SPIA GIALLA MOTORE E SPIA LAMPEGGIANTE CANDELETTE CHE PROBLEMA HO ? P0299

OGGI IN QUESTA BELLISSIMA VW POLO 3 CILINDRI SCOPRIAMO PERCHE' IN ACCELERAZIONE SI ACCENDE LA SPIA DELLA CANDELETTE LAMPEGGIANTE ! E SOPRATTUTTO COME RISOLVO IL PROBLEMA !
BUONA VISIONE
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[@nxoanao]

quanto vorrei che ci fossi tu dove abito! Starei tranquillo per tutto!

[@lorenzome]

Idem

[@AndreaC_69]

Non sei il solo 😁

[@nodarkside]

traslochiamo!😂😂

[@clacke]

Finirà che porto la macchina da te e mi prendo un paio di giorni di vacanza! Sei un grande!

[@salvo4858]

Guarda anche io vengo su da Palermo dove sei in Friuli mi sembra giusto ho solo un po' di strada da fare😂😂😂 ma ne vale la pena tu sei magico hai le mani d' oro sei capace di mettere in piedi un morto bravissimo meccatronico applausi 👏👏👏👏 competenza allo stato puro.💪🏻👍😉

[@Ma-rco]

Da ammirare la passione che ci metti anche nei lavori più scomodi. Grande!!

[@antoniolombardi9200]

Sempre preciso nel spiegare il lavoro che svolgi Davide

[@mauricarboni-0768]

Sempre molto chiaro!.....🤙💪🤝👏🔝🔝🔝🔝🔝🔧⚙️🪛⚒️🔩🛠️

[@saveriosalerno9232]

Buongiorno Davide sempre SPETTACOLARI i tuoi video..Complimenti x questo tuo lavoro di divulgazione tecnica

[@faustolonghini6524]

Come al solito un grazie per I tuoi bellissimi video

[@pietropietro487]

insegnamenti sempre utilissimi!

[@nandosgaravatto3714]

È sempre un piacere vedere i tuoi video..si impara sempre!!!👍👍👍👍

[@LAMECCANICA-channel]

Spiegazioni sempre super dettagliate grande Davide 🔝😉

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 vedere i tuoi video è una vera goduria! Sei troppo bravo🔝👏👍

[@capos8651]

Chiarissimo e come sempre molto professionale! Bravo Davide💪

[@Tonino59]

Ottimo lavoro, come al solito d'altronde, Complimenti per il tempo che ci dedichi. Top Top

[@walterbertone8942]

Grande maestro come sempre

[@rubenpadu1230]

sei il migliore❤ ero in autostrada e mi si accende la spia... non tirava il motore e ho cercato subito su KZbin e ho trovato te che con queste spiegazioni mi hai fatto capire che era una perdita. Ho riacceso il motore e non mel ha data più però farò controllare la macchina. Grazie che ci sei!❤ complimenti hai un nuovo iscritto🎉

[@carlo4256]

ottimo come sempre👍👍

[@user-be8xs8wt3k]

spiegazione molto chiara , corro in officina x la diagnosi, grazie

[@grullon120]

Grazie molto buono.

[@aldonigro1790]

Bravissimo come sempre

[@raffaelepolitano1999]

Come al solito una bella spiegazione e un bel lavoro, peccato che siamo poco i professionisti perché in giro c'è un disastro di dilettanti che combinano guai e poi siamo noi che dobbiamo cercare di recuperare.

[@fabio-le2ow]

ottimo video grazie

[@manuelp3494]

Ottimo lavoro come sempre; la macchinetta del fumo fa risparmiare tempo. 🔝

[@massimobonina1712]

Una volta si accese la stessa spia su una ibiza del 2004 sempre tre cilindri, alla fine erano le due lampade degli stop bruciate, bei video e complimenti per la semplicità con cui comunichi e spieghi i vari problemi e soluzioni

[@beqirfetishaj6046]

Tu e Vincenzo bravi non basta ma super bravo 👏👏👏👏

[@stanipetrillo3501]

Buongiorno oggi nuovo video sempre interessante bravo Davide ❤❤

[@mariocinque8588]

Davide complimenti come sempre.

