Цена автомобиля на альтернативной энергии

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
сбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ СОЛНЦЕМОБИЛЯ:
солнечные панели: a.aliexpress.com/_AdsTFh
моторколеса и контроллеры: www.qsmotor.com
понижающий преобразователь: a.aliexpress.com/_ASn73D
солнечный контроллер: delta-paneli.ru/controller/mp...
передние фары: a.aliexpress.com/_9vPQ0r
задний фонарь: a.aliexpress.com/_A1t8eL
блок предохранителей: a.aliexpress.com/_9jOTSP
блок переключателей: a.aliexpress.com/_A77On5
кулонометр: a.aliexpress.com/_AAj4yX
почта: [e-mail]
#DIY #технологии #электромобиль

[@3x377]

Ждем доработки. И кстати проведи тест с нагрузкой багажа. Закинь где то 70кг груза. Там бочки с водой. Ведь у тебя будет багаж. Думаю проверить расход имеет смысл.

[@itaksoidetgarage349]

Дельный совет кстати

[@user-sr5cv1ud2d]

Поддерживаю

[@user-si3ky7oq6c]

Разумно.

[@Konstantin_A_E]

Весьма здравое предложение!

[@user-ns4vl5tk6m]

70мало 200 було б цікаво 3 ваттметром і результатом вт год/ккм)

[@_alexandrd]

блин, праздник какой-то 👍, только Каплю Юры посмотрел.

[@bistro_po_dely]

Аналогично)))

[@AMVavilov]

Та же история

[@alexfox3442]

Та же ситуация

[@oceandrive4548]

Как канал называется? Вдруг заинтересует)))

[@AleX_Priest]

@@oceandrive4548 Юрий беляев

[@ApachyVRN36]

Ценник выходит не кислый..., но сколько радости от проекта, оно бесценно)

[@qwertqwert4192]

Ща по частям продаст дороже

[@user-lm9qu2fu9m]

А экономия? Все отобъется с лихвой при каждодневном использовании.

[@gaidzin2]

@@user-lm9qu2fu9m он ездит каждый день на Форде рапторе с шести литровым двигателем.

[@terchaos3720]

Прототипы часто весьма кусаются. Так как цены на запчасти розничные. Да и от серийной машины пока только корпус и часть начинки для общей работы. Для комфорта и реальной полезности надо немало оптимизировать а у Автора пока нет на это времени. Но сама часть уже реализованного очень цепляет.

[@k1zmt]

Tesla Model 3 самая дешевая $35k, Bolt $31k. Aptera $26k. Про какой ценник вы говорите? Это рабочий прототип за $8k. В автоиндустрии только прототип из глины стоит около $50k. Нормальный функционирующий прототип может спокойно стоить несколько миллионов долларов.

[@pliz2158]

Это же можно ездить на работу каждый день и не заправляться!!!

[@qwertqwert4192]

Ты и так винишком заправляешься, сонце тебе не поможет побороть это

[@qwertqwert4192]

И вообще зачем тебе работа на которую надо ездить?

[@averam3075]

Почти бесплатно

[@user-ji8xm9kx2s]

Мне этих денег хватит на 15 лет заправляться

[@MyFortran]

@@user-ji8xm9kx2s не хватит. Учитывать надо инфляцию и то что стоимость бензина будет только расти.

[@sashg1987]

самая большая стоимость - это потраченное на сборку время ;-)

[@tsugumorihoney2288]

@@user-pt5zg7ve8f при отверточном производстве оно нихера не перекрывает

[@sdgsweg]

На аккумуляторы обязательно термодатчик засунь. То что кейсы с поролоном, они теплоизолированные. Что будет при длительной работе? Не перегреются ли? Во всех устройствах, даже в самокатах аккумуляторы прижимают к алюминиевой деке. Утепление используют только в зимней эксплуатации.

[@avotaramoja2937]

Это классика лодочных аккумуляторов... Если не наваливать, если не садить/заряжать аккумулятор за по часа час - ничего там не греется.

[@sdgsweg]

@@avotaramoja2937 безусловно. А вот что будет в Казахстане когда там по 8 часов езды под палящим солнцем!

[@user-gy7dd7wo6c]

@@sdgsweg 8 часов езды не будет

[@crenimrt268]

Ну вентиляция не помешала бы.

