【徹底解説】1000日以上乗り続けて理解したVTR250の魅力

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千葉ライダー

6 ай бұрын

今回は自分の所有しているバイクのレビューです
通勤、ツーリングで使用している実際の乗り手の感想をぜひご覧ください。
#バイク　#モトブログ

Пікірлер: 32

@kojisaru 6 ай бұрын

チャンネル登録者数1000人おめでとうございます🤩

@chibarider250 6 ай бұрын

ありがとうございます！こんなチャンネルでも再生、登録、コメントしてくれる人に感謝感謝です

@shinofu2078 Ай бұрын

バイク歴、２５年になります。大型SSから、キワモノ外車（ハスク、BUELL)、２STレプリカ、レーサーなど多種多様なバイクに乗って、事故経験もそれなりの中、数年前に、安全なバイクライフを考えて出した答えが「250CCのOFF車」でした。笑ただ、WR250は回しすぎて壊してしまい、頃良い車両を探していた頃、昨今の忍者やCBRではなく、エンジンがとても丈夫で、あえてアンダーパワーのVTRの良さに気づきました。車検もなく、どこへでも行けて、燃料も安い！！加えて、ある程度の範囲で存分に走りを楽しめる！ 250のカブは最高の褒め言葉です👍

@chibarider250 Ай бұрын

実は今度大型に乗り換えるのですが、やはりVTRにしかない専売特許の様なパフォーマンス力が良すぎて本当に換えて良かったのか心のなかで未だに引っかかってます（汗）

@user-xs3oo6gp4j 6 ай бұрын

見た目もインパクトあるしかっこいい。悪い所がない、癖がないのが悪い所かもしれない！

@chibarider250 6 ай бұрын

バランスが良すぎて逆に突起した部分が見つからないなんて贅沢な性能です(笑)

@user-he6ju2mk9h 2 ай бұрын

こんばんは〜 2台目のバイクとして、スクーターからVTR250に、通勤、近場、買い物用として買いました。乗ってみたら乗りやすくパワフレ、本当に良いバイク！最近VTRばかりに乗ってますw このバイクは　ず〜と乗る気がします

@chibarider250 2 ай бұрын

車重が軽いのでVツインの特性が凄く活きてるバイクですよね！

@user-oo9bc7ym5w 2 ай бұрын

こんにちは!このバイクってタンクの長さが少し短かく、シートポジションが前すぎて前傾姿勢が取れないんだよなぁ…あとエンジンブレーキがキツく感じるの俺だけかな?

@chibarider250 2 ай бұрын

@@user-oo9bc7ym5w 自分の場合前傾姿勢を取ろうとするなら結構屈むか、座る位置を後ろにする感じですねエンジンブレーキに関してはあまり気にならないですね！

@aaa-wf7iy 6 ай бұрын

最近中古でvtr250買いました！

@chibarider250 6 ай бұрын

おお！納車おめでとうございます！一緒に走り行きましょう！

@user-sn3zp6wf9l 5 ай бұрын

ホーネットと比べて足つきどんなか教えていただけたら嬉しいです人生で唯一またがったネイキッドがホーネットだけで…

@chibarider250 5 ай бұрын

こんにちは！自分はホーネットまたがったことないので、跨がらせて貰える人探してみます！そしたらここにコメントしますね！

@user-sn3zp6wf9l 5 ай бұрын

@@chibarider250 なんかすみませんwありがとうございます

@Rain96 6 ай бұрын

納車してから1000キロも走ってない初心者ですけど、、、1台目がVTRでよかったなーとは思ってます！めちゃくちゃ扱いやすいです。強いていうならシフトポジションインジケーターと燃料計が欲しいなとは思ってます・・・初心者なので最初はどちらもないことに不安を感じていましたが、乗ってたら意外と大丈夫でした！ただ、あるに越したことはないのでやっぱり欲しいです（笑）

@chibarider250 6 ай бұрын

燃料計が無いってことは前期型ですかね！？バイクの中でもかなり想像通りの動きをしてくれるバイクなので初めて乗るバイクなら非常に良いと思います！

@user-zt5gi9po5z 6 ай бұрын

20の頃新車で買ったバイクでしたね、最近赤い店で45万で売っていましたが、、、イヤイヤ新車で44万くらいだったよ？

@chibarider250 6 ай бұрын

自分も中古でETC付き、全部コミコミ44万でした(笑)

@user-rv9qi7gb2b 2 ай бұрын

壊れないタフなエンジンも良い

@chibarider250 2 ай бұрын

このバイクを中古３万キロで購入して4年ほど立ちますが故障ゼロで耐久性の高さを実感してます(笑)

@Ryder-cyclist 5 ай бұрын

短足低身長の僕には軽いし最高なバイクです。 69才なのであがりのバイクになりそうです^_^

@chibarider250 5 ай бұрын

このバイク重量が軽いのが良いんですよねー！

@hinokenMoto 6 ай бұрын

いっぱい売れたバイクなんでヤフオクパーツ多いのがいいかなー

@chibarider250 6 ай бұрын

そこは盲点でした！確かに中古部品多いから部品には困りませんね！

@takanori505peofningy 3 ай бұрын

最終型SEオーナーです。低回転で十分走るくせに、高回転も十分回る。こんなバイク他に見たことありませんw (大型を除く) 足をちょっと弄ると化けます。マジで。

@chibarider250 3 ай бұрын

足回りのどこら辺を弄られたのですか！？

@takanori505peofningy 3 ай бұрын

@@chibarider250 ①タイヤを大きめのツーリングタイヤに変更 →今はミシュランのロード6 ②前後サスペンションとハンドル調整 →前後硬めに調整して後ろはyss減衰付きサス、ハンドルはフラットコンチ2型で拳ひとつ分低くしてます。どうしても高速域での後ろが沈み、前が浮く挙動が感じられたので、強化した経緯です。