Для коммерческих предложений: pit_stop_saki@mail.ru Блог Околопитстоп: / @doctordiy Следите за мной в ВК: by_pit_stop Так же заходите в группу в ВК: pitstopsaki Инста: / by_pit_stop
Пікірлер: 271
@user-xg5kz5mm7r4 жыл бұрын
Пользовался CF Moto 500-2a кому интересно читайте. Работал в Авто-мото салоне в 14-15 году, продавали в том числе CF Moto. Тут поступило интересное указание от шефа - "нужно убить квадроцикл" на вопрос "зачем?" поступил ответ "ну мы же их продаём, нам нужно знать насколько это хорошо работает" так вот, перейдём к сути: насиловал его полтора года. Мотор постоянно в отсечке, таскал прицепы по несколько тонн, чистил снег, выгонял всю зиму на целый день в мороз -40 более 10 часов не прогревая его вообще, прыгал на нем на кроссовой трассе, 2 раза нехило переворачивал. За все время НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ ВООБЩЕ. Само собой не изверг, масла и фильтра менял по паспорту,слышал недавно что он до сих пор ездит на этом же моторе не разбирая. Надеюсь информация была полезна, ставь лайк чтобы поднять вверх и увидели другие. Удачи тебе)
@user-qq4nn8ld1o3 жыл бұрын
Самый лучший обзор на х5 х8 приятно слушать и интересно! Хочеться еще квадротематики!)
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
самый лучший самый лучший... а на самом деле х5 это совсем другой квадроцикл, а тот, что на обзоре называется Х5 Н. О. совсем другая рама. облицовка. другой мотор. х5 общее только в рабочем об.
@genaivankov76595 жыл бұрын
Коментарии зачётный! Нужный всем кто это купит.
@Mixa26804 жыл бұрын
Реально 8ка хороша только в дальней поездке по твердым дорогам. Во всем остальном 5ка и 6ка проще и проходимей. Хорошо, когда в банде есть х8 для груза, пассажира и эвакуации остальных. И хорошо, когда она одна, так как всем остальным придётся её тащить в болоте.
@Bear_RF5 жыл бұрын
Не думал что на этом канале смогу это когда то написать но !!! Учи Матчасть. !!! Про работу и режим трансмисии. Там классический парттайм меж осевого диффа нет! передок подключается жестко, желтая кнопка блокировка переднего межколесного диффа, сзади диффа нет блокировать нечего соответственно и разблокировать нечего.
@user-om9vw2xh3i5 жыл бұрын
Согласен что немного лажанул, про вариаторы, блокировки, моргание дальним и т.д. Это конечно моё сугубо личное мнение но если руки заточены и хорошо знаешь мат часть мопедов мотоциклов то комментируй и ремонтируй их, если плохо знаешь мат часть нечего то не комментируй.
@Bear_RF5 жыл бұрын
@@user-om9vw2xh3i лажанул только про блокировки, остальное вроде все правильно
@user-om9vw2xh3i5 жыл бұрын
@@Bear_RF увы но не только
@Bear_RF5 жыл бұрын
@@user-om9vw2xh3i про техническую часть квадрика мне судить сложно я на нем только катался пару дней но с режимами трансмиссии я познакомился в полном объеме ;)
@roomempty3435 жыл бұрын
такова судьба каждого "обзорщика" - лажать по матчасти!
@stevehalt79165 жыл бұрын
Уважаемый Евгений, будьте добры, снимите пожалуйста обзор на CF Moto Jetmax (CF250 T-6A), если представится такая возможность. Как обладатель данного аппарата с удовольствием услышал бы Ваше мнение о нем. Насколько я знаю, это не настолько редкий мопед - в России он точно продается у официальных дилеров CF Moto и, вроде как, относительно популярен. Спасибо!
@user-en3xh8mg7p3 жыл бұрын
Специально сделай конструкцию таковой, чтобы требовалось на сток (без выноса колес) докупать опцию "расширение арок" иначе в грязи по уши🙃
@maximleonidovich19745 жыл бұрын
Евгений, кат там Кайо К1 себя чувствует? Будет ли еще обзор по поводу его эксплуатации? Очень хочется понять стоит ли его покупать. Спасибо.