[@sdgsweg]

@@user-gy7dd7wo6c думаете аккумулятор столько не протянет? Я думаю автор не будет топить газ в палас, сжирая аккумулятор. И плюсом у него подзарядка во время езды. Правда если ехать днём, то ночью не зарядиться. Более вероятен цикл днём зарядка, вечером езда.

[@Nikolay_Gatalskiy]

Мальчики растут, игрушки дорожают))).

[@qwertqwert4192]

Первые 40 лет мальчика самые сложные

[@user-ju2fn6mi5x]

@@qwertqwert4192 мне 40, но легче не стало ))

[@kleri8846]

Колхозный, да он у тебя идеальный! С кукохомобилем не сравниться:)

[@vsegdasamposebe]

Что сделаеть? СравнитЬся, да ? )

[@NicosSafronov]

@@vsegdasamposebe чсв до небес?

[@vsegdasamposebe]

@@NicosSafronov не. Кровотечение из глаз от мягких знаков там, где их не должно быть. Когда их пихают куда надо и не надо. Бгг...

[@NicosSafronov]

@@vsegdasamposebe кровотечение из глаз, когда спамят точками.

[@vsegdasamposebe]

@@NicosSafronov конкретно в этом месте без этого было не обойтись. Много точек, это когда даешь недвусмысленный намек собеседнику о его недалекости. Ну и правописанию не противоречит, ибо называется - многоточие. Угомонись уже, задолбал своей простотой )

[@user-uc3uz1qb4q]

Действительно это огромный вклад в понимание о постройки данного вида транспорта. Всем участникам соревнования выражаю огромную благодарность за то, что вы делитесь своим опытом.

[@milaxer1]

Нужен крюк для буксировки! Или место для его установки. Дорога предстоит дальняя.

[@idsanaki]

А у него разве нет крюка для буксировки?

[@user-jm2xl2mw7p]

Он говорил, что поставит их. Мб уже сделал

[@stoormer1805]

А учитывая сколько ошибок и переделок было по ходу проекта, я не удивлён. В любом случае, успехов вам

[@hippyhappy3887]

Это потому что делал снуля из головы. Кто захочет повторить, учтет почти все ошибки и почти не наделает своих.

[@mantanaservice2782]

Антон, как обычно шикарный обзор, надо тоже посчитать сколько мой мобиль вышел по деньгам.

[@Cat_kiticat]

Nissan leaf за такие деньги можно было купить ! Как вариант доработать и перевести на солнечную энергию

[@Sergey_Selderey]

450К материалы+ 450К работа))). Но я думаю в таких проектах вообще деньги не надо считать). Это ведь для души. Машина хорошая получилась. Спасибо за контент.

[@user-lm9qu2fu9m]

Да, столько сил вложено! Столько пройдено, решений придумано и воплощено! А самое главно - сначала родился образ и вто он материализованный теперь перед нами! Мысль человеческая имеет огромный потенциал! БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ВАШУ ЭНЕРГИЮ, УПОРСТВО И ПРИМЕР ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ! И мы тут своими комментариями чуть помогли, а кто-то даже поучаствовал! Удачи на дороге, в пути и гонке! Храни Вас бог!

[@user-rd2bq9gc8i]

Автомобиль получился шикардос! Проведите ещё один заезд вокруг города, километров эдак на 100-150. Думаю не помешает такое минииспытание.

[@user-cy8qv2qg5v]

Не думал, что производство кузова настолько дорого.

[@obscure__]

Это ещё не дорого, учитывая, что кузов не доведён до совершенства.шпатлевка, расходники+ эл инструмент если его нет. тд.

[@Anton_Noname]

При массовом производстве это можно значительно удешевить. Т.к. закупки материалов оптовые(а за опт цена может быть раза в два ниже) и многоразовые матрицы.

[@Denis-si6pw]

Как всегда благодарен за видео. По стоимости думал будет больше, но и эта сумма приличная. Желаю удачи и везения в предстоящей гонке и в реализации следующих проектов.

[@user-qb8lx2uq5j]

Сумма и так больше, потому что чтобы таким заниматься изначально нужен свой гараж или помещение для работы с постоянным доступом и кучей базового инструмента и оснастки.

[@a326k]

И самое главное - наличие прямых рук.

