Toyota RAV4 тест-драйв. Дизель с автоматом.

  Рет қаралды 101,334

CarsGuru

CarsGuru

Күн бұрын

Пікірлер: 343
@RUSLAN1983ize
@RUSLAN1983ize 6 жыл бұрын
Я как любитель тойот даже не обиделся на критику ) Лучше говорить как есть чем смотреть проплаченные видосы !Только когда ты за рулем и эксплутируешь тойоту ты можешь ответить за ее цену и косяки ! Косяки есть, но что мне нравится в тойоте то что ты доедешь до дома !!! А это главное для меня !
@matwpilecker7592
@matwpilecker7592 6 жыл бұрын
Качество , Малые косяки и недорогое обслуживание)
@gordiscorp
@gordiscorp 6 жыл бұрын
С радостью ждал этот обзор! Авторам большое спасибо, Вы молодцы!!!
@Pashqevich
@Pashqevich 5 жыл бұрын
Что могу сказать. После и этого видео тоже, после мук выбора (новый кашкай, крета и т.п. или рав4 2х- 3х летний) я все таки купил рав4 2016 года в начале апреля. Комплектация нормальная т.к. есть полный привод, подогревы сидений руля и лобового стекла, омыватель фар, полный привод. Что хочется сказать сразу - звук в авто говно) Я купил голову алпайн, воткнул ее в бардачок, поменял динамики, сделал шумку дверей и звук стал просто бомба! Далее - сразу же установил замки капота и кпп плюс метку без которой замки не откроются. Наклеил пленку 200 микрон на боковые окна и полный абзац. Машина простая но чувствуется что очень крепкая. Где то простовата но точно не со стороны водителя и переднего пассажира. Багажник огромный а когда ездил в Питер, сложил задние сиденья и спал в полный рост (184 см) укрывшись курткой и машина за 5 часов не успела выстудится как моя предыдущая в которой уже после часа было реально холодно и приходилось спать с заведеным мотором. Все сделано просто но крепко и проверено. Единственно что я не понял так это омыватель фар в рестайлинге включается вместе с омывайкой лобового и далее через 5 раз. Зачем?) Но это все что лично я могу сказать. 2 литра вариатор хватает за глаза. 92 бензин. Расходники дешевые. Подвеска с рычагами очень крепкая. В первый день от волнения после покупки (радости=)) когда парковался, не заметил как передним колесом заехал внатяг на бордюр (подумал что небольшой сугроб) и даже не заметил)) После почти уже скоро года от себя могу сказать - новая крета, каптюр, кашкай или бу рав4 до 3х лет? Я взял тойоту и ни разу не вспомнил что хотел кашкай (хотя он мне тоже понравился) и вообще что то там еще хотел
@6flax6
@6flax6 5 жыл бұрын
Так у нее же полноценный гидротрансформатор вроде ...
@ivanpavlov2458
@ivanpavlov2458 6 жыл бұрын
Что бы кто не говорил плохого про Тойоту, рынок говорит обратное: средний автомобиль с дикой ликвидностью и доверием к брэнду.
@SpirsSid
@SpirsSid 6 жыл бұрын
Опа!Тойота.Люблю их.Вашего мнения Александр я всегда жду по этим маркам. Спасибо!
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@Pashqevich
@Pashqevich 6 жыл бұрын
Ура!!! Спасибо!!! Как раз просил про рафик! нет слов одни эмоции)
@quantkerimof4128
@quantkerimof4128 6 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! Предусмотрительно, четко и, как всегда, с юмором ответил потенциальным злюкам в комментариях 😂 😁👍🏻
@alexbar1978
@alexbar1978 5 жыл бұрын
Насколько же круто и информативно снято. Воды ноль, я чуть не умер от жажды.
@MarkFridkin
@MarkFridkin 6 жыл бұрын
Благодарствую за видео!
@ДмитрийСергеевич-э3ч
@ДмитрийСергеевич-э3ч 6 жыл бұрын
А по мне, лучший в классе за эти деньги. Было 2 такие машины. Сейчас определяюсь, наверное возьму такую же.
@ИосифСталин-е6ь
@ИосифСталин-е6ь 6 жыл бұрын
Автор подскажи пожалуйста о дизельном 2.2 ? Сколько ресурс турбины? Надежность дизельного мотора. Как греется зимой, обычно дизеля холодные, задубеешь в салоне
@felixstass7153
@felixstass7153 6 жыл бұрын
Как всегда на высоте!
@B00RblY
@B00RblY 6 жыл бұрын
Мужик, у тебя самые информативные обзоры, спасибо.
@antontsvetkov1891
@antontsvetkov1891 5 жыл бұрын
Привез жену в салон мазда, посадил в cx-5 в белой коже на максималке, думал, что описается, она посидела за рулем мазды и сказала, поехали в тойота. В итоге купили рав4 престиж дизель. Машина огонь. Тесноты нет. Салон самый большой в классе, багажник как в аутлендере, в мазда меньше. Дизельный двигатель 2.2 прет как танк, в Европе он 177 кобыл, тойота занизила лошади для РФ, расход по трассе зимой 7 литров(+-) минимум был 6.4 . D-Cat не ftv а FHV . Капот можно пальцем прожать, мягкий очень. Дизель слышно только на улице. В салоне комфортно. Подвеска мягче, чем на дорестайле, в сравнении с 2.5, и 2.0 на вариаторе (тестил обе) дизель лучше. По шумке арок согласен, слышно звук снега об арки, свой дизель престиж взял за 1946 тр(декабрь 2018) с учетом всех скидок без кредита. Да, на дизеле по трассе при скорости 120 км/ч на тахометре 2000 оборотов, и расход 6.5 литров.
