Honda X4 Плюсы и Минусы - Чужой среди своих

Наша группа в ВК: kagimoto
Мото портал Roadhunters: Спасибо за просмотр, делитесь этим видео с друзьями =)

[@KagiMoto]

Конкурс - kzbin.info/www/bejne/jnPVnHp-esZ7fLM Такой пепелац, очень нравится, жаль не едет толком и не рулится.

[@EwgeniyAleksandrowich]

Нихуя себе толком не едет! 6:44

[@uralwind]

Х4 не рулится?)))

[@РоманТопорков-в1о]

Kagi совершенно согласен.Кувалда.

[@vadimgadanov]

прювэт

[@LDimon84]

насчет редкий могу долго спорить. сегодня были в салоне, Х4 купили 3 штуки за пол дня!!!!! никто не ездит... фига себе ты дал. Насчет рулится или нет, болт (не последняя конечно инстанция) сказал хорошо прощает ошибки

[@caferacer_vdk]

Отличный мот. Дизайн огнище!Задняя подвеска вечная.Движка тоже.По городу ездить милое дело.Тронулся,включил 5ю и не парит ничего.Очень люблю Хачика👍

[@Pro100Den27RUS]

Хороший мотоцикл, он сделан не для гонок, а чтобы душу катать в удовольствие 👍👍👍🤤

[@allcash8852]

Пох лютый моь

[@ИннокентийШтольц]

Проехал на нем вокруг планеты . Культовая тачка . Был пробег от Урала до Бильбао и обратно . Без поломок . Точнее говоря , поломок не было вообще за 50 0000 км . Уникальная надежность и потрясающий шарм

[@АнтонАндреев-г5щ]

Алексей Бартов, а Маленький бак не помеха?

[@ВикторНеизвестный-т9ч]

@@АнтонАндреев-г5щ разварить не вариант?

[@KettlebellLongcycle]

50000без поломок-это уникальная надежность?Китайцы четвертушки,собранные на коленке ходят без поломок за 70000...

[@user-petrov1977]

@@KettlebellLongcycle 500 000, а не 50 000

[@РождённыевСССР-р2н]

Посадка на дальняк нормальная? И второму номеру на нём как?

[@MrCreator1]

Брутальный мот...приятный внешний вид )

[@КириллБережной-с1ф]

Путкшествую 5 лет .нарекание бак,пользуюсь канистрами.регулятор не беспокоит.тяжолый.на 78000 сдох в калмыкии .тк..сделал ваезжаю летом узбекистан

[@chettee]

I don't understand what you say but I enjoy watching this clip. It's my favorite bike and this is the BEST X4 video shot!

[@alexej19800325]

turn on subtitles

[@yrokchibizov1422]

Мот очень хороший, хоть и трубы торчат, пусть 4 сек до сотни, да он тяжёлый. Но любой мотик берём для города, а именно в нём он будет смотреться, серьёзным и красивым. Я их в городе видел, очень крутой.

[@АлександрВейхорс]

У меня, Х4 первый сезон 2017. До этого откатал 4 сезона на ямахе v-star 650, до этого на Сузуки рф400. В гараже Урал с коляской. Могу сказать одно: хотел новых ощущений и я их получил. Чуть не продал байк из-за финансовых проблем, но все к счастью обрешил. Мотак со мной и расставаться с ним в ближайшие годы не собираюсь. Если в городе ездить без второго номера, то ни веса, ни габаритов не чувствуется.

[@MegaIlmas]

Посоветуешь x4, как первый мот?

[@АлександрВейхорс]

@@MegaIlmas, если у тебя есть "ограничитель" в голове, то можешь брать. Только помни, что байк весит почти 300 кг, и в городе в междурядье без сноровки на нём тяжело будет. Кстати, я свой все таки решил продать.

[@АлександрМалютин-й6и]

@@АлександрВейхорс не подскажешь , как в плане расходников дорого или нет в сравнении с св400? Как увидел тоже такой захотел , только цена 320 к это не дорого для 98 г, 32 тыс. Пробег

[@alexej19800325]

@@АлександрМалютин-й6и это дохуя

[@uralwind]

Не смотря на его вес, он довольно удобен и легко им управлять в городских условиях.

