из них сделали какие-то ведра!!! Кому они нужны при сильных конкурентах?
@rusiklol6 жыл бұрын
еще чуууть-чуть им постараться и можно будет смело отнести ее уже к началу 2000-х
@SERGERYO6 жыл бұрын
Тоже показалось, что лежаки лучше отрабатывает, чем мелкие трещины и стыки. Кнопки подгревов, регулировки зеркал , отсутствие задних дефлекторов это просто тихий ужас при цене 2 млн.
@Voice1935 жыл бұрын
Главный вопрос % габариты у неё автоматически выключаются когда из машины выходишь и закрываешь?
@N-s-k6 жыл бұрын
Почему обзорщики часто говорят что для задних пассажиров обдува нет? Под передними сиденьями стоит по воздуховоду и специальный воздуховод под лобовым по центру гонит воздух в сторону задних сидений.. Машине хоть и три года, а такие вещи до сих пор не выучили...
@CarsGuru6 жыл бұрын
Кто говорил, что нет "обдува"? Лично я сказал, что нет дефлекторов для управления воздушным потоком. Дефлектор и воздуховод не одно и тоже. Вы поток воздуха из воздуховода можете направить в другое место не в ноги а в лицо? У большинства конкурентов есть такие дефлекторы, так, что дело тут не в том, кто что выучил, а в том кто о чем говорит.
@ДмитрийНикитин-ф1у7и6 жыл бұрын
Тойота всем хороша. Но как обычно экономия на мелочах и качестве отделки салона. И наконец-то, ну когда в тойотах появятся правильные салоны. Когда все органы управления будут на удобном месте. Ведь раньше же все было нормално. Одно только это уже отталкивает смотреть в ее сторону. Но обзор как всегда интересный. Браво...
@alexeygorsky6 жыл бұрын
Норм тача !
@алекссамоса-я2т6 жыл бұрын
Для повседнева подогревов: ануса руля лобовика достаточно. Все эти фишечки с автопарковкой мониторингом слепых зон просто некчёмны. У тавоты есть самое главное на сегодня это ликвидность и надёжность. 6АКПП и простой дизель главное для авто. Все остальные приблуды это уловки хитрых маркетологов. На этой бричке можно на легке пол страны в отпуске исколесить, и жрёт по трассе мало и спать есть где, мелочёвку как в камазе напрятать легко. Ценник на тыщ 200 пониже и будет счастье.
@Inquisitor36906 жыл бұрын
алекс самоса Да зачем? Это же тойота. Ее купят, даже если сделать ценник 200 тыс. больше)))
@ТрудягаобоВсём6 жыл бұрын
Олег Кузнецов да уж никогда не понимал людей отдающих такие бабки за тойота. По мне так не стоит она этих денег
@Inquisitor36906 жыл бұрын
Артём Теплов Да что тут не понятного? Айфон. Тойота. И другие понты люди будут брать за любые деньги... Вот у меня знакомый на днях купил apple watch (часы если что) за 500$. На вопрос "зачем?" он ответил "ну у меня же смартфон apple"))))
@Inquisitor36906 жыл бұрын
Вася Пупкин Еще один эксперт нарисовался. Василий, у вас имеются аргументы или вы просто поклонник марки?
@TheMetalrus6 жыл бұрын
алекс самоса На счёт "ненужности" мониторинга слепых зон очень спорное заявление. На моём Санте эта система уже трижды помогла мне избежать ДТП. Ну вот бывают моменты, когда даже при очень хорошо настроенных зеркалах и дополнительном повороте головы на 120 градусов, в слепой зоне попадается машина, которая ниже линии окон и едет так, что в зеркалах ну вообще не видно. Или в ливень ночью, как уже дважды было. Точно так же и с камерами кругового обзора. Бывают дворы так плотно автомобилями заставлены, что без камер по кругу затрачивается гораздо больше времени на проезд и парковку, с периодической беготнёй вокруг машины. А вот автопарковка - да, бесполезная шляпа в наших реалиях.