@Sergio_White
@Sergio_White 6 жыл бұрын
Вот спасибо!!! Лайк не глядя!
@ГошанчикКукуев
@ГошанчикКукуев 6 жыл бұрын
Благодарю за интересный обзор, выполнен на высоком уровне, не жалко потраченного времени. Очень познавательно. Понравилось освобождение багажника)). Я во всех выпусках жду и поражаюсь когда происходит проверка рулевого управления, пережитвать начинаю и пульс повышается...
@MarkFridkin
@MarkFridkin 6 жыл бұрын
Гошанчик Кукуев поддерживаю по рулёжке! Эти отбойники по краям дороги уж очень напрягают :)
@АлексейИльясов-и4ч
@АлексейИльясов-и4ч 6 жыл бұрын
Классный тест классной машинки)
@alexandro1118
@alexandro1118 6 жыл бұрын
Супер обзор) спасибо!!
@krokodil777
@krokodil777 6 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Очень наглядно и точно, всё по делу!
@gen3716
@gen3716 6 жыл бұрын
Молодец!! Все рассказал объективно! У самого Рав 2013 передний привод думаю взять дизель! Спасибо за обзор!!
@ВДВ-у2й
@ВДВ-у2й 6 жыл бұрын
Начало норм)))
@С.Рстак
@С.Рстак 6 жыл бұрын
А про машину скажу, что на вторичном рынке летят как пирожки.Продовали пару месяцев назад нашу РАФ 4 предыдущего выпуска, объявление в интернете висело всего два дня
@Inquisitor3690
@Inquisitor3690 6 жыл бұрын
Саркис Рстак .... и купили ее такие же фанатики тойоты))
@vadimtiapushkin7691
@vadimtiapushkin7691 6 жыл бұрын
Видео понравилось. Смотрю по-инерции. Хороший канал. Хотя.... сегодня без эмоций.... какая машина, такой и выпуск!
@Алекс-и1с3л
@Алекс-и1с3л 6 жыл бұрын
Обзор как всегда класс!
@АлександрИксанов-с8ц
@АлександрИксанов-с8ц 6 жыл бұрын
Лайк на второй минуте) красава)
@rybocoptv4118
@rybocoptv4118 6 жыл бұрын
Дорого конечно стоит тойота. А материалы отделки и комплектация совсем дешево выглядит на фоне конкурентов. А кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются!!! Да, да, у машины за 2 000 000 рублей конпки не подсвечиваются!!! У меня на Лачетти все кнопки подсвечиваются! А ведь она увидела свет в 2004 году!!! Так что тойота выпускает ширпотреб за большие деньги. Страховка на нее будет стоить немало денег, а угоняемость заставит вас пить валерианку каждый день) Стрёмный выбор, хотя надо признать машина весьма неплоха!
@1313Rahula1313
@1313Rahula1313 6 жыл бұрын
корейских конкурентов? ))) кто предпочитает зажигалки zippo ктото Cricket, оставим выбор выбирающим
@Victor7752
@Victor7752 6 жыл бұрын
Rybocop TV странно, что Лачетти не угоняют, там же кнопки с подсветкой!
@freebga
@freebga 6 жыл бұрын
Еще бы слышать это от владельца лошетти. Ты когда это корыто покупал подсветкой руководствовался?
@Макс8Макс8-т3у
@Макс8Макс8-т3у 6 жыл бұрын
Rybocop TV п
@interspace2008
@interspace2008 9 ай бұрын
Смотрю и плачу, новый стоил 2 млн, через 5 лет с пробегом 3 млн
@TheMetalrus
@TheMetalrus 6 жыл бұрын
Отличный обзор, как и всегда! Вот только в силе остаётся старая просьба: снять тест-драйв Санта Фе дизельного! Помню, под предыдущими видео люди частенько просили и лайкали такие просьбы)
@МаксимЧмиль-ц3б
@МаксимЧмиль-ц3б 6 жыл бұрын
да, тойота самая богатая автомарка, и они не могут сделать нормальный хотя бы для человеческого глаза дизаин, самый стремный среди всех, даже китайцев.
@BykovSA
@BykovSA 6 жыл бұрын
+ Максим Чмиль Максим Чмиль Почему же не могут. Лексус вполне отличный дизайн. Во всяком случае на дороге выделяется и притягивает взгляд. Да и рав выглядит неплохо, иначе бы не продавался в таких количествах.
@МаксимЧмиль-ц3б
@МаксимЧмиль-ц3б 6 жыл бұрын
Сергей Быков продаётся из за престижа, если бы это была БМВ её никто ни купил бы.
@BykovSA
@BykovSA 6 жыл бұрын
+Максим Чмиль Рав это престиж? Мда, парень, ну ты сказанул.
@МаксимЧмиль-ц3б
@МаксимЧмиль-ц3б 6 жыл бұрын
Сергей Быков я про тойоту про марку, что она очень качественная и надежная
@mvp8668
@mvp8668 6 жыл бұрын
Когда у бренда есть премиум под другим названием, то они вынуждены делать говно для масс-сегмента. У Мазды нет такой проблемы, поэтому она водит теперь по губам другим японцам.
@foxfox4728
@foxfox4728 6 жыл бұрын
Спасибо за тест-драйв, до сих пор предоставления о Рафике были туманные
@antonnikonov8093
@antonnikonov8093 6 жыл бұрын
Когда дастер хоть один будет? На дизеле вроде норм говорят, сделай пожалуйста.