[@willburn5344]

я тебя и тут нашёл, брат мой :D

[@andreybelenky6647]

@@willburn5344 супер. Спасибо!

[@evgen5074]

Я ездил на Х4 с диноджетом и прямотоками. Я не знаю кто и где настраивал все это, скорее всего ещё в Японии. Так же был снят ограничитель. Я могу сказать одно, был поражён. Валит на все деньги. Не хватает только коробки и 6й. По ощущениям готов уделать мой fz1. До 230 разгоняется на одном дыхании. Разгон до 100 лимитирует только сцепление колеса, шлифует на первых трех передачах. Брутальный аппарат.

[@vadimgadanov]

Согласен.Но мотор с сб 1300 не могли взять,сибиха вышла на 2 года позже))) Эт у сибихи мотор с великого икса))

[@АлександрЖуравлев-о7ъ]

Блин... Ну затрахали его сравнивать с Кувалдой. Они не конкуренты, и не были никогда конкурентами. Это мотоциклы совсем разной философии. Да они схожи немного внешне, по ТТХ схожи, но они не конкуренты. Один дурак где-то брякнул, и теперь все считают, что Хонда обосралась, полностью просрав Ямахе.

[@Dupeldorf]

Они хоть и не прямые конкуренты, но потенциальный покупатель всегда их сравнивает между собой.

[@Ахриманстоппер]

у мя такой лет 15 уже 1997. 🤗 мне нравится. ну и кайф типа на третьей ехать где то и без выкручивания оборотов обгонять всякие тачки быстро. или типа с 60 до 180 уиииииииу... попппёр. прикольный, как утюг

[@ЕвгенийЛогинов-ю7э]

Откатал свой первый сезон на X4, до этого только на питбайке ездил))). Так что ездить перваком можно))). Для меня как новичка было важно, что при разгоне на заднее ты его не поставишь, слишком тяжелый и длинный. Зато буксует по сухому на первых двух передачах легко. Если есть зацеп, с VFR800 до сотни идет в ноздрю. По паспорту у него разгон 3,5, а не 4 секунды. Тормозов действительно еле хватает когда один едешь, если с пассажиром, то беда. Рекорд расхода - 10 л по трассе, ехал 100 км с постоянной скоростью 140 км/ч, а так обычно 12 не меньше. Подвеску ни разу не пробивал, не понимаю на что жалуются. Мот действительно тяжеловат, катать на парковке трудн, но зато на трассе от камазов не шарахается. Падать, да, дорого. На перед все есть китайское от приборки до крышек двигателя, а вот глушитель с Японии 27 руб. с доставкой обойдется и в России их целые искать бесполезно. В целом проблем нет, мот хороший.

[@alex377alex]

Отличное видео, 😂 с 4 рядным двигателем повевеселил🤜🤛👍

[@АндрейКолодзей]

Клёвый мот, у меня есть он и я СЧАСТЛИВ никогда не продам, только другой добавлю а он останется, все хорошее было сказано в ролике, супер!!!!!

[@vadimgadanov]

Хороший обзор,без понтов.Есть некоторые ошибки.Главная из них Х вышел раньше сб1300.Надо понимать что сб 1300 имеет мотор от икса.

[@MrKanistr]

Все четко. Мот в целом цена-мощь-дизайн просто КРУТЯК.

[@ВдадСмирнов]

Про расход можно сказать от 5 и до бесконечности, смотря как ездить...

[@KooperativSolnishko]

Зайду с замечанием, пожалуй) . Реле -регуляторы не используют уже лет 50. Сейчас используются электронные регуляторы напряжения. Можно называть просто "регулятор напряжения".

[@KooperativSolnishko]

Это как называть размер колеса радиусом из-за буквы R на покрышке, хотя буква означает "радиальная" , а размеры диаметра в дюймах.)

[@КириллКудрин-м4э]

3 сезона откатал на Х4. Всем доволен. Думаю он еще мне послужит.

[@СергейСинецкий-д3щ]

Я обладатель хонды х4, мот бомба, после Явы это самолёт, мягкий, мощный, комфортный, и самое главное как орел в небе красивый!

