LA CARA OCULTA DEL COCHE ELÉCTRICO CHINO

Por todas partes nos llegan noticias del desarrollo espectacular del automóvil eléctrico chino, y lo cierto es que hay motivos para ello, empezando por este canal. En los últimos días, han aparecido noticias muy interesantes sobre nuevas ayudas a la compra de coches eléctricos en aquel país, a pesar de que la compra de este tipo de propulsión en China es mucho más barata que en cualquier otro sitio del mundo. ¿Cuál es el motivo por el que China ha decidido seguir incentivando la venta de coches eléctricos, cuando iba a abandonar las ayudas? En este vídeo te contamos todo.
Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
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Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria:
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¡Y mucho más!
#cocheelectrico #cochechino #electricochino

[@brucematosrafael36]

En todo america y sobretodo en Latinoamérica las marcas chinas estan siendo un éxito, del 100% de autos ahora vez que un 40% son autos chinos y van en alza a ser las marcas chinas compradas por todo los segmentos y los mas vendidos

[@L_u_R_i]

Madre mía, el pedazo de fichaje que hizo Carwow España en su momento con Calero, solo hay que ver la evolución del canal desde su entrada aquí. Nuevamente una clase magistral en contenido del mundo del automóvil en KZbin.

[@alvaroramiro8364]

La información de este canal llega siempre mucho más tarde que otros canales. De zeekr en este canal no se ha conocido hasta hace no mucho , mientras que en otros canales como Alejandro Pérez llevan hablando de decenas de modelos chinos años, probándolos y estando en la feria de Shanghái para enseñarlos en directo. Si quieres estar al día de todo lo referente a eléctricos este no es el canal adecuado.

[@alvaroramiro8364]

@@paco2.062 el número de suscriptores no tiene muchas veces que ver con el nivel de un canal. Y los canales tardan en crecer, cogiendo el tirón de carwow normal que tenga tantos. De todas maneras el otro canal solo lo puse de ejemplo para estar al día de coches eléctricos, como por ejemplo el canal de Bjorn Nyland, el probador de eléctricos por excelencia. Simplemente decía que Calero saca de vez en cuando algunos vídeos que toca temas como este pero que esta información y mucha más que no sale aquí referente a eléctricos la tienes en otros canales con mucha antelación y más completa. Yo de motor de combustión no estoy puesto ni tengo demasiado interés en ello, me interesa el mundo eléctrico, por eso mis recomendaciones de canales si de verdad quieres estar al día de ese mundo. Un saludo.

[@L_u_R_i]

​@@alvaroramiro8364No me refería específicamente a coches eléctricos ni a coches chinos, si no al contenido y divulgación de este mundo en general en KZbin.

[@josefernandezsmith4840]

China= COMO SIEMPRE INFLANDO SUS SIFRAS 😂

[@L_u_R_i]

@@josefernandezsmith4840 a que cifras te refieres?

[@manoloosorio516]

Se requieren 2 millones litros de agua para mil kilos de litio . Dicen que la tecnología limpia son los autos eléctricos pero si nos quedamos sin agua de que sirve? Quienes son los pocos que se beneficiarán? Plantas de baterías de litio de donde saldrá el agua ? Sería interesante una platica de estos problemas.

[@ricardodiez5957]

Viva la combustión!!

[@jamesgarci]

Así me gusta, con gafas de seguridad

[@tanovcvc4650]

Estan chulas!!

[@davidjurado8249]

😂😂😂

[@sfg4562]

Ya se encargaran los políticos en gravar fiscalmente los productos chinos para que al consumidor medio no le sea ni económico ni ventajoso adquirir sus productos. Al final los productos chinos, ya sea por impuestos directos o indirectos serán igual de costosos que los demás.

[@franciscos.9215]

Información muy interesante, pero con esos precios el coche eléctrico no despegará nunca. Además siguen sin resolver las cuestiones más importantes (tiempo de recarga y lugares para recarga) así que los diesel los seguiremos estirando eternamente. El coche eléctrico no nos sirve a gran número de ciudadanos.

[@campus206]

la inmensa mayoria de ciudadanos usa el coche para ir a trabajar, un coche electrico le sobra,si será por zonas de carga ahora cualquier supermercado centro comercial o gasolinera tiene puestos de carga,y sino te pones uno en casa o en el garaje que no es difícil

[@MartinGP_3dfxlegacy]

El problema del VehiculoSharing es que todos entramos a trabajar a la misma hora y en el mismo sitio, por eso todo esto es un timo y una forma de quitarnos libertad.

[@mantzyvid]

y el olor... XD

[@Fernando-qe1ko]

no tiene sentido compartir vehiculo si se usa para ir al trabajo en el dia a dia. Tiene sentido si para eso no se usa y se quiere hacer una escapada el finde, que para eso no tiene sentido comprar coche, para el día a día sí

[@enriquezueco5462]

@@Fernando-qe1ko Y la gran ventaja de tener un vehiculo personal, que han comentando mil veces por ahi, es la livertad, poder ir a donde quieras cuando te de la gana es una gozada. Yo esa livertad no la tengo, que tengo una discapacidad que me impide sacarme el carnet y es una mierda. Tengo que andar tirando de transporte publico pero sobre todo, incordiando a la familia para que me lleven y traigan de un lado a otro.🤦‍♂️😡

[@newireunknow9036]

Esto no hag quién lo entienda. Por un lado dicen que no tienen autonomía, que son carísimos, que en España no hay infraestructuras para su carga y mantenimiento. Que si el futuro van a ser los motores térmicos a hidrogeno…,

[@enriquezueco5462]

@@newireunknow9036 Esas desventajas de los electricos son ciertas.