@BykovSA
@BykovSA 6 жыл бұрын
Кстати, я наоборот мечтаю о таких кнопках подогрева, чтобы можно было оставить подогрев включеным и при запуске с сигналки сиденья тоже грелись.
@МаксМакс-м5и
@МаксМакс-м5и 6 жыл бұрын
после рестайла хоть выглядеть стал нормально.
@ЕвгенийМартынюк-у8о
@ЕвгенийМартынюк-у8о 6 жыл бұрын
Подскажите какая коробка стоит на обновлённом дизельном Рав 4, U660 как и на предыдущем или все таки поставили U760, каторую устанавливают с 2.5?
@gamedevbypyankov9431
@gamedevbypyankov9431 6 жыл бұрын
RAV4 обладает усредненными достоинствами без значительных недостатков. Машина для обычного среднего человека. Это и является залогом ее популярности и успеха!
@Inquisitor3690
@Inquisitor3690 6 жыл бұрын
Михаил Пьянков Залогом ее популярности и успеха есть только шильдик легендарной тойоты. А так она толком ничем не лучше и не хуже других...
@gamedevbypyankov9431
@gamedevbypyankov9431 6 жыл бұрын
Олег Кузнецов, если она ничем не лучше и не хуже, то она находится же ровно посередине? Получается, что это средняя машина для людей с усредненными предпочтениями.
@Inquisitor3690
@Inquisitor3690 6 жыл бұрын
Да. Но на их фона она достаточно ощутимо выделяется ценой...
@gamedevbypyankov9431
@gamedevbypyankov9431 6 жыл бұрын
Олег Кузнецов, согласен, что есть небольшая переплата за бренд, который и правду не плох!
@Inquisitor3690
@Inquisitor3690 6 жыл бұрын
Михаил Пьянков У каждого свое понятие "небольшая переплата". И стоит ли за это переплачивать...))
@Optio-h5u
@Optio-h5u 6 жыл бұрын
лучшее авто среди одноклассников!
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Это вы как определили, можно узнать?
@leonidbabkin8006
@leonidbabkin8006 6 жыл бұрын
Обзор понравился, туристы есть) отдельное спасибо за тест спального места. Но было бы круто если бы немного освещал информации о других комплектациях. Там вариатор.
@ВадимФокс-о9л
@ВадимФокс-о9л 6 жыл бұрын
Ну зачем ты все кидаешь. Правильно не твое же! Что за манеры люмпенские. И не первый раз уже обращаю на это внимание
@ivanpavlov2458
@ivanpavlov2458 6 жыл бұрын
Вадим Фокс все кидают, Академег в том числе...
@Erzhan
@Erzhan 6 жыл бұрын
Я думаю, что Александр повыше Академика будет)
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Да в снег же кидаю -- там мягко, а потом тщательно протираю, что равносильно тому, что я чужую машину помыл. Двух зайцев убиваю -- экономлю ваше время и очищаю машину от грязи -- думаете их часто внутри моют?
@TheMetalrus
@TheMetalrus 6 жыл бұрын
Братец Лис Мне кажется, пониже... Академег, вроде, 180+))
@amir_05ru3
@amir_05ru3 6 жыл бұрын
отлично мужик сказал мужик сделал так что ждемс акуру мдх
@Shkipp
@Shkipp 6 жыл бұрын
Ну про оснащение я не согласен. А тойота как и мазда со всем этим 2.2 млн стоит. А тигуан так вообще 2,4-2,5.
@biba894
@biba894 6 жыл бұрын
Я бы купил , но денег только на девятку !
@antontsvetkov1891
@antontsvetkov1891 5 жыл бұрын
Добавление к коментарию) владею Toyota Auris 2008 года, пробег 160000 км. ( свой) проблем по машине нет, продавать не собираюсь, сборка Англия. Отец владеет Rav4 2008 года 2 литра МКПП , пробег 100000, (пробег свой, мало ездит) бензин 92 проблем нет, до auris была Королла хэтчбек 1.4, 2006 года, продал соседу при пробеге 100000 км, ездит и радуется) !
@jagtotem7525
@jagtotem7525 6 жыл бұрын
Здравствуйте немогу определиться с выбором автомобиля что лучше для дачи, выездов на природу и чтоб по трасе норм...форд куга или же тигуан.?зарание спасибо. может есть еще варианты.
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Тигуан -- лучший автомобиль в классе и при этом самый дорогой как при покупке в схожем оснащении так и в обслуживании. У Форд Куга, на мой взгляд, есть только два преимущество перед Тигуаном -- полный привод. Лично мне полный привод Куга понравился больше и я считаю он лучше подходит для бездорожья, и настройки подвески -- Куга плавнее и лучше глотает неровности, во всем остальном Тигуан выигрывает. Присмотритесь еще к Хонда CR-V -- очень плавный автомобиль для долгих поездок просто прекрасен -- плывет как крейсер по трассе.
@sem1698
@sem1698 6 жыл бұрын
Придирается к мелочам слишком. Тачка агонь !
@ЕвгенийСтройкин-п2ц
@ЕвгенийСтройкин-п2ц 6 жыл бұрын
Не поддерживаю такого отношения к чужим вещам... Снял -кинул
@artur_igzakov
@artur_igzakov 6 жыл бұрын
Евгений Стройкин это машина представительства
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
В снег же кинул -- там мягенько, и потом помыл заодно от пылищи :)
@ЕвгенийСтройкин-п2ц
@ЕвгенийСтройкин-п2ц 6 жыл бұрын
CarsGuru, дело каждого- решайте сами.
