как же я скучаю по нормальным механическим кнопкам и клавишам в машине. хочу крутить ручки, двигать слайдеры, а не эту сенсорную и виртуальную муть.
@javdet215710 күн бұрын
Так приобретите наконец уже и радуйте себя нормальным(!) автомобилем, а не вот это вот всё.. Это я вам рекомендую как человек, пятнадцать лет гонявший на 99ых, а нынче владелец двух саабов
@sokol-j2s10 күн бұрын
В продаже полно авто с кнопками и ручками.В чём проблема?
@-7-7-7-7-7-10 күн бұрын
@@sokol-j2sне мешайте челу ностальгировать)
@devileyes876910 күн бұрын
@@sokol-j2s Думаю.имеется ввиду именно НОВЫЕ авто,а не старые,где все управление электроникой пихают в жутко неудобный сенсорный экран.) (лады весты и гранты не в счет. они уже с завода дефектные выезжают,и с жутким оверпрайсом за такой продукт🤣)
@Артем-д2и8е10 күн бұрын
Хламода хорошая машина за 5 миллионов)
@isk_nerovnost10 күн бұрын
Владею Saab 9000 с прошлого года По сравнению с тем, что я мог бы купить за эти деньги, это - уникальный аппарат
@payrgames10 күн бұрын
А как же жигуль?
@notelistener9 күн бұрын
Че по запчастям? Тоже присматриваюсь к саабам, особенные машины
@MegaMonsterGT9 күн бұрын
@@notelistenerвладелец 9000 , запчасти все в доступе даже новые, но что-то редкое из мелочей - оно редкое 😂 Но все находится на разборках, маркетплейсах и так далее. Что-то совсем дорого те же тормоза, что-то совсем дешево.
@MegaMonsterGT9 күн бұрын
@@notelistenerвладелец 9000 , запчасти все в доступе даже новые, но что-то редкое из мелочей - оно редкое 😂 Но все находится на разборках, маркетплейсах и так далее. Что-то совсем дорого те же тормоза, что-то совсем дешево.
@F.E.R.U.M.9 күн бұрын
а я свой 9000 сейчас капиталю. всё сам. и сварка и салон и электрика и покраска. Это прекрасный автомобиль. Таких больше не делают.
@Money-healer8 күн бұрын
Это одна из машин, которая оставила у меня неизгладимое впечатление и на ней я получил первый опыт вождения. Чего стоили только эти ремни без типичной железной пряжки и большая табличка "Fasten belts" необычный звук мотора и классный звук приемника. Несмотря на ее ломучесть там можно было отремонтировать все своими руками. Даже бензонасос полностью разбирался до винтика главное запомнить, что где было)))
@ЛюбаЯрославцева-ж7б9 күн бұрын
Фирма СААБ умела настраивать турбомоторы с широкой полкой крутящего момента, снимаю шляпу. И еще шикарная эргономика у водителя, в этих машинах сложно устать.
@Roma_Ykrop10 күн бұрын
Спасибо за перевод! и этот прекрасный ролик. Продолжай в том же духе 🤟
@рядовойВодка9 күн бұрын
Сааб делал отличные машины, пока не пришли американцы из GM и все испортили. После 9000 уже чистокровных шведских саабов уже не было😢
@neueddi8 күн бұрын
Так и с Opel произошло.
@terrydean24007 күн бұрын
А еще они в подьезде насрали
@Олег-о1ъ3лКүн бұрын
Долбанный GM всё испортили
@ronmarabun44503 сағат бұрын
Потому,что задача америкосов - уничтожать конкурентов
@alexts180710 күн бұрын
У меня был такой СААБ турбо 16 APC, два литра и 180 сил 1985 года выпуска, до двухсот разгонялся как девятка до сотни😂, это была машина с душой, правда вопреки всеобщему мнению о надежности СААБ мой часто ломался😢
@Soren6510 күн бұрын
85-87 год у них были проблемные места - ГРМ и сцепление. Потом все это устранили.