[@bodhisad]

Спасибо за работу, расчёт и мотивацию! Успехов)

[@tamerlantohtamashev5041]

Для первого кустарного прототипа конечно недорого. Но если задуматься о серийном производстве, то надо сделать кузов разъемным чтобы матрица модели были многоразовой. И рама из дюрали авиационной. Ну другие вертолетные технологии применять. Можно конечно много удешевить и облегчить. Смотрел недавно как Негода делает подвеску из карбоновых трубок. Ну он конечно человек-завод.

[@user-of6fg2bl4i]

+

[@bidenasswife]

Нет, это очень дорого, он там покупал очень дорогой контроллер за 20к, можно в разы дешевле купить, китай, будет не хуже работать, главное чтоб ампераж был запасом. Потом все эти стеклопластики дорого обошлись, колёса 17т.р. - это дорого для б/у докаток, можно было 2 колеса в разы дешевле купить. Солнечные панели надо было брать в 2020 году они бы в 2 раза дешевле вышли, чем он взял не 55, а 28т.р.

[@tamerlantohtamashev5041]

@@bidenasswife ну он ещё много чего покупал что вообще в итоге не пригодилось. Первый каркас алюминиевый под топор пошел, и супорт китайский на подвеску не пошел. Так что это называется НИОКР научно-исследовательские опытно-конструкторские работы. Поэтому дорого.

[@bidenasswife]

@@tamerlantohtamashev5041 можно было просто взять б/у Nissan Leaf, Reno Zoe за 300-350к и на тих тупо наклеять панелей солнечных и ВСЁ! Готовый электромобиль, 3000 по Казахстану он проехал бы легко точно.

[@user-ju2fn6mi5x]

@@bidenasswife вот так и сделайте.

[@mark0robes118]

Только остается пожелать вам удачи, очень интересно наблюдать за вашим проектом. Спасибо за ваши труды, проделано титаническое количество работ.

[@Nervnyy_Yezhik]

Жду следующей серии. Хорошо, когда люди показывают свои разработки и делятся опытом. А так же приятно знать примерные затраты, чтоб от них отталкиваться при планировании подобного проекта.

[@gazinoor]

Спасибо вам большое! Вы очень мотивируете!

[@spikebrawlstars5694]

надеюсь, следующий выпуск будет связан с салоном. Очень хочется посмотреть на то как ты оформишь спальное место и багажник

[@user-qb8lx2uq5j]

Уже гонка через пару недель, лол.

[@spikebrawlstars5694]

@@user-qb8lx2uq5j ещё 3 недели

[@user-qb8lx2uq5j]

@@spikebrawlstars5694 О, это огромная разница с двумя неделями и все меняет. Автору канала ведь надо домашние и рабочие дела улаживать, собираться и организовываться к месячному заезду, и наконец заниматься вопросом доставки машины. Ты думаешь, на ее доставку в Казахстан нужен день или около того? И что никаких запасов на форс-мажоры не будет? А они с любой доставкой более, чем вероятны, можешь посмотреть приключения Никиты в прошлый раз. Правда эту машину повезут в прицепе сами, но опять же, это скорее всего будет хоть с каким-то запасом и из Питера за несколько дней, тем более с прицепом. Даже если они будут рисковать, гнать со средней скоростью 100, не останавливаться, сменяться на сон, то это чистые двое суток. Но ни средней скорости с прицепом такой не будет, и отдыхать они будут, и сменщика может вообще не быть, короче на доставку можно смело неделю с запасом закладывать.

[@NikoTeslo_O]

Приятно смотреть, спасибо за контент, продолжай в том же духе ))

[@user-he3is8pr9x]

Отличный проект! Жду с нетерпением всех участников пробега!

[@corvusalbus9219]

То чувство, когда твоя машина и сварочный аппарат, которым ты её чинишь стоят меньше, чем один аккумулятор этого экологичного чуда техники *Правка: множественное число

[@vludos]

Не экологичное это "чудо". То, что это "чудо" - да, а про экологичность не согласен

[@corvusalbus9219]

@@vludos так я с сарказмом и писал, вздувшиеся аккумуляторы того же Никиты, которые 100% отправятся не в истинную переработку, а в помойку, уже побили по вредности всё, что когда либо источала и будет источать моя машина с ДВС.

[@vludos]

@@corvusalbus9219 всё. Понял.