@Владимир-ж5м2б
@Владимир-ж5м2б 6 жыл бұрын
CarsGuru , неплохо было бы момент приземления озвучить звоном бьющегося сервиза))).
@Владимир-ж5м2б
@Владимир-ж5м2б 6 жыл бұрын
Евгений Стройкин , кидает в шутейной форме, на камеру, на публику, чтоб веселее смотреть было))
@kkw8596
@kkw8596 6 жыл бұрын
Задний диван складывается как у Чери тиго-5, очень удобно, самый лучший способ! Почему все производители так не делают?
@dpasechnyk
@dpasechnyk 6 жыл бұрын
Сузуки Витару С пожалуйста!! Очень нравится, думаю взять. Хочется услышать твое мнение!)
@Conrad77thenagain77
@Conrad77thenagain77 6 жыл бұрын
За один день протестдравил такой же рав4, мазду сх-5 2,5, тигуан 2.0 и форестер 2.0. Рав4 понравился меньше всех - шумный, проигрывает в динамике всем, кроме форестера, низкий клиренс, уе*щный внешний вид. Собственно, я всё это и так знал, просто скидон 300 тыщ был по трейдыну, думал, вдруг зайдёт машинка...
@voloo55
@voloo55 6 жыл бұрын
На чём в итоге остановился?
@Conrad77thenagain77
@Conrad77thenagain77 6 жыл бұрын
СХ-5. Мог бы быть Тигуан, но их у нас во дворе штук 5, а Мазда только 1 и то старая =))
@МистерПельменная-з5с
@МистерПельменная-з5с 6 жыл бұрын
Тигуан каким-то маленьким слишком смотрится
@Conrad77thenagain77
@Conrad77thenagain77 6 жыл бұрын
Мне так не показалось. Подвеска у него пожестче, чем у СХ-5. Друг на предыдущей тиге ругался на роботизированную коробку и на качество калужской сборки (при покупке обнаружил, что часть обвеса и крыло на соплях висят). Еще турбодвижок не то чтобы плюс...
@yurii222
@yurii222 6 жыл бұрын
Pavel Conrad не известно что произойдет быстрее. Сгниет корпус Тигуан или сгорит его коробка. Одно известно, произойдет это карайне быстро
@andrey1979russia
@andrey1979russia 6 жыл бұрын
вот только думал как бы попросить снять на нее обзор и опа ты экстрасенс прямо молорик
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Её давно просили, вы не стесняйтесь, я всегда мониторю запросы на машины в каментах, и если появляется окно и возможность взять на тест -- мне не трудно.
@ВасилийСвиридов-ь8б
@ВасилийСвиридов-ь8б 6 жыл бұрын
жалко что в такой редкой и не востребованной версии.
@yurii222
@yurii222 6 жыл бұрын
Она похожа на штурмовика из звездных войн
@seregaw2754
@seregaw2754 6 жыл бұрын
хотелось бы посмотреть на ниссан мурано, интересно будет обзор?если я пропустил и он уже есть дайте ссылочку пожалуйста)
@alex688303
@alex688303 6 жыл бұрын
Уважаемые тойотоводы! У меня РАВ4 14-го года, салон от того что в ролике отличается незначительно, рост у меня 183 см, проблема в то что проблематично комфортно устроится за рулем, складывается ощущение что не хватает вылета руля, буквально 2-3 см, приходится подвигать сиденье поближе, места для ног в принципе хватает, но в зоне максимального комфорта ног, до руля тупо не дотягиваюсь, не то что бы прям кончикам пальцев, но запястье на 12 часов не ложится, по трассе вроде бы и ничего, но в городе и на парковке не удобно, приходится жертвовать комфортом ног, это я такой нестандартный и придирчивый или РАВ4 просто не рассчитан на такой рост?
@adolfadolfvich3253
@adolfadolfvich3253 6 жыл бұрын
замечательный видео обзор 📹👍! Сделайте обзор о toyota land cruiser 70 серии, с уважением
@Gektor57
@Gektor57 6 жыл бұрын
А лучше о Тoyota Land Сruiser 40 серии!!))
@user-py8ug9416
@user-py8ug9416 6 жыл бұрын
Нравятся твои обзоры, но почему до сих пор нет обзора на форд Эксплорер, жду.
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Будет, машина уже забронирована
@ROMANZHUKOVDJ
@ROMANZHUKOVDJ 6 жыл бұрын
спасибо
@ДобрыйФей-с5ъ
@ДобрыйФей-с5ъ 6 жыл бұрын
Напарник в отпуске?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
ушел в себя
@MegaASnake
@MegaASnake 6 жыл бұрын
и это не может не радовать :))
@ВладимирАрхангельский-м2у
@ВладимирАрхангельский-м2у 6 жыл бұрын
С клиренсом что? Аппендикс как у 2.5л бензинки не торчит?
@talisman6075
@talisman6075 6 жыл бұрын
РАВ4 и Королла были классными автомобилями. Из них сделали какие-то ведра!!! Кому они нужны при сильных конкурентах?
@rusiklol
@rusiklol 6 жыл бұрын
еще чуууть-чуть им постараться и можно будет смело отнести ее уже к началу 2000-х
@SERGERYO
@SERGERYO 6 жыл бұрын
Тоже показалось, что лежаки лучше отрабатывает, чем мелкие трещины и стыки. Кнопки подгревов, регулировки зеркал , отсутствие задних дефлекторов это просто тихий ужас при цене 2 млн.