[@АлексейКосмынин-ш9д]

Единственный толковый обзор

[@АлександрЗагумённый-ж1м]

Чувак, хорошо объясняешь! Всё понятно и только совсем дурак не поймёт! Хороший мотоцикл! Лайк!

[@vad1993]

Обычно этот мотоцикл падает и выкидывают трубы ставят прямоток, у меня на прямом выхлопе 3.5 сек, со снятым ограничителем скорости едет около 220, город Новочеркасск весной могу доказать)) если поймаю зацеп то могу и 3.1 показать, но на моей резине врятли уже)

[@alexkolhozneg9827]

Не у всех хонд РР горит, у меня на дрозде стоит здоровый, не греется) X4 в основном для города с таким объемом бака и крутящим моментом. Надёжность как раз в простоте) У меня варадеро с пробегом 145, брал с пробегом 125. За 20к ничего не сломалось. Со слов предыдущего владельца серьезных поломок за 50к возникающих сами по себе не было. То есть мотоцикл в России проехал 70к у двух владельцев и ничего кроме расходников не менялось.

[@Viacheslavka]

"Четырёхрядный двигатель" прикольно. <a href="#" class="seekto" data-time="110">1:50</a> минута видео. Я не докалупываюсь, просто прикольно сказано 👍👍👍

[@uhag6435]

Брал как первый мот, а езжу уже четырнадцатый год.)

[@cancer3232]

Надеюсь отъезжу так же...😢

[@Guroff11]

9 литров на сотню это слишком,.У меня, например, от резерва до резерва (а это около 10 литров), в среднем хватает на 170, иногда даже на 180 км, правда, езжу на 95-м бензине. Разгон за 4 секунды потому, что приходится переключать с первой на вторую передачу, а это лишних, как минимум полсекунды. А то, что мотоцикл имеет немалую массу, так зато он устойчив как локомотив. К тому же 250 кГ сухой массы для такого объёма двигателя не так уж много. Какой нибудь "Боливард" с мотором 1500 кубов почти на сотню килограмм тяжелее.

[@IlyaShulyaev]

Я хз как ты на нём ездишь, наверно 50-60км/ч с плавными стартами и остановками . У меня в среднем он жрёт 8-9 литров в городе, на трассе если ехать на все деньги, а это 200-240км/ч бака хватило на 173км. В городе меньше так как только со светофора можно поддать километров до ста и всё, больше не безопасно и глупо.

[@Guroff11]

Так про загородный расход,, в-основном и речь. Если ехать по трассе в общем потоке, то можно и в пятёрку уложиться, а как "ложить" стрелку время от времени, то тогда будет 5,5-6 литров.

[@IlyaShulyaev]

Да только с ложить стрелку у меня расход почти 10л. И это с новыми свечами и с чищенными и отстроиными карбами.

[@LDimon84]

у меня машина была с таким объемом))) хонда джаз... мотор наверное такой же по размеру... расход 7 зимой с прогревами. Вообще конечно завораживающий мотик!!!

[@whiteman8241]

В данный момент у меня расход 5,85 л. на 100 км, при скорости 90-120км\ч. Точность замера 100% )))

[@КалиусБромгексин]

начало видоса класс!

[@СерегаМ-ь2г]

Владел Х4 3 года.все минусы которые ты тут привел- ты вычитал в чатах).на эту же инфу я натыкался когда читал отзывы).за 3 года ни одной поломки,расход 9 литров если валить дурниной.5 л/100 при спокойной езде.реле мозги не ебало.падать не падал.любой Мот если разложить получит травмы .тормозов хвалало если ездишь со включенным мозгом.заебаный Мот .брал безпробежный LD.2002гв.всем добра)

[@ОлегШандро-т2с]

Полностью согласен, никаких проблем, пробег 90тыс.

[@СергейСмирнов-б2ц]

Обзор хороший👍спасибо Вам!

[@crazyrider6314]

<a href="#" class="seekto" data-time="105">1:45</a> рядный, четырех цилиндровый двигатель.👌

[@Muhhammad_Asif]

Мот с невъебенной харизмой!

[@ДобросКулаками-ъ1ф]

X4 появился раньше CB 1300 и никак от оного двигатель на нем не может быть. Что такое "четырёх рядный" двигатель? При нормально отрегулированной системе питания, какая разница для зимы, карбюраторный он или нет?

