CENTRALINA PRORACING RS 2 Installazione in dettaglio e opinioni

[@rteamaab8947]

sempre un passo avanti Emanuele! direi che questa ditta è affidabile

[@Str3x]

Grazie mille per il tuo video, sei stato precisissimo e molto chiaro! Grazie per l'impegno! :)

[@spagarage72]

pro-recing RE-2...l'ho montata....IL TOP....OTTIMAAAA!!!

[@icemouse1980]

fabio lo bianco bravo

[@spagarage72]

@@icemouse1980 grazie! ;-)

[@osvaldopagnoni4418]

ciao ho un' auto 207 pegugeot gpl ,posso montare la centralina?? grazie

[@hammermma7438]

In tutto cio la pompa gasolio che gia lavora a pressioni elevatissime quanto ne risente?

[@mariotitone7649]

Ciao la mai auto ha il fap la posso montare ugualmente senza toglierlo o causerà dei danni se la montassi con il fap

[@robertomelanti1279]

Ciao ,ho appena acquistato la centralina rs2 deve ancora arrivarmi appena la monto ti faccio sapere ...hai già pubblicato nuovo video ?

[@erjonvoci]

Ottimo video fatto bene, grazie Com'è sta andando con la centralina? La consiglieresti? Ha fatto difetti? Ci sono vuoti di potenza.

[@giordanofrancesco1256]

Ciao vorrei informazioni sulla centralina come va la macchina da 3 anni che c'è lai la centralina tutto bene la macchina nessuno problema.. Grazie...

[@fede6421]

Le centraline aggiuntive lavorano sulla pressione del gasolio cioè ingannano la centralina originale facendogli credere che sta lavorando più bassa di pressione e quindi manda più pressione! Sballa solo quel parametro e secondo il mio parere conviene fare una mappa dove si può intervenire su tutti i parametri del motore e regolare la pressione del rail oltre a quella del turbo e le varie curve di coppia e spostare il limitatore di velocità ! Se fatta da professionisti vai tranquillo ed e una bomba!

[@devidmartini5533]

Ciao, in pratica hai il motore come il mio,jeep Renegade 2.0 140cv ?la mia è del 2016 ,e come dici nei commenti la macchina non ha problemi,resta affidabile ,e si senta la spinta in accelerazione? Ciao e grazie

[@michelevino7185]

Come va adesso dato che è un anno e mezzo che l hai montata?? Anche io voglio mettere questa rs2 anche io ho la 500x però 1.6 mjet 120cv

[@milord579]

ciao vorrei sapere come ti stai trovando con l'utilizzo di questa centralina grazie

[@icemouse1980]

molto bene

[@occhiblu74it]

ciao allora vado a spiegare la mia esperienza con una bmw 320 d da 163cv ho tolto fap e modificato la centralina in modo da escludere la sonda apposita. e quindi mappato per dare piu cavalli all auto..mappatura seriale da pc appunto e con tutti i bei parametri a posto. prezzo 550 euro. dopo nemmeno 6 mesi.. ciaoo turbina... sostituita prima di togliere il fap. allora cos ho fatto? turbina nuova e modulo aggiuntivo con telecomando, risultato ? dopo 2 anni la turbina è ancora bella che funzionante, nessun tipo di problema e l auto va molto meglio che con la mappatura tradizionale. spinge bene ai bassi e in allungo.. io consiglio la centralina aggiuntiva.. in revisione e in caso di tagliandi, la staccate e la rimontate appena finito tutti i controlli.. la mappatura cip è definitiva... e piu problemi.

[@rossocorsa1642]

Non se ne accorgeranno che ce stata un falsificatore di dati attaccato?? Xk io mi preoccupo piu dell'agaranzia dell'auto ankio ho un 425d da 224cv biturbo e vorrei montare la proracing

[@xslash33x]

È adatta ad una Nissan Qashqai del 2008 2000 cc 150cv????