@МихаилХлопов-и4ъ6 жыл бұрын
Читать коменты противно - какие же тупорылые и технически безграмотные людишки!!! Как можно сравнивать это авто и типа "конкурентов"??? Продукция ВАГ - просто устаревшее говно с ресурсом 40 ткм и при этом гораздо дороже. Тазы - ваш потолок и удел.
@Woodwort6 жыл бұрын
Просим на тест Geely ATLAS самой топовой комплектации со светлым салоном! Уж очень интересная машинка за вменяемые деньги! Не сочти за труд, сделай анонс, что есть в планах на обзор!
@CarsGuru6 жыл бұрын
Хорошо, когда будет известна дата теста, сразу сообщу.
@Woodwort6 жыл бұрын
Огромнейшее спасибо! На офсайте изменился список доступных комплектаций! Теперь доступен 4WD и комплектация Flagship.
@АлексейМоя-м2ы6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Авто свиду прямоугольный уродец, внутри ещё как то можно принять, но щелкающиеся кнопки- отдельная песня, хорош только багажник )))
@ВасилийСвиридов-ь8б6 жыл бұрын
а что в вашем вкусе из одноклассников красивое?
@alexanderk1836 жыл бұрын
Блеск и плеск, моя прелесть! 🙃🙃🙃 Слуш, тезка, если не влом, протестируй плз инфинити куикс50?
@CarsGuru6 жыл бұрын
Постараюсь.
@AsheSoul6 жыл бұрын
В конце марта уже покажут новый равчик
@user-us5if1uw2s6 жыл бұрын
Александр,возмите на тест Geelly Atlas!!!Пожалуйста!!!!!
@CarsGuru6 жыл бұрын
Елена, мы делаем все от нас зависящее. Не все так просто, мы целый год подбирались к Равону и вот уже скоро будут тесты Равонов, понемного подберемся и к Geelly.
@bobusoff6 жыл бұрын
с дизельным двигателем всего две комплектации 1.986.000 и 2.160.000, +17к за цвет (отличный от белого)
@evgen8426 жыл бұрын
Приветствую гражданин))). Можно попросить измерять расстояние в багажнике универсалов между арками крыльев на уровне пола.
@MrGty786 жыл бұрын
А как вам цвет представленного авто?
@CarsGuru6 жыл бұрын
На любителя :)
@MrGty786 жыл бұрын
CarsGuru Заказал такой. В тойоте беда с цветами: черный был,темно-коричневый хотел - изменили,светлые не хочу.
@44ILYA6 жыл бұрын
У меня Тойота РАВ 4 2017 года, двигатель 2.5 Монитор слепых зон для меня особенно ценен, когда выезжаю задом из парковки, и с обеих сторон от моей машины припаркованные автомобили не позволяют мне видеть едущих ( или идущих) мне наперерез, то есть поперёк направления моего движения. В такие моменты благодарен системе BSM: она меня предупреждает троекратным звуковым сигналом и вспыхиваниями яркожёлтых огней в зеркалах заднего вида. Подчёркиваю: система реагирует и на приближающиеся авто, и на пешеходов.Замечательное свойство, по-моему. Авторам обзора спасибо. Советую только избавиться от без нужды то и дело вставляемого словечка "СООТВЕТСТВЕННО".
@vasiliy_pimenov_art6 жыл бұрын
Машина хорошая, но на 2 000 000 не тянет никак. Даже не смотря на всю мою любовь к Тойотам. По ощущениям цена 1 600 000 в потолке для этой версии. Почему? Нет: - Газовых упоров в капоте - Слабая шумоизоляция - Климат-контроля для задних пасажиров - очень старая "голова" - Дизель, как было сказано, действительно выходит одноразовым. (Портят себе репутацию) - Кнопки реально выглядят как на 70-ке ( Я не особо придирчив к такому, но если поставить рядом ценник с этими кнопками, то создается впечатление, что наеб...ли) P.s. Если не судить по бренду, а чисто по начинке, то тойота стоит на одной ступеньке с дастером дизельным, а это 1 200 000 рублей. ВЫ ходит, что кто то просто сверху накинул себе 900 000 рублей, просто за бренд...
