KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
【詳細レビュー】新型 トヨタ GRヤリス
16:32
【詳細レビュー】新型トヨタ ミライ
14:42
Yay, My Dad Is a Vending Machine! 🛍️😆 #funny #prank #comedy
00:17
Wait for it 😂
00:32
Não sabe esconder Comida
00:20
НАШЛА ДЕНЬГИ🙀@VERONIKAborsch
00:38
【詳細レビュー】新型 トヨタ ヤリス
Рет қаралды 408,139
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 433 М.
carwow 日本語
Күн бұрын
Пікірлер: 724
@K-Pa
4 жыл бұрын
7:38 マットに投げられないようにトヨタが対策した説
@ZAPjiji
4 жыл бұрын
日本だとあれはオプションらしいんですけど、英国仕様だとどうなんだろう?
@kura_wwing
4 жыл бұрын
まだ動画最初の方しか見てないけどなんのこと言ってるかコメですぐ分かった
@inotchi9171
4 жыл бұрын
なるほどw それ聞いたら他に理由が思い浮かばなくなったわ😂
@peterbenjaminparker4115
4 жыл бұрын
それだわw
@yuten3
4 жыл бұрын
なるほどそういうことかw
@我那覇-r5w
4 жыл бұрын
信頼性=日本製と言われるのは嬉しいし日本車に誇りを持っていいと思う
@干されえび
4 жыл бұрын
逆に言えば安くて壊れない優秀な機械って特徴しかないんだよなあ。
@GTAsmhCT
4 жыл бұрын
@@干されえび まあそこは人それぞれ重視するところが違うから…
@takeshiwada260
4 жыл бұрын
@@干されえび めちゃくちゃいい特徴やん
@シルバーレトリバー-o9m
4 жыл бұрын
@@干されえび その特徴が全てなんだよなぁ…
@干されえび
4 жыл бұрын
まあ、このクラスは内装のプラスチックのガタつきがどうとかドアの構造のチープさで敬遠する人は少ないしね。でもポロの安いグレード見た時に内装のチリとか組立精度みたいなのがすごいなって感じたからさ。 確かに俺も冷蔵庫や洗濯機に質感を求めた事無いから、クルマにしても普段使い中心の一般ユーザーは安いほうに行くね。
@bleubreezing
4 жыл бұрын
操縦性で「フィエスタみたいな良さがある」って英国での評価としては「素晴らしい」に等しいから日本人として嬉しさがある。 ただ、最後のドア閉めた音が酷くて涙目なりそ……
@加藤-x1b
4 жыл бұрын
当たり前かもしれないが、ジャズの時もそうだったけど日本と外国じゃコンパクトカーに対する考えが違うと思った。 軽自動車っていう概念が日本に存在するのもそれらに含まれるのかもしれない。 でもこういった海外のレビュー動画を和訳して動画にして下さってる方には頭が上がらないね。 リスニングの練習にもなって学生からしたらすごくうれしい。本当にありがとうございます。
@6nem3ktumi
4 жыл бұрын
日本じゃ日常使いでちょっと大きな車 見たいな扱いだもんね
@yaguraa.k.a.9294
4 жыл бұрын
老人と移民の車だからね プアマンズカー
@6nem3ktumi
4 жыл бұрын
@@yaguraa.k.a.9294 というよりアクアは営業車なのでは?