@Voice193
@Voice193 5 жыл бұрын
Главный вопрос % габариты у неё автоматически выключаются когда из машины выходишь и закрываешь?
@N-s-k
@N-s-k 6 жыл бұрын
Почему обзорщики часто говорят что для задних пассажиров обдува нет? Под передними сиденьями стоит по воздуховоду и специальный воздуховод под лобовым по центру гонит воздух в сторону задних сидений.. Машине хоть и три года, а такие вещи до сих пор не выучили...
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Кто говорил, что нет "обдува"? Лично я сказал, что нет дефлекторов для управления воздушным потоком. Дефлектор и воздуховод не одно и тоже. Вы поток воздуха из воздуховода можете направить в другое место не в ноги а в лицо? У большинства конкурентов есть такие дефлекторы, так, что дело тут не в том, кто что выучил, а в том кто о чем говорит.
@ДмитрийНикитин-ф1у7и
@ДмитрийНикитин-ф1у7и 6 жыл бұрын
Тойота всем хороша. Но как обычно экономия на мелочах и качестве отделки салона. И наконец-то, ну когда в тойотах появятся правильные салоны. Когда все органы управления будут на удобном месте. Ведь раньше же все было нормално. Одно только это уже отталкивает смотреть в ее сторону. Но обзор как всегда интересный. Браво...
@alexeygorsky
@alexeygorsky 6 жыл бұрын
Норм тача !
@алекссамоса-я2т
@алекссамоса-я2т 6 жыл бұрын
Для повседнева подогревов: ануса руля лобовика достаточно. Все эти фишечки с автопарковкой мониторингом слепых зон просто некчёмны. У тавоты есть самое главное на сегодня это ликвидность и надёжность. 6АКПП и простой дизель главное для авто. Все остальные приблуды это уловки хитрых маркетологов. На этой бричке можно на легке пол страны в отпуске исколесить, и жрёт по трассе мало и спать есть где, мелочёвку как в камазе напрятать легко. Ценник на тыщ 200 пониже и будет счастье.
@Inquisitor3690
@Inquisitor3690 6 жыл бұрын
алекс самоса Да зачем? Это же тойота. Ее купят, даже если сделать ценник 200 тыс. больше)))
@ТрудягаобоВсём
@ТрудягаобоВсём 6 жыл бұрын
Олег Кузнецов да уж никогда не понимал людей отдающих такие бабки за тойота. По мне так не стоит она этих денег
@Inquisitor3690
@Inquisitor3690 6 жыл бұрын
Артём Теплов Да что тут не понятного? Айфон. Тойота. И другие понты люди будут брать за любые деньги... Вот у меня знакомый на днях купил apple watch (часы если что) за 500$. На вопрос "зачем?" он ответил "ну у меня же смартфон apple"))))
@Inquisitor3690
@Inquisitor3690 6 жыл бұрын
Вася Пупкин Еще один эксперт нарисовался. Василий, у вас имеются аргументы или вы просто поклонник марки?
@TheMetalrus
@TheMetalrus 6 жыл бұрын
алекс самоса На счёт "ненужности" мониторинга слепых зон очень спорное заявление. На моём Санте эта система уже трижды помогла мне избежать ДТП. Ну вот бывают моменты, когда даже при очень хорошо настроенных зеркалах и дополнительном повороте головы на 120 градусов, в слепой зоне попадается машина, которая ниже линии окон и едет так, что в зеркалах ну вообще не видно. Или в ливень ночью, как уже дважды было. Точно так же и с камерами кругового обзора. Бывают дворы так плотно автомобилями заставлены, что без камер по кругу затрачивается гораздо больше времени на проезд и парковку, с периодической беготнёй вокруг машины. А вот автопарковка - да, бесполезная шляпа в наших реалиях.
@МихаилХлопов-и4ъ
@МихаилХлопов-и4ъ 6 жыл бұрын
Читать коменты противно - какие же тупорылые и технически безграмотные людишки!!! Как можно сравнивать это авто и типа "конкурентов"??? Продукция ВАГ - просто устаревшее говно с ресурсом 40 ткм и при этом гораздо дороже. Тазы - ваш потолок и удел.
@Woodwort
@Woodwort 6 жыл бұрын
Просим на тест Geely ATLAS самой топовой комплектации со светлым салоном! Уж очень интересная машинка за вменяемые деньги! Не сочти за труд, сделай анонс, что есть в планах на обзор!
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Хорошо, когда будет известна дата теста, сразу сообщу.
@Woodwort
@Woodwort 6 жыл бұрын
Огромнейшее спасибо! На офсайте изменился список доступных комплектаций! Теперь доступен 4WD и комплектация Flagship.
@АлексейМоя-м2ы
@АлексейМоя-м2ы 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Авто свиду прямоугольный уродец, внутри ещё как то можно принять, но щелкающиеся кнопки- отдельная песня, хорош только багажник )))
@ВасилийСвиридов-ь8б
@ВасилийСвиридов-ь8б 6 жыл бұрын
а что в вашем вкусе из одноклассников красивое?
@alexanderk183
@alexanderk183 6 жыл бұрын
Блеск и плеск, моя прелесть! 🙃🙃🙃 Слуш, тезка, если не влом, протестируй плз инфинити куикс50?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Постараюсь.
@AsheSoul
@AsheSoul 6 жыл бұрын
В конце марта уже покажут новый равчик
@user-us5if1uw2s
@user-us5if1uw2s 6 жыл бұрын
Александр,возмите на тест Geelly Atlas!!!Пожалуйста!!!!!
