Сегодня мы расскажем о новом Тойота Рав4 2018 года выпуска с двигателем 2.0 на вариаторе, обсудим плюсы и минусы, а так же посмотрим как он едет. Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru Наша группа в вк - club124635824
Пікірлер: 689
@user-cn6sr2po4c4 ай бұрын
Отличный ролик ! Сегодня 20.01.2024 года ,анологичный раф , с пробегом 80000 , 2018 года выпуска , на дроме в Омске , один хозяин , продаётся за 3000000
@user-uf8gt6yv7w5 жыл бұрын
от души.разъяснения грамотные. на простом понятном языке.без всяких заумных слов
@serega01055 жыл бұрын
прекрасный качественный отзыв, все по делу!!
@DaCarp7025 жыл бұрын
На одном дыхании смотрится!!! Молодец мужик, все чётко и по делу!!!!
@saunin-tsareva5 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо! Хотелось бы ещё про рафик с 2,5 литровым мотором послушать Вас
@user-qh6os1ze2u6 жыл бұрын
Один из лучших тестов Рафика.
@sasafarov4 жыл бұрын
Скорее это обзор
@nizametnij5 жыл бұрын
У меня раф4 3 поколения уже владею 6 лет все круто полет класс!
@udjin34496 жыл бұрын
Круто смотреть когда всё такое новенькое ))))
@user-db1qu4oh9s4 жыл бұрын
Как всегда очень познавательно. Илья, однозначно лайк............
@lexus.7776 жыл бұрын
хороший обзор! все верно подмечено! излишнюю длину задних стоек стабилизатора я спиливаю шлифмашиной вровень под гайку)
@user-pv3hy4jo1m2 жыл бұрын
Я смотрю этот обзор, когда у Вас уже 930 тыс. подписчиков! Это успех за три года
@andreyp22854 жыл бұрын
Доходчивый отзыв,спасибо. Вот про антикор хотелось мнение услышать,насколько необходим для донского региона.
@elleamo922 жыл бұрын
вожу рафик, очень довольна! спасибо за обзор
@user-bq8lq7rr4s5 жыл бұрын
Все четко и без обмана.
@ivanpavlov24584 жыл бұрын
124 тысячи подписчиков уже, Поздравляю!
@fedorochakov95482 жыл бұрын
881 уже 👍
@user-kg7tc5qu3q6 жыл бұрын
Очень познавательно👍 сделайте обзор subaru xv пятилетки, очень интересно услышать Ваше мнение.
@valerichek24813 жыл бұрын
Доброго времени суток! Отличные обзоры, хотелось бы увидеть обзор рав4 3поколения
@user-po2rc1cg7n3 жыл бұрын
Спасибо, Илья! Отличный ролик получился) Кроме традиционно исключительно полезной информации - ещё и богат на тонкий юмор...
@Serenke34 жыл бұрын
Ноябрь 2019 - 130 тыс подписчиков (+100 тыс) Поздравляю!
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Спасибо:)
@TheAngerGreen5 жыл бұрын
нравится ваше мышление, как толкуете грамотно. Раф и на автомате есть двухлитровый -но отказываются от этого,ибо они долго служат )
@kventintarantino83965 жыл бұрын
Спасибо за столь замечательный обзор!!!!
@gen37165 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Все отлично рассказали! Был у меня вариатор передний привод проехал 120 тысяч проблем никаких не только с вариатором но и в целом с автомобилем. Недавно поменял на 2.2 турбодизель 2018. Машина нравится едет по другому .
@iridons53195 жыл бұрын
Антон Ivanov у меня тоже дизель.Турбина только сильно гудит на обгоне
@LXVStopi4 жыл бұрын
За какую цену дизель взяли?