@ВасилийСвиридов-ь8б6 жыл бұрын
очень смешнр с дастером сравнивать))) бред лютейший человека который не знает о чем говорит
@vasiliy_pimenov_art6 жыл бұрын
Вы правы, дастер по лучше будет хD
@vts65456 жыл бұрын
Дастер тесный до жути, RAV4 несмотря на все минусы самый просторный и практичный семейный кросс, cx5 тесный, тигуан за счет решулировеи дивана еще норм
@vasiliy_pimenov_art6 жыл бұрын
Если вы читали самый первый пост, с которого всё началось, то вы должно быть в курсе, что мы сейчас говорим не о том на сколько хорошо сидят люди в машине, потому как в грядущем дастере 2018-2019 года совсем другие сиденья. Мы сейчас говорим об качестве исполнения тойоты и сопоставляем её с ценой и как выясняется, цена и качество не сочетается. Проще говоря, цена завышена, но это не от меняет тот факт, что машина надежна/не надёжна, просторна/не просторна. Истинная цена 1 600 000 в потолке, а не 2 100 000. Не надо сейчас говорить, что тойота сверх надёжна. Все ломаются, все чинятся. Иначе у дилеров тойот бы не было ремонтной зоны, а чисто эстакада для смены масла. По большей части всё зависит от хозяина. Есть собственники, а есть ездаки. И если вопрос с надёжностью закрыли, то вернёмся к качеству исполнения. Кнопки и крутилки. Даже на форд фокусе 1 было качественне исполнено, а это, на минуточку, 1998 год, а в фокусе 2 вообще стало всё на уровень выше. А в тойоте как клепали с 80-ки эти кнопки, так и клепают. ВНИМАНИЕ! 20 лет прошло, цены выросли, тойота не однократно заявляла о том, что эта марка качество и статус. НУ да, эти кнопки надёжнее даже советского торшера, но не статуснее. По сути даже в нашем ушлепанском патриоте и то уже делают красивее и аккуратнее, хотя это всё заказывается в Китае и кое где видны запилы напильника, тем не менее - уже стараются уйти от кнопок-педалей. НУ ок. Бог с ними с кнопками, но они с чего то решили, что стоит воткнуть движок с алюминиевой головкой и при этом заявлять о легендарной надёжности...Ну если пенсионерить по дороге, менять масло каждые 6 000, то может и доживёт до 400...Но это тема не про машину за 2 000 000 - это о цене равной китайцу 1 200 000 - 1 600 000...Как видите, как не крути, а цена то высока...И Знаете почему везде эта цена этой тойоте как погремушке, а у нас завышена до небес? Потому что дилер очень любит устраивать акции типа купи на 300 000 дешевле сегодня, а еще трейд-ин акции, а прибыль дилеру нужна, а там окупаемость +200% (жрать же надо что то, налоги, аренда, страховака, директор хочет на Канары раз в квартал, а его жена шубу, а население покупает машины не каждый день, а в салоне 10 менеджеров не кормленых ходят) Начинаем отнимать возможные затраты дилера от стоимости: 2 100 00 (цена для того, терпеть не может и хочет купить прямо сейчас) - 300 000 цены по акциям - 100 000 (максимальная цена по трейд-ину)= 1 700 000 - 300 000 (прибыль заложенная на содержание ) = 1 400 000 реальная цена машины которая пришла к нам с уже уплаченной таможенной стоимостью и налогами. К примеру сказать, в США РАВ 4 стоит около 28 000 долларов ( Это комплектация лимитед - самая богатая и дорогая). Это при том Факте, что доставка в США этих машин гораздо дороже чем в Россию. Это примерно +/- 1 700 000. НУ так как, вы еще считаете, что 2 100 000 нормальная цена за это или же всё таки 1 600 000 - это нормальная цена?