[@angelogregori]

Grande Davide scoperta risoluzione del problema rapida e con poca spesa,fossero tutti come te si risparmietebbe tempo e tanti soldi,un saluto da Angelo Lorenzo e Alessia

[@user-ue2xx4jm7h]

BRAVISSIMO!!! nella mia zona avrebbero cambiato tutto, turbina ecc ecc ecc. Veramente bravo, e sopra tutto onesto!!!

[@flick8504]

Ģrande come sempre 👍🏻

[@camillomotor]

Buongiorno sempre il 🔝

[@giorgiocoppo545]

grazie

[@pasqualegazzaneo4717]

Ciao sei proprio bravo

[@andreapavani224]

Ciao grande complimenti come sempre….. te si sempre El mejo🎉🎉🎉🎉🎉

[@robertospadin4906]

Sempre il TOP

[@giovmari]

sempre un piacere seguirti

[@samred3534]

Ciao Davide, complimenti come sempre , devo ammettere che Quel macchinario del fumo è davvero straordinario, per quanto riguarda il codice guasto una volta mi rubó un po’ di tempo dopo le varie prove fatte mi sono accorto che lo scarico era otturato

[@Robyrama76]

Grazie Davide... È successo a mio cognato questo guasto qui , sul 1.2 diesel 3 cilindri. È stata un'odissea

[@davidemaggiore2904]

grande Davide ti faccio i complimenti per questo video anche a me circa 2 anni fa mi era capitato l,o stesso problema su un audi ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro una buona giornata

[@capohulk]

Sempre chiaro, domando anche per la fiat 500l 1.3 la spia può dare lo stesso significato di guasto, oltre alle candelette.

[@PioTermine-co1xm]

Complimenti Maestro, non basta avere gli strumenti diagnostici validi, bisogna saperli usare...e comunque queste plastiche potrebbero farle un po' più resistenti, si tratta cmq di auto costose

[@user-ds3oh1wx5o]

Ciao Davide, sempre molto chiaro e professionale dopo tante " navigate" per siti simili ho deciso di iscrivermi sul tuo ho un problema sulla mia golf 1.6 gpl del 2008 mi si accende la spia del motore lampeggiante in contemporanea di quella della stabilita accompagnata da un allarme sonoro mentre vado a gas, al che mi fermo spengo la macchina e quando dopo un po la riaccendo sparisce l'allarme sonoro e la spia della stabilità, faccio la diagnostica con un torque comprato su internet e mi da errori vari tra cui i più frequenti P 0351-P0300-P0301-P30304. riaccendo la macchina parto e rimango a benzina e spariscono tutti gli errori e il motore va finalmente a $ come si dice mentre prima aveva difficoltà sia ad accendersi che a prendere i giusti giri,tutto questo problema torna non appena passo a GPL come posso risolvere? il meccanico mi ha detto che molto probabilmente è la centralina o gli iniettori poiché a benzina il motore gira bene e le prestazioni sono normali e quel che più conta e che non da nessun errore ai cilindri effettuando un controllo con lo strumento diagnostico. Scusami se sono stato un po lungo nello spiegarti il problema ma forse era una cosa dovuta per farti un quadro generale del problema. Ciao ancora e Grazie!!!

[@jurimarioli4932]

Buongiorno e buon Sabato Davide,💪

[@pasqualinoluigigravante7751]

Ben detto poca spesa meccanico onesto buon weekend

[@massimopodesta3380]

Spettacolo sempre numero uno no di più ciao 😊

[@user-nn8ik1gw5i]

Grazie de

[@ANG-ks8tt]

Ottimo lavoro. Concordo per il tre cilindri, sugli ultimi benzina ok, ma sul diesel non si possono sentire...

[@marcobuonavita2757]

Un genio? Forse il grande Leonardo avrebbe da ridire, però sicuramente un grande professionista , appassionato del proprio lavoro e affascinato dalla conoscenza. Altrimenti non si spiega l'abilità con le plurimarche , allora o passi il tuo tempo libero ad aggiornarti e questo è possibile , oppure sei un genio vero e proprio. Complimenti .

[@danielelugano8108]

Bravo come al solito i problemi x te sono una passeggiata👏👏

[@Laracutecat]

Grandioso nel spiegare il tutto anch'io sulla golf 5 19td 105 CV ho lo stesso problema che in marcia si accende la spia candelette premesso che la candelette sono state cambiate spero sia qualche tubo crepato.

