【車】必見！CL7 アコードユーロＲの故障(トラブル)箇所

１０年以上アコードユーロRに乗っているからこそ分かる故障箇所
ぜひ購入を検討中の方、参考にしてみてください。

[@vladimirbolozokin5205]

初めまして。2003年式に新車から乗っています。あるあるで全部該当しますが、素晴らしいクルマです。こんなアナログな車はもうこの世に出てこないので、大切に乗り続けたいと思っています！

[@user-qn8tf1rv1l]

初めまして。CL7乗りです。全部該当しました(笑)CL7いい車ですよね！中古車価格じわじわ上がってるので迷ってる人いたら購入おすすめします。

[@cianmusic3927]

前期cl7乗りです(おそらく15年式) 親の代からずっと乗ってますが、完成されたギア比と純正デフで車重と駆動形式のわりにクイックに走ってくれる良い車です 2速に入りにくいのは私の個体もありましたし、判例も結構あるようですね 個人的には純正のミッションオイル(MTF-Ⅲ)を利用することでかなり解消しましたのでなにかお役に立てればと思いここに記述しておきます

[@tobby-be6qj]

自分は前期型に乗ってますが、、、 燃料ポンプ/ヘッドライトのイグナイター/ドライブシャフト/セルモーター/プーリー等々交換した後に ラジエーター破損からオーバーヒートによるガスケット抜けエンジンブローで、、、 FD2 シビックのエンジンに交換しました！！ あと、ラジエーターとクラッチも一緒に交換しました。 そして、、、 ユーロＲからタイプＲになりました（笑）

[@user-mj7fw7du4j]

こんにちは始めまして インテグラDC1乗りですが近々CL7に乗り換えようと準備を勧めてる最中です。有益な情報ありがとうございます!

[@IKIRAI819]

cl7 前期に乗っています。乗り換えてから数年、飽き性な私でも未だに飽きず、次欲しい車が見つかりません。良い車です！ ターボ車ほど維持費が高くなく、燃費も良く、何よりストリートで回し切れるエンジン。最高です。 しかし、中古の弾数がどんどん減ってきており…セカンドカーを所有して、今は日常使いしているアコードを保存するか悩んでおります💦

[@mitsu42s]

初期型を乗り続けていますが、ドアロックとパワーウィンドウは全滅しました。 燃料ポンプが壊れて、不動になりましたがリコール対象外として有償になりました。

[@si-rakansu]

私も平成15年式ユーロR乗っています 16万キロ程の走行距離ですが不具合は ・天張りの剥がれ ・オーディオ不良(基盤が原因？) ・集中ロック不良(アクチュエータ？) ・クラッチ踏んだ時のギコギコ音 ・フォグランプ内の水滴 ぐらいですが1番酷いのはオーディオですね 画面は表示されないクセにエンジン止めてからもしばらくウィーンウィーンと作動音がして3日間エンジン掛けないとBT上がりします ディーラーで暗電流を測定してもらったら基準値の12倍程の電流が使われてました 今はオーディオの部分のカプラーを外してBT上がりを防いでいますがカプラーを外してしまうと夜ライトを付けてもオーディオ廻り( エアコンのスイッチ類)の明かりもつかなくなってしまうので何も見えません笑 修理に出すと4〜5万かかるとの事なので外品のAndroidナビでもつけた方が良いかなと思います笑

[@tetsukamo895]

気になったので、、、、オーディオの闇電流の件はエアコンのエバポ（蒸発器）結露の排水が詰まってませんか？あと、オルタの不良でも大きな闇電流が流れます。

[@si-rakansu]

@@tetsukamo895 1年前のコメにわざわざ返信ありがとうございます。 残念ながらユーロRは今年の2月に売却してしまいましたので今はもう手元にない状態ですが、確かにエバポも異常がありました。エアコンを掛けて数十分で異音が出てきていました。なのでエバポレーターの方も交換しました。 ただ、オーディオに関しては基盤の不具合により暗電流が異常な数値を出している事で間違いなく、基盤の修理でBT上がり等の全て不具合が解決致しました。 オルタはたまたま良個体だったのか2年間特に不具合なく使えていました

[@nyaruchan115]

コメント失礼致します。 私もCL7 2004年車乗ってます！ シフトノブの件、本当にわかります！今日の朝も冷たくて辛かったです😭

[@spendtime6644]

朝一番は、握らず指先だけで動かしています。

[@nyaruchan115]

@@spendtime6644 夏も冬も乗って1番は指先ですね、触れる面積を極限減らしてます笑

[@kanesuko]

自分は靴下履かせてます！笑

[@user-pc8yn1dk9q]

わたしは速攻でS2000のシフトノブに変えました。

[@tetsukamo895]

CL7乗ってます、どれもアルアルですね！　あとはヘッドカムカバーのパッキン劣化でオイルが滲む・ハイカム切替ポート部分からのにじみも良く聞きます。

[@user-pc8yn1dk9q]