[@juanjo688]

Hola Juan Francisco! Hola a todos! Para cuándo buen poco de certidumbre? Hace unos dias, pensaba que me convendría en mi futura ( y necesaria compra de un turismo, que el tengo ya tiene años) compra un híbrido, después cambie a la idea de un eléctrico 100%(además de que es más eficiente mecánicamente y otras ventajas), posteriormente vi un poco de luz con los combustibles sintéticos ( y porqué no pueden convivir en paz y armonía varias tecnologías?), y ahora parece que el eléctrico 100% será sí o sí. Ves el futuro algo más claro, o con al menos, algo más de probabilidad? ( pensando ven que finalmente el turismo para la clase obrera será eléctrico). A la clase obrera nos cuesta mucho tiempo y sacrificio la compra de un coche, los de arriba deberían ser un poco más consecuentes con su poder. Contenido crítico, se agradece; el futuro es muy incierto, como decía Antonio Molina, que en paz descanse

[@alvarobm6694]

Que halla quién piensa que todo esto es ecológico y sostenible por el mero hecho de tener un motor eléctrico. Que mal vamos. No tenemos remedio.

[@tkmaniac5812]

Creo que sí ya tenemos problemas con el consumo de recursos y contaminación, estos se aceleran cada vez más a pesar de que países como los de la la unión europea sean los que más se preocupan en mantener estos problemas controlados, no tienen una influencia significativa.

[@celinagilbedoya2983]

Espantoso cochinos Los. Chinos

[@celinagilbedoya2983]

Las refaciones sé en marte.. Grabe

[@lancelot4937]

Veremos si China puede seguir manteniendo tamaños niveles de subvenciones estatales...esperemos que no sea otra burbuja que reviente, como la inmobiliaria...lo mas lamentable es el absoluto desprecio por el medio ambiente de estas políticas, ya que de verdes, sustentable y ecológicas....nada.

[@user-gn7nn4bc3r]

Trabajo en automoción en China y lo has clavado! muy buen resumen de lo que está pasando y lo que nos viene

[@modoincognito366]

Solo hay 2 opciones: 1 Los coches eléctricos son subvencionados por el estado chino y por eso es mucho más barato. 2 Mienten en sus especificaciones y no llegan a ser tan buenos por el precio que pagas. No me creo que un NETA GT corra a 3,7 segundos 0-100, tenga una autonomía de 700km , tenga conducción autónoma de nivel 4, entre otras prestaciones superiores a cualquier vehículo, todo eso por 45.000€ No me lo creo, son estafas.

[@carmelonold1090]

Me encanta este canal, entretenido, informativo y adictivo. Bravo Sr. Calero. 👏

[@joanantonim.p.2400]

Gracias , JFC... 👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻 Saludos

[@nachocollantes7602]

Ya es hora que dejaramos de mirarnos el ombligo. Siempre hablamos de la incompetencia de los políticos, de los tiros en el pie y blablabla y la cuestión no es ni era qué hacemos nosotros sino cómo respondemos a lo que los chinos llevan años haciendo. Alguno se va dando cuenta ahora. Y por cierto, todos los Estados ayudan a sus industrias directa o indirectamente. Toooooodos. La electrificación no es solo una respuesta medioambiental, que también. Es también una respuesta al reto que nos plantea un gigante de mil y pico millones de personas a la vieja Europa.

[@HuracanLamb]

Veo que no has dicho nada de Stellantis. La cosa en europa pinta mal.Pero como bajar los precios sino se domina la cadena de suministro? O Subir los Aranceles a marcas foraneas y pegarse un tiro en el pie? Creo que la jugada ya es entre elegir lo menos malo o lo peor.

[@nachocollantes7602]

Los grupos generalistas tienen que subirse al carro premium si quieren poder producir algo con margen de beneficio. Eso obviamente reduce los volúmenes de producción y lógicamente se necesitan menos fábricas. Teniendo en cuenta que nosotros no tenemos ningún centro de decisión ni de mando la cosa pinta muy mal para España desde este aspecto. Lo de subir aranceles puede funcionar siempre que los chinos no nos lo suban a nosotros. O sea, que no funciona. No es posible.

[@joseluisblanco8074]

Podrías hablar Calero de la reducción de la producción de varios modelos de coches eléctricos en VW porque los clientes no tragan

[@enricllaveria7139]

Normal venden cabeza de lomo a precio de wayu 😂

[@Montes-vt7el]

Será los de combustión alma de cántaro...todas las marcas eliminarán sus modelos y sacarán unos pocos eléctricos ejemplo Ford, VW, Peugeot,etc

[@olalex360]

No solo necesitamos de autos, camiones y trenes que no contaminen… la ecuación ganadora también tiene variables muy complejas que tenemos que considerar, no solo son los autos de última tecnología, también tenemos que considerar: 1. las fuentes de energía que se van a transformar en movimiento del auto… debe de ser limpia, amigable con nuestra naturaleza y sostenible por largo tiempo, en todos sus procesos. Las baterías de litio usadas en los autos eléctricos de hoy, son muy contaminantes y requieren enorme cantidad de agua en las minas de litio, además que no se tiene claro cómo es el fin de estas cuando ya no aguantan la carga útil de energía. 2. Las vías… se requiere una metodología que garantice el mantenimiento y actualización de las carreteras. Con los autos de combustión, pagamos impuestos a los combustibles, cada vez que visitamos las estaciones de servicio… los autos eléctricos a baterías, no están pagando estos impuestos… 3. Los métodos a usar deben garantizar la independencia energética de los pueblos, no podemos caer en los mismos errores que tenemos con el petróleo, donde solo un puñado de países monopolizan la producción y crean sindicatos y carteles que monopolizan y crean zozobra económica en los pueblos donde no hay petróleo, el combustible a usar debe de ser de acceso universal. NO MÁS OPEPs!!!.