@timursabirov45475 жыл бұрын
Когда шмыргалкой пользуешься , сначала нужно ей понемногу подвести в правильное положение а потом уже дёргать... :))
@user-yv2to7fc7x5 жыл бұрын
спасибо, определился с выбором.))
@user-ig7nu6ic8h4 жыл бұрын
Какой купил?
@vladibe8273 Жыл бұрын
@@user-ig7nu6ic8h велосипед 🤣🤣🤣🤣🤣бро
@spajalnikom5 жыл бұрын
*Офигенная техника*
@Mixa26804 жыл бұрын
Шморгалкой нужно уметь пользоваться, заводится без проблем. Сначала нужно аккуратно натянуть до момента, когда сработает декомпрессор и дергаешь.
@sergeynp15 жыл бұрын
Кнопка на левой рукоятки это овердрайв для снятия ограничителя оборотов при езде назад и полной блокировки. А желтая кнопок это блокировка полной блокировки переднего редуктора а не меж осивая блокировка.
@user-qc5mq5co7w5 жыл бұрын
На X8 на ручке кпп кнопка разблокировки расположена слева, помоему это не правильно))) На моем она справа и большим пальцем левой руки ее удобней нажимать.
@su7m3 жыл бұрын
На CFMoto x8 есть электроусилитель! И кстати, на X8 тоже заедает коробка, когда с реверса на переднюю передачу переключаешь, приходиться поддать газу или немного вперёд и назад раскачать квадр
@pit_stop3 жыл бұрын
Да, только он сгорел.
@easyrider87874 ай бұрын
Были комплектации и с усилителем и без него.
@user-wc6sc5ux5y5 жыл бұрын
Х8 ломучий? Вы себе гепарда возьмите вот тогда поймёте какое какчество бывает.🤣 Руль в руках на ходу не оставался- тогда мы идём к вам😂😂😂
@user-lq1ze4vr5p6 ай бұрын
На гепарде почти 10000 откатал и руль в руках не оставался)
@easyrider87874 ай бұрын
@@user-lq1ze4vr5pэто у вас уже гепард измененный, раньше они реальным шлаком были. Потом подтянули качество.
@user-lq1ze4vr5p4 ай бұрын
@@easyrider8787 да и вообще по большей части условия эксплуатации определяют их долгожитель тво)
@user-bz9by4kj5t3 ай бұрын
Порвался ремень,сгорел генератор, поменял второй аккум… и это на шестнадцатой тыще!
@Tylskiu_pranik4 жыл бұрын
8:53 кочевание листа комыша из одно части Х8 к другой.
@F.N.5 жыл бұрын
Я не фанат квадриков ( как мне сказали ты просто не пробовал)))) Я люблю исключительно мотоциклы ( мне оно роднее, очень давно езжу, да и на дороге выгода есть в пробках). Но все равно с удовольствием посмотрел видео, и от души скажу, Спасибо!
@Supervariag5 жыл бұрын
Не всегда. У любого есть плюсы и минусы. Мото можно хранить с машиной в гараже, а квадр уже не всегда. За то этот мототрактор всепогодный и может привезти груз и для рыбалки и грибов, охоты он лучше. В общем где-то теряешь и находишь.
@user-zv1lt1ck1x4 жыл бұрын
Дальний свет 😂😂👍 и нет там значка общей ошибки, это как раз моргалка дальним светом как вы сказали про кнопку снятия ограничения оборотов при полной блокировке
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
нет там моргалки дальним. есть кнопка снятия отсечки на блокировке
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
оверрайд вася... моргалка
@user-kq1mh9lj2l4 жыл бұрын
Да ну нааа... Дью и квадрик😁👍👍👍
@v.98095 жыл бұрын
Извините за вопрос не в тему. Как различить Хонда Такт по модификациям? 24 и т.д. Буду рад ответу или ссылочке. Спасибо!