@alexts180710 күн бұрын
@Soren65 у моего с грм и со сцепой проблем не было, головка блока треснула и тормоза - суппорта закисали, и датчик хола мозг выносил, ну и проводка от старости рассыпалась, СААБ у нас был с 1996 по 2012 год
@insider88889 күн бұрын
Запасная кассета и бензонасос всегда в багажнике) зато если сломался любой саабрат тебя выручит !
@user-mi9cp1lg3u9 күн бұрын
Да,стоило остановится с аварийкой..саабрат тормозил и предлагал помощь и всегда приветствие на дороге!
@johnjohnson570610 күн бұрын
SAAB,, это ЕДИНСТВЕННЫЙ автомобиль в мире. о котором, нету плохих отзывов!!! Просмотрите все ролики о SAABах, и в коментариях будут только позитивные отзывы! И от одной только мысли о том, какие это были машины и что больше икогда такие не будут делать, у мужчин на глазах наворачиваются слезы и комок в горле.
@insider88889 күн бұрын
Единственное что запчасти из за отсутствия контроля качества стали гораздо хуже в последнее время
@ievgeniipetrenko64969 күн бұрын
Сааб все давно сгнили . А вот Вольво, если не битая, то не гниёт, хотя ей и 40 лет.
@insider88889 күн бұрын
@@ievgeniipetrenko6496 во всем виноват GM и точка
@ЛюбаЯрославцева-ж7б9 күн бұрын
Что СААБ, что Вольво, если не битые не гниют. Ерунду не пишите. И могу добавить, что имея опыт работы с обоими машинами, то весы перевесят в сторону СААБа.
@vlad19457 күн бұрын
Авжеш згнили,,, казочки не більше @@ievgeniipetrenko6496
@TheLIBERTYHOUSE8 күн бұрын
SAAB были уникальными автомобилями. Их неповторимый дизайн и дух завораживает даже сегодня. Я сам не понимаю, что в них такого, но я просто влюблен в эти авто. Жаль, что его не стало. PS Дизайн задней части просто великолепен и не времени. Он стоит в одном ряду с толстой стойкой Mercedes от Бруно Сакко и изгиба Хофмайстера на BMW.
@insider88889 күн бұрын
Только сегодня с товарищем ехали и я ему жаловался что скучаю по своему 9-5 aero и тут видео Вау!
@SAABone9 күн бұрын
Не нужно себя так мучить, купи SAAB! 😂😂
@ragnarok941710 күн бұрын
Адам Сендлер теперь в Ютубе рассказывает про Саабы
@nikolainovikov52499 күн бұрын
😂
@aleksandrSMS9 күн бұрын
Хрень он сказал, Тесла стоит не потому что в ней есть какая то фишка, она просто завышена.
@syoha87728 күн бұрын
а представьте эта компания дожила бы до сегодняшнего времени , она бы точно выпускала наземные истребители
@user-mi9cp1lg3u9 күн бұрын
2 года на 900,6 лет на 9000,немного на Turbo X полный привод и 14 лет на Saab 9-5 Troll!
@СтАг-у7и3 күн бұрын
Красивая и уникальная машина разработанная инженерами! Красавцы!
@Heuchler526 күн бұрын
У меня была модель 90, перед от 99, корма уже от 90. Офигительная была машина, жалко, что их не осталось в живом виде...
@alexanderhvatov37929 күн бұрын
великолепно! если не погружаться в детали, примерно все так и есть.
@leonidleonid89313 күн бұрын
У моего соседа такая была в начале девяностых, машина сказка, но потом сломалось турбо, а чинить их у нас тогда не умели. 😢
@renebouvier758910 күн бұрын
да у соседа был какой-то сааб он его даже не закрывал потому что такую машину никто не догадается угнать а если попытается то скорее всего она не заведется
@KrasnyBaron10 күн бұрын
а могли просто насрать в него
@sarsembaevmirlan48284 күн бұрын
Почему?
@bartnovskiyg7 күн бұрын
Машина очень красивая и необычная по тем временам, спасибо за обзор 👍
@_Bra3ers_4 күн бұрын
Это лучшая и красивейшая машина, после 9-3 Viggen, конечно)
@ГульнараГорчакова9 күн бұрын
Это авто от бога сам был за рулём
@thunderdome4959 күн бұрын
В 900ом были стеклоподъёмники от опеля и ещё что то не помню. Гоняли на таком.2л 150лс пуляет как беха 520, у нас тоже была, сравнивали.