[@ambrosiogepeto8839]

Mucha ingenuidad. El negocio de la caleontología incluye los coches eléctricos lo que seguro no les importa es el medio ambiente. Todo se hace por la pasta de unos pocos: Blackrock, Vanguard,Fidelity que al final son los mismos que se han repartido las tierras en Ucrania y recibirán las subvenciones europeas pagadas por nuestros impuestos supuestamente para ayuda a reconstruir Ucrania 🤣🤣

[@raullarrarte3388]

Para lo que es la producción de las empresas chinas y el nivel de automatización que tienen, esas fotos no llegan a ser una horneada, y habría que averiguar la razón de que los hayan deshechado. De Tesla también aparecieron fotos y decían que lo habían hecho para cobrar subsidios y créditos de carbono Nunca se supo más de la noticia.

[@comando555lozam3]

Si, al comprarte a ti mismo miles de coches puedes decir que as vendido miles de coches y cobrar subsidios ademas de atraer inversores, es un truco muy clasico y contaminante

[@raullarrarte3388]

@@comando555lozam3 No vió en JustAs is it los miles de VW estacionados en la fábrica de Brasil?

[@ElDani090]

​@@raullarrarte3388si, no son solos los chinos, todos lo hacen. Los gobiernos pagan subsidios por producción no por ventas...

[@raullarrarte3388]

@@ElDani090 Capitalismo asistido, fascismo servido.

[@ramonmartinez5782]

Jf, eres un gran profesional. Te sigo en los dos canales y me tienes enganchado. Lo de las gafas es hora historia...... Jejeje.

[@mrDourban13]

🤓Como siempre, esperando al proximo capitulo. un saludo

[@JaiminhoPimpampum]

Que divertido ver a los liberales recular. Hasta donde llegarán los liberales en su recogida de cable?...

[@Dan-sm8vv]

He probado el zeeker 001 aquí en China y es una pasada！ enorme, espacioso, bien hecho y potente. Y ahora han sacado un monovolumen impresionante

[@chooviik403]

Y caro re a faltado por el precio del zeekr x te puedes comprar un tesla Model 3 y te sobra dinero absurdos los precios

[@EdwinAr]

@@chooviik403supongo que se cansaron de que por acá digamos siempre que lo chino es barato

[@phenixdev7276]

@@EdwinAr Pues lo chino caro no se van a comer una mierda en Europa

[@Piketis]

​@@chooviik403ya pero es bastante mejor que el tesla model 3. Tanto en tecnología como en acabados.

[@alberodriguezdominguez4414]

@@Piketisno lo creo

[@davidcf4002]

He visto todo el video y todavia no me he enterado de cual es "la cara oculta" del coche chino (asi, oculta, para que suene a que tiene un lado "malo").

[@thesagashow9396]

click bait, lo de siempre

[@nportillo]

Venía a decir lo mismo... ¿es malo que un gobierno potencie su industria inyectando capital para que prospere? Llevamos haciéndolo en "occidente" décadas y sin participar en los beneficios de estas empresas, más allá de que no se fueran a otro país. Investigar, desarrollar, producir, exportar... todo eso que hasta ahora era bueno ahora resulta que si lo hace chinaalgo malvado

[@LcarlosCiceron8254]

Hombre no te lo está diciendo masticado!! Se deduce que es toda una guerra comercial que quiere acabar con la industria occidental…

[@RAULGARCIA-kj4dm]

Si apenas se venden eléctricos y si no los podemos comprar la mayoría de los mortales, ¿porqué solo se habla de eléctricos? ¿Los demás modelos de combustión ya no existen? ¿No se venden? Yo por mi parte estoy en contra de los eléctricos por obligación, ya sea por restricciones de movilidad, porque no hay donde cargarlos amén de la irrisoria autonomía en el USO REAL comparado con un diesel moderno o menos moderno. No sé, nos quieren meter el eléctrico con calzador y no sé como vamos a salir cuando "nuestros coches de combustión" digan basta y no podamos comprar otra cosa que lavadoras con ruedas muchiiiiisimo más caros que lo que teníamos hasta ahora. Cuanto nos vamos a acordar de los 1.9 tdi en cualquiera de sus potencias!!!!

[@davidtubert]

en Espana va a ser muy difícil instalar redes para carga de autos, y no todo los habitantes viven en casas

[@JavierRodriguez-gx7gd]

Pues no se donde vives tu, Barcelona se ven coches nuevos por las calles a diario y la mayoria electricos o hybridos

[@dexgonbarnett1539]

Pues en Bilbao , sólo taxistas, y algún k otro cargando en centros comerciales ,eso sí dacia GLP ay un monton

[@Senor_fuster]

Las marcas europeas no aprenden la lección. Hay que seguir el modelo de dacia, coches baratos de calidad razonable y a romper el mercado

[@nachocollantes7602]

Ese modelo a penas deja margen de beneficio, no da para investigar productos nuevos, no supone ningún valor añadido, ni tiene capacidad de respuesta frente a otro producto de igual precio. No aporta nada al i+D, ni a la contratación. Solo es posible si otra marca apoya ese modelo porque por si solo no puede investigar nada nuevo. La ventaja es que se venden coches baratos pero no soluciona ningún problema. Solo lo aplaza.