@deszloy62253 жыл бұрын
30 с лишним тысяч человек)Уже 447.000,продолжайте в том же духе!👍
@user-yc7mj5pq2g2 жыл бұрын
За полторы недели до 2022го Нового Года 953 тысячи подписоты, браво Илюх. Такой же Prestige Safety 2016г.только с 2,5лтр( 2AR-FE) и AISIN U760E ( 6сти ступ.автомат)☺️, сделал шумку,антикоррозионку,установил сетки на решётку радиатора и дефлекторы, омывайку камер( зад/перед), отбойники на двери и стойки на капот,закинул ковры EVA, перешил в перфорированную рыжую кожу, обтянув пласстмассу в салоне на псевдо-карбон. Защиту ,,RIVAL,, на поддон картера, бензобак и задний дифф.Затянул в броню кузов,, белый перламутр,, и рад до ушей. Пробег 80 тысяч, меняю только расходники, масло на 5-7 тыс, жижу в автомате, раздатке и заднем диффе на 35-40 тыс.км
@user-wt1qd6er4v3 жыл бұрын
Если подвернется случай, интересно посмотреть коротенький обзор на дизельную версию
@nurmuhammedshurabaev75923 жыл бұрын
Когда Илья произносит слова :" Покажи нам это шикарнейшее. . . " - не пойму, то ли это ирония, то ли правда 😂
@user-bg2on4lq5g Жыл бұрын
Сарказм скорее🤓
@user-vc2ze1we1z4 жыл бұрын
Добрый день. Будьте добры сделайте обзор на РАВ4 3 поколения. Заранее спасибо
@alexandr3025 Жыл бұрын
Да посмотрел 10 декабря 2022 года Ностальжи.Были времена.Мира.
@user-vv2gr5hp5m6 жыл бұрын
Лайк!!! Супер тема!!!
@granatgranatovich96996 жыл бұрын
Очень приятный и информативный обзор. Спасибо.
@iridons53195 жыл бұрын
Слушать одно удовольствие.Легкая подача материала,с юмором,с толком,с расстановкой.
@raindov99013 ай бұрын
Вот такая манера речи и подача материала шляпа полная, как будто сравнивает с более дорогими авто, а машина топ за свои деньги
@acetone24585 жыл бұрын
Хороший обзор,спасибо
@egorco8123 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@velfer7774 жыл бұрын
речь очень грамотная и без паразитов.
@john1968out4 жыл бұрын
Кроме слова СООТВЕТСТВЕННО через раз
@user-qd3du2rc4z4 жыл бұрын
Спасибо! Не чего лишнего!
@SergiiLegostaev2 жыл бұрын
Какие 30.000 человек???))) Уже 840.000 и это всего за 3 года! Молодцы, продолжайте в том же духе!
@samlab7772 жыл бұрын
Уже 962.000 )))
@user-ji8ok3zr8i2 жыл бұрын
Уже больше ляма)
@thedreamers79195 жыл бұрын
Не плохой обзор, но такой типично "Московский" с пафасом))). Видно вы не большой поклонник Тойота )). Восьмой автомобиль на моем счету в эксплуатации . Самый не удачный опыт был с Тойота Королла на работе-ужас. Но РАВ 4 просто песня. Эксплуатирую второй РАВ 4 на варике-слов нет.Возможно и "бюджетная" коробка , но чертовски приятная! Вчера купил именно рейсталинговый РАВ 4 ,точно такой как у вас в обзоре-очень рад.На первом отъездил 5 лет (как говорится в хвост и гриву) ,пробег 140 тыс.(рыбалка-охота) пересеченная местность-вопросов вообще нет.За вариатором просто нужно следить, каждые 50 тыс км менять масло . А ломаются коробки одинаково, что гидро, что варик 50/50. Прадо конечно -авто с большой буквы, но цена и затраты все в два раза больше ,почему то вы об этом не упомянули.Для всех остальных кто критикует РАВ (типа корыто) ездите бл@дь на приорах.Тойота, по надежности -это не легенда.Цена и качество.Для сомневающихся-посмотрите сколько продаж и именно на варике.Если бы был такой говЁный вариатор (я вас умоляю-да х@р бы кто купил).Честь имею.
@user-zi8zl7mb5q4 жыл бұрын
Отличный обзор! Все по полочкам и понятно! Прекрасный автомобиль! Всегда с уважением относился к тойоте. Владел авенсисом, только положительные эмоции
@andreyp22854 жыл бұрын
да, авенсис долгожитель таких бы авто..
@user-hb5ly3jw2j2 жыл бұрын
@@andreyp2285 Авенсис - легенда! 2008 год, оливковый, пробег 156 т, в одних руках без дтп. Как родная была и сохранилась как новая! Сдал в трейд ин на РАФ ха 50. Полгода прошло, а душа болит по авенсису! Правда днище стало сдаваться московской соли....