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Елена, мы делаем все от нас зависящее. Не все так просто, мы целый год подбирались к Равону и вот уже скоро будут тесты Равонов, понемного подберемся и к Geelly.
@bobusoff
@bobusoff 6 жыл бұрын
с дизельным двигателем всего две комплектации 1.986.000 и 2.160.000, +17к за цвет (отличный от белого)
@evgen842
@evgen842 6 жыл бұрын
Приветствую гражданин))). Можно попросить измерять расстояние в багажнике универсалов между арками крыльев на уровне пола.
@MrGty78
@MrGty78 6 жыл бұрын
А как вам цвет представленного авто?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
На любителя :)
@MrGty78
@MrGty78 6 жыл бұрын
CarsGuru Заказал такой. В тойоте беда с цветами: черный был,темно-коричневый хотел - изменили,светлые не хочу.
@44ILYA
@44ILYA 6 жыл бұрын
У меня Тойота РАВ 4 2017 года, двигатель 2.5 Монитор слепых зон для меня особенно ценен, когда выезжаю задом из парковки, и с обеих сторон от моей машины припаркованные автомобили не позволяют мне видеть едущих ( или идущих) мне наперерез, то есть поперёк направления моего движения. В такие моменты благодарен системе BSM: она меня предупреждает троекратным звуковым сигналом и вспыхиваниями яркожёлтых огней в зеркалах заднего вида. Подчёркиваю: система реагирует и на приближающиеся авто, и на пешеходов.Замечательное свойство, по-моему. Авторам обзора спасибо. Советую только избавиться от без нужды то и дело вставляемого словечка "СООТВЕТСТВЕННО".
@vasiliy_pimenov_art
@vasiliy_pimenov_art 6 жыл бұрын
Машина хорошая, но на 2 000 000 не тянет никак. Даже не смотря на всю мою любовь к Тойотам. По ощущениям цена 1 600 000 в потолке для этой версии. Почему? Нет: - Газовых упоров в капоте - Слабая шумоизоляция - Климат-контроля для задних пасажиров - очень старая "голова" - Дизель, как было сказано, действительно выходит одноразовым. (Портят себе репутацию) - Кнопки реально выглядят как на 70-ке ( Я не особо придирчив к такому, но если поставить рядом ценник с этими кнопками, то создается впечатление, что наеб...ли) P.s. Если не судить по бренду, а чисто по начинке, то тойота стоит на одной ступеньке с дастером дизельным, а это 1 200 000 рублей. ВЫ ходит, что кто то просто сверху накинул себе 900 000 рублей, просто за бренд...
@ВасилийСвиридов-ь8б
@ВасилийСвиридов-ь8б 6 жыл бұрын
очень смешнр с дастером сравнивать))) бред лютейший человека который не знает о чем говорит
@vasiliy_pimenov_art
@vasiliy_pimenov_art 6 жыл бұрын
Вы правы, дастер по лучше будет хD
@vts6545
@vts6545 6 жыл бұрын
Дастер тесный до жути, RAV4 несмотря на все минусы самый просторный и практичный семейный кросс, cx5 тесный, тигуан за счет решулировеи дивана еще норм
@vasiliy_pimenov_art
@vasiliy_pimenov_art 6 жыл бұрын
Если вы читали самый первый пост, с которого всё началось, то вы должно быть в курсе, что мы сейчас говорим не о том на сколько хорошо сидят люди в машине, потому как в грядущем дастере 2018-2019 года совсем другие сиденья. Мы сейчас говорим об качестве исполнения тойоты и сопоставляем её с ценой и как выясняется, цена и качество не сочетается. Проще говоря, цена завышена, но это не от меняет тот факт, что машина надежна/не надёжна, просторна/не просторна. Истинная цена 1 600 000 в потолке, а не 2 100 000. Не надо сейчас говорить, что тойота сверх надёжна. Все ломаются, все чинятся. Иначе у дилеров тойот бы не было ремонтной зоны, а чисто эстакада для смены масла. По большей части всё зависит от хозяина. Есть собственники, а есть ездаки. И если вопрос с надёжностью закрыли, то вернёмся к качеству исполнения. Кнопки и крутилки. Даже на форд фокусе 1 было качественне исполнено, а это, на минуточку, 1998 год, а в фокусе 2 вообще стало всё на уровень выше. А в тойоте как клепали с 80-ки эти кнопки, так и клепают. ВНИМАНИЕ! 20 лет прошло, цены выросли, тойота не однократно заявляла о том, что эта марка качество и статус. НУ да, эти кнопки надёжнее даже советского торшера, но не статуснее. По сути даже в нашем ушлепанском патриоте и то уже делают красивее и аккуратнее, хотя это всё заказывается в Китае и кое где видны запилы напильника, тем не менее - уже стараются уйти от кнопок-педалей. НУ ок. Бог с ними с кнопками, но они с чего то решили, что стоит воткнуть движок с алюминиевой головкой и при этом заявлять о легендарной надёжности...Ну если пенсионерить по дороге, менять масло каждые 6 000, то может и доживёт до 400...Но это тема не про машину за 2 000 000 - это о цене равной китайцу 1 200 000 - 1 600 000...Как видите, как не крути, а цена то высока...И Знаете почему везде эта цена этой тойоте как погремушке, а у нас завышена до небес? Потому что дилер очень любит устраивать акции типа купи на 300 000 дешевле сегодня, а еще трейд-ин акции, а прибыль дилеру нужна, а там окупаемость +200% (жрать же надо что то, налоги, аренда, страховака, директор хочет на Канары раз в квартал, а его жена шубу, а население покупает машины не каждый день, а в салоне 10 менеджеров не кормленых ходят) Начинаем отнимать возможные затраты дилера от стоимости: 2 100 00 (цена для того, терпеть не может и хочет купить прямо сейчас) - 300 000 цены по акциям - 100 000 (максимальная цена по трейд-ину)= 1 700 000 - 300 000 (прибыль заложенная на содержание ) = 1 400 000 реальная цена машины которая пришла к нам с уже уплаченной таможенной стоимостью и налогами. К примеру сказать, в США РАВ 4 стоит около 28 000 долларов ( Это комплектация лимитед - самая богатая и дорогая). Это при том Факте, что доставка в США этих машин гораздо дороже чем в Россию. Это примерно +/- 1 700 000. НУ так как, вы еще считаете, что 2 100 000 нормальная цена за это или же всё таки 1 600 000 - это нормальная цена?