[@giuseppegallo7102]

Complimenti

[@ciaocongratulazioni782]

Grande! Dottore delle Transformers

[@Alexc803]

Grande Davideeeee

[@alessiopaganelli]

Grande Davide 💪💪

[@giovannivalzano3409]

Grande Davide sempre il top

[@marcocostantini5816]

Rossiiiiiiiiii come sempre da professionista evaiiiiiiiii forza grande saluti dalla Germania

[@bubu4648]

Grande Davide

[@michelefusaro3790]

Grandeeee

[@marcoberretti9349]

Bravissimo davide 🔝🔝🔝💪💪💪

[@nunzio92]

Ciao davide 💪 sempre al top e in massima professionalità, domanda il manicotto davanti non l'hai sostituito?

[@sigsauer8386]

Ottimo video , io avevo avuto un problema con spia candelette accesa risolto con pulizia EGR sporca su Seat Leon FR motore CR . P.S ho il manometro turbo che ho installato io così ho sotto controllo sempre la pressione turbo

[@LuckyGarage85]

Macchina del fumo davvero utile, magari fatti mandare qualche modello economico così da poterlo consigliare a noi appassionati di meccanica e auto

[@ykuly1]

almeno queste camminano con l'intercooler rotto o tubi spaccati,sulla uno turbo se acceleravi se spegneva rimanevi a piedi, te armavi de nastro isolante fasciavi e tornavi a casa,anche perche le mani entravano nel motore.....bel video come sempre.

[@agostinomainetti1568]

Buongiorno Davide intanto sempre complimenti, io nella mia bravo multijet con 380000km, le candelette sono ancora originali, come la turbina, secondo te quanto può durare una turbina a geometria variabile, quella normale si sa che in teoria dura di più perché meno complicata a parte se si usa come si deve, olio io ogni 10000km lasciare girare prima di spegnere, non fuori giri ecc ,buona giornata, 👍👋 a parte che non dovrebbero tutto quel olio nel manicotto e per quello che si spaccano ,.

[@andreamalossi817]

Sei veramente un ottimo meccanico perme 'ai preso il posto di Emma senza togliere nulla a Emma ma gli ho voluto veramente bene. Bravo Davide complimenti sei un grande

[@Angel-xc4vc]

Che professionalita!! Sei uno dei migliori meccanici d'Italia complimenti 👍🏻

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro mio davvero grazie un caro saluto e condividi mi raccomando

[@Angel-xc4vc]

@@drossiautomotive Ti ammiro sei un grande 👍🏻😉

[@king10ma]

Grazie molto per i video che posti e alle spiegazioni impeccabili che fornisci❤ Io ragazzo diplomato in meccanica/meccatronica purtroppo mi sono dovuto allontanare da questo mondo perché non ho trovato datori di lavoro che ti aiutino ad apprendere e offrono contratti da fame per lungo tempo😢 ora lavoro in un settore totalmente diverso, ma grazie ai tuoi video mi sta ritornando la passione della meccanica❤❤

[@monicavicentini3983]

Noooooooo!

[@drossiautomotive]

Se c’è passione c’è tutto un giorno vi racconterò la mia storia e potrete capire che con la passione e ovviamente qualche sacrifico tutto si può fare ! Non mollare mai un caro saluto e un abbraccio

[@king10ma]

@@drossiautomotive ti ringrazio ancora per le tue parole incoraggianti 🫶

[@giallomodena8]

grazie per darci oggi il nostro pane quotidiano

[@drossiautomotive]

😂😂😂amen

[@fux020186]

La prima era un tubo intercooler...la seconda sotto al servofreno?che abbia ricordi mi sembra nn ci sia nulla li....