[@ginopasquarelli978]

A distanza di 2 anni come ti trovi? dopo vari test che settaggi hai impostato?

[@icemouse1980]

ciao ho cambiato auto è ho ripreso la stessa centralina. Mi trovo globalmente bene settaggi intermedi da modificare da auto ad auto. da prendere con telecomando

[@ginopasquarelli978]

@@icemouse1980 ti ringrazio, perché dici "da prendere" con telecomando? attualmente hai ripreso sempre il modello RS2? su che auto?

[@claudiobianchi7973]

Ma si può circolare anche su strada o solo su pista?grazie

[@samuelecastellano8162]

ciao volevo chiederti se ti si è mai rotto il manicotto dell'aria tra turbo e intercooler, in quanto io l'ho preso per un land rover defender e dopo 3000 km di utilizzo prevalentemente in autostrada a 90 km/h, mi è partito il manicotto del turbo mandandomi in ko la macchina

[@icemouse1980]

samuele castellano ciao no non si è rotto. Non capisco pero il tuo pensiero. la centralina interviene sulla pressione del common rail non sulla pressione del turbo!

[@Malossianoplus]

Bhe devi sapere che se nel motore entra più carburante, quindi aumentano i gas di scarico e la pressione di essi è normale che aumenta anche la pressione nel turbo. Deve settare meno la centralina e sperare che si sofndi sempre il manicotto invece del turbo. Inoltre spendere 200 e passa euro per una resisteza analogica per me è un pacco. Ci sono centraline che costano meno di 100 euro ed hanno le stesse manovelle di impostazioni, se non di più.

[@phantommista96]

Nicola6892 assolutamente non c é nulla di più sbagliato in questa affermazione in quanto la valvola westgate serve proprio a mantenere a qualsiasi numero di giri nel range di coppia la stessa pressione che sia 1.2 o 1.4 settata da casa madre

[@maxpower2275]

@@phantommista96 e se poi agisse sul turbo con la proracing ultimate alzerebbe le pressioni di sovralimentazione di 0.2 o 0.3 bar che certo non inficiano la durata di manicotti o condotti.

[@phantommista96]

Ciao , E grazie del video molto chiaro. Una domanda , ma tu con la centralina settata per esprimere la massima potenza , ad andatura blanda ed economica (esempio 110kmh fissi in cruise control) Riesci a risparmiare carburante?

[@icemouse1980]

omar trainito ciao si con il telecomando che accende e spegne la centralina ho notato ad andatura costante con cruise attivato il consumo immediato che sale da 18 a 22 km al litro

[@phantommista96]

icemouse1980 il modulo aggiuntivo comunque per sua natura falsa dei valori quindi anche il consumo istantaneo sul display potrebbe non essere veritiero ma falsato. Realmente hai notato che con gli stessi soldi riesci a fare più km?

[@icemouse1980]

sinceramente lo uso quando ho voglia di andare forte, ma ritengo che il risparmio massimo lo si ha su un modello con cambio manuale . mettendo marcie alte. con il mio automatico in conclusione secondo me qualcosa si risparmia

[@AERREGI]

Ciao volevo chiederti se il tuo telecomando funziona... perché io non trovo nessuna differenza tra prima e dopo averla accesa

[@icemouse1980]

T7060 ciao si funziona ma hai aperto la centrali a e cambiato le impostazioni?

[@AERREGI]

icemouse1980 Si ho aperto e ho messo il primo Power level ma il telecomando mi sembra che non faccia alcuna differenza! Ma vicino alla scatoletta del telecomando devo sentire una specie di tac tac quando accendi e spengo oppure è tutto silenzioso?