[@Tony-montana-666]

@@corvusalbus9219 очередная чушь про аккумуляторы. Ну так купи блин квартиру с окнами на трассу - посмотри как за месяц они чернотой покрываются - вот это экологичность, да. Не говоря о том что для изготовления и доставки литра бензина нужно много киловатт энергии. Много. И масла автосервисы сливают прямо в речку - так что там дохнут утки и рыба, и почва загаживается.. Но про это все молчат. Как будто крашенного клоуна стасика насмотрелись

[@user-ji8xm9kx2s]

Ваш заезд нельзя назвать соревнованием , это скорее авто пробег за здоровую идею сделать мир лучше ! Смотрю все проекты участников , все вкладывают душу в свои произведения и по ним видно у кого какая , у кого то практичная у кого то немного сумасшедшая но у всех очень добрая . Думаю нет победителей среди равных !

[@GetUpYou]

Антон, спасибо за твой труд, это действительно очень вдохновляет. Я раньше особо не увлекался этой темой, но теперь мне и самому очень хотелось бы собрать солнцемобиль, или хотя бы велосипед :) Пока финансы не позволяют, но благо получаю образование по этому профилю, и в будущем обязательно займусь

[@StrF]

Я рад что смог сподвигнуть вас на что-то интересное)

[@user-bg4py3bc3t]

Поддерживаю, теперь хоть я знаю что в программирование контроллеров точно надо тренироваться на гироскутере.

[@greengoy9897]

@@StrF илон ты наш не побоюсь этого слова маск когда же запустим это чудо в серию ? и откроем школы для обучения мастеров по обслуживанию всего подобного

[@greengoy9897]

а пока копи деньги если осилишь

[@RARUS7777]

Здорово! Благодарю тебя за твой проект!

[@e_truelite]

Класс! Спасибо за интересные и мотивирующие видео!

[@Gromozek69]

Не критика, а личное мнение: большая цена проекта, именно из-за желания сделать что-то уникальное, своё, и это неплохо. Капля "конкурента" проще в изготовлении, и выглядит отлично. Если "выбросить" этап с фрезеровкой/изготовлением формы, можно сделать дешевле.

[@user-sk9fs4or6j]

если сделать по нормальному кузов, то он выйдет и дешевле, и легче

[@user-qb8lx2uq5j]

Автор делал с прицелом на возможное развитие проекта, поэтому в том числе пробовал и отрабатывал технологии, которые в будущем могли бы пригодиться. А создатель капли делает одноразовый болид под конкретную задачу "победы в гонке". Его модель, видимо, эффективнее, но это спортивный снаряд, а не автомобиль.

[@user-je2eg2vu9v]

Думаю если машину делать с нуля по видео то дешевле будет. Фактор того что проект новый влияет, если повторять то можно и материалы по дешевле найти, и детали более подходящие подобрать

[@Medxil]

Неплохой в итоге результат! Будем ждать гонки и новых проэктов

[@maestro9041]

Ты можешь создать серийный электрический автомобиль, хватит нам уже ездить на вёдрах иностранных! Займись нормальным автомобилем со всеми вытекающими)!

[@MegaHacker342]

Так это надо инвесторов найти, пройти все разрешительные этапы, лицензии, завод построить или где-то делать совместно, а совместно не дадут, а главное дальнейшее обслуживание, деньги потом надо зарабатывать. Ну это не значит, что надо останавливаться. Сейчас уже можно получать заказы на такие прототипы

[@sergeykirylov8481]

Молодец) Как всегда информативно и без лишней воды..)

[@gilza3669]

Автор большой молодец, и руки с правильного места растут. Восхищён такой работой!!!👍

[@VAKULASTALKER]

Отличный отчет и смета о проделанных работах! лайк и поддерживаем тебя! Правильную мотивацию преподносишь.

[@SoloLeveling-zz5kk]

Шик! Ждем продолжения!

[@germandolini]

Круто. Это действительно вдохновляет. Спасибо за видео!

[@user-ev3tx1ry6e]

Больше всего меня удивила стоимость за пеноплекс,и я почему то думал что моторы стоят минимум 25. а не 18т. Ну вот ,по мимо всей этой стоимости лично сам хозяин потратил ещё + около 100 т за неудачный проект каркаса из алюминия.А я тут не так давно спалил совершенно нулячий зарядник за 3 т.расстроился конечно.Но в сравнении мой косяк уже просто до смешного ничтожен.

