チューナーの仕事 MCR小林真一

[@d-team666]

前日の取材オファーでよく小林さんOKしましたね😅クルマに関係ないのですが、小林さんが安全靴履いてる事に意識の持ち方凄いと感心させられました。

[@名無しくん-t2r]

全部のお客さんの車にやってるなら すごい手間やな

[@gossam2008]

MCRって高級車のイメージだけど色んな車やってるんだなあ 映像から丁寧に仕事してくれそうだなっていうのが伝わってくる

[@hanmayuichiro523]

オーナーが自ら作業するのは重要な顧客だけで、 一般客の分はバイトが作業ってのはよくあるパターンですが・・ ここがそうかどうかは知りませんけどね

[@チー義勇-chiigyuu]

0:13 この極上GT-Rまだ持ってたんだ 小林さんが還暦になったら乗るって言ってたクルマだ

[@kojiki_mentaru]

オンボード映像が全てを語ると言っても過言ではないくらい、ピックアップの良さや車輌落ち着いた走り。流石！小林代表😊

[@かのうてつ]

こういうのが本当の「チューナー」だよね。でも昔よりすごい痩せた感じがするから、お身体はくれぐれも大切に

[@ひさ-b4z]

小林さんはいくつになってもお気持ちが若くてフレッシュ！！映像を見てると生き生きとした表情をされてて、こちらまでパワー貰います！(笑)🤣

[@YouTuber-ii9tq]

この人元気があれば何でも出来そう

[@friendp1300]

MCRさんってピーク狙っていくのかなと勝手に思っていましたけど、イメージ逆転しました。数字試乗主義のメディアでは表現しにくい、エンジンの低回転、ピックアップの良さを意識している辺りは、プロだなぁ～と思いました。

[@yuu1tv]

小林さんはマジ凄い人です

[@fortune_Star]

ローター交換でブレ測定するショップなんて、ほんの一握りでしょう。

[@にう-w3z]

でもタイヤホイール単品でバランス取って最後に狂わすことになりますからね。 そこまでやるのは大事なことかと。

[@佐藤将史-o3x]

プロの中でも　職人さん❤ 走っていじる事の大事さを知っていらっしゃる　チューナー様❤

[@VunLee1]

Yeah he’s still has the Supra!!!! Still waiting for MCR parts for the A90 Supra.

[@ふじた-e1d]

5:00 Z900RSかな？w 車屋居た時にブレーキパッドの角落としたり、オイル交換でオイル落ちる間に脚周りのガタチェックとかしろって言われたな… あくまで車屋として安全を売る仕事なんだなって。

[@8handsplz]

ARCのデフクーラー羨ましいな〜

[@lunaluna2161]

勉強になります。

[@とろりん-g8j]

メカニックの人若いのに頼もしい

[@麦酒の後は芋焼酎]

こんな店で働く従業員が羨ましいです♬

[@SomewhereCOM]

すごくセッティングが良い!

[@ramair3]

なんで、ここまでシビアに測定してるのにワイトレつけてるのかと思ったら、測定時に均等にローター固定するためか😄

[@ohtay9479]

こういう人をプロフェッショナルって言うんだなあと思った！

[@ちっちきちー-w3t]

MCRさんを尊敬しています。

[@deathnight9991]

コバちゃんレーサーとしても優秀だからすこ

[@藤澤ゆうゆう]

真の車馬鹿🚘(褒め)

[@sgr9348]

神は細部に宿る。

[@幸男羽鳥]

タイヤメーカーBのC系列はここまでやれない。レカロシート売るしか頭が無いです。

[@ワンコロ-r3p]

こんなプロ意識を持ったショップが少なくなって来たよなぁ〜 貧乏人な客が増えたからかな？

[@napp26]

これ無料でいいんすか

[@takashinojima434]

今 鈴鹿サーキットメインで 走ってます。 ドリフトしてた頃 鈴鹿の 某有名な プロショップで 現車合わせのセッティングを 依頼しました。 「タコ足 割れてたよ。」って 言われて 割れた状態で セッティング 出されました(・・;) それから プロは 信じてません。 MCRさん 近くなら 遊びに行きたいです！ エ○プリさん ごめんなさい( ￣ー￣)

[@hidetakke]

峠アタックの動画しか見たことなくて茶髪のチャラいおっさんとしか思ってなかったけど、ダイヤルゲージとか使って細かい人なんだな😮

[@たにがわゆういち]

この面々にスイフトスポーツがあるってことは、スポーツカーじゃないって言う人たち多いけども、一応スポーツカーってことでいいのかな

[@illegal_immigration]

スイスポや86/BRZは球数が多いから相手にしてやると商売につながる

[@ASTRAY64]

今はスポーツカー自体少ないからメーカー問わず手掛けないとチューナーは食っていく事すら難しい

[@SEVENS1205]

接地面を研磨して平面度0.01いないにしましょう

[@deathnight9991]

スープラのRI-D👍️

[@extremesideway]

そら粗利欲しいですもんね。 安い仕事してモチベーション下げるのも嫌ですし。

[@KANAMEKUNIYOSHI]

0：44～1：22辺り…千葉生協の配送トラックもチューニングしてるのか？（誤爆）

[@あきすけ-l3v]

MCRのすぐそばが生協の配達やってる運送会社なのよw　by地元民

[@KANAMEKUNIYOSHI]

主がアップになるほど…生協の車も目立つｗもので… お察しの通りボケてみただけですｗ

[@りおんドーン]

下手するとF1の業界よりも数値にこだわってる。実はモータースポーツはそこでは無い。何か大切なものが一つ欠けてます。

[@hiroyakoida]

運ちゃんの技量ね 自分の車のいじり方は運ちゃんの操作にリニアに反応する事を心掛けてます パワーとか車高調とかどうでもいい

[@うに-t6t]

エンドレス端っこかけてるように見えますが…。

[@サンフラ-t9p]

金あるかローン組まないとショップには見離される。そのプレッシャーに負けて量販店に行くかDIYとなる。 定価販売に高額工賃。自己満VIP待遇見栄っ張りを求める人向き。

[@ちっちきちー-w3t]

大丈夫？病んでるの？

[@ex12529]

金ないなら無いなりの仕様になるのは当たり前。

[@ルーシーモンキーD-c7c]

定価販売ってその定価でいくらの儲けだと思うの？高額工賃ってなら自分でやればいいじゃん。工賃には技術料以外にも設備費も入ってるんだよ。設備も只じゃないよ!

[@激カメムシ]

そこまで気になるならオールDIYでトコトン拘るといいですよ

[@lunaluna2161]

批判の多いコメントですが、実体験に基づいたお話だとお見受けします。実際特殊な業界というのもあるけど、どこか一箇所を弄っただけでそのショップの真価がとえるかと言われればそうではないのが事実です。となれば、チューニングしがいがある客と、そうでない客の差が生まれるのも必然かもしれません。買って終わり、頼んで終わりの世界ではないだけに、商品やサービスの価値を決めるのが大変難しい、と言うことなんだと思います。

[@supersonicu1]

ヒロミっぽい。

[@安室レイ-i6e]

MCRさんは技術もあるけど、人柄が…😅 以前、サーキットでお会いしてましたが… 作り手のこだわりが強すぎて、織戸さんや土屋さんや乗り手を小バカにしてる様で苦手！💦 乗り手の話を聞けないと進化しないスピードショップだと思うけど😅