@user-s45c
4 жыл бұрын
ほんと、これリスニングに良いですよね笑 凄いハキハキ喋ってくれて聞き取りやすい
@nom3132
4 жыл бұрын
マットのトヨタ車レビューと言えば トヨタなので壊れない シートリクライニング 5年保証は鉄板
@hasbo8972
2 жыл бұрын
褒めるとこ、ムカつくとこ忖度なし。 総じて良い車だね。
@骨まみれ
4 жыл бұрын
15:33 最後の最後にドアを閉めた時の「ボワァン!」で笑った
@ttt-nr4wx
4 жыл бұрын
”ォゥ”シリーズ 0:01 トヨォゥタ 0:30 1:36 6:06 6:57 7:18 13:33 ヴォルクスワーゲン ポォウロォウ 2:48 プゥジョォゥ トゥォゥエイト 8:02 エレクトリック モォゥタ 10:36 10:36 12:48 EV モォゥド
@spassap4015
3 жыл бұрын
ボォゥォヴゥヲータァ↑
@はんしんROBLOX
2 жыл бұрын
英語知らんのか?ばかやろ
@とんまい
4 жыл бұрын
「ヤリスの最終評価ですが」パガン!! 本っ当に際立って安っぽい音がするなぁ…
@jgr1
4 жыл бұрын
やっぱりトヨタの取ってつけたようなナビは万国共通で不評なんですねぇ…
@nekosakura393939
3 жыл бұрын
マツダのマツコネよりはまともだと思うのだが、トヨタも不評なんかなぁ..........................。
@榊原りゅうい
3 жыл бұрын
@@nekosakura393939 マツコネは今は新世代になってそうでもないだろ、前の世代のはまぁ、、うん
@nekosakura393939
3 жыл бұрын
@@榊原りゅうい マツコネの新世代っていつ頃からなんだろう?2016年式のマツコネだけど前車の15年程昔のナビより使い勝手が悪いのはどうなんだろう。 地図データーが新しいだけでイマイチ使いづらい。
@tsrn76
3 жыл бұрын
@@nekosakura393939 バージョンとかじゃなくて、MAZDA3から、マツコネそのものが別のものに変わりました
@s-1officer_wisteria56
3 жыл бұрын
MAZDA3のマツコネの方が上質ですね。視線移動が小さくて済むし、コマンダーコントロールだから安全。
@hutaro00yanagi
4 жыл бұрын
0:53「少し前のトヨタは退屈な見た目の車が多かった!(注1)」 (注1)ただし参考画像は30年前の7代目カローラです
@339501
4 жыл бұрын
30年なんて少し前でしょ
@noname-dk7ri
4 жыл бұрын
まぁでも分かる。
@SUNSAN_33
Ай бұрын
俺はそっちの方が好きだな
@にゃんたろー-h5z
4 жыл бұрын
マットの動画見るまで、シートのリクライニング方法って日本車の仕様が世界共通だと思ってた
@Mrkaman0502
4 жыл бұрын
最後の外に出る時のドアを閉める音が今までにないTHE鉄板な安い音で草
@mamex5511
4 жыл бұрын
バコォン!! アメ車みたいなクオリティw
@kaz-maple
4 жыл бұрын
ポヨ〜ンみたいな鉄板が波打つ様な音だね。 こんな音久しぶりに聞いた。 昭和の車みたい。
@an--am353
4 жыл бұрын
思わず笑ってもえた
@trbs764
4 жыл бұрын
ノートも似た音でしたよw 前のドアはそこそこ重みのある音なのに後席のドアがまさにこれと同じでした。メダリストという上級グレードでもそれです。
@yokaren_boy
3 жыл бұрын
@@kaz-maple 昭和の車はバキン!みたいなもっとしっかりした金属音です。
@uz5004
4 жыл бұрын
数ヶ月前にヤリスを納車しましたが、日本仕様はドアの開閉時にあんな安っぽい音はしません。欧州仕様のボディーサイズの拡大とepbの採用で掛かったコストを下げてるのかもしれませんね。
@しまだい-i9o
4 жыл бұрын
2:00 音で分かるのはドアの薄さ
@海王星-e7k
4 жыл бұрын
トヨタは退屈だったから魔改造されたで草
@いも助-b8s
4 жыл бұрын
日本でMTが選べるの貴重すぎる
@匿名希望-p2u
4 жыл бұрын
需要が減ってきてますからね… 今の時代、男でもAT限定で免許取る人居ますから…
@kalonsystem
4 жыл бұрын
日本に住んでて良かったわ いやトヨタが日本企業でよかったわ
@ブルーレットお砕け
4 жыл бұрын
@@匿名希望-p2u 性差は関係ないで。 運転する楽しさを求めるか、単に乗り物として扱うかの差やぞ。
@utamaru3581a
4 жыл бұрын
@@kalonsystem 日本がっていうよりイギリスの環境基準か厳しすぎるだけ。
@chan6586
4 жыл бұрын
案外選べるのある気がしませんか
@peterbenjaminparker4115
4 жыл бұрын
5:25 ドアの閉まる音がトタンみたいでびっくりしたんだけど……
@たさくたろ
4 жыл бұрын
まじで酷いな
@gemabiem5584
4 жыл бұрын
でも、これが慣れてくると心地良く感じられてくるから不思議❗
@らんくる-e8d
4 жыл бұрын
安物だから仕方ない、、
@でんぷしー-p6o
4 жыл бұрын
カローラスポーツといいヤリスといい、最近のトヨタには乗ってみたいと思う車が増えましたね👍
@はるたんのメインちゃんねる
4 жыл бұрын
ボード投げ捨てられると思って付けなかったのか…?