[@user-ri5rw1qy2g]

Та же беда с зарядниками , недавно на 20к сжёг, обидненько

[@megacrash2168]

Антон побольше бы таких людей на земле и жизнь была бы лучше, жаль что не дают развиваться альтернативной энергии. Самое главное нужно придумать безопасные аккумуляторы с лёгким весом и большой ёмкостью. Но нефтяные магнаты на корню пресекают учённых (

[@farbmixus]

Никто не пересекает на корнях никого. Добыча Lithium стоит бешеных денег. Нужно искать ресурс для аккумуляторов доступный. Например из соли или песка.

[@DepechLyot]

Кто вам вечно мешает? Илон Маск сломал все систему доставки грузов на орбиту и его никто не убил. По вашей логике мы до сих пор бы ещё из пещер не вышли если бы за каждое открытие и новшество всех убивали

[@user-su9gq7px2l]

Удачи Вам!

[@user-jc1tw2tj8j]

Успехов) это не то слово. Желаю удачи в пробеге. Потому что кайф от постройки вы уже получили. Видео огонь , съёмка круть , авто для себя лучшее , побед Вам ! ! !

[@witowleo9118]

Антоха красавчик ☝😀👍👍👍 Такой труд и создание с нуля электромобиля заслуживает уважения. Респект тебе и удачи в гонке 👍👍👍

[@NEO-zh1lc]

Чувак, ты очень крутой. Респект тебе! Я тоже за передвижение на возобновляемых источниках енергии. А ДВС отходит уже в прошлое...

[@ALEXZUL877]

это не так. двс будет еще лет 300 как минимум

[@user-js6xf1ok3z]

Желаю удачи в предстоящей гонке!

[@ideaidea8672]

С учётом ударных и вибрационных нагрузок, визуально показалось слабым место крепление задник колёс, как бы в пути эта "вилка", ещё и под давлением гайки крепления, не разъехались.

[@user-nr6vo4yg4x]

Офигеть 😱 Тэсла вышла в пол ляма, а так с работой лям точно 💪 👍 👍 👍

[@thenorbi1034]

колхозный это слово подходит к темной фазе (его машинке ) у тебя для самоучки (самоделкина ) -ТОП!

[@user-yq8wf4rc4w]

Удачи во всем!

[@user-ul7jm9kh7y]

Молоток, так держать! Ждем-с сигнала старта )))

[@kexakexa9116]

Экология и аккумуляторы несовместимы, пока их не будут массово перерабатывать!

[@ride5986]

двс срет больше и всюду за собой, а к ним еще и фуры для транспортировки топлива

[@user-qb8lx2uq5j]

Да вроде та же Тесла их на 92% перерабатывает. Другое дело, что само производство и аккумуляторов, и солнечных панелей нифига не экологично. На круг, если все аккуратно посчитать, вред экологии едва ли сильно меньший выходит.

[@user-is4pz6xu3k]

Сразу понятно было, что этот и еще один проект "Капля" самые не бюджетные. Думаю будет даже интересно следить как с ними будут соревноваться проекты на которые ушло в разы меньше средств.

[@qwertqwert4192]

Самый бюджетный это самокат и зонтик :)

[@yuriyk5917]

Думаю, что Капля раза в 1,5...2 дешевле по стоимости)

[@belyaevyurii]

@@yuriyk5917 Процентов на 20-30 дешевле

[@yuriyk5917]

@@belyaevyurii Ну значит в 1,25...1,43 раза)

[@essenwaicer]

Ну сук. Вдохновил✊🏻. Удачи в гонке

[@Magrebinec]

Вас интересно смотреть 👍✌️

[@user-eu1ih2cm4w]

Спасибо за расшифровку затрат! Мотив очень хороший! Недорогое перемещение в пространстве в действительности самое главное для развития брошенных деревень и поселков. Т К. ЛЮДИ уезжают из этих мест из-за социальной недоступности. А когда это становится не так дорого перемещение подвозка продуктов, то и оживление территории происходит. Либо денег людям дайте жить или дайте доступное ценовое перемещение людей и грузов. А уж люди сами вложат свои силы и время в освоение территории и привезут необходимое для жизни!!!

