【車両紹介】マセラティ Ghibuli（ギブリ）トロフェオグレードのご紹介｜マセラティ 名古屋錦

[@reo1721]

ギブリをレンタカーで乗った事ありますが、めちゃくちゃいい車でした！

[@EnthusiastbyMitsuoka]

コメントありがとうございます。レンタカーで体験出来るのですね！雰囲気と走りは楽しめましたでしょうか？

[@reo1721]

@@EnthusiastbyMitsuoka こんばんは。当時15年式のギブリを乗りました。車幅がある車ですので、緊張しましたが、意外と取り回しもよく、狭い道はコーナーセンサーが良く鳴ってくれたので、私としてはありがたかったです。何よりエンジン音がよかったですね。 下道高速半々で結構渋滞がひどかったですが、200kmほど走行して、燃費も8km/Lでしたが、アウディA7の3LモデルとBMW523iと変わらなかったのでビックリしました。

[@Nekonyan052]

塗さん、ご無沙汰してます。渡辺の高橋さんに青いギブリの面倒を見て頂いたネコです。私も塗さんと同じ変態なんです。だから、塗さんの話を頷きながら拝見しました。又、お昼の錦に遊びに行きますね！暑い奈良のランチ懐かしいです。

[@EnthusiastbyMitsuoka]

コメントありがとうございます。 御無沙汰しております！是非是非御来店下さい！ 熱いコーヒーが冷めるまでゆっくりしてください

[@lees4020]

ぜひ欲しい一台です、マセラティの真骨頂ですね👍 サイズ的に戸建て駐車場じゃないと厳しそうですか❓

[@EnthusiastbyMitsuoka]

コメントありがとうございます。 機械式駐車所はパレットの大きさ等ございますので メジャー等でトレッド（タイヤtoタイヤ）を測って御案内する場合もございます。 弊社使用の機械式パーキングサイズと同等であればギブリの入庫は可能かと思います。

[@にこにこさん-r7b]

中古市場にも少し影響しそうですね。 将来的に買おうと思っていた車ですが、寂しいです😢。

[@EnthusiastbyMitsuoka]

コメントありがとうございます。 V8モデルは希少になりました、最終車両価格も値上がりしましての御案内でしたが USED車両ですと程度にもよりますが、価格も様々ございます。 中古車専門サイト等で御確認頂きまして気になる個体は要チェックだと感じます。

[@ba2465]

トロフェオって動画でも話の通り社外騒音規制対応でサウンドおとなしいという話がありますが、V6のモデナとかSと比べても控えめという記事や動画が多いです。実際そんな感じでしょうか？

[@EnthusiastbyMitsuoka]

コメントありがとうございます。 遅くなり申し訳ございません、V6の方が、現V8より音は出ますが　「マセラティ＝グランツーリズモの音」　が普通の様な感じになってますが、音域は変わります。 エンジンもターボエンジンになりますので音も太いです。 以前のV8は過給機がありませんので負荷がそのまま音に表現されます（マフラーも音域を作る為に調音してあります）が、過給機が装着されますと音域が変わってしまいます。 マフラー調音もされておりますが抜ける感じの高音はかなり回転を上げないと出ません また、現V8モデルは加速騒音規制でほんとに静かです・・・マフラーを交換されたりバルブを開けたりされてる方も見えますが、音はちょっとイメージと変わります。 ディーラーでは保証対象外になりますのでお気をつけ下さい

[@ba2465]

@@EnthusiastbyMitsuoka ご返信ありがとうございます。いまグランツに乗っているのですが、ギブリモデナに試乗させてもらったところターボの中で相当いい音だと思いました。ではV8はもっといいのでは？と思ったのですがやはりV6より静かなんですね。 ということで、将来のグランツからの乗り換え先にギブリSかモデナが入りました。愛知に住んでいるのでご縁があればよろしくお願いします！

[@EnthusiastbyMitsuoka]

@@ba2465 ありがとうございます。 ターボ車の中ではマフラーサウンドを調音していますので低回転時のボーボー感は仕方ないですが回転が上がれば心地よい音を奏でると感じます。 430PSモデルですからね！350PSモデルと少し音にも変化がありますので楽しんでいただけると感じております。