@vts6545
@vts6545 6 жыл бұрын
Я читал первый пост - "на одной ступенье с дастером дизельным" за 1200, еще раз повторю - это бред, я сидел и в дастере и в RAV4 и если RAV4 должен стоить как дастер 1200 то дастер максимум 800. RAV4 за 2.2 покупать никто и не зовет, я купил осенью 2 литра вариатор Comvort Plus за 1640 полный привод в котором есть все кроме кожи и активной безопасности. Про дастер даже заикаться нет смысла, это тупо ОЧЕНЬ тесная машина.
@UncleQ57
@UncleQ57 6 жыл бұрын
Субару оснащён лучше? Штатного парктроника, обогрева форсунок с/оч, мониторинга давления в шинах и обогрева всего стекла нет ни за какие деньги. А что есть? Люк у ХТ, упоры капота, коричневый салон у 2.5 и всё?
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Я о XV :) У нее за 2 млн есть адаптивный круиз контроль :)
@UncleQ57
@UncleQ57 6 жыл бұрын
CarsGuru Аха. А как с остальным? Парктроники, мультимедиа, разные электронные фишки? По моему глубокому убеждению при прочих равных у Субару будет меньше опций, пусть даже какие-то будут только у Субару.
@dmitrijgrigorjev1374
@dmitrijgrigorjev1374 6 жыл бұрын
Гибрид надо брать, к примеру примусы как минимум 500 тыщ накатывают без проблем. А вообще на мой взгляд скушная она, быстро приедается. Но кому просто надо ездить долго и безпроблемно, то вполне сойдет.
@alexvideo33
@alexvideo33 6 жыл бұрын
Саня, ты чего, монетизировал свой канал? Реклама появилась. И как, много прибыли? ))
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
на заправки и мойки теперь не из своих плачу )
@alexvideo33
@alexvideo33 6 жыл бұрын
Ну, и то хорошо. Значит, не зря мне приходится смотреть это дерьмо - со смыслом, человеку помогаю )))
@MartynaSzlachta
@MartynaSzlachta 5 ай бұрын
❤😂
@Twisted_Individual
@Twisted_Individual 6 жыл бұрын
Саня правильно сказал.
@100CHERTEY
@100CHERTEY 6 жыл бұрын
12:43 зачёт, прям как на зиле
@ТрудягаобоВсём
@ТрудягаобоВсём 6 жыл бұрын
Как то не очень хороша машина..... За эти бабки. А платить за шильдик тойота не вижу смысла.... Да и зачем.. Когда у конкурентов наиболее интересные и не менее надёжные автомобили за эти бабки.
@1313Rahula1313
@1313Rahula1313 6 жыл бұрын
корейских конкурентов? ))) кто предпочитает зажигалки zippo ктото Cricket, оставим выбор выбирающим
@antontsvetkov1891
@antontsvetkov1891 5 жыл бұрын
Кто?
@antontsvetkov1891
@antontsvetkov1891 5 жыл бұрын
Киа и хёндэ, у которых движки разваливаются и масло жрут?
@Andrey_concerning_life
@Andrey_concerning_life 6 жыл бұрын
Про зарядку под мобильник не согласен. Если хотите убить батарею телефона, то пользуйтесь ею))
@АлександрБажин-д6ф
@АлександрБажин-д6ф 5 жыл бұрын
Десять литров солярки на сто км.Многовато.Куда дели двигателя ТД24 , ТД 27.
@Raven-123
@Raven-123 6 жыл бұрын
Экстерьер RAV4 располагает к просмотру видео на скорости 0,5
@НАШИЦЕНЫ
@НАШИЦЕНЫ 6 жыл бұрын
Когда то и Китайцы такие будут...:)
@ВячеславМихайлов-х6ж
@ВячеславМихайлов-х6ж 6 жыл бұрын
НАШИ ЦЕНЫ Джили Атлас уже поинтересней рафика,и по цене ниже. Только дизеля пока у них нет.
@НАШИЦЕНЫ
@НАШИЦЕНЫ 6 жыл бұрын
Вячеслав Войцеховский Согласен . В живую пока не видел,но авто думаю достойный..
@abyssmoon7637
@abyssmoon7637 6 жыл бұрын
Очень ждем Geely Atlas!
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Сам жду, пока не дают, я ж не Академег чтобы фигак и первый в россии получил :)
@MegaASnake
@MegaASnake 6 жыл бұрын
ну не стремись быть как он, потеряешь часть аудитории :))
@artmbassoff7408
@artmbassoff7408 6 жыл бұрын
3:19 Дружище, зачем тебе глаз на пальце?!😂😀😁
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Чтобы лучше видеть :)
@artmbassoff7408
@artmbassoff7408 6 жыл бұрын
+)))
@agent47a52
@agent47a52 6 жыл бұрын
Бро поясни ситуацию по жили атлас на турбе, пожалуйста 😮
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Запросы в представительство шлем регулярно, просим, молим, выпрашиваем -- пока нам машину не одобрили и не забронировали, как только будет известна дата теста -- анонсирую.