[@user-dd4hg3tj1f]

К сожалению вопрос экологичности довольно спорный, производство и утилизация аккумуляторов (литий-ионных батареек) наносит гораздо бОльший вред экологии чем бензиновый двигатель с учетом Евростандартов

[@tankist4323]

А не надо их утилизировать просто и все, а до 10% ёмкости они будут ходить я думаю лет 15

[@AndreySoldier]

К сожалению - Да! Электромобили нанесут гораздо больший вред окружающей среде в перспективе, чем ДВС. Вопрос времени. Про экологичность электромобилей речи не может быть от слова совсем! Всё дело в том что производство АКБ и тех же солнечных панелей требует ресурсов, полезных ископаемых, которые надо добывать, так вот те магнаты что раньше добывали нефть, теперь перешли на литий и кварц, теперь они заявляют о экологичности электромобилей, умалчивая о вреде утилизации АКБ, так же как в своё время, они пиарили бензин с присадками из свинца, вместо этанола, изначально ДВС были на спирту, и дабы запретить его, придумали "сухой закон" Ну а так, проект - КЛАСС!!! Удачи на гонке!

[@metalgaming416]

Акб утилизируют в некоторых очень развитых странах, но там процесс оооооочень сложный и требует серьёзных доработок, можно все поставить на поток но на это нужны деньги, так же не помню точно все ли компоненты потом куда-то на переработку идут или не все

[@user-sr7er7od5e]

Вы все по одной методичке это пишите что-ли? На всех ресурсах одно и то же, слово в слово. Не было нужды их ещё утилизировать! У меня Nissan Leaf, 2014 года. Так состояние здоровья батарей 85%. До серьёзного изменения ёмкости, мне ездить ещё не одну сотню тысяч километров. А потом батарея уйдёт на проект альтернативной энергетики дома на даче. Где с остаточным ресурсом, и очень малыми нагрузками она проживёт ещё лет 20, не меньше.

[@user-bf6mv3pz6t]

@@AndreySoldier, Стаса Асафьева документалка?)

[@user-tq4qn2os3y]

Вы молодцы ребята. Круто очень за вами наблюдать. Жду с нетерпением начало самой поездки.

[@hedeshnik]

Отличный солнцемобиль, мне уже интересно каким будет твой следующий проект, и очень надеюсь он будет!) Скажи пожалуйста, как ты решил проблему холода ночью? понимаю что тратить энергию на обогрев не целесообразно, но ведь и мерзнуть ночью скажется на твоем здоровье в дальней дороге.

[@user-ck1fi9bt1g]

Я думаю это палатка + спальник

[@ZaZnaika]

@@user-ck1fi9bt1g палатка не нужна у него в авто есть место спальное, так что теплым спальником вполне можно обойтись

[@jools333]

@@user-ck1fi9bt1g А причём тут спальник? Ночью он ехать будет, днём заряжаться. В спальнике ехать?

[@user-ur9rx6zx8m]

Его соперник на "Капле" обзавелся электро-простыней и уже переспал ночь в своем солнцемобиле. Как альтернатива спальнику.

[@svylab]

@@user-ur9rx6zx8m да циган его переедет , там такой чел что руками его быстрее довезёт чем остальные )) да он в случае поломки веревками свяжет и поедет дальше

[@enzo130987]

Для ежедневного пользования, я бы наверное перевёл авто класса ока на электротягу. Если с Оки выкинуть мотор коробку привода и бак с бензином, и вместо этого поставить на заднюю ось два мотор колеса, то по идеи вполне будет её тащить, для города будет достаточно, в плюсах 2+2 посадочных места, багажник какой никакой, и как не смешно бы звучало это безопасность ведь Оку Все-же конструктора делали.

[@citizen4444]

Ока это гроб на колесах, в чём там заключается безопасность? Посмотри краш тесты

[@enzo130987]

@@citizen4444 железный гроб на колёсах, а не сваренная на коленке рама, и кузов из стеклопластика, Подобная конструкция вообще в щепки разлетится в случае ДТП на 64км/ч. А на 5-30км/ч которые зачастую происходият в городе в железной оке будет сильно безопаснее даже за счёт ремней, железных стоек кузова и железной крыши.

[@levongaydinyan7405]

Благо Принимаю... Благо Дарю...