@vovasport34645 жыл бұрын
А где момент как Санька сломал пальчик , я Раде этого момента смотрел видос .
@4emodanplay5 жыл бұрын
CF-moto єто лучший китай среди квадров
@kkaarraatt2 жыл бұрын
Заливная горловина на х8 теперь под правой ногой, зад на продольных рычагах, перед на изогнутых, с дорестом очень много различий 🧐
@kirillsh49342 жыл бұрын
Вступление огонь просто!
@user-tz9tf5yc6x2 жыл бұрын
Где огонь то? показаны лайтовые покатушки по грунтовкам и пляжу? где болота и прочие грязи? - там и надо делать сравнительный анализ этих двух моделек, а не по внешнему виду и пластику...
@sergeikolevatih78373 жыл бұрын
Межосевая блокировка постоянная, блокируется передний дифференциал, кнопочка мигать дальним это кнопка override, снимает ограничение с заднего хода
@maksimstepakin54985 жыл бұрын
На обзоре решил таки назначение кнопок изучить!
@user-jj2gl8pt6x5 жыл бұрын
Новофедоровка в осенней красе
@user-mj2sf4yz1h5 жыл бұрын
13:08 - верно говорит!)
@genaivankov76595 жыл бұрын
Ломаются все? И супер дорогие тоже ломаются только ремонт СТОИТ В РАЗЫ И ДЕСЯТКИ РАЗ ДОРОЖЕ!
@user-og7qz1jf5z3 жыл бұрын
Для полного бездорожья х6, просто для поездки за грибами х8. Я бы так поступил
@zick-zackentertainment20654 жыл бұрын
Отлично!А как хранить его,если не ездишь пару недель?
@Tigrolik5 жыл бұрын
Верхние рычаги алюминиевые, а нижние металлические) Алюминий уже не металл?
@thomasbenson48042 жыл бұрын
Instablaster
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
в современном мире бездарных выскочек принято железесодерщащие сплавы называть металлом. а остальное по названию метелла
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
метюлла
@genaivankov76595 жыл бұрын
Не ломается только то? Что не работает. Не ездиит.
Женя, ты молодец. Очень интересно рассказал. Привет из Симферополя.
@mojtabanasiri40225 жыл бұрын
Привет, друг Я один из ваших последователей на youtube. У меня есть вопрос о вас. Я хочу знать, есть ли у мотоцикла 56-57. это стартер или нет, и если он говорит мне ясно где двигатель PLZ ответ мне tnx men Privet, drug YA odin iz vashikh posledovateley na youtube. U menya yest' vopros o vas. YA khochu znat', yest' li u mototsikla 56-57. eto starter ili net, i yesli on govorit mne yasno gde dvigatel' PLZ otvet mne tnx men
@wogolf5 жыл бұрын
У меня х5 ашот, езжу с 2015 года. Скажу что по ощущениям он легче чем на 30кг, особенно в горной местности. И совет владельцам, поставить кнопку на включения вентилятора. Т,к мало приятного когда у тебя отказывает датчик вкл вентилятора в жопе мира.
@user-yr9up3gg9q5 жыл бұрын
У меня на ашоте это была первая проблема не включения вентилятора охлаждения.
@Mr.Erikovich2 жыл бұрын
я на Х8 поставил демпфер руля от 190 мерина. Рулиться одним пальцем
@dmitriypyankov35465 жыл бұрын
Жень, на раз два заводится, от дергалки... есть технология!!!
@MPAM_by_XY5 жыл бұрын
это до или после ТО
@novyi20113 жыл бұрын
CF Moto X6 !! Брал с салона, новый.. Сейчас пробег 10 000 .. Ремонты, только копеешные...))
@user-fw4px9xq8l Жыл бұрын
Как он по бездорожью , если не топить по ручки? Достаточен или всё таки 800-ка? Стою перед выбором.
@user-fh5pl1wq5v5 жыл бұрын
Есть видео где Сяська сломался?
