CB750FB③マフラー 1

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安田昭男 akio yasuda

安田昭男 akio yasuda

Күн бұрын

CB750FBを綺麗に仕上げようと、コツコツと進めて、前回、FCステップ交換して、今回は、問題がでた、マフラーを加工です
価格を押さえて手に入れ、そこで、綺麗に仕上げると言ったバイクですが、
普段、バイク屋で、バイクを買う方法で、旧車は、当たりハズレがあるので、ヤフオクとかで買って、自分好みに、仕上げるのも面白いと思う
今回は、ここまで、作業が終わるが、次回、外装塗装をする予定だが、完成しちゃうと面白くなくなる場合があるので、どこまで仕上げるかも考えようだと思う

Пікірлер: 29
@tkm2505
@tkm2505 11 ай бұрын
お疲れ様です。自分も昔モリワキ手曲げ集合をFC乗りの方から譲ってもらってCB750FBに付けて乗ってましたが、 FCとFBでフランジの形状が異なりフランジをかなり加工して取り付けた思い出があります。 やっぱりCB750FはFBとFCでフランジの形状が違う物なのですか?
@tebasakirider
@tebasakirider 11 ай бұрын
たぶん同じだと思うのですが、やはり、アルミだけあって歪も関係してると思います 歪んだフランジは、6.5のキリで穴を大きくして使てます
@tkm2505
@tkm2505 11 ай бұрын
穴もだいぶ大きくしましたがフランジの厚み自体かなりグラインダーで削ってつけました。自分の場合。まぁしかしやはり手曲げはかっこいいですね。
@takahirokagoike9556
@takahirokagoike9556 Жыл бұрын
モリワキさんはモナカも好きです
@tebasakirider
@tebasakirider Жыл бұрын
どちらも良いですよね。
@Uribo-pr3yy
@Uribo-pr3yy Жыл бұрын
火花の養生しないだ〜
@Sirius1629
@Sirius1629 Жыл бұрын
バッテリーのガスに飛んだら爆発ですね。😅
@tebasakirider
@tebasakirider Жыл бұрын
失礼しました。 以後、気を付けます。(編集部)
@Sirius1629
@Sirius1629 Жыл бұрын
マフラーの車検はどうやって通しますか?
@tebasakirider
@tebasakirider 11 ай бұрын
平成11年前は、マフラーの音量を守れば、車検は、対外通りますので、安心してください
@松尾洋平-f8q
@松尾洋平-f8q Жыл бұрын
すいません、ちょっとお聞きしたいのですが、cb900fのエンジン壊れた場合パーツってありますか?
@tebasakirider
@tebasakirider 11 ай бұрын
CB900Fのパーツは、海外で何とか調達できますよ
@横浜奉行
@横浜奉行 Жыл бұрын
予告で次回がまた楽しみになりました(笑)
@tebasakirider
@tebasakirider Жыл бұрын
ありがとうございます。
@よっち-t3n
@よっち-t3n Жыл бұрын
はじめまして。チャンネル登録させていただきました。 95年式RC42に25年乗ってますが、今年は車検年じゃないので、思いきって前後ブレーキのO/H、ノーマルからモリワキショート管への換装、前後タイヤ交換と、結構お金をかけました。 タイヤ交換したショップからの帰り道、突然エンジン吹けなくなり、一発死んだか……と思い、停めたらNo.2キャブのオーバーフロー…… たまたま停めた場所が、ホンダ系のバイク屋さんの前……見てもらい、異物噛み込みと推測でプラグ交換、キャブのガソリン抜き取りでとりあえず症状治まり、帰宅できました…… その後も症状再発したので、燃料ホースにフィルターを取り付け、その後は調子良く乗ってますが、欠品部品も出てきてるので、今後がちょいと心配です……。
@tebasakirider
@tebasakirider 11 ай бұрын
タンクの錆とかで、オーバーフローになりますね 今後の事を考えるなら、普段から、綺麗に掃除と、錆びさせないことが大事ですね
@よっち-t3n
@よっち-t3n 11 ай бұрын
@@tebasakirider 様へ 丁寧なご説明、ありがとうございます。 注意して手入れします。
@yoshikiJAPAN-z4o
@yoshikiJAPAN-z4o Жыл бұрын
初期型が、ZにしろCB:KO砂型にしろ恐ろしく高いのにFだけがFz安くFcが高いのは、不思議ですね!教えてください。
@tebasakirider
@tebasakirider 11 ай бұрын
この時代になると、CB750FZは、生産台数が多いのと、CB750FCになると、最終型で、台数が少なく、時代の特別なパーツが人気かもしれませんね CB750Fは、生産台数が、多いので価値が付かなかったとか、中々、壊れないバイクだったので、修理での付加価値も付かなかったかもしれませんね
@yoshikiJAPAN-z4o
@yoshikiJAPAN-z4o 11 ай бұрын
@@tebasakirider なるほど、分かりました。有難うございます。
@とま-z3h
@とま-z3h Жыл бұрын
僕も、モリワキが大好きです、ぶった切ったマフラーの音が聞きたいですね
@tebasakirider
@tebasakirider Жыл бұрын
車検の事もあるのでしっかりと芯は入れますよ。(編集部)
@yu-ones6687
@yu-ones6687 Жыл бұрын
私もモリワキ派。関東ですが....
@tebasakirider
@tebasakirider Жыл бұрын
好みは分かれますよね。(編集部)
@人生走団
@人生走団 Жыл бұрын
かぜひいてまったかな?
@tebasakirider
@tebasakirider Жыл бұрын
鼻炎で鼻声になってました。(編集部)
@rubengerardo2658
@rubengerardo2658 Жыл бұрын
👏👏👏👏👏🏁🍾🏆🇯🇵🇺🇾
@tebasakirider
@tebasakirider Жыл бұрын
thank you.
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安田昭男 akio yasuda
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