CBR1000RR-R 目指せ300km！ 最高速アタック

2022.11.13 リミッターカット後最高速アタックをしてきました
• CBR1000RR-R 実測300ｋｍオーバ...
2022.11.2 パワーチェックで5速310ｋｍ出ました
• 出た！5速全開 310ｋｍオーバー│シャシダ...
2022.9.30にリミッター解除します、11月に300ｋｍ越え目指しますので乞うご期待！
CBR1000RR-Rのエンジン性能を堪能すべく茨城県の城里テストセンターの高速周回路で行われたトリックスターさんの
「超MAX SPEED走行会」に参加してきました
一般のサーキットでもなかなか体験できない時速299kmを比較的安全に出せるという事で記念に走ろうかと
有名な方も沢山いて来てるマシンも凄いのばかり
色んな方とお話できてとても楽しかったです♪
CBR1000RR-Rsp REPSOL 馬力測定
• CBR1000RR-R 恐ろしいほどのパワー...
TRICK STAR
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ちちくりまんぼ さん
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wan wan さん
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小柄女子ライダー「うしガーレ」さん
www.youtube.co...
ruriko _675 さん
/ ruriko675
ECU書き換え後の最高速アタック
• CBR1000RR-R 実測300ｋｍオーバ...
書き換え後のパワーチェック
• 出た！5速全開 310ｋｍオーバー│シャシダ...
一般道を走ったインプレ
• 299ｋｍリミッター解除！CBR1000RR...
ノーマルECUの最高速アタック
• CBR1000RR-R 目指せ300km！ ...
【MotoJP】ECU書き換え
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【TRICKSTER】走行会
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【和光２りんかん】馬力測定
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ジンバル：Zhiyun Weebill-S
バイク：HONDA CBR-1000RR-R SP SC82SP
　Husqvarna NUDA900
Twitter： / ikemen_0606
編集ソフト：powerdirector
#CBR1000RRR #レプソル #最高速

[@MARUKESU93]

ECU書き換え後の最高速アタック kzbin.info/www/bejne/iqHcnX6Doct3rbc 0:35でじゃり高速周回路　2:28でしろさとテストセンター と言った部分をいくつかコメントで指摘いただきましたのでそれについてです 一般財団法人日本自動車研究所（にほんじどうしゃけんきゅうしょ、：Japan Automobile Research Institute、略称：JARI）の城里テストセンター（Shirosato Test Center：STC）なのでJARI-STC内の高速周回路になります 元々谷田部テストトラック（Yatabe Test Track：YTT）が2005年につくばエキスプレスの開業に伴い城里に移転しているそうです 呼称はJARIテストセンター、JARI高速周回路、城里テストセンター高速周回路、城里高速周回路と表記しててる場合もあります 谷田部のころはJARIとあまり聞いたことがありませんでした それと動画内で○いばらきを×いばらぎ、テロップで○谷田部を×矢田部と間違えています 申し訳ありませんでした

[@56謙一]

52歳のオッサンです。今のバイク凄いですよ。加速、最高速オッサンが乗っていたバイクとは桁違いです。若い世代が羨ましいです。ちなみにオッサンが乗っていたバイクはＮＳＲ250ですリミッターカットでしたね。

[@koutya0734]

私もおっさんでXJ400でした。(笑)

[@MARUKESU93]

今後も面白い企画して動画出していきますね♪ CBR1000RR-Rのパワーチェック kzbin.info/www/bejne/fpWlm4B5rrmgnbc

[@MARUKESU93]

2022.11.2 パワーチェックで5速310ｋｍ出ました kzbin.info/www/bejne/p3iukpZveNCckM0 CBR1000RR-Rsp REPSOL レプリカペイント│自己紹介＆バイク紹介 kzbin.info/www/bejne/ipeme3WtmNappMU

[@suzukljun8652]

今日パーキングエリアで見かけました16時ごろまで待っていましたがオートバイの前に現れませんでした。 目の前で見るとやはりいいですね 写真と動画取らしてもらいました

[@パク-e2o]