@roomempty3435 жыл бұрын
стесняются - там кровь, говно и слезы, тебе показали алый фон для передачи атмосферы :)
@user-pu6ob7xn3j5 жыл бұрын
Сука, я твою муху с аватарки стряхнуть минуту пытался
@51rus285 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/gF7NpqKOqrqNh6M
@115prometey65 жыл бұрын
Прошу прощения за мой комментарий. он не в тему, но другого способа написать я не нашел. Вопрос: На что влияет толщина поршневых колец и дистанция между ними? Какое еще влияние кроме увеличения теплоотдачи от поршня к поршневой гильзе и износостойкости поршневых колец? Как влияет увеличение веса поршня? история возникновения вопроса. Занимаюсь ремонтом двигателя DD262MP (Geon 350). Поршня и поршневые кольца требуют замены. Возможен более дешевый вариант - Это поршня от однокотлового Lifan 162FMJ. Поршень (CG-150) и поршень DD262MP имеют одинаковый диаметр, одинаковую высоту профиля, одинаковый диаметр пальца, одинаковую высоту от шапки поршня к пальцу поршня. Отличаются весом, Поршень (CG-150) на несколько грамм тяжелее, толщина колец поршня (CG-150) на 0,2 мм толще (1,2 мм в отличии от 1,00 мм). Отличаются так же наличием проштамповки под впускной клапан (на оригинальном поршне его нет). Стоит ли игра свеч? Разница поршневого комплекта в 2 раза.
@andralt47045 жыл бұрын
Технически, можно поставить более тяжёлый аналог, если не волнует балансировка коленвала с поршнем. Толщина колец в пределах двух десяток не критична. Чем тоньше кольца, тем серьёзней должен быть материал, из которого они изготовлены.
@vladimiryanishevsky24544 жыл бұрын
Иногда лучше жевать, чем говорить. Даже не залезая глубоко в технические дебри, отвернуло от просмотра полное незнание матчасти. Матвеев, загляни на сайт, и узнаешь, что у тебя на обзоре был x5ho, а просто х5-это совершенно другой квадроцикл
@timursabirov45475 жыл бұрын
Только EPS - а не ESP и да , цф спиздошили сцепу в масле и блокировку с гризла... :)) молодцы чё...
@funnyfriends87305 жыл бұрын
Здравствуй, как увеличить скорость не теряя динамику на Suzuki Sepia 50RS
@eugeneisel69045 жыл бұрын
Супротек - прослужит долго!))) Мы думаем о Вас!))))
@rusyk20015 жыл бұрын
кнопочка эта не для того чтобы моргать дальним
@priBalt1485 жыл бұрын
6:58 Вот почему ШАШКА палец сломал !!! )))))
@roomempty3435 жыл бұрын
ехал и рулил ногами, внезапно отключился усилитель руля - хрустъ.
@user-nq3ny9pg4x4 жыл бұрын
Двигатель х8 картер обьеденен с коробкой сами знаете что за этим стоит, стружка во вкладышах.
@user-le7cz8zy3p4 жыл бұрын
Техника хороша, но при всём уважении к автору, позволю себе заявить одно НО Сравниваете не правильно. Этот Х8 необходимо сравнивать с басиком cfmoto 500- там нет гидроча и т.д. и т.п. А Х5- это уже более новая версия и сравнивать её необходимо с новым Х8 или х10- по комфорту и внешнему виду .
@easyrider87874 ай бұрын
Можно сравнивать все что угодно. Хоть самолёт с резиновым сапогом. Все равно найдутся и сходства и отличия))
@user-ry2zj5tz2s4 жыл бұрын
подскажите пожалуйста купил нового cf moto х8 и когда ехать назад работает электроусилитель если остановить квадроцикл руль становится не подвижен так как когда квадроцикл заглушен, приходиться тронуться чтобы руль повернуть. это не нормально? Ошибок не каких нет на дисплее.
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
нормально. усилитель помогает, а не позволяет рулить одним пальчиком на месте
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
а если купил нового - обратись в официальный сервис
@665neighbour_of_satan4 жыл бұрын
Мне 800-ку пожайлуста !!! Разложу на ней всех!!
