CB1300 SF SP ホンダ・バイク走行音と外観 HONDA CB1300 SUPER FOUR SP Sound & Styling

ホンダＣＢシリーズの頂点、CB1300 SUPER FOUR SPの走行音と外観をたっぷりお送りします。
～以下、HONDAのWEBサイトより抜粋～
雄々しさのなかに漂う品格。
研ぎ澄まされた走りへの感動。
CBシリーズの頂点。その上級モデルにふさわしい揺るぎない存在感と佇まい、そして操る歓びにさらなる進化を求めたCB1300 SUPER FOUR SP／CB1300 SUPER BOL D’OR SP。車名に「SP」の名が冠せられたこれらのモデルは、専用設計のオーリンズ製前後サスペンションを採用すると共に、ブレンボ製フロントブレーキキャリパーを標準装備。脚まわりのパーツを厳選し、そのポテンシャルを最大限に引き出すセッティングにより、これまでにない上質な乗り味を追求している。また、その体躯にはスポーティーさを際立たせたカラーリングを採用。雄々しさのなかにも品格を漂わせる存在感で、モーターサイクルに乗る歓びを知り尽くした大人の誇りを刺激する。
CB1300 SUPER FOUR SP／CB1300 SUPER BOL D’OR SPのフロントサスペンションには、専用設計のオーリンズ製のインナーチューブ径φ43mm正立フォークを標準装備。圧側・伸び側を左右に完全分離させたワンウエイカートリッジを採用し、ワイドレンジ圧側20段、伸び側20段の減衰調整を可能とした。
リアサスペンションには、φ49mmの大容量リザーバータンクを備えたオーリンズ製のショックアブソーバーを標準装備。20段調整式ワイドレンジ・コンプレッションアジャスターが可能にするきめ細やかなセッティングをはじめ、高剛性アルミ製シリンダーや軽量な高応力スプリングなど、込められた数多くの技術により路面に対するしなやかな作動性と減衰性を追求している。
フロントブレーキには、ブレンボ製のラジアルマウント式4ポッドキャリパーを標準装備。オーリンズ製サスペンションとの最適なマッチングを図り、マスターシリンダー径の調整やホース剛性のカスタマイズを行うことで高いコントロール性を追求している。
【関連ページ】
ホンダ CB1300 SUPER FOUR SP製品概要
www.honda.co.jp/CB1300/sp/
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/ #バイク動画 　　#古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください

[@lone-sheep]

どんなに分厚いカタログより全てが伝わってくる。

[@user-to8nr6zj3h]

願わくば、今までがCBであったように、これからもCBであり続けて欲しい。

[@Nao-jj7bq]

素晴らしい編集です！！感動しました。ありがとうございます。

[@bambooman01]

いいバイクに言葉はいらない！ と思わせてくれるホンダのCB 名機ですなあ😭 編集もさすがです。👍

[@kunfuji8521]

CB1300のアイドリング状態から一瞬吹かした時の獣の咆哮みたいな排気音が大好きです。

[@user-ki7dq1px9k]

ブリッピングがたのしいですね

[@itsukanoshounen]

ずーっといい音聴きながら走り見れて楽しかったです♪ 音楽や編集もさいこうでした！

[@user-sj44a]

以前オープニングに使用していた曲をエンディングにガッツリ使用してきた感が最高ですね。 リズムに合わせてスライドを変更するところなど堪らない。 今後もこの感での演出をお願いします。

[@fwrdr]

What a glorious bike. Thanks for sharing!

[@bikeski6318]

世界に冠たる日本の４大メーカー。 その中でも代表的なホンダのフラッグシップモデル。 どうだ！！ が伝わってきます！

[@Tやま]

まさに、THE CB！！ ホンダが、日本が誇るバイクですね。

[@RYO-B4]

購買意欲が刺激される！

[@theend8598]

いつものBGMがなんだかCB1300にぴったり

[@ninja1000Ride]

めっちゃええ音でした😆 バイク乗りたくなった笑

[@kamoshikanori225]

流石の完成度！

[@jazzfunkbass]

正に威風堂々！また乗りたいな。。

[@nanashimaru]

いや〜わかってらっしゃる素晴らしい動画

[@Robert8455]

Beautiful motorcycle! I love the color scheme, styling, sound and filming and location. I need one! Send to USA please!!!