@ramzeskazan7671 Жыл бұрын
@@user-hb5ly3jw2j тоже катал Авенсис, эмоции только положительные. Продал через 5 лет. Крепкий авто.
@user-bg2on4lq5g Жыл бұрын
@@user-hb5ly3jw2j Авенсис 2006 МКПП проехал 486 000 без вмешательств в двигатель 1,8! И сейчас ездит у нового владельца.
@user-bg2on4lq5g Жыл бұрын
На сегодня уже 500 000 разменял.
@user-ph3sw2kg6s3 жыл бұрын
Отличный обзор👍
@user-ku6wq5fg3d4 жыл бұрын
Добрый день! И вам спасибо за видео)
@Valdemarius-135 жыл бұрын
А что еще надо от машины для семейного человека!? Чтобы ездила в любую погоду и не ломалась!☺
@acetone24584 жыл бұрын
Да и не для семейного пойдёт
@vasylmalenkui80812 жыл бұрын
Єї
@Dietrich19812 жыл бұрын
@@acetone2458 я развёлся и езжу с Мамой и по отпускам и универмагам и все довольны!
@aleksnay25022 жыл бұрын
Да и стоила как можно дороже...🤣🤣🤣🤣
@alekseikofanov6824 Жыл бұрын
Ф
@aleksandrsharapov22184 жыл бұрын
Лучшая тачка в мире Тойота бессмертна
@user-bm9li5wx7h3 жыл бұрын
Да интересно и честно👍
@user-oj3od2ob5i5 жыл бұрын
Больше тестов и почаще!
@maksimkolyshev5 жыл бұрын
Имею такой же, только комфорт+...на тряпке, нет пакета сейфети (это нафиг не нужно) и нет навигации (кто вообще ей пользуется в не телефона) в конце 17года обошлась 1.7... Единственное наверное жалею что не взял 2.5 АТ.... Но скоро выходит следующий кузов))) а в целом все нравится
@user-kv1fw6ci7s5 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть на практике как "работают" накладки на двери. Очень трудно попасть по ней другой дверью, а задними вообще не реально. А обзор хорош, спасибо.
@sasafarov4 жыл бұрын
Накладки еще помогают остановить вбрызги из-под колес
@user-eh6cm5cd2n3 жыл бұрын
Блин, ребята на своём опыте скажу что лучший автомобиль это только новый автомобиль. Только чтобы не ломался купил себе автомобиль и ездиешь так долго что о каких-то проблемах не напоминает. 😉
@user-fn8xi5ro7u6 жыл бұрын
Здравствуйте очень понравился ваш обзор про данный автомобиль, и хотелось увидеть его возможности на бездорожье понятно что это не джип но хочется увидеть что можно от него ожидать
@user-ni6zj1id5w3 жыл бұрын
Доброго времени суток, сними видос о такой же модели с 2.5 объёмом, пожалуйста
@user-DenMN5 жыл бұрын
про прыщавый зад, огонь))) классный обзор, с харизмой! класс. могу пригнать свой i40 универсал 2017 на тест, если интересно пишите)
@rimass25275 жыл бұрын
Как катализатор в двигатель улетит так пригоняй на обзор
@Varnak6662 жыл бұрын
Уже больше ляма подписчиков!))
@user-iy3hw3bw7x3 жыл бұрын
Рассматриваю к покупке, все нравится, только вариатор 🤪 но после вашего резюме, отпадает, так как буду вторым владельцем, спасибо за видео🔥🔥🔥 как всегда суперский
@marychalabi34212 жыл бұрын
Вариатор у них ок.без проблем.
@user-vr5lc7ho4h2 жыл бұрын
Да. присоединяюсь. Варик тоже надёжен!
@munkotagarov94923 жыл бұрын
15.50 кнопки обогрева задних сидений находятся на задних дверных картах. С вариком ни каких проблем нет,у меня такой же 2016г.в. два раза менял жижу в варике, пробег 230т.км-полет нормальный ,езжу я не так уж и милосердно, ограничителя максималки нет 220 ложил. Машина не очень мягкая, но зато подвеску еще ни разу не делал,хотя живу в посёлке, с дорогами у нас не ахти!!! Шумка конечно не какая.Тачка норм-как всегда Тойота до безобразия надёжная машина!!!