[@icemouse1980]

T7060 mettilo a level tre ed eventualmente scendi! Assicurati di aver attaccato bene. Cavi alla batteria. Te ne accorgi perche in fondo alcavo di collegamento c'e la scatola del sensore del telecomando che fa un click ogni volta che accendi o spegni . Prova a farlo con motore spento e cofano aperto capisci subito se il tele fumziona

[@milord579]

ciao ma volendo seguire i setting come da spiegazioni a differenza tua io ho una Renault megane debbo fare riferimento solo agli Step di potenza riguardanti i parametri che trovo in A-O o posso fare riferimento anche agli altri successivi riguardanti i setting di defolt con le lettere B-D e B-B???

[@icemouse1980]

segui i parametri della tua centralina

[@maxpower2275]

Se è in A-0 sposta solo il selettore S1 di uno step quindi in B-0 oppure C-0 😉

[@otticomilanolambrateottico3642]

Ciao ottimo video Chiedo: salendo da step 1 a step 3 incremento la potenza ad alti regimi ? ( es. massima potenza in autostrada ? )

[@icemouse1980]

OTTICO MILANO LAMBRATE ottico milano lambrate sali a tutti i regimi devi provare sulla tua macchina se il common rail non ti fa saltellare la macchina

[@domenicomatrix3439]

Ciao davvero ottimo video e lavoro. Credi potrei installarla su una punto 2serie 1.9 jtd? La mia auto ha di suo 90 cv

[@icemouse1980]

domenico matrix verifica sul sito è fatto molto bene

[@andreazelli4077]

Anche la versione per i benzina turbo ha 2 scale di regolazione?

[@icemouse1980]

Andrea Zelli per i benzina nn c’è il common rail

[@maxpower2275]

Su turbo benzina si mota su sensore aspirazione e sensore turbo.

[@fabiolobianco6367]

La consiglieresti....o no?

[@iltakku]

Ma non è sconsigliato montare la centralina sopra la batteria?

[@maum2012]

Ho una giulietta gasolio 1.6 120cv, ho montato la rs-2 e messo i selettori dei trimmer S1: 0 S2: 5, ora mi sono apparsi messaggi di errore sul cruscotto ossia spia arancione avaria motore e start&stop disinserito, la macchina cammina cosa devo fare?

[@icemouse1980]

M M se stacchi tutto le spie dovrebbero spegnersi. Riprova con una tacca in meno

[@maum2012]

Grazie. Da rilevazione con obd2 mi da errore P24D1 che sarebbe che non ha ultimato ciclo del fap/dpf. Ora provo a staccarla e ad abbassare i valori

[@davideparisio]

salve, quanti km aveva l auto quando hai installato la centralina Rs ?

[@sesantunook]

mi piacerebbe avere il manuale perche ne ho comprata una ma chi me la venduta non ce laveva piu

[@albertofioravanti8406]

Domanda: come si adatta al sistema di modulazione originale delle 500x SPORT-AUTO-ALLDRIVE, perchè questo sistema originale già incrementa e diminuisce la potenza. Grazie mille, e comunque bel video.

[@maxpower2275]

Installando il modulo della proracing tutti i setting mappe della vettura vengono modificati e migliorati.

[@giovannispatola6827]

la tua e un diesel ma per il benzina va bene lo stesso? grazie

[@icemouse1980]

giovanni spatola non va bene solo per diesel common rail!

[@salvatorepavese5380]

Chi le dice che il setting è in B-B? Dove posso trovarlo?

[@icemouse1980]

te lo dice pro racing quando compri la centralina. altrimenti vai sul loro sito e scrivigli una mail. sono molto gentili

[@icemouse1980]

COMMENTI e OPINIONI a 08.50 minuti

[@rossocorsa1642]

Ciao se monto questo falsificatore riescono a individuarlo la casa costruttrice dell'auto per la garanzia??

[@giacomojack8975]

Se lo rimuovi non vedono nulla

[@durden74]

ma secondo te, il meccanico della casa madre, che avrà almeno 10 macchine al giorno da fare, si mette a periziare la centralina alla ricerca di quale codice è sospetto?e dopodiché? deve dimostrare che tu l'hai bypassata? dai su...meno fantasia.