[@ogranshcik]

Хороший обзор, вдохновляет на покупку данного пепелаца, тем более что всегда нравился именно внешне, до кучи еще бы про bmw r1150r видос сняли бы,тоже по характеристикам осень нравится, не могу решится на покупку, пугает что это bmw, да и вообще в обзорах редкая птица

[@СергейКостенко-ы2к]

Ты как всегда хорош!!!👍👍👍 Очень мало инфы на CB 1000 SF или BIG ONE! Хотелось бы услышать твоё мнение плюсов и минусов об этом паровозе!))

[@Сергей77-в1м]

Крутейший мои!!!

[@vadimovich8097]

Этот мотоцикл никогда в Штаты и Европу не поставлялся. Это лишь внутрияпонская версия. Двигатель на СВ1300 стоит от Х4, но никак не наоборот. Разница в карбах и фазах перекрытия ГРМ. У ЛД помимо прочего стоит система дожига отработанных газов PAIR. Дуги ставятся не к крышкам крепления двигателя, а к ушам. 115 тыс ни очем. У 2/3 Иксоводов это обычные пробеги. Есть экземпляр, который прошел 450 000 без ремонта. Момент у него 123 Нм, у макса момент такой же. И никогда он не делался как конкурент максу-такой информации в официальных источниках нет.

[@sergkretov2879]

1. Возможно, официального производства под внешние рынки не было, но в Северной Америке модель в небольшом количестве была. Японская википедия об этом говорит. 2. Крутящий момент там именно 121 Нм (12,3 кг*м), это указано в оф. релизах на обычную и LD-версию. 3. Хонда никогда не заявляла, что сделала X4 как конкурент V-max - об этом говорила пресса и большинство изданий сравнивала X4 именно с V-max. Ни один производитель мото или авто никогда не заявляет, что сделал очередную модель как ответ на аналогичную модель конкурентов.

[@alexkolhozneg9827]

А сузуки разве не заявляли, что сделал хаябусу как конкурента дрозду?

[@igora218]

Bikeswiki Особенно если вспомнить Магну V65, ответом на которую и стал вымакс))

[@тьмасгущается-р9ю]

...при всех своих - замечательный атмосферный аппарат...его нужно понять...продавать не планирую

[@aleshapopovich5654]

по архитектуре храма сразу понял, что в Греции езда. потом уже дорожный знак увидел- Пофос. Кипр)

[@helix495]

<a href="#" class="seekto" data-time="105">1:45</a> какой какой двигатель? )

[@АлексейКурин-й4л]

Как он для начинающих? Владение явой, днепром в расчет не беру

[@XDragonTwisted]

Четырёхрядный мотор, это, бл*ть сила. Я извиняюсь за мат конечно, но по уху резануло...

[@judah168]

Юрий Рожков братуха, ты сделай обзор. Посмотрим, что получится

[@XDragonTwisted]

Та без проблем. просто когда в целом видео адекватное, и к видео хочется прислушиваться, но допускается такая очепятка... ну я понимаю рядная четвёрка, я понимаю рядный четырёхцилиндровый, но четырёхрядный мотор, это пардон схема W применяемая фольксвагеном - фактически автор ролика сказал что у мотоцикла мотор состоит из ДВУХ V-образных двоек с малым углом развала, тогда ещё можно назвать мотор четырёхрядным...

[@KagiMoto]

Юрий Рожков какой же ты душный ...

[@XDragonTwisted]

Ну пардон. Зато в остальном критики никакой у меня нет, по крайней мере по этому ролику. Эй, я хотя бы честный, и высказываю своё "фе" без желания обосрать!)

[@МилаКоренко]

Юрий Пирожков если бы ты был мотором, тебя надо было бы дефорсировать и глушители самые тихие поставить. Чтобы не слышать вообще ))

[@dmitriyseleznev96]

Хороший видос, спасибо.

[@Batya_sw]

Я ездил на вмаксе и на х 4 , разница по мощности почти не ощущается

[@AlexTolish]

это откуда ты взял расход 9 литров?))) 11 минимум! а было такое что бак за сотню сжигал еле доезжая до заправки) и это конечно при очень интенсивной езде

[@ТимКален]

Этот мот -безподобен. Давно хочу себе взять. Нет аналогов !