@takekana3637
4 жыл бұрын
ヤリスのリアはマジでコンパクトカーの中で一番かっこいいと思う
@extooth8
4 жыл бұрын
なお、早速TOM’Sから魔改造キットが発売されている模様w
@karatoro
4 жыл бұрын
PANDEMも…
@nonames774
4 жыл бұрын
内装や外装のサイズ感を表現するのに、動物にたとえないところが、さすが海外の車レビュー動画だなあって思う。
@Daichi0214
4 жыл бұрын
15:35 閉じる音が鉄板や(笑)
@M42E_
4 жыл бұрын
ドゥン!(爆音)
@tkmsm482
4 жыл бұрын
ドゥパアァン
@shirasu_negi
4 жыл бұрын
バコォォン!
@okome8834
4 жыл бұрын
GMの足音
@kaz-maple
4 жыл бұрын
昭和の軽自動車かとw
@celica3287
Жыл бұрын
現在MTのヤリスを乗ってるけど本当に楽しいし人馬一体って言葉が良く似合う車。最高な車です🎉
@181rendezvous
4 жыл бұрын
自分、古い車で安全装備&快適装備なんてついてないんだが、この価格で標準装備って、いい時代になったな〜。
@yaguraa.k.a.9294
4 жыл бұрын
11:18 ここでヤリスのターゲットの老人を皮肉ってるの草
@zelephan9989
4 жыл бұрын
いつもリクライニングレバー褒めてますよねw
@drumsukidrumsko9996
4 жыл бұрын
言うことないからな
@Vitz_otoko
4 жыл бұрын
親がゴルフ乗ってるけどついてないのよ 外車では付いてないから褒めてるのでは?
@greatest_material
4 жыл бұрын
確かに欧州車のダイアル式リクライニングはレバー式に慣れてると面倒に感じるわ…。
@unpoko_gg
4 жыл бұрын
動画内で欧州車はダイヤル式だからトヨタはすぐに理想の位置にできて良いって言ってるよ
@yaguraa.k.a.9294
4 жыл бұрын
耐久性はダイヤル式のが高いけど利用する側からしたら知ったことではないからね
@MA-el4wk
4 жыл бұрын
そして魔改造されるで草
@GR010HYBRID
4 жыл бұрын
15:48 今回もありがとうございます
@大猫のトリコ
4 жыл бұрын
ドアの開閉音軽トラじゃんwww
@2060void
4 жыл бұрын
ドアの開閉音で笑う 祖母の家の軽トラと同じ音なんだけどw
@加来千空
4 жыл бұрын
この人の新型レヴォーグのレビューをマジで見たい
@Rock-dg3ge
4 жыл бұрын
レヴォーグ海外じゃ売らないらしいよ マット乗れないんじゃないかな
@missasyukkuri2423
4 жыл бұрын
先代レヴォーグはイギリスで販売されていたんですが、新型は売らないんですかね
@kz-tn8sb
4 жыл бұрын
先代も時間経てから売ったんだし排ガス規制に引っかからなければその内出すと思いますよ
@Rock-dg3ge
4 жыл бұрын
@@missasyukkuri2423 燃費規制で無理じゃないかな ヤリスもガソリンモデルないしね ハイブリッド積めたら可能性はあるかも
@ベア-c9b
4 жыл бұрын
@@Rock-dg3ge 社長が全部が全部ハイブリッド化するわけではないって言ってますね toyokeizai.net/articles/-/387117
@トト-h5y
4 жыл бұрын
ドアの開閉音凄いな笑笑
@Soraneko21
4 жыл бұрын
個人的に最初は外観に違和感があったけど、今はとても格好良いと思う。日本車とは思えない。 但しこの車が出て来たことによって、AQUAの存在意義が薄れてしまった様に感じる。こっちの方が売れてるのを見ると、AQUAも劇的進化が無いと、この先辛いだろうなと思う。
@加藤-x1b
4 жыл бұрын
これから差別化が図られるんじゃないんですかね...もしくはAQUA廃止?