@иваниваныч-т2ь2ы8 күн бұрын
ты наверное удивишься, но уже тогда это был филиал опеля...
@thunderdome4958 күн бұрын
@@иваниваныч-т2ь2ы Не. Меня уже сложно удивить.
@saabmw17 күн бұрын
Скорее не Тесла а Панамера) Теслой был Citroen DS.
@ОлегДьяконов-я1д7 күн бұрын
Владел Саабом 900 Это уникальный,сказочный автомобиль Сааб-это Автомобиль с большой буквы…
@orkskates7 күн бұрын
Гонялся на Ауди Тт 180 сил против более свежего турбо Сааба. Не догнал его)))
@arheach6422 сағат бұрын
Была возможность в 90-е купить 900-ку (жаль не было документов), 3-х дверка бампера металлические и соединены 2-мя трубами под днищем!!! Говорили, что полицейская таранная.
@insider88889 күн бұрын
И в таком положении любой механик закрыал капот и говорит что не будет связываться)
@МихалСаныч-с3ц8 күн бұрын
Раньше делали инженеры которые учились сами по чесному с интересом а сейчас маркетологи и то по купленым дипломам. раньше было лучше
@terrydean24007 күн бұрын
Ага!в совке😂
@userJeppFD9 күн бұрын
Я и сейчас на нём езжу. 9.3 Aero по-прежнему хорош. Это стиль жизни. Это мировозрение. С чем сравнить ощущения, когда он просыпается на 150 км\ч и вдавливает тебя в кресло.
@alexanderlikhochvor279610 күн бұрын
При чем тут тесла то? Норм проект своего времени.
@Konekurim10 күн бұрын
Неточность перевода на 11.43. Сааб 900 это Мерседес , который одныжды вышел из из дома под кислотой и уже не остался прежним
@vladislavbeda628910 күн бұрын
Сааб оценить может по достоинству тот кто его хоть раз водил. По удовольствию вождения он имеет только одного конкурента, это BMW.
@Васявикторович-й2б9 күн бұрын
Ну БМВ это управляемость и звук мотора. Сааб это про езду на скорости. Когда мотор не сдыхает на 180 как БМВшный.
@vladislavbeda62899 күн бұрын
@ Ездил я на 9-5 3.0 би -турбо. Потом F11, 730 D . Обе машины непохожие, но созданы для водителя.
@иваниваныч-т2ь2ы8 күн бұрын
бмв закончился на е34 и е32...
@vladislavbeda62898 күн бұрын
@ это как нокия 3210 и современный смартфон сравнить.
@ralmazov5 күн бұрын
Что то хуня, что это.
@МаксимНикольский-ъ9т10 күн бұрын
Стиль, запомните, подобного больше не будет
@vasy-n5u9 күн бұрын
Не не... Тесла первьіми додумались батарейки из ноутбука впихнуть в автомобиль.! ето гениально!(((
@OllyMaxx6 күн бұрын
Сравнили икону стиля со вздутой микроволновкой😂
@ВанёкПопов-ь8ш9 күн бұрын
Не сравнивай машину с четырехколесным электросамокатом
@Wegpblu_xD_eBpeu8 күн бұрын
как называется этот цвет? безумно красивый
@Ярослав-р8э10 күн бұрын
Saab это машина
@АнтонФишер-ъ6ж8 күн бұрын
Тесла-отстой по сравнению с Саабом. Причем тут стоимость компании?
@alextapaxtuho249811 күн бұрын
Про Теслу этот Камисса порет чистую чушь и гонит пурген. Якобы контора стоит дороже, чем шесть последующих автомобильных фирм. Пффф, это же мыльный пузырь биржевых мошенничеств на акциях. В реальности Тесла 16 лет приносила огромные убытки и выплыла за счет больших дотаций. В некоторых штатах за покупку Теслы дают до 17.5к долларов субсидий и налоговых вычетов.