[@campus206]

@@nachocollantes7602 al ciudadano le importa poco el I+D lo que le importa es que pueda comprarse un coche para moverse

[@nachocollantes7602]

@@campus206 eso díselo a seat, ford, Citroen a ver si les da igual

[@campus206]

@@nachocollantes7602 a ellos lo que les importa es ganar pasta y si es a costa del ciudadano mejor, sobretodo con la basura de coches que estan fabricando ultimamente y que estan vendiendo a precio de oro y que cada dos por tres visitan el taller,no es normal que un vehiculo nuevo co pocos kilometros visite el taller por averias muchas de ellas graves

[@juancarlosmartinez3057]

Interesante reportaje gracias

[@cristinaprada6408]

Mi buen amigo JF, tengo ya costumbre de verte en el salón de mi casa. En verdad disfruto de la calidad de tu trabajo y, como dicen, la costumbre hace el cariño... por eso me atrevo a decirte que estás recuperando peso, o sea que estás echando a perder tantos esfuerzos? Ánimo, tú puedes!!!❤

[@paquigrames4605]

Muy bonito el coche premium chino, muy potente, mejor que el europeo, más avanzado, muy bien hecho, pero, si se avería, se rompe ese maravilloso coche premium chino…. ¿Quien demonios te lo repara???…😯😯😢… Si uno se tiene que ir a Madrid o Barcelona a la sede oficial, cada vez que tienes una incidencia con el súper coche premium chino, maldita la gracia, pagas un pastizal por el coche y otro pastizal para llevarlo a reparar, a hacer mantenimiento, etc,etc…..😯😯… No es por nada, pero si tuviese la capacidad y oportunidad de adquirir un coche premium, me iría a por lo de toda la vida…. Mercedes, BMW, Audi…. que por lo menos tienen concesionario y taller de marca en casi todas las provincias….😌😌

[@enriquedeldod7193]

Aunque es verdad que las marcas tradicionales tienen un concesionario en casi todas las grandes y medianas ciudades, son muy pocos los concesionarios preparados para reparar coches eléctricos.

[@hectormunozcalvo6938]

Bueno dales tiempo, y verás como proliferan los talleres donde poder arreglarlos.Acaban de aterrizar aquí, y aun así, ya hay marcas con bastantes localizaciones.Creo que cuando empezaron los coreanos y los japoneses en España, pasaba exactamente lo mismo.Míralos ahora

[@manuelortegainiguez9608]

Esto es el acabose..,.. 😮😮ahora resulta que made in china va ser una garantía...madre mía , el estado chino a la carga . Quién, qué empresa europea puede hacer frente a semejante hordago !!! Un abrazo Calero, cuídate muchísimo. Gracias por tu excepcional trabajo.

[@carlosvicente881]

Es una realidad nos guste o no y quejarse no sirve de nada

[@NVidiero]

Que muchas cosas de china baratucias sean una mierda, no quiere decir que no sepan hacer cosas de excelente calidad. Pero claro, son caras. Eso de Chino = Mierda barata es una falacia que se irá olvidando con el tiempo. Igual que cuando llegaron los koreanos hace 20 años.

[@EdwinAr]

Como crees que empezó la calidad alemana o la calidad japonesa? Primero los ridiculizaban y poco a poco fueron aceptándolo

[@Sol-De-Invierno]

@@EdwinAr En China nunca han tenido estándares de nada. Trabajan 12 horas al día 6 horas a la semana y eso no va a cambiar.

[@EdwinAr]

@@Sol-De-Invierno primero aclara tu mente antes de escribir idioteces

[@joseaurelioparra]

Enhorabuena,J.F.

[@josemanuells2349]

Hola JF, ya había visto el vídeo Francia vs Alemania , y después de éste si que no entiendo a los alemanes. Vale que ahora no quieran aranceles porque venden más en China que en Europa y eso les costaría un buen número de ventas, pero a la larga, si los europeos dejamos de comprar coches premium alemanes y compramos los chinos, me da que los chinos dirán que si los europeos no los queremos ellos tampoco... No sé, pero creo que están jugando con fuego por el hecho de vender hoy más y mañana, a saber. Como siempre un placer ver tus vídeos, gracias crack ;)

[@garci22589]

Yo creo que la lectura que hacen es que no van a poder competir a la larga así que más vale coger el dinero ahora. En serio, es imposible competir contra 1500 millones de personas que encima buscan la excelencia

[@spiderwatson9583]

Soy alemán y los españoles no se imaginan lo que está pasando en Alemania en este momento. Ya casi no ves alemanes en las calles, solo extranjeros. Alemania no es soberana, los estadounidenses determinan todo. Alemania está al final, por desgracia.

[@yutubegarron3767]

@@spiderwatson9583 Vivo en UK. Tengo que cambiar mi auto viejo por uno mas moderno (no 0KM) Pregunté a un mecánico de AA, el servicio de asistencia en carretera, que autos ellos tienen menos demanda en las carreteras y nos dijo coreanos y japoneses. Y que no compremos alemanes porque son muy caros los repuestos. Casi no se ven americanos aquí.

[@josemicalderoncarpio]

Alemania está posicionando los eléctricos a partir de 80-90 mil€ (Porche, BMW, MB) para clientes super premium… esto le da aire pero restringe el número de unidades… funcionará???

[@joseluismadrid8346]

No. Las marcas europeas tienen los días contados. Dentro de unos años existirán las chinos, Tesla y DACIA. El resto desaparecerán porque no podrán mantener los precios frente al chino. Es una lástima pero Europa se lo a buscado.

[@chapulino1000]

Sr. Calero. sabe usted porque no hay apenas coches de dos plazas. Bueno miento , con excepcion de los Smart los otros pocos fabircantes no hacen mas que coches feisimos.

[@josepadillahandesign]

Grande Calero!

[@jorge_cinv]

Seguimos en lo de siempre, coche eléctrico muy bien, tremendas ventajas en concepto de motorización y cada cez más donde elegir. Pero el mismo problema constante: sistema de almacenaje de energía deficiente, por densidad, mantenimiento y manera de repostar. Viaje largo de 700km de vacaciones en verano? Pararte 8 horas para poder cargar la batería con la consecuente pérdida de un tiempo muy valioso. Te quedas sin batería en un lugar donde no hay tomas de carga? Ya se te jode el dia llamando a la grua. Más pérdida de tiempo y complicaciones. Montas a 3 personas en verano y pones el AC para ir auna garganta? los 400 km de autonomía se te quedan en 200. A mí me ofrecen un eléctrico y no pago más de 1000 euros (si, he dicho mil). No los valen ni en practicidad ni ergonomía por mucho que nos los quieran meter con calzador.