[@supremoadventures9993]

Wow. This is my dream bike. Hope to have one in the future 🥰

[@user-wv3eb9fi6b]

最高、横面が素晴らしすぎる

[@pedro_mg]

perfect motorcycle, perfect ride.

[@alvaromateosfernandez-maqu5772]

Precioso vídeo con todo lujo de detalles muchas gracias estupendas capturas

[@kappa72]

２人乗りで何処かに行きたくなりますね〜

[@ICEMAN-dm6ev]

スーフォア良いな…… 音も最高😌

[@korosuke512tr]

CB1300の純正マフラー良い音するなぁ👍️

[@user-dt1yc2pn2w]

素晴らしい音です‼️

[@user-dt1yc2pn2w]

SPバージョンの乗り味はどうですか？ 道路の継ぎ目を「スタッ」と乗り越えるオーリンズサスの乗り味を 早く知りたいっ❗

[@riachanpien]

ライダー自身では見られない、走行中の姿を正面、横から見られるのは良いですね。 できれば真後ろからも見たかった。 このバイクに乗るとこんな風に見えてるんだなって、意外と気になるもんです。

[@user-kq8pt2bq1s]

はい、カッコいい！

[@mickaeldellaz7570]

I think very nice ride even seeing vedeos

[@TO-nd9sl]

撮影がプロ　上手いですね

[@user-wp1mq6jf7m]

かっこいいな

[@KOJUBU_82]

Sound sugoi~!

[@phillipeferreira3953]

essa moto é sensacional

[@MMKJ]

❤️Best of the bike

[@user-qw2fz9yp8f]

至高という言葉がふさわしいバイク。 他にこんなバイクはない。 法定速度～+10km/hぐらいで走って楽しいバイクは他にあるのかな～。 造り手の思想はそこに重きを置いていると感じます。 CB1300 is emotional technology.

[@torikazu1107]

いい音とはこう言うことですよね♪デカイ音がいい音……では決してありません。

[@azadehkad]

i love it, send to Germany PLS!!!

[@VMAX-zp8yu]

オーリンズに限らず、最近では 前後とも調整機能の付いたサスを 装備したモデルが多い いじってると楽しいけど 沼にはまる可能性大ですw モトベさんCBのサスいじりました？

[@works1173]

やっぱり、カッコイイね。質感も高いし。カラーリングも素敵。

[@f.santos762]

É a Moto dos meus sonhos. ❤️🇧🇷 それは私の夢のバイクです

[@VT-ld4fc]

CB1100も良いけど1300スーパーフォアもいいなあー 今からしっかりお金貯めます！笑

[@AndreDiasRJ]

Meu coração bateu mais forte assistindo este vídeo

[@baricho4771]

I love this bike.. I own a 2003 model.. but would really love this updated version. How can I import this into Australia? Unfortunately it is not readily available here..

[@fajarchristanto4217]

At least you have a old model... You should proud

[@hSATO-ji7nd]

また一週間レビューとかやって欲しい

[@haizhang9801]

You are very handsome ! You are too handsome !

[@dougsz28]

Get this certified for CA and I'll buy one.