@serzhan67011 күн бұрын
А еще она (тесла) безопасная как сааб😂
@UniversumXX10 күн бұрын
Нельзя стоить дороже. Можно быть дороже. Или стоить больше.
@dmitrychoobise10 күн бұрын
Да, но по капитализации Тесла стоит 1,4трлн, вторая компания Тойота ~230 млрд. Так что считайте.
@alextapaxtuho249810 күн бұрын
@@dmitrychoobise Капитализация Теслы - это феерическое мошенничество, не более того. Смешнее только капитализация гиперлупа от Маска. Тойота за 2023 год - 9.23 миллиона произведенных авто. Тесла за 23 год - 1.84 миллиона. И на этом все понятно.
@chumanyou10 күн бұрын
Акции вообще оторваны от производства и никак с ними не связаны и это уже заложено в самой сути акции.
@Vlad_-NET8 күн бұрын
Ох как я хотел эту модель. А потом у них была коллаборация с фиат и все покатилось в пропасть.
@bojo32286 күн бұрын
Передний привод по цене БМВ и Мерседеса? Неее... Потому и фиаско.
@karine-i7b6 күн бұрын
Был 900 не турбо. До сих пор помню
@ИванИванов-т4ю2ф3 күн бұрын
Чё такой классный?
@МишаКосенко-н3щ6 күн бұрын
Скільки раз взривались акумулятори?
@ВостокСерго10 күн бұрын
Стоп, движок не был разработан на месте? А мне говорят что это зашквар...
@Евгений-э5т6б9 күн бұрын
А какой свистящий звук коробки!Был 900 турбо,только кабрио.
@yurmala697 күн бұрын
Хочу, автомобиль Сааб. ❤
@weezz24838 күн бұрын
тесла помойка, saab хотя бы нормальный автомобиль
@МАТЕМАТИКАСТАВОК-ш4к7 күн бұрын
Всегда нравились саабы
@alexts180710 күн бұрын
Жизнь Уве посмотрите фильм😊
@Cemenz110 күн бұрын
Шведский вариант 2015 года)
@magagelandewagendriftchannel9 күн бұрын
отличная дрифтовая тачка в гта 5
@jurijpapa99205 күн бұрын
чел все сравнивает с гуаном а батарейках :)))
@КаЯкер10 күн бұрын
Интересно шо из этого правда?
@AHotkovo10 күн бұрын
Сейчас сааб делает джавелины и им нормально
@viktorlob196010 күн бұрын
Всем от этого нормально
@rodiongub954310 күн бұрын
Н ЛАВ. А не Джавелин.
@АлександрЛебедев-ч3ч9 күн бұрын
А в чем оригинальность Теслы у нее были свои бензиновые турбированные версии ? Никогда не слышал. ..
@gk797910 күн бұрын
на классических 900х наваливал и хохотал. когда еще никто толком не додумался до переднеприводных хот-хетчей. а на мкаде и ттк не было камер в помине любовь навсегда.
@СлаваСлавович-е6х10 күн бұрын
Ну фантастика))) Когда эти машины были в ходу, ещё и близко не было ТТК, даже в проекте. Разные эпохи. По мкаду и садовому - ладно) там все носились. Ещё по Кутузовскому и по Университетскому) У меня 9000 Aero появился в 1998 году И 900 og даже тогда было очень мало
@иваниваныч-т2ь2ы8 күн бұрын
хлопчик! ттк в то время даже не было на бумаге, да и мкад был другой...
@gk79797 күн бұрын
@ я разве говорил, что на нулёвом свежаке рассекал при союзе?.. Хоть и помню прекрасно, как строительство ТТК году в 88м упёрлось в палаты щербакова, где в цокольном этаже был пивняк с автоматами, как для газировки... И да, у нас 900х ОГ всегда было мало, в отличие от 9000х модных вполне.
@НикитаСоловьев-л4ъ9 күн бұрын
Самая лучая голос надо больше озвучку надо больше видио
@ГавноТВиХануманДлиннобородько9 күн бұрын
Saab 900 это такой понтиак транс ам, но по представлениям европейцев.