[@pasqualesica8882]

Ciao Davide Rossi. Devo farti un quesito: Parliamo di un Mercedes Classe B 200 CDI W245 Partiamo dal fatto che la vettura non ha spie avaria motore accese. Ora il problema accorso è: la macchina non rende bene come dovrebbe nemmeno tirando le marce, spesso strattona e manda in rigenerazione il filtro FAP. Pertanto credendo che la macchina stia per chiedere una rigenerazione del filtro antiparticolato tiriamo un po’ e facciamo un lungo percorso. Tutto qui perfetto. Finisco il percorso, finisce la rigenerazione, dopo 50 chilometri riparte la rigenerazione e così via con lo stesso problema ogni giorno. Quindi, la macchina ogni 50 chilometri va in rigenerazione, pertanto avendo 100.000 chilometri e usando poco la macchina vado dal meccanico e faccio un lavaggio con idrogeno sperando di sbloccare la situazione ma niente. Allora dopo questo tentativo mi faccio sostituire il FAP ed il sensore contropressione del FAP, Cambio Olio e filtri, Reset da zero del FAP nuovo e del sensore e si riparte. La macchina ora con tutto che ora ha il FAP nuovo mi da lo stesso problema. Ogni 50 chilometri o ad ogni accensione della macchina , parte la rigenerazione del FAP nonostante sia nuovo di zecca. Si può capire cosa sia successo? Il mistero è che non si accende nessuna spia avaria motore, però la macchina così facendo non rende come dovrebbe. Cosa può essere ?

[@francescosteyerchina0506]

La voglio anche io la macchina del fumo 😂... è troppo una bomba quell'attrezzo

[@drissezzyat5393]

Complimenti . Vengo a lavorare con te

[@iurieraco266]

Buongiorno ,Davide,👍per il video.Vorrei chiedere se e possibile catturare l'olio che rovina qusti tubi e sporca il gruppo farfalla e valvola EGR?

[@snniang281]

Sei veremente bravo ! Posso venire in stage nel tuo officina ?

[@maurofalsetti6202]

Ciso Davide, Avrei voluto che fossi stato il moo insegnante di tecnica - meccanica😅😮😅😅😅

[@giuseppescaletta5106]

Bel video veramente. Cosa ne pensi delle vaschette recupero vapori olio? Sono essenziali da fare after market?

[@Maestroaustin]

Ci sarebbero meccanici che ci farebbero la vigna.......sempre video super professionali ed interessanti....grazie

[@matteo2735]

Ci farebbero la vigna...cosa significa questo detto .?

[@Maestroaustin]

@@matteo2735 significa che per un semplice guasto risolvibile con una economica riparazione, ti fanno credere che il problema è più complesso con un esborso esagerato di soldi.

[@dna5concert]

Da me stessa spia e protezione. Era la pompa ad alta pressione. Difetto che faceva un po’ si un po’ no. Per fortuna era in garanzia. 2.0 tdi 150cv

[@ilfaraone58]

Non c'entra niente con il video ma ho capito che eri friulano solo dal fatto che hai detto "lo schermo qua in parte" 😂 Comunque adesso che so dove ti trovi,una visita da te la farò sicuramente 👍

[@andream7636]

Infatti la spiegazione più semplice è: sul gruppo VW la spia candelette o avaria motore sono molto generiche e in se richiedono sempre un'analisi approfondita tramite autodiagnosi. Perchè segnalano una gamma di guasti enorme, che va dall'interruttore delle luci stop ad un iniettore rotto.

[@CLAUDIOPALERMO]

Il n1 davide❤

[@jackspada5643]

Bravissimo. Una curiosità, non era meglio pulire prima di rimontare? Cmq sei preparatissimo

[@Giuseppe-pq6mu]

Io seguo una officina tedesca sù YT e loro la usano molto, proprio perchè ultimamente si sta' verificando spesso che i manicotti aria si combinano in quelle condizioni, e loro pensavano al fatto che il materiale con cui li costruiscono, non è resistente agli oli, percui si degradano velocemente

[@massimomilo4098]

Con tutto quell'olio nei tubi della turbina che va nell'intercooler penso proprio che la turbina sia andata e che tra un pò quel tubo nuovo riesploderà di nuovo. Un saluto...