[@grafhardenberg6145]

Ребят,расскажите,почему говорят,что этот мот опасный в рулежке,не советуют вообще руль отпускать на скорости? Расскажите пожалуйста!

[@ivanshirkin5575]

Почему ж, отпускать можно. Болт на нём 150 ехал с опущенными руками, его ни на сантиметр в сторону не увело, мот тяжёлый, дорогу держит как трамвай на рельсах

[@sergeigurov1094]

+надежен и недорог сейчас, малые пробеги, в основном ниппо, серяк из европы и местный смысла нет брать. +полно тюна-в том числе на тормоза и подвеску, слабые места байка. по хорошему пружины и аморты просто не рассчитаны на 2 туши совокупным весом 200+кило, японцы мельче и дороги их реально хорошие, без ям, волн и надолбов нетарированных. И дуги и свет хондовский ксенон и высокие седла со спинками, и тормоза 6 поршней италия/европа и горны всех мастей и рули-твори что хош. +пуляет здорово, выглядит солидно, удобен по городу-ноги достают, руль вертухается легко, стабильно меж рядов ползет, не валится и сцепу дергать не надо-ни при подъеме, ни при поворотах-трамвай), при этом без расколбаса твиновского. +понятен, без заскоков, по факту спокойнее и предсказуемее 600ки 06-07годов со 100конями. Надо тащит-надо рвет...и ползает по набережным уверенно). Кто не в теме-вполне примет живой экз за современный байк. Классика! -сцука ОЧЕНЬ мелкий бак, просто зае_надо варить, от сб не ставится. Говорят есть кит на короб фильтра, сам короб удалятся, фильтр нулевик выводится на бок, типа как на литерных харлях. Дает литров +7. -заниженный, и подвеска мягкая -по нашим пенатам реально не хватает, приезжают подшипники, но они и у х11 с дроздом приезжают. -длинноногим уже не очень удобно...188см и выше. -стабилен, но не особо пронырлив, при этом СВ по поганой дороге все равно мягче. И поспокойнее.-сожрет ваши деньги на тюнинг, обязательно-аппарат красив, постоянно апать хоться). Для покатушек и пулялок в городе и пригороде самое оно, хотя если мозгом и для дальняков СВ1300 однозначно удобней, и кстати-поэтому живой дороже,и пробег на нем при покупке больше всегда)

[@серый-д7с]

Мот бомба,без слов

[@grafhardenberg6145]

Кто то говорит отличные тормоза,кто то говорит хреновые,кто то говорит ,что плохо управляется,кто то без рук катает уверенно! Кто прав?

[@АлексейФокин-ь7ц]

Я на своей ватрухе sp-1 накатал честные 150 тысяч км. Без серьезных проблем и вложений

[@KagiMoto]

Алексей Фокин а вот некоторые, не буду говорить марку, 20000-30000 проезжают и считают что это уже серьезный пробег для того что бы называть мотоцикл надёжным :-)))))

[@DaniilVelikiy]

А какой объем бака у в-макса? Уж не 15 ли литров?)

[@МилаКоренко]

По LD лучше отдельный обзор. Там есть отличия не только внешние. Подвеска, мощность, центр тяжести, управление

[@ДмитрийМальцев-с9р]

Мот классный. Сам езжу уже 5 лет. Да бак маловат. Реле поменял припоял от квадрика и забыл. Приборка в хлам после падения. А так в городе и на трассе все супер!

[@НиколайЮжаков-й5ю]

Четырёх рядный двигатель:)

[@amoraldo5414]

Закрыл 11 сезон на хачике(купил в 2008). Продолжаю ездить. Пробег около100Ткм(3 приборка,2 погибли в ДТП). Параллельно меняю моты, а этот не продам:) Тормоза вполне нормальные(это и не спорт байк на секундочку), вилку не пробивает после того, как залил масло более вязкое.

[@ЕвгенийПетров-ч4ъ]

У меня тоже x4 как пообщаться с тобой есть вопросы

[@amoraldo5414]

serjik.ru/forum/index.php ищи меня здесь + есть ответы на все вопросы.