@MrTurboDima3 жыл бұрын
эта китайская 800ка сливается паларису 570
@ruhalek5 жыл бұрын
Х5 h.o выигрывает за счёт веса и вариатора без сцепления (подрыв на низах, отклик на газ реще). Катал на нем чуть больше года, сейчас пересел на х8 h.o вот тут уже бодрее лошадка и подвеска радует , но минус- это его вес и высота (завалить на бок как делать нех, но тут можно проставками пронивелировать). В остальном прокатал за лето по пересеченке 1000км, ни чеков ни т.п. что не скажешь про предыдущие модели, вечно какие то зихера.
@onlyforward38255 жыл бұрын
Выбираю себе в бюджете до 800тыс, стоит рассматривать cx8 eps?
@pmvnet5 жыл бұрын
Была у меня 500ка cfmoto....продал и не жалею, т.к. расходы на нее перекрывали кайф от грязных покатушек. Да не вопрос, запчасти в наличии, но ценники пиздец какие. Говно месить на ниве или уазе раза в три дешевле и в тепле и сухости. Короче на любителя эти квадраты.
@pit_stop5 жыл бұрын
Даже никто не спорит. Закорчёванный насмерть УАЗик стоит дешевле. Люди летают на самолётах, кому дорого - ездят на поездах.
@stevehalt79165 жыл бұрын
Являюсь счастливым обладателем аппарата CF Moto - не квадроцикл, а жесть поизвращеннее. У меня их мопэд (по ходу, единственный мопед, который они когда-либо произвели). Поддерживаю автора данного комментария чуть более, чем полностью. С 1989 года они так и не научились делать что-то, что было бы технически надежным.
@grizzly8054 жыл бұрын
@@stevehalt7916 хз,мы х5 и топили и че только с ним не делали,вообще никак не ломается,и запчасти намного дешевле биэрпих стоят,
@zagor18815 жыл бұрын
У меня делема, был раньше х6 продал, мощности не хватало, думаю х8 или brp500 в g2, за 400р что посоветуйте?
@pit_stop5 жыл бұрын
Думай сам. Ездить и обслуживать тебе.
@user-sd3mu1ur9j2 жыл бұрын
Друг, ты немного не прав...красной кнопкой включается полный привод...а желтой блокируется межколесный диф...
@user-ud6bf4sz6v5 жыл бұрын
Сравнить пожалуста х5 х4
@kotkovsergei17824 жыл бұрын
Может тогда Х6
@55658437 ай бұрын
Спасибо за некачественный обзор👌
@Hammer-14 жыл бұрын
Инструкцию почитай как кикстартером заводить!!! Надо натянуть и удерживать 4 секунды (сработает декомпрессор) , а потом отпустить и тогда дергать уже.
@huseynmustafayev52695 жыл бұрын
udivitelno chto netu kompasa dlya kvadrasikla eto neobxodimo
@STRUS-vk1zt5 жыл бұрын
Дорого времени.извините что вопрос не по теме:в 60 выпуске про то альфы Вы поставили ведущую звезду с 14 на 16 зубьев.какой был результат?.заранее благодарен
@genaivankov76595 жыл бұрын
Можно сразу поставить капролоновые втулки сайленблоки.
@Supervariag5 жыл бұрын
Я ждал такого комента. У меня на Хонда стояли и ШС с капролактама (разборные)и такие сайлент-блоки с с резинопластика. Кстати: в ноге стояли именно блоки и я всё мечтал заменить это угрёбище на ШС с самолёта или игольчатые подшипники. Почему: ШСки хоть дорогу отрабатывают, а блоки мало того, что у нас дохнут быстро от мелкого песка, так ещё и скутер, что лапша на дороге болтает. Спереди были ШСки с капролактамом - смазал кутумом, EP2, ШРУС 1500 - катайся и балдей. Если оно смазанное скрипит? Нет ну это бред?!:(
@user-mf2cw8nx8e5 жыл бұрын
Мой парень заводил одноствол с шнурка,но это было тяжело
@Supervariag5 жыл бұрын
Я генератор заводил, 1-ин цилиндр, 550 и был вообще 750см. куб.!:) Там ещё нужно с подсоса не раз дергать.
