車輪胎緩慢漏氣找不到原因，老司機教妳解決辦法，新手學會不被坑

[@gkenny2602]

我的车子曾经试过大概每2，3个星期丢0.3，4胎压的情况，泡在水里很仔细才看到轮毂与轮胎结合处有极小的气泡，一开始以为放气跑烂路时进沙子了，拆开来发现原来是一张1公分宽3公分长的带胶质的条形码，装新胎时没撕掉，ctmbd

[@Mr784478]

車子停著不使用 長期不使用 輪胎漏氣也是正常的事 不用懷疑 有使用磨擦會形成胎壓 更不會自然漏氣的 另外 胎壓不足是爆胎的主因之一 所以胎壓必須飽足 足夠 不用怕打飽輪胎爆掉

[@李大樹-b5o]

上次在高速公路一顆輪胎一直漏氣 中壢一次，三義一次，都檢查不出原因 整顆輪胎浸到水裡，不然就是用泡泡水，都找不到破洞 一充飽跑高速就沒氣 後來才發現是tpms的o環有折到

[@dingding554]

我的左后轮在没气的情况下行驶了一公里才发现，轮胎侧壁已经压出了一条沟，但目前并未鼓包，请问轮胎里面的帘子是不是还没有被压断？是否需要更换轮胎，如果需要，是换一条呢还是换两条？谢谢

[@lucyyoung8400]

给经验老猫师傅赞！

[@trackcclo]

感謝分享!

[@sgsun7582]

車內長備幾支502膠應急，用泡沫膠盒裝好。

[@刘冬-i1u]

加自补补胎液。我的就是一直漏，补胎的也没办法，查不到漏点，我自己买补胎液自己加，没有再漏气了

[@user-nj9mt5ig2m]

怎么确定补的位置呢？轮胎整个面太大了

[@leederwu5492]

有時輪圈周邊與胎唇結合處不平整、欠光滑，也會漏氣！

[@CRRC]

BEAD处漏气一般发生在年份比较久的 合金RIM上 刚才喵哥！说了如果潮湿或者环境不好的场合更易出现 尤其是在下雪天撒融雪盐 更加剧这样的情形 处理起来必须要打磨净重新装就行了 而据个人经验 只要清理好了不会漏的 没有必要涂胶的 涂胶的原因恐怕是因为他没有打磨 图省事还怕再漏所以涂上防漏 但是等下次再装轮胎时 RIM还是不打磨的话 只能再涂胶了 如果打磨会比第一次更费时费力得 还有有些胶粘得很结实 压下轮胎时很难 这样会容易伤RIM的。 还有楼上说得什么条形码 一般这个条形码应该是喷到轮胎的非密封的地方 如果是粘的话也都要把这个标签粘到明显的地方 见过很多的条形码还是个透明条粘到了BEAD的地方 让修车工没有看到 这其实是轮胎厂方的问题 一味骂换胎的没有必要

[@ladoe7239]

三个月气压从2.5掉到2.0，如果排除气温变化因素，这也还是有问题的，说明车胎还是有漏气点。

[@alessiii58]

5个月掉0.5，正常吗

[@annieing613]

Hmmm.....我看是真的要买一个充轮胎的备着

[@走着瞧-w3g]

这不是80年代马路边修自行车的方法吗？那时候修自行车内胎就是这么找漏气的地方

[@阿云-k4q]

喵哥！车子没有胎压监测！装个外置的胎压监测好不好！

[@CRRC]

没有必要 还不如您自己经常看一下轮胎的情况 即使有的人车带胎压监测 报警灯亮了也不去修 有什么用呢 只有车子提示没气可能要点 如果是英文的 又看不明白什么意思 所以关键不是监测的问题 而是人的问题 如果碰到扎钉的情况 如果看轮胎是可以看出来的 一般不是马上漏没的 去补胎没有问题 如果扎了钉 钉又掉下来了 一会儿就没气了 有提示只是没有气了 不能再开了 否则没气的话开一会儿车胎就废了 爆胎的情况 一般是轮胎碰了一些硬的东西内部钢线被挤断了 然后会有鼓包 这个爆胎的最大隐患 或者轮胎质量/年限太久裂纹扩展 这些因素如果你经常查看的话一般都能发现。

[@leederwu5492]

胎壓用公斤的讀數，數值太粗略，零點幾的差異就很大了！改用PSI讀數就細微多了！冷胎、熱胎的胎壓就有2到4的PSI差異！

[@CRRC]

这有点孤Low了 还真没有见过不用PSI的 曾有个ACURA的大哥要看多少KPa 因为他的车载显示的是KPa， 没有什么问题 电子显示的气压表可以转换单位的 可能单位的影响比较小 比较可能是给您充气的表不准确或者操作工没有耐心 对于电子压表 当电池电量不足是 显示的值通常会变很大