[@cypyfoaye5306]

Bravissimo mi piacerebbe lavorare con te

[@lucaperna668]

Ciao Davide Interessantissimo video!! Nella mia Ford galaxy 2.0 tdi , appena accelero con decisione si accende la spia di avaria motore e la macchina cammina al minimo, ma se spengo e riaccendo torna subito tutto perfetto! La macchina ha sempre un ottima accelerazione! Diversi meccanici consultati, mi dicono che potrebbe essere di tutto, ma nessuno risolve il problema!! Piccolo dettaglio: ogni tanto casualmente si accendono spie nel cruscotto per poi spegnersi, oppure si accendono tutte o si spengono tutti gli indicatori!! Mi viene il dubbio che sia solo un problema di contatti sul cruscotto??? È possibile?? Se no, mi farò un viaggio da padova, verso le tue parti per sistemare la mia auto!! Grazie mille ☺️

[@jokerr9938]

Ciao potresti far vedere come si fa la prova di compressione su un auto diesel?

[@robycriscuolo4445]

Io sulla Smart 450 ho tutte le spie accese 😱sarà Natale 🤔🤔😂😂😂😂😂😂😂😜👍

[@ruggierorociola3525]

Ciao Daniele ho un problema al galleggiante del serbatoio della mia Ds4 Alcune volte non segna più carburante Mi sapresti dire cosa dovrei fare ?? Grazie Sei il massimo 💪🏻💪🏻💪🏻

[@Mario.46]

Ciao Davide, ottimo video come sempre. Come si chiama il secondo canale di cui parli?

[@drossiautomotive]

Drossiautomotive extra caro

[@francescom6870]

Ciao Davide, il liquido raffreddamento è l'olio del cambio manuale di una polo diesel 1600 4 cilindri ogni quanto va' sostituito? Dove si trova il micro filtro della turbina della polo dicono che ogni tanto va' sostituito ? Grazie

[@tonypilot1000]

Ciao Davide. Ma scusa. Mi sai dire per che uno sfiato di pressione della turbina la rileva vw con una lampadina che non c'entra niente come quella delle candelette? Grazie

[@riccardo2716]

Spia candelette Audi. Era la pompa di alta pressione. Bel danno

[@acasabevobene]

Bel video io ho un Crafter dove ho cambiato filtro particolato sensore ossigeno o2 filtro combustibile era tornato a camminare bene perché oltre ad andare lento singhiozzava in prima e seconda con spia candelette però ogni 3x2 devo tornare in officina perché mi cammina lento (che va in protezione) con filtri pieni e singhiozzo che torna con spia motore candelette e catalizzatore accese. Cosa ne pensi? Consigli?

[@user-xq3tz7jg8b]

Vorrei chiederti alcune info dulla diagnosi che mi hanno fatto sulla spia a molla lampeggiante della mia Audi Q5 TDI

[@PassioneParametri]

Salve.... domanda ma nn potrebbe essere anche la valvolina piccola di nn ritorno che si collega alla n75 oppure l EGR.

[@robertoviscardi4326]

Quanti km, quel manicotto? Collega il turbo a intercooler?

[@leonardocorda4659]

Bravo veramente io ho Mitsubishi L200 del 2011 e sono disperato Perché zoppica Avendo cambiato tutto il blocco del corpo farfallato e senza risultato . Mi sai dire cosa può essere? Grazie

[@massimoghirigato9780]

Varda che sbrego...😅...!! te podarissi fare un video tutto in Veneto con in mezo qualche nosa..!!😆

[@drossiautomotive]

😂😂😂😂sarebbe da fare Comunque 😂

[@Camperfreedom]

Ciao grande!!ne approfitto per farti gli auguri di Natale 🎄 e ti chiedo di indicarmi per favore l’altro canale che hai☺️☺️💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼

[@drossiautomotive]

Certo altrettanto drossi extra

[@Camperfreedom]

@@drossiautomotive grazie mille 🙏🏻 🎄☺️☺️

[@brunogiupponi5457]

Lavoro veloce.....con attrezzature giuste

[@coat.thik1]

I ferri fanno il mastro

[@olegcerone4588]

Ciao complimenti per il video. Ho lo stesso problema con la mia Audi A4 B8 2.0 tdi cambio automatico. Quando affondo l'acceleratore, ad esempio per fare un sorpasso, mi esce la spia che lampeggia e l'auto perde potenza non accelera più. Inoltre ho notato che se metto il cambio su manuale (spostando la leva del cambio verso destra dalla lettera D ai segni + -) e decido io quando cambiare la marcia, la macchina non mi da problemi e tira quasi fino al limitatore e la spia non si accende. Non so che fare, può essere il turbo?