@vts65456 жыл бұрын
Я читал первый пост - "на одной ступенье с дастером дизельным" за 1200, еще раз повторю - это бред, я сидел и в дастере и в RAV4 и если RAV4 должен стоить как дастер 1200 то дастер максимум 800. RAV4 за 2.2 покупать никто и не зовет, я купил осенью 2 литра вариатор Comvort Plus за 1640 полный привод в котором есть все кроме кожи и активной безопасности. Про дастер даже заикаться нет смысла, это тупо ОЧЕНЬ тесная машина.
@UncleQ576 жыл бұрын
Субару оснащён лучше? Штатного парктроника, обогрева форсунок с/оч, мониторинга давления в шинах и обогрева всего стекла нет ни за какие деньги. А что есть? Люк у ХТ, упоры капота, коричневый салон у 2.5 и всё?
@CarsGuru6 жыл бұрын
Я о XV :) У нее за 2 млн есть адаптивный круиз контроль :)
@UncleQ576 жыл бұрын
CarsGuru Аха. А как с остальным? Парктроники, мультимедиа, разные электронные фишки? По моему глубокому убеждению при прочих равных у Субару будет меньше опций, пусть даже какие-то будут только у Субару.
@dmitrijgrigorjev13746 жыл бұрын
Гибрид надо брать, к примеру примусы как минимум 500 тыщ накатывают без проблем. А вообще на мой взгляд скушная она, быстро приедается. Но кому просто надо ездить долго и безпроблемно, то вполне сойдет.
@alexvideo336 жыл бұрын
Саня, ты чего, монетизировал свой канал? Реклама появилась. И как, много прибыли? ))
@CarsGuru6 жыл бұрын
на заправки и мойки теперь не из своих плачу )
@alexvideo336 жыл бұрын
Ну, и то хорошо. Значит, не зря мне приходится смотреть это дерьмо - со смыслом, человеку помогаю )))
@MartynaSzlachta5 ай бұрын
❤😂
@Twisted_Individual6 жыл бұрын
Саня правильно сказал.
@100CHERTEY6 жыл бұрын
12:43 зачёт, прям как на зиле
@ТрудягаобоВсём6 жыл бұрын
Как то не очень хороша машина..... За эти бабки. А платить за шильдик тойота не вижу смысла.... Да и зачем.. Когда у конкурентов наиболее интересные и не менее надёжные автомобили за эти бабки.
@1313Rahula13136 жыл бұрын
корейских конкурентов? ))) кто предпочитает зажигалки zippo ктото Cricket, оставим выбор выбирающим
@antontsvetkov18915 жыл бұрын
Кто?
@antontsvetkov18915 жыл бұрын
Киа и хёндэ, у которых движки разваливаются и масло жрут?
@Andrey_concerning_life6 жыл бұрын
Про зарядку под мобильник не согласен. Если хотите убить батарею телефона, то пользуйтесь ею))
@АлександрБажин-д6ф5 жыл бұрын
Десять литров солярки на сто км.Многовато.Куда дели двигателя ТД24 , ТД 27.
@Raven-1236 жыл бұрын
Экстерьер RAV4 располагает к просмотру видео на скорости 0,5
@НАШИЦЕНЫ6 жыл бұрын
Когда то и Китайцы такие будут...:)
@ВячеславМихайлов-х6ж6 жыл бұрын
НАШИ ЦЕНЫ Джили Атлас уже поинтересней рафика,и по цене ниже. Только дизеля пока у них нет.
@НАШИЦЕНЫ6 жыл бұрын
Вячеслав Войцеховский Согласен . В живую пока не видел,но авто думаю достойный..
@abyssmoon76376 жыл бұрын
Очень ждем Geely Atlas!
@CarsGuru6 жыл бұрын
Сам жду, пока не дают, я ж не Академег чтобы фигак и первый в россии получил :)
@MegaASnake6 жыл бұрын
ну не стремись быть как он, потеряешь часть аудитории :))
@artmbassoff74086 жыл бұрын
3:19 Дружище, зачем тебе глаз на пальце?!😂😀😁
@CarsGuru6 жыл бұрын
Чтобы лучше видеть :)
@artmbassoff74086 жыл бұрын
+)))
@agent47a526 жыл бұрын
Бро поясни ситуацию по жили атлас на турбе, пожалуйста 😮
@CarsGuru6 жыл бұрын
Запросы в представительство шлем регулярно, просим, молим, выпрашиваем -- пока нам машину не одобрили и не забронировали, как только будет известна дата теста -- анонсирую.