300km/hかぁ……、動画だけでもスゴそうなのにリアルで体感したら凄まじいんだろうなぁ。 新名神で120km/hくらいですでに風圧で「あばばばば…🥶」ってビビる私にとっては、未だ体感したことのない境地です😭

[@user-qq1ue2qg6l]

10代の頃にバイクに乗ってました。30年間バイクに乗ってませんが…今こちらの動画を見て、あの頃のワクワクドキドキが甦ってきました。バイクって楽しかったなー

[@MARUKESU93]

ご視聴ありがとうございます！ いくつになってもワクワクしますね レンタルバイクも増えましたので利用するのもいいですね！

[@ヂャイアンヂャイアン]

30年前エリミネーター900のコンロッドを1000RXに載せかえてました。それでも必死に風圧に耐えてメーター読みで220㎞までしか出せません。 今のバイクは凄いとしか言いようがないですね。 また乗りたくなりましたよ。ありがとうございました。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ２０００年代からのパワーウォーズは凄まじいものがありますね💦 カウルなしでの200オーバーも凄まじいと思います

[@ヂャイアンヂャイアン]

@@MARUKESU93 スミマセン。文章が変でした。エリミ900に1000RXのコンロッドから上部をそっくり載せかえて…の間違いでした。それに伴いキャブも入れ替えてました。 確かにノンカウルでしたので風圧は凄かったですが、初期VMAXよりはまだマシでした。若気の至りですね。

[@カブラブG]

283kmで遅く感じる・・慣れって怖い! このコメントにしびれます。きっと、次回はM1000RRをぶっちぎってくれそうな予感がします。丸さんの秘めた才能を感じさせます。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ そう言っていただけると嬉しいです♪ ただ参加された方はみなさん割とあっけないと言ってましたのでスピード慣れする方がほとんどだと思います😅

[@kff-t1c]

ロマンの塊

[@げこすけ]

疑似体験として時速299ｋｍを体験できる動画ですね！おっそろしく速いし、底が見えないバイクですね！

[@なっちゃん-w3p]

今回のCBRは直線鬼速らしいからカッコいい

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 実際に計ったらSC77から３０馬力アップだったので間違いなく速いです(*_*)

[@MP-wk8rw]

若かりしころGPZ900Rに乗ってました。名神高速で最高速アタックした時、フレームがぐにゃぐにゃでフロントタイヤとリアタイヤが別々の所走ってる?て感じでした。 現代の最高峰マシン、恐るべしです。。。

[@渡部大地-n9w]

レプソルカラーカッコいいですね✨ もう空飛びそうだ～‼️

[@MARUKESU93]

レプソルカラーはファンが多いので塗って喜んでもらえると嬉しいです♪

[@小山一幸-e7p]

2速-220km/h→FZ400R6速での最高速 3速-260km/h→CBR1000F “ 4速-299km/h→CBR1100XX “ 6速/14000rpmで340km/hオーバーって感じですね。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 公道でメーター読み348kmの動画ありましたので出るみたいです

[@youngerdryas193]

4速でメーター299とかオカシイｗ ホンダ気合の最高傑作ですね！ デザインもかなり好きです。

[@MARUKESU93]

秋にパワーアップを予定してます お楽しみに♪

[@誰かのサブ-t2b]

@@MARUKESU93 あれってメーターが299でカウントストップしてるだけなんですか？5速に入っても回転数が伸びてるように見えたのでもう少し出てるように思うのですが...

[@kakashi-wa-kakashi]

凄いの一言ですね 怒涛のパワーに圧巻です

[@daisydaisy1046]

臨場感のある動画でとても楽しかったです！実際にサーキットでRR-Rが走るところを観たくなりました！ファビオスタイル(笑)

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ レースウェイは危ないのでこちらにしました…

[@さすらいジロー-y8j]

60年代、時速200キロは路面の小石を踏んだだけで　吹っ飛ぶ！　なんて言われていた。 時速300キロがフツーに出せるマシンの進化。 凄すぎて現実感が無い。

[@MARUKESU93]

300キロはもうすでに余裕でECU書き換えだけで350キロに届きそうな所まできました 恐ろしい時代です

[@rrtype]