[@ИльяМакрушин-э6ф]

Пожалуйста honda x11!!!очень прошу

[@Guroff11]

Вот, например ragingbiker.ru/obzor-honda-x11/

[@sergioramos6110]

Да нифига он не Драгстер. Даже смотреть дальше нет смысла. ДОРОЖНИК☝ чтоб ты знал.

[@evgeny123rus8]

Kagi сделай видос про honda cbr 600 f3 хотелось бы услышать твое мнение..

[@KettlebellLongcycle]

охохо..японская надежность-у меня китайская четвертушка прошла столько же с заменой 3 свечей и расходников.кое что естественно ломалось,но по мелочам.. он и сейчас еще едет-так что надежность больше не конек именитых брендов..а вот по соотношению цена-качество-цена запчастей...они по прежнему вне конкуренции..

[@АртурКудухов-ч3ы]

Единственное что мне не понравилось в дизайне это приборка над фарой со стороны очень громоздко смотрится

[@WuuduMan]

Какой раз прошу: сделай плюсы и минусы на Honda Varadero 125, выпуск пойдет с капитаном, т.к. очень редкий (для России, выпускается в Европе). Если надо, я помогу, т.к. его владелец. Буду очень благодарен)

[@KagiMoto]

WuuduMan да надо сделать, напиши мне в вк

[@СергейСеменовичН]

Ну отвечу проездил на нем 3 года ! Реле заряда да один раз подвела ! А так в целом мот хорош ! Но лично меня даже не то чтоб не понравился или не устроил !А просто он меня победил !своим весом очень Тяжело управлять на малой скорости ,и в пробках а если еще есть второй номер то просто финишь .А так в целом мот огонь и я всегда говорю мот как и баба выбирают сердцем если ты его не любишь то значит это не твое 😂😂😂😊третьего не дано !всем мотобратьям удачи здоровья, и кушать по больше творога

[@однофамилецЖукова]

Я вот как раз хочу себе Икса. Мой рост 168. Тяжёл мне будет?

[@StrauS.095]

Четырех рядный двигатель? Может рядный двиг. 4 целтндра в ряд?

[@ЛеонидычЪ-у9д]

да все и так поняли, я думаю)

[@levmavrin4871]

yamaha sr 400 . можно плюсы и минусы ? А то одни спорты тут

[@Vesovoi]

У моего друга х4, офигенный мот)) у меня gsxr 1000))

[@Александр_Фомин]

валит конечно этот теранозавор люто. долго я о нём мечтал.

[@ПавелФедоров-е6о]

Трубы в совокупности с дугами два раза мою лодыжку спасли

[@SShMeL007]

С Рэксом лучше не сравнивать, он едет, управляется и ресурс не меньше)))

[@BANDIT-62rus]

Когда едешь на подобной технике, разгон по...

[@альберттокаев]

езжу 11 лет не продам

[@alexeyfisenko4288]

Бл, мужик, очень классное и полезное видео.

[@bmwautomotorrad8815]

мммммм с заявлением по поводу дизайна я бы не спешил ) V-Max если что чуть-чуть старше чем Х4 поэтому... )) точно так же можно взять V-Max 1700 ( с которым по сей день никто ничего не может сделать :) ) и сравнить с Х4 )) разница у них в летах как раз считай такая же как и у Х4 с 1200-ым ))

[@aaaabbbb983]

А мне нравится его мягонькая подвеска... Езжу 3 сезон!! Звук огонь , стоит титановая трасса и оверовская бочка.. в городе на пятой можно легко опускать до 1100-1200 оборотов и это где-то 45-48 км /ч не чихая и при открытии он уверенно подхватывает... правда 1,3 передачи лишние, а вот после 5 ещё хочется и 6 хотя бы!! Правда есть ещё одно место на которое надо обратить внимание, это уплотнения резиновые в голове где патрубки тосола крепятся.. а так мотом доволен как удав.

[@vadimgadanov]

Aaaa Bbbb эти колечки копейки стоят в резинотехнике)

[@aaaabbbb983]

Вадим Гасанов это понятно, но ведь это тоже зона повышенного контроля... Ну реле- регулятор я сменил на заводскую Китай и нет проблем.. ФАБРИЧНУЮ!!!

