CBR650R バッテリーあがり 押しがけ できるのか？

[@マーラ-b6c]

為になる動画　fiは押しがけできないと思ってました

[@ハリー]

壊れるからやめといたほうが良いらしいですが、致し方なかったんです😭少し充電されたら、セルで掛け直さないと燃料を送る電子制御がおかしなことになってました。

[@yusayusao1400]

大型バイク押しがけできるパワーすげぇっすw

[@淳-u7g]

エンジンマークはどうなったのでしょうか？ 私はCB650R に乗っておりますが、ユーザー車検中にバッテリーが上がり…押しがげして無理くり車検を通したのですが、その後エンジンマーク消えません。 ご教授願い致します。

[@ハリー]

僕の場合はエンジンマークは（セルで掛け直したら）消えました。まだ消えていませんか？

[@淳-u7g]

ハリーさんありがとうございます。 バッテリー到着次第やってみます。

[@mayu-uy3yp]

ハリーさんこんばんは。こういう事が起きると不安になりますよね😢私もツーリングしてる時にアイドリングが不安定になりドキドキしながら帰りました。本当何事も無ければ良いですね。

[@ハリー]

コメントありがとうございます😊何事も無ければ良いですね。お互いいつまでも無事に楽しみましょう👍

[@TraveRiders]

ところどころで不具合出てきますね😅

[@ハリー]

本当に次から次に😁

[@user-sakanaman-r]

かかりましたね！びっくり(・・

[@ハリー]

かかりました☺️

[@tk4279]

インジェクションでも押し掛け出来る場合も有りますが、ECUが破損する場合も有るそうで「しない」方が正しいと聞きます。(キック始動の場合、設計的に大丈夫だそうです) あと、掛かってもバッテリーは劣化してるのでダメでしょうね。 緊急時に、ECU破損の可能性と天秤にかけての一時凌ぎ出来るかもって事で。 そのまま、修理・点検に行った方が良いかと。

[@tk4279]

@@はやし-f6j 以下コピペ インジェクション車には、エンジンに関わる様々な情報を制御するECU（Engine Control Unit）という装置が組み込まれています。 ECUの役割は、ガソリン噴射量やエンジンの点火タイミング・バルブタイミング、アクセル開度など、数えきれないほど多くの情報をコントロールすることです。 いわばインジェクション車における「脳」の部分ですね。 そんなデリケートな脳の部分に押しがけという不安定な方法で電力供給をしてしまうと故障のリスクが生じるため、押しがけ時にはECUへの電力供給をカットする機構が備わっている車種があります。 また、そうしたカット機構の有無に関係なく、メーカーが押しがけを推奨していない車種もあります。

[@tk4279]

@@はやし-f6j GSX-R1000R ABS ２２年式　取扱説明書１７Ｐより 『押しがけや下り坂を利用してのエンジンの始動を行わないでください』 ジクサー　２３年式　取扱説明書９Ｐより 『押しがけや下り坂を利用してのエンジンの始動を行わないでください』 等ですかね。ご自分で色々ググってみたら良いかと。 （数人で押したが全くかからなかった→実はECUがカットされかからない仕様だったなどの体験談も有るようです） なお、『押し掛け自体が通常、メーカー非推奨（通常使用では、一度も押し掛けされる必要が無い）』 ある意味『裏技』的な要素ですので、それの禁止や、ＥCU保護のためのカット機構、実際のECU破損例などの情報は かなり限定的に成りますので そこまで強く否定されるのでしたら、ご自分でメーカーに（しかもかなり詳しい担当者に）問い合わせを 成された方が良いかと。（一般顧客向けの情報「外」でしょうから） なお・・・ 実は、「ジクサー（GIXXER）でバッテリー端子を外して押し掛けでかかった」って内容の動画もありますけどね。 色々、ご自分で調べてください。

[@tk4279]

@@はやし-f6j で、あなたのその話 「聞き齧った程度の情報でドヤ顔する」 のとどう違うんですか？ それでこちらの意見を否定する根拠に成ってるとでも？ と言いますか、ドヤ顔してるのはあなたの方だけだと思いますが？

[@てん-x5f]

またきのぴーゆりりん蘇我氏の４人で動画出してほしいです。

[@ハリー]

懐かしいメンバーですね

[@hanappp]

ハリーさんはじめまして^_^

[@ハリー]

はじめまして

[@spaspa4201]

インジェクションでもかかるんやね　良いか悪いかさておき

[@ハリー]

やっぱ燃料供給の調整が電子制御されてるからアイドリングおかしかった。セルで再始動したら改善されたけど。