@user-et1px6dl6u5 жыл бұрын
Максим,подскижи пожалуйста из за чего на скуторе выкидывает бензин в воздухан?? И критично это?? Очень жду ответа,одна надежда на тебя)
@user-up1lu4nv3d4 жыл бұрын
Ну а теперь я добавлю ложку дёгтя, в эту «ванильную» бочку мёда (а именно такое мнение у меня сложилось, после того, что так мило вчюхивал этот обзорщик). И так - Потенциальный покупатель! Добавлю от себя. Мой Х8 15 г.в., брал с пробегом 1,5 т.км., сейчас 3 т.км. Режим покатушек 80% (лайт «вокруг дачи»), 20% (грязь, снег, вода без утопления). На 3 т.км. - заклинило движок, вскрытие показало - заклинило вкладыши. Итог по железу: колено метка B, шатуны, все вкладыши, масляный насос, набор прокладок, все сальники, полукольца осевого смещения, масляный клапан - 55 000 руб. + 30 т.р. работа. Итого 85 т.р. И я далеко не первый, у кого такая проблема по Х8, далекоооо не первый! По подвеске - стоковая г..но, о чём он там рассказывает?! Сразу менять - если вам нужен квадроцикл, а не пузотёрка. Электрика надёжная?! Не смеши. Я запарился всё смазкой от мотюля для пюсовых клейм и спреем обрабатывать, так как от влаги постоянно что-то глючит. Но тут как говорится, нех.. в воду залазить. Но не нужно ля-ля про надёжность. Вес 405 кг.?)))) От 500 до 600 кг. в зависимости от навесухи! И т.д. по обзору. Рассказ человека который прокатился на нём один раз или тупо дали денег за обзор. Подытожу. Если, как он говорит, у вас есть 300 т.р. то вы обречены, ездить на CF. И с пеной у рта доказывать, какой он классный. Нужно же как-то реабилитироваться в глазах друзей и родственников, которые на тебя смотрят и думают - нах.. он его купил. Причём за эти деньги будет ушатанный или краденный квадр. Так что не обольщайтесь. Живой CF X8 по ценам 2019 г. - от 450 т.р. и выше. А если у вас есть деньги, даже не стоит думать о покупке данной техники. Только Бренд! Говорю, как владелец CF Moto. Ну а если денег тык впритык, а очень хочется, то добро пожаловать к нам! В общество счастливых обладателей CFок)))))))))))))
@saimonrus36655 жыл бұрын
Круто сняли в начале видео
@hdhdydjxn77395 жыл бұрын
Не понял, а где гоночный вариант с припиской ZX
@nord728 Жыл бұрын
Саша опять накасяпурил- перевернул квадрик?🤣🤣🤣🤣
@OMG4WTF4OMG5 жыл бұрын
Я X8 с горки до 110 км/ч разгонял ;-)
@ZX-14R5 жыл бұрын
На основном канале Контент! Ура! Ура! Ура!
@MrNikkkson2 жыл бұрын
Павлик Воля на подработке!
@easyrider87874 ай бұрын
Может и x8 и ощущается тяжелей, при езде. Но на внешку они абсолютно одинаковые по размерам. Я бы сказал, что x5 даже больше смотрится, за счёт дизайна. И кстати агрессивней. X8 как раз выглядит плюшевым из-за простой и милой морды. Едет конечно x8 совершенно по-другому, резче, по-дерзкому, это да. Но явно не дерзким выглядит. И по бездорожью как раз x5 лучше, он проходимей, это факт, может вес сказывается, может ещё что-то..А на х8 классно дубасить в мини экспедициях (и не только мини) по плохим направлениям.
@Vladyka_Evgenius5 жыл бұрын
Сделай обзор на CF Moto Jetmax 250
@stevehalt79165 жыл бұрын
О да! Присоединяюсь!