CL7に乗っていました。 クラッチの異音ですが、自分は前期／後期の部品の組み合わせで異音は解消出来ました。 全て後期型に変更するのが正解ではないようです。 パワーウィンドウの件は、自分のは運転席だけ動かなくなりました。 (リコールの対象だったみたいです)

[@robopuppu]

クラッチ異音で悩んでいます。 前期、後期の部品の組み合わせはどのような部品でしょうか?わかれば試してみたいです。 よろしくお願いいたします🤲

[@user-pc8yn1dk9q]

@@robopuppu 様 ディーラーのメカの方が試行錯誤して、異音消えました！ って対応してもらったので、組み合わせを覚えていないんです。 アコードも5年前に売却してしまったので… 基本的は後期型のクラッチフォークとレリーズベアリングの方が前期型より異音が出にくいと言っていました。

[@robopuppu]

@@user-pc8yn1dk9q 回答ありがとうございます。 ディーラーに相談してみます！

[@es3ft]

免許取れるまで後4年だけどその時までにものすごく高騰してなきゃいいな...

[@user-bn2mt7os9g]

アコード愛がびしひじ伝わってくる、、 1発で受かってきや😁

[@user-bz5jm8or5d]

バイトして頭金貯めた方がいいですよ！ 自分はFD3Sに乗りたくてバイト頑張って頭金貯めてたんでなんとかなりました！ユーロRもじわじわ上がってますからね、、、かくゆう私もユーロR狙ってます笑

[@user-bn2mt7os9g]

@@user-bz5jm8or5d cl1 一括で買いました。笑

[@user-bz5jm8or5d]

一括に越したことはないです笑 お互い車ライフを楽しみましょう！

[@user-bn2mt7os9g]

@@user-bz5jm8or5d はい！

[@user-ub9xv7zm8w]

燃料ポンプ不良で過電圧になりヒューズ飛び→エンスト→自走不可でレッカーからの入院中です😌壊れるってなるとなんやかんや正規ディーラーに頼むと痛い金額になる所ばかり壊れますが本当に良い車ですよね。これからもシバき倒します！

[@yukiyoyo1923]

僕はオルタネータが2回壊れましたw いよいよ20万キロになりますが、大切に乗り続けたいと思ってます！ 全塗装しようと検討中で、オーバーホールもしたいなぁ…

[@spendtime6644]

20万㌔になるとやっぱりオーバーホールをしたくなりますよね😅

[@user-oh3ze8cy2z]

私は前期型に１７年以上乗りましたが維持費の高さに嫌になって軽に乗り換えました。電装品は１０年超えると色々壊れますね。アルファロメオみたいな雰囲気と、ステージによっては当時全盛だったDC2より速くて、思い返すと贅沢すぎる車でした。今はこんな車は無いですね。ヤリスGRくらいでしょうか…。私のはナビレスでしたがオーディオのヘッドユニット故障でセンターパネルが点滅したり、ヘッドランプが片方だけ付かなくなったり、天井が剥がれたり、ドアロックが一か所だけ死んだりと、トラブルが連発しました。メルセデスみたいに、レストアできる部品が確保できればいいのですが。ディーラーも確実に金のとれる車検整備に力を入れるので15年超えのCL7なんて真剣には見てもらえず、自分で原因を探したりして、結局疲れて残念な気持ちで手離しました。

[@spendtime6644]

僕のユーロR も15年以上乗ってきているので、いろんな所から異音がしてきています。 乗り換えも考えてはいますが、長い間乗ってきたので、なかなか手放せないのとこれを超える車が今はないのが辛いですね。

[@user-mu5bv4xm4t]

大事なことを忘れてました。 もしかしたらホンダ車全般の問題かも知れませんが、「走行中に」ABSの警告灯が点灯する場合（ずっとじゃなくても）、ただちに点検修理が必要です。 急にブレーキペダルがロックされて踏めなくなる可能性があります。 ディーラーは「確認できない」とか「しばらく様子を見ましょう」と言うかも知れませんが、実は致命的な状況かも知れません。

[@user-ds4zt5do6m]

ミッションオイルは純正よりも硬めのほうが良い。MOTULのタイプ2相当とか

[@1919masami]

私の場合はパワーウィンドウ、オルタネーター、ドアロック、純正ナビが壊れました。

[@fujifuji7965]

私のも壊れました。サブディスプレイ、ナビ本体、ドアロックアクチュエーター、クラッチマスター、クラッチペダル、スターターモーター、インテークパイプ

[@user-mu5bv4xm4t]