@gans12345y6 жыл бұрын
В ТОЙОТА ВСЕ РАВНО ВСЕ ДЕШМАНСКОЕ(((((
@elvirtagirov17986 жыл бұрын
лучше сказать все по спартански ...
@ivanpavlov24586 жыл бұрын
Продуманный минимализм
@unknown_subject6 жыл бұрын
gans12345y Да не плачь ты женщина, тебе и кожанного дилдо хватит.
@ВасилийОк-и9э6 жыл бұрын
продуманная дешевизна =D ещё и дороже конкурентов))
@Rustik6106 жыл бұрын
Это в твоей башке всё так!
@Naylus76 жыл бұрын
Лайк кто увидел символ ведьмака ))
@romanzauber6 жыл бұрын
Какой автомобиль у автора ролика?
@foxfox47286 жыл бұрын
Квадратные подстаканники, как в Кашкае ;)
@С.Рстак6 жыл бұрын
Обзор вообщем и в целом зачетный. Но все они у тебя какие - то однообразные.Ничего плохого не имею ввиду, но разнообразие приветсвуется
@CarsGuru6 жыл бұрын
Да я вот разнообразил пару раз, а потом по голове получаю от представительств за "шуточки". Но вообще согласен, надо расти и развиваться.
@МаксМакс-м5и6 жыл бұрын
где выезд на бездорожье?? снега сейчас найти можно. свернул на лесную тропу, показал насколько хорошо работает полный привод, какова геометрическая проходимость и т.д. иначе нафига тестить кроссоверы? их все-таки люди покупают и для того чтобы сьезжать с дорог общего пользования.
@CarsGuru6 жыл бұрын
Это круто когда едешь командой, а в одиночку на штатной дорожной резине тестировать привод не особенно весело. Там где точно проедешь -- не интересно, а там где можно застрять -- там можно застрять. Я понимаю, что топовые блогеры так делают, но посмотрите они все это делают группой, а я все делаю в одиночку -- мне не очень весело торчать у черта на куличиках вызванивая друзей в рабочее время -- кто приедет и вытянет. Когда канал станет достаточно большим, тогда и видео будут усложняться, а сейчас на мой взгляд вы просите слишком много от канала созданием которого полностью с ноля от начала и до конца занимается 1 человек.
@МаксМакс-м5и6 жыл бұрын
CarsGuru , с подмогой согласен. ну разве нет проторенных дорог? где в случае чего поможет и сапёрная лопатка)) может дорога на дачный участок или какой-нибудь карьер, он же место зимнего отдыха горожан,где ездят внедорожники по крупнее... короче не далеко от цивилизации и с возможностью выезда задним ходом(с минимальным набором подручных средств) раньше кстати подобные имитации бездорожья создавались за дилерскими центрами. было занятно. особенно у Ниссана, когда из кроссовера пытались сделать вездеход)
@МаксМакс-м5и6 жыл бұрын
CarsGuru , в любом случае, получается неплохой материал на выходе.. сейчас на Ютубе все меньше становится обычных и толковых обзоров на авто. тем более на не очень популярные модели.
@СергейБедарев-р7п6 жыл бұрын
Что-то к кнопкам как-то вяло прис*рался. Кнопку отключения системы стабилизации совсем не нашел, до кнопки ассистента при спуске видимо больно было нагибаться, даже треугольная ниша рядом с полочкой под мобильник не вызвала эмоций. Видимо эта машина очень дешевая, не какой-то там дорогущий Ниссан Террано.
@ЧерновАлександр-к5е6 жыл бұрын
О уже обрили))
@R2tdrt5782Njiy6 жыл бұрын
Когда Снимешь TOYOTA RAV4 2.5 Л, БЕНЗИНОВЫЙ, 4WD И С КОРОБКОЙ АВТОМАТ???