[@tonycarreratonycarrera6593]

Conviene questo modulo oppure una rimappatura ho una 2000 hdi 138 cv e una Citroën.... Un consiglio

[@maxpower2275]

La mappa se non fatta da professionisti preparatori rischi grosso e non e reversibile mentre questa della Proracing ditta italianissima e non crucchi la macchina cambia letteralmente carattere fluida elastica molto più gritosa e consuma anche meno che non guasta.

[@skizzo8585]

e per gli aspirati?

[@alessandrograssi7497]

Aggiornamenti?

[@brunolascaro795]

ciao scusa la domanda ma alla fine lavora solo sul sensore di pressione gasolio ... ma con una riprogrammazione della tua centralina ottieni un altro tipo di miglioramento tutto tutto l'arco dalla gestione del pedale alla coppia ... non so il costo di questa centralina ma valuta una riprogrammazione della tua .. non fate il discorso della garanzia perche se in officina fiat fanno un controllo sui valori massimi registrati te la beccano lo stesso xcio la garanzia salta lo stesso

[@icemouse1980]

costa 240 spedito con telecomando. io mi trovo bene . una mappa sono dai 400 ai 600 euro. sono scelte entrambe condivisibili

[@brunolascaro795]

@@icemouse1980 ok sul costo ma ci sono dei limiti che un modulo non puo inibire con il torquemonitor ,, o dei limitatori di coppia gestire la sola pressione rail non e' il massimo della vita ci sono auto che viaggiano gia al loro limite come pressione incrementarla sfalsando il dato del sensore non e' molto sicuro non voglio screditare il prodotto dico solo che una riprogrammazione della ecu fatta da persone compententi porterebbe un risoltato diverso

[@maxpower2275]

@@brunolascaro795 ammesso che una rimappatura riesca a dare maggiore incremebto quindi più portata gasolio o pressione del turbo questo è possibile solo esludendo alcuni codici errore della vettura.. Quindi pregiudicando l'affidabilità. Ma voi con la vettura che ci andate a lavore, a fare la spesa o in vacanza e qualche volta la sera per divertirvi volete una rimappatura Racing irreversibile...pensando poi magari che sia più sicura.

[@brunolascaro6414]

Max Power guarda che per fare una rimappatura per ottimizzare e migliorare laffidabilita di un motore non c’è da escludere nessun codice guasto Ci sono valori che un modulo non potrà mai toccare Appena tolto un modulo aggiuntivo da una bmw e appena tolto ha iniziato a fare codici guasto Informati di cosa fa un modulo aggiuntivo Sfalsa dati Una riproduzione non sfalsa i dati Chi ha la conoscenza di cosa modificare in una centralina può solo migliorare prestazioni consumi e affidabilità e risolvere i problemi che le auto hanno già come il difetto di Audi dellavviamento a caldo e del classico difetto del 1,3 multijet e molti e molti altri problemi Un modulo lavora per ingannare un segnale reale Da più pressione per aumentare la quantità gasolio senza xo adeguare tutto il resto Alcune auto hanno dei problemi di risposta acceleratore che risolvi solo intervenendo sulla gestione del pedale ma anche qui non con un falsificatore di segnale Poi siete liberi di intasare il fap con i moduli e rischiare la pompa gasolio e iniettori

[@michelemombelli1911]

Il telecomando ha due pulsanti come si usano?

[@icemouse1980]

Michele Mombelli uno è on l’altro off👍🏻

[@thomasvolpato6609]

Salve qualcuno sa dirmi se queste centraline aggiuntive sono davvero come dicono? Io volevo prenderla per la mia seat ibiza del 2019, ma non so se fidarmi ce basta aggiungere questa e posso disattivarla e attivarla per mettere su dai 13 ai 30 cv e fino a 60 nm di coppia dipendentemente da che modello di centralina prendo, i prezzi sono anche alti funzionano sul serio? Perché io volevo valutare ad una rimappatura anche, ma quale è la migliore soluzione?