@ulyan6165 Жыл бұрын
Серьёзно, 220 ехал??? И сколько на тахометре было ??? И за 230 тыс всего два раза в коробке масло менял?? А в редукторах??
@sergo777753 ай бұрын
Столько же проехал почти 220000. 2017 года 2.0 вариатор. Была рабочая машина. Ездил по месторождениям нефтяным по бездорожье и по трассе 50/50. На 90000 коробка при трогании слегка пинок давала но после замены жижи в течение 3000 км постепенно полностью ушли пинки. По подвеске кроме стоек стабилизатора ничего не менял. Ну колодки тормозные само собой. Стойки аморты были в отличном состоянии на такой пробег. Стиль езды был разный. Машина была не моя. И думаю пробежала бы ещё столько же как минимум если бы камаз её не разлюбил в стенку. Надеюсь отзыв полезен
@gexegg5 жыл бұрын
Как семейный человек, скажу что этот автомобиль - самое то: большой, удобный, не ломается , не вскипит и не замерзнет. Корейцы за эту же цену предлагают шляпу от коня. Я только не услышал про то, как машина кушает. Кому надо г0вн0ход, пусть дастер берут.
@denisastakhov81525 жыл бұрын
Дмитрий Ярошенко расход 8-9 литров
@user-gu7ss1go1w5 жыл бұрын
Denis Astakhov это чушь, расход у него гораздо выше
@denisastakhov81525 жыл бұрын
Игорь Харитонов моя жена ездите на таком рав 4, 2 литра, вариатор, мне видней про расход!
@user-gu7ss1go1w5 жыл бұрын
Denis Astakhov я на нем 5 лет отъездил и уж поверьте мне виднее, такого расхода вы даже по трассе не получите.
@user-kw2bw5ft7z5 жыл бұрын
Denis Astakhov ,15литров жрёт, 13:30 глянь
@vasilytretiakov89433 жыл бұрын
От 30к подписчиков к 636к за 2.5 года - нормально! Поздравляю!
@Buikostreet3 жыл бұрын
А зачем вообще на кого то подписываться? Ютуб и так предлагает к просмотру видео
@user-kj9cf1ep7u2 жыл бұрын
Очень умный человек, видно, что очень много читает, респект!!!
@user-ny2cd1qf6y4 жыл бұрын
Особенно понравилось в обзоре, выражение женщинам нужно поддерживать задницу в хорошем рабочем состоянии!
@Valeri_-qe7iq3 жыл бұрын
😁😁😁 В хорошем рабочем состоянии
@user-yz8vl1ul3v5 жыл бұрын
Отличный обзор.Особый респект за то что обзорщик знает название двигателя 3zr fe,а не только 2литра(как остальные).С уважением ,такой же нищеброд2017.
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
«Обзорщик» работает управляющим профильного техцентра:)
@user-yz8vl1ul3v5 жыл бұрын
Кирилл Андреича мы уже знаем,а как зовут управляющего,Илья ........?Свиридов.
@egorco8125 жыл бұрын
Good review !
@leeshusan45765 жыл бұрын
Лайк. Подписка. За дизельный равчик забабахай видос пожалуйста. Будем благодарны
@nechipor11455 жыл бұрын
Обзор то что нужно, автору в японию на тойоту работвть, дельные советы)
@loot43662 жыл бұрын
спс за интересный контент 😊
@user-vt4xi1rm2d4 жыл бұрын
Машина хорошая все хорошо сделано мне нравится
@belykhdrive5 жыл бұрын
Хорошее видео
@user-lk2oh9yb4e5 жыл бұрын
Было бы интересно отдельно сделать видео про вариаторы.на тойоте, вроде бы, есть первая передача от обычного гидротрансформаторного автомата, чтобы минимизировать нагрузку на варик при старте. Такого на мицубиси аутлендере , вроде, нет.Кстати на вторичке при убитом вариаторе на тойоте можно заменить его на мкп.Сервисы предлагают такую услугу. А на аутлендер е тоже можно поменять на мкп? Ведь мицу не продаёт их на механике... Речь идет о двухлитровых вариантах.И ради чистоты эксперимента можно было бы посмотреть цилиндры тойоты.