[@user-sx7kv8ud2n]

なんやかんや乗り継いでも、結局ここに帰ってくる感ありますね やっぱりCBなんだよなぁ…

[@TheRichSeven]

my dream bike :(

[@mitinotabibito]

モトベさん、こんにちわ、こんばんわ！ 以前、X-ADVを購入時、ステッカーを頂いた者です。 X-ADV購入時も参考にさせて頂き2年半18000㌔ツーリングに 使いました。良いバイク、まさにマルチパーパスでした。 そして、 我がバイク人生で最後にCB1300SBSPを乗りたいと思い、 ついに2022年４月２８日、ご近所のHondaDream高知店で 納車されることになりました！ この動画、また1300SFSPの動画、はたまた2017年のSTANDARD仕様の動画 5年前のCB1300SB一週間レビュー。 全て、繰り返し、繰り返し拝見し、CB1300SF＆CB1300SFSPの試乗を行い 明日の良き納車日を迎えることになりました。 CB1300SFSPの良いところ、気になるところ、そして想い等々 情報を発信してくださり感謝しております。 体力の続く限り大切に乗りたいと思っています。 今後も、動画作成＆配信やくねくねライブ配信、頑張ってください。 各車インプレ動画も毎回楽しみにしています。 また、ライブを見つけ、機会があればチャットに参上いたします。 よろしくお願いいたします。　　道の旅人より

[@MotoBasic]

CB1300SBSP、納車おめでとうございます！ 基本性能の高さはもとより、SPはグレード感が漂うすばらしいバイクだと思います。 末永く楽しんでください！

[@mitinotabibito]

また、『あの』ステッカーを貼って乗りたいと思っています！ありがとうございました！

[@comecomesoon2008]

やっぱり、これでいいのかもな…ザ、ネイキッド

[@itukiisami]

若い頃はあんまり興味なかったんだけどなぁ。今は欲しくてたまらないって言うww

[@R_A_8428]

この装備で黒かシルバーのが出てくれれば買いたい。

[@creative_DCP_art]

👍🙋

[@olivercalagos9814]

What is the top speed of these monstrous bike?

[@suzukix5697]

ザ・バイクって感じ

[@SUZUKIN531]

sc54はめっちゃくちゃ軽くて良いですよね。

[@forest_owl_uk]

На таких дорогах, с такими поворотами , да на таком мотоцикле , с коленочкой в поворот входить надо

[@elonyao3894]

Stock suspension is Olins 😘

[@3generations871]

最近バイクを好きになったんですがCB1300にはVTECはついてるんでしょうか？

[@user-qw2fz9yp8f]

VTECは1300にはついてないですね。造り手も私も必要ないと思います。 是非大型二輪免許を取り手にいれて下さい。 出来れば新車で。至高の走りを味わえます。 速いバイクは他にもたくさんありますが、この至高の走りをできるバイクは他には見当たらないと私は思います。 2013CB1300SBを50,000km新車から乗った者の感想です。

[@ChoLBee]

走行風の中でこんなに上手く録音するとは、かなりのノウハウをお持ちかと。 いい音だ〜。ブリッピングにはキュンときた😆　　 ビッグツインに戻ろうかと思ってる矢先にコレは毒だわ（笑）

[@user-fl3ui7tu7b]

王道　欲しいです^ - ^

[@JeyyArtsify]

Why the hell we don't have this in Europe!!! Honda please, I beg you!!!

[@fajarchristanto4217]

Its for japan market.. sadly.. very expensive for me... Worth 5000$

[@TheBaboon2002]

ไอ้ฮอนด้า รุ่นเจ๋งๆแบบนี้ไม่มาขายในไทยมั่ง

[@pasukanhitam]

Suoro mesin lanang tenan Ra mberrr... Marai lali kabeh2

[@RR-nu9km]

良いバイクですが、他社に比べるとヘッドが重く少し取り回しに苦労しました。高身長には楽ですが、女性や低身長の人にはノーマル車高だとちょっと辛い感じがします。後ドリームの人曰わく、徐々にSB/SFは売上が下火になっているのでこのシリーズは10年以内に消滅するかも？との事でした。SP出してもそんなに変わらなかったそうで…

[@user-py3bh8il4e]

先日CB予約した者です。 かつて車でもV8エンジンを積んだセダンが消えていったように、4気筒のビックネイキッドも同じような道を辿るのではと考えています。どうしても時代の流れに抗えないものがありますね…