@gans12345y
@gans12345y 6 жыл бұрын
В ТОЙОТА ВСЕ РАВНО ВСЕ ДЕШМАНСКОЕ(((((
@elvirtagirov1798
@elvirtagirov1798 6 жыл бұрын
лучше сказать все по спартански ...
@ivanpavlov2458
@ivanpavlov2458 6 жыл бұрын
Продуманный минимализм
@unknown_subject
@unknown_subject 6 жыл бұрын
gans12345y Да не плачь ты женщина, тебе и кожанного дилдо хватит.
@ВасилийОк-и9э
@ВасилийОк-и9э 6 жыл бұрын
продуманная дешевизна =D ещё и дороже конкурентов))
@Rustik610
@Rustik610 6 жыл бұрын
Это в твоей башке всё так!
@Naylus7
@Naylus7 6 жыл бұрын
Лайк кто увидел символ ведьмака ))
@romanzauber
@romanzauber 6 жыл бұрын
Какой автомобиль у автора ролика?
@foxfox4728
@foxfox4728 6 жыл бұрын
Квадратные подстаканники, как в Кашкае ;)
@С.Рстак
@С.Рстак 6 жыл бұрын
Обзор вообщем и в целом зачетный. Но все они у тебя какие - то однообразные.Ничего плохого не имею ввиду, но разнообразие приветсвуется
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Да я вот разнообразил пару раз, а потом по голове получаю от представительств за "шуточки". Но вообще согласен, надо расти и развиваться.
@МаксМакс-м5и
@МаксМакс-м5и 6 жыл бұрын
где выезд на бездорожье?? снега сейчас найти можно. свернул на лесную тропу, показал насколько хорошо работает полный привод, какова геометрическая проходимость и т.д. иначе нафига тестить кроссоверы? их все-таки люди покупают и для того чтобы сьезжать с дорог общего пользования.
@CarsGuru
@CarsGuru 6 жыл бұрын
Это круто когда едешь командой, а в одиночку на штатной дорожной резине тестировать привод не особенно весело. Там где точно проедешь -- не интересно, а там где можно застрять -- там можно застрять. Я понимаю, что топовые блогеры так делают, но посмотрите они все это делают группой, а я все делаю в одиночку -- мне не очень весело торчать у черта на куличиках вызванивая друзей в рабочее время -- кто приедет и вытянет. Когда канал станет достаточно большим, тогда и видео будут усложняться, а сейчас на мой взгляд вы просите слишком много от канала созданием которого полностью с ноля от начала и до конца занимается 1 человек.
@МаксМакс-м5и
@МаксМакс-м5и 6 жыл бұрын
CarsGuru , с подмогой согласен. ну разве нет проторенных дорог? где в случае чего поможет и сапёрная лопатка)) может дорога на дачный участок или какой-нибудь карьер, он же место зимнего отдыха горожан,где ездят внедорожники по крупнее... короче не далеко от цивилизации и с возможностью выезда задним ходом(с минимальным набором подручных средств) раньше кстати подобные имитации бездорожья создавались за дилерскими центрами. было занятно. особенно у Ниссана, когда из кроссовера пытались сделать вездеход)
@МаксМакс-м5и
@МаксМакс-м5и 6 жыл бұрын
CarsGuru , в любом случае, получается неплохой материал на выходе.. сейчас на Ютубе все меньше становится обычных и толковых обзоров на авто. тем более на не очень популярные модели.
@СергейБедарев-р7п
@СергейБедарев-р7п 6 жыл бұрын
Что-то к кнопкам как-то вяло прис*рался. Кнопку отключения системы стабилизации совсем не нашел, до кнопки ассистента при спуске видимо больно было нагибаться, даже треугольная ниша рядом с полочкой под мобильник не вызвала эмоций. Видимо эта машина очень дешевая, не какой-то там дорогущий Ниссан Террано.
@ЧерновАлександр-к5е
@ЧерновАлександр-к5е 6 жыл бұрын
О уже обрили))
@R2tdrt5782Njiy
@R2tdrt5782Njiy 6 жыл бұрын
Когда Снимешь TOYOTA RAV4 2.5 Л, БЕНЗИНОВЫЙ, 4WD И С КОРОБКОЙ АВТОМАТ???
@zloysergiq6634
@zloysergiq6634 6 жыл бұрын
Зачем хамить, взрослым людям?
@aleks4883
@aleks4883 6 жыл бұрын
Zloy SergiQ в России по другому уже не умеют
А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
00:17
История одного вокалиста
Рет қаралды 12 МЛН
啊?就这么水灵灵的穿上了?
00:18
一航1
Рет қаралды 106 МЛН
Каха и лужа  #непосредственнокаха
00:15
😉 Toyota RAV4: when there is nothing better in the world.
25:28
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 114 М.
Обзор и тест-драйв Toyota RAV-4 / Сравнение поколений / автоподбор
36:04
Алексей Белов Автоподбор
Рет қаралды 42 М.
Вся правда о Toyota RAV4 2016 (CA40)
32:47
Виталий Клименков
Рет қаралды 153 М.
САМЫЙ Лучший Вариатор TOYOTA, так ли ЭТО
12:51
А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
00:17
История одного вокалиста
Рет қаралды 12 МЛН