@user-lc6hp6gu2i4 жыл бұрын
Ахаха Мы этим шнурком всё лето заводили . Такую же 500ку
@user-paradoxx5 жыл бұрын
а где самое эпичное? где Сяськин предел прочности?
@user-dz4do5ii5z5 жыл бұрын
Ну хотя бы без рекламы СратКома
@Vadmanable3 жыл бұрын
Блокировка не межосевая, а в переднем редукторе
@neartemtochno74815 жыл бұрын
обьявление кто смотрел? синий х5 впаривают как ч8 800 кубов? или что,я не понял
@user-ki7se9oy6j9 ай бұрын
На какой денег хватит
@UserFreestyle5 жыл бұрын
0:53 уехали и деньги не дали раз так головой помотал
@user-py2kg6cz1r Жыл бұрын
15 годигов с шмырголки заводил )
@user-qo6ol6sy9u3 жыл бұрын
Кто разбирается хорошо х8 ?
@user-in8sz3ty8f5 жыл бұрын
Зря Александр на лебёдке машину дёргал,может срезать червяк
@user-mm9mi7oc2s5 жыл бұрын
У меня CF moto X6 и у меня на левом пульте с обратной стороны кнопка не моргания светом, а кнопка (как бы это умно объяснить) отключения ограничителя скорости понижайки. Короче, когда едешь на понижайке ( L) квадрик не даст ехать тебе быстрее 10 - 15 км.ч. но если нужно поехать быстрее то можно зажать ту самую кнопку и пока ты ее держиш квадрик едет быстрее
@Rtv-dq2xw5 жыл бұрын
Акуенна
@Valentin_Podoprigora5 жыл бұрын
Был бы у меня нечто такое, точно присобачил бы дуги спереди и назад с крышей, а может и некое подобие дверей. И что бы всё это легко снималось. Неплохой всепогодник вышел бы.
@barsik9835 жыл бұрын
Зачем са ому сабачитт, есть utv, там уже все присобачено)
@vitalitimofejev60862 жыл бұрын
@@barsik983 это его тоже не спасёт
@easyrider87874 ай бұрын
Зачем?))) Купи сразу багги!
@vicitacal115 жыл бұрын
14:26 Ну по этому у них и население такое огромное.
@kkaarraatt2 жыл бұрын
Теперь и передние с блокировкой на вискомуфте
@setupsite5 жыл бұрын
Аааа,я понял,у китайцев алюминий НЕ металический!!!Вот почему их так много!!! :)))
@alekskautski59645 жыл бұрын
Женя посмотри обзоры бывалых райдеров,потом обозревай эти пузатерки.
@Specifikmusic5 жыл бұрын
Жека, сделай тест драйв мота Сfmoto 650nk
@pit_stop5 жыл бұрын
Пригоняй.
@user-id5rp9eg3x5 жыл бұрын
Нужно на N заводить ручным стартером😑
@Hammer-14 жыл бұрын
Вообще не зависит
@dratva97585 жыл бұрын
возьму-ка я лучше альфу
@user-qq4nn8ld1o3 жыл бұрын
смотрю в 2021 году 3 марта и плачу от утилизационного сбора !! ((
@user-oj8kc7mg3s2 жыл бұрын
Зато не забудь в 2024 году с улыбкой на лице, в очередной раз отдать свой голос за кгбшного пуйла в кремле. Ведь он гарант стабильности в твоей стране) Правда единственное что тут стабильно, это стабильный рост цен абсолютно на всё, и скатывание рубля в жопу))
@Russel09885 жыл бұрын
Может показалось, но на Х 5 , вроде как заднее правое колесо больше заднего левого )
@genaivankov76595 жыл бұрын
Я продал! Оба кваадрика! Возраст не тот. Да техника для дома для хозяйственных работ другая НУЖНА. CF800. I jmaha raptor350.
@Supervariag5 жыл бұрын
Если мне нужно ездить круглый год и у меня дача всего есть соток, то к примеру мне не зачем трактор "Беларусь". И не очень охото содержать и эндуро. Жаль редки квадры сам дизелем. Но это моё ИМХО я его не навязываю.