[@icemouse1980]

Thomas Volpato ciao thomas esistono molti video sulla differenza mappa e dispositivi aggiuntivi. La mappa è piu completa ma non è removibile. I dispositivi con telecomando funzionano bene se di qualità come proracing li puoi attivare e distattivare settare a piacimento e rimuovere in 5 minuti.

[@thomasvolpato6609]

@@icemouse1980 ciao grazie per la risposta, e complimenti per il video perché lo spieghi molto bene il da farsi, si ovviamente è più completa la mappatura del tutto, è vero che sono centraline preparata queste per quello ci ero rimasto un attumo un po così vedendo che posso acquisire 30 cv in più solo in 15 minuti e per poi attivare e disattivare come voglio, quello che ti chiedo si sente veramente la differenza ? Di coppia e tutto?, io per la mia auto volevo prendere quella che mi da 30 cv e 60 nm in più, mettendo quella io veramente sento quei 30 cv e 60 nm più o meno?graziee

[@maxpower2275]

@@thomasvolpato6609 l'ho montata pure io e funziona esattamente per come dicono la macchina cambia letteralmente caratte fluida elastica grintosa e poi consuma anche meno.

[@chiarena87]

Quale delle 3 centraline disponibili hai preso?

[@icemouse1980]

Alessandro Chiarena ciao c’e scritto nel titolo. Ora pubblico nuovo video

[@chiarena87]

@@icemouse1980 ciao, scusa nella foga nel vedere il video me lo sono perso, grazie e complimenti per il video

[@marcolembo8598]

Ciao, innanzitutto complimenti per il video. Ho intenzione anche io di montarlo e volevo chiederti come ti stai trovando e se hai avuto problemi di alcun genere? Grazie in anticipo.

[@icemouse1980]

marco lembo Ciao non ho avuto problemi ma ho dovuto piu volte settare la centralina per trovare il set giusto

[@gianmarcoantonucci8618]

Aggiornamenti dopo un mese?

[@icemouse1980]

Gianmarco Antonucci a distanza di un mese il consumo se usata normalmente è di un litro in meno ogni 100 km . Se alzi troppo le impostazioni pero la macchina ha un buco verso i 2500 giri e saltella

[@refreshthegame96]

icemouse1980 Quindi consigli di lasciare i parametri originali della centralina gia preimpostati ?

[@massifusco3919]

Il mjet2 è un TDI?

[@icemouse1980]

Massi Fusco si si

[@emanuG98]

@@icemouse1980 ma cosa dici?🤣

[@tonio9159]

Io ho provato il set uguale al tuo ma ha solo potenza in allungo mentre con i parametri della casa ha un accelerazione sia quando parte che in allungo

[@vergildarkslayersparda5067]

Montato ieri il p1 e l'incremento é presente sin dai bassi regimi ma ho notato la maggiore rumorositá del motore 1.3 tb, prima del modulo non mi accorgevo neanche fosse accesa.. spero di non fare danni con questo modulo

[@michelemombelli1911]

Quale è on quello sopra?

[@icemouse1980]

Michele Mombelli ma non senti differenze? Il grande è on il piccolo off. Metti in terza marcia a velocità costante e schiacciando i tasti fovresti sentire la differenza. Guarda se la luce della centralina è verde fissa proma di rimontare. Senno Aumenta il settaggio della mappa

[@michelemombelli1911]

A me sembrava il contrario

[@michelemombelli1911]

Quando schiaccio quello piccolo diciamo marce corre mentre quando schiaccio quello grosso più allungo ma un pochino spenta in basso boh

[@marcotr0186]

Il motore è un 2.0 Mjet no un 2.0 tdi 😂

[@sandrog7664]

Il telecomando a cosa serve sostanzialmemte

[@icemouse1980]

Sandro g cerca sul web trovi tutto

[@icemouse1980]

Ciao il telecomando serve a accendere o spegnere la centralina. Senza il telecomando avresti sempre la centralina attivata. Sarebbe come non avere il tastino sport... e quindi andare sempre in Sport

[@vitoritoli9713]

@@icemouse1980 salve dove posso acquistarla

[@JRgarage1]

Hai fatto un video dove chiaccheri tutto il tempo, potevi far vedere queste migliorie.