面白かったです(^^) なるほど、4速が一番伸びるんですね.. 参考になりました(^^) 3回目あれば参加します笑

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 299km以降はスロットルが電子制御されてますね・・・ 茨城なら近いのでいいですね

[@東光-b6l]

凄いなぁ。まだ免許取り立てで100出すのも怖いのに300って...でも、慣れたらしてみたいです！コース走った後帰る時めちゃめちゃ遅く感じてそうですね（笑）

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 慣れれば出せますよ♪ バイクにしがみついてアクセル捻るだけです

[@skbsbl0313]

300km近く出して減速のために身体を起こした瞬間180kmくらいになった時の体感速度60kmに感じますよ(*⁰▿⁰*) もちろんサーキットで試してくださいね！

[@user-shifumi]

台湾の環境保護法規制により、ほぼすべての車種が封印され、一部の人々は一般の自動車販売店に行ってコンピューターをリセットして封印を解除します。 台灣因為環保法規，幾乎每個車種都會被封印，有些人會去一般的車行重新設定電腦解封印

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 台湾は厳しそうですね 欧米でDreamに持ち込んでリミッターカットできると聞きました コンプラが厳しい日本では無理みたいですが。。。 保証修理とかも出来ないかもなのでやる人いないですね(;^ω^)

[@こうた-y8x]

動画最後まで見てないのでわかりませんが、1セット目は慣らしと、お試し走行のようなものとこのイベントに参加していたほかのKZbinrさんが仰っていましたね🤣

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 何人か面食らってましたので私と同様ブリーフィングの説明を勘違いしてたみたいです あとアクセルオフはコーン通過後と聞いてたのでちょっとびっくりしました

[@hal9741]

隼乗りです。メーター読み300km/hなんてのは、こういうバイクでは呆気なく出ますね。出してやるという感覚では無くて、出ちゃった。見たいな、感覚で、まだまだ加速中ですから。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 隼は元祖300kmマシンなので簡単に出そうですね♪ この日は真後ろにハヤブサの方がいたのでプレッシャー凄かったです

[@rokypex5561]

じゃあ街乗りでギア変えることないんですか？

[@あう-b8b9u]

隼乗りです。出ちゃったなんてノリで300なんて出ないです。

[@dam-project]

出ないよねw

[@金欠-t1e]

@@rokypex5561 まぁリッターバイクは一速で日本の公道全部賄えるからね。やろうと思えば

[@塚原祐一]

今のリッターバイクってスゴいですね 私が乗っていた35年前のナナハンで出した最高速に2速で届いちゃうんですね・・・

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ こんなの売っていいのかっていうくらいパワー出てますね 各社凄いことになってます

[@user-sg6fu1rc4b]

「こんなの売っていいのか」 こんなの乗ってる本人が言うんだから面スロイ🤭🤭🤭

[@yukuro9f618]

近場で300km出せる場所をを探していました。大変ありがたいです。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ブレーキかけなくても減速できるので車両に問題が無ければ比較的安全に走れます♪ぜひ！

[@ikkak0]

あっけらかんと299km/hでちゃうんですね、ここまですごいバイクとは思ってませんでした、、、これをレンタルしてるとこがあるなんて日本っておかしい？😅

[@TheSlayerXnight]

マルケスもこの動画を見て、色々と参考にしていると思います😄

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ だといいのですが…観てないと思います(;'∀')

[@タクトシ-c5w]

初めまして。 谷田部の高速周回路が無くなって、どこで高速のテストするのかと思っていたんですが、城里町に出来ていたんですね。 初めてしりました。 茨城県に住んでいても灯台下暗し。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ optionなどで300km目指して競ってましたが今は吊るしで当たり前のように出てしまうので最高速にこだわらなくなりましたね 事故もあったしスピードは青天井で現実離れしてましたので でも最高速楽しいです♪

[@HA9RANo3]

2速からの加速がかっこよすぎますね！！！！

[@kotasanchannel1223]

無事治ったんですね‼️

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ おかげさまで直りました♪お騒がせしました

[@フカヒレゆっくり]