@Joshua_Johnson
4 жыл бұрын
まあ、アクアは8年くらい経ってますからね
@sengoku963
4 жыл бұрын
フィットが開拓した小型な高級車として出るんじゃないでしょうか? 現状トヨタのラインナップから唯一外れていて、道が狭い日本ではminiとか外車に奪われている市場をトヨタは放って置かないと思います。
@Soraneko21
4 жыл бұрын
@@加藤-x1b 廃止はないと思います。時期型の予想CGがスクープされてますし。 でもゆくゆくは消えてしまうことも考えられますよね
@Soraneko21
4 жыл бұрын
@@sengoku963 トヨタならやりそうですね。 でも、ここまでヤリスの派生車を出してしまうと、被り車種が多くて人気でなさそうな気がします
@Toribba
4 жыл бұрын
めっっちゃ楽しみにしてた…✨翻訳ありがとうございますo(*゚∀゚*)o 自分用オーイェア 6:31
@k.haritaworks7618
4 жыл бұрын
アグレッシブかつスタイリッシュな外装と維持費等のコストパフォーマンスのバランスが素晴らしいよね😁 最初からかっこいいとエアロは小さくても充分にかっこ良くなる メーカーオプションダウンサスと組み合わせるだけでかっこ良くなりそうな車だな✨
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
ヤリスの後席狭いって言う人多いけどマットと同じく十分だと思うな あんま広さ広さばかり言ってるとthe日本車が出来上がるしね
@kazu19660806
4 жыл бұрын
後席の広さを求めるならこれから出るアクアをどうぞって感じらしいですね
@shanderia_yu
4 жыл бұрын
日本はそもそも、一番小さい軽自動車までも広さを求めるような人々ばっかだからねぇ…
@minato7896
4 жыл бұрын
まぁ日本は道が狭いからBセグや軽でさえファミリーカーとして使われるからね そういう人にはこの車は向かない。
@海王星-e7k
4 жыл бұрын
箱にタイヤつけたみたいな車
@user-ju6if9rk2z
4 жыл бұрын
@@minato7896 そうですね。 僕も、小さなファミリーカーというコンセプトは好きです。ただ、時にはこう言ったスポーティに振ったモデルがあったら嬉しいな、と。
@sasfan7922
4 жыл бұрын
常時ノイズ発生装置wwww
@user-s45c
4 жыл бұрын
最近英語版のcarwowを英語のリスニング代わりに聞いて、この日本版で意味を答え合わせしてるのにハマってる笑
@夢幻-b3o
4 жыл бұрын
15:36 開閉音ゴミ過ぎて笑う
@ベア-c9b
4 жыл бұрын
これ軽より酷いんじゃね笑
@user-zu5ew8jv5x
4 жыл бұрын
ドラム缶で草
@アバンテフランカー
4 жыл бұрын
日本仕様だからなのかわからんけど、展示車は「バフッ」と重みの感じる音だったけど…30プリウスはこんな感じ
@kaz-maple
4 жыл бұрын
トタン屋根の上にネコが飛び降りたみたいな音だな。
@truvetppp1006
3 жыл бұрын
くそツボったww
@11barbarossa09
4 жыл бұрын
海外仕様はホイールもカッコいいから良いなぁ
@flog-flog
3 жыл бұрын
ヨーロッパはタイヤへの規制が厳しく、社外ホイールへの交換が大変らしいですね だからある程度カッコ良いホイールにしないと見向きもされないとか… その点、日本はいくらでも社外ホイール組めるので良いですよね
@ND-xy7ti
4 жыл бұрын
最近のトヨタはデザイン良くなってきた。あとはグリルをもう少し直せば普通にカッコいい。北米トヨタのアバロンとか、ヘッドライトかっこいいのにグリルが巨大すぎて勿体ない!