[@vittorio281]

questa centralina può regolare l intensita di Potenza in base al grado di acceleratore pigiato???mi spiego ho una centralina che in base alla mappa puoi decidere di non darti nulla nel primo quarto dell acceleratore e darti tutto a metà acceleratore questo consente di evitare di buttare troppo gasolio pure nel traffico allungando i tempi di rigenerazione fap.Questa centralina nel video consente questo?????????cosi la prendo spero qualcuno mi dia info

[@icemouse1980]

vittorio281 ciao non ha questo tipo di regolazione cosi specifica. Ma ti do un consiglio se la compri con l’opzione telecomando quando sei nel traffico la disattivi quando sei libero l’attivi e hai risolto i problemi!

[@agenasrl6307]

Provando la centralina "nuda" a contatto con le varie parti del vano motore rischi di fare un corto-circuito e quindi rischi di bruciarti la scheda... ATTENZIONE!!

[@icemouse1980]

Ciao la scheda è chiusa in un involucro molto resistente proprio per evitare corti

[@patriziociaramitaro9218]

Ma fa fumi?

[@Lory-hr1nb]

Ma all'inizio dici TDI Multijet 2 , ma se è Fiat è Multijet

[@icemouse1980]

Lory0602 ciao come leggi dal vano coprimotore il tdi della 500x è multijet2 lo vedi proprio al primo secondo

[@franzstasi4627]

@@icemouse1980 tdi sono i motori diesel del gruppo vag

[@maverickmax9809]

La batteria scalda, trovagli un altro posto.

[@mariobriganti4347]

Centralina aggiuntiva va a modificare qualche parametro non sto ad elencare, una mappa su rulli da un preparatore con le palle va modificare fino a 150 parametri, e ti scarica su CD il file originale che un domani lo puoi reimpostare certo costa di piu"a questa centralina va bene ma non e"il top. Ce"una casa tedesca che te la manda gia"programmata per il tuo modello di vettura... Vari prezzi parte da 133€? 30 cv fino ad arrivare a 400€+60cv ne parlano bene Quattro ruote.. Al volante.. E altre riviste

[@maxcasci7432]

Come si chiama questa centralina tedesca?

[@salvatorecucuzza7680]

Banale e facile a dire perché non fate vedere come si installa di una berlingo

[@dj_gabri_dj8114]

Allora è un modulo aggiuntivo e falsifica i dati inviati alla centralina, per me ti rovina tutto il motore a lungo andare, invece una rimappatura fatta a doc migliora e basta

[@danielagostini2125]

È 30/40% non cv

[@icemouse1980]

Daniel Agostini in percentuale guadagni un 20/30%

[@soloandrea6573]

Come distruggere una frizione in 10000 km

[@icemouse1980]

perchè scrivi questo? non capisco come questa centralina usuri maggiormente la frizione?

[@fabiolobianco6367]

@@icemouse1980 non farci caso...solita idiozia

[@Tex90545]

Ti confondi con tua moglie =)

[@sauciucstelian]

@@Tex90545 Bella questa...

[@giampieromancuso1418]

@@icemouse1980 non ha tutti i torti...se la imposti con la mappa troppo alta la frizione dopo un pò inizia a slittare e parlo così siccome l avevo montata su un alfa 147 120cv multijet e mi ha dato sto problema