[@Roberto-uk3ml]

Un poco exagerado tú

[@boliye]

Por lo que dices no te veo muy puesto en el tema del coche electrico El problema realmente grande que hay para la adopcion del vehiculo electrico es su precio La media de compra de coche nuevo en España esta sobre 20 y pico mil euros Esta claro que hasta que el VE no se acerque a esas cifras no va a aumentar la cuota de mercado de forma significativa Para cargar el vehiculo en el dia a dia,si vives en una casa o tienes plaza de garaje.... mejor que uno de combustion Si no es asi esta claro que hay que adaptarse pero es salvable No se que problema adicional de mantenimeinto, segun tu ;tiene un VE con respecto a uno de combustion Y lo de parar 8 horas para repostar en un viaje de 700 km...¿estas de coña no? saludos

[@davidsanchez7029]

No lo compres, pero los demas no tenemos tantos problemas, ni tardamos 8 horas en cargar, jajaj

[@autopathos]

Todo bien si es que no te gustan los EV, tampoco son aún una alternativa para todo el público, pero tú información y tú argumento están un poco desactualizados.

[@angelj.g.n.3014]

​@@boliyea mismo precio entre uno de combustión y uno eléctrico, compraría el de combustión . Además hago muchos viajes de más de 4 horas y ciudad muy poco o nada

[@mikekoms2193]

En realidad esta alarma llega tarde. Por que China ya tiene el 50% de todo, sino más

[@tabletcutre7201]

Gracias Calero, Mare la que se nos viene encima. A subir todos de precio...

[@josepsoler290]

Y no solo son los fabricantes chinos los que arremeten contra los precios y la calidad de los vehículos europeos premium, véase, como a su vez en otro contexto geográfico muy parecido, la reciente asociación entre Aston Martin y Lucid Motors al respecto. No cabe duda de que el sector del automovil europeo y japones entrara en serios apuros si no toman serias medidas y adaptan su calidad precio al estandar previsto que, con tanto acierto comentas en tu video. Salud y suerte amigo Calero. Tu si que sabes, y me congratula mucho oírte !!!

[@Piketis]

Bueno es que el lucid air es una maldita pasada

[@masterycgi]

No lo se rick, últimamente me da la impresión de que mucha gente cuenta cosas sobre china que no tiene idea, un ejemplo, las ciudades fantasmas, que si vas a ver youtubers que viven en china, te cuentan que se han estado poblando poco a poco, y resulta que en realidad no eran fantasmas

[@jaimeosoriora]

Buen video gracias.

[@pablob1633]

Me da completamente lo mismo lo que hagan los chinos con sus autos, solo me interesa que llegue el momento en que pueda (y todos podamos) tener un coche eléctrico a precios accesibles, para dejar de hacer pelota el planeta, hay q detener la emisión de carbono urgentemente.

[@joanpenalva9715]

Europa tiene un pie en el abismo pero parece que a su Parlamento y Gobierno no le llega la onda. A veces la prepotencia juega malas pasadas y llega un momento que es tarde para rectificar

[@bennybenny9167]

Cuántos miles de millones de KW s van a necesitar para cargar esos millones baterias cada dia? Cual pais podrá satisfacer esa demanda de energia y atendender ademas la demanda de la industria?

[@enriquedeldod7193]

En España por cada millón de coches eléctricos la demanda anual de electricidad sube un 1%.

[@upelayov]

¿Dejar competir a los chinos en igualdad de condiciones en europa? Pero si con las subvenciones chinas a los autos chinos se podría decir que hacen dumping, no?

[@enriquevaldivia2458]

Aquí en México, en cosa de 2 o 3 años hay 3 o 4 marcas nuevas de autos, todos chinos

[@davidsanchez7029]

Y a que marcas les quitan ventas?

[@enriquevaldivia2458]

@@davidsanchez7029 a todas me parece

[@Awemahe]

Cuantas marcas de las que conocemos van a desaparecer?

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@teramai1628]

Que hagan lo que les de la gana.... Todo esto viene única y exclusivamente por haber concentrado tanta industria occidental en un país

[@juanjo688]

Juan Francisco, podríamos saber q coche compraste? Saludos!!

[@miguelvives8927]

Tal y como esta el panorama, el tema recambios como se rompa algo igual se queda el coche en el taller 3 meses o si se estropea la batería te has de comprar otro coche como pasa con los móviles. No me convence todo esto.

[@Mac96481]

Es verdad con Tesla eso no pasa

[@berni6215]

Y que no se lie en el estrecho de Taiwan....con el consiguiente bloqueo militar , entonces nos vamos a reir mas de uno.

[@hectormunozcalvo6938]

Y si y si.......todo suposiciones y casos hipotéticos que igual no se dan nunca.Acaso no pasa eso con los coches de combustión con una avería seria y costosa como cuando se rompe el motor o la caja de cambios?Pues en mi taller, para esas averías, la media va entre 2 y 4/5 semanas según la marca y tipo de vehículo.Ni más ni menos.Y en mi taller, no tocamos eléctricos.Seamos realistas

[@miguelvives8927]

@@hectormunozcalvo6938 La culpa no es del taller, ya que cuando el taller pide las piezas no hay fecha de entrega estimada por parte de la marca y el vehículo se queda parado hasta que no llega el recambio y se instala.

[@civertron9784]

​@@hectormunozcalvo6938con los coches chinos es diferente, solo fabrican sus recambios en china.