@user-hu8xi3xz6x6 жыл бұрын
Здравствуйте Илья ! Подскажите на механике машинка будет интересней разгон наверное и надежней ?
@user-du9kv6rg9u3 жыл бұрын
Отличное видео.
@user-xy4ir2ly6s4 жыл бұрын
Отличный, объективный обзор и видео. Все Ваши видео очень полезны и поучительны.
@user-jk1yx7jc7q3 жыл бұрын
Илья, протестируйте, пожалуйста, Tayota Avensis 2008 года с двигателем 1zz-fe
@aidarseitov53904 жыл бұрын
Здравствуйте Илья! Сколько вы обычно берете за полную диагностику SGV ?! Хотел бы загнать к вам на сервис перед покупкой .
@ivanderbyshev6846 жыл бұрын
Так держать!
@sergo777753 ай бұрын
Столько же проехал почти 220000. 2017 года 2.0 вариатор. Была рабочая машина. Ездил по месторождениям нефтяным по бездорожье и по трассе 50/50. На 90000 коробка при трогании слегка пинок давала но после замены жижи в течение 3000 км постепенно полностью ушли пинки. По подвеске кроме стоек стабилизатора ничего не менял. Ну колодки тормозные само собой. Стойки аморты были в отличном состоянии на такой пробег. Стиль езды был разный. Машина была не моя. И думаю пробежала бы ещё столько же как минимум если бы камаз её не разлюбил в стенку. Надеюсь отзыв полезен
@user-qu2xe5nq4x Жыл бұрын
Здравствуйте Илья, спасибо вам за ваши обзоры. Хочу у вас спросить про рав 4ик 4ик 2016 г.в. 2 литра МКПП полный привод. Учитывая что вас смотрят и слушает огромное количество людей может кто и это прочтет. Вопрос в спорт режиме. При включении спорт режима я не ощущаю никаких изменений, ни в управляемости, ни в акселераторе. Спорт режим с МКПП может вообще ни как не реализован? Хотя на дисплее SPORT и подсвечивается розовым.
@Den-ska6 жыл бұрын
Почаще надо упоминать "покажи Кирилл Андреич", это фишка канала!
@Smirnov_Alexey5 жыл бұрын
чё ж злой то сразу? как раз наоборот - не на каждом канале так обращаются к оператору))
Молодец вернее красавчики так держать очень позновательно
@RussianGamersDivision3 жыл бұрын
А всего два года прошло с того момента когда Илья радовался 30000 подписчикам, а сейчас уже 512 тыс. Интересно сколько лет понадобится для того чтобы отметить 1млн? Делаем ставки господа! Я думаю года через три! 😉
100 тысяч ресурса у этого вариатора?? Дядя ты че куришь?Вон они по 300 тысяч уже многие накатали и о его проблемах не слышно чего то. Ты что то путаешь
@andreisolovev98003 жыл бұрын
Здраствуйте ! Понравился ваш канал и хотел бы посмотреть обзор Фольцваген каравелла или мултик . Хотелл бы приобрести . Спасибо.
@user-xp3ow3tf5h4 жыл бұрын
Комплексно, исчерпывающе, смотрится на ура, даже как сопрождение под мужское застолье подходит, проверено. Позвольте чуть полирнуть. Электрику как ножом. Aux и Usb это всё таки вход , а не выход. Две большие разницы, согласитесь.
@zv63924 жыл бұрын
Очень удачный кузов
@tur8593 жыл бұрын
Спасибо большое интересно посмотреть,и послушать грамотного специалиста.
@legennad2 жыл бұрын
Я просто обязан оставить здесь комент.. Дабы исправить цифру.. Кстати, Скоро Лям.. Удачи Вам!!! 🤗
@KKKKKK-qc3kv6 жыл бұрын
Лайк за видео, только правильно будет каталОг)
@intiqambudaqov87185 жыл бұрын
Это машина мая мечта
@user-is7dl9ci8e2 жыл бұрын
Хорошее информативное видео
@TOMAS-bd4pi6 жыл бұрын
класс
@user-yz2he5bu9q2 жыл бұрын
Добрый вечер. Расскажите что нибудь о коммерческом транспорте. Спасибо.