[@ВячеславНикифоров-ю7у]

😎😎😎😎☝️

[@g00ffer]

Если на все перечисленное поставить защиту, то ездить не захочешь на получившемся уроде. Не нужно падать! Мот прекрасен именно в своем первозданном виде - еще не встретил элементов защиты, которые не ухудшили бы его шарм...

[@АлексейШинка]

Скажите пожалуйста хода бросить 400 компрессия 10,5 и 11 это норм??

[@oldtimes8304]

он очень хорошо чувствуется по весу , мой оппозит и то тяжелее , и я с ним как с пушинкой . 4 сек : ДА ЭТО ПУЛЯ . ЯДЕРНАЯ . у меня например 10 сек до сотни )

[@easyrider8787]

Ээмм ..мой Хонда X11 - 2.9c до сотни ))

[@ВикторПастернак-ч9р]

Сделайте обзор на Вмакс, пожалуйста.

[@КириллБережной-с1ф]

У Сибихи другой движок.прислали прокладки под бц и гбц нахаче шыре.еще месяц ждал.7рльца меняет

[@uralwind]

Если посчитать то на видео с разгоном до ста он набирает примерно за 3сек.

[@KagiMoto]

Walter_vp sidecar_X4 там 4ровно, я даже спецом замерял.

[@uralwind]

Kagi yandex.ru/video/search?filmId=8420090611914656085&text=0-100km%2Fh%20vol.26&redircnt=1512834744.1

[@uralwind]

Про икс 4 с коляской, это я так понимаю про Толика?)

[@sav3646]

Walter X4 про Грязного)

[@ОлегШмелев-ь4х]

Не знаю кому верить. Болт в обзоре хвалил тормоза (у vmaxa да отстой)!?

[@ADCCDA-wx7hv]

Взял бы себе такой.

[@ВиталийВащенко-н3р]

Четырехцилиндровый карбюраторный двигатель, объемом 1284 см3 (тип SC38E), был взят с модели X4 (SC38). Общая информация для неучей!

[@hammerOficialLife]

Сделай обзор на Хонду х11

[@ВасянСургутский]

двигатель не от св1300 он выпускался с 98 года, а х4 с 97!

[@nicknow5421]

ну уж делай про вэ макс тогда

[@KagiMoto]

Про него тоже будет

[@ЯрославШевченко-х7й]

Стремно что цепь. А так мот очень привлекательный

[@АлексейИвановобовсём]

Интереснее сколько эти моторы ходят без потери мощностных характеристик, а не сколько в принципе ходят А так мот крутой внешне динамики выше крыши для повседнева и трасса и город, бак бы ему литра 24-25 в самый раз

[@fire679xl]

Как этот мот может иметь двигатель от СВ1300, если сам СВ1300 появился на полтора года позже ))) Все обзорщики несут чушь и сами в это верят. Мотор от СВ1000 после форсировки и доработки, да и потом его так же на СВ1300 стали ставить. Опять про В Макс. Да не конкурент он ему. Сначала Хонда сделала Магну V65, потом появился В Макс и им как конкурент в 1987 году Кавасаки Элиминатор . Х4 к этой троице и близко не совался.

[@ДаниилОсипов-ш5в]

Знаю человека у которого за 200000 пробег без проблем ездит.

[@Not_full_in]

Молодёжь про меня скажет: "Зануда". :)) "Три и одна секунды", это получается четыре секунды. Выражайтесь грамотно, обладатели руского языка, как родного. Не заслуживает этот язык такого разложения, как русская культура, в целом. А за обзор -спасибо!

[@ВдадСмирнов]

Есть😏

[@YanusPoluektovichN]

Зашёл послушать звук движка...😔

[@benderrodrigez5098]

у Х4 тормоза получше чем у V-MAX, начнём с того, что V-MAX едет так, что Х4 даже не снилось....

[@-sergey--chaser-5826]

С регулятором проблем небыло, цифры, цифры, это же не спорт байк, а вот то что бак маленький, это да минус

[@Алабаныч]

Как понять четырёх рядный двигатель? Автор дилетант

[@ВалентинСазонтов]

Автор оговорился, так бывает в разговорном жанре, что все цепляются за это??