[@giancarlobordoni8671]

BYD, fabricante chino, anunció que instalará una fábrica de autos eléctricos en Brasil

[@mozun70]

Baja los graves del audio. Por favor!!

[@jmmoral1]

Seguimos atentos

[@sergioserranolobato8200]

La verdad es que todo tipo de vehículo sea elec trico o mecánico que cueste por encima de 25000 euros creo que no interesa al 90% de los españoles, allá se arreglen ellos, la noticia que llevamos esperando y que deseo que tu la des cuanto antes es que tenemos coches eléctricos por 15000 euros decentes, lo demás son cantos de sirena para los que más tienen.

[@hectormunozcalvo6938]

25.000 euros por un coche de 200 cv o 250cv con equipamiento a tope, con buenos acabados, calidad más que buena, de tamaño mediano (sobre los 4, 20 metros +-, y con la electrónica superior a los coches europeos te parece caro?Joder, pues ya me dirás donde compras tú los coches.Póngame tres!

[@ballobar2259]

Es caro, ya me dirás en qué 🌎 vives

[@carlosgutierrez-yp1fn]

El dilema está en cuanto tiempo tarda un trabajador medio en pagar o ahorrar 25.000+financiación, que cada vez hacen coches mejores con más caballos equipamiento y tal, pero la realidad es que con la mitad nos valdría, en mi opinión...

[@jabato__69]

Es que no hacen falta coches de 250cv, sino coches de entre 80 y 140cv, que es lo que más se vende en España. Nos los están intentando meter por los ojos haciendo que haya que financiar sí o sí.

[@andresalvarez9112]

El buenismo woke a llevado a Europa al abismo.

[@onda21fm]

Todo lo que dices de china pasa también en EEUU

[@carloszaera6386]

Una pena que en la "transición limpia" deje tantos cadáveres de baterías, coches y bicicletas tiradas un desastre.

[@CadStr]

Los nombres de los coches chinos tienen nombre de mascota, perro gato…😅😂 que los compre perry

[@renatoguzman2074]

Como van las ventas de los autos Chinos enlos Estados Unidos puedes hacer un video de esto. Gracias

[@estebanara2767]

Creo que sobre las " ciudades fantasma" y "burbujas inmobiliarias" no estás muy bien informado.

[@joseangelalonsoregidor]

Menudo problema veo a corto plazo se impondrán pero por poco tiempo todo va a ser un gran batacazo lo que se abecina

[@miltonarias574]

Desconfío de los repuestos chinos, tanto eléctricos como los de gasolina. Creo que quedarán miles de vehículos huérfanos, tanto de fábricas quebradas como de las que sobrevivan en China

[@thetrico]

Yo también sigo a serpentza ;)

[@lucioblazquez8404]

Buenas tardes Calero

[@ChilitoChimilto-by3gp]

Sumado a lo que algunos han. Comentado respecto a la baja de los costos , es de imaginarse que dentro de ello , el bobinado de los motores no lo estén haciendo de cobre , sino de aluminio, tal como están apareciendo algunos elementos eléctricos construidos con este material, lo q indudablemente lo bajaría, a costa del rendimiento, seguridad y la probabilidad de falla , ya que como se sabe, cuando le entra la oxidación o sulfatación , este se transforma en polvo, y con ello adiós automóvil eléctrico. O J O ....

[@joseluisprietor]

Una pregunta, ¿no habría alguna manera de darle utilidad a esos coches eléctricos? ¿Quién comprende al ser humano? ¡Increíble! ¡Qué derroche de energía…! ¡Así está el planeta…!

[@ljximo]

Antes podían decir que China hacía cosas de mala calidad ahora los de dudosa calidad son las marcas de toda la vida, que han querido abaratar costes de producción y material eso si subiendo precios y les van a dar un merecido escarmiento que pregunten a la gente por los servicios post venta coches de 45.000euros que están de pleitos con las casas hay miles coches con 2 años de uso y con fallas provocadas por una mala ingeniería y materiales de mala cálidad

[@jadsolla]

Buen verano 🌞👌

[@JavierRodriguez-gx7gd]

?

[@franrob378]

Menuda estafa lo del coche eléctrico

[@saudade8086]

El ser humano cree que.... crecer sin límites, sin trabajo, sin revertir nada en la naturaleza, a costa del trabajo de otros en lugares donde no se ve lo que sucede, creciendo sin entender la naturaleza, pensando desde pequeños que todo lo artificial y cómodo es así porque sí... criando niños que solo saben que lo normal es conseguir dinero como sea para abrir la nevera y que todo este dado....es sostenible....el ritmo y estilo de vida actual no es sostenible.....el ser humano en su gran mayoría se dedica con su día a día a consumir, viajar y generar destrucción con el requerimiento de sus necesidades.... No veo a millones de turistas convertidos en compradores de bosques para replantar, recogedores de basura o cualquier otra acción que implique un verdadero progreso... Comida cocinada y empaquetada, coches de usar y tirar, compra de ropa en exceso, expresiones ecologistas y llantos de plallideras por los desastres naturales desde la terraza de la playa o del bar de a diario....el ser humano es un ser muy cómico....

[@raulaguilardiez957]

Da igual. En Europa no podremos adquirir jamás un vehículo ni chino ni ruso, porque tienen prohibida, como y por el "gran amigo americano", su importación y fabricación.

[@GansoBravo]

El automovil electrico es el mayor timo que hay........para la fabricacion de las baterias son necesarias materias primas raras o escasas en la mayoria de los paises......con el dinero que se gastan en este timo, que investiguen en la produccion, almacenamiento y distribuccion del Hidrogeno porque este es el futuro.