@いろはす-f1n
4 жыл бұрын
少し前のトヨタが古すぎる笑笑
@yokaren_boy
4 жыл бұрын
12:27 しかし、さりげなく出演
@mira6785
4 жыл бұрын
マットは分かりやすいなあ 解説がすんばらしい!
@洸大000
4 жыл бұрын
待ってました!!
@shosho-po4ip
4 жыл бұрын
5年16万キロの保証は安心だよなー トヨタの自信があらわれてる
@yuki_zoo
4 жыл бұрын
走りに対してのネガがほぼ言われてない… やっぱTNGAってすごいのね…
@無糖遊戯-v1p
3 жыл бұрын
あとは名前だけ(名前だけ(切実
@ohmikey4900
3 жыл бұрын
テンガは世界共通だからなおさらだわ
@s-1officer_wisteria56
3 жыл бұрын
狙って名付けてますよね。テンガとか、ヤリスぎセクロスとか
@6nem3ktumi
4 жыл бұрын
軽トラみたいなドアの音で草
@taiki_shima5236
4 жыл бұрын
ドアを閉める時の音がトラックみたい...
@hayapipipippy611
4 жыл бұрын
ノーマルでも普通にカッコイイと思うし、GRも運転したら超楽しそう。
@coyote.2929
4 жыл бұрын
あんなに貶されてたヴィッツ(旧ヤリス)が新型になって結構褒められてるw 進化したんだな
@大山和馬-k2f
4 жыл бұрын
前回は野菜詰められてましたからねwww
@井実芳仁
3 жыл бұрын
褒めてるように聞こえるが馬鹿にされてる
@denty1941
4 жыл бұрын
GRfourのレビュー本チャンネルの方で今日あがってたから見たけどマット超気に入ってたな 是非とも買って欲しい
@カメカメ歯-i7p
2 жыл бұрын
レンタカーで借りたことあるけど、ワインディング楽しかったし、良い車だと思いました。
@スマカリ-m4z
4 жыл бұрын
インテリアの建て付け悪すぎだろ
@hurgel1400
6 ай бұрын
まあ…安いので…
@user-.livefun
4 жыл бұрын
本家でgr ヤリスのレビュー出てましたね 良い雰囲気でしたね それにしてもチャンネル登録400万とか凄かったな
@longsnebo8444
4 жыл бұрын
海外仕様は知らんけどたぶんマット君が勘違いしてそうだから説明書から抜粋しといたぞ EVドライブモードは、駆動用電池から電力を供給し、電気モーターのみを使って走行するモードです。早朝、深夜の住宅街や屋内の駐車場などで、騒音や排気ガスを気にすることなく走行することができます。 EVドライブモードの走行可能距離は数百mから約1km程度です。ただし、車両の状況によってはEVドライブモードが使用できない場合があります。(走行距離は、駆動用電池の充電量や走行状態によって異なります)
@ソビエト社会主義共和-d6d
4 жыл бұрын
ドアの音さすがにダメっしょ…
@fuji8267
4 жыл бұрын
日本のヤリスこんなじゃない
@shellypisco
4 жыл бұрын
同感、流石にこれはない。こんな安っぽい音聞いたことないわ。
@mkit9152
4 жыл бұрын
軽トラみたい
@干されえび
4 жыл бұрын
ポロと比べるのが酷というもの。
@shisawa5823
4 жыл бұрын
WRCに出るため遮音材を取っちゃったとか…?