[@moto_faik5317]

Отличный проект) Желаю успехов

[@ghodyIL]

я тебя удивлю, но etfe панель не имеет линз. etfe - это пластиковое покрытие на котором хуже держится пыль и грязь - соответственно их мыть проще

[@masterkit9517]

благодаря таким учёным и исследователям в мире для человечества стало на ещё одно уникальное изобретение больше, подобные проекты создают будущее человечества на всей планете, такие креативщики и каждый на планете способен создавать будущее технологий, поддерживаю всех кто хотя бы берет и что то делает своими руками порой уникально даже если берут молоток и гвоздь в руки вместо бутылки

[@Jmurofil]

Просто лучик добра тебе дядь!=)

[@heroyman2909]

Спасибо за шикарный обзор по материалам и стоимости, это очень полезное видео!

[@rchobbyandlife]

Здравствуйте! Очень поддерживаю Ваш проект и смотрю его почти с начала появления проектов (когда Никита объявил челлендж). Этот проект мне наиболее близок к сердцу и к пониманию о постройке электротранспорта. Даже тюнинг кабины Никитоса, полностью совпадает с моим виденьем. Ну правда, Никита мог бы и сам допереть до этого... Но, давайте признаемся честно об отложенной проблеме! 07:18 возобновляемые источники энергии? Что делать с литиевыми аккумуляторами, после окончания срока службы? Это с элементами Тесла всё просто. Скинул на Авито и дальнейшая судьба не волнует. Все хотят Тесла! Как и кем добывается литий в Конго и сколько проживут эти дети, я пропущу (там всё плохо). Но и утилизация не отработана... То есть, пока мы (я тоже причастен) наслаждаемся "экологически чистой" энергией, дохнут люди и природа... ((( Идеально бы было использование суперконденсаторов (ионисторы). Но, на данном этапе, они слишком малы и не развиты. Плюсом, в случае взрыва, мало не покажется. Хотя литий тоже не подарок... Если не считать вопросы по аккумам, проект электротранспорта поддерживаю полностью. Подумать только, прошло всего 100-120 лет и к этой теме вернулись снова. А, если бы все эти 120 лет эту технологию совершенствовали? :-) Удачи Вам в этом замечательном проекте!

[@ride5986]

а для двс будто свинец не добывается, сколько отравились свинцом и асбестом из тормозных колодок

[@rchobbyandlife]

@@ride5986 добывается. Если это по аккумуляторы, то их перерабатывают, свинец очищают и используют повторно для новых аккумуляторов. Цикл переработки там налажен давно.

[@ride5986]

@@rchobbyandlife а литий завод в челябе перерабатывает, если что - Мегаполисресурс

[@rchobbyandlife]

@@ride5986 только аккумуляторы в общем мусоре оказываются... У нас есть места, где собирают батарейки. Но литиевые нет. Везти литий на переработку тоже не выгодно...

[@ride5986]

@@rchobbyandlife У нас контейнеры стоят для батарей любых и они полные всегда, так что не надо ля ля

[@coolman1988rus]

По поводу "беречь природу" - что вы скажете о производстве и утилизации аккумуляторов (не говорю уже о солнечных панелях, шинах , кузове итд) ????

[@naivrick9782]

А что в обычной машине этого нет ?

[@fly830]

Солнечных батарей и литиевых аккумуляторов на 8000 Ач? Нет.

[@hiro008]

Утилизация батареи и панелей происходит очень редко, в промежутке может от 5 до 10 лет! Так что это по сути не загрезняет природу быстрым темпом в отличии от обычных машин.

[@vsegdasamposebe]

@@hiro008 от слова грезь ? Загрезняет. Да ? )

[@hiro008]

@@vsegdasamposebe Корень "грязь", но от этого смысл не меняется!

[@raisraisov9029]

Отличная работа! Великолепный результат! Борода, удачи в гонке!

[@P..K..N..]

Антон- Молодец! Главное, что сам остался доволен.

[@Mirgunsur]

95 % людей которые хотели бы знаться такой тематики , просто тупа денег бы не хватило (( к сожалению это Россия, везет единицам ! Удачи в проекте и соревновании

[@user-ge8fi6ro7v]

Полляма за такую красоту вообще шикарно! я думал 600-700к будет на выхлопе с материалов. Желаю победы и успехов!