[@victorroman5037]

El hidrogeno nacio muerto si no lo quereis admitir, el modelo mas vendido del mundo es electrico lo querais asumir o no

[@GansoBravo]

@@victorroman5037 El electrico es pan para hoy, hambre para mañana.........NO HAY litio para tanto coche.....además de todos los problemas ambientales que provoca su extraccion y tratamento despues de su vida util.....aparte de todas las demás materias primas.....el dia que se construan gasolineras solo de hidrogeno suficientes para mantener viajes normales dentro de los paises, el electrico se va al carajo.

[@fernandorebelfigueroa6157]

@@GansoBravo hay litio para 500 años en el triángulo del litio, formado por Argentina, Chile y Bolivia. Además los chinos encontraron otra manera de hacer baterías además del litio. Así que habrá autos eléctricos por más de mil años reemplazando a los petroleros. Que dicho sea de paso el petróleo se usa en miles de cosas más y ya no piensan en quemarlo con los combustibles

[@j.j.Ganuza]

​​@@GansoBravo¿Aún no te has enterado que no va a haber coches para todos?. Mira tú ciudad y los carriles bici cada vez más largos, mira tú ciudad y las bicis eléctricas para desplazarte por ella. Es que no nos enteramos, no vemos lo que ya tenemos delante. Haz ese pequeño ejercicio de observación. Un saludo.

[@GansoBravo]

@@j.j.Ganuza Si vay haber.......otra cosa es que los desplazamientos dentro de las ciudades cambien a otros medios de transportes......yo uso moto para moverme por ciudad y coche para viajar.

[@bobtoad8601]

Sinceramente, no me extrañaría que detrás de esta agenda contra los coches de combustión estén los chinos haciendo donaciones a los partidos políticos.

[@christopherramos8276]

Carwow muy buen fichaje

[@juancarlosbaidesbarbero2143]

El Papa se la dé y Dios se la bendiga. Con jornales de 18000€ anuales me da igual si es chino que filipino no puede la gente comer o conducir

[@f.vazquez9259]

Es que los pobres no van a tener coche...

[@juancarlosbaidesbarbero2143]

@@f.vazquez9259 a eso me refiero precisamente, o coche o comemos. Y va ser ir a una encrucijada de que las empresas lo van a utilizar como pago en especie, claro la que pueda tener una cantidad de vehículos, y van a ser para los que manejan la empresa y no para quien produce en ella. Otra consecuencia de lo que nadie dice , un modelo de economía que va dejar a los operarios sin una solución a su disposición de trabajar. Nos tocará vivir dentro de la empresa como siglo 19 , o ir a caballo o carruaje ligero. La motocicleta es otra opción si esta puede llegar y volver del destino, la bicicleta, el patín...mucho lío. Dejemos ahogarse quién de verdad realiza estos estudios, llenar la carretera de trolebús no lo descarto

[@f.vazquez9259]

@@juancarlosbaidesbarbero2143 O hacinar a los menguantes trabajadores presenciales en viviendas alrededor de las fábricas...

[@RRMS1123]

Estoy ansioso de que se acabe el combustible ⛽ fosil, así le daremos vuelta a esta página de tecnologías agresivas al medio ambiente y a nuestros bolsillos. Pero a la vez al bolsillo de los estados que desminuiran la compra de petróleo y sus derivados..😮😮😮

[@juangiantvlc]

Miedo me da cuando se empiecen a amontonar baterias por que no se pueden reciclar bien o por lo costoso que sale. Hay otra vez con las manos en la cabeza,diremos madre mia la que estamos liando!

[@mruiz755]

Antes de comprar es importante saber si existe una garantia de mantenimiento y repuestos, no solo a corto, sino a largo plazo. Comprar un auto para tirarlo a la basura en tres o cinco años es una decisión estúpida. Hay autos preciosos tirados al tacho por falta de repuestos.

[@andresbogota1]

En algún sitio leí que el verdadero problema de Europa no eran los vehículos chinos, sino los "europeos Made in China"... Y Calero ha acertado de forma lapidaria...

[@JorgeGarcia-vn1gd]

Coche electrico.......Ecologia?????? Jaaaaaaaaaaaaaaa.

[@TheMariepi3]

es de sentido comun que los chinos fuercen pasarse a los electricos: tienen la tecnologia y tienen las ciudades atestadas asi que en no mucho tendran casi todos los automoviles movidos a bateria de sodio, en cambio en India el vehiculo usual sera motocarros movidos a motor de aire comprimido

[@juangarciacontreras4414]

El futuro del automovil es el hidrógeno

[@themodernnavigator4506]

Europa vai proibir coches chinos

[@lordp-dr9mn]

Eléctricos ni regalaos!!!

[@manalalo9136]

Demasiado caro, esos coches chinos.

[@salvadorpelao18]

Alguien ha visto a los de greenpeace remando en el barco ese tan grande que tienen? Pues eso es la política ecológica.

[@RRMS1123]

Le prestaré una nave que se mueve sin combustible y vuela porque es antigravedad. La traeremos del futuro en nuestra máquina del tiempo, porque que aquí en el presente no hay, pero miestras tanto tendremos que usar la que está disponible para perseguir a los terroristas de alta mar. Te pregunto: ¿Tendria Greenpeace tú permiso temporario así? 😮😮😮

[@salvadorpelao18]

@@RRMS1123 lo que tenéis que hacer es poneros a trabajar y dejar de vivir del dinero de los demás. No ves que cada vez engañáis menos? Ahorro energético para los demás y a los greenjetas que no les falte nada. Anda montate en tu nave esa y piérdete.

