CENTRALINA o CANDELETTE? Tutti i TEST da effettuare sui CIRCUITI DI PRERISCALDAMENTO

[@andreanurra5596]

grazie mille!!!

[@SamuelCroin]

Grazie per il tutorial

[@Cialtronesto]

Complimenti. Bravo davvero. Interessante il discorso delle candelette 4,4 volts. Ne ho fatte secche l'hanno scorso 4 su 4 mandandole a 12.

[@garage-19]

Grazie mille! Eh sí purtroppo succede..

[@francescoc.7534]

Grazie mille! È stato divertente mettere in pratica quanto visto. Complimenti per la spiegazione! Tutto chiarissimo!

[@garage-19]

Grazie tante! É davvero un piacere sapere che ti sia stato utile

[@L0V3Dr3Am]

Ciao ma è possibile avere problemi alle candelette anche se la macchina si accende al primo colpo senza problemi?

[@tudorlungu1987]

Ciao Efrem! Bel video complimenti ho anche imparato una cosa nuova...non sapevo delle candelette a 4V ottima spiegazione 👏👍

[@garage-19]

Ciao Tudor, grazie mille! Eh sí, l'elettronica ci ha invaso con tutte queste auto nuove😅

[@unmerumpercaz9021]

Video interessantissimo e davvero esaustivo! Complimenti

[@garage-19]

Grazie tante!😁

[@Gipiinbicicletta]

Grazie per il video. Ho un segnale per assistenza circa la mia Opel Astra J che monta n 4 candelette con sensore. I valori rilevati con il tester sono per n 3 candelette pari all'incirca 01,2 mentre per la candeletta n 4 il valore è pari a 24,5. A questo punto la candeletta difettosa/guasta è la 4. Corretto?

[@salvatorepresta434]

Molto bravo complimenti

[@garage-19]

Grazie mille, gentilissimo

[@and_rew9768]

Ottima recensione 💪🤗👋

[@garage-19]

Grazie mille!

[@besiitaly]

Ciaoooo. Si come Ho toccato con la centralina la batteria della auto, la batteria aveva il positivo è negativo attaccato!! Ma ora quando giro la chiave si sente un crich sotto lo sterzo ma non parte più l'auto " sapresti dirmi se è partita la centralina o no?

[@maurizioangionihbn2716]

Grazie. Bel video.

[@garage-19]

Grazie mille!

[@a.c.basicelectronicsaudio8425]

ciao e grazie del bel vdeo, volevo chiederti ma il famoso rele che puo bruciare che aziona il preriscaldamento (quello che dici che puo rovinarsi)dove e' collocato di solito? Inoltre il modulo pre riscaldante avra ' senzaltro un ingresso della 12 v, quindi per tstarlo insieme alle candelette su un bamco di lavoro smontandolo dal suo alloggiamento si puo fare ?

[@Retroarch123]

Ciao una domanda siccome o fatto un lavaggio alla motore della fiat 500 adesso non accende piu l'auto non da il contatto dell'accensione però il quadro si accende cosa è successo probabilmente??? Sarà stata tutta l'acqua che eandata a finire dentro

[@davyS4v]

Complimenti per il video. Su Audi A4 b8 esce la spia delle candelette una volta che la centralina è stata resettata dal meccanico. Ma spegnendo e riaccendendo l'auto questa spia sparisce. Cosa può essere?

[@stefanomoretti9699]

Ciao . da fredda la mia 500 mjet 1.300 75 cv parte bene ma da calda fa + giri del solito prima di avviarsi . pompa alta pressione sostituita .,quale potrebbe essere la causa dell'avvio con tanti giri del motore a caldo ? grazie

[@massimoscibilia1664]

Ciao , la mia golf 7 da 105 CV mi ritarda quando le temperature salgono , cosa posso fare? Ti ringrazio in anticipo , sei preparato👋

[@omarromanl1936]

Ciao la mia fiat croma quando devo accenderla fa un po' fatica,cosa potrebbe essere la centralina riscaldamenti candelette?la candelette da poco lo cambiate...

[@user-nd1ne1kg7c]

Ciao sai dove si trova la centralina del preriscaldo?

[@giovannitodaro770]

Ho una polo 2010 1.6 tdi.. ho cambiato le candelette in seguito al continuo lampeggiare della spia.. ma nonostante tutto ancora si accende la spia.. premetto che dove vivo c sono temperature davvro fredde.. anche meno 15... cosa potrebbe dare ancora problemi.. heeelp..

[@garage-19]

Ciao, il primo passo é fare una diagnosi con lettore obd

[@lorenzolongano9539]

Complimenti, ma piu è alta la resistenza più produce calore la candeletta?

[@garage-19]

Grazie mille! Normalmente, in fisica, a parità di tensione e corrente attraversata, più é alta la resistenza e più si riscalderà.. quindi sulla carta, la candeletta essendo una reistenza, più é alta e più diventa incandescente (sempre a parità di fattori esterni)

[@lorenzolongano9539]

Perfetto, quella di un forno invece dato che misura sui 60 ohm e con la 220 e non con la 12 V come le candelette diventa molto più calda?

[@vincenzodimauro8808]

Posso mettere un pezzo di filo a posto di quell cavo pinza?

[@garage-19]

Sí certamente, ma ricordari che la candeletta diventa incandescente, quindi non toccarla con le mani ma con una pinza

[@vincenzodimauro8808]

@@garage-19 ho provato ma non succede niente

[@vincenzodimauro8808]

A motore caldo si può fare la prova?

[@garage-19]

Dipende.. a freddo vai sul sicuro, sia perché non rischi di ustionarti, sia perché magari la centralina della tua auto non fa accendere le candelette a motore caldo

[@saveriosalerno9232]

Io faccio il test col filo conduttore alimentando le candelette una alla volta se c'è scintillio al capocorda allora la candeletta è OK se non c'è la scintilla sul capocorda della candeletta allora è interrotta!!

[@garage-19]

Ciao Saverio, sí anche questo metodo funziona, é lo stesso principio dell'alimentare direttamente a batteria.. però occhio alle candelette da 4V che ne ricevono più di 12🤗

[@giuseppecorvino2620]

Su 1,3 multijet con candeletta da 4,4v cambiate 2 volte sempre allo stesso punto a distanza di 2 giorni. Che problema è

[@garage-19]

Cosí su due piedi ti direi che arriva troppa corrente / tensione.. ma ovviamente bisogna controllare di persona e fare delle prove per individuare il problema

[@user-hk3zw1bb9r]

Io ho fatto il controllo delle candelette su tutte e 4 ma rimane a 0 su tutte e 4 ma la macchina si accende

[@francescostrano8314]

ciao ..per caso conosci errore su astra j 1700 disel " corrente bassa alle candelette " ho cambiato gia' candelette e centralina