【徹底比較】エアポート快特vs空港快速！羽田空港アクセスに便利なのはどっち⁉

将来的にはここにJR東日本も参入し、羽田空港アクセスは三つ巴の戦いになります！！！！！！！！！！！
2024年5月19日
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[@RRRPG]

エアポート快特は確かに40分おきで毎時1本かせいぜい2本がいいとこですが、都営浅草線から羽田空港に直通する特急と快特もそれなりにあるので、それでだいたい毎時6本ほど大門から羽田空港への直通列車が確保されています。運賃は確かにモノレールと大差ありませんが、大きなキャリーケースを抱えた外国人が多く乗ることを考えると京急のほうが楽そうではあります

[@oioi3380]

乗り鉄的な視点で見ると、どっちも前面展望見てるとすごくスピード感があって楽しいんですが、個人的にはジェットコースターみたいだとか言われるモノレール派ですね。あんなアグレッシブな体験は他ではできません

[@salonmaloon1Q84]

東京モノレールは実際の速度の割に結構速く感じるから楽しいですね！

[@Tokutoku_e5489]

東京モノレールは、確かに運賃は高いですが山手線からの乗り換えが楽だし空港快速はちょっと待てばすぐ来るしで便利なんですよね。ただ京急は品川に来るから、新幹線や千葉方面などより広範囲からの集客という意味では京急のほうが有利でしょう

[@Japanese_Gorbachev]

所要時間や運賃での差がないなら、もうこれは完全に個人の好みの問題になるでしょうね。大門起点だと都営地下鉄と京急の2社の初乗りがかかるからモノレールとの差が埋まるというのは盲点でした

[@ing-Minatomira]

東京モノレールが面白いのは、数年前のダイヤ改正で全体の本数は減ったのに空港快速と普通はそれぞれ1時間あたりの本数が増えてるところなんですよね。前は空港快速→区間快速→普通→空港快速…のサイクルが浜松町視点で4分おき12分ヘッドでの運用で各種別毎時5本ずつでしたが、今は空港快速→普通→空港快速…の4〜6分おき10分ヘッドで毎時6本になりました

[@MakuhariEX]

基本都区内はどこからでも京急が使いやすいかと思いますが、例外としてお台場などの臨海部だけはモノレールのほうがいいでしょうね。りんかい線で天王洲アイルに行けば、空港快速は止まりませんが普通電車で羽田空港まで行けますから

[@user-NadarakaFIRE]

どっかの関空特快ウイングが大失敗に終わったのを考えると、こういう空港アクセス全振り列車がしっかり成立する首都圏ってすごいんだな…

[@QuickJudgement]

仮に乗り過ごした場合、東京モノレールなら浜松町〜羽田空港を永遠に往復してるだけで済みますが京急の場合下手すると成田空港とか三崎口ですからね…変に寝落ちしてしまうのは危険でしょう

[@ChuraChura-Southern]

リムジンバスと京急とモノレール、それぞれ用途に応じて使い分けてますが京急はいつでも混んでるのでね…モノレールも大差ありませんがまだモノレールのほうが空いている印象です。私が乗る時間帯の問題かもしれませんけどね

[@何やつじゃ]

東京のことはよく分からないけどモノレールの方が遅延しにくそうなイメージ

[@Under_Core]

エアポート快特は京急蒲田に止まらないうえ、横浜方面の快特のすぐ後ろを追っかけて走るから結構ダイヤにも余裕があるように見えますね

[@SchoolMeal]

その後の乗り換えの利便性を考えると京急かなぁ

[@altetsu1s]

品川からなら300円