@user-yf7dn7qx3p Жыл бұрын
Илья отчество незнаю мне ваш Клубный сервиз очень нравится постоянно слежу за вашими видео мне хотелось бы посмотреть видео вашем сопровождении о автомобиле Порше Кайен 2007г объемом 4,5 литра насколько он надежен и на что надо обратить особое внимание если это возможно заранее блогадарю
@makekalkaman29393 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть про легендарный Ленд Крузер 100 выпуска 2006г., правда ли он такой уж легендарный, плюсы и минусы, конечно бензиновую версию.
@Nik-Grass4 жыл бұрын
Интересно было бы послушать от Вас про Prado 2,7л после рестайла. Что изменилось,и главное,как он едет. Спасибо.
@user-gk1jb5cw8y4 жыл бұрын
Доброго дня. Попробуем
@user-pi8lp2wx5e6 жыл бұрын
Здравствуйте. Информативное видео и отличное без воды подача материала. Подписался на ваш канал. У меня вопрос, на какой бы универсальный автомобиль вы посоветовали обратить внимание ( город- деревня, дальние расстояния) в пределах 2 млн..не особо разорительный или это все же рав4( тогда с каким двигателем?).
@user-pw2ll7vl6t5 жыл бұрын
Vitaly G Выше сказано - 2,5 на простом автомате.
@user-pi8lp2wx5e5 жыл бұрын
Дождик Осенний Спасибо
@user-pw2ll7vl6t5 жыл бұрын
Vitaly G 🙋
@user-up5gg7rc1u2 жыл бұрын
Смотрю в 2022 году. Молодой Илья
@IvanIvanov-fk5te5 жыл бұрын
Вот первый обзор из нескольких десятков, где показан и рассказан его внутренний мир в подробностях👍👍👍 Кнопка Спорт в двухлитровой машине. Удобно ли её нажимать на ходу, требуется ли это делать на ходу?
@user-fj1gq8yw5n3 жыл бұрын
У меня эта кнопка обогрев зоны дворников.Машина 2013года.Prestig +
@user-vs6dl9ix4o6 жыл бұрын
Положа руку на руль сверху, это, конечно, круто. Сразу видно- профессионал
@user-gk1jb5cw8y6 жыл бұрын
Существует несколько хватов руля. Одним из популярных и удобных в городе, является хват на 12 часов. Что до профессионализма, это не канал про управление авто, не про хваты и не про приемы управления.. Так что, с вашего разрешения, продолжим управлять авто так, как считаем нужным в данный момент:))
@user-gx1hw3ti6z6 жыл бұрын
Да ладно))) Я вообще руль редко держу)))
@alekseykosenko79495 жыл бұрын
Илья, благодаря твоим обзорам, задумался о покупке Тойоты для ребёнка, себе конечно нет, а ребёнку можно. :)
@user-gk1jb5cw8y5 жыл бұрын
Кстати, эта сейчас продается:) С пробегом в 3000 км:)
@sasafarov4 жыл бұрын
@@user-gk1jb5cw8y я бы тоже не выдержал больше трех тысяч в таком убогом салоне
@user-gg7bg8px1l2 жыл бұрын
@@sasafarov, это ты про свой логан?
@user-gg7bg8px1l2 жыл бұрын
@@sasafarov, что для тебя эталон?
@user-he6jz5sb5u Жыл бұрын
Добрый день,спасибо за отзыв, скажите пожалуйста где взять такие стойки под капот? Заранее благодарю
@user-wd1gn9vb1z5 жыл бұрын
Самый лучший обзор из всех все по делу и все правда,пересел после Хендая на Та йоту и только тогда понял ее что слава оправдана....купил 2 недели назад за 1446000 за эти деньги ни чего лучше просто не существует...И еще смешно читать коментарии тех у кого ее нет и кто в ней даже не сидел,потому что на видео и в потоке она мне не нравилась тоже,а когда приехал в солон и сел в нее просто влюбился,а потом поехал в свой любимый хендай и офигел как там все испортилось но все бы не чего если бы не конченый двигатель G4KD или G4NA которых задирает на каждом шагу ....Завоевали себе такую классную репутацию корейцы в прошлом а почему так скатились сейчас не понятно...........
@user-pw2ll7vl6t5 жыл бұрын
Роман Бабуренков Я вчера то же впервые сел в него и тоже сразу очень понравилось.. Похоже...куплю..