ABSの故障でブレーキが踏めなくなるという事態を経験してABSを切ってあります。 もともとABSの警告ランプがたまに点灯していてディーラーには何度も点検をお願いしていたのですが、わからないので様子を見ましょうと言われていて、故障しても普通のブレーキになるだけですからとも言われていたのですが、実際ブレーキが踏めなくなるという事態が発生してしまいました。 幸い事故になりませんでしたけど、強烈なトラウマになってしまいました。 ディーラーには当然修理を勧められましたが、機械だから再度故障しないという保証もありませんし、ハッキリ言って自爆装置も同然なので修理せずに無効化してあります。 これはリコールになるのではないかと思ってましたが、何年たってもリコールにはなってません。 おそらくはABS自体の仕組み上、CL7だけの問題では済まないのでしょう。 私の経験はレアケースなのかもしれませんが、ABSというか電子制御の安全装置は諸刃の剣ですね。

[@user-mu5bv4xm4t]

本日車検から帰ってきました。 今まではABSを切ったまま車検が通ってましたが、今回はどうしても修理しないと車検が通らないと言われ渋々修理することに。 安全が保証できないとか言われても、逆に危険なんですが・・・ ちなみに部品はもう中古部品しか手に入らないようです。 ただ、いくら修理したと言われてもABSはもう信用できません。 明日ヒューズを抜いて眠ってもらいます。 それから車自体の話ではないですが、ホンダカーズはダメですね。 うちの地方だけかどうかは知りませんが、ディーラーが３種類に分かれてた頃と違って客の話を真剣に聞かなくなったような気がします。 おかげで死ぬかと思うような経験をしましたから。 特にメカ的な相談は適当に聞き流されてカネの話に誘導されてしまいます。 インテグラに乗ってた頃のベルノはどんな相談にも乗ってくれたんですが、経営方針が残念な時代になってしまいました。 これからも乗り続けるなら自分で整備するか、昔からやってるような整備工場に車検も整備もお願いしたほうがいいかも知れません。 ホンダカーズは買うだけの店と思ったほうが良いかな。

[@tetsukamo895]

@@user-mu5bv4xm4t さん 別なカーズに行ってみては？良くみてくれる店もありますよ！

[@user-qw5ow2cv2q]

cl7全般だけど、ドアのヒンジじゃなくて横に伸びてる部品。 あれ後部ドアはどの車も削れてるよね

[@user-vc7dk2eb6n]

自分のcl7インフォメーションディスプレイは叩いたらしばらく点きますw

[@spendtime6644]

僕のアコードも1～2年くらい、点灯したりしなかったりを繰り返し、ある日からまったく点灯しなくなりました。

[@user-mv4ig8jy4j]

私のCL7前期も全く同じ症状になりました。 叩けば点くので接触の問題だと思い、基盤を取り出してはんだ付けをやり直しました。

[@quvt8274]

2年前まで後期モデル乗っていました、指で優しくトントンするとつきました！ 懐かしい、、また乗りたい

[@emukazumori888]

後期型のクラッチペダルって対策品でなかったっけ🤔⁉️ 200番台の前期ユーザーだったけど、異音出る前に無償交換された記憶あるんだけど・・・ 故障ではないけど、リアバンパーの角を2cm位擦ると、ストップランプのレンズが粉砕するので、夜の狭い路地裏でのUターンは注意して下さい🙏

[@kanesuko]

自分のcl7は鍵のアクチュエーターが壊れました。。以外と部品高い。。。 アコードというより、ホンダだからかな。。。 ワコーズオイルにしてもやっぱし2速入りずらい、、、、

[@kanesuko]

めっちゃいい車だけどね！！！笑

[@user-hl4dm3nx9p]

めちゃめちゃ該当しました😂 自分のはディスプレイとパワーウインドウもですけど、ミッションの3→2とリバースが入りにくいです笑笑 あとは冬場の始動でセルから不穏な音がします（） クラッチオーバーホール時にFD2フラホに換えましたがかなり吹け上がり良くなりました👍

[@spendtime6644]

16万キロ純正クラッチで無交換ですが、交換時には軽量フライホイールにしたいですね。

[@jra71111jra71111]

スバル車に比べてなんと軽微なことよ、、、。

[@spendtime6644]

アコードの前はGDBインプレッサに9万km弱乗っていましたが大きなトラブルはありませんでした。 但し、吸排気全てにフルコン現車合わせといろいろいじっていたので参考にはなりませんが😅

[@k3ztamarut928]

ナビは外品に変更できますか？

[@spendtime6644]

純正のナビやオーディオの位置に市販のナビを取り付けることは出来ません。 エアコンスイッチの下の方なら、市販のナビを取り付け出来るかと思います。詳しくは分からないので、お店に相談して見てください。

[@xycolotrip50]

自分は『Seicane』という海外のメーカーで通販してもらって電装会社で取り付けてもらいました。 あとミッションで3速が抜ける様になって載せ換えました。今足周りのブッシュを入れ替えようか検討中です。

[@user-ln8er7oi7y]

クラッチペダルのマウントこわれたなー