[@MsOkcokc]

дорого и он не победит, есть люди у кого все продумано, а не абы кабы

[@user-ym4rn2ss4i]

Наблюдать за Твоей работой и результатом одно удовольствие 👍

[@kkl8563]

Респект тебе, приятно смотреть на то как ты все стараешься сделать идеально, противоположность Никите , но у него все дёшево и сердито)))

[@user-li4il4sl8g]

Я ждал 2.5 часа твой видос ._.

[@bidenasswife]

блин лучше бы ты книжку почитал в это время

[@user-li4il4sl8g]

@@bidenasswife Я лекцию писал, пока ждал😉

[@zeke2221]

Интересно, сколько бомжмобиль Никиты стоит ))))

[@Rybin94]

Пологаю 2 ведра сухарей и одно спасибо)))

[@bidenasswife]

в районе 120к по любому, потому что батареи и контроллеры и солнечные панели чего-то да стоят.

[@AutoAmper]

Пушка. Дорого богато. Хорошо что Аы вписались в это. Очень круто получилось.

[@nikako849]

Super i to je pravi način, sada samo malo ergonomski urediti unutrašnjost iiiii proizvoditi cirka 2 komada na jedan mjesec, sviđa se puno ljudi i super je extra broj 1🥇🏆🤗✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨🤗❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅🏅

[@user-fp3pf5mm3y]

Спасибо за видео. Не забудьте про крепление для буксировочного троса на всякий случай.

[@sanyokdruz2063]

Обложка видоса крутая, подумал, что ты попал на «Кик обзор», но все еще впереди :)

[@exies]

Пока у вас есть время, было бы хорошо увидеть экстремальное испытание. Например загрузиться необходимым багажом (+10 кг еще чего-то) и проехать максималку. Можно еще посмотреть, сколько времени понадобится на зарядку с дополнительными панелями :) Очень крутой проект, верю в вашу победу)

[@stepan8710]

Впервые такое пишу. Красавчик, отличный контент успехов от души

[@user-be2xp1lc5q]

Ты нас очень сильно заинтересовал

[@EasyGAMEee]

Крутой мужик. Даешь еще проекты)

[@user-qm4nc8mo8f]

Ждём с нетерпением великого путешествия, всем удачи!!!

[@user-rt3te6hy4x]

Заинтересовал, подписался на тебя,твой проект самый крутой и интересный, надеюсь увидеть и другие проекты на этом канале

[@user-sb9hb8zy2y]

Если так круто получился первый проект, то через несколько лет поставишь это дело на конвейер! Очень круто, не останавливайся!)

[@ModellerFinder]

Очень круто огромный респект и привет из Краснодара

[@saotii]

Спасибо за отличное видео, полезную информацию, хорошее настроение и мотивацию!

[@fedorivanov1939]

Гоооспаде какой же стиль... ооочень нравится проект. Думаю что Цыган конечно всё равно победит)) поставил бы на него))) он делает без стиля, однако максимально практично утилитарно. А вот внешка у этого солнцемобиля потрясает.

[@hpibaja5tkingmotor]

Наконец-то новое видео , когда уже гонки будут ?

[@vasiliyo]

Познавательно 👍

[@user-td8ut3wj5t]

Слежу за всеми участиками, предстоящей гонки. Видео от Вас всегда жду. Очень радуюсь вашим доработкам и успнхам с проектом. Спасибо за такой контент и за энтузиазм, такие люди как Вы и Никита и другие двигают прогресс. Жаль, что пока у самого нет возможности воплотить что-то подобное, но всему свое время.

[@okhamradio]

Отличный проект. Ждём соревнований

[@herrgem]

Очень интересно, конечно.

[@mikhailtorchinsky86]

Отлично!

[@Ugeen]

Антон, у меня вопрос по температурному допуску ячеек батареи и на сколько он будет соблюден летом в кейсе под полящим солнцем?

[@Max_bbq]

Уважение !

[@Kapum69]

Спасибо 😃 Молодец 👍🏽

[@ratel738]

Приветствую, зачётный транспорт получилсч👍👍👍. Думаю надо усилить задние проушины под мотор колеса,

[@giolander422]

Индидидуально строить такие проекты невыгодно, как написал кто-то в коментариях, за эти деньги можно 20 лет заправляться и ехать безопасно, с конфортом и не тратя время на постройку. Но, в качестве хобби, кому нравится конечно же ок. И плюс можно со временем организовать серийное производство, тогда вообще супер! Но автору конечно же большой респект и любовь!!! Смотреть огромное удовольствие!