@サーモンハラス-e7r
4 жыл бұрын
日本語訳「そして魔改造される」 英語「スーパークレイジー」
@Swift_Suzu
4 жыл бұрын
スイフトやMAZDA2の方が質感高そう。ヤリス、ドア音が酷すぎる。
@CarboUdon
4 жыл бұрын
海外仕様は幅が1,745mmでホイールが5穴…全然違うな🤔しかもシフトブーツついてる
@minato7896
4 жыл бұрын
あと電動パーキングね
@CarboUdon
4 жыл бұрын
電パはクロスについてるからそんな気にせんかった…
@CarboUdon
4 жыл бұрын
センターアームレストもそういえばそうだね☺️ GRヤリスにもついてないのに…
@干されえび
4 жыл бұрын
日本は5ナンバーにこだわるから、本国なのに海外仕様よりださくなる。 カローラツーリングも日本仕様は一回り小さいし。
@CarboUdon
4 жыл бұрын
@@干されえび ヤリスもカローラもワイド版が前提のデザインだからどうしても窮屈な感じはする🤔 ヤリスはまだマシだけど、カローラツーリングは海外仕様のほうがずっと良いし、PUも大きいし(゚∀゚)
@-Himajin--
4 жыл бұрын
12:36 例のつまらないデザインの車あんじゃん
@加藤-x1b
4 жыл бұрын
ホントですねww
@通りすがり-y7g
4 жыл бұрын
冷蔵庫に間違えられた
@theotheo6136
4 жыл бұрын
トップギアなら仕込みのやつw
@noname-dk7ri
4 жыл бұрын
奇跡
@garage55mukku
4 жыл бұрын
ヤリス、シートが凄くよくなったよね。アリオンやプリウスより座り心地のいいシートが付いてるよ。 あのシートはプジョーオーナーから見てもよくできてると思う。
@junglepoful
2 жыл бұрын
総じてそこそこいい。 まさにトヨタ。
@extv5894
4 жыл бұрын
0:54 逆にこのデザインが好きな自分
@kotaro6757
4 жыл бұрын
やっぱ、豊田章男さんスゴすぎる
@ymk3520011974
Жыл бұрын
ヤリスのマニュアルに乗ってます。イギリスでマニュアルが選べないのに驚きました。 ナビの縁が外れるのを見て、自分のクルマで試しましたが、しっかり固定されてました。センターコンソールはぐらぐらしますね。ヨーロッパ仕様はシフト周りが高級で、エレクトリックパーキングブレーキなの良い。アームレストもあって日本仕様より金がかかっていそう。パワーウィンドウは僕のクルマは全てオートで開きます。一番上のグレードだからかな?
@rara_maru
2 жыл бұрын
日本市場用とは結構差があるね ドアの開閉音が鉄板そのものの音だったり 全窓オートパワーウィンドウじゃなかったり
@nanospeed580
4 жыл бұрын
地球上で一番安い金属を使ってるのかは草
@Hiro-jr7qs
4 жыл бұрын
先代のヤリス(ヴィッツ)がとんでもない評価だったから、相当良くなったと思う。 個人的にも先代はよくこれで出したな…と。
@illyowanc6257
4 жыл бұрын
ヤリス雨降った後とか洗車の後、水がテールランプの上に残ってウォータースポットできてた😢 傾斜が足りてないのかな?🤔
@yokaren_boy
4 жыл бұрын
なかなかの欠陥だ… 水勾配は全ての基本ではないのか…
@abcdef-tx1mo
4 жыл бұрын
腐食につながる重大な欠陥だよ
@ベア-c9b
4 жыл бұрын
そらあんだけ傾斜してたら溜まるでしょうね
@えけたにあ
4 жыл бұрын
15:35 バゴォ!