ちゃんと公道じゃないの偉い

[@Ash-ur8fj]

こんにちは！レプソルカラーめっちゃカッコイイですね！塗装ですか？

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ホイールも含めて全塗装になります コメント欄に自己紹介動画固定してますのでそこで全体が見られます

[@mozambique0517]

250km/hからの伸びは700psクラスのスーパースポーツカーよりも速いですね。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ この日ウラカンとRR-Rが対決してましたが加速では圧倒的にRR-Rが速かったのでやっぱり最近のバイクは凄いですね

[@スーパーブラックバード]

ブラックバードに乗ってますがそろそろ駄目なんでこれにしようかと検討してましたがとんでもないバイクですね

[@ゴードンシャムウエイ]

いい音❗カッコいいしうらやましい限りですね🎵

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ おや、名前が(笑) 身分不相応かもしれませんが大事に乗っていきます

[@平林伸一-d9t]

いい声されてますね‼️走りもトークも安定してますね‼️

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 声やトーク内容は自分でイマイチだなと思ってたので意外でした(^_^;)

[@幡谷和則]

この前、行きましたよ！ バイクのドラックレース最高でした！😁😁😁

[@MARUKESU93]

ここは広くて安心して走れて最高ですね！

[@時久恵吾]

はじめましてチャンネル登録をさせていただきました私は小さい時から全く目が不自由でして全盲ですしかしバイクの音を聞く事はとても大好きです特にエンジンフルスロットルにしたときの音はとても気持ちいいですね時速300キロの世界と言うのはどんなものなのでしょうかとても気になりますそしてもう一つ質問なのですがハーレーダビッドソンでエンジンフル回転にしてスピードを上げるとどのくらいまで出るのでしょうかとても気になりますそれとおそらくお気づきになったかもしれませんが、80を入れることがすごく苦手でして読みづらいかもしれませんその辺はどうかご容赦ください

[@MARUKESU93]

時久恵吾 さん コメントありがとうございます！ スピードの体感を文字で表現するのは難しいですが、体が後ろにのけ反るのを必死に伏せながら、生身で風速40メートルの向かい風の中を高速道路を走る車の３倍のスピードで走ると言ったところでしょうか。 アクセルをひねってしがみついてるだけです。 リミッターを外すと350キロまで出るそうです。 ハーレーは詳しくありませんが有名なXR1200 X で２３５キロでるみたいです。

[@時久恵吾]

@@MARUKESU93 すごいですね新幹線よりも早いスピードになると言う事なんですね350キロと言えばそのぐらいですかね本当にものすごいスピードになりそうですね

[@時久恵吾]

@@MARUKESU93 かの有名なハーレーダビッドソンでも235キロ出ると言う事はリミッターを外すと250キロは出てしまうと言う事ですねすごいですね

[@完全なムスカ大佐]

コメント失礼します。 、や。がなくても、丁寧な文章を心がけてらっしゃるのが良くわかります。 読みにくいと思う人はほぼ居ないと思います。

[@時久恵吾]

@@完全なムスカ大佐 そのようにおっしゃっていただけますととても嬉しく思います

[@takaoqm]

見たことがなかったのですが、シフトインジケータが光っているのが見られて良かったです。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 私も数回しか光らせたことがなかったので新鮮でいいですね✨

[@wanwanGarage]

前を失礼しました😅 350km/h出す勢いでギア比設定したのかもしれませんよw 300km/hの自主規制は日本メーカーがやり始めて、言い出しっぺだから守っているのかもしれませんねー。 欧州勢はコンプライアンス緩いです、説明書の慣らしに峠の速度違反を助長する内容や、バーンナウトを行う際の注意点がいまだに書いてあるくらいですから。

[@MARUKESU93]

先日はありがとうございました！ スロットルを制御されてる感じでアクセル操作が出来ない感じでした ギア比から考えるとまだまだ出そうです♪

[@user-hakuren-nc750x]

これって一気にフルスロットルまで開けているんでしょうか？ それとも回転に合わせてじわじわ開けていってるのでしょうか？

[@191usinger4]

耐えるタイヤの進化が凄いね

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 400kmも出せるタイヤですからねー

[@ジャーニーS]

この走行会に参加されたんですね❗️ ノブレッセも動画出してましたね 最後にノブレッセのCBR1000RRRとウラカンと NSXの3台でドラッグレースしてましたね‼️

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ウラカン来てたのですぐわかったのですがイチロー社長は見つけられませんでした あと青木拓磨さん来てたの気が付かなくて凄く残念でした

[@シシン-r3u]

ホンダが本気をだして作るバイクは恐ろしい。

[@user-nq1uf7zn3siz]

デチューンされて高回転域まで軽く入るHONDAの高性能エンジンは昔から有名だよ

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ CBRはSC44、SC77と乗ってきましたがこれが一番回る印象でした

[@showwww1000]

これはえぐいw羽つけたら空飛べますねwww

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 多分飛べます(笑)

[@aki9898]

しかしまぁ、CBR速いですね。 昔、栃木研究所で開発の仕事していたとき、 当時はCBR1000Fでしたけど、直線メーター285km/h、 実測で270前後、そのままバンク突っ込んでいくんですよ。 最高でしたね。横Gが縦Gに変わる瞬間とか、 バンク最上段でリヤタイヤが悲鳴上げるとか。 安全性を考慮するのは解るのだけど、 人間、本能的に行けない領域には絶対行きませんから、 も少し自由に走らせても・・・ねぇ

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ オーバルの傾斜はいままで経験したことない感じでしたので素人の１日走行会では安全第一なんでしょうねー

[@oohorik]

MC82をレプソルカラーにしてるってことは全塗装か何かしてるんですか？

[@伊達の逆さ毛鉤]

谷田部の代わりに出来たんですかね？ 自分、モータースポーツやバイクから離れてしまったので分からないんです。

[@寺田尚司-y8t]

最後に乗りたいバイクです❤ ホンダの技術の集大成❤❤❤

[@大島智-c4s]

10月/24日に東京らへんにいませんでしたか?いたのであれば見た気がします

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ その日でしたら埼玉のコスプレイベントに行ってたので高速走ってたと思います

[@狂介-k4d]

レプリカのツナギとかヘルメットとかホントにカッコよすぎる😆大好きだなあ。 街で見たら盗撮してしまう

[@bensan2468]

凄いですね！アベレージ２５０キロも可能？

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ここのコーナーなら200kmでも巡航出来そうなので可能だと思います

[@甲斐犬-h2n]

2速の加速が半端じゃないですね💦

[@__abc_xyz]

見てて300キロの速さに慣れるとコーナー60くらいで走ってんじゃないかって感覚になってまうwww

[@MARUKESU93]

確かにスピード感覚がバグりましたｗ

[@macaion897]

風防がきれい

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ スクリーンの洗車傷がガラス系コーティング剤などで埋まればクリアになりますのでいい物を選ぶと良いと思います

[@トラファルガー-d8d]

チョーロングのファイナル、排ガスか音量対策なのかな？ キチンとセッティングしないとせっかくのパワーが勿体ないですね😅

[@しーひろ]

リミッター外したい主さん リミッター外してほしい我々 是非解放されて自由を手にした最高速を見せてほしいです。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ECUいじるフォーマットがなかったりいじっても補償外になったり制約が多くて誰もやってないんだと思います 診断機あてれば履歴出てしまうと思うので半ば諦めてます😢

[@しーひろ]

@@MARUKESU93 さん ご返信ありがとうございます。 簡単にはいかないんですね。 OBD的な物は時に不便でもあるんですね😅 これからも気を付けて楽しいライディングしてください😄

[@中国共産党滅亡]

昔、兄貴のサバンナＧＳ Ⅱナイトチューンで200馬力あり３速で200㎞オーバーでした‼️CATSの集会では有名な車でした‼️

[@MARUKESU93]

3速で200キロはヤバいですね(^_^;)

[@ShinnosukeNohara386]

なんかSBKの方ではなかなか上位に来ませんがコーナリングとかいかがですか？

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ワインディングしか走ってませんが曲げやすく素性はとてもいいバイクだと思います 急で変な挙動は見せないと思います ST1000ではよい成績なので元は速いですがオールニューなのでノウハウが去年の物しかなくまだまだこれからなのかなと思います

[@yu-tafilms530]

300kmでてますよね？笑 ただこれ表示されないだけじゃないのかなぁ？😅

[@寺田尚司-y8t]

このバイクは リアのブレーキは ABS 解除できるんですか？

[@nirof8004]

ビックリした。常磐でやっちゃうのかと思いました(笑)

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ サムネが高速にみえますね(笑)もしやったらニュースになって有名になれそうです😅

[@シロかくろか]

300kからもエンジン回転が、のびていくのは、輸出仕様なんでしょうか？

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 今は仕様地で違いはなくECUをいじるみたいです 日本でやると補償から外れると思います

[@時久恵吾]

それとエンジンのリミッターを解除した状態でフルスロットルに回しそしてスピードを上げていくとどのくらいまで出るのでしょうか

[@masahassy118]

すげ～の一言...

[@kawasaki1164]

実際６速で299km出るギア比が一番速いんですけどね。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ヤンマシのテストでは加速でも1番速いらしいですがギア比はサーキット毎で変わりそうです ノーマルレシオだと計算上360ｋｍ出るとANDYさんも言ってましたのでバケモンです

[@suzukljun8652]

モードなどの設定はどうしましたか？

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 反射して見えませんがモード１のトラックにしてます

[@不動産屋宅建士]

元隼乗りで、降りてから１０年近くになります。私からすれば皆様は、良い意味での変態さんですね。

[@MARUKESU93]

元隼乗りでしたらスピード感覚がマヒしてる元変態さんですね(笑) 復活いかがでしょうか😊

[@不動産屋宅建士]

@@MARUKESU93 隼を降りて数日後に、スーパーカブで走行中に見通しの悪いカーブの先で停車車両がいて咄嗟にフルブレーキで転倒、対向車に正面衝突で骨盤骨折で生死をさまよいました。なので、復活は無理ですね(笑)未だに痺れもありますし_(^^;)ゞ

[@fumiosoeda6004]

楽しいですね。若い頃、上越道ががらがらだったので、４輪ですが２２０ｋｍ出しましたが、それが最高です。３００ｋ超えた景色を観てみたいです。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 整備されて広いコースはスピード感覚がなくなるので意外とあっさり達成してしまいやっぱり環境って大事だなと思いました でも経験して良かったです♪

[@yoshifuna1974]

ホンダさんの技術があれば 大型二輪でこの位のパフォーマンスが出来るのは 当たり前だと思っております。 出来れば中型車より下の排気量でも この様なパフォーマンスが出来る二輪車を 製造して頂ければと思います。 ＊もちろん、排気量に合わせたパフォーマンスになります。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 399ｃｃＮＡのレシプロなら4ストで100馬力、スーチャーなら130馬力、2ストなら160馬力くらいは可能でしょうね 2ストは作らないと思いますが ただ現時点で普通免許の範囲ですごい電動バイクの市販車があります 日本の公道は走れないと思いますが最高速352kmでトルクはRR-Rよりもあります 将来は凄いことになるかもです

[@よつべ見過]

4速で軽く開けただけでそっこう300キロは草 速すぎｗ

[@tadanobu3362]

これがホントの未亡人製造マシンだろ？カワサキのマッハとは違うわ。

[@ognianeeh5684]

で、マッハ以上ってことは両方ともドラムブレーキなのか？ マッハが未亡人マシンと呼ばれてる理由は早い上に原付並みのプアなブレーキに掛けてそう呼ばれたんだよ。

[@YosukeNakane]

多分タイヤ保護目的の制限ですね

[@寺田尚司-y8t]

ワクワク❤

[@OASIS-2020]

最近のバイクは凄いな

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 凄すぎて持て余してます

[@ogani4530]

動画を2倍速で見ると速くて面白い！

[@정지원-h6q3y]

バイク素人の初見者です 1つお聞きしたいです 何キロまでならある程度綺麗にフルブレーキ出来るのでしょうか？ 最後たしょうは後輪が浮くとか。

[@たどとも]

完全にレースゲーム視点、どきどきする。

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 今のカメラは手振れが全くなく安定した映像が撮れるのでゲームみたいですね

[@MIDORInoKYURI]

トリプルアールがすごいのか主がすごいのか

[@MARUKESU93]

CBRは凄いです！ 私は凄いところがなくたまに困ります

[@勇ニ田上]

ウサイン・ボルト 笑

[@kozosugawara3814]

同じ色でも俺のNSR150とはえらい違いだ

[@藤原俊仁]

初コメです、リミッター残念なシロモノですね、でも逆に、流石世界の本田、安全管理がしっかりしてる証拠ですね、日本車もそうですが、やはり、一般的車両には、必要性高いかも、韓国車みたいに、壊れる回るエンジン、それ以前か？ただトラックの、リミッターだけは、いらない😅

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ リミッターは残念ですが国内仕様のセンダボ180kmリミッターの事を考えればぜんぜんマシなので満足してます♪

[@藤原俊仁]

@@MARUKESU93 ここ２５年125cc（ハンターカブ）以上のってないのでバイクのリミッター、速度が全く解らない、昔のバイク400ccクラスでも、普通に200超えてたような、大型トラックなんて、93kmだもんな😂

[@mokomoko4399]

ssすごいですよね st1000とゆうノーマルエンジンのレース見ましたが 3速までホイルスピンしながら加速しますものね スピード出さないけど一度乗ってみたいです

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ ベースマシンが素晴らしいのでST1000はとんでもないパフォーマンスになりますね 1000cc以上のスポーツモデルはどれも凄まじいです！

[@HondaRB]

299キロ以上でないリミッターがかかってるの？

[@寺田尚司-y8t]

リアブレーキは ロックした方がいい時 あります😢

[@kzo4511]

もっと強烈な加速が見たかったんですがアクセルは全然全開じゃないですよね？それでも299キロなんて一瞬ですね😅

[@魍魎-g9q]

日本の道路だと……ストレスたまりそうね(；^ω^)

[@クエット]

結構なハッピーメーターとのことなので実際にはあまり出ていないんですよね💦

[@kabazombie_31]

ここでちょうど2か月前位にドラッグレース行われましたよね😂

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ そういえば施設内にドラッグマシンの走行会ポスター貼ってありました

[@kabazombie_31]

@@MARUKESU93 ですよね😂

[@jamesloc9928]

６速だと、400kmでて空を飛べそうですね！

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ リミッター解除でメーター読み350キロ出るみたいですね(;^ω^)

[@JUN-vc9be]

早く免許とりたいなぁ

[@津田寿志]

ロングにするのはダルにして乗りやすくする為です 逆はエクストリーム仕様のスプロケです。

[@寺田尚司-y8t]

このバイクに乗ったら 多分 星になってしまうと思います😢

[@寺田尚司-y8t]

このバイクで峠を攻めてみたい❤❤❤

[@btc3717]

299 kmでリミッターがかかってるんですかね？

[@MARUKESU93]

コメントありがとうございます！ 電子スロットルなので手で開けてもスロットル自体が開かないようになってるみたいです

[@wmmw7400]

次にこのバイク狙ってるんですが、普通に高速道路走るのでも６速使うんですね

[@MARUKESU93]

そうですね、低いギアだけだと回転上がりすぎてエンジン痛むのと燃費が悪くなるので頻繁に６速使います あとスラッジ溜まるので定期的に高速で１速１００キロでブン回します

[@abby9434]

Z750でローで110㌔出した二足ではやった事が無い、因みにエンジン音はブロー寸前、今のバイクなら300は簡単だろう、後は腕力と股の力と度胸だ、リッタースホーツバイクなら簡単富士サーキット

[@nekokan1st]

ロクダボは2速で173km/hが限界でした😹

[@jyo.kiyoshi]

すごい、タイヤ外れたりしないのか、ハラハラします。