[@sebastiacoll5059]

me acuerdo cuando desembarcaron marcas de motos como leonard y las coreanas daelim y hyosung,hoy en dia han dejado tirados a los clientes.Antes de comprar chino,esperar a ver que tal van,creo que tres cuartas de las marcas que vengan ,van a cerrar las importaciones

[@VicEstampida]

Las coreanas dejaron tirados a sus clientes desde el minuto 1. No las marcas, sus motos de mierda... A mi roadwin sele caian hasta los tornillos de los colectores y una vez el pedal del cambio se me cayo en plena Gran Vía, que tuve que volver en segunda a casa. Un compañero de trabajo con una Comet 650 le salto un cilindro por el lateral del deposito, no lo mata de milagro.

[@macaffis]

A mi la Kymco superdink 300 con 12 años va fenomenal, anda bien y gasta poco, mantenimiento ridículo. Se ven a patadas por la calle

[@VicEstampida]

@@macaffis Kymco es taiwanesa

[@Mr.Reality3000]

La cuestión tiene su lado moral en todo esto... queremos seguir financiando un régimen dictatorial y autoritario como el chino comprando sus coches?, cuando ellos tienen absoluto desprecio por todo y todos los que no sean ellos?, ciudadanía, medio ambiente etc etc... persiguiendo además claramente la dominación mundial cueste lo que cueste. Comprar made in china es, lamentablemente, inevitable, pero no gracias. El problema real, además de ellos, lo tenemos en bruselas y en nuestros gobiernos, porque Europa se está convirtiendo en un lugar en el que va a empezar no merecer mucho la pena seguir viviendo, los recortes de derechos pasados, actuales y futuros son inadmisibles, por no hablar de la posición geopolítica mundial etc etc y una perspectiva de futuro más bien gris por decir algo.

[@marco6241]

Y si dejamos de imponer el coche a pilas?ehh? Que os parece?

[@j.j.Ganuza]

No entiendo. ¿Quién lo va a dejar de imponer?.

[@j.j.Ganuza]

@@Jc-xc7wy .Efectivamente

[@oscartur3747]

Claro, a los de los coches a vapor tambien les impusieron los coches con motores de combustión...

[@AnonimoNadie-wg2lh]

Bueno, con no comprarlo es suficiente.

[@NVidiero]

@@oscartur3747 El coche de combustión se impuso el solo, en libre mercado, por ser el más cómodo y el que más ventajas ofrecía. No hizo PROHIBIR los otros sistemas por legislación, como si está pasando con el electrico. ¿Por qué sera?

[@robertvallcanera5552]

Aunque el precio se iguale con los de combustión (que ahora está de moda llamarlos «térmicos»), ¿dónde cargamos los coches que duermen en la calle? ¿Tiramos un cable desde la ventana? ¿Pondrán un enchufe cada tres metros? ¿Aguantará la red? Veo los vídeos de gente que viaja con coche eléctrico y es para llorar, cargando en cuatro horas, con autonomías ridículas. Dicen que mejorará todo esto, pero yo aún no lo veo. Y si algo se ha de subvencionar... es que no funciona. La gente no ve la ventaja.

[@davids.s.5578]

Loa precios me parecen una locura pero que digo yo, aunque tuviera el dinero como para botar gastaria eso. Pero por otro lado, si hay un auto chino mas caro o mas prestaciones que un Mercedes o un Audi (qie ya han aparecido algunos), claro que se las pone difícil, pero creo que para un % importante un Mercedes siempre va a ser un Mercedes, por algun sesgo aún no me convencen los autos chinos

[@JavierRomeroPrados]

peeero, ¿cuánto dura dicha batería? a muchas recargas, la batería, se consume mucho antes y pierde todo......

[@enriquedeldod7193]

Las baterías modernas duran más que el coche.

[@civertron9784]

​@@enriquedeldod7193no

[@zarcojorr2340]

👍

[@PedroJota-]

En España una gran mayoría de los coches duermen en la calle, el nivel económico de la mayoría no da para pagar estos precios de locos y sobre los puntos de recarga... ejem Así que como vamos a cumplir esas normativas que se acercan sobre cero emisiones???

[@MiguelSA-kc8ir]

..y no tienen garaje particular

[@jesuspardavila7877]

Yo lo dije hace dos años, Europa desaparece a todos los niveles.

[@Santiago-uy7gh]

Será si no hacemos nada.

[@silamp2]

Europa empollando en la huevera, los zorros chinos, indios a punto de comernos, todo felicidad

[@manuelortegainiguez9608]

Es una pasada, nos comen con patatas....

[@spiritomb2126410]

Europa, América, e incluso Japón si nos descuidamos... Todos venden coches muchísimo más caros en el mismo modelo que hace 2-3 años. La amenaza de China es real.

[@AnonimoNadie-wg2lh]

La UE (mafia), el continente y los paises prevalecerán.

[@julianvv633]

Me descojono cuando hablan de la emergencia climatica y ves estos vídeos

[@racsospeed118]

👍👍👍👍👍👍

[@edelcord7931]

En vez de ponerse palos en las ruedas, la UE debería de incentivar la industria comunitaria y poner aranceles e impuestos a la exterior. Y sobretodo dejar de ponerse metas imposibles con la compra de vehículos eléctricos, es mucho mas factible incentivar la compra de vehículo nuevo (ya sea eléctrico, híbrido o térmico) para renovar el parque automovilístico, que dejar a la clase media baja con la única opción de comprar vehículos de segunda mano Euro 3/Euro 4.

[@adriansanchezmillan]

Esa es la razón principal que se va viendo cada vez más, el disminuir la clase media a la baja o peor..cuanto más abajo se está mas dependiente y manipulable por el Estado eres. Europa puede que sea donde mejor clase media-alta hay del mundo y eso lo están quitando y en España se nota más porque las leyes y estatutos de trabajadores y la economía volátil hace que se note más en los ciudadanos.

[@andresdiaz_1984]

Pero los chinos no piensan dejar aun el motor a combustión.