[@fajarchristanto4217]

How much in your country guys.. ? Mine worth 5000$ 😁😁 can you believe it 🙄

[@iidapan]

これがオートバイです。

[@naruthen3827]

大菩薩ライン

[@user-bg4nw9pl1k]

通り過ぎた時、飛行機みたいな音するじゃん笑 アイドリング戦車みたいで怖い 1300は伊達じゃないな…

[@sasorida-ugokuna]

本当に綺麗なエンジン音。 しかし、販売方法に文句アリ！

[@ketsume0503]

サソリダウゴクナ どんな感じなんですか？

[@sasorida-ugokuna]

@@ketsume0503 昨年から始まった、ホンダの251cc以上の新車のバイクは「ドリーム店」以外では販売しない(ドリーム店以外には売らせない)体制！ ドリーム店からの業販も禁止されているので、ドリーム店ではない馴染みのバイク屋での新車購入不可。 ドリーム店が無い地域での購入困難。（新車で買おうと思ったら、どんなに遠くても、どんなに店が気に入らなくてもドリーム店に行かなくてはららない）という現状況！ ホンダのバイクは好きですが、この体制が続くのであれば、次回新車購入の機会にはホンダ車は買いません！

[@ketsume0503]

サソリダウゴクナ お返事ありがとうございます！ 素人考えながら、初心者にもベテランの方にも厳しい売り方ですね…

[@samuellouis2863]

カワサキも401以上は カワサキプラザでしか買えなくなりますね

[@sasorida-ugokuna]

@@samuellouis2863 そうですね… 趣味性も金額も高いものなので、店選びだけでなく、人選びも大切だと思うのに…。 因みに私は今年、ホンダを手放してヤマハ車を買うことにしました!

[@goodramd2463]

1.3 litre,but why just 100 Hp..??

[@user-hj5hu2ir1o]

どこ走ってんやろ？ 千葉の君津ら辺か？

[@iiiiiiiiiiiiiiiik]

この常用5000rpmのサウンド昔から変わらない。

[@yshura9734]

重すぎるんだよねこれ。

[@user-qg6kg9sk5p]

The オートバイ

[@sn1488]

CB1300良いバイクだけど重いんだよね乗って居る時は重さ感じないが、降りたり、取り回しの時が苦痛で買うの止めたバイクなんだよね、 せめて220㌔以下に抑えてくれたら買ったのに・・・

[@hipad4544]

確かにそうなんですよね。 そもそも最近のリッターは異様に軽いのですけど何が違うのでしょうね。

[@SUZUKIN531]

Satoshi Naraoka 重さも安定性に貢献しますから。 これでも私のモデルより20kg軽くなってますよ。

[@vasilich3534]

Жаль в Россию не поставляют

[@so2294]

最後の最後に、もう一度だけ、 スペンサーカラーを出して欲しい！！ やっぱりCBだよ！！ 4気筒だよ！！ 涙出てくるよ…！

[@giwrgossofos8938]

????

[@24g40]

CB1300て倒立フォークじゃなかったんだ

[@Socrate2]

無印と何が違うかサッパリ

[@user-cv7pl8nr8e]

なぁCB、これからのお前はどこに向かって行こうとしてるんだ？

[@user-jh8gz3ll2r]

ふといなー。 400SF乗りより！！

[@user-zh1yr8qf1m]

免許はあるんですよ。金がない 買って。21歳

[@kosikawa85]

その手のプライドのない言葉は冗談でも吐かないことだ。 自分が安っぽくなるぞ

[@user-xm5gz8uc6r]

180cmのライダーでこのサイズ感。ハードル高いわ

[@user-qw2fz9yp8f]

タンクがしぼっているから足つきいいですよ。 取り回しは重たいですが走り出せば低速トルクがしっかりしていますのでヒラリヒラリ。 短足180cmの私で片足ベタつき、もう片足が少しだけ浮く程度です。

[@SUZUKIN531]

市川典之 163cmで乗ってますよ。