@bot5079
4 ай бұрын
ドア閉める時のベアァンみたいな音面白すぎる
@Tunamander
4 жыл бұрын
ドアの開閉音のチープさがいただけない
@cous-k2934
4 жыл бұрын
それな。 評価時の「バァン」は一聴の価値あり。
@silvun01
4 жыл бұрын
まぁこの価格帯だとね。 正直軽自動車に毛が生えたものだし。
@雫-j9k
4 жыл бұрын
@@silvun01 アップでもまだましなおとしてるで笑笑
@brzhv3710
4 жыл бұрын
@@silvun01 日本仕様はまともなんですよね…
@borussa8322
4 жыл бұрын
安い車にドア開閉音の良さを求めるのが間違っている。
@xanoko9807
4 жыл бұрын
16:14 完全に「バカ」って聞こえるんだけど…
@calo4877
4 жыл бұрын
多分ですが、buggeredと言ってると思われます イカれた(壊れた)とかそういった意味で使ってると思います buggerには馬鹿とか色々汚いスラングとして使うので、あってるっちゃあってますねw
@niwa0122
4 жыл бұрын
@@calo4877 俺はヒアリング良くないけどこれは「fuck up」って聞こえた。どっちだろう
@666akindo9
4 жыл бұрын
@@niwa0122 buggeredだと思います。 dの発音があるので
@sodiumhydroxide7615
4 жыл бұрын
トヨタは新しいプラットフォームになってから確実に走りが良くなっていると思う。 それにしても、なんでISはマイナーチェンジなんだ?
@Ojityaaaaaaaaaaaan
4 жыл бұрын
ISのサイズに丁度いいプラットフォームが無い 今トヨタが持ってるプラットフォームでFRレイアウトなのはクラウンとかLSに使われてるGA-LプラットフォームだけだけどそれはISに使うとデカいし重いし高いしで良いことがない じゃあIS用の新プラットフォームを作るかとなると世界的に売れ筋でもないミドルサイズセダンに膨大な開発費をかけるのか?となる だからISはビッグマイチェンで済ませた(長年使ってるプラットフォームだから走りの熟成だけに集中しやすいってのもあったと思うj 次のモデルチェンジがあるかはわからないけどこのままならGSと同じく終売コースもあり得ると思う
@sodiumhydroxide7615
4 жыл бұрын
@@Ojityaaaaaaaaaaaan 確かに…ライバルも結構手強いですし、なかなか新しいプラットフォームを作るのも難しそうですね。でもISも無くなったらレクサスのラインナップは物足りない印象になりそうですね。
@ommc9935
4 жыл бұрын
@@sodiumhydroxide7615 たとえ内装が古くさくても、外装のあの見た目だけでも買う価値アリやで。新しいISは多分日本で今一番カッコイイ。
@sodiumhydroxide7615
4 жыл бұрын
@@ommc9935 特にfスポのモードブラックはかっこいいですよね!
@Ojityaaaaaaaaaaaan
4 жыл бұрын
@@sodiumhydroxide7615 個人的には無くなってほしくないですね 内装も古い古いと言われてますが助手席側に追加された水平のステッチと吹き出し口の円形化で中々スポーティな感じで良いと思いますよ ステアリングも最新のものに変えてくれれば言うことなしでしたが、まあ許容範囲だと思います
@-CheckCars
4 жыл бұрын
ハイビームオートボタンは確かに位置がおかしいですよね。
@ベア-c9b
4 жыл бұрын
軽にありがちな位置
@japanex1
4 жыл бұрын
「バカ」が本当に「バカ」で定着してて面白い
@user-ee5qf8mj6o
3 жыл бұрын
マイルド魔改造が標準化したようなボディ造形が増えてきた印象が最近のトヨタさんにはありますけど、売れてればそれが正解になるんですかね
@yamaararagi
4 жыл бұрын
GRのレビュー楽しみ
@りんごぶどう-r6v
4 жыл бұрын
16万Km保証ってすごいな
@ikarosa858
4 жыл бұрын
ボディペラッペラで草
@gossam2008
3 жыл бұрын
ヤリス(&GRヤリス)欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021獲得おめでとう!!
@ISE_TERUYA
4 жыл бұрын
GRヤリスはいつ実際にレビューしてくれるだろう? 海外仕様はエコテロリストの所為で性能低いから日本仕様のをレビューして頂きたい
@あツムツム-n1h
4 жыл бұрын
新型ヤリスは運動性能と走り&燃費を求めたクルマだから、インテリアや運転のしやすさを求めるなら断然フィットがおすすめ。
@ahuahu4605
4 жыл бұрын
海外向けのほうがシフトノブいいな。国内のは軽自動車みたい。
@user-gq3xm6vi7c
4 жыл бұрын
16万キロ保障!?すげえな
@dwemer-ft7ff
4 жыл бұрын
説明欄に出てくるプジョー208も日本語レビューお願いします!できればルーテシアも
@tinkobinbinmaru
2 жыл бұрын
燃費がバケモン
@レオ-k6e
4 жыл бұрын
軽トラのドア閉めたときの音がする
@HAR-BPzn6
2 жыл бұрын
ヤリスオーナーですけどそこまでセンターコンソールのぐらつきが無かったりナビのパネルのパカパカがないので日本仕様とEU仕様は内外装共に別物のようですね
@atar1235
3 жыл бұрын
ドアの音ですがこないだ試乗した時にはこんな音じゃなく普通でした ちょっとがっかり
@es-izumi
2 жыл бұрын
コンチネンタルのタイヤかっこいいね
@tunemori099
8 ай бұрын
みんなに受け入れられるデザインだ って言った後、 退屈ではなくなった って言ってるのまじ草
@rinrin7649
4 жыл бұрын
あまりに和訳が待ちきれなくて本家の方を2回観てしまった
@gossam2008
4 жыл бұрын
マット、996とYARIS-GR4で本気で悩み始める
@10milli
4 жыл бұрын
ドアが金属製だから毎回ドア閉める時の音を聞くと笑ってしまう
@ルニオウジ
4 жыл бұрын
鉄板でも倒したようなドア開閉音には草も生えない
@yokaren_boy
4 жыл бұрын
昔の車のドアの閉まる音が好きです。 バキッみたいないい音〜
@uidrane
4 жыл бұрын
ドアに関しては日本仕様と欧州仕様だと違うのかな?🤔 日本仕様はここまで安っぽい音はしなかったと思うんだけどな
16:32
【詳細レビュー】新型 トヨタ GRヤリス
carwow 日本語
Рет қаралды 1,3 МЛН
14:42
【詳細レビュー】新型トヨタ ミライ
carwow 日本語
Рет қаралды 516 М.
00:17
Yay, My Dad Is a Vending Machine! 🛍️😆 #funny #prank #comedy
Skitsters
Рет қаралды 10 МЛН
00:32
Wait for it 😂
ILYA BORZOV
Рет қаралды 6 МЛН
00:20
Não sabe esconder Comida
DUDU e CAROL
Рет қаралды 52 МЛН
00:38
НАШЛА ДЕНЬГИ🙀@VERONIKAborsch
МишАня
Рет қаралды 3,1 МЛН
18:32
The billion dollar race for the perfect display
TechAltar
Рет қаралды 2,7 МЛН
19:08
EV, Plug-In, or Hybrid: Which Should You Buy in 2024?!
The SAHD Life
Рет қаралды 128 М.
6:53
Is Toyota's BZ4X the Worst EV in the Market?
Super Dario World
Рет қаралды 14 М.
21:57
Understanding Porsche's New Six Stroke Engine Patent
driving 4 answers
Рет қаралды 2,3 МЛН
12:00
This Theory of Everything Could Actually Work: Wolfram’s Hypergraphs
Sabine Hossenfelder
Рет қаралды 633 М.
15:49
お笑い韓国車
nakata
Рет қаралды 1,1 МЛН
13:54
I want this SO BAD (but I can't have it) - Huawei Mate XT Ultimate Design
ShortCircuit
Рет қаралды 1,4 МЛН
23:00
NÜRBURGRING 2023 FAIL & WIN! LUCKIEST DRIVERS, Accidents Compilation Nordschleife Touristenfahrten
statesidesupercars
Рет қаралды 11 МЛН
7:35
NEW Toyota Prius (223 hp) | POV drive and walkaround
Johnny POV
Рет қаралды 1,8 МЛН
11:59
【ドラッグレース!】600馬力のトヨタ GRヤリス vs ランボルギーニ アヴェンタドールSV
carwow 日本語
Рет қаралды 2,3 МЛН
00:17
Yay, My Dad Is a Vending Machine! 🛍️😆 #funny #prank #comedy
Skitsters
Рет қаралды 10 МЛН