@ОлДем-к6ж9 күн бұрын
Осветителя поменяйте.
@da_bu_dai9 күн бұрын
Ведущий немного похож на Адама Сендлера
@User-yzw8wx8x10 күн бұрын
Где теперь Мицу Галант и Сааб
@СлышСветлана-й5э7 күн бұрын
машина самолет
@nikola52497 күн бұрын
Мазда тоже
@МаратИсраилов-е1ж10 күн бұрын
Похож на автомобиль кота Леопольда 😅
@ДмитрийПоловков-ж5м10 күн бұрын
Это он и есть
@Cemenz110 күн бұрын
Да не, у него Труэно!@@ДмитрийПоловков-ж5м
@romanrusin25579 күн бұрын
@@Cemenz1 Reliant Scimitar SS1
@DenGenV6 күн бұрын
Под видом рассказа об одном авто, пропихивать другой. Это низко, грязно и заезжено, а ещё говорит, что проПЕПЕХИваемое - "хуано"!
@1Kalamov10 күн бұрын
мне кажется мне пытаются объяснить , что черное это белое))
@СергейКлементьев-ф5м5 күн бұрын
Как будто Tesla чем-то хороши. УГ.
@максиванченко-к6п11 күн бұрын
я так понимаю щветция со своим сааб Another Night
@ОлегПисарев-п9е9 күн бұрын
Отличная реклама Тесла, в идеале он должен был упасть на колени перед последней Тесла, и бормотать что то вроде "оооо великий Маск, спасибо тебе за это чудо инженерии, что ты дал попользоваться этим своему рабу".
@rybiizhir5 күн бұрын
я думал что это нормальный канал и подписался, пока не увидел всякое говно типа двифта перед икеа
@PrigonAuto11 күн бұрын
То что слышно закадровый голос, это нехорошо 😢
@Cemenz110 күн бұрын
Я пробовал полность убрать голос на английском, это не сложно. Но получается очень стрёмно, когда в моменты рассинхрона перевода Джейсон шлёпает губами впустую. Делать же вместо простого одноголосого перевода дубляж - гораздо более сложная задача, особенно, если делаешь всё сам. Хотя я тут подумал, в следующем видео можно попробовать в те моменты, когда Джейсона нет в кадре, полностью его голос гасить.
@PrigonAuto10 күн бұрын
@Cemenz1 во, попробуй. То, что стараешься молодец. Удачи в работе
@kluevskiyroman73311 күн бұрын
Спасибо
@gg74_9 күн бұрын
Неплохие были автомобили, но до продукции АвтоВАЗа тех лет им как до луны.
@Олег-о1ъ3лКүн бұрын
😂😂😂
@smolnysmolny626910 күн бұрын
тесла и будущее,хахахаха ага,когда понижаются цены на нефть то ето будущее начинает куда то испарятся,хахахаха
@Газ69Даг11 күн бұрын
👍
@panicattack_9 күн бұрын
Если Saab такой крутой, почему тогда он такой мёртвый. С покупателями не повезло? 😊
@siniyden10 күн бұрын
Сааб не был мертв в турбояме, он был мертв всегда.
@sawdust_in_myhead10 күн бұрын
Жиденько😂
@insider88889 күн бұрын
Точнее после поглощения GM, но инженеры боролись до последнего)
@jollyrogers33259 күн бұрын
проблема в том что скорость в городе ограниченна 60 а в воздухе нет поэтому нахрен эту аэродинамику
Нет, в оригинальном видео этот кликбейтный тезис высмеивается на 0:13) На самом деле, это сравнение в плане революционности подхода к созданию автомобиля. Вот некоторые сходства: Saab не была автомобильной компанией; она была производителем самолетов, поэтому она действовала не так, как другие автопроизводители. Saab была одержима безопасностью. И Saab заботилась о реальной скорости и эффективности, а не просто смотрела на цифры. И в результате Saab покупали необычные покупатели. Так же, как и сегодняшние электромобили.
@andreyandrey32110 күн бұрын
тест на внимательность: он говорит